自动控制原理与船舶主机监测与控制系统复习题

1、自动控制原理与船舶主机监测与控制系统复习题选择题11、在反馈控制系统中，为使控制对象正常运行而要加以控制的工况参数称为 。A、给定值B、被控量C、扰动量D、反馈量2、在主机冷却水温度控制系统中，被控对象是 。A、淡水泵B、海水泵C、柴油机D、淡水冷却器3、在定值控制系统中，若衰减率01，则其动态过程是 。A、无波动B、等幅振荡C、衰减振荡D、发散振荡4、某自动控制系统，输入量变化100%时，输出量变化100%，则其比例度是 。A、50%B、100%C、150%D、200%5、采用PID调节器最适用对 ， 的控制对象进行 控制。A、惯性大，延迟大，无差B、惯性小，延迟大，无差C、惯性大，延迟大，

2、有差D、惯性小，延迟小，有差6、在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车全速扳到倒车某个速度档，遥控系统首先进行的操作为 。A、停油，降速B、停油，制动C、换向，制动D、打开主起动阀C、P测，P调，阀全关。D、P测，P调，阀全开。7、在柴油机冷却水温度控制方案中，若采用进口温度控制方案，则柴油机冷却水进口温度可以控制在给定值上，但其出口温度会随柴油机负荷的增加而。A、上升B、保持给定值C、下降D、在给定值附近波动8、在电极式锅炉水位控制系统中，把1号电极上移，2号电极下移，则锅炉的上下限水位的变化为 。A、上限水位上升，下限水位降低B、上、下限水位均提高C、上、下限水位均降低D、上限水位降低，下限水

3、位提高9、主机转速控制系统中的调节单元为 。A、调节器B、调油手柄C、调油杆D、调速器10、在主机遥控系统使用的气动阀件中，联动阀的两个输入信号与输出信号之间的逻辑关系为 。A、逻辑或非B、逻辑或C、逻辑与非D、逻辑与 选择题21、在采用耗气型气动功率放大器时，若它能把压力信号放大10 倍，则喷嘴-挡板机构输出的压力变化范围是：A、 0.008MPa B、 0.02MPa C、 0.08MPa D、 0.06MPa2、气动功率放大器是以_平衡原理工作的。A、线位移 B、力 C、力矩 D、角位移3、某温度变送器铭牌上标明量程为0-100，最大绝对误差为士1.5，则该温度变送器的精度为：A、 3

4、级B、 2 级C、 1 级D、1.5 级4、JS-II型多回路时间继电器的标度盘复位条件是：A、继电器线圈通电B、离台器啮合C、继电器线圈断电D、收紧复位弹簧5、柴油机货船辅锅炉燃烧自动控制的方式常采用:A、微分控制B、双位控制 C、积分控制D、连续控制6、在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制选择阀的作用是A、输出柴油-重油转换信号 B、输出温度控制信号C、 输出粘度控制信号D、输出温度和粘度控制信号中大的信号7、在电极式锅炉水位控制系统中，给水泵电机起动时刻为A、水位在上限水位 B、水位下降到中间水位C、水位下降到下限水位 D、水位上升到中间水位8、在电极式锅炉水位控制系统中、若检测

5、高水位的1号电极结满水垢，其故障现象为A、水位在高水位振荡 B、水位在下限水位振荡C、锅炉满水 D、锅炉失水9、在采用压力比例调节器和电动比例操作器的辅锅炉蒸汽压力控制系统中，为增大比例作用强度，应A、把测量电位器向垂直方向转动 B把测量电位器向水平方向转动C、把反馈电仪器向垂直方向转动 D、把反馈电位器向水平方向转动10、在大型油船辅调炉水位控制系统中，双冲量是指 A、水位，给水压差 B、水位，蒸汽流量 C、 水位，给水流量 D、给水流量，蒸汽流量11、在货船辅锅炉的燃烧控制系统中，采用双位控制的目的是A、实现蒸汽压力的定值控制 B、控制系统简单可靠C、能实现良好的风油比 D、保证点火成功1

6、2、在货船辅锅炉燃烧时序控制系统中，到顶扫风时间后的第一个动作是A、关小风门 B、点火变压器通电C、打开燃油电磁阀 D、接通火焰感受器电源13、在FOPX型分油机系统中，如果净油中的水分越大，则水分传感器的电容器流过的电流_。A、越大 B、越小 C、先大后小 D、保持不变14、在FOPX型分油机自动控制系统中，如果距上次排渣超过10 min但不到63min，净油中的含水量就达到触发值，则_。A、进置换水后立即排一次渣 B、不进置换水立即排一次渣C、排水阀MV5打开20s后排渣 D、排水阀MV5打开120s后排渣15、在FOPX型分油机中，用来控制置换水的电磁阀是 。A、MV10 B、MV5 C

7、、MV16 D、MV1516、在采用EPC-400控制器的FOPX型分油机自动控制系统中，正常分油过程中，补偿水电磁阀和操作水电磁阀的动作规律是_。A、补偿水电磁阀断续通电，操作水电磁阀断电 B、补偿水电磁阀通电，操作水电磁阀通电C、补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断续通电 D、补偿水电磁阀断电，操作水电磁阀断电17、分油机在没有故障的正常运行状态下，EPC-400型装置面板上的显示窗左边两位显示净油中含水量达到触发值的百分数。当显示窗的左面两位显示“”时，则表明净油中的含水量达到或超过触发值的 。A、100 B、280 C、350 D、40018、 主机遥控的转速控制回路是一个：A、程序控制系

8、统 B、逻辑控制系统C、开环系统 D、反馈控制系统19、 气动遥控系统中，二位三通阀常见的故障是：A、 复位弹簧断裂 B、 阀芯卡死C、 阀套卡死 D、 “O”形圈磨损20、 比例阀具有如下功能：A、输入压力小于控制压力时，输出压力等于控制压力B、 输入压力大于控制压力时，输出压力等于输入压力C、 输入压力不等于零，控制压力等于零时，输出压力等于零D、 输入压力等于零时，控制压力不等于零，输出压力等于控制压力21、 主机一但进入重启动工况，将保持其重启动方式，直到下列_情况才撤销重启动。A、主机转速达到发火切换转速时 B、 主机第一次启动失败时C、主机第二次启动失败时 D、 主机第三次启动失败

9、时22、在主机遥控系统中，其控制气源的压力是：A、 0.14MPA B、 0.45MPA C、 0.7MPA D、 1.0MPA23、 在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，主起动阀打开时刻为_。A、 车钟手柄过停车位置时 B、 主机转速下降到换向转速时C、 换向完成时 D、 换向完成且低于发火转速时24、 在单凸轮换向的主机遥控系统中，把车钟手柄从倒车慢速扳到正车全速挡时，换向开始时刻位_。A、 扳动车钟手柄时刻 B、 车钟手柄过了停车位置时C、 车钟手柄扳到位时 D、 主机转速下降到O时25、在主机遥控系统中，不属于安全保护方面的功能是：A、 主机故障降速 B、 主机故障停

10、车 C、 超速保护 D、 停油控制26、 双座止回阀的两个输入端分别是A和B，输出端是C，若输出端C为1，则两个输入端的状态不能是：A、 A=1 B=1 B、 A=1 B=1 C、 A=0 B=1 D、 A=0 B=027、 在气动控制阀件，属于时序控制阀件是：A、 双座止回阀 B、 多路阀 C、 单向节流阀 D、 转速设定精密调压阀28、 在气动阀件，多路阀和比例阀分别属于：A、逻辑元件 比例元件 B、 比例元件 比例元件C、比例元件 逻辑元件 D、 逻辑元件 逻辑元件 29、 比例阀是按原理工作的，靠使其输出稳定。A、 位移平衡，正反馈 B、 力平衡，负反馈C、 力矩平衡，正反馈 D、 力

11、平衡，正反馈30、应急换向时需按下_按钮A、停止 B、 换向 C、 应急停车 D、 应急运行31、 在驾驶台遥控主机时，当把车钟手柄从全速正车一下推向全速倒车，遥控系统首先进行的动作是_.A、停油 B、 换向 C、 打开主起动阀 D、 脱开盘车机32、在电动有触点重复起动逻辑回路中，当三次起动均失败，故障修复后，为再次起动主机，首先应进行的操作是_A、切断电源 B、 切断气源 C、把车钟手柄扳到停车位 D、 把操纵部位转换开关转至机旁33、主机遥控系统中，若要取消慢加速负荷程序，需要_.A、把车钟扳到全速挡 B、按应急运行按钮C、增加油门 D、按应急停车按钮34、 以下_是应急起动指令信号。A

12、、 IE=1 B、 YSC=1 C、 YSC=0 D、 YSO=035、 在主机遥控系统中，用Vm=1表示主起动阀打开，用Vb=1表示空气分配投入工作，则在能耗制动过程中Vm与Vb的状态为_、A、0 0 B、0 1 C、1 0 D、1 1 36、 在油气并进的起动方案中，把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，解除油门零位连锁的时刻为_、A、转速下降的换向转速 B、转速下降到低于发火转速C、转速下降到零 D、转速高于发火转速37、在主机遥控系统中，如果自动回避临界转速是采用避下限，当转速设定在临界转速区时，则主机实际转速只能是_、A、临界转速的上限值 B、临界转速的下限值C、高于临界转速上限值

13、D、低于临界转速下限值38、 在主机遥控系统中，转矩限制是指_、A、限制主机的最大转速 B、限制主机的最大喷油量C、实现慢加速程序负荷 D、限制在设定转速下的最大供油量39 用热电偶检测温度的基本原理是，当冷端温度保持恒定，则热端和冷端之间：A 、热电势随温度升高而升高 B、热电势随温度升高而降低C、热电阻随温度升高而升高 D、热电阻随温度升高而降低40船上常用热电阻和热敏电阻，当检测温度升高时，他们的阻值应该是：A、增大 增大 B、 减小 减小 C、 增大 减小 D、 减小 增大46 热电阻式三线制测温电桥，若热电阻连接电源正端的导线断裂，则表头指针应指_.A、最大 B、最小 C、中间值 D

14、、二线制精度差些41在MRII型电动冷却水温度控制系统中，当实际水温为20时，温度表指示值为15，在MRB板上你首先要A调整W2减小对地电阻 B.调整W2增大对地电阻 ，C调整W2减小限位电阻 D调整W2增大限流电阻问答题1、自动控制系统按被控参数给定值的特点，可分为哪几类，各举一个实例。2、调节器的基本调节规律有哪几种？衡量它们作用强度的参数分别是什么？分别指出这些参数变化（变大或变小）时，对应的作用强度怎样变化（变强或变弱）。3、什么是自动控制系统的过渡过程？它有哪几种形式？理想的过渡过程是哪种？4、理想的三作用调节器的传递函数？阶跃响应特性，作图说明。5、有一新的差压变送器，若想用它测量

15、0.61.0Mpa的压力信号，应怎样对其进行必要的调整？写出简单的调整步骤。6、气动PI调节器的结构原理如下图所示，该调节器按照什么平衡原理工作？写出其平衡状态下的平衡方程式(各波纹管受力面积都是A，相对支点，C、G位置对称，Z、F位置对称)，如果想增强比例作用而减弱积分作用，应如何调整？7、反馈控制系统由哪些基本单元组成？画出反馈控制系统的传递方框图来说明。8、什么是气开式、气关式的执行器？其选择原则是什么？9、对于VAF型粘度调节器，回答下列问题：(1). 当黑色测量指针指零时，输出压力为多少？(2). 调节器气源中断时，会产生什么结果？(3). 测粘计未接通气源，而使测粘计投入工作，有何

16、后果？10、柴油机气缸冷却水温度自动控制系统有哪两种方案？各自的特点?11、MRII型柴油机气缸冷却水温度控制系统的MRD电路板，请回答：（1）如何调大不灵敏区；（2）不灵敏区为何过大过小都不好？（3）如何调小脉冲宽度。 12、船舶柴油机遥控系统有哪些基本功能？13、画出在气动主机遥控中，主机的程序加速过程曲线（包含应急加速曲线），并说明各曲线段所表示的过程。14、下图是气动主机遥控系统三次重复起动起动系统图，请回答：1为了延长重复起动的总时间，应该怎样调整？2若三次起动都失败，阀A301/1、A301/2、A301/3各自的控制端有没有控制信号？各阀分别工作在左位还是右位？3如果每次起动持续

17、时间为3s，两次起动之间的中断时间为4s，则总起动时间至少为多长时间才能使第三次起动进行完毕？15、自动排渣分油机控制系统中，活塞阀Vs延时35s全开的目的是什么？若单向节流阀Sc节流孔堵塞，可能出现什么故障？16、燃油粘度控制系统中，调节器和调节阀应选取何种工作方式？为什么？如果调节器改为正作用式，则应采用什么样的调节阀才能使系统保持正常工作？并简述为什么？17、主机遥控系统执行运转中换向的逻辑程序是什么？18画出在气动主机遥控中，主机的程序加速过程曲线（包含应急加速曲线），并说明各曲线段所表示的过程。19下图是气动主机遥控系统三次重复起动起动系统图，请回答：1为了延长每次起动的时间，应该怎

18、样调整？2在第一次起动刚刚失败时，阀A301/1、A301/2、A301/3各自的控制端有没有控制信号？分别工作在左位还是右位？3三次重复起动失败后怎样复位才能进行下次起动？20、自动排渣分油机控制系统中，当水封形成后，如何保证待分油慢慢进分油机，以防止破坏水封水而跑油? 21、对于气缸冷却水控制系统，当出现实际温度小于给定值并超过死区很大时，电机不转动，请简述如何判断故障所在？22、主机的操纵部位一般有哪几处？选择的优先级怎样？23、下图是气动主机遥控系统三次重复起动起动系统图，请回答：1为了缩短两次起动的时间间隔，应该怎样调整？2在正常起动过程中，阀A301/1、A301/2、A301/3各自的控制端有没有控制信号？分别工作在左位还是右位？3如果阀A301/3一直卡死在右位，会有什么现象？24、辅锅炉的