自密实层钢筋施工技术交底书

1、技术交底书表格编号CRECSH-PM-1008项目名称中铁上海工程局集团有限公司昌赣客专CGZQ-5标第 页共 页交底编号 工程名称昌赣客专CGZQ-5标二分部长坑特大桥无砟轨道工程设计文件图号桥梁地段CRTS型板式无砟轨道结构设计图，及工点布置图施工部位自密实层钢筋施工交底日期1、技术交底范围本交底适用于为昌赣客专CGZQ-5标段二分部长坑特大桥无砟轨道自密实层钢筋施工。2、设计概况自密实混凝土层厚90mm，宽度2500mm，长度与对应轨道板一致，采用特殊设计C40混凝土。自密实层下部为底座和隔离层，上部为轨道板结构。自密实层采用单层12的CRB550钢筋网配筋，在限位凹槽处加设配筋；凹槽钢

2、筋和自密实混凝土钢筋网片通过绑扎形成整体，保证良好的受力性能，其中 N1和 N3钢筋通过绑扎固定于钢筋网片下方，N2钢筋通过绑扎固定于钢筋网片上方。3、作业条件、施工准备（人员、材料、机械、设备等）3.1钢筋进场时应仔细检查外观质量，网格间距，长度等尺寸，特别是重量偏差不得大于4%，满足要求方可签收。3.2钢筋网片按规格型号分类码放，下垫上盖。3.3施工前，相关人员应接受技术交底且且熟悉图纸，指导现场钢筋下料及加工。4、施工工艺流程轨道板粗铺放样定位钢筋网边线凹槽钢筋加工及安装钢筋网片安装钢筋绑扎及垫块安装。5、技术要求和方法5.1轨道板粗铺放样根据CP点，放样出轨道板粗铺线，并用墨线在四角标

3、识，同时根据钢筋保护层厚度纵横向均为4cm，用钢尺量出钢筋网片边线，并用记号笔线标识。5.2钢筋加工及安装根据设计图纸尺寸，加工好限位凹槽内N1及N3钢筋，并钢筋交叉处采用点焊连接，待下放钢筋网片时将N2钢筋勾在钢筋网片上方，并用扎丝绑扎牢固。限位凹槽钢筋弯曲成型过程中应严格把握角度90°，保证底座面上钢筋在同一平面，无翘曲或低头现象，避免影响钢筋网片安装。钢筋网片抬至底座边，应四角同步下放，动作轻柔避免钢筋网片戳坏土工布。在轨道板粗铺时因在两侧门型筋内穿设通长N2钢筋，并与门型筋用塑料绝缘卡绑扎固定。待铺设轨道板后封模前，加设N5钢筋，并与门型筋内通长筋N4绑扎。限位凹槽钢筋限位凹

4、槽钢筋钢筋网片5.4安装保护层垫块采用厂制C40砼垫块，在钢筋网片上下层均绑扎垫块，每层垫块不少于4个/6.质量标准6.1自密实钢筋网片质量标准6.2钢筋绑扎安装允许偏差7.安全注意事项7.1施工人员严禁酒后上岗作业。7.2所有施工人员必须按要求佩戴安全帽，2m以上高空作业时必须配戴安全带。7.3现场施工用电必须有专职电工安装，电路连接采用三相五线制，严格采用一机一闸一漏安装，按照三级配电二级保护的要求设置保护器。7.4吊装作业人员应持证上岗，应设专人指挥吊装。7.5施工照明用电必须采用36V安全电压。8.吊装刚性要求（1）吊装作业必须编制起重吊装专项方案，并进行技术交底。（2）吊车支腿必须全

5、部伸出，支垫地基必须坚实平坦，使用完好的支垫，严禁在支腿横梁下方支垫。（3）进场起重机械设备必须按照设备的管理要求纳入项目部统一管理，设备进场前必须按规定进行验收。（4）起重机械设备租赁合同中要约定对设备.操作人员的要求，起重操作司机进场必须核对其特种作业证件，人员更换必须重新备案。（5）作业时须有专人指挥，禁止其他人员操作起重设备。操作司机要对起重机械设备做好日常维修保养，项目部管理人员做好日常.定期检查监督。（6）加强施工现场安全防护和监督检查，设备进场前要进行检查验证，保证设备状态良好，操作人员持证上岗。（7）加强现场作业人员培训教育，培训不合格不得进入施工现场，对违章作业要及时制止。9、施工防车辆伤害刚性要求（1）隧道内行车普通地段时速不大于15km/h,特殊地段（如过栈桥）时速不大于5km/h。（2）定期检查车辆的制动装置，确保制动可靠。（3）严格落实机械设备管理制度，强化对设备的维修保养。（4）运输车辆必须符合安全管理规定；操作人员必须持证上岗；严禁违反操作规程作业。（5）定期对车辆进行保养，每班对车辆刹车系统.转向系统等状况进行检查。（6）斜井运输必须每200-250米设置防溜墩，斜井底加设防撞设施，洞内限制车速（作业地段10km/h，会车地段5km/h，非作业地段15km/h）。