市政工程施工组织方案

1、中国电建港航公司枣庄市驿城区滨河西路市政工程施工组 织方 案编制单位：中国电建港航枣庄市驿城区滨河西路市政工程项目部编制人：刘志刚审核人：高 涛审批人：编制日期：2017年7月8日第一章工程概况一、概况二、工程结构第二章编制依据及质量目标一、编制依据二、组织措施三、质量目标第三章施工准备一、劳动准备二、技术准备三、材料准备四、现场准备五、管线施工准备六、施工进度计划七、施工现场平面布置第四章主要分部施工方案及技术措施一、道路二、排水三、路灯第五章质量目标和保证措施一、质量目标二、管理网络 三、保证措施第 2 页 共 66 页第六章工程工期保证措施和雨季施工措施一、工期保证措施二、缩短工期措施三

2、、雨季施工措施第七章施工现场文明管理措施一、文明施工措施二、安全生产措施三、管线综合穿插施工措施四、社会矛盾方面影响施工的措施五、成品保护措施第八章工程成本降低措施第九章加强多边合作与协调附表1：项目部具体人员配置附表2：劳动力组合表附表3：拟投入本工程的主要施工机具表附表4：本项目材料试验仪器和质检设备配备表附表5：施工进度计划表附图1：施工组织机构网络图附图2：施工现场平面布置图附图3：石灰土施工工艺流程图附图4：水稳碎石施工工艺流程图附图5：沥青下封层工艺流程图附图6：沥青路面工艺流程图附图7：排水管道工艺流程图附图8：质量保证体系图附图9：文明施工网络图10 ：安全管理网络图第一章工程

3、概况一、工程概况本工程位于枣庄市峄城区，为城市支路。工程起点接现状206国道车行道边，工程终点接南外环车行道边，道路总长约5.55km。道路北段为农田；中段及南段为 6m现状硅路面，路面破损严重予以拆除重建。项目分为道路、雨水、路灯三个分项工程。二、工程结构1 、道路部分结构（ 1）车行道结构3cm 细粒式沥青砼上面层5cm 中粒式沥青砼下面层0.6cm 沥青封层32cm 水泥稳定碎石基层20cm 12%石灰土底基层（ 2）人行道结构8cm 高强度透水型砼路面砖铺设3.6cm 米砂15cm C20透水性水泥混凝土3）箱涵结构第 4 页 共 66 页K1+521.8 处原3mrm箱涵接长12ml

4、箱涵顶、底板及侧板 厚30cmi箱涵涵身采用C30混凝土，侧墙墙身采用 C30混凝土，箱 涵上为路面结构层；箱涵外侧设置挡墙，挡墙墙身采用 C30混凝土, 所有基础全部采用C25混凝土。2、排水部分结构(1)雨水管道工程雨水管道位于人行道下，距道路中心线 9米。具体材料数量为:序号名 称规格材料单位数量1雨水过路管D300钢筋硅管米23542雨水管DN500聚乙烯钢带增强螺旋波纹管米48123雨水支管D1000钢筋硅管米11144135硅基础(d300)135米23545180砂基础(DN500180米48126180 硅基础(d1000)180米111471000检查井砖砌座14181500

5、检查井砖砌座399矩形90三通检查井1650X1650砖砌座410矩形90四通检查井2200X 1700砖砌座1411八字式出水口D1000座1812单篦雨水口座315第4页共66页3、路灯部分结构（ 1）道路照明结构在道路两侧人行道上安装的双悬挑路灯，路等间距为35m，双侧对称布置。要求灯对地高10ml灯臂长2ml灯具彳卬角为8。采 用光源为100W+60VW效LED灯，其中道路交叉口处的路灯光源为 3*150W灯具采用全时段控制开起。（ 2）供电及管线结构本工程照明负荷等级为三级，共设置4 台路灯控制箱，电源引自附近路灯箱。双悬挑路灯管线除标注外均穿聚乙烯塑料管PE5Q所有主电缆直接接至灯

6、杆内的路灯配电盒。 第二章编制依据一、编制依据1 、峄城区滨河西路市政工程招标文件、答疑文件等。2、滨河西路市政工程施工设计图纸。3、市政道路工程质量检验评定标准。4、市政排水管道工程质量检验评定标准。5、市政桥涵工程质量检验评定标准。6、公路、桥涵施工规范。7、其它有关工程技术规范。二、组织措施1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。3、树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在本工程的施工中创一流施工水平。4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综

7、合考虑，留有余地。5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。三、质量目标充分发挥公司创优精神和施工优势，科学地组织施工，严格履行合同，确保按期保质完成施工任务。（一）质量目标：优良；（二）工期：缩短竣工交付日期；（三）创市级安全文明工地。第三章施工准备一、劳动准备（ 1）我司将指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部，实行项目法施工，由项目部全权负责工程管理工作，施工组织机构见附图一，具体人员配备见附表一。（ 2）工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；机械调度；劳动力配制；协调项目经理部的施工进度。（ 3）技术部是技术质量管理部门，负责工程日常的

8、技术问题的处理； 进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作， 指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量与工地试验室的工作；负责工程资料的收集、整理、存档。（4）材料部负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。（5）后勤部为工程的后勤保障部门。负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；计量器具管理；劳动工资管理。（6）劳动力需要量计划详见附表二。二、技术准备（1）组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；沿线实地踏勘，了解现场情况。（2）协调好与建设单位、

9、设计单位、监理单位的关系，明确监理流程。（3）编制施工图预算。（4）了解施工现场地上、地下的现状，提出具体方案。（5）根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订货工作。（6）按要求将水准点引到施工现场，并布置测量控制点。（7）开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。（8）做好进场人员的“三级安全教育”，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。三、材料准备物资准备工作中主要包括材料的准备和施工机械等的准备。材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。施工机

10、械的准备，根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间，并确定施工机械进场后的存放地点。（1）施工机具需要量计划详见附表三。（2）本工程试验仪器及质检设备配备见附表四。四、现场准备（1）做好施工场地的控制网测量（2）做好施工场地的“四通一平”（3）安排好生产和生活基地建设（4）安装调试施工机械（5）做好建筑制品的材料储存、堆放（6）及时提供建筑材料的试验申请计划（7）做好冬、雨季施工安排（8）保安设施准备五、管线施工的准备由于施工期间可能涉及多种管线施工，因此， 我们将主动与这些施工单位取得联系，做好配合工作，合理安排施工，保证各种管线和管道施工有条不紊地进行，按期完成任务。六、施工进度计划

11、1、施工进度计划详见附表五。2、施工进度计划说明为加强职工的紧迫感、荣誉感， 我司决定在办公室内张贴施工进度计划对照表，用黑线表示计划进度，红线表示实际进度。3、工期目标（ 1）首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实行动态管理，科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种之间的配合。（ 2）为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。（ 3）充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工，认真做好施工前期准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干；做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修，以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。（ 4）切实改进施工工艺

12、，努力提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充分发挥施工人员主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。4、施工项目进度控制系统项目经理部为实现有效的进度控制，首先要建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作，然后依据施工项目进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。正常情况下，进度实施系统应发挥监测、分析职能并循环运行，即随施工活动的进行，信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及时后续施工和对总工期影响。必要时，可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应的调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、

13、合同的保证措施，以及进行相关单位支持与配合的协作措施，确认切实可行后，将调整后的新进度计划输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成。进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进行的进度调整。综上所述，整个进度的控制过程，就是一个不断由计划-实施一 检查一处理，然后再到计划的循环往复过程，即PDCAf环过程。七、施工现场平面布置施工现场平面布置详见附图二第四章主要分部施工方案及技术措施一、 路施工的顺序为青苗、垃圾清理并外运一机械挖土至设计底标高一 原地面20cm8%灰土处理-20cm8%灰土素土分层回填至路床顶 一排水工程-20cm12

14、嗨面底基层-32cmk泥稳定碎石基层一附属工 程-沥青喷油层-沥青下面层一沥青上面层一人行道工程一路灯工 程。A、路基处理1 、清除青苗、杂物，整理路床：先进行测量放样，放出道路红线，清除道路范围内的青苗、杂物，及有机物残渣等，清除后外运至指定地点，不得随意乱放。耕田地段应清除表土20 厘米，清除后的土作为弃土。2、路基填土不得使用沼泽土、腐植土、生活建筑垃圾土、淤泥、有机质含量5%勺土、?限 50%勺土、塑Ti指数26的土。3、彻底清除暗塘回填土和淤泥，在水网地区由于河道及水利设施的建设对原河道进行裁弯及其它整治活动造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因处于自然压密状态，含水量大，可压缩性

15、极高，若不处理必将严重影响路基的稳定，因此我单位会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填土碾压的检查，彻底清除暗塘中的淤泥。4、当清理场地后的地面横坡不陡与1:10 时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1:10-1:5 时，应将原地表土翻松，再进行填筑；地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，但砂性土上则可不挖台阶，只需将原地表翻松。5、在基底以外两侧开挖深度大于80 厘米的排水沟并沟通水系，以降低地下水位，减少地表含水量，保证雨后路基范围内不积水。6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实，分层厚度要与压实机械功能相适应。7、路基

16、挖方，开挖时应注意不使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。8、路基填方路基填料除利用挖方外，采用外购土方，购土前做好有关土工实验，符合要求后方可使用。压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，一定要注意压实顺序，执行城市道路路基施工及验收规范，为保证压实质量，必须经常检查土的含水量及压实度。箱涵和路基接合部填土分层仔细压实，虚铺厚度不得大于20cm。8、 12%石灰土底基层1 、在施工灰土底基层前，先用18t25t 三轮压路机进行碾压检查土基。在碾压过程中，如发现土过干、表面松散，应适当洒水：如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，然后

17、进行准确测量放样，并做出相应标记。2、施工放样：（1）在路基上恢复中线；（2）进行水平测量，在道路两侧设置标高。3、备料：（1）石灰质量符合规范规定的二级生石灰；（2）水用自来水或洁净不含有害物质的水源；（3）将生石灰在料场集中堆放，并在使用前7-10 天充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，避免过于飞扬，也不能过湿成团。（4）计算材料用量。4、试铺 200 米试验段，确定石灰土的松铺系数。5、运土，用推土机将土均匀的摊铺在路基上，然后用带小宝马的拖拉机打碎土的颗粒。6、集料拌和：先用小宝马拌和，后用铧犁将底部“素土”翻起，再用小宝马拌和两遍，铧犁将底部再翻起，并随时检查调整翻犁的深度，使稳定

18、土层全部翻透。将混合料拌和至没有灰条、灰团和花面， 水分合适均匀。集料拌和结束，即取样，检查石灰剂量。7、石灰土整型：用推土机将混合料推开，进行初步整型；然后用推土机碾压1-2 遍，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并按标准挂线；接着用平地机成型。整型过程中严禁任何车辆通行，并人工消除粗细集料窝。8、碾压：整型后，当混合料处于最佳含水量1%时，先用20 吨震动压路机稳压1-2 遍，后轮重叠1/2 轮宽；再用22 吨震动压路机强震2-3遍，后轮重叠1/3轮宽；然后用18T以上的铁三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压，后轮重叠1/2 轮宽，并超过两段接缝处，碾压 6-7 遍，然后用灌砂法检查压实

19、度，若压实度未达到设计要求，则加强碾压，直至达到标准。碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”现象，及时翻开重新拌和压实，使其达到设计要求。9、做好接缝处理，搭接部分采用对接形式。10 、摊铺、碾压完成后，应保持在潮湿状态下养生一周，除洒水设备外，其表面不得通车。11、检查验收：（1）自检；（2）向监理工程师申请验收；（3）验收合格后，进入水泥稳定碎石基层施工。12、石灰土工艺流程附图三C、水泥稳定碎石基层1、一般规定碎石、 水泥的技术要求必须满足设计要求，每层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度必须验收合格满足规范和设计要求。水泥稳定碎石结构层宜在气温较高季节组织施工，气温低于5

20、不得施工；雨季施工时，应防止混合料遭受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实，雨后重新开始施工时，应彻底排除下承层表面积水；水稳基层施工采用厂拌法施工。基层所需的水稳使用连续式拌和机集中拌和，大型运输车运送至现场。采用水稳摊铺机摊铺，拌和设备应按比例配料，配料要准确，拌和要均匀，摊铺要均匀，通过试铺试压确定摊铺的松方厚度，严格控制高程，其路拱横坡应与面层一致；基层使用 22-26t 重型振动压路机、胶轮胎压路机压实，压实度应达到设计要求，严禁用薄层贴补法找平。基层应使用岩棉土工布保湿养生。水稳结构层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车通行。混合料从拌和到碾压之间的延

21、续时间应控制在3-4 小时。 根据实际情况，确定每一作业段的合理长度，同时应考虑水泥的终凝时间、施工季节和气候、延缓时间对混合料密度和抗压强度的影响、施工机械的效率和数量、操作的熟练程度、尽量减少接缝等因素。2、水泥稳定碎石基层施工(1)、铺设试验路段在基层正式开工之前，先进行试验路段(约400m)施工，试验路段施工前报监理工程师审批。通过试验路段主要确定施工的集料配合比；材料的松铺系数；每一作业段的合适长度；每一次铺筑的合第 14 页 共 66 页适厚度以及标准的施工方法。同时验证所采用的机械设备能否满足备 料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施 工工艺的合理性和适应性

22、。并且确认压实方法、压实机械类型、工序、 压实系数、碾压遍数和合适压实厚度、最佳含水量等。因此试验路段 是整个工程施工质量高、进度快、效益好的良好保证。如果试验路段 质量不合格需清除重做，合格可作为主体工程的一部分，并且可进行 大面积施工。(2)、施工放样在底基层上恢复中线，直线段每 20米设一桩，平曲线路 段每10米设一桩，并在两侧路肩边缘设置指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出基层边缘设计高。打钢钎支架， 并按标高值调整钢丝的高程，作为纵坡基线。3、备料：(1)水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，宜选用终凝时间较长(大于等于 6小时，可以 掺

23、入0.5-2%的缓凝剂)的水泥，不得采用低于32.5等级的水泥；(2)集料：对于结构层中的碎石骨料，可在沿线就近选购符合 规范要求的石料。其最大粒彳5不大于37.5mm集料压碎值不大于30% 基层混合料颗粒组成级配范围见下表：通过卜列筛孔(方筛孔，mrm的质量百分比(%37.531.526.5199.54.752.360.60.07510090100一679045682950183882207第15页共66页（ 3）水：用自来水或洁净不含有害物质的水源；（ 4）配合比：开工前应按设计提供的水泥集料混合料的配比及所选用的材料通过实验来确定其最佳含水量和最大干密度（用重型击实实验法），并在施工中严

24、格控制；4 水稳料拌合：A、厂拌的设备及位置将在拌和以前提交监理工程师，按监理工程师的指令进行安装检修与调试，并使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。拌和机配备筛网，对不符合粒径要求的大颗粒进行筛除。 若原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备或重新进行标准配合比设计。B、拌和按比例（重量比）和经监理工程师批准的试验路段铺时所确定的混合料的含水量控制范围加水，采用的加水的方法易于监理工程师对每盘混合料的用水量进行核实。C、拌和机的喂料速度，不应超过使所有材料彻底而充分拌和的容许量。拌和机中的“死区”，即材料不产生运动或得不到充分拌和的地方，应及时予以排除。D、拌和厂离摊铺地点较远时，混

25、合料在运输中加盖篷布，以防水分蒸发，并防止离析；卸料时，应注意卸料速度、数量应与摊铺的宽度、厚度相匹配；混合料自拌和加水开始至碾压终止的时间不宜超过4小时，并应短于水泥的初凝时间。E、雨季施工时，拟在细集料堆放场搭盖棚盖以免遭雨淋。细集料出料孔堵塞时应停止拌合，排除故障后方可继续生产。施工时应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整拌和室中添加的水量。5、水稳料运输：A、拌好的水泥稳定土采用较大吨位的自卸汽车运输，并将车厢清扫干净，不得有水积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上放料时，分 3 次挪动汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运料车用篷布覆盖，用以保湿和防止污染，直至卸料时方可取下覆盖篷布。

26、B、运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。对于基层，施 工过程中摊铺机前方应有运料车 23部在等候卸料。开始摊铺时在 施工现场等候卸料的运料车不少于5 辆。C、 使用摊铺机连续摊铺时，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程 中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 D、水泥稳定土运到摊铺地 点后凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合质量要求，或已经结成团块、己遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。6、水稳料的摊铺A、将拌好的混合料按松铺厚度均匀地摊铺在设计宽度，表面 应平整并保证路拱、横坡。B、混合料的摊铺应采用监理工程师批准 的机械进行，并使混合料按规定的摊铺厚度缓慢、均

27、匀、连续不间断地摊铺在要求的宽度上。C、摊铺基层时每个作业面配备两台及以上摊铺机实现梯队联合作业。相邻两幅摊铺时应有 1020cm左右的水泥稳定土搭接。相邻两台摊铺机宜前后相距 1020m。D、标高控制: 摊铺机采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式自动找平。 E、摊铺作业 时注意做到与拌和机生产能力相匹配，根据拌和机的生产能力和运输能力， 确定摊铺机的摊铺速度，摊铺机前应保证有5 辆以上料车等候卸料，尽量减少摊铺机停机待料的情况，以保证摊铺作业的连续性。F、施工时预先标定摊铺机行走速度与螺旋布料器转速的传动关系，摊铺过程中，保持螺旋布料器全范围内物料分布均匀，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。螺

28、旋布料器端部距物料挡板间距应在10-30cm 之间，间距超过30cm 时加装叶片。摊铺过程中在摊铺机后面设专人观察螺旋布料器布料是否均匀，是否产生离析、卡料或虚铺，一旦发生此现象立即启动摊铺机全速旋钮迅速补料。G、 摊铺作业时，派遣专门技术人员对已铺的底基层基层进行标高和厚度的跟踪控制，根据检测结果对摊铺机传感器进行微调，以保证施工质量。H、在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象。7、碾压：A、 水稳基层摊铺后，首先使用轻型震动压路机紧跟摊铺面及时进行碾压，后使用22-26t 的重型振动压路机、胶轮压路机继续碾压至规定的压实度，并无显著轮迹。碾压次数通常为6-8 遍，相邻碾压带重叠1/3 -1

29、/2 的碾压轮宽度。压实度及平整度应满足要求，采用重型压路机时，分层压实厚度不得小于10cm,不得大于20cm。B、压路机从外侧向中心碾压，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时， 可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。C、振动压路机的振动频率和振幅经试验段试验确定，并根据混合料种类和层位选用。振动压路机倒车时先停止振动， 并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。D、碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

30、碾压过程中严禁压路机调头或急刹车。水泥稳定碎石表面始终保持湿润，不能出现“弹簧”、松散、起皮等现象；碾压结束使其纵向顺适，压实度、平整度及路拱满足设计要求。E、碾压段长度应根据拌和、运输、 摊铺能力进行调整，并以拌和至摊铺碾压终了不超过2 小时进行调节。 钢轮压路机碾压时不应洒水，仅当碾压面干涩且出现较多微小裂纹时，方可少量洒水碾压。8、接缝的处理：（ 1）纵缝宜采取垂直相接，接茬处略加湿润并加强碾压；（ 2）两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段留5-8 米不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下的部分加水湿润后一起加强碾压。9、养生：水稳施工时每一段碾压完成并经压实度检查后立即开始养生，

31、养生期不少于7 天。 同一种类的水泥稳定土分层施工时，下层水泥稳定土碾压完毕后，经过一天就可以铺筑上层水泥稳定土，不需经过7天养生期。在铺筑上层稳定土之前，应始终保持下层表面湿润。为增加上下层之间的粘结性，在铺筑上层稳定土时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。基层分两层施工时，上基层施工时必须在下基层顶面撒少量水泥或水泥浆。10、检查验收：（ 1）自检合格后，请监理工程师验收；（ 2）监理验收合格后，进入下道工序施工。11、水泥稳定碎石工艺流程附图四。D、沥青封层1、材料沥青规格必须满足设计要求，用量为0.9-1.0kg/m 2，吸油所用石屑须清洁、 干燥、 无风化、 无杂质， 有足够的强度和耐

32、磨性，集料采用 S14规格，用量为7-9m3/1000mL严禁使用瓜子片。2、施工准备：（1）准备施工机具；（2）用合适的工具将基层表面的所有杂物及浮料扫出路基外，用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向，将基层表面的浮层吹干净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。3、施工沥青下封层采用层铺法单层表处施工，封层沥青用沥青洒布车进行作业， 先进行试洒，确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位沥青用量，用沥青洒布车按0.9-1.0kg/m 2用量沿路基纵向匀速喷洒沥青，由内向外，一个车道，一个车道宽接着一个车道宽喷洒。喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布集料，用量为7-9m3/1000m2, 按层铺法施工

33、要求完成下封层。石屑撒布后用轻型压路机静压二遍，压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。碾压完毕后，封闭交通3 天， 3 天至 1 个月内控制车辆行驶，并养护管理。4、沥青下封层施工工艺流程见附图五E、沥青硅面层1、材料沥青采用B 级沥青，各项质量指标应符合城镇道路工程施工与质量验收规范，粗细集料粒径应符合设计要求。2、沥青砼的配合比试验根据施工规范及业主监理工程师有关文件资料初步拟定配合比，用拟定配合比作相关各项实验，并考虑到沥青混凝土的温度稳定性、耐久性、抗滑稳定性、抗疲劳稳定性及工作度（亦称施工和易性）等问题。 综合考虑，并进行适当调整，以使沥青混凝土能满足设计要求，且便于施工。3、摊铺沥青混

34、合料前路面底层的准备工作。（ 1）测量放线：为了保证路面平整度和路面纵横断高程，应在路面底层（基层表面）上测设5mK 5m方格网，并按虚厚在主侧石上弹出 路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。（ 2）在摊铺沥青混合料前，应将道牙和平石安装完毕。同时将路边松动的和不平整的底层整平压实。（ 3）路面上的雨水口、检查井等应事先升降好，符合路面标高，井周仔细夯实。如路面基层是松散性材料，检查井和雨水口周边难以夯实。（ 4）在路面冷接茬处或与检查井、雨水口衔接处，铺油前应涂涮一层涮边沥青粘层油。4、沥青混合料的检查与卸料当沥青混合料运至工地后，试验人员应及时测量混合料温度（检查深10cm处

35、），并检查颜色是否均匀，有无花白石子，颗粒离析现 象。一般观察油多发亮成团，油少发干离析，过火表面呈焦褐色。均为沥青混合料外观检查不合格。5、机械摊铺（ 1） 混合料卸车后，应迅速摊铺，做到按顺序随到随铺随平，保证虚铺厚度，松实一致，级配均匀。虚铺厚度按设计厚度乘压实系数 1.25-1.50 （沥青混凝土）。（ 2）机械摊不到的边角，用人工摊铺。人工摊铺要采用扣锹法，做到锹锹重叠，不准扬锹，扣锹时要求用锹头略向后刮平一下，以使厚度均匀一致。采用手扒车摊铺时，应用热锹摊平，料堆底部应用热锹翻松，以使整体虚铺层虚实一致，保证路面平整。6、碾压（ 1）当沥青混合料摊铺一段，油温适合时，即可碾压，一般

36、用6-8T 双轮碾压至无轮迹时，再用10-12T 碾碾压密实，并消除轮迹。（ 2）碾压温度：石油沥青开始碾的温度不高于140，终了温度振动碾不低于65。（ 3）碾压先从路边开始向路中心错半轴碾压，速度以每分钟25-30m 为宜。（ 4）弯道及八字路口处碾轮不要拐死弯，避免将混合料壅起。5）用二台以上压路机同时碾压时，应配合好，使路面各处碾压遍数均匀一致。（6）碾轮应保持清洁，可往碾轮上喷刷稀释油（柴油：水为1 ： 1 1 ： 2）等防粘混合液，喷刷时要少、勤、匀。切忌用量过多或过于 集中而浸蚀破坏路面。（ 7）当碾压一遍后，应检查路面，有无局部粗麻不平现象，应及时用细料找补，一次找齐，防止掉渣

37、。7、接茬（ 1） 横缝与纵缝都应采取直茬热接，茬缝方向应与路线垂直或平行。下次铺油前在立茬上刷一薄层油，用热混合料覆盖预热，约5-10min 后清除，换新热料接茬摊铺，并用热烙铁将缝接实熨平后碾压。（ 2）路边、侧石根部、雨水口、检查井及其他构筑物周边碾压不到位的部分，应用人工仔细夯实。8、放行石油沥青混合料面层温度降至大气温度时，即可放行。9、沥青砼面层施工工艺流程见附图六F、硅路缘石的施工（ 1）放线和刨槽：按校准的路边线进行刨槽，在槽内加钉道牙线桩（用钢筋制作），直线部分的间距10-15m,弯道部分5-10m,路口圆 弧15m反复校核牙顶高程曲校，以求牙项平顺，无波浪，曲线圆润，无 折

38、角。（2）安砌：在刨好的梢面上按设计图纸浇筑C20混凝土，按放线位置和高程安砌侧石及平石，用橡皮锤敲打牢固平稳，线型直顺，弯度圆润，顶面平顺并符合设计高程。（ 3）安砌好路划后，平石前的肥槽用路基层材料填埋并夯打密实，侧石背后做C20混凝土三角灰后背。（ 4）勾缝：勾缝前，先校核路牙的位置和高程，顺直度和圆顺度，予以调整后进行勾缝，勾缝要将砂浆填满实缝隙后勾抹平整，并将缝边毛刺清扫干净。G人行道的施工1、路基施工：人行道路基采用8%石灰土处理20cm2、15cmC20t水性硅施工：在浇筑砼前将路缘石埋设完毕，砼由集中搅拌站供应砼，采用混凝土搅拌车进行砼运输、平板振动器进行振捣，砼表面采用粗抹收

39、光，严格控制平整度，并且在砼终凝后凿除表面浮浆以保证与人行道板间的良好粘接。3、3.6cm米砂垫层铺设：垫层用砂为半干米砂，干湿时宜的垫层砂有利于平整铺面，减少扬尘和提高垫层的密实度。垫层找平采用刮板法，人工摊铺。按设计要求摊铺厚度不小于3.6cm。找平层表面要密实，与透水石专面层结合应牢固。4、透水砖面层铺设：1、 施工前，按设计进行人行道的定位及标定高程。2、 面层施工控制标志施放按下列要求施工：a） 铺装控制网格采用5.0m x 5.0m; b）设置标高控制点，控制点间距5m; c）相 邻标志点间拉通线。3、 按放线高程，在方格内按线砌第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，

40、依次按线及样板砖砌筑。4、 直线段纵线向远处延伸，纵缝直顺。曲线段砌筑成扇形状，空隙部分用切割砖填筑，也可按直线顺延铺筑，然后填补边缘处空隙。5、铺装时避免与路缘石出现空隙，如有空隙应甩在建筑物一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙用切割砖填平。6、 切割砖时，弹线切割；遇到连续切割砖的现象，保证切边在一条直线，偏差不大于2mm。7、 铺装时， 砖应轻、 平放， 落砖贴近已铺好的砖垂直落下，不能推砖，造成积砂现象，并观察和调整好砖面图案的方向。用木锤或胶锤轻击砖的中间1/3 面积处， 不应损伤砖的边角，直至透水砖顶面与标志点引拉的通线在同一标高线，并使砖平铺在找平层上稳定。铺砌时应随时用水平尺检验平

41、整度。8、 直线或规则区域内两块相邻透水砖的接缝宽度不大于2mm。9、 透水砖面层铺砌完成并养护24h 后， 用填缝砂填缝（当缝隙小于2mm 时不进行填缝），分多次进行，直至缝隙饱满，同时将遗留在砖表面的余砂清理干净。10、 透水砖铺装过程中，不得在新铺装的路面上拌和砂浆、堆放材料或遗撒灰土。面层铺装完成到基层达到规定强度前，设置围挡，维持铺装完成面的平整。11、 每班收工时应做收边处理。12、 铺砌后的砖面应平整一致，同时坡向要根据施工现场利于排水而调整。13、 对基层强度不足产生的沉陷、破碎损坏，先加固基层，再铺砌面层砌块。14、 面层砌块发生错台、凸出、沉陷时，将其取出，整理基层和找平层

42、，重新铺装面层，填缝。更换的砌块色彩、强度、块型、尺寸均要求与原面层砌块一致，砌块的修补部位宜大于损坏部位一整砖。15、 检查井周围或与构筑物接壤的砌块切块补齐，不宜采用切块补齐的部分要及时填补平整。填缝后及时洒水直至灌缝密实，保证透水砖面的清洁；铺设后的养护期不少于2d。16、 所有道路交叉路口均设置供残疾人通过的缘石坡道。在人行横道与缘石坡道处不得设置雨水口，如有冲突，采取适当移动雨水口或者缘石坡道位置。缘石坡道采用人行道结构式样处理，施工方法与人行道相同，坡面转折处人行道砖需切割齐整。H、箱涵施工1. 一般规定施工前，必须验槽。箱涵施工宜按变形缝分段施工，应有专人负责沟槽和井点降水的检查

43、工作，确保施工顺利进行。应经常对沟槽支撑或开挖的土坡进行检查、加固或修整，以保证安全生产。2. 施工准备和施工测量 测量放线：开工前组织测量人员，校核提供的控制坐标点、高程，然后放出给水管道的中心线，布设施工坐标点及水准点。 做好施工前现场材料准备，在雨季施工时应设置集水井。 考虑施工顺利问题，底部、侧壁顶板分两次浇捣。钢筋混凝土结构施工严格按照设计要求和施工规范进行施工，进排水管预留洞口要准确。3. 箱涵施工 土方开挖用挖掘机先打好围堰，把围堰内积水排完再开始清挖淤泥，挖掘机开挖沟槽以纵向为主，人工配合检底修边。土方开挖过程必须注意对地下管线保护，沟槽开挖时严格按照要求修坡。基础沟槽较深，沟

44、槽两边要作安全围栏进行卫护，并在明显地方安放危险标志。 钢筋工程钢筋的材质、规格及焊条类型应符合钢筋工程的设计和施工规范，有材质及产品合格证书和物理性能检验。钢筋加工制作时，要将钢筋加工下料表与设计图复核，再按下料表现放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。严格遵守钢筋混凝土设计规范的各种规定，尽量减少和缩短钢筋短头、以节约钢材。钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸，设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。钢筋垂直运输采用16T汽车吊将加工制作好的钢筋吊入基坑钢筋绑扎及焊接质量严格按照设计要求进行，完成后由监理、业主现场抽

45、检合格后方可进行下道工序。 模板工程模板工程作为结构施工三大分项工程之一，模版的材质应符合有关的专门规定。模板及其支撑体系应符合工程质量要求。 混凝土工程本工程采用商砼，混凝土水平及垂直运输采用混凝土泵车，人工为铺。下达任务单时，必须包括工程名称、地点、部位、数量、对混凝土的各项技术要求（强度等级、抗渗等级、缓凝剂特种要求）。现场取样时，应以搅拌车卸料1/4 后至 3/4 前的混凝土为代表。混凝土取样、试件制作、养护，均应由供需双方共同签证认可。混凝土浇筑完毕后，应在12 小时以内加以覆盖，并浇水护养。混凝土浇水养护日期，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得小于14 天。在混凝土强度达到1

46、.2MPa之前，不得在其上踩踏或施工振动。4. 土方回填箱涵回填土方前必须经监理工程确认，回填时沟槽不得有积水、杂物，在道路下的箱涵基槽全部用素石粉回填，其余部分回填土质必须符合标准和设计要求；涵顶50CM 一下应由人工分层回填、夯实，回填箱涵两侧土方应同时进行，以免箱涵受力不均；回填采用分层压实的方法，回填时按规定做好密实度试验，满足土方回填质量标准。2、 排水A、施工准备1、施工前应由设计单位进行设计交底和现场交桩，深刻了解设计文件及要求，掌握施工特点和重点。2、施工前应根据施工需要进行调查研究，充分掌握现场地形及地下管线的分布情况；工程地质和水文地质有关资料；气象等资料；工程施工机械和工

47、程资料落实情况。B、施工测量根据设计图纸提供的定线依据施放管道中心线和检查井的位置。根据实测地面高程计算出槽深及上口宽度，并用石灰线放出管道和检查井的开槽边线。C、沟槽开挖1、依据沟槽深度、土质和地下水情况，开挖前向司机详细技术和安全交底，内容包括挖槽断面、堆土位置及施工技术、安全要求等，并指定人员与司机配合。并及时测量槽底高程和宽度，防止超挖。2、沟槽开挖采用人机配合的方法，机械挖槽应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏。（ 1）根据地质情况和图纸设计要求，边坡采取1:1 放坡系数，确定开槽上、下口宽度。当沟槽开挖深度大于3m 时，采用分层开挖，单侧预留台阶宽度不小于1 米。（ 2）边坡上口1 米

48、范围内不堆土。（ 3）当挖土深度距设计槽底纸1 米时，应测下反桩，下反桩沿管线每 10米设一个。（ 4）由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计梢底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底，如果发生超挖，采用砂石回填至设计标高。3、开挖时保持槽底无积水，用排水井法排除地下水：在沟底开挖集水坑、排水沟，用水泵将沟槽水排清。4、沟槽两侧设立警告标志，沟槽边侧设护栏，夜间放置反光锥筒，锥筒的间距约为30m每对。D、雨水管道基础及安装1 、总体要求（ 1）雨水管道工程雨水主管道DN50睬用聚乙烯钢带增强螺旋波纹管， 采用180 -C20硅基础；雨水过路管D300采用国标II级钢筋硅

49、承插管，胶圈接 口，采用135 -C20硅基础；雨水支管D1000采用国标II级钢筋硅承 插管，胶圈接口，采用180 -C20硅基础。1000石专砌检查井； 1500石专砌检查井；1650 X1650矩形90三通石专砌检查井；2200 X1700 矩形900四通石专砌检查井；d1000八字式出水口；单篦雨水口。2、施工程序（ 1）开槽施工部分铺设碎石垫层一混凝土基础一下管-安管一混凝土倒角基础一管座一接口-砌井一闭水试验下管前应对管材进行全面质检，不符合时，严禁使用。在基础上放线，以控制安管的中心线。管道采用人机配合下管。管子安装好后，用混凝土做好倒角基础，并及时好做管座。接口采用承插口橡胶圈

50、接口或水泥砂浆抹带接口检查井的施工要点及注意事项严格按照设计图纸施工，砂浆饱满，几何尺寸准确，粉刷光滑，窨井与管道的接口处，应特殊处理，保证抗渗达到闭水效果。具体注意如下几点：预留支管预留支管应随砌随安，管口应深入井15cm预留管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。用截断的短管安装预留管时，其断管破茬不得朝向井内。拱旋：检查井接入较大直径圆管时，管顶应砌砖旋加固。井室、井筒砌筑检查井的井室、井筒内壁应用原浆勾缝。井室内有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁应用砂浆搓缝严实。盖板下的井室最上一层砖须用丁砖。闭水试验填土前必须进行闭水试验

51、，并应在管道灌满水后浸泡1-2 昼夜再进行。闭水试验应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合格。E、沟槽回填沟梢回填采用人工回填，对胸腔部分及管顶以上50cm范围内的填土必须控制无杂物，其压实度分别不应小于93%、 90%， 其余部分应满足道路设计要求。胸腔及管顶50cm内用蛀式打夯机分层夯实，以上用压路机碾压回填。沟槽回填时及时做好密实度试验，密实度应达到设计和规范要求。沟槽回填注意事项：填土在管座基础混凝土达到一定强度后进行。槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移。填时不得将土直接砸在抹带上。井室及附属构筑物土方回填，四周应同时进行。填土前必须先进行闭水试验。F、雨水管道施工工艺流

52、程详见附图七三、路灯前期准备组织施工技术人员全面检查前道工序中与本合同相关的预留预埋，发现问题及时向业主监理汇报，寻找解决方案。施工工艺流程：灯杆定位一挖灯杆基坑一浇筑灯基础-挖电缆沟-敷设电缆保护管一电缆沟回填土一敷设电缆-电缆头制作一灯具组装-接地极制安装一通电调试一、施工定位技术人员根据设计平面图、断面图及线路走向与施工人员一道，共同完成定点工作；如不能按图定点处，请设计和业主到现场解决。二、基坑（沟槽）开挖及回填施工前首先确定基坑（沟槽）开挖的深度、宽度并划线；土方开挖以人工开挖为主，对施工有影响的地下构筑物和综合管线，要进行试探性挖掘， 探清实际情况并提供给设计以便做出变更；根据土质

53、对中杆灯基坑进行放坡或设挡土板，挖出的土大部分运至弃土点。应有排水措施， 随时排除坑（沟槽） 内积水； 回填时先取土样确定回填用料（原土或级配碎石），然后用人工分层摊铺、夯实。严格控制每层铺土厚度，保证压实度达到设计要求；填写“隐蔽工程检查记录”。三、灯基础的施工按图施工，预先制作钢筋笼和螺栓笼，利用夹具和模具加工保证尺寸；钢筋笼和螺栓笼安放在基坑检查合格后，进行砼现浇，每个基础一次浇筑完毕，浇筑时使用振捣器，现砼工程所用的商品混凝土要取样、有合格证，填写“混凝土浇筑记录”；基础浇制完毕后，检查基础地脚螺栓位置必须正确，且包裹好。四、接地装置电气零线在表箱处重复接地，每基灯基础下先打接地极后再浇砼基础，接地极用-40*4 热镀锌扁钢与灯杆连接；接地网用水平接地线和垂直接地极焊接，焊接处沥青青漆防腐；如因土质造成接地电阻达不到要求时，增加接地极的数量直至达到要求。接地电阻rd4Qo五、放电缆保护管及电缆（电线）管子不得有裂痕和显著的凹瘪现象，钢管丝口连接；主线路用塑管保护地埋敷设，过道路时用100热镀锌厚壁钢管，接头用套管连接，接线盒处管口适当抬高，以防淤泥进入；电缆敷设时，先检查电缆符合要求后方可施工，安装电缆时要设防摩擦措施，以防电缆绝缘