上风下运回棚子替棚子安全技术措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-536编号：_上风下运回棚子替棚子安全技术措施审核：_时间：_单位：_上风下运回棚子替棚子安全技术措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。1开工前首先进行安全确认，检查顶板、支架、通风及设备情况，有问题先行处理。2检查回撤迎头的加固情况，迎头连续10架棚子必须打好中柱加强支护。中

2、柱使用16铅丝双股与棚梁拴牢，单体住初撑力达到90KN以上。迎头及整个后路支架卡缆如有松动必须紧固好。加固的单体柱如有失效必须及时更换，所有支柱迎山有劲并拴好。3风筒距迎头不大于5米，在3-5米回风测距上顶300mm挂好瓦斯自动报警仪，只有在确定瓦斯不大于1%的情况下，方可施工，当瓦斯浓度大于1%时，必须停止作业、撤出人员进行处理，并汇报调度室。4解棚子卡缆时，人员站在侧后方，躲开螺母弹射方向，防止卡缆螺丝崩出伤人。5松解卡缆要一人操作，一人观山，单侧进行，严禁同时解两帮卡缆。6两侧卡缆解下后，用40T溜子大链、新沙勾螺丝上满扣将棚腿捆牢，人员全部退到绞车以后，使用慢速绞车将棚腿拉出。在顶板稳

3、定后，人员进入现场使用绳爪拴好棚梁，采用3-5米以外远方卸载降下单体柱，再使用绞车将棚梁拉出垮落区3.0m以外。7一次只可松解一架，回撤完毕后再松解第二架，不可一次松解多架。8 绞车司机持证上岗，精神集中，钢丝绳、勾头及其连接装置符合规定要求，绳爪使用5分绳以上的绳套， 使用40T新大链、沙沟必须上紧螺丝带满扣。9开车前所有人员撤到绞车以后顶板完好地点靠帮躲好，要躲开崩绳、甩钩、断绳伤人的危险地点，司机必须确认所有人员全部撤到安全地点后再开车，否则严禁开车；拉回空载单体柱、空载棚梁时人员躲到5米以外，靠帮躲开绳道，并随时观察所回支架、支柱刮卡情况，有问题随时停车。10现场必须由班长或指定有经验

4、的老工人统一指挥，指挥人员与绞车司机用口笛联系，信号规定：“一停、二开、三倒车”，绞车司机一定要做到信号不明确不开车。11司机如发现绞车在拉棚子的过程中比较吃力或闷车现象，必须立即停止开车，人员进入察看处理好后再开车，严禁生拉硬拽。12每回出一架棚子后要等到上顶稳定后再进入，先观察上顶，找净浮矸浮掉，确认无问题后再进行其他工作。13回下的棚梁、棚腿及时运出巷道以外指定地点码放好，不准乱扔乱放堵住后路，要确保后路的畅通。14回棚子过程中，对拉倒的柱子要及时打好，回撤时设专人观山，回撤单体柱前必须提前拴好绳爪。15巷道内运旧料采取绞车拉簸箕头或人力扛运的办法。棚梁或棚腿要摆顺、捆牢，数量规定：一次

5、拉运棚腿不多于8根或梁不多于4根，对于变形梁、腿只可人力旱运，防止中途刮卡。16人力扛运铁活时，一人一个棚腿，两人一个棚梁，行走时要慢行，防止磕碰和滑跌。17绞车距离迎头不足8米时及时向后倒，牵引采取自牵自的办法：即首先切断上级电源，将绞车电门倒至后路选定位置，然后送电，在后路选择牢固支架打好戗柱作为挂钩点，摘除绞车压戗柱、背绳，点动开车，将绞车牵引至新的稳固点。挂钩要短距离多次牵引，一次距离10米以内。严禁带电搬动开关、电气设备。18回撤支架时，要随时注意顶板情况，一旦出现来压征兆，必须撤出人员，待稳定确认安全后进行。19所有作业人员不得进入支架以里冒落区捡拿铁活、木料等，必要时采取2m以上钩枪勾取，并设专人观山，严禁空顶下作业。20施工现场必须有班长盯岗，发现问题先处理然后继续施工。21在回到通风区指定位置前，对密闭3米范围巷道进行插背处理，不得空帮空顶，按照要求该3米支架不再替回、