南北巷变电所施工安全技术措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-165编号：_南北巷变电所施工安全技术措施审核：_时间：_单位：_南北巷变电所施工安全技术措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。一、 编制说明：在东轨道大巷与北巷联络巷约30m的巷道。为保证该段巷道能进行平巷推车，经矿领导研究决定对其进行卧底。为了确保施工安全，根据现场的实际情

2、况，特编制此安全技术措施。 （见巷道位置示意图）二、施工要求：1、 施工顺序：清理杂物卧底铺轨道。2、 清理杂物包括：该段巷道内的各机电零件、锚杆、网片等材料及杂物；并对以后要用的材料进行集中堆放。3、使用风镐、手镐进行卧底，直接上东运输皮带运煤。4、 卧底前给出腰线，按-3坡度进行卧底(平均卧底厚度0.5m)。5、 轨道按巷道中心线进行铺设。(附巷道断面图)三、质量要求1、轨道铺设以巷道中心线为轨道中心线，轨道要目视平直。2、轨道坡度必须与巷道施工坡度保持一致。3、轨距：900mm，误差-25mm；轨枕间距：1000mm，误差-5050mm；4、接头要求：接头采用悬接，间隙不大于5mm，高低

3、差不大于5mm，内错差不大于2mm；5、轨枕铺设要求：轨枕一端必须拉线摆放整齐、垂直轨道，不得吊斜，轨枕槽必须挖够深，道碴埋设轨枕至少达到2/3，轨枕对齐的一端距轨道200mm；6、轨道铺设不得出现阴阳道，不悬空。7、轨距拉杆：一根标准道使用3根轨距拉杆，两端头1m处各一根，中间一根。8、道夹板、螺栓（一正一反），弹簧垫数量齐全，密贴、紧固有效、螺栓一正一反上紧。9、轨道必须用锯床锯，用钻床打眼，轨枕腐朽、损坏、折裂不准使用。10、每根轨枕上钉4根道钉，道钉帽必须与轨道压牢。四、安全技术措施1、施工现场要有队干现场跟班，并负责全面安全工作。2、每班施工前，班长必须先检查工作区域的支护、顶板、的

4、完好情况，否则必须加强支护处理然后再进行施工。3、轨道运输必须有声光信号，确保运输安全。4、施工时必须注意轨道下山的上下车情况；必须听好绞车信号，当有开车信号时，确认绞车不会影响自身安全时，再开始施工。5、要有专人把口，施工人员必须听从把口人员指挥。把口工不得从事其他工作。6、落道时，要做到道轨整体下落，必须做到枕木下平稳实在，最后将道轨落平不得出现起伏坡状，保持原有的弯道角度，必须保持轨距900mm的宽度，枕木保持跨度一致，有坏枕木时必须更换，不能有浮钉现象。7、卧底、落道产生的煤和杂物，装车运到刮板输送机尾处上皮带运走。8、装卸车时必须将车打好点杆，防止装卸车时发生跑车现象。作业地点上方必

5、须设安全可靠的保险装置。9、轨道下山施工和使用绞车必须严格执行“开车不行人 行人不开车”运输制度，必须要有专人发信号。规定为：一声停、二声开、三声回绳。每次开车时运行绳道内严禁有人。每次开车都要检查绳与车的连接情况并且使用好保险绳，否则严禁开车。10、施工时，上部轨道口保险挡必须常闭，且另加保险装置，严格按规程管理。向东运输巷口以下上下下车时，人员必须不受行车影响的地点。11、每班开工前班长、电工必须认真检查绞车、挡车器的完好情况，若发现不安隐患必须及时处理，否则不能施工。12、绞车司机、溜子司机和信号工必须持证上岗，严格按照操作规程进行操作，精力要集中，听清信号，手不离操作按钮或手把。13、用锨、镐时要小心，防止碰伤过往行人。14、通风区每班要有瓦检员检查车场气体变化情况，如 瓦斯超过0.5%，二氧化碳超过1%时必须撤人，处理好后再进入工作地点施工。15、