安全保通保证体系措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-353编号：_安全保通保证体系措施审核：_时间：_单位：_安全保通保证体系措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。为了贯彻“安全生产、预防为主”的方针，强化安全生产意识，确保安全生产，特制定施工人员安全保通管理措施。一、加强施工人员安全教育及安全保护措施：1、成立安全保通领导小组

2、。组 长：郑光鹰副组长：庙世祥、王树元、后飞云成 员：陈进康、王猛、吴家杰、杨飞、赵贵福、曹光明、张清俊、徐在平、屈才兵、赵坚、邓上洪、赵贵云、陶阳2、项目部要求各施工处每月一次对职工进行安全教育保通学习，增强安全保通意识。3、项目部为每位员工购买人身意外伤害保险。4、施工人员必须身着反光标志服，安全帽，作业车辆必须安装黄色警示灯。二、在日常维修保养交通控制区设置办法应遵守以下规定：1、路基施工在实施路基施工时，应遵循以下规定：(1) 交通控制区设置总长应保证150m以上，分为警示区、上游过渡区、缓冲区、作业区。警示区的长度为50m，设置为“前方施工”标志一个；上游过渡长度为30m，内设“车辆

3、慢行”标志一块；缓冲区、作业区的长度原则上控制在70 m以内。上游过渡区锥形标的摆放间距为5m，缓冲区、作业锥形标的摆放间距为10m。(2) 出现塌方、塌陷、水毁、滑坡、泥石等病害面积较大，需对紧急停车带、行车道或超车道进行处理时，应封闭相应车道，交通控制区设置总长应保证在700m。分为警示区、上游过渡区、缓冲区、作业区。如发生病害的现场属于陡坡、急弯等危险地区，上游过渡区的起点应选择在陡坡、急弯开始前200 m。警示区的长度为200m，设置“车辆慢行”、“禁止超车”标志一组。上游过渡区的长度为100m，设置“前方施工”，“右（左）道封闭”标志各一块。缓冲区的长度为100m，设置“车辆慢行”、

4、“线型诱导标”各一块。作业区的长度原则上控制在300 m以内，起点设置“道路施工”标志一块。2、路面施工路面施工一般应单车道进行。(1) 封闭行车道、紧急停车带的交通控制区设置长度应保证在300m以上，分为警示区、上游过渡区、缓冲区、作业区。警示区的长度为50m，设置“车辆慢行”一块。上游过渡区的长度为50m，设置“前方施工”标志一块。缓冲区的长度为100m，设置“车辆慢行”、“线形诱导标”各一块。作业区的长度原则上应控制在100m以内，起点设置“道路施工”标志一块。上游过渡区锥形标的摆放间距为5m，缓冲区、作业区锥形标的摆放间距为10m。(2) 封闭超车道的交通控制区设置长度应保证在400米

5、以上，分为警示区、上游过渡区、缓冲区、作业区。警示区的长度为100m，设置“车辆慢行”、“禁止超车”标志各一块。上游过渡区的长度为50m，设置“前方施工”、“左道封闭”各一块。缓冲区长度为150m ，设置“车辆慢行”、“线形诱导标”各一块。作业区的长度原则上应控制在100m以内，起点设置“道路施工”标志一块。(3) 如路面施工属于陡坡、急弯等危险区域，安全区设置的起点应保证在陡坡或急弯开始前200m，安全区的设置长度、标志标牌应有所增加。3、绿化施工此类施工如仅在边坡、边沟范围进行，则不另设安全区，但如有施工车辆、人员需占用紧急停车道时，应按1、(1)设置交通控制区。如绿化施工为中央分隔带内浇水、修剪、栽种绿化植物等作业内容，应封闭超车道