地下管线安全事故应急预案

1、精选优质文档-倾情为你奉上 郑州市三环路快速化工程西三环陇海路互通立交段地下管线防护措施及安全事故应急预案 批准：审核：编写：中国水电路桥郑州市三环路快速化工程BT项目第三项目经理部第七工程处二一二年专心-专注-专业目 录一、工程概况郑州三环路快速快化工程由北三环、西三环、南三环和中州大道四个部分组成，三环线全长约 59公里。郑州市三环路快速化工程是郑州市交通畅通工程的关键性项目，其中西三环陇海路互通立交工程为中水电(郑州)投资发展有限公司BT项目西三环第三标段，也是郑州市三环路快速化工程中的关键性工程。陇海路互通立交为三层全互通立交桥，含陇海路主线高架桥、西三环主线高架桥及九条立交匝道桥。其

2、中陇海路主线高架全长1114m，西三环主线高架全长2470m。南北方向为西三环快速通道，东西向为陇海路快速通道，立交匝道分为ES、EN、NE、NW、WN、WS、SE、SW、JS匝道。立交桥共有105联预应力混凝土箱梁、5跨钢箱梁和8跨引桥预制梁。二、地下管线防护措施1、施工前，由工程处技术部组织工程施工人员进行技术交底及安全技术交底，技术人员必须熟悉掌握地下管线的情况，将各种管线的详细情况对施工班组作业人员作详细说明，并针对管线的保护措施进行交底。2、根据已发放地下管线埋设图采取可行措施在现场予以标注明示。特别是在机械挖土前，必须将可能预见的在开挖范围内的各种管线用人工钎探探明，否则不得使用机

3、械作业。施工工人、机械作业人员应服从工地管理人员的安排，不得擅自开挖作业。3、因原地下管线埋设图与现场实际地下管线埋设部位不符，在桩基钻孔、承台基坑开挖之前必须要进行地下管线钎探，钎探范围及深度应符合相应施工技术方案要求，并做好钎探记录，确保无地下管线影响才可进行施工，否则需申报相关单位进行地下管线的迁移工作后才可继续施工。4、现场技术人员严格要求作业人员按交底要求施工，并在可能预见有重要管线的部位施工时，亲自在现场指挥作业，做好日常巡查、监督和检查、验收工作，发现问题及时处理。5、现场施工管理人员是现场管线保护的直接责任人，发生事故应按照有关规定及时上报，同时应采取有力措施协助有关单位做好保

4、护和抢救工作，防止发生人员伤亡和制止事故的扩大。6、管网分布范围内的土石方开挖尽量采用人工开挖，防止直接使用机械破坏地下管线。若必须采用机械开挖时，必须保留安全距离。在已探明各种管线结构的上、下、左、右分别为1m、1m、2m、2m范围严禁采用机械作业。7、地下管线未探明或未进行管线情况交底严禁进行开挖作业。对各种管线未采取有效的保护措施严禁进入下一道工序作业。8、若管线需要进行迁移，积极配合业主、监理工程师和管线单位做好管线的迁移工作，为其提供必要的服务。9、施工区域内的线路需进行架空的，必须搭设足够净高的支架进行架空，保证有足够的施工安全距离。10、地下管线中的通信、排水管线穿过桩基时临时迁

5、改至桩基外绕道通过。给水、燃气管线穿过桩基或承台的，采用型钢或钢管架支撑固定。11、机械设备和运输车辆主要通道下地下管网埋深不够时，应采用20mm厚钢板进行保护。三、应急处理的基本原则 1、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。 2、迅速行动、灵活应对。处理事故险情时由项目部应急指挥中心领导组启动本预案并实施；应急救援工作遵循自救为主，统一指挥，分工负责，单位自救和社会救援相结合的原则。 3、以人为本。遵循“保护人员生命安全优先”的原则，首先保证人身安全(包括救护人员和遇险人员)；尽可能地降低财产损失，将事故的影响降到最低。4、 强化防护。迅速疏散无关人员，阻断危险物质来源，防止次生事故

6、发生。5、 采取紧急避险措施，事故发生后组织人员、设备向指定区域集结避险。6、 采取紧急交通引导及控制措施，对事故发生路段车辆采取专人引导疏散。四、应急处理措施1、项目部设安全领导小组，负责施工过程可能造成的天然气泄漏事故的处理。2、当发生挖断自来水管、电力、通信光缆、燃气管线事故时，现场人员应立即对现场周边进行事故控制，封闭现场，疏散人员并立即通过电话通知相关管理部门，现场人员立即拨打地下管线相关部门抢修电话；情况紧急时还应立即通过火警“119”、公安指挥中心“110”请求支援；防止事故进一步扩大。3、对已着火的天然气管道应采取积极有效的消防措施，用黄泥、湿草袋及相应的灭火器进行灭火，并对现场隔离警戒。4、切断火势威胁的电源。5、夜间施工不能使用高温灯（如碘钨灯）。6、可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故救援无关的人员进行疏散。7、事故发生后，应立即上报应急救援领导小组。事故报告内容应包括事故发生的时间、地点、部位（单位）、简要经过、伤亡人数和以采取的应急措施等。8、应急信息的对外传递由应急指挥部按照规定的“上报程序”