江苏供应链物流发展现状与趋势

1、江苏供应链物流发展现状与趋势原创：毛海军；孙隹然 物流客厅2018-05-25江苏供应链物流发展现状与趋势东 南 大 学毛海军南京毛公物流咨询孙隹然.1、研究背景党的十九大首次将“现代供应链”作为培育经济发展新动能、促进经济增长的重要领域。2017年国务院出台关于积极推进供应链创新与应用的指导意见，这是国家层面第一次对供应链发展作出重大战略部署，确立了供应链管理作为经济发展新动能的战略地位。供应链管理作为供给侧结构性改革的重要组成部分，对推进产业融合、经济结构性变革、制造业转型升级将发挥巨大作用。同时，新一轮科技革命的迅 猛发展，消费者个性化需求的快速变化，以及“一带一路”倡议的实施，均在推动

2、供 应链物流模式的重塑。江苏外向型经济和制造大省的经济环境，为供应链物流的发展 塑造了良好的环境条件，在制造业、商贸流通、农产品等领域形成了一批较为成熟的供应链物流主体和服务模式，成为提升区域核心竞争力、培育经济新动能的重要支撑，协同化、智慧化、精益化、绿色化、一体化的供应链物流将迎来新的发展机遇。2、江苏供应链物流发展现状2.1 供应链物流的主要特征从空间布局上看，供应链物流的发展路径呈现“苏南引领，梯度推进”的特征。苏南地区率先形成了以IT、汽车、装备制造等产业为主的外向型产业集群，带动了与之配套的国际供应链企业在周边的集聚发展，也由此推动了本土供应链企业的发展和壮大。伴随产业转移的推进，

3、苏中苏北地区经济的快速发展，供应链物流资源加速向 苏中苏北地区推进，逐步实现区域范围内的供应链物流资源共享和网络化发展格局。从服务领域上看，供应链物流主要以制造、城市商贸配送和农产品领域为主要服务对象。围绕 IT、汽车、装备制造、精密仪器等产业，形成了一批具备采购、运输、仓储、配送、报关报检等服务于一体的供应链管理企业。围绕城市商贸流通和居民生 活消费，涌现了一批以集中采购、共同配送、仓配一体化为核心的供应链管理企业。 医药、食品、进口木材、钢铁等一批专业领域的供应链管理企业快速发展。从服务功能上看，供应链物流大多围绕运输、仓储和配送环节的一体化，部分企 业的供应链物流服务拓展至物流金融、咨询

4、方案设计、采购与分销执行等增值领域。多数供应链物流企业的服务功能尚未实现与企业战略层面的深度融合。2.2 供应链物流的典型模式2.2.1 与制造企业协同的一体化供应链物流伴随资源要素约束进一步加剧，制造业的利润空间不断缩减。企业开始寻求依靠供应链物流服务降低企业成本，拓展新的利润空间。制造产业链上各企业逐渐将运输、配送、仓储、流通加工等物流非核心业务剥离，将更多的精力投入核心竞争力的打造。与制造企业协同的一体化供应链物流模式，是供应链物流企业与制造企业的业务和信息实现深度融合，在供应链层面打破企业界限，围绕终端客户需求，为制造企业 提供集采购、运输、仓储、配送、金融等一体化服务，凭借规模化、集

5、约化、综合化 的供应链物流服务，降低企业物流成本，提升产业核心优势。飞力达物流依托昆山地区IT产业的发展，打造了电子信息产业供应链一体化服务平台，集聚了供应链上众多的创客、研发机构、技术提供商、贸易商、物流商、制 造商、金融商、分销商和消费者等方资源，将传统的针对单个企业的职能管理，扩展 到整条供应链的各个企业之间实现系统的战略性整合，促进整个产业链的资源共享和业务协同。迅杰物流的精益供应链物流服务基于广汽丰田GTMC物流（TPS）概念,涵盖零部件的调拨、储存、配送、发货运输等物流活动以及为客户提供合理库存设计 建议、供应链管理与应用支持，构筑了快速、稳定、健全的供应链物流体系。2.2.2 传

6、统制造企业转型供应链管理传统制造企业为“大而全”的工厂模式，业务涵盖从生产、设计、加工、物流和销售等各个环节，产业链冗长。伴随消费者需求的快速变化以及专业化分工协作生产 模式的发展，传统制造企业已不能适应快速发展的市场和顾客需求，保持长远竞争优 势的关键在于建立战略伙伴关系，向供应链核心企业转型发展。江苏已形成若干由传 统制造企业向供应链管理企业转型发展的案例，通过将非核心业务外包，与上下游企 业建立供应链战略合作关系，实现核心竞争力的提升。“海澜之家”由最初“大而全”的传统制造模式，逐步将原料加工、服装生产、物流配送等非核心业务外包，专注于研发设计、品牌管理和分销等核心环节，建立了与服装供应

7、链上下游企业的深度协作关系，同时以智能化技术打造高效的中央仓储物流枢纽，以适应服装行业需求的快速变化。通过实施供应链管理模式，“海澜之家” 在服装行业逐步建立起自身的核心竞争优势，品牌影响力不断提升。2.2.3 以共同配送为核心的供应链物流依托制造业和商贸流通业的资源优势，江苏的共同配送形成了若干经营成熟、服务高效的经营主体。面向制造企业、以及日用品、电商、农产品等商贸企业，以配送 环节为核心，通过应用智能仓储技术、物联网技术、以及内部管理信息系统，为供应 商提供规模化、集约化的供应链服务。江苏苏汽物流依托多年积累的客户资源、基础仓储和共同配送服务的资源，渐向VMI、供应链金融等高附加值服务延

8、伸。通过为制造商提供VMI管理，实现制造商对零库存、零距离、零风险的物流服务要求和满足制造商配送时效和原料件包装等方面的个性化需求。通过标准化托盘运用，与货架、叉车等相关物流设备设施相配套，为供应链上下游减少倒装次数，节省了装卸和运输时间。正大富通在汽配领域从线下 连锁门店起步，积极利用信息技术，紧跟“互联网+ ”的发展趋势，实现了线上线下 供应链一体化管理，成功向平台型供应链管理企业转型。2.2.4 线上平台型模式的供应链物流互联网打碎了原有的层级制组织结构，社会正在以新的形式重新“中心化”，由此催生了平台商业模式的快速发展。互联网平台基于信息技术构建并形成了连接多个参与方的虚拟空间，成为提

9、供交易撮合、信息汇聚和能力开放的互联网信息服务中介。江苏以传统物流企业和新兴技术企业为主体，发展了一批知名度高、模式成熟、行业 领先的信息平台型企业，通过建设线上信息平台，打造资源整合集聚、供需对接、综合服务的供应链物流服务。供应链物流平台正在加速物流资源的整合和产业链的重塑，并不断扩展服务外沿，打造集（跨境）物流服务、金融保险、车辆（船舶）后市场、供应链管理等功能于一体的生态圈。宏坤绿道平台作为一站式的跨境供应链服务平台，一方面通过与电子口岸指定数据通道协同，实现与海关、国检系统的数据交换服务，对接海关无纸化通关，衔接进出口企业与供应链服务商，实现信息共享， 可促进贸易便利化、推动通关结算便

10、利化；另一方面为跨境电商买家和卖家提供最优化和高效的物流整合方案，彻底解决跨境电商目前存在的通关、退税困难，运输过程难以追溯等关键性问题。2.2.5 产供销一体化的冷链供应链物流随着我国经济的发展、居民消费结构的升级，生鲜农产品消费水平进一步提高， 冷链物流运输的市场需求也进一步扩大；同时，随着物联网技术的发展，冷链物流在 产供销一体化、供应链物流效率、供应链全程追溯等方面迫切需要进一步提升。江苏现阶段形成了一批专注供应链物流一体化服务的冷链物流企业，建立了生产物流销售一体化的服务模式。苏食集团建立了覆盖区域的“基地一区域枢纽一二级分拨一终端”的专业化肉类冷链物流网络，通过广泛应用信息技术，实

11、现了对加工、运输、仓储、配送各环节的 全程监控，保证冷链全程不断链，克服了传统肉类流通中的弊端，保证了食品流通安全。江苏景瑞农业科技构建了“基地-配送中心-终端门店”畅通的物流网络，实现了生鲜农产品冷链物流的网络化、可视化、可追溯发展，改变了以往农产品层层分销、 流通网络混杂的传统模式，物流网络的畅通对于降低生鲜产品损耗、提高流通效率发 挥了重要作用。2.2.6 新型制造和流通模式的柔性供应链物流在互联网、物联网、移动终端、大数据、云计算等新技术的推动下，智能制造、新零售、“O2O ”等新模式层出不穷，一批依托互联网和信息技术创新的智慧供应链物流模式在江苏不断萌芽。柔性供应链物流围绕客户的个性

12、化、实时化需求，实现对 生产、物流、销售等环节的精益化管理。苏州爱乐美根据客户需求提供量身定制的物流服务方案，创新“配套基地+全球 国际离岸供应链管理服务外包公共运行系统”供应链模式，不仅可为国外采购商提供 高品质的服务，也可帮助国内制造商进入国际市场提供服务，使客户可以十分便捷地 进行全球物流管理，为客户顺畅、快捷地完成境内外的商业活动创造了条件。越海全球结合工业 4.0时代供应链变革需求，结合电商物流需求和流通制造业发展的趋势，实现“ C2B+DIY ”及多品牌、多平台、多商家库存共享、采购订单共享、物流体系共享，创新“共享供应链”平台的生态体系，开创了 “流通制造业”的先河，优化了供 应

13、链结构，实现了按需生产的以需求驱动供应链的新模式3、供应链物流发展趋势纵观江苏供应链物流的发展，未来将呈现平台化、协同化、智慧化、绿色化、生 态化、全球化的发展趋势。3.1 平台供应链互联网跨越地域限制和时空限制的特性，使全球化、全渠道的大流通、大物流成 为可能。江苏众多平台型企业的发展壮大，对供应链格局的重塑和形态变革起到了重 要的推动作用。层层分销的链条状、线性供应链形态向供需多边直接对接的圈环型供 应链变革，供应链物流服务将从产品、服务向数字化、移动互联化、多渠道、扁平化 为核心的平台供应链转变。3.2 协同供应链在制造业服务化、商贸业制造化、产业融合、跨界发展等新趋势下，依托江苏制 造

14、业大省和流通大省的需求基础，供应链物流将实现与制造和流通企业的深度协同， 打造与现代产业柔性、智能、精细发展要求协同的精益化、定制化、一体化供应链物 流服务，从而实现生产的精益化、柔性化、智能化和交付的敏捷化、准时化、配送化。3.3 智慧供应链互联网、跟踪定位技术、智能识别技术、大数据、云计算、区块链等新一代信息 技术在供应链上的应用逐步深化，使供应链每个商品的流动实现了实时化、透明化， 供应链信息更加透明。供应链上下游企业之间对信息共享和互联互通的需求不断增强。大数据、云计算等新一代信息技术的出现，将推动需求预测、精准营销、物流优化等 领域的发展，供应链管理将实现以需求拉动为核心的即时性、精

15、准化、前瞻性的智慧 化管理。3.4 绿色供应链全球化资源约束的加剧，对企业供应链向绿色化、集约化方向发展提出了要求。“强化绿色理念，发展绿色生态链”被国家列为行业关键发展措施之一。推行绿色供 应链管理，推进绿色包装、绿色采购、绿色物流、绿色回收、大幅减少生产和流通过 程中的资源消耗和污染物排放已经迫在眉睫。江苏绿色供应链物流，在绿色研发设计、绿色生产、绿色包装、循环托盘使用等方面呈现良好的发展趋势。3.5 生态供应链伴随技术型、平台型等多元化新型服务商的加入，江苏供应链物流的运作主体呈现多样化、链条化的特征，不同的供应链物流服务方专注某一环节和领域，同时与供 应链上其他类型的企业形成协同、共赢

16、的合作关系，运作主体的多元化和繁荣发展， 将推动供应链物流增值服务的不断拓展和延伸，形成集制造、采购、物流、金融、信 息等多方经营主体共同发展的生态圈。3.6 全球供应链“一带一路”倡议的落实实施，江苏与沿线国家和地区的合作将更为紧密。一方 面进出口量在增大，时间却在压缩，对供应链物流的反应速度提出了极高要求。另一 方面海外工程建设、产业投资、物流基地建设等领域的海外布局，对企业的国际供应 链资源掌控、海外物流配套、相关法律法规的普及提出了更高要求。跨境电商、海外 直采、产地直供等模式，对全球供应链的资源组织方式产生了新的影响。供应链物流 将在设施全球化布局、跨境资源整合、海外服务网络等方面的建设步伐逐步加快。4、结论未来商业和企业的竞争将是供应链内各组成企业的生态竞争，适应新形势、新技术、新需求的智