调速器现场电气试验指导(完整资料).doc

1、武汉三联水电控制设备有限公司【最新整理，下载后即可编辑】调速器现场调试指导编写：校核：审定：武汉三联水电控制设备有限责任公司2004 年 1()月 1()日一.试验内容(一).无水试验1 .薛态特性试验A.试验目的：检验调速器的转速死区和非线性度方法一、 置调速器处于空载状态，或负载状态频率调节模式(模拟发电机 断路器合），置永态转差系数bp=6%, PID参数取最小值bt=3%、 td=3s、tn=Os,频率给定值二50Hz。不跟踪指示灯亮。 把电气开限L开至全开，增加开度给定将导叶接力器开至50%左 右的行程。用稳定的频率信号源输入频率信号，升高或降低频率使接力器全 开或全关：调整信号值（

2、变化值（）.3Hz）,使之按一个方向单调升高 或降低，在导叶接力器行程每次变化稳定后，记录本次信号频率值 及相应的接力器行程值，分别绘制频率升高和降低时的调速器静态 特性曲线。将频给和相应的接力器行程值记入表内。方法二、 断开机组PT和母线PT与调速器的连线，将机频和网频输入信号 端子与工频信号（调速器自带AC 5V）相联，置调速器于负载状态 频率调节模式（模拟发电机断路器合），置永态转差系数bp=6%,负 载PID参数取最小值bt=3%、td=2s、tn=0s,频率死区Ef=0.00Hz, 置静特性标。（本方法适用于数码管显示PLC微机调速器） 置频率给定Fs=5（）Hz,开度给定Ys=（）

3、.（）（）%,电气开限L=99.99%,此 时接力器将关至（）%。 将频给从50Hz开始每0.3Hz变化一次，使力器行程单调上升或 下降，在导叶接力器行程每次变化稳定后，记录本次信号频率给定 值及相应的接力器行程值，分别绘制频给升高和降低时的调速器静 态特性曲线。将频给和相应的接力器行程值记入试验报告中相应的 表格。每条曲线在接力器行程的5%-95%之间，测点不少于8个，如测点有 1/4不在线上，则本次实验无效。两条曲线间的最大间距就是转速死 区。B.国家标准：GB/T 9652.1-1997水轮机调速器与油压装置技术条件432 规定：对于大型调速器转速死区ix< 0.0 4%,中小型调

4、速转速死区ix< 0.1%;最大非线性度6 <5%o2 .手自动切换试验A.试验目的：检验调节系统在工作方式切换时的响应过程。B.试验方法:将调速器自的5V工频信作为模拟机频和网频送入调器的 机频网频输入端，将接力器开至任意开度，模拟机组断路器合处于并 网负载运行状态。操作调速器手自动切换把手使调速器在手动、电手 动和电自动之间相互切换，记录切换前后接力器开度的稳态值并计算 出差值所占接力器总行程的百分比.3.电源切换试验A.试验目的：检验调速器在工作电源和备用电源切换时的工作情况.B.试验方法：将调速器自己的5V工频信作为模拟机频和网频送入调器 的机频网频输入端，将接力器开至任意

5、开度，模拟机组断路器合处于并 网负载运行状态。切换调速器工作电源：&、断交流b、合交流，断直流c、断交流d、合交流，合直流 分别记录下电源切换前后接力器行程的的稳态值并计算其差C.国家标准：GB/T 9652.1-1997水轮机调速器与油压装置技术条件 4.6.10.1电气装置的工作电源和备用电源相互切换时或多微机电调的工 作机和备用机相互切换时接力器行程变化相对值不得大于1%。3 .模式切换试验A.试验目的：检查调速器模式切换稳定性B.试验方法：将调速器自的5V工频信作为模拟机频和网频送入调器的 机频网频输入端，将接力器开至任意开度，模拟机组断路器合处于并 网负载运行状态。操作调速器

6、的模式切换按钮，记录下操作前后接力器 行程的稳态值，计算出两次行程之差占额定行程的百分比.4 .故障试验A.试验目的：检验调速器在各种故障情况下诊断及容错能力。B.试验方法：将调速器自的5V工频信作为模拟机频和网频送入调器的 机频网频输入端，将接力器开至任意开度，模拟机组断路器合处于并 网负载运行状态。分别断开机频信号、接力器反馈信号、功率反馈信 号分别模拟机频故障、导叶反馈断线故障和功率反馈断线故障。记录 下故障前后接力器行程的稳态值。C.国家标准：GB/T9652.1-1997水轮机调速器与油压装置技术条件 4.6.10.3对于大型电调和重要电站的中型电调，当测速装置输入信号消 失时应能保

7、证机组负荷，同时要求不影响机组的正常停机和事故停机.5 .模拟自动开停机试验：A.试验目的：检验电站二次控制回路与调速器操作回路连接的正确性， 校验开机过程频率错误故障。B.试验方法:由二次控制回路分别发出开机和停机令，观察并判断接力器 的两段开机动作是否正常。在开机过程时，观察频率错误故障点的动作。6 .模拟紧急停机试验A.试验目的：检验调速器紧急停机部分的工作可靠性。B.试验方法：将调速器自的5V工频信作为模拟机频和网频送入调器的 机频网频输入端，将接力器开至任意开度，模拟机组断路器合处于并网 负载运行状态。由二次回路发出紧急停机令，使接力器全关。7 .模拟甩负满荷试验A.试验目的：模拟机

8、组甩100%负荷，确定接力器（电气）全关时间Ts.8 .试验仪器:计时器C.试验方法：将调速器自的5V工频信作为模拟机频和网频送入调器的 机频网频输入端，将接力器开至全开，模拟机组断路器合处于并网负载 运行状态。断开发电机出口开关信号,并记录接力器从全到全关的时间.8.模拟操作试验A.试验目的:检验中控室操作中路接线的正确性。B.试验方法：调速器处于“自动”工况，调速器处于停机备用工况。各 表计指示为零，停机联锁动作.将调速器自的5V工频信作为模拟机频和 网频送入调器的机频、网频输入端。1 .正常操作：从中控室分别给出开机、油开关合、增减负荷、调相、 停机等操作指令。观察各种操作指令下调速器的

9、动作以及输出是否 符合其操作的实际要求，同时观察机网指示是否正确。2 .紧急停机操作：将接力器开到全开位置，从中控室或机旁给出紧急 停机令，观察接力器是否快速关到全关位置，并记录从全开到全关 所用的时间。（二）.有水试验1 ,空载频率扰动试验A.试验目的:寻找适当的P1D调节参数.B.试验方法：在自动方式的空载工况下，对调速器系统施加频率阶跃扰 动：改变频率给定52Hz至48Hz和48Hz至52Hz,记录机组频率和接 力器行程的过渡过程.改变PID调节参数并重复几次上述过程,选取超 调量较小，波动次数少，稳定快的一组调节参数，作为空载运行使用。C.国家标准：无国家标准要求。2 .空载频率摆动试

10、验A.试验目的：检验调速器在空载运行工况下的调节品质.B. 试验方法：手动方式的空载工况下，测定机组在3min内的转速摆动值，重复三次 取最小值记入下表：自动方式的空载工况下，选取空载频率扰动试验获得的最优参数作为 调速器的空载调节参数。并在该组调节参数下，测定机组在3min内 的频率摆动值.C.相关标准：GB/T 9652.1-1997水轮机调速器与油压装置技术条件 3.2.3规定水轮发电机组应能在手动各种工况下稳定运行。在手动空载 工况下（发电机励磁调节器在自动方式下运行）运行时水轮发电机组 转速摆动相对值对应于大型调速器不超过±0.2%；对应中小型调速器 均不超过±0

11、.3%; GB/T 9652.1-1997水轮机调速器与油压装置技术 条件4.4.1规定对大型调速器转速摆动相对值不超±0.15%;对于中小 型调速器不超过±0.25%。如果手动空载方式转速摆动相对值大于规 定值，其自动空载转速摆动相对值不得大于相应手动空载转速摆动值.3 .甩负荷试验.甩25%负荷A.试验目的：测定接力器的不动时间T“.B.试验方法：在电站通过甩负荷试验，获得机组甩25%负荷的示波图，从 图上可以直接求出发电机定子电流消失为起始点，或甩10%-15%负荷, 机级转速上升为起始点,到接力器开始运动为止的接力器不动时间Tq.C.国家标准：GB/T 9652.1-1997水轮机调速器与油压装置技术条件""4.423转速或指令信号按规定形式变化，接力器不动时间对电调不得 大 0.2s.(2)甩1()0%负荷A.试验目的：观察最大转速上升及调节时间.B.试验方法：置空载和负载调节参数选定值，操作调速器使机组带上 10()%负荷,并使调速器处自动方式的平衡状态.甩去负荷并自动记录下 机组转速，导叶，桨叶(或喷针，折向器)的接力器行程，蜗壳水压及发电机 定于电流等参数的过渡过程.无自动记录条件的应派专人