锅炉试车工作总结

1、锅炉试车工作总结水汽厂 2011年 时光匆匆流过，一年的试车工作已经过去了，坐在窗前写心得，仿佛要将所有的宣泄与浮华沉淀一下。试车工作总结，一个自我挖掘的过程，一个自我剖析的过程，如何在新的环境下扮演好新的角色，并不时提醒自己要有新的进步，努力在自己的工作岗位上实现新的自我。锅炉系统自2010年8月份试运行以来，设备运行稳定，各项经济技术指标均达到了系统设计要求，通过试运行，锅炉的接带负荷能力和低负荷运行问题都得到了有效的尝试，不仅满足了现有装置的用水用汽需求，也为以后系统的安全经济连续运行提供了有力的数据，奠定了良好的基础，但通过试车，也暴露出不少问题，现将生产情况总结如下：一、 锅炉系统简

2、介我公司现有75t/h锅炉两台，为次高温次高压循环流化床锅炉，该锅炉是高效低污染的锅炉，具有燃烧效率高，煤种适应性广等优点，除尘系统采用电布复合除尘器，可有效降低烟尘排放浓度，确保烟尘达标排放。输灰渣系统采用低压连续气力输灰和耐高温输送带，可以实现自动连续运行。给水系统配套两台额定出力为130t/h的大气式除氧器，三台高压锅炉给水泵，为锅炉的安全运行提供了有力的保障。二、生产能力名称锅炉除氧器输灰系统输渣系统输煤系统参数75t/h×2130t/h×215t/h×250t/h100t/h由以上参数可以看出，在现有生产条件下，各设备的性能均能满足系统的生产需求。二、

3、原材料及动力指标1. 锅炉系统主要的生产原料为外购原煤、二级脱盐水、0#轻型柴油、10KV及400V动力电。其中每台锅炉原煤耗量为16t/h，二级脱盐水耗量为78t/h，每次点火用柴油约2吨，耗电量约为1700kw/h.2. 动力指标名称一次风机二次风机返料风机引风机罗茨风机给水泵给煤机电压10kv380v380v10kv380v10kv380v功率315kw200kw5.5kw630kw55kw450kw3kw压力13kpa87kpa14.4kpa7.9kpa63.7kpa7.5Mpa流量58600m³/h48400m³/h660m³/h182410m³

4、;/h1500m³/h125t/h10t/h四、 主要工艺指标额定蒸发量额定汽压额定汽温给水温度排烟温度热风温度75t/h5.3MPa485105130150料层差压炉膛差压含氧量返料温度汽包水位炉膛负压8.0-9.5kpa1000pa3-5%1000±50mm-100pa五、试车工作中的经验：1. 在锅炉的初期点火过程中，采用开大混合风适当调小燃烧风这样的配风方式来点燃喷燃器，加热烟气提高床温。后发现这种配风方式导致燃烧器超温损坏，且内部大量积煤，给下次的点火带来困难。后来我们改变了配风比：混合风开启15%-20%，燃烧风在点火时开启50%-60 %，点火后100%全开燃

5、烧风，将燃烧产生的热量及时带走。这样即能保持燃烧的稳定，又解决了燃烧器被烧坏的问题，大大减少了燃烧器内积碳的产生，保证了燃烧器的运行。2. 料层过厚及过薄对运行的影响及调整过厚会造成流化不良、结焦、造成一次风机喘振，过薄床温容易过高 ，负荷不易增加。造成放渣含碳量增加，不利于经济运行，厚时加大排放，反之相反。造成风机电耗增加，使密相区和稀相区燃烧份额分配不均，不利于燃烧调整，用放渣车在事故放渣处溜渣，调整风量。3. 燃煤颗粒度对运行的影响及处理燃煤颗粒度过大，造成大颗粒沉积，形成低温层，长时间将形成渐适性结焦，单位质量的煤粒与空气的接触面积小，燃烧效率低，同时燃煤颗粒度过大，循环灰量不足，使锅

6、炉出力不足，这时应适当加大风量。燃煤颗粒度过小，虽然与空气接触面积大，燃烧效率高，但由于太小易造成料层减薄或吹空，难以形成稳定的密相区，同时循环灰量过大，易造成返料器堵塞，应根据情况适当降低风量。因此合理搭配燃料粒度是保证锅炉良好流化燃烧和充足循环灰量的有效手段。4. 灰渣含碳量高的原因及调整给煤的颗粒度过大很难燃尽，大颗粒的燃煤进入炉内不易被流化，直接由冷渣机排出，造成了燃料的浪费；粒度太小（0.5mm以下）会随烟气带出炉膛。根据燃烧的状况来看，粒度在10mm以下且1-5mm份额占绝大多数的时候，有利于燃烧和减小飞灰含碳量。料层厚度过薄：料层厚度由床压显示出来，燃烧调整时应尽量提高床压，使炉

7、渣在炉内的停留时间尽量延长，燃烧充分。床压的范围是8.09.5KPa，高负荷时取高限，低负荷时取低限。床压的保持必须保证在一次风量确定的情况下维持高床压。一、二次风的配比：合理的一、二次风配比能有效降低飞灰和炉渣含碳量，保证锅炉稳定、经济、长周期的运行。一次风主要是使炉膛内物料流化和密相区欠氧燃烧，一次风量大小的调整应根据床温、稀密相区的燃烧份额、燃烧颗粒度的大小、受热面磨损情况进行综合考虑。二次风主要是使炉内扰动和助燃，调整炉内温度场的分布，分别从不同角度补充密相区出口及稀相区的氧浓度，以进一步增加燃烧效果，二次风的大小应根据炉内温度、烟气含氧量及经济性综合而定。锅炉额定负荷时，一、二次风的

8、配比为5.5:4.5，运行中应根据负荷情况进行调整。较高的炉内温度对降低灰、渣含碳量也有很大的帮助。5. 燃煤灰分对燃烧的影响煤的含灰量越大，则发热量越低，灰分容易隔绝可燃物与氧化剂的接触，不利于煤的完全燃烧，同时灰量会使火焰传播速度减慢，着火时间推迟，燃烧温度下降，燃烧稳定性差。熔化的灰常粘结在受热面形成结焦，影响燃烧的稳定性和传热，灰量的增多，增加受热面的磨损及发生堵灰现象。6. 当煤质不稳定或发生给煤机堵煤时怎样控制燃烧在煤质不稳定的情况下采用前期调整，即对床温的变化要有预见性。当床温有上升趋势的时候，提前迎着上升的趋势减煤；当床温有下降的趋势时，提前少量加煤。这样床温就稳定在某一稳定的

9、工况以内。发生断煤、堵煤时，根据情况可以适当的调整一、二次风，并加大其他给煤机的给煤量。专人负责发生故障的给煤机，恢复后逐渐调整给煤机直至正常运行。7. 床温的控制：床温应控制在850950之间，该温度下灰不会熔化，从而减少了结渣的危险性，且该温度下具有较高的脱硫效率，燃烧气体的氮化物气体减少，煤中的碱金属不会升华，降低了受热面的结渣。8. 针对两台锅炉旋风筒耐火材料相继损坏，致使顶部烧红的问题。（1）分析原因如下：耐磨、耐火材料本身的成分配比不合理。施工工艺不良。设计结构不合理。运行中操作不当。（2）运行中应注意的问题：一般锅炉说明书上对锅炉的启动时间都有明确的规定，而浇注料由于其温度特性决

10、定，与锅炉其他材料的部位、部件是有差异的，所以启动锅炉时应兼顾到。启动后因温度特性差异，膨胀量不一致，造成浇注料产生不同程度的裂缝。锅炉运行中应尽量使负荷保持平稳，这样炉温没有大的变化，耐磨、耐火浇注料处于相对稳定的工况下，有利于延长其使用寿命。锅炉停炉时应平缓地滑行，使浇注料的温度平缓降低，避免其产生较大裂纹。每次停炉都应对锅炉的耐火材料进行认真检查，对出现的裂纹、脱落等及时进行处理，以免扩大。尽量减少启、停炉的次数，由于每次启、停锅炉均使浇注料处于不利的工况下，会减少浇注料的使用寿命。六、运行中出现的问题及采取的对策：1. 煮炉期间的点火器超温的问题：对问题进行研究分析，改进操作方法，目前

11、这一问题已彻底解决。2. 1#炉东侧返料器脱落问题：积极与厂家联系、安装单位人员分析讨论，采取了对料腿的加固措施，目前运行良好。3. 2#炉东水冷套超温损坏问题：找出原因，做好总结，目前水冷套已拆除。4. 引风机入口挡板执行器被底座卡住：锅炉启动后，正准备并汽，突然正压，当班人员及时去现场检查，将执行器连杆用力拉下，保住了锅炉的正常运行。5. 引风机液耦执行器手动调节器损坏：导致液耦瞬间全开，热烟温后移，汽温、汽压急剧上升。当班人员及时到现场把液耦执行器电源断掉，手动关小液耦，同时调节入口挡板，稳住了锅炉压力和温度。七、现场优化及整改项目1. 灰渣库、乙炔管线制作安装防撞设施；2. 灰渣库处制

12、作渣浆液沉淀装置；3. 安装水平烟道，放灰、放水阀6处；4. 制作引风机防雨棚两处；5. 引风机地面施工防止雨水积累设施；6. 增加锅炉风道换热器四台；7. 增加除尘器下部气力输灰防堵设施；8. 增加二台锅炉返料风机管线备用措施；9. 增加二台锅炉返料器放灰电动阀；10. 优化改造冷渣机出口，改为斜向出渣；11. 优化四台冷渣机出口的防尘；12. 冷渣机入口处防漏渣技改；13. 界区压缩空气增加过滤干燥环节；14. #6带机尾防尘优化；15. 增加锅炉七米层与除尘器联络通道；16. 优化改造水汽取样装置及冷却水系统；17. 增加#4带、#5带、#6带、#7带检修起重设施；18. 优化铲车加油点

13、，以保证铲车加油安全；19. 优化锅炉油库周边安全设施;20. 优化改造锅炉连排管线；21. 优化界区疏水管线；22. 界区设备冷却水增设旁路，并加装过滤器；23. 制作各类专用工具；24. 优化改造锅炉二次风系统；25. 优化改造疏水扩容器、排汽管线；26. #7带机头处增设防雨棚；27. 灰渣库顶增设检修设施；28. 主蒸汽管道增加疏水管线，以保证系统参数正常；29. 2#炉返料器处观火孔增加压缩空气管线，1#炉接返料风；30. 落煤管进行防堵煤、棚煤的优化改造（建议方形筒改为圆形筒）；31. 锅炉通过紧急放水管进行反上水改造，以达到节能、安全目的；32. 增加锅炉上底料装置；33. 优化

14、锅炉自用加热蒸汽系统；34. 增加锅炉汽包层与主控楼联络通道；35. 对冷凝液管道进行优化，水质合格可直接进除氧器；36. 增加除氧层锅炉投煤装置；37. 锅炉界区引入蒸汽伴热；38. 7米层增加就地压缩空气、仪表空气、循环水进回水压力表，便于监视；39. 冷渣机出口管道加装联络管及联络阀；40. 25米层至两台锅炉给煤机处增加上底料设施。八、运行中的缺陷及建议1. 加紧改造落煤管方案，防止堵煤、棚煤、影响生产。2. 冷渣机进口漏灰、漏渣，应再增加一个挡板。3. 给煤机落煤管门孔漏风、漏煤严重，应修复。4. 建议排污系统加装总阀，便于更换。5. 1#、2#炉给水系统阀门多数不严，需更换。6.

15、建议加装电动再循环阀，便于操作。九、越冬的防冻措施1. 对于各流量计，压力表，变送器以及水箱，水位计，开启电伴热或蒸汽伴热。2. 关闭门窗、增加门帘。十、附：各专业合理化建议分类整理要求设计院项目（一）、锅炉1. 大煤仓采用钢板结构，对厂家要求钢板材质、厚度、角度。2. 零米路面应宽敞，方便巡检及拉渣车通行。3. 风机冷却水视镜安装在易观察的部位，视镜前后不保温且光线良好（对视镜的规格提出要求）。4. 7米全部采用混凝土平台，并加装雨水收集管，防止雨水损坏墙壁及零米设备。5. 锅炉引风机、送风机采用液力耦合器，选实力强的厂家，轴承采用进口轴承。6. 锅炉顶部要求安装电动葫芦，方便检修。7. 锅

16、炉给水平台建议设在运转层，便于操作（一期阀组多，管道布置不合理）。8. 锅炉大煤仓下部、落煤管排列安装空气炮、振打或其他捅煤设备，以保障下煤的顺畅。9. 锅炉一、二次风道应设计成圆形，防止振动造成裂缝。10. 锅炉应设计点火底料进入炉膛系统。11. 锅炉在土建设计中场地应宽阔，并设计工具间、更衣室、洗浴室。12. 锅炉排污母管至疏水箱增设管道、阀门便于炉水回收。13. 锅炉取样、加药管应有电伴热，油管道用蒸汽伴热。14. 穿墙管需加套管。15. 各蒸汽、水阀门前、后均需加疏水。16. 建厂房需加预埋件。17. 7米至0米需增设放煤及放灰管。（二）、除氧1. 二期设两台电动给水泵，采用液力耦合器

17、控制。2. 给水泵房的设计应保证场地宽敞，便于检修及利于设备散热，并考虑加装起吊设备。3. 除氧器自用蒸汽加减压阀及配套设施。4. 除氧器采用常压除氧器（两台）。（三）、管网1. 管网系统的敷设应提前进行，避免交叉作业。2. 建议高、低压蒸汽管网疏水加装疏水器及疏水回收设备。要求厂家项目（一）、锅炉厂1. 返料风机建议安装两台或建母管制，一用一备，确保锅炉稳定运行。2. 紧急放水手动阀及电动阀安装在7米平台处，方便操作。（一期可增加一处）3. 疏水总阀安装在疏水母管进口处（7米），方便操作。（一期可增加一处）4. 锅炉连排二次阀装在连排扩容器旁，方便操作。5. 返料器放灰管及返料风室放灰管应直

18、上直下，不应有弯头，下灰管下部留有足够的空间，方便拉灰（装设高温插板阀，一期可整改）。6. 锅炉安全阀采用脉冲式安全阀，具有动作灵敏、精确度高等优点。7. 锅炉水冷风室要求安装防爆门（若锅炉点火过程中油枪突然熄灭，预防油气爆燃损坏风室）。8. 锅炉各炉门应设计为便于开启且封闭严密的形式。9. 点火装置就地控制，应做好防尘问题。10. 分离器在不影响处理的情况下，尽可能做成绝热型。11. 汽包液位计采用一个磁翻板液位计、一个双色液位计。12. 空预器末级材质采用考登钢。13. 过热器、省煤器迎风面、弯头处设防磨瓦。14. 包装运输时应防止保温铆钉脱落。15. 锅炉两侧均设有楼梯，平台及楼梯栏杆高度为1.2米。16. 空预器应布置吹灰器。17. 每台给煤机的出力应留有100的备用裕量。18. 各风机冷却水Y型过滤器视窗应选用新型产品，两台并列安装。19. 烟道出口增加龟甲网。20. 炉膛出口水冷壁需喷涂。（二）、除尘器厂家1. 增加高、低料位计的声光报警装置。内部整改项目锅炉1. 一次风机入口处加风道换热器（