车路大桥桥面系施工方案

1、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段车路大桥上部构造中横梁、湿接缝、横隔板施工方案编制：_复核：_审批：_武汉城市圈环线高速洪湖段第HHTJ-1合同段中铁一局项目经理部2014年7月 目 录1、编制原则和依据- 3 -2、工程概况- 3 -2.1、工程简介- 3 -2.2、主要工程量- 4 -2.3、工程特点- 4 -3、施工总体安排：- 4 -4、主要施工流程及技术措施：- 5 -4.1、模板施工- 5 -4.2、钢筋施工：- 8 -4.3、安装预应力束道- 9 -4.4、混凝土施工- 9 -4.5负弯矩预应力张拉- 10 -5、质量保证措施：- 11 -5.1组织保证措施- 1

2、1 -5.2管理保证措施- 11 -5.3 湿接头、湿接缝施工前质量保证措施- 15 -5.4 湿接头、湿接缝施工质量控制重点及措施- 15 -6、 冬、雨季的施工措施- 15 -7、安全文明施工、环境保护措施：- 16 -7.1 安全保证组织机构- 16 -7.2 安全生产管理体系框图- 17 -7.3 安全生产保证措施- 18 -7.4 应急预案- 19 -7.5 环境保护与水土保持措施- 22 -车路大桥上部构造中横梁、湿接缝、横隔板施工方案1、编制原则和依据1、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工合同2、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段招标文件3、武汉城

3、市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工设计图4、湖北交投武汉城市圈环线高速公路洪湖段标准化实施方案5、国家现行交通部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ/T F50-2011）6、国家现行交通部颁公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）7、总体施工组织设计2、工程概况2.1、工程简介武汉城市圈环线高速公路一标起点位于洪湖市新滩镇车路村，接在建的城市圈环线高速公路仙桃段，终点位于新滩镇狄章村四组，与第二合同段对接。起讫桩号为K175+938K185+681，全长9.743 km。本方案适用于车路大桥的上部构造中横梁、湿接缝、横隔板施工。车路大桥中心桩号K178+433，桥跨布置

4、为3×30+8×（4×30）+3×30，上部结构采用装配式预应力混凝土30米小箱梁，先简支后结构连续，全桥共10联。桥梁起点桩号K177+863，终点桩号K179+003，桥梁全长1140m。车路大桥上部构造桥面系中横梁、湿接缝、横隔板，湿接缝宽750mm、厚度180mm，矩形断面；现浇中横梁宽350mm、高度1600mm、横隔板现浇宽度200mm,均为矩形断面；端横梁宽500mm，矩形截面。混凝土强度等级C50。2.2、主要工程数量车路大桥全桥湿接缝：光圆钢筋27059.4kg，带肋钢筋79604kg，C50砼509m3。端横梁：光圆钢筋1439kg，

5、带肋钢筋736.8kg，C50砼8m3。中横梁：光圆钢筋6902.8kg，带肋钢筋14359.1kg，C50砼254.8m3。横隔板：光圆钢筋903.9kg，带肋钢筋1689.5kg，C50砼9m3。合计：光圆钢筋36305.1kg，带肋钢筋96389.4kg，C50砼780.8m3。2.3、工程特点1）、施工战线长，材料转运量大，作业人员上下班路途远； 2）、孔洞、临边等安全隐患多；3）、材料无法直接运输至作业面，均存在垂直运输问题；4）、钢筋焊接量大，影响施工进度。3、施工总体安排：1）、模板材料：中横梁侧模采用钢模，其余均采用木模；2）、材料运输：钢筋采用随车吊水平运输至作业点（桥下），

6、吊车整体吊装上桥。3）、混凝土运输：采用罐车运输至作业点（桥下），利用吊车将混凝土吊至桥面上斗车人工将混凝土送至模板内进行浇筑。4）、施工用电：用铜芯软电缆在作业点就近的总电源箱引接。5）、施工用水：在作业点就近的水池、水坑采用潜水泵引水。6）、计划作业人员：根据预制箱梁安装情况开展工作面，设2个作业面，每个作业面计划作业人员20人左右。7）、计划工期：4个月（2014年8月5日2015年12月5）。8）、计划主要机具：随车吊1辆、汽车吊1台、电焊机4台（1个作业面）、水泵1台（1个作业面）、振捣棒2套（1个作业面）、斗车3辆（1个作业面）、钢筋切断机1台、钢筋弯曲机1台、钢筋调直机1台（1个

7、作业面）。4、主要施工流程及技术措施：施工顺序：箱梁底板纵向钢筋焊接横隔板施工端横梁施工中横梁施工湿接缝施工混凝土养护待混凝土达到设计强度的85%后（混凝土龄期不小于7d）进行负弯矩预应力张拉压浆浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑拆除临时支座完成体系转换。4.1、模板施工 1）、中横梁侧模为钢模，自购钢板，在钢结构加工场加工。其余部位模板均采用竹胶板。由于箱梁架设存在误差，故每个部位的模板在加工前必须现场进行量测，以确定合适的模板尺寸。2）、模板拼装：.中横梁模板：采用木胶合板作梁底模，侧模采用两块异型模板（对称）与一块矩形模板组合（如图）。先安装中横梁底模板，横梁底模板必须与梁

8、底密贴，待中横梁钢筋绑扎后拼装梁侧模板。中横梁底模用方木支撑作为底模受力横梁。侧模上设拉条孔，拉条安装时必须设PVC管，以便于拉条拆掉且不影响横梁外观质量。湿接缝模板：每块模板用4根10钢筋悬挂并支撑于梁面上，模板必须与梁翼板底密贴防止漏浆。3）、模板加固：.湿接缝模板：每块模板采用4根10圆钢加工的拉杆吊挂，在湿接缝两侧置50*100短方木，再在短方木上搁置长度1400mm的50*100方木两根，拉杆从两木枋中间穿过，套50*70厚度6mm的钢垫板，用螺母紧固。螺栓外套20PVC管，以利螺栓拆除周转使用。.中横梁模板：该模板采用16圆钢对拉加固，在模板外设双架管用螺栓紧固（如图）。距梁底15

9、0mm设置第一道对拉螺栓，上600mm设第二道，横向按水平间距650mm设置3道对拉。为了确保梁侧钢模的整体性及平整度，用10#铅丝将模板与模板外背楞钢架管绑扎。螺栓外套20PVC管，以利螺栓拆除周转使用。16圆钢两端套丝，丝长75mm,拉杆总长度700mm。.端横梁模板：此梁均采用木模，底模采用方木支撑，侧模采用10圆钢对拉加固，方法同中横梁。螺栓设置在梁两端距预制梁头100mm，竖向两道。拉杆长度600mm,两端套丝。4）、模板施工质量要求：截面尺寸偏差：+5 mm-5 mm；平整度：5mm；模板接缝宽度：2 mm；5、材料用量：模板工程材料表序号材料名称规格数量备注1胶合板1220*24

10、40*15mm200张按周转5次计算2方木100*100*4000mm500根3钢管48*3*2000100根4T型螺栓10*4202000根按周转10次计算5对拉螺栓10*700600根按周转10次计算6对拉螺栓10*600300根按周转10次计算7螺母M103800颗按损耗5%计算8垫片16*50*701000片按损耗5%计算9钢模板1260*850400张按同时施工两幅计算10钢模板1050*85048张按同时施工两幅计算11钢模板1050*625*37596张按同时施工两幅计算4.2、钢筋施工： 1）、钢筋制作： .钢筋断料：a.根据设计图纸对各种钢筋进行试下料，试断一根，进行试弯曲，

11、检查各段尺寸均符合要求后批量断料。b.长度变化的钢筋下料前必须现场量测后进行断料，以保证钢筋搭接长度符合要求。2）、钢筋连接：钢筋采用单双面搭接焊或绑扎，搭接长度必须符合规范要求。3）、钢筋安装：.端横梁：先将N10、N11钢筋搁置在预留钢筋区域，然后安装N7、N8、N9钢筋，再分散绑扎N10、N11钢筋，最后焊接。钢筋搭接尽量设置成水平焊缝，并焊暂留接区域箍筋，以利焊接操作。.中横梁：将N1、N3钢筋置于梁底模板上，之后将N2钢筋就位并用铅丝绑扎悬挂在箱梁伸出的上部钢筋下方，距箱梁顶面120mm，再将N1、N3钢筋提高100mm200mm后安装梁箍筋并一次绑扎，最后焊接N1与N2钢筋。.湿接

12、缝：先将N3钢筋与箱梁伸出钢筋绑扎，并在负弯筋端部预留1500mm左右，再根据图示位置将N1、N4或N2、N4钢筋穿入并绑扎，最后进行钢筋焊接。4）、钢筋工程质量要求：钢筋加工长度偏差：±10mm安装间距偏差：±10mm（不包含与预留钢筋搭接的钢筋）安装排距偏差：±5mm主筋保护层偏差：±5mm4.3、安装预应力束管道 钢筋安装过程中，为防止预应力筋与管道之间摩擦引起的应力损失增加及改变预应力筋的受力，应严格控制预应力束道的位置。还要注意检查预制梁原有波纹管内是否有异物，必要时再次进行清孔处理。在现浇段中预埋与预制梁中同种材料的预应力束道，须与预制梁段对

13、应束道顺接，可采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入管内， 再用胶带将接头包裹严密，确保连接可靠，不漏浆。4.4、混凝土施工 1）、施工缝留置：中横梁或端横梁浇筑时，将箱梁负弯矩区段湿接缝一并浇筑，剩余湿接缝待负弯钢绞线张拉完成后施工。2）、混凝土入模： 采用吊车将混凝土吊至桥面后采用人力斗车水平运输入模。3）、混凝土振捣：中横梁和端横梁均分层布料分层振捣，湿接缝一次浇筑完成。振捣器采用插入式振捣棒。砼浇筑时专人监护模板，随时检查模板的强度，拧紧对拉杆，发现有漏浆的地方及时进行处理。4）、抹面：混凝土浇筑高度与箱梁顶面平齐，表面找平后拉毛。5）、施工

14、缝处理：浇筑混凝土前，提前30分钟将施工缝冲洗干净并充分湿润。6）、混凝土养护：混凝土表面抹压完成后，立即覆盖土工布以抑制混凝土内水分蒸发。7）、混凝土工程质量要求：不允许有孔洞、露筋、缝隙夹渣现象砼顶面标高偏差：±10 mm截面尺寸偏差：-5 mm+10 mm砼表面平整度：8mm4.5负弯矩预应力张拉 待混凝土强度达到设计强度的90%（混凝土龄期不小于7d）后，方可进行负弯矩钢束。预应力筋的张拉程序如下： 钢铰线张拉程序：00.1con0.2con张拉控制应力con（含锚口摩阻损失）持续荷载5min锚固。钢束T1、T2、T3采用两端张拉，张拉顺序为T3、T2、T1，T1逐根对称张拉

15、，T2，T3整束张拉，钢束张拉采用双控，锚下控制应力为0.75fpk。5、质量保证措施：5.1组织保证措施选配具有类似施工经验的、素质高强的、参建工程多次创优的、组织落实能力强的项目经理担任本项目的第一管理者。明确项目经理为工程质量的第一负责人，全权代表本公司对本合同段工程质量负责，保证质量体系在符合建设单位、监理工程师有关质量管理的规定情况下有效运行，保证各质量管理机构、监察机构的高效正常运转，正确处理安全、质量、进度、效益之间的关系，使工程质量全过程、全方位受控。项目领导班子以项目经理为核心，按照精干高效、务实求精，精诚团结的原则配置。项目总工、项目副经理将由质量意识强、业务能力高、协调能

16、力强、施工经验丰富的具有中、高级专业技术职务的人员担任。在本公司范围内，选拔具有较高技术水平和丰富施工经验的高级工程技术人员，担任工程管理部部长、安全质量部部长及各分项工程的技术负责人。工程队试验员工程队质检员工程队测量员质检工程师试 验 室测 量 队质 检 部总工程师项目经理部的技术质量保证体系图5.2管理保证措施根据本公司质量方针和建设单位提出的创优目标，并结合项目特点，制定本项目的创优规划。明确各工序的质量标准，各部门的质量职责，关键人员的质量职责，以及质量控制监察、检测办法。科学管理、精心施工、保证进度、降低成本、消灭通病，提高质量，实现分项工程、分部工程、单位工程普遍优，开工必优，一

17、次成优，出精品、绝次品，创建一流工程，确保项目工程创优目标的全面实现。为了实现工程质量创优目标，将按照本公司质量手册及程序文件质量体系建立完善的质量监察制度，遵照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。在施工过程中自上而下，各监察体系在专职检测人员的配合下，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”对原材料、半成品、成品进行检测试验以及“自检、互检”的检查制度对工序进行检查。所有隐蔽工程必须先进行自检合格后报请监理工程师检查批准签证才能进行下道工序施工。根据工程特点，施工前组织有关人员认真学习新技术、新工艺、新材料、新设备，并认真进行技术交底，确保在施工中正确应用。

18、广泛开展QC小组及创优质样板工程活动，通过广泛的论证、分析和研究，确保工程质量得到有效控制。施工前认真搞好技术交底，施工中认真检查，工后总结评比，使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。在施工中，加强质量监督和技术指导，保证人人准确操作，确保工程质量。注意事项：1）、根据施工进度进行钢筋加工，并严密覆盖，以避免钢筋表面锈蚀；2)、预留钢筋提前校正，确保钢筋间距正确、均匀，钢筋骨架成型美观；3)、湿接缝底模悬挂螺栓尽量紧固，将模板箱梁顶板间缝隙控制在2mm以内，以防止漏浆；中横梁底模与侧模接缝采用PE胶条堵塞；4)、中横梁、端横梁分层布料，分层振捣，以防止胀模或爆模；5)、混凝土振捣

19、选用经验丰富的振捣工，并相对固定，确保混凝土振捣密实且不出现过振现象；6)、混凝土采用土工布覆盖养护，并专人、定时淋水；质量保证体系框图5.3 湿接头、湿接缝施工前质量保证措施1）、梁体架设前对每片梁强度进行回弹，合格后方可进行架设；以确保所有已架设梁体强度合格。对于架梁后因梁体反拱过大等原因导致的相邻梁板顶面局部高差过大的，根据现场实际情况对高出设计部分进行凿除，并注意凿除时不得损伤预应力筋。2）、箱梁架设时均采用全站仪对支座位置进行放样，架设完成后采用全站仪或水准仪对桥面宽度、标高、线型等进行复测，对于不符合规范要求的进行返工整改。3）、相邻梁端负弯矩波纹管错位较大时，为保证负弯矩作用下墩

20、顶结构的安全，对墩顶两侧负弯矩波纹管进行开窗调整波纹管位置，使纵向相连钢绞线线型圆顺对接，后采用同一标号混凝土重新浇筑开天窗处。5.4 湿接头、湿接缝施工质量控制重点及措施1）、根据施工进度进行钢筋加工，并严密覆盖，以避免钢筋表面锈蚀；2)、预留钢筋提前校正，确保钢筋间距正确、均匀，钢筋骨架成型美观；3)、湿接缝底模悬挂螺栓尽量紧固，将模板箱梁顶板间缝隙控制在2mm以内，以防止漏浆；中横梁底模与侧模接缝采用PE胶条堵塞；4)、中横梁、端横梁分层布料，分层振捣，以防止胀模或爆模；5)、混凝土振捣选用经验丰富的振捣工，并相对固定，确保混凝土振捣密实且不出现过振现象；6)、混凝土采用土工布覆盖养护，

21、并专人、定时淋水；6、 冬、雨季的施工措施1）、在雨季施工，应经常了解气象变化情况，合理安排施工作业，尽可能避免在大雨天内浇捣混凝土。2）、如果浇捣混凝土时恰逢下雨，应随雨量大小，及时测定砂石的含水量，随时调整混凝土的水灰比。3）、现场应准备足够的防雨应急材料（如雨布或塑薄膜）混凝土振捣密实平整后，立即用油布或塑料薄膜覆盖，尽量避免混凝土遭受雨水冲刷，以确保混凝土浇捣质量。4）、如果混凝土在浇捣过程中突遇大暴雨时，应及时做好应急措施，加强施工管理力量，由总工组织有关管理人员进行监控，确实无法施工时，可留设施工缝，施工缝位置必须符合现行规范，并经设计和监理代表认可。5）、在雨季施工时，混凝土浇筑

22、要有防雨措施。6）、在冬季施工时，混凝土要根据冬季施工方案采用篷布、土工布等进行覆盖保温。7、安全文明施工、环境保护措施：7.1 安全保证组织机构成立以项目经理挂帅的安全生产领导小组，具体指导、检查各作业队的安全生产活动。各施工队成立以队长为组长的安全生产组织，设专职安全员，负责安全生产活动，落实安全生产的保证措施，实现安全生产目标，确保施工中人身、设备的安全。安全保证组织机构框图见下页。项目部经理项目副经理项目总工程师技术环保部部长安全部综合办公室各施工队队长、安全员安全检查工程师各工班（组）长、兼职安全员操作人员自检、互检、交接检安全保证组织机构框图7.2 安全生产管理体系框图经济保证包保

23、责任制提高全民意识思想保证组织保证项目部安全领导安 质 部队安质室工班、工种安全检查安全第一安全为了生产生产必须安全各项安全生产制制度保证各安全标准工地评比制度安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产责任制监督检查奖罚分明经济兑现施工技术安全规则教育总目标：无重大责任伤亡事故、无重大行车责任事故、无特大交通事故、无重大责任事故。杜绝员工因工死亡、重伤率控制在0.5以下、负伤频率控制在12以下。安全生产管理体系安全生产管理体系框图7.3 安全生产保证措施根据公司的安全生产管理办法，结合项目特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的操作要求及安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护

24、作业制度；便道及养护作业制度；高空作业安全作业制度；施工现场保安作业制度；工区防洪、防火、防风措施。项目部经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。通过深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一，预防为主”的方针，安全员坚持持证上岗。每道工序开工前，参加施工的所有人员由安全管理部和工程管理部对所有员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。经考核合格后，方可上岗作业。由技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危险源及采取相应的防范措

25、施，施工注意事项等。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。桥梁纵向湿接缝、端横梁、中横梁混凝土浇筑完成后拆模时必须对拆模区域下方进行封闭，避免拆模时模板或杂物对桥下人员造成伤害。抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标示明晰，正确操作和驾驶工程机械与工程车辆，正确使用电线路，施工工序有条不紊。施工现场布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌，生活区设黑板报和宣传栏，并悬挂施工铭牌。7.4 应急预案1) 项目应急救援组织机构救援组织机构图2) 项目部应急救援组织管理职责应急领导小组组长由项目经理担任，项目部书记和总工

26、程师担任副组长，成员有项目部各部门负责人组成，设置值班室及24小时值班应急电话。紧急救援领导小组负责建立健全本项目重大危险源监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危险源实施监控；负责本项目相关信息收集、分析和处理，并按月报、季度报和年报上报。紧急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位、集团公司应急救援领导小组报告。抢险抢修组根据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢修救援工作，并保证通道的畅通。通讯联络组根据实际情况与当地通讯部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。医疗救护组负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医护人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢修。疏散警戒组事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维护秩序。后勤保障组准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保渠道畅通、便捷。善后处理组负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。3) 安全事故处理程序接报事故：应详细记录事故单位、事故类别、伤亡情况、事故时间、事故地点，事故简单发生情况等基本情况；安全科接到事故报告后，其负责人应立即赶赴事