高压加热器安装使用说明书

1、（仅供参考）高压加热器安装使用说明书D00.21SM上海动力设备有限公司：以下仅仅提醒安装和使用人员（详细安装运行问题请见后面各章节）：出厂时产品接管上的封头、闷盖和法兰等均为充氮或/和包装使用，不得作为水压试验的工装使用。：高加在使用前应将水室人孔和壳体上的安全阀法兰的橡皮垫片更换成不锈钢缠绕垫片或石棉橡胶板（部位可参阅产品总图或“充氮及水压试验装置”）。：保持稳定和一定高的加热器水位，不仅对机组和加热器效率、安全运行很重要，低水位运行将引起加热器内部汽水二相流，导致加热器传热管迅速泄漏、损坏。因此要求不仅要调整加热器冷态水位，而且加热器要进行热态水位调整。是否建立了水位,是以疏水端差来衡量

2、。：加热器不同的传热管对水质有不同的要求，水质对加热器传热管损坏影响极大。对于碳钢推荐 PH 9.5以上对于不锈钢、碳钢系统推荐 PH9.5对于铜管推荐 PH8.8-9.0:机组启停的温升温降率对加热器的寿命影响见2.2.1章节。:安全阀出口管须支撑。: 加热器水位功能:高一水位报警发声光信号高二水位报警发声光信号，危急疏水阀打开高三水位报警发声光信号，高加解列 加热器水位值推荐:卧式高加正常水位为零水位低一水位 -38mm高一水位 +38mm高二水位 +88mm高三水位 +138mm立式高加正常水位零水位低一水位 -50mm高一水位 +50mm高二水位 +150mm高三水位 +250mm:

3、高加在启动时水侧应注水，当给水旁路门前后无压差时方能切换，否则将冲击加热器并引起加热器内部结构损坏，使加热器失效。: 运行人员应注意疏水调节阀开度，一旦开度变大，应注意加热器是否发生泄漏，因为不及时发现泄漏，将冲蚀周围传热管并引起更大面积的损坏。: 如使用非焊接性的临时堵头,不得对壳侧进行水压试验。目 录第一章 说明 11 概述 12 设计13 水压试验 14 设计特点 141 过热蒸汽冷却段 142 凝结段 143 疏水冷却段 15 结构特点 151 壳体 152 水室组件 153 管子 154 隔板和支撑板 155 防冲板第二章 安装运行 21 安装 22 运行 221 温度变化率的限制

4、222 高压加热器的投运 223 高压加热器的停运 224 事故状态下高压加热器的解列 23 保持最佳性能 231 排气接头和控制 232 水处理 233 超负荷限制 234 疏水水位控制 235 停机保护 236 污垢的形成 237 通道之间的泄漏 238 异物 239 超负荷工况第三章 水室密封件的维修 31 概述 32 拆卸 33 组装 第四章 壳体的维修 41 壳体焊缝 411 壳体的拆卸 42 焊缝坡口的制备 421 准备 422 安装衬圈 43 壳体与壳体短节的组装和重新焊接 431 组装 432 焊接 433 检验和试验 434 有关焊接的综合说明 第五章 水室的维修 51 水室

5、隔板泄漏 52 堵管方法 （堵一个管孔） 53 堵管方法 （堵多个管孔） 531 起因 532 方法 54 破裂的管子以及“安全堵管” 541 一根管子泄漏时建议采用的办法 542 安全堵管的建议 55 管孔堵塞方法 551 堵管的一般情况 552 用于密封焊管接头的焊接堵头 553 用于临时性修理的非焊接锥形堵头前 言本说明书以FW公司提供的操作运行手册为基础。结合我厂积累的经验而编制，提供给有关操作人员在了解设备结构，熟悉操作程序，排除故障。掌握检修、保养等方面作参考，以便使操作人员在使用该设备时收到最佳效果。在应用本说明书之前，要适当考虑其他设备的要求和一些特殊情况。说明书中不可能包括设

6、备的所有细节，也不可能将设备在运行和维修中所产生的一切不可预见的意外情况加以叙述和作出规定。为了使设备长期安全可靠地运行，并达到设计规定的预期效果，正确地操作和妥善地保养极为重要。此外，正确的安装和调试亦很重要，希运行操作人员能切实贯彻说明有关条例。需要说明的是：本说明书是通用说明书，不列出加热器的性能和结构数据以及水压试验和起吊重量数据，对于这类数据将另附具体产品的说明书给予说明。第一章11 概述高加的作用是用汽轮机的抽汽来加热锅炉给水，以提高机组的热效率。高压给水加热器为U形传热器、双流程，水室采用自密封结构。高压加热器按安置形式可分为：倒置立式、顺置立式和卧式三大类。结构见图1-1，1-

7、2，1-3。12 水压试验加热器的壳体和管束在出厂前必须进行水压试验，试验压力和温度按规范规定，车间水压试验时水中要添加防腐剂。上述水压试验可证实整体加热器已制造完成，加热器安装到系统中后，通常还要进行系统的水压试验，此项系统试验会使加热器同时受压。经过修理的加热器，当容器的部件是割下再焊上的通常都要进行现场的水压试验。现场水压试验的压力和温度按有关规范的规定，系统水压试验同样也不能违反这些规范的要求。水压试验的温度表示在产品使用说明书中和加热器的铭牌上，加热器适用的温度和压力应符合加热器总图要求。13 设计特点131 过热蒸汽冷却段过热蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高

8、给水温度的；它位于给水出口流程侧，并有包壳板密闭。采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的给水温度，使它接近或略超过该抽汽压力下的饱和温度。从进口接管进入的过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀地流过管子，并使蒸汽保留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态，这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。132 凝结段凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水的。一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀地分布，起支撑传热管的作用。进入该段的蒸汽，根据气（汽）体冷却原理，自动平衡，直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水，并汇集在加热器的尾部或底部，收聚非凝结气体的排气管必须置于

9、管束最低压力处以及壳体内容易和聚非冷凝气体处。非冷凝气体的集聚影响了有效传热，因而降氏了效率并造成腐蚀。133 疏水冷却段疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的给水，而使疏水温度降至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧，并有包壳板密闭。疏水温度降低后，当流向下一个压力较低的加热器时，减弱了在管道内发生汽化的趋势。包壳板在内部与加热器壳侧的总体部分隔开，从端板和吸入口或进口端保持一定的疏水水位，使该段密闭。疏水进入该段，由一组隔板引导流动，从疏水出口管疏出。14 结构特点141 壳体壳体是钢板焊接构件。为保证其焊缝质量，焊缝都经100%无损检查。壳体和水室是焊接连接。为了便于

10、壳体的拆移，还安装了吊耳及壳体滚轮，并使其运行时自由膨胀。142 水室组件水室按外形分：圆柱形大开口水室、圆柱形小开口水室、半球形小开口水室。 水室组件由半球形封头或圆柱形筒身（图1-4）和管板组成管板钻有孔，以便插入U形管。水室组件还包括给水进口接管、出口接管、排气接管、安全阀、化学清洗接头和引导水流按规定流动的分隔板以及带密封垫圈的人孔盖、人孔座或密封盖。143 管子管子的尺寸、壁厚、材料见加热器专用说明书，管子是经焊接和爆炸胀于管板上的。144 隔板和支撑板钢制隔板沿着整个长度方向布置，这些隔板支撑着管束并引导蒸汽沿着管束按90度转折流过管子，隔板又借助拉杆和定距管固定。145 防冲板在

11、加热器里装置不锈钢防冲板，可使进入壳侧液体和蒸汽不直接冲击管束，以免管子受冲蚀。这些板都布置于壳体各进口处。第二章21 安装211 安装时，给水加热器周围要留有足够的空间，以使对加热器进行维修、保养而不妨碍邻近的设备。加热器的抽壳或抽芯长度，拆装人孔盖所需空间等，可参阅高压加热器总图。212 为了确保加热器能满意地运行和避免不必要的维修，不要使加热器管道承受过大的力或把加热器作为管道的支撑点，应尽量减小管道反作用力，外加的载荷会危害加热器并缩短其运行寿命。切忌把管道强制装入法兰或焊接接头。213 加热器的主要固定座应牢固地固定在基础或支撑结构上，滑动的支座搁置在支撑结构上，但不固定住，这样便于

12、加热器的膨胀变形。对于卧式加热器安装时装上的中间滚轮，待运行时拆除，仅保留远端一对滚轮。214 加热器投运前，必须拆除充氮用的橡皮人孔垫圈，装上永久性弹性垫圈。（圆柱形大开口水室加热器除外）215 管则、汽侧安全阀应垂直安置。管侧安全阀的安置，可用254管子从高压加热器总图中所示安全阀接口引出，管子与安全阀接口可用角焊缝连接。安全阀与设备之间不允许有其它阀门隔截。216 高压加热器管道上的温度计的安装。管道上温度计的安装位置要便于观察。温度计用测温座可直接焊于管道（如图2-1）。217 在运行前所有引出管道应安装保温层，特别需要指出的是水位引出管道应在高压加热器运行前装上保温层，以保证取得水位

13、与加热器内实际水位接近。218 运行时高压加热器的水位对加热器的性能及寿命影响最大。用户应知道高压加热器的性能指标是基于正常水位来保证的。高压加热器在安装时对水位引出管正常水位进行初调（即总图上所示正常水位线），运行时应再进行一次统调，使水位更接近实际值，此值可能与总图不符，但应以此值为真正的运行水位。加热器运行时必须是有水位运行，不可以长期处于无水位或低于最低水位线之下运行，否则除疏水温度偏高，热效率差外，尚会引起U形管的冲刷损坏。219 加热器安装时，如安装管道时，不要使杂物通过管接头落入加热器内，杂物的落入会损伤加热器，影响加热器的正常运行，缩短加热器的寿命。22 运行221 温度变化率

14、规定及限制：加热器冷态启动或者加热器运行工况发生变化时，温度的变化率限定在55/h。必要时可允许变化率110/h。但不能再超过此值。规定这个温度变化率可使厚实的水室锻件、壳体和管束有足够的时间均匀地吸热或散热，以防止热冲击。运行经验表明，当总的温度变化率69/h时热冲击不会造成损坏，但是，随着总的温度变化的加剧，问题也会相应增加，而且随着温度变化率的升高，故障也增多。各种温度变化率的预计循环寿命如下： 温升率（/h） 循环次数780 1250 440 20000 220 300000110 上表表明，当温度变化率限制在110/h。允许进行无限次热循环；此时的热冲击对加热器是处在安全范围内，不降

15、低加热器的预计寿命。但是，当温度变化率增加到220/h，加热器的预计寿命减少到300000次循环。如果热变化率剧增到780/h。加热器的寿命急剧缩短为1250次循环。“启动”和“正常停机”温度变化率与循环次数的对照表，鲜明地说明当热变化率超过110/h，加热器寿命会受到有害影响。222 高压加热器的投运 如果高压加热器的疏水系统具有导向凝汽器或其他低压疏水扩容箱的管道，可以采取随机滑启，滑停的方法。随机滑启、滑停的好处是操作方便，温度变化率便于控制，能缩短机组达到满负荷的时间。a 检查阀门、仪表完好，各辅助水气电接通。b 高加旁路门关闭，给水进、出口门打开，抽汽逆止门和电动隔离门打开，管、壳侧

16、启、停放气口门打开（当高加采用外置式液动三通阀给水旁路系统时，应先打开三通阀门的手轮和注水门，给水选走旁路，高加管侧至一定压力后通阀）。c初次启动时应将管、壳侧放水口打开，待冲除内部垃圾后关闭。d给水泵起动后，管侧开始充水，待启停放气口见水后关闭。e汽轮机冲转后，壳侧有蒸汽进入，待启停放气口见汽后关闭。f当末级高加（抽汽压力最低的一只高加）的壳侧压力达到一定数值，关闭该级高加向凝汽器（或其他低加扩容箱）的疏水阀门，打开至除氧器的正常疏水截止门和运行排气门，调整水位在正常范围并投入自动和保护。 带负荷的启动有二种情况：一种是不具备随机滑启的条件。当主机升负荷到一定值（末级加热器压力是以使疏水排入

17、除氧器时），开始投入高加；另一种是主机处于正常运行中，高加由于某种需要（比如检修）而单独投入。这二种情况均属于热态启动，应严格控制温升率。a 检查各阀门，仪表正常无误后，打开启停放水门（如需冲除杂质可先开此门，待冲干净后关闭）。如采用液动三通阀的给水旁路系统，则打开三通阀手轮。b 给水进口门的注水门打开，以规定温升率向高加注水，放气门见水后关闭。当高加压力达到旁路管道压力。打开给水出口门，关闭注水门，缓慢打开给水出口门，关闭旁路门（采用液动三通门的系统，到一定压力后给水自动切换到高加，关闭注水门）。c 打开抽气逆止门和电动截止门，暖机并监视温升率，启停放汽口，见汽后关闭。d 按抽汽压力由低到高

18、的顺序。依次打开抽汽电动门，当末级高加达到一定压力后，疏水导向除氧器，打开运气排气门。e 调整水位在正常范围内，并投入自动和保护。高加也可以先投蒸汽暖机，方法为打开抽汽旁路门，使壳侧保持低压（比如0.02Mpa）暖机约3060分钟。223 高压加热器的停运 随机停运具备随机滑停的高加，当末级高加抽汽压力下降到一定值时，关闭至除氧器的疏水截止门。打开至凝汽器（或其他疏水扩容器）的疏水调节门，机组停机后，打开管、壳侧启停放气、放水门，排尽给水，采用液动三通阀的高加，停机后阀瓣自行下落，三通阀置旁路状态，此时应旋下车轮，压紧阀瓣。 带负荷的停运也具有与带负荷启动灯似的二种情况，这二种情况均属于热态解

19、列，因而需严格控制温升率。a 当末级高加抽汽压力降到一定值时，将正常疏水从除氧器切换到凝汽器（或其他疏水扩容器），如果主机末降负荷而需解列某一只或全部高，则此条不执行。b 依照抽汽压力由高到低的顺序，依次缓慢关闭抽汽门，同时关闭运行排气门。c 关闭高加疏水截止阀，打开启停放水、放气门。关闭轴汽逆止阀，打开抽汽管道疏水门。d 缓慢打开给水旁路门，关闭给水出口门和进口门，打开管侧启停放水门，压力泄尽后，打开启停放气门。采用液动三通阀给水系统时，可手控启动液压装置关闭三通阀，给水走旁路。并旋下手轮。（在主机运行条件下企图压下阀瓣是很困难的）。224 事故条件下高压加热器的解列当高压加热器发生泄漏，水

20、位急剧上升，接通高二值报警点，自动打开危急疏水门，如水位继续上升，高三值点接通，同时迅速打开给水旁路门，关闭给水进出口和关闭抽汽隔离门。关闭疏水至除氧器截止门和运行排气门，打开疏水到凝汽器或其他疏水扩容器的截止门。打开启停放水门排除积水，打开放气门。采用液动三通阀的系统，高三值接通电磁阀，活塞上部进水，阀瓣下压，给水走旁路，其他同前。如果自动解列事故条件下的解列，不能遵守温度变化率的限制，因而对高加是有害的。如果自动解列系统失灵，产生拒动作，应手控“解列”按钮，如仍无效，应至现场手动各给水阀门的手轮，强行切换。液动三通阀的电磁阀失灵，应手动打开电磁阀的旁路门。23 保持最佳性能231 排气接头

21、和控制所有的加热器都有排气接头。并且所有加热器必须将积聚的非凝结气体连续地经排气放出去。主要有两种型式排气 启动排气通常都直接排入大气中。 运行排气是连续投运的运行排气一般是由内置的节流孔控制的。加热器运行排气接头必须有单独的阀门，使所有加热器各自向处理非凝结气体的设备排气。（例如：冷凝器或除氧器）不要将这些排气逐级地排到一个较低压力的加热器里；这会导致有害气体的积聚。合适的最小排气量要求大约是进入加热器蒸汽总量的百分之另点五。每台加热器排气装置的尺寸是经计算后分别确定的。如果各排气口都通到一个公共集箱。这个集箱一定要有能力处理从所有排气口来的气体总量，并必须将气体排放到比各排气口压力都低的地

22、方去。为了使排气节流孔正常工作，位于加热器接头处的排气管路系统的压力，一定要比各热器的饱和压力低50%。注 意 事 项所有的加热器在启动时，应单独通过排气接头排气，一旦出现非凝结气体积聚。首先影响传热，导致性能降低，接着，更重要的长期影响是加热器内部因腐蚀受损，这将使加热器发生事故。232 水处理应调整水的化学成份，使其适合于本系统的用途。注 意 事 项建议用于碳钢管水加热器的水处理：在正常运行工况下，建议保持下述规定： 溶介氧的浓度不超过7g/LB（最大值）。 为使碳钢加热器达到最小腐蚀，PH值不得小于9.6。对于不锈钢碳钢系统PH值为9.6。 进入省煤器和加热器排出疏水的铁离子浓度应低于5

23、PPB。 整个回路设计要求系统在PH值为9.3-9.6之下运行，如PH值降低，腐蚀速率必然增加。由于加热器的设计在管子进口处采用了不锈钢套管而降低了管子进口处的腐蚀速率。233 超负荷限制为了检查和维修，使一台或一列加热器旁路，将使运行加热器的流量增大到失常或损坏的程度，故不得超过规定的极限。234 疏水水位控制a 正常水位 正常水位即控制水位，这在加热器总图和加热器水位指示板上都清楚地标明了。当加热器达到运行温度并稳定运行时，一定要保证控制水位，在壳体上固定的水位指示板清楚地表明这一水位。由液位控制器维持水位。水位表连在壳体上以就地观察，为使加热器正常运行，需要保持一定水位，一般卧式加热器允

24、许水位偏离正常水位38毫米，立式加热器50毫米。b 低水位卧式加热器低于正常水位38毫米为低水位。水位的进一步降低（一般超过25毫米）会使疏水冷却段进口（吸水口）露出水面，而使蒸汽进入该段。这将破坏使疏水流经该段的虹吸作用，并产生下列失常情况： 造成疏水端差的上升 由于泄漏蒸汽的热量损失，使性能恶化。 在疏冷段进口处和疏冷段内引起汽水混流冲蚀性危害，而使管子损坏。为确定是否漏气，可比较疏水出口温度与给水进口温度。在设计工况时，疏水温度大概高于给水进口温度5.6到11.1，如疏水温度高于给水进口温度11.1至27.8，则疏水冷却段可能汽水混流。c 高水位高于正常水位38毫米即为高水位，（对于立式

25、高加为50毫米）当水位高于该值时，凝结段的传热面将浸没在水中，这种满水会减少有效传热面，导致加热器性能下降（给水出口温度降低）立式加热器进一步的提高水位（约300毫米）会使疏水淹入过热段，这将破坏过热段的传热，并将严重冲蚀管子，使加热器破坏。高水位的原因： 疏水调节阀不正常运行或失常。 加热器之间压差不够。 超载荷。 传热管损坏。在投运中测量流量和观察疏水调节阀的运行情况可以检测管子的泄漏。如压力讯号或阀杆指示器表示阀门是微启着或者比该负荷条件下的通常开启度大。并且负荷是稳定的，这就表明疏水流出量比加热器负荷要求的大，多出的疏水流量必定来源于管子泄漏。停运时水压试验可以核实管子泄漏，应立即采取

26、措施堵塞破裂管子以便尽量减少高压对邻近管子的冲刷损害。235 停机保护停机阶段，对管子的水侧和壳侧进行保护是必要的，运行过程中短期停运时，在壳侧充满蒸汽和适当地调节水侧除氧水的PH值可以起很好的保护作用。停机时间较长（例如为了系统设备维修，长期停用或为了总系统维修或大修而机组停用），必须提供更持久性的保护措施。例如采取充氮和使用其他合适的化学抑制剂。碳钢管给水加热器建议采用的保护措施：a 壳侧即蒸汽侧充氮。在长期停用期间，须完全干燥后充入干的氮气。b 水室即水侧当机组停机时，加大联氨注入量，使加热器内的浓度提高到200PPM，并且以增加氨来调节和控制PH值为10.0。236 污垢的形成有一层起

27、保护作用的水垢薄膜是必要的，以保护管子免受化学侵蚀，在加热器总体设计时已经将此考虑在内，但系统内因化学成份失调造成污垢 或沉积物的积聚会使性能变差并损害加热器。由于污垢或沉积物使性能下降，能从给水的总温升（给水出口温度减去给水进口温度）降低而检测出来，厚的沉积物还会使给水经过加热器的压差（给水进口压力减去给水出口压力）增加，污垢和深化积物用机械方法（刷除或高压水喷射等）和化学清洗方法除去，化学清洗除下的污垢 可从加热器水室上的疏水接管排出。237 通道之间的泄漏水室分隔板焊缝的裂缝或螺检连接的分隔盖板的垫圈泄漏都会造成渗漏，这会降低性能并来重损害加热器，分隔板的泄漏能从给水的总温升（给水出口温

28、度减去给水进口温度）降低和给水压差（给水进口压力减去给水出口压力）降低而检测出来，应该立即补焊和调换垫圈，以消除进一步损坏并恢复性能。238 异物整个管道和可进入的内部空间，在安装或维修后，必须彻底进行清洁检查，以确保无焊渣、焊丝、工具、绝缘材料的碎片或任何异物残留在里面；上述物体的残留都会使给水加热器管子损坏导到电厂停机。239 超负荷工况过分的超负荷运行会危害设计的机构整体这是不允许的。在超越设计工况下运行会缩短加热器寿命，因为压差（破坏性因素）随流速平方成正比，超负荷（蒸汽或给水）会大大缩短加热器的寿命。为了取得最长寿命，超负荷（应急）运行应尽量减少。时间尽可能缩短并尽快地恢复到设计工况

29、。第三章 水室密封件的维修31 概述根据本给水加热器结构的需要，人孔盖必须能从人孔座上拆下来，以使人能进入水室。注 意 事 项受压容器内部有压力时，不能在加热器受压部件上从事维修工作。开始工作前，应从汽侧和水侧排尽积水。32 拆卸从高压给水加热器上拆除人孔盖（见图3-1）建议采用下列顺序。（所有的组件在拆除前均需打上配合标记）说 明从高压加热器上拆除人孔盖（约120公斤）的顺序如下：a 用规定的螺栓将拆装托架固在人孔座上，将人孔盖的拆装装置配在托架上并可卸式人孔盖的中心相连。（购见图3-1）。用合适的手动葫芦或滑轮组支吊拆装装置和人孔盖。b 拆除固定人孔盖的双头螺栓和压板。在拆除双头螺栓和压板

30、前，首先要将拆装工具与人孔盖相连，防止人孔盖掉进水室。c 松开人孔盖，将其推入水室；不要旋转拆装装置的螺杆松开人孔盖，在装上拆装装置后，要加力使人孔盖松开；然后必须采取适当的保护以免损坏人孔盖。（可用木头保护水室人孔盖）。沿逆时针方向旋转拆装装置的螺杆将其退出。一直旋转下去直到人孔盖与拆装装置贴紧。d 伸手到水室内，将人孔盖沿任何一个方向旋转90度，留出空隙以便从椭园口中取出人孔盖。e 小心地（用滑轮组或手动葫芦等）退回人孔盖，并经人孔拉出，从拆装装置上拆下人孔盖。f 凡是有垫圈的接合面拆开后，均要换上新的垫圈，垫圈在使用受压后，弹性丧失会导致密封失效。清洁垫圈面使垫圈按放平服。33 组装在人

31、孔盖复位前，检查和清洁人孔盖座，用金属刷清洁所有的螺纺表面，双头螺检涂上适合的螺纹润滑剂。检查人孔盖有无突起和毛刺。在装上操作工作具前，换上一个新的人孔盖密封垫圈。a 将可卸式人孔盖装要拆装装置托架上。用合适的滑轮组或手动葫芦把人孔盖推入水室。b 旋转人孔盖，使其穿过椭园形人孔口，再朝水室密封座方向旋转拆装装置的螺杆。c 人孔盖就位后，拆去拆装装置和托架。d 装上压板和双头螺栓，用手旋紧e 交叉旋紧螺栓，每次旋紧都要保持平服，以期获得良好的密封。f 进行泄漏试验，检查接合面的密封。检查垫圈接合面的密封性，如有泄漏，再旋转螺栓g 一旦加热器投入运行，需再检查水室人孔盖接合面的密封性。注 意 事

32、项当人孔盖受内压时，切勿将水室人孔盖螺栓旋得过紧，如旋得过紧，一旦卸放内压后，螺栓会因过紧而不易拆卸。第四章 壳体的维修41 壳体焊缝411 壳体的拆卸下列说明包括壳体拆卸和环缝焊接，作为指导电厂维修人员拆卸壳体和把壳体重新焊接于水室上。总图表明焊接结构的剖面。加热器检修工作开始前，要熟悉总图，进行这种现场修理前，建议制造三个定位支架。（见图4-1）a 使加热器停运，排除水侧和汽侧的水。b 松开法兰，拆除所有可能妨碍壳体拆卸的管道。焊接连接的管道应切割在现场焊接缝上，用气弧刨切割，至管子内壁留下1.5厘米的厚度。剩余管壁用薄型切割砂轮割断。（砂轮厚度3毫米）c 根据总图给予的尺寸。定出新的现场

33、切割中心线，划一条连续的园周线。表明准备切割的确切位置。d 将事先造好的三个定位支架（见图4-1）按下列要求焊于中热器壳体上。应沿着壳体周向大致相隔120布置并骑跨在切割线上。将定位支架焊接区域预热至121。用分段焊方法焊满角焊缝。e 不锈钢板制防护环放在现场切割的环形区域下面。当切割和重新焊接时。它可保护管束。壳体材料的切割只能用气弧刨。决不能用氧乙炔割刀。因为内部积有溶渣，阻碍滑动配合，使壳体拉出工作增加麻烦，f 为了预防火焰切割裂缝，气弧刨前在热切割区域预热至121，对厚度32毫米壳体是推荐采用；对厚度32毫米壳体则必须采用。g 用气弧刨将壳体材料，刨至内表面留下约1.5毫米，壳体厚度见

34、总图。气弧刨割成的剖口形式建议按图4-2、4-3、4-4、4-5或者见总图的详图。留下的1.5毫米材料用高速、磨头和薄型（厚度3毫米）切割砂轮磨断。说 明如壳体以前经过现场切割和焊接，则内侧有一个厚度为3毫米的衬圈，也必然被割断。这在上述图上有详细说明，改用一根直径较小的碳棒（直径小于3毫米）刨去余下的壳体材料，直到距衬圈内表面1.5毫米处，然后再用砂轮使衬圈断开，如在定位支架区域砂轮受到阻百，则可用锯开，必须小心，不要使锯片损坏正好在下面的任何部件。h 开始拉壳体注 意 事 项管束隔板支撑板与壳体之间为滑动配合，必须小心地操作以防壳体与管束，隔板支撑板之间发生卡住和擦伤。i 使用手动葫芦能很

35、好地控制起吊和牵拉，当可使用行车时，手动葫芦连在行车和加热器之间，壳体的估计重量见总图，手动葫芦和其他工具的规格应能安全地承受这些力，加上其它可能的阻碍和磨擦所增加的负荷来确定。j 壳体拆除时。沿着壳体长度，在每个隔板支撑板部位都要反映管束支撑好，置于隔板下斜楔、垫块或可调节的管式支撑，都能很好地用作支撑。k 壳体要安放适当的位置。以便在重新焊接前整修端部表面。42 焊缝坡口的制备421 准备a 用批枪和砂轮去除切割部位的残留老焊缝和溶渣，壳体和短节上如有衬圈的残留部分要铲掉。不要铲坏壳体金属。如果切割时不慎铲下了壳体或短节的金属，在换上新的衬圈前，要用结506焊条将铲除部位补好，并且磨光使其

36、恢复到原来的外形。b 壳体进行第一次现场切割，只割断壳体金属，此后的切割得割断现场焊的接缝及衬圈。c 按照总图或附图4-2、4-3、4-4和4-5的要求制备加热器壳体的焊缝坡口，壳体厚度19毫米的应受用单斜度坡口或组合斜度坡口。d 从焊缝表面和邻近的母材表面，除去所有的油污、油脂、污垢或其他异物。 422 安装衬圈准备一条厚3毫米（最小厚度）宽16毫米，材料牌号为A3低碳钢（热轧的）的圈，将该衬圈放入壳体短节内，高出焊接坡口边缘14毫米，然后与壳体短节进行装配点焊，填角断续焊缝长度为25毫米，焊缝间隔为150毫米。使用直径为3毫米的结506焊条。43 壳体与壳体短节的组装和重新焊接431 组装

37、焊接前装一个临时夹具，把壳体和水室对准夹紧。在壳体和水室各个离开焊边大约250毫米的环形线上点焊四个对称的角铁（尺寸75756毫米）。角铁间相距90度。在每个角铁上钻一个孔，能穿过12毫米粗的拉程，连接对边的角铁，收紧每根拉杆，直到壳体与定位块相碰为止。（另一种办法是用坚固的C型轧头跨接受定位支架），不要用加热和锤击的方法进行装配。432 焊接a 接头厚度大于19毫米时，将接头表面和邻近母材预热至121。并在整个焊接过程中保持这个温度，接头厚度19毫米时，母材温度至少应是15。注 意 事 项 表面潮湿或落有雪片时不能焊接，强风期间要把焊接区域遮盖严实。b 使用结507焊条。c 用直径为3毫米的

38、焊条沿环向间隔大致相等地固定8个点，焊接时使用反极直流电（壳体接在阴极上）。为了避免焊缝金属出现气孔。要使用干燥和烘热的焊条；并保持短弧焊。每个固定焊缝约长50毫米。使用120至130安培的电流，所有焊接必需由合格焊工操作。d 按图4-6或图4-7所示（选择其中适用的）焊第一道根部焊道，焊接必须谨慎确保与衬圈焊透，并使焊道与每个固定焊缝熔合，对垂直的焊缝，要自下而上地焊接。e 从壳体外面拆去角铁和定位支架，将壳体打磨到原来的外形。打磨时必须小心，切勿损坏壳体。f 视力检查根部焊道的裂缝和其他缺陷。如可能进行磁粉探伤；但必须小心以免触头引起电弧烧伤。如不能使用磁粉探伤设备，可用液态渗透检查。（着

39、色检查、抽查和萤光探伤等）。继续焊接前，要清除焊缝区域所有残留的着色剂和显示剂。g 按图4-6和图4-7所示（选择其中适用的）继续堆焊焊道，保持短弧焊接，不要过分摆动，焊道宽度不能大于焊条芯直径的5倍。不要抖动或抽动焊条，每个焊道在焊第二道以前要清除所有焊渣、焊药或异物，检查每条焊道的裂缝、咬边、气孔和夹渣等缺陷。继续焊接前，要除去所有缺陷。建议用装有小的轮型或尘型硬质磨头打磨掉或铲除掉这些焊缝缺陷。h 应修整焊道表面过分凸起和凹陷的部位。加强厚度不能超出下列尺寸： 板材厚度（毫米） 最大加强厚度（毫米）12 1.5 12至25 2.5 2550 3 50 4i 如需要焊后热处理(消除应力),

40、须按下列要求进行:1 卧式加热器设置四个热电偶，其位置分别是时针3点、5点、9点和12点的位置，必须左右交叉地设置在离焊缝中心线50毫米的部位。 用感应或电阻板加热器或包覆式加热器，包覆在焊缝及其左右两侧各150毫米宽的环带上加热。并用绝缘材料覆盖。 升温不得超出5550除以焊缝厚度毫米数（例如：5550+50毫米厚度=111/h）。直到温度升到62128，要控制热量输入，使任何两个热电偶之间的最大温差不超过83。当厚度50毫米时，每25毫米厚度保温时间为1小时。厚度50毫米时，每25毫米增加保温时间15分钟。保温时间结束后，用5550除以焊缝厚度毫米的速率将温度降至427，从427降至环境温

41、度的冷却过程可置于静止空气中。433 检验和试验a 壳体厚度大于毫米时，焊好的焊缝必须进行射线摄片检查，射线摄片工艺和底片的评定必须遵照JB4730压力容器无损检测。b 壳体壳体短接的焊接和检查完毕后，必须接上管道接关以备水压试验和投运。c 以总图上标明的试验压力和温度进行水压试验434 有关焊接的综合说明a 焊接准备焊接前所有油污、油脂、污垢和其他异物要从接头表面及离接头边缘25毫米宽的母材上除掉，由于加热，可能落到焊缝上的任何物质必须全部清除，用满意的溶剂或清洁剂洗去焊接区域的所有油污。焊接前表面上不能残留清洁剂的混合物。b 填充金属应使用合格的药品皮电焊条。（焊条牌号结507）药皮焊条必

42、须装在密封的容器内，使用时可直接从该容器中取出，离容器开启后的时间不能超过九小时，所有其它的电焊条应放在温度为121177的烘干箱内，至少8小时后才能使用。焊条从烘干箱里取出超过九小时，在使用前必须重新烘干，天气潮湿时电焊条接触空气时间要缩短或使用手提式电焊条烘箱。c 电流手工操作的涂药金属电弧焊应使用反极直流电，母材应与导线负极相连，电流特性按4-5或4-7图上的电流和电压范围表选用。d 组装和固定焊支撑好所有的部件，以便尽可能地对准，并使固定焊和根部焊道的应力尽量减小，使用定位块或衬环定位凸肩和足够数量的固定焊以保持规定的根部缝隙。如固定焊有需要时则按411 f节的规定进行预热。应由合格焊

43、工进行固定焊。固定焊必须象焊第一道焊道一样谨慎。确保完全焊透有裂缝或其他缺陷的固定焊必须在焊接前除掉，并修补好。e 焊接工艺 焊条直径，电流和焊道层数应按图4-6或图4-7选用。 为了保证良好的根部焊道即第一道焊道，对坡口对准根部间隙和焊条操作要严格控制。第一道焊道必须将每个固定焊缝熔合。 如可能，根部焊道应从一侧堆焊，并从另一侧清除背部至露出金属。 如使用衬环，必须小心，确保与衬环完全焊透而又不焊穿。 如可能，应在平焊即俯焊位置焊接， 立焊位置时应自下而上地焊接。 所有焊道要尽可能地保持狭小，焊道宽度不应超出焊条芯直径的六倍，换用一根新根条时，要在弧坑前约5毫米处起弧。然后回到凹坑处，这样可

44、在继续焊接前加热母材和消除弧坑。 建议采用起弧板，不允许抖动和抽动焊条。整个焊接过程中必须保持短电弧。 焊接下道焊道前。必段从每一焊道上清除所有焊渣和焊剂。用铲磨或刨的方法除去可见的和明显的缺陷；如气孔、裂缝或咬边，气弧刨前要求预热并用机械方法除去所有的锈垢。不允许用锤击或激冷的方法。 不允许有迭盖、咬边或突然的隆起或凹陷，最后单道或多道焊缝的表面层应清除焊渣或焊剂，并有均匀和良好的外形。第五章 水室的维修51 水室隔板泄漏给水加热器水室隔板焊缝出现裂缝或破漏可按下述方法修复a 用打磨、碳弧气刨或批铲方法除去受影响区域的材料，切割或打磨出一个V型坡口，注意必须除去所有的裂缝。b 从该区域清除所

45、有的异物。c 使用直径为3毫米的结506焊条进行电弧焊修复，使用电压为20-24伏特，电流为100至130安培的交流电或反极直流电，使用干燥的焊条及保持短弧，以免焊接材料中出现气孔。d 当采用焊多层焊道时，在焊下道焊缝前必须清洁前道焊缝。焊第一道即根部焊缝时不要中断，视力检查根部焊缝时裂缝或缺陷。按需要进行多层堆焊直至该区域原来的焊缝外形。52 堵管方法（堵单孔）a 在离管板面63毫米到75毫米的深处测定管子内径，选取适合于镳胀管束管子尺寸和管子厚度的胀管器。放入胀管器，对离管板而50到75毫米的管子进行冷滚轧。将管子内径扩大0.127毫米，这可保证被堵部位的管子与管板完全贴合。见图5-1，剖

46、面Ab 铰刮管孔直至表面光滑，直槽扩孔铰刀可满足此要求，测定经铰刮管子的确切内径。注 意 事 项在扩孔操作中不可使用硫化切割油，这种化合物很难除去，会污染焊缝，并引成焊接金属的裂缝。管孔应干铰，如要使用冷却剂，只能使用非硫化水溶性化合物。c 按图5-1要求机加工、管子堵头。所用的堵头材料，必须选用非再硫化的热轧钢。堵头长约50毫米，堵头锥度应是0.0500毫米/毫米，大端应比各个管孔至少大0.025毫米，但不能大于0.050毫米；以免使附近的管板孔带受到过大的应力。在堵头大直径端打一沉孔，深为19毫米，保留最小壁厚为3毫米，这可减少由焊接产生的应力。堵头应磨平，为此制造一个堵头压入工具。见图5

47、-1。d 由于管子是焊接在管板上，可以用打磨或管子密封焊缝铲除工具，把原来的焊接金属在管板上铲平。e 清洁并抛光管孔和堵头。除去所有的氧化物、潮气、油脂和油污。最后清洁工作要用清洁的丙酮。丙酮不会留下污染性残余物。不要使用氯化物溶剂，（如四氯化碳、三氯乙烯、全氯乙烯）。因为这些溶剂有害焊工的健康，并且其残渣会污染焊缝，在以后的运行中会形成裂缝。在管板焊接时，必须注意以下各点：不要烧到附近管子的焊缝和管孔带。不要使管板过分受热。不要使附近的管子与管板密封焊缝过分受热。不要使电弧碰到附近的管端。不要使电弧碰到临近的管子与管板密封焊缝。不要使机械工具损害密封焊缝f. 将堵头密封焊到管子和管板的管孔带

48、上。建议焊接部位预热到55以去除潮气.如水室内在管板端的空气因附近管子和/或进口管道内,有水和/或蒸汽泄漏而湿度很高,则所有管子都要吹干,并且制止热水或蒸汽的泄漏,降低湿度,使其不影响和污染焊缝。对碳钢管板上的碳钢堵头,要使用直径为2.5或3毫米的结506焊条。使用交流或反极直流电的低氢焊条。见图5-1，并参阅第5.4章节。起弧和停弧都应使用起弧板，保持短弧并使用完全干燥的焊条，以免焊接金属出现气孔。这对结507低氢焊条是十分重要的，必要时可使用手提式焊条烘箱。如需多层焊时，在焊下道前必须彻底清洁上道焊缝，并使其起点错开，管板的平均温度上升应保持在65左右。说 明钨极惰性气体保护焊工艺（旋转弧

49、焊）只能用来将堵头密封焊到管板堆焊层上，这种工艺需要有专用设备由专业焊工进行。g. 着色检查堵管焊缝，不允许有线状显示。h. 用同样方法堵塞U型管的另一端。j 修理完成以后，应对壳侧进行水压试验，试验压力温度参照总图，为检查修理部位或焊接接头，水压试验前，可以进行一次氟利昂或空气预先检查。空气试验时，使用一般的压缩空气，其压力是壳侧设计压力的一半。注 意 事 项对装有临时性非焊接锥形堵头的加热器壳侧不进行水压试验，这些应该拆除，并作有效的永久性修补。53 堵管方法（堵多个管孔）531 起因由下述两种损坏类型要进行修补：a. 第一种是管子与管板焊缝泄漏，由于泄漏较小，而且时间很短。仅影响紧靠管孔

50、表面的区域。b. 其次是同样类型的长时间泄漏，影响区域较大，并冲蚀管板表面，造成大凹坑。 对这两种情况，基本上进行同样的修补，只是重新焊接的宽度和工作量有所不同。532 方法a 遵照第552节a、b两项说明b 遵照第552 节f项说明，加工压配入管孔的堵头，其长度为38毫米（不是50毫米长）。这些是实心堵头。在堵头大端不打沉孔。c 按第552节g项说明进行清洁和抛光。d 堵头压入至低于管板面10毫米的部位。见图5-3e 磨去受影响管孔间的管孔带，使其与堵头顶部平剂。见图5-3。注 意 事 项 进行低于堆焊层的焊接时，焊接区域要预热到121，必须十分小心避免局部过热。局部温差不超过55到83的范

51、围。在管板上进行焊接时，必须十分小心避免电弧碰着管端或管子与管板的密封焊缝。f 将堵头和管孔带的顶部密封焊。使用起弧板起弧和停弧。除去焊渣和清洁焊，使用直径为2.5毫米的结506焊条。g 按焊大切割面积的要求打磨成焊角凹坑，按上述f项要求使用焊条，焊接时采用条状焊道及回火焊道工艺； 打磨焊缝起弧点和停弧点 错开起弧点和停弧点 对最初三层焊缝每隔一层焊缝锤击一次。但不能锤南昌表面焊层。进行这种焊补时，必须十分小心，不要因过热，过重锤击和敲错部位而损坏附近密封焊缝和孔带。h 用直径为2.5毫米的焊条，按上节g的工艺要求，逐步堆焊管板表面，直到堆焊完三层为止，如堆焊层与管板表面齐平，切勿敲击表面焊道

52、，在焊下道焊道前必须除去焊渣。说 明当大范围修补需在起弧板上大量的起弧和停弧时，则每次起弧和停弧后，就要活动一下起弧板以免粘牢。i 在整个打磨区堆焊好三层后让其冷却，并从焊道上除去所有的焊渣。j 进行着色检查、打磨和修补所有显示的缺陷。k 如焊补还存在没有与管板面齐平的区域时，则对该区域和三层堆焊间，使其预热温度不低于65。注 意 事 项层间温升不能超出56-33，如总温升超过139，让管板冷却到65，但不要低于38。l 使用直径为3毫米的结507焊条，将凹坑补焊至与管板原来的表面平齐，不要锤击表面焊道。m 冷却焊缝并按第552节r段要求进行着色检查。n 用同样方法堵塞U型管的另一端。o 修补结束，加热器投运前，应对壳侧用总图上标明的试验压力和温度进行水压试验，水压试验前，可用氟利昂或气压试验对整个修补处及管子接头进行一次预检，空气试验时，使用一般的压缩空气，压力大约是壳侧设计压力的一半。注 意 事 项如使用非焊接的临时性锥形堵头，不得对壳侧进行水压试验。54 破裂的管子以及“安全堵管”。541 当一根管子产生泄漏时，建议采用的方法：当产生泄漏时，下面两种资料是非常重要的，第一，该管子与管束中其他管子的相对位置