汽车雨刮系统示教板

1、目 录桑塔纳2000雨刷系统的故障诊断及排除（2）1、引言（2）2、雨刷的功能结构与工作原理（2）2.1雨刷的功能与使用（2）2.2雨刷的结构组成与作用（3） 2.3雨刷的工作原理与类型（4） 2.4雨刷电路特性及分析（5）3、雨刷故障诊断分析（6） 3.1故障产生的可能原因分析与检查（6） 3.2故障症状描述（7） 3.3故障诊断分析表（7）4、总结评价（8）参考文献（9）桑塔纳2000雨刷系统的故障及排除摘要：一辆上海大众桑塔纳2000轿车，雨刷打到快档时不工作，经过对该故障症状确认，故障诊断任务原因分析和故障诊断方案设计，最后排除故障，通过这次对桑塔纳2000车型雨刷系统的研究，可以对该

2、系统的机构组成，雨刷的结构原理、雨刷控制电路原理，工作原理，工作特性等等有了充分的了解，包括一些常见故障现象的诊断与分析。再通过对典型车辆雨刷系统的认识做到能够对雨刷系统的一些典型故障进行诊断和排除。关键词：雨刷 桑塔纳2000 诊断任务分析 诊断方案设计 诊断方案排除实施1引言说起雨刷器的故障，可能很多人不以为然。的确，在汽车的总成中，雨刷是个比较小的零部件。可是每一片雨刷器平均每年要在汽车玻璃上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由故障雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍！ 所以雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。雨刷大致可以分为两种，一种是传统的间歇式雨刷，这

3、也是现在使用最多的一种，雨刷速度可以根据雨量影响驾驶的视线分三至四级进行调整；另一种是近年来多使用于中高级车型上的雨珠感应式雨刷，雨刷可以根据雨量自动调整速度。下面就对雨刷的基本故障及排除方法做下研究。2雨刷的功能结构与工作原理21雨刷的功能与使用一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刷器控制旋扭，设有低速、高速、空档、间歇、喷水刮水5个档位。（1）低速挡：先打开点火开关，后扳动雨刷开关手柄到“1”档。低速挡一般是在雨不太大时开启，这时刮水片既能刮净雨水其自身的摆动频率又不是很快，不会影响驾驶视线。（2）高速挡：先打开点火开关，后扳动雨刷开关手柄到“2”档。当雨很大时，低速挡就不能把雨水刮干净，就

4、要开到高速挡，加快刮水片的摆动频率使其快速将雨水刮干净。（3）间歇挡：先打开点火开关，后扳动雨刷开关手柄到“3”挡。间歇档是时开时歇的档位，每6秒工作一次，当天下着毛毛雨的时候，低速挡和高速挡摆动频率都太快没有这么多的雨水让其刮，如果继续使用这两个档位，会使雨刮片损毁甚至会划伤挡风玻璃，所以使用间歇挡，它6秒的间隔刚好能把挡风玻璃上刚积起来的水刮掉。（4）空档：当雨刷开关在高速、低速、间歇三个档位中的某个档位时，扳动雨刷开关到“0”雨刷器就停止工作并复位到最初状态。这个档位是想关闭雨刷器时使用。（5）喷水刮水档：先打开点火开关，后扳动雨刷开关手柄往驾驶员怀里方向拨，这时喷水电机会向挡风玻璃喷出

5、清洗液，并且雨刷以高速挡工作。这是在感觉挡风玻璃脏时使用。（如图1）。图1：各档位位置图22雨刷的结构组成与作用雨刷器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃（如图2）。 图2：雨刷器结构组成图（1）蓄电池和发动机：为雨刮喷水电机提供足够电能。（2）雨刮电机总成：驱动雨刮机构运转并复位。（3）喷水电机：驱动雨刮喷水泵运转输送清洗液。（4）点火开关：接通或切断雨刮喷水系统电源电路。（5）雨刮喷水

6、开关：接通或切断雨刮喷水系统电路。（6）清洗液位警告灯：显示清洗液位过低的信息，并告诉驾驶员。（7）雨刮喷水继电器：控制各雨刮喷水电路接通和切断的时间。（8）X-中间接触继电器：用点火开关的小电流电路控制雨刮喷水系统电源的大电流电路。2. 3雨刷工作原理与类型 雨刷器的动力来源来自雨刷电动机 ，它是整个雨刷器系统的核心。雨刷器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刷器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动（如图3）。 一般情况下在汽车组合

7、开关手柄上有雨刷器控制旋扭，设有低速、高速、空档、间歇4个档位。桑塔纳2000还增加了点动档。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤档风玻璃。洗涤器系统是目前汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经24个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，配合雨刷器起到清洁档风玻璃的作用。常用雨刷的种类有：有骨雨刷和无骨雨刷。按磁场结构来分，电动机有绕线式（激磁式）和永磁式两种。1.蜗杆 2.涡轮 3.电抠 4.磁钢图3：雨刷电机结构图2.4雨刷电路特性

8、及分析图4：雨刮器系统电路图 （1）X-接触继电器J59线圈电路：蓄电池+P630线P2点火开关（30-X）E1(X) B10J59(4/86-1/85) 接地（2）高速挡：蓄电池+P630线X-接触继电器J59（2/30-3/87）X线S11B9E22(53a-53b)A5D9V(2/53b-5/31)接地（3）低速挡：蓄电池+P630线J59（2/30-3/87）X线S11B9E22(53a-53)A2J31(6/53S-2/53M)D12V(4/53-5/31) 接地（4）复位挡：蓄电池+P630线J59（2/30-3/87）X线S11D20 V(1/53a与3/31b)D17A6E22

9、(53e-53)A2J31(6/53s-2/53M) D12V(4/53-5/31)接地（5）间歇挡：信号电路：蓄电池+P630线J59（2/30-3/87）X线S11B9E22(53a-J)A12J31(1/J-4/31)31线接地线圈电路：蓄电池+P630线J59(2/30-3/87)X线S11J31(3/15-线圈-4/31)接地雨刮电机电路：蓄电池+P630线J59(2/30-3/87)X线S11J31(3/15-触点-2/53M)D12V（4/53-5/31 ）接地（6）喷水刮水档：1）喷水电路：蓄电池+P630线J59(2/30-3/87) X线S11B9E22和E21(53a-T

10、)A19C9V4接地2）刮水电路：信号电路：蓄电池+P630线J59(2/30-3/87) X线S11B9E22(53a-T) A19J31(5/T-4/31) 31蓄电池- 雨刮电机电路：蓄电池+P630线J59(2/30-3/87) X线S11J31(3/15-触点-2/53M) D12V(4/53-5/31) 接地（通电5-8秒）3、雨刷的故障诊断分析3.1故障产生的可能原因分析与检查各档位都不工作雨刮开关损坏；雨刮间隙继电器损坏；雨刮电机损坏；雨刮电路短路;相关线路短路无间歇档或间歇时间不对雨刮开关间隙档损坏; 雨刮间隙继电器损坏；间隙雨刮控制损坏；间隙档相关线路损坏;复位开关损坏;相

11、关线路短路无低速档雨刮开关慢档损坏；雨刮间隙继电器损坏;相关线路短路无高速档雨刮开关快当损坏；雨刮间隙继电器损坏;相关线路短路关闭开关后雨刮不能自动复位复位开关损坏;相关线路短路喷水档不喷水喷水电机损坏，雨刮开关喷水档损坏;雨刮间隙继电器损坏;相关线路短路32故障症状描述案例一：一辆上海大众桑塔纳2000轿车，雨刷打到高速档时不工作。案例二：一辆上海大众桑塔纳2000轿车，雨刷打到喷水挡，喷水电机不工作。33故障诊断分析表案例一E22的53b端子至2/53b端子线断故障诊断分析表1、故障症状确认主症状描述：高速档不工作其他现象描述: 低速档、复位档、间歇档、喷水档均工作2、具体可能原因根据以上

12、症状与检测结果，分析具体原因（须3个以上）中央接线板坏，电机V损坏，E22的53a端子线路断路，E22的53b端子至2/53b端子线断3、检修步骤分析检修步骤描述检查结果记录结果分析判断测量E22的53a端子电压12V，正常正常测量E22的53b端子电压12V,正常E22正常测量2/53b端子的电压0V，不正常53b端子至2/53b端子线断4、故障确认并排除E22的53b端子至2/53b端子线断，连接此线路案例二雨刮喷水电机V4搭铁不良故障诊断分析表1、故障症状确认主描述症状：雨刮喷水电机不转其他现象描述:仪表指示灯亮，喇叭响亮2、具体可能原因根据以上症状与检测结果，分析具体原因（须3个以上）中央接线板坏，E22开关损坏，电机V4搭铁不良，喷水电机V4损坏3、检修步骤分析检修步骤描述检查结果记录结果分析判断测量53a端子电压12V，正常雨刮电机V损坏或搭铁不良测量V4上端子电压12V，正常电机V搭铁不良测量V4下端子与地线的电阻，不正常电机V搭铁不良4、故障确认并排除雨刮喷水电机V4端子搭铁不良，连接此线路4、总结评价 本次做课程研究报告要求学生结合本学期所学的汽车电器课程开展课程综合实践，目的是形成一种对汽车电器系统原理、知识