桥台及耳背墙立柱盖梁系梁和垫石施工技术方案精

1、郑卢高速公路洛宁至卢氏段 NO.9合同段 (K117+600K121+700桥台及耳背墙、墩柱、盖梁、 系梁和垫石施工方案中国水电建设集团路桥工程有限公司洛宁至卢氏段土建 NO.9合同项目部二 0一一年六月一日一、编制依据1、 公路桥涵施工技术规范 JTJ041-20002、 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-20043、 公路工程施工安全技术规程 JTJ076-954、郑州至卢氏高速公路洛宁至卢氏段第九合同段两阶段施工图 设计。5、 郑州至卢氏高速公路洛宁至卢氏段第九合同段施工组织设计。 二、工程概况本合同段为郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建第九合同段, 起讫里 程为 K117+60

2、0K122+700,位于洛宁市洛宁县上戈镇和故县乡境内, 标段全长 5.08公里,大中桥六座,互通立交主线桥一座,小沟湾天 桥一座。三、施工准备1、施工人员组织:施工负责人:韩建秋质检负责人:张成刚质检员:任东 刘宝宝 李东勇 张红榜钢筋工长:6人 钢筋工:30人模板工长:6人 模板工:45人砼 工 长:6人 砼 工:50人2、施工机械设备配备20T 汽车吊机 4台30T 汽车吊机 2台弯曲机 6台, 切断机 6台电焊机 6台 调直机 1台砼吊斗 6个 振捣棒 30个立柱模板 6套 盖梁模板 11套系梁模板 6套 肋板模板为拼接模板变压器 2台 发电机 1台搅拌运输车 8辆四、施工方法及措施1

3、、施工工艺流程图(附表 12、桩头施工:基桩经超声波检测合格后, 桩头采用人工凿除, 凿除桩头至桩顶 设计标高以下 1.6米 (有系梁 或凿除桩头至桩顶设计标高 (无系梁 , 经监理检查认可后,方可进行下一道工序施工。3、系梁施工桩系梁施工的一般程序:放坡开挖基坑立柱侧面凿毛清洗底模浇注模板安装钢 筋绑扎混凝土浇筑养护拆模。若桥墩桩基系梁在基坑开挖过程中有积水时, 采取降水措施, 安 装围堰,并用潜水泵将基坑内水排出。确保基坑内无积水。桥墩立柱系梁施工的一般程序:浇筑立柱混凝土超过中系梁底面标高 5 中系梁下方墩柱上安装抱箍相邻墩柱抱箍上安装工字钢支架中系梁模板安装钢 筋绑扎浇注混凝土养护拆模

4、板。系梁钢筋在施工现场制作成型。系梁模板采用钢模板,模板使用前用磨光机除去面板上的铁锈, 并涂刷清漆,以保证系梁的外观质量。所有系梁一次浇注成型。系梁 的浇注采用汽车吊机吊住砼斗进行砼浇注。系梁施工前, 测量组根据设计图纸放出系梁中心线, 系梁底面标 高。伸到桩基或墩柱内的系梁的主钢筋, 应于桩基或墩柱内的主钢筋 绑扎牢固。待钢筋绑扎牢固后,经监理检查认可后,方可进行下一道 工序施工。然后再立模板,保证模板支护牢固,经监理检查认可后, 方可进行下一道工序施工,最后浇筑混凝土。4、立柱施工:立柱钢筋在钢筋车间制作成型,施工接桩头时整体吊装。立柱模板采用钢模板,模板使用前用磨光机除去面板上的铁锈,

5、 并涂刷清漆, 以保证立柱的外观质量。 双系梁立柱沿高度方向分两次 浇注成型。 每桥墩两根立柱同时浇注, 用汽车吊机吊住砼斗进行砼浇 注。4.1、立柱施工前,施工时先整理好场地,凿除桩头,用钢管架 搭好施工脚手架, 再焊接绑扎钢筋骨架。 桥墩模板用两块半圆形模板 拼形而成,模板间用 5mm 橡胶嵌缝,16mm 螺栓紧合。模板就位后 通过人工调整、校核。监理工程师验收合格后,一次性浇筑砼,墩注砼应在一次作业中浇筑完成。4.2、立柱施工前,测量组根据设计图纸放出立柱中心线,并放 出立柱直径线, 根据立柱直径线在立柱钢筋骨架上对称焊接四个定位 钢筋,以固定立柱底口模板用。桩顶要平整,以利于立柱模板安

6、装。4.3、立柱钢筋安装时底口与基桩钢筋笼点焊固定,顶口用缆风 绳固定,防止倾覆和变形。4.4、立柱模板厚度为 6mm ,背带用槽钢,做成两半圆,两半圆 拼接缝顺桥纵向拼装。高度方向分段加工,设固定段及调节段,适应 不同高度立柱的需要。面板竖缝用玻璃胶或两面胶粘帖,保证密贴, 不留痕迹。4.5、模板安装后,应拉设缆风绳,保证模板定位准确,模板使 用时应涂刷脱模剂,脱模剂用干净的液压油,脱模剂涂刷要均匀。以 免影响混凝土的外观质量。4.6、立柱浇注时应设减速漏斗和串筒,串筒底口与混凝土面保 持不超过两米, 浇筑过程中用全站仪监测其垂直度, 立柱浇注后高出 设计标高 1cm ,以便于立柱与盖梁连接

7、。4.7、立柱砼在室内外温度高于 5o C 时施工,浇注完成后,用塑 料薄膜包裹养生,保持砼表面湿润。立柱砼在室内外温度低于 5o C 时 施工,浇注完成后,用帆布搭设保温棚,采用在棚内烧火炉的方法进 行养生。4.8、肋板式桥台施工:台身模板采用大面积组合钢模,单块面积为 2.0m 2以上,模板间用对拉螺栓紧固,施工时预埋塑料管,拉杆 插在塑料管中拆模后拨除拉杆再堵眼。4.9、耳背墙施工:耳背墙模板采用大面积组合钢模,单块面积 为 2.0m 2以上,模板间用对拉螺栓紧固,施工时预埋塑料管,拉杆插 在塑料管中拆模后拨除拉杆再堵眼。5、盖梁、垫石施工:5.1、桥墩盖梁利用立柱支承模板的方式施工,立

8、柱顶口设卡箍 及牛腿,以支承盖梁底模及分配梁。5.2、盖梁底模、侧模均采用定型钢模板,以保证盖梁尺寸准确。 5.3、施工脚手架设人工爬梯,支架应有足够的强度、刚度和稳 定性,支架安装在有足够承载力的地基上。施工平台要满铺脚手板, 脚手板的规格应满足施工安全的需要。5.4、钢筋的绑扎采用现场绑扎成型,严格按照设计及规范要求 进行加工、安装。5.5、模板拉杆设置要满足受力要求,模板安装后轴线及尺寸偏 差符合规范要求。5.6、浇注完成后,达到拆模强度时拆模,并及时养护。夏季采 用覆盖洒水,保持混凝土表面湿润,冬季与立柱养护相同。5.7、盖梁砼在室内外温度高于 5o C 时施工,浇注完成后,用塑 料薄

9、膜包裹养生,保持砼表面湿润。盖梁砼在室内外温度低于 5o C 时 施工,浇注完成后,用帆布搭设保温棚,采用在棚内烧火炉的方法进 行养生。盖梁顶支承垫石待盖梁施工完毕后进行施工, 施工时注意预埋钢 筋网片, 单个支承垫石顶面施工时用水平尺整平, 高度符合设计要求。 盖梁混凝土浇筑时用输送管泵送和汽车吊机吊砼吊斗进行。 6、钢筋加工及安装:6.1、钢筋表面应洁净、无锈蚀、顺直、无局部弯折,钢筋加工 配料时,要准确计算钢筋长度,合理搭配以减少断头料和焊接量,钢 筋的弯制应符合规范要求。6.2、用 I 级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直 径应大于受力主钢筋的直径, 且不小于箍筋直径的 2.

10、5倍, 弯钩平直 部分的长度不小于箍筋直径的 10倍。6.3、主筋接长采用电弧焊接,应符合交通部公路桥涵施工规 范 JTJ041-2000第 10.3.1的要求。6.4、 钢筋骨架外侧用锯齿型塑料垫块, 以保证钢筋保护层厚度。 6.5、钢筋骨架安装时,用专用工具吊装,避免起吊变形过大, 安装到位后,及时固定防止脱落。6.6、钢筋加工允许偏差: 6.7、钢筋安装允许偏差 7、模板制作及安装:7.1、钢模板安装前,面板要磨光清除浮锈并刷清漆,安装时涂 脱模剂,脱模剂用液压油,不得使用废机油。7.2、模板必须有足够的强度、刚度和稳定性,接缝拼接要严密 不漏浆,能承受施工过程中可能产生的各种荷载。7.

11、3、模板一定要定位准确,保证浇注过程中不发生变形,拆模 后立即清除表面污垢,校正并涂刷脱模剂。7.4、模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍钢筋绑扎的模板应 待钢筋绑扎完毕后安装。7.5、安装侧模时,应防止模板移位和错台,立柱模板应设缆风 绳, 用缆风绳调整模板的位置并固定, 盖梁的侧模设拉杆及撑杆固定。 7.6、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高纵模向稳定 性进行检查,合格后方可浇注混凝土。7.7、模板加工允许偏差: 7.8、模板安装允许偏差: 7.9、模板安装过程中,设置临时支撑或缆风绳,以防倾覆。 7.10、非承重模板待砼抗压强度达到 2.5Mpa 时可拆除,承重模 板待其强度能承受各

12、种荷载及其自重时才能拆除, 拆除后立柱外用塑 料薄膜包裹,以利于养生及保证外观质量。8、砼施工:8.1、系梁、立柱、耳背墙、盖梁和支座垫石砼采用搅拌站生产 的砼,用砼搅拌车运送至浇注地点进行浇筑。8.2、系梁、立柱、耳背墙、盖梁和支座垫石砼标号均要满足设 计图纸要求,施工时严格按照试验配合比进行施工。8.3、砼拌合要均匀,运输过程中避免出现离析、泌水现象。 8.4、砼运到浇注地点要进行检查,砼若出现离析、泌水或坍落 度不符合要求时,应进行二次搅拌,二次搅拌不得任意加水;如二次 搅拌不符合要求,则不得使用。8.5、安装模板前施工缝要经过凿毛处理,并用水冲洗干净,浇 注砼时先铺一层 1020mm的

13、 1:2水泥砂浆。8.6、浇注砼自由倾落高度不超过 2m ,若超过 2m 时必须设置减速漏斗、串筒。8.7、砼浇注过程中不得停顿,应连续进行,保证在砼初凝时间 内完成。 砼振捣使用插入式振动器, 移动间距不超过振动器作用半径 的 1.5倍,与侧模保持 50100mm的距离,避免碰撞钢筋和模板。砼 分层厚度控制在 30cm , 振捣时要插入下层砼 510cm, 拔出时要慢拔, 砼振捣密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛 浆,避免出现过振或漏振现象。8.8、砼浇注完成后,应及时养护,夏季采用麻袋片洒水覆盖或 塑料薄膜覆盖养护, 冬期采用蓄热法养护 (一般采用在帆布棚内用蜂 窝煤炉

14、烧水蓄水的办法 ,养护期一般为 7天,砼养护期内应派专人 负责,经常记录砼养护温度。五、施工质量保证体系:1、质量保证体系:项目部建立了质量保证体系(详见附图:质量保证体系框图 , 确保立柱、盖梁、耳背墙、系梁和支座垫石分项工程一次性验收合格 率达到 100%。2、施工质量管理:2.1、编制切实可行的施工技术方案,符合现场实际情况,同时 建立各级质检人员岗位责任制,做到分工明确,责任到人,严格遵守 公路桥涵施工规范(JTJ041-2000 和质量检验评定标准(JTG F80/1-2004 。2.2、认真进行技术交底,图纸会审后,由项目部总工程师、结构工程师、 质检工程师、 单项工程质检员逐级进

15、行书面及口头技术交 底,确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。 2.3、抓好技术资料管理工作,做到技术资料整理与现场施工同 步,及时收集整理各种原始资料。2.4、加强现场监督检查工作,严格执行“自检、互检、专检” 三级检查制度,每道工序完成后,由施工作业队的质检员进行自检, 找出问题并及时进行处理, 认为可以进入下一道工序时, 由质检工程 师进行现场检查,合格后, 报请现场监理工程师检查,经现场监理工 程师检查签认合格后方可进行下道工序施工。2.5、原材料进场后必须经试验室进行检验,检验合格后方可使 用,不合格的材料严禁使用。六、安全、文明施工保证体系:1、安全保证体系:项目经理

16、部建立安全保证体系 (详见附图:安全保证体系框图 , 制定严格的安全措施, 建立健全各级安全岗位责任制。 责任落实到人, 充分发挥专职安全员的监督作用,及时发现和排除安全隐患。2、安全施工保证措施:2.1、现场施工安全、系梁、立柱、耳背墙、和盖梁施工前要进行全面、有针对性 的安全技术交底。、提高全体员工的安全意识,切实树立“安全第一”的思想。 对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗, 通过现场安全标语、 图片等宣传形式,增强全员安全生产的自觉性,时时处处注意安全,把 安全生产工作落实到实处。、 作业人员严禁酒后上岗, 创造一个重视安全、 处处遵章守纪、 文明施工的环境。、 开挖后基坑边缘设安全

17、警示标志, 并派专职安全员进行安全 巡视。、作业人员进入施工现场必须戴安全帽。2.2、施工用电安全、严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线, 不合格的电器严禁使用。、现场照明:照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在脚 手架上, 照明灯具的金属外壳必须接零, 室内外照明灯具离地面应有 一定的安全距离。、配电箱、开关箱:使用标准配电箱,电箱内开关电器必须完 整无损,接线正确,配电箱内设置漏电保护器。配电箱设总熔丝、分 开关,动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。 、 开关箱与用电设备实行一机一闸保险。 同一移动开关箱严禁 有 380V 和 220V 两种电压等级。、用电管

18、理:安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完 成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。 2.3、机械设备安全、 施工现场所使用的施工机械和设备等必须事先经专职人员进行检查、维修、保养,确保良好。各种技术工种必须经过培训并经考 核取得合格证,方可上岗,杜绝违章作业。、驾驶、指挥人员持证上岗,必须按规程要求进行操作,驾驶 员应作好例行检查和保养记录。、作业时,起重吊机停放稳固,臂杆幅度指示器灵敏可靠。 、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。、严格执行定期保养制度,做好操作前、 操作中和操作后设备 的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带 病运转和在作业运转中进行维修等。、机械设备夜间必须有足够的照明。2.4、防火安全、建立经理部、作业队、班组三级防火责任制,明确职责 、重点部位如仓库、木工车间等配置相应的消防器材,一般部 位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。、施工现场用电,严格执行有关规定,防止发生电器火灾。 、焊、 割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品