汽轮机安装规范

1、1.1 编制依据11 1泰钢热电有限公司12MW汽轮鼓风机组安装工程招标文件。 1.1.2 我公司施工过的同类工程。 1.1.3 现场实际勘察获得施工场地的地形、地貌、气象、 水文地质及交通运输情况等资料以及现场条件“三通一平”情况。 1.1.4 本企业的生产经营能力、劳动力配备、 原材料及半成品的来源和供应需要施工机械机具的储备。 1.1.5 进行社会市场和技术经济调查所获得的有关资料。 1.1.6 国家现行的有关规范、规程和标准。 1.1.7 预算文件提供的有关数据。 1.1.8 我公司<<机械质保手册>>、<<质量手册>>和历年来从事汽轮机

2、械设备安装的成熟经验。 1.2 编制原则 1.2.1 严格遵守招标文件要求工期和本投标书中承诺的工程施工期限，合理安排施工程序与顺序，保证各项施工活动，相互促进，紧密衔接，避免不必要的重复工作，加快施工进程。 1.2.2 用统筹作业法和网络计划技术安排施工进度计划， 以保证施工连续地、均衡地、有节奏地进行，合理地使用人力、物力和财务，好、快、省、安全地完成施工任务：， 1.2.3 落实好季节性施工措施，恰当地安排雨暑季施工项目。农忙季节优选劳动力，加大措施，保证工程施工的连续性。 1.2.4 贯彻“节材、节能、提高质量、增进效益”的原则， 充分推广应用“新技术、新材料、新工艺、新设备”。 1.

3、2.5 在满足施工需要的前提下，尽量利用原有和临近建筑， 减少各种临时设施的投入，合理布置施工现场，尽量避免二次倒运，做到文明施工。 1.2.6 遵循目标管理的原则，对分部分项工程设定目标， 做好各个环节的检查控制，以每个分项设定的目标来实现保证整个工程目标的落实。1.2.7 与施工项目管理相结合，使管理工作按规划有序地进行， 使施工组织设计服务于施工和施工准备发展为服务于经营管理和施工管理。2.工程特点 2.1 生产流程 见生产流程图 新蒸汽冷凝器汽轮机主汽门低加 除氧给水泵高加汽机生产流程图2.2 汽轮鼓风特征及采用新材料、新技术情况该机组是我国冶金企业采用较多的一种综合利用节能动力送风系

4、统，工艺可靠、转速高、效率高。较严格的装配工艺，焊接质量要求高、施工技术规范，对施工质量和安全要求较高。2.3 现场条件1） 现场“三通一平”情况已具备“三通一平“的施工条件2） 材料、设备的供应情况甲方提供设备安装主材。2.4 质量、工期目标1) 质量标准：按国家相关标准验收，本工程质量目标：优良2) 计划竣工日期60天3、施工部署3.1施工组织与管理施工现场组织机构的设置见图31项目经理项 目 副 经 理主 任 工 程 师（2图）决策层工程部施工、技术、质量预算、计划、进度试验、检测采购部业主供材安装材料综合办公室安全、保卫劳资、财务后勤、公关控制层起重施工队设备安装队管道安装队非标制安队

5、电气仪表安装队调试队调试队防腐保温队作业层32 职能范围：项目经理：工程质量和工期的第一责任人，对本工程有经营决策负责协调、解决工程建设中的重大问题。项目副经理：负责处理工程建设中的具体施工问题，并具体负责安全生产。主任工程师：负责本专业技术、质量等策划管理工作，处理技术难题。综合办公室：负责安全、保卫、劳资、财务、后勤、公关。工程部：负责技术、质量、预算、计量及测量放线等工作。采购部：负责设备、材料的调配、验收、保管和维护工作。33 组织施工指导思想： 331 该工程工程量较大，工期较短，因此， 在施工期间需投入周转材料和设备。 332 按照以本体安装为主导的原则，根据土建进度扩大安装作业面

6、，使各项工程同步进行。34安装施工阶段划分341安装施工顺序 433 汽轮鼓风机组本体安装 4331 汽轮鼓风机组安装程序见图基础处理 垫铁配制 台板及轴承箱 下缸 转子及通流部分 扣缸 鼓风机基础处理 垫铁与台板 鼓封机轴承座 转子找中心 下壳体 转子与动静间隙 上壳体 二次灌浆 4332 基础验收、放线 土建应提供的技术文件a 主要设备基础及构筑物的有关验收记录。 b 混凝土标号及强度试验记录。 c 建筑物和基础上的基准线与基准点。 d 沉降观测记录。 基础应具备的条件 a 主辅机设备基础浇灌完毕，模板拆除，混凝土达到设计强度的70以上，并经验收合格。 b 所交付主机辅机基础，混凝土表面应

7、平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面、露筋等现象。 c 地脚螺栓孔内必须清理干净，无横筋杂物等，孔壁的铅垂度误差不得大于10nw。 d 各基础具有清晰准确的中心线，厂房零米和运转层的标高线。 e 基础与厂房运转平台间的隔震间隙中的模板和杂物应清理干净。 f 沉降观测点要平整、牢固、齐全。 基础放线 a平面位置线 根据厂房柱子的中心线及地脚螺丝孔的位置，并参考土建施工时的测量标志和基础几何中心，用钢丝拉好基础的纵向中心线，将中心线投到基础面上，然后用墨线标在基础上。汽轮鼓风机的纵向中心线确定后，参照图纸上地脚螺丝孔和气缸排汽口的相对位置定出各轴承座，排汽口(或冷凝器)，鼓风机的横向中心线。纵横向中心线

8、的垂直度不应大于1mmm。b 标高线 首先确定标高基准点，最好以厂区标高原点为基准，以土建提供的零米层和运转层标高线为参照，根据图纸各部位的标高要求，在基础的侧面，放出标高基准线。 基础复查与沉降观测 a 地脚螺栓孔中心线对基准线偏差不大于5mm，汽机、 鼓风机的基础应低于设备下平面50-80mm，其他灌浆层的设备基础标高允许偏差+0 20mm，安装设备的预埋板标高允许差+2010mm。 b 复核基础标高的同时，还要对汽机基础进行沉降观测。基点设在汽机间北面，2#观测点设在汽机基础两侧面。以位置准点为基准，观测基础两侧六个2#观测点的沉降情况，沉降观测可结合汽机安装进行四次： I 基础复查时(

9、此次测量数据作为原始数据)。 II 汽轮机和鼓风机安装前。 汽轮机和鼓风机安装完毕，二次浇灌混凝土前。 72小时试运行后。 c- 沉降观测使用精度为二级的仪器进行，或使用S3型水准仪均可，每次观测应反复进行三次，取平均值。水准仪移动应做闭合校差。基础沉降观测应用专业表格记录，以备交工和入档施工中还应对沉降观测点妥善保护。 4333 设备运输、开箱与零部件清点 设备运输 a 凡是有包装箱的设备应采用原包装箱吊运。 b 根据包装箱的重量，应选用合适的吊装绳扣。吊装点应选择在包装箱给定的吊装点，先试吊无问题时方可吊起。 c 吊装无包装的设备要注意保护加工面。 d 设备装上汽车后一定要封车。 设备开箱

10、 。 a 设备开箱应有建设单位代表，制造厂代表，钳工班长，设备保管员和技术人员共同参加。清点仪表箱、管件、阀门应有管工和仪表工参加。 清点设备应按照装箱清单逐件检查登记。对于能够目测发现的问题应立即确定处理意见，双方确认无问题时应尽快办理验收签证。 b 开箱顺序及检查内容 I 开箱顺序： 由于运转层地面狭窄，本着先上位的先开箱，后上位的后开箱的原则，具体顺序是：台板一下缸体一转子一上缸体一鼓风机转子一机壳。 II 检查内容： 零部件加工面是否有锈蚀情况；零部件是否有破坏、损伤、碰撞、水浸等现象。 C 设备及零部件的名称、型号和规格是否和图纸相符。 4。334 零木部件的管理及注意事项 设备开箱

11、清点后，应立即对零件、部件、附件等进行编号分类，妥善保护和保管。 对于因检查需要清理的零部件加工面， 检查后应重新涂上防锈油脂 仓库内应存放一定数量的干燥剂，防止零部件受潮。 开箱后的汽轮机转子，隔板应注意清洁，用塑料布罩盖。 转子箱的底盘支架，在汽机扣大盖以前不能拆除。 4335 基础研磨与垫铁敷设 基础研磨：按照<<汽轮机垫铁布置图>>所给定的位置， 找出垫铁窝。为了加强基础的抗压强度，在放置垫铁处铲掉20mm左右的浮浆层。 其具体要求如下： a 垫铁窝不宜过深，其窝底基本上要在同一个水平面内。 b 全部平垫铁与水泥基础表面应接触均匀，接触面积不小于80，且不吊角，

12、水平度为01mmm。 c 凡需要二次灌浆的混凝土表面应凿出新的毛面。 d 铲平的垫铁位置，每边比垫铁大20mm左右，其深度应满足垫lOmm平垫铁的要求。 4336 垫铁的敷设 垫铁应平整、无毛刺和卷边，平面加工精度一般为5mm。 垫铁平面经刮研，用平板深色检查应达到每25X25mm内有3-5个点，靠上平板后用005mm塞尺不得塞入。 平垫铁的厚度及斜垫铁的薄边厚度一般不小于10mm。 每组垫铁不应超过三块。根据高度用加工平垫铁方法调整。 两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25。 按垫铁布置图敷设垫铁。 垫铁间接触面积要求均匀，接触面积不小于70，无吊角现象。水平度为004mmm，且接触面

13、清洁。 考虑到转子仰度的找正，前基架部分的垫铁应比两侧架的垫铁稍高0。81左右。 4337 台板、轴承座及滑销系统安装 概况：台板又称机座或基架，装在汽轮机汽缸或轴承座与基础之间。台板用地脚螺丝固定在基础上，通过滑销与汽缸轴承座相连，承受着汽轮机的全部静载荷和运动时产生的动载荷。 台板、轴承座的检查 a 设备内部的铸砂、油污等杂物应彻底清理， 油管道内部顶油孔应认真仔细清理检查，各油管件须畅通。 b 各法兰平面、油孔平面应涂红丹粉检查，接触点应均布， 面积应达75以上，或在一周圈不间断。各油孔应加铜垫及堵板封住。 c。 轴承座应做煤油试验24小时，不得渗漏。 灌油高度应高于油管上口。 d 台板

14、上浇灌混凝土的孔洞、放气孔、 台板与轴承座或与汽缸接触面间的润滑注油孔均应畅通。 4338 台板、轴承座的安装 台板与轴承座拆离，检查其结合面应光洁无毛刺，并用涂色法对研，接触应严密，在每25X25mm2的面积上应有5-8点。接触面积应达到75以上且均匀分布。四周用003mm塞尺检查，任何部位不得塞入15mm，否则应修刮。 翻转台板，用平板检查台板与垫铁接触面，用005mm塞尺不应塞入，否则应修刮。 轴承盖中分面应无毛刺，用005mm塞尺不应塞入，否则修刮。 台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无歪斜。 台板的安装标高与位置应与图纸相符，一般标高的允许偏差为3mm，台板上螺栓孔中心线的允许偏差为2

15、mm。 用内外径千分尺沿滑销系统的滑动方向，测量滑销与滑销槽的平行度，允差002mm。取滑销与滑销槽尺寸的差值作为滑销的间隙，并做好记录。 所有接合面、滑动面应涂二硫化钼干粉后进行组装，间隙外侧贴医用胶布，保持内部清洁。 台板的找平使用水准仪，并配合平尺和水平仪进行测量。 4339 汽缸的检查与组装 汽缸的检查与清理 a 彻底清理汽缸内的油垢、杂物。汽缸外观应无裂纹、重皮、气孔、铸砂和损伤、毛刺等。各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应清洁、无油污、锈蚀。 b 涂色法检查水平结合面上的螺母与垫圈、垫圈与汽缸的接触情况，要求均匀地接触或连续一圈不得间断，否则应研刮。 c 汽缸疏水孔的部位及直

16、径应符合图纸规定。 d 汽缸丝堵应齐全，丝扣应有足够的长度，坚固可靠。 e 汽缸法兰加热装置的蒸汽室部分，应进行严密性水压试验。试验压力一般为工作压力的125倍，维持5分钟应无渗漏，或作渗油试验，24小时内应无渗油现象。 f 汽缸排汽段与凝汽器或排汽短节相连的螺栓孔应互相吻合，法兰密封面应平整。43310 汽缸的组合 组合方法 a 圆筒形组合 分别将汽缸前部、中部、后部组合成圆筒形，然后再将三段组合为一体。其方法是：将下半缸支承好，旋入全部水平接合面的螺丝，吊起上半缸，扣缸时注意当上半缸刚与下半缸相接触时，打入水平结合面的稳钉，并检查其错口量。 b 水平结合 I 水平组合即上下汽缸分别进行组合

17、。先将下半缸各段组合好，然后将下半缸按安装时的支持方式支撑牢固并且找正后，开始在下汽缸上组合上汽缸。上半缸组合好后吊下，检查下半缸的水平结合面与中心值变化。 II 由于圆筒形组合方式其缸体的刚度较高，而水平组合法能够保证汽缸中分面的齐平，故现场组装时采用任何一种办法均可，但由于水平组合工艺过程简单，所以建议采用水平组合法。 汽缸组合的技术要求及注意事项 a。 汽缸正式组合前，必须进行无涂料试装，其结合面的严密程度应符合<<汽机篇>>表2-1汽缸结合面的要求。 b。 汽缸密封涂料应按其工作压力和温度正确选用。 c 汽缸组合时，其相斜两段的水平结全面应平齐，允差为005mm

18、，两段中心应一致，在汽缸接合上口的外圆处测量，允差为005mm。 43311 下汽缸及转子的安装 下汽缸的安装 a 汽缸就位前，在汽缸与基础间安装的管道和铁件等应先安装好，防止就位后无法施工。 b 各轴承座初找平后，吊装汽机的下汽缸。首先使其猫爪对准猫爪 支承面相对位置，缓慢下落，当下汽缸下降到前后轴承座lOmm时，应使猫爪对准，不卡涩。然后放下。 c 用拉钢丝法(05mm)将1、2#瓦洼找正。左右偏差05mm，横向水平02mm/m，纵向水平以转子根据洼窝找好中心后的轴颈水平为准。 d 检查调整，打紧垫铁。要求垫铁与垫铁、垫铁与台板之间的间隙应飞005mm，达不到要求必须处理，同时四周应用千分

19、表监视气缸变化情况。千分表变化值<00lmm，并做好记录。 4。3312 转子安装：分别将轴承的瓦体、瓦枕和转子的轴颈处清洗干净，并用草绳环绕转子轴颈，用力往复拉动，以增加轴颈的光洁度。吊起转子并调整为水平状态，小心地放入气缸内。转子找正测量如下： 将002mm/m的框式水平仪放在2#轴瓦轴颈处，调整转子，使水平仪读数为零。这时转子向1轴承方向仰度为083mm。 转子找中心，以汽缸的前后气封和油档洼窝为准，测量部位应光洁，各次测量应在同一位置。 43313 负荷分配 负荷分配的目的及方法：为了检查各台板的实际负荷与设计值是否相符，汽缸安装后，需按要求做负荷分配。其方法是：先将千分表端尖插

20、入测力计，然后用手按千分表使指针销动，给千分表一个预压缩量，再将测力计下部拧入汽缸台板所规定的螺丝孔里，然后旋转测力计，当千分表开始动作时，说明测力计开始受力，根据表针的指示数值，可以得出该点所承受的荷重。 负荷分配的要求及注意事项 a 负荷分配采用测力计法，要求半空缸加转子参加负荷分配。 b 同一台板两测力计的负荷偏差不允许超过300kg。 同一横线上两台板之负荷偏差不超过500Kg。 c 测力计使用前应经校验合格。 d 汽缸用测力计支持时，应处于自由状态，滑销不抗劲。 e 测力计不应过负荷使用，在吊装转子或上缸等重件时，台板下应预先临时支垫好。 f 负荷分配合格后，复测转子仰度，必须符合要

21、求。 g 当横向水平与汽缸负荷分配有矛盾时，应以保证负荷分配为主。 43314 轴承的检查与调整 轴承的检查及清理 a 仔细检查各轴承乌金、推动瓦块乌金应无夹渣、气孔、凹坑或脱胎等缺陷。其检查方法是：将轴瓦或推力瓦块放入煤油容器内约24小时后，从容器中取出，将其擦干，涂上白腻粉或放在白纸上，就能检查出是否有上述缺陷。 b 轴承中分面应密合，在自由状态下，间隙不大于00 3mm。 c 对1推力支持轴承的推力瓦块应编打钢印，并测量记录瓦块厚度，其厚度差值不应大于002mm。 d 清理轴瓦油孔，并使其畅通，并应与轴承座上的来油孔对正。 e 对1瓦球面与球面座应进行涂色检查，接触面积应均匀，接触面达7

22、0以上。 轴承的刮研及调整a 支持轴承的刮研及调整 I 刮瓦必须将瓦放在瓦座内吊入转子进行研磨检查， 下瓦接触面角度为6575°，每平方寸接触点不少于10点，上瓦一般不用刮研，但要用压铅法或千分尺测量法检查瓦的顶间隙。顶间隙不足可以用调整瓦口垫 块的方法来解决。侧间隙不足应进行刮削。其过盈值是通过调整上部垫铁下面的钢垫而获得，但钢垫片不宜超过两层。 II 安装轴瓦测温装置时，其触头应与轴承合金充分接触，其灵敏度误差值不超过i2C。 b 推力支持轴承的刮研及调整 I 当推力瓦块厚度差值大于002mm时，应将推力盘压向瓦块，视磨痕情况进行刮削。 II 箱盖与垫铁块间应有013015mm的

23、过盈值，可用调整顶部垫铁下面垫片的方法来获得。 III 推力盘与推力瓦间的总间隙为045055mm，可应用磨削定位瓦安装环的方法获得。 挡油环与轴瓦内孔的同轴度应不大于004mm。 43315 通流部分的检测与安装 隔板与隔板套的检测与安装 a 汽轮机下汽缸吊装上位后，即可将各级隔板吊出， 转子精找完以后进行隔板的清洗和测量检查。测量的方法：使用卡尺、塞尺直接读数，并按照图纸规定的数据进行调整，最后做出原始记录。 b 上汽缸可在扣大盖以前翻盖清洗检查，特别应注意高、 低压喷嘴的清洗检查。上汽缸反盖应将高、低压调节汽门拆出清洗，并复核各个阀开启行程。行程测量使用马蹄形测块与塞尺结合进行，也可用游

24、标卡尺直接测量。测量、调整结果应做出记录。 c 隔板与隔板套的检查 I 隔板和隔板套各部分应无油脂，隔板和隔板套的水平结合面及与汽缸的接触面应无损伤、油漆、锈污等现象。 II 隔板、阻气片应完整无短缺、卷曲，边缘应尖薄，铸铁隔板应无裂纹、铸砂、气孔等缺陷。 m 隔板与隔板套应有钢神标记，标明其安装位置。 d 隔板及隔板套的安装 I 隔板放入下汽缸或隔板套时，应能靠自重落入洼窝中，无卡涩现象。 II 测量隔板的轴向或径向间隙，并使之符合设计要求，同时作出记录。 检测和记录挂耳膨胀间隙。 隔板和隔板套的水平接合面应接触良好，且严密不漏。接触情况可用涂色法检查，严密情况可用塞尺检查。高压部分隔板的水

25、平中分面不得塞通005mm的塞尺，低压部分根据运行压力的高低，不得塞通0102毫米的塞尺。 v 各级隔板最后组装时应涂抹鳞状铅粉，并用机油调合。 e 隔板找中心：找中心可采用假轴找中心法或拉钢丝找中心法。根据现场实际条件，建议采用拉钢丝法进行找中心。其具体要求如下： 汽封的检测与调整 a 汽封安装前的检查I 外观检查应无缺陷、损伤和油污。 II 汽封套的水平和垂直接合面的销钉不应松旷。 汽封套的水平结合面、汽封套与汽缸的垂直结合面应紧密。在螺栓坚固的情况下，用005mm塞尺检查应塞不进。 汽封套在其洼窝上不得松旷，其各部膨胀间隙应符合要求。 b 汽封的安装要求 I 配准汽封圈各弧段接触处，使上

26、下半接触面的间隙总和为 01-02mm。 II 汽封体装入洼窝时应无卡涩现象。 III 根据配准汽封间隙的要求，可用贴医用胶布和在转子涂色的方法来检查。下汽封是盘动转子一周后吊出，观察磨痕。上汽封是吊入转子，扣合上半隔板套或上半汽缸，盘动转子一周后解体，检查胶布上的磨痕。 对于过大的径向汽封间隙，可以修刮汽封块在洼窝中承力的部位。 V 间隙过小时可修刮或车削汽封片边缘，车后应修整。 c 通汽部分间隙的检测与调整 I 检测项目 水平中分面两侧通汽部分间隙。 汽缸上部和下部的通汽部分轴向间隙。 叶片顶部汽封片的径向间隙。 速度级喷嘴、动叶片及导叶环之间的轴向间隙。 II 通汽部分间隙的调整 如果所

27、测得的数值与制造厂规定数值不符，应根据实际情况进行调整。 测量注意事项 测量间隙时，必须使转子处于工作位置，即推力盘靠紧在推力瓦块上。 测量两次数值，第一次测定时，在0°位置(应使危急遮断器的飞锤向上)。第二次测量时，顺转子运转方向旋转90°， 每次均应测量左右两侧的间隙，并做出记录。 43316 汽轮机扣大盖 概述：汽轮机扣大盖意味着本体安装进入了尾声。既是最后一道工序，也是一道重要工序，这一工序完成的好坏，直接影响整个工程质量和机组安全经济的运行。 准备工作 a 准备好吊装工具，并安全可靠。 b 调配好汽缸密封涂料或用制造厂所带涂料。 c 准备奸测量工具及其他手段用料，

28、如铅丝、医用胶布。 d 准备吹除设备及工具，如橡胶带、空压机、风嘴等。 扣大盖前必须完成以下工作 a 汽轮机已找中心，通流间隙已调整测量。 b 将汽缸内所有零部件取出，在每个零部件的接合处涂上硫化钼粉。 c 认真清理表面的脏物和氧化物，用压缩空气吹净， 并检查各疏水槽孔畅通。 扣大盖应注意的事项 a 汽缸内清理时，清理和检查人员应穿无钮扣的专用工作服， 鞋底无铁钉并应擦净。 b 施工用的工具和器具应仔细清点和登记，扣完大盖后应再次清点，防止遗忘在汽缸内。 c 扣盖工作连续进行，不允许间断。 汽轮机扣大盖 a 试扣大盖：在下汽缸四角上安好四根导柱， 导柱上涂少量汽轮机油。并用可调长短的一对绳扣吊

29、起上缸并校正其纵横向的水平度，然后下落上缸并使螺栓孔对准导柱，沿导柱缓慢下落，此时应注意是否有卡涩现象。当上缸将要落下时，应及时把定位销打入销孔。上缸全部落下后， 初步坚固三分之一连接螺栓，慢慢盘车用听音棒监听内部是否有金属摩擦声，并选择一定的方法检查膨胀间隙和密封情况。 b 正式扣大盖：正式扣盖时，除遵循试扣程序外， 还应注意以下几点： I 对复装的隔板、隔板套、汽封套、汽封体都应涂擦二硫化钼。 II 汽缸内的螺母、销子等坚固部件均应冲铆点焊或加锁热固定。 上汽缸应保持很好的纵、横水平度。 缸上所有管口均应封闭，堵头应配齐并点焊。 V 上汽缸缓缓落到下缸上，检查中分面间隙，然后吊起200mm

30、左右。四角垫上用布包奸的方木，涂抹密封材料，其厚度为05皿为宜。 下落上缸，当结合面即将闭合而吊索尚未放时，应将定位销打入汽缸销孔内。 旋紧 部分螺栓，盘动转子倾听汽缸内是否有摩擦声。 甲乙双方在<<隐蔽工程记录>>和<<中间交工验收证书>>上进行签字。 c 紧汽缸法兰螺丝 I 顺序：一般应从汽缸中部开始，按左右对称分几遍进行紧固，为了消除应力松弛，坚固螺丝又分冷紧和热紧两个阶段。 冷紧的要求：冷紧力矩为100一150公斤米， 冷紧时一般不允许用大锤等进行撞击，可用扳手加套管延长力臂的方法。 热紧的要求： 只对汽缸前部和主汽阀的连接螺栓进行热紧。

31、热紧螺栓应对其采用电加热。热紧螺栓，螺母须加石墨粉进行润滑。 热紧时应根据热紧数据，严格控制螺母转角及弧长。 434 鼓风机安装 4341 联轴器的装配 联轴器的检查 a 涂色检查靠 背轮内孔与轴的接触斑点均匀分布。 b 研配靠背轮两对键，靠背轮冷套在转子上进行安装。 c 靠背轮键与靠背轮键槽及两半圆键之间接触面应研至75以上， 用002mm塞尺塞不进。 联轴器的装配 a 精测轴颈及靠背轮内径，计算出过盈值， 同时考虑到装配间隙， 确定靠背轮的加热温度。 b 将靠背轮置于电炉上，外罩一保温板，缓慢加热， 并不断测量 加热温度和内径数值是否达到要求。c 扩张值达到要求后，迅速将靠背轮套于轴颈上，

32、并用石棉布包扎，缓慢冷却，防止变形。 装配后的检查及要求 a 外圆对轴承挡径向跳动不大于002mm， 端面与轴线垂直度不得超过004mm。 b 靠背轮组装后，如瓢偏超出规定，应进行消除。 c 靠背轮烘烤后，内孔不得氧化变色。 d 靠背轮加热前应用8#铁丝绑扎好，并做模拟操作， 以检查绑扎是否合适可靠。 4。342 垫铁敷设 鼓风机基础移交验收合格，按照随机带来的垫铁布置图， 准确划出垫铁位置，并进行研磨基础。 垫铁基础表面的要求：基础表面应大于垫铁几何尺寸2030mm为宜，表面应纵、横平整。 每组垫铁均有两块斜垫铁，其中两斜一平，每组不超过三块，特殊情况下，不允许超过四块。 垫铁平面应平整且无

33、毛刺，垫铁应在25X25mm2的平面内接触点 为35点，接触均匀，面积在75以上。 为了防止灌入混凝土后垫铁移动，设备找正后，应将垫铁焊牢。 4343 轴承座的安装 轴承座及轴承的检查 a 轴承座的油室及轴承与轴承座的油路应清洁，无铸砂及污垢， 并检查轴承全应无裂纹、气孔、夹渣及脱壳等缺陷。b 轴承与轴承座洼窝以及轴承结合面应接触良好。 c 轴承进油孔与轴承座进油孔一致，检查不得装反。 轴承座及轴承的安装 a 轴承座安装时，应按设计要求放置干燥的绝缘垫板及调整垫片。 b 转子轴颈处凸肩与轴挡油板安装时要留有一定的间隙， 主要考虑到汽轮机及鼓风机转子热膨胀后要发生窜动，很好地与油封位置对准，其膨

34、胀量3#轴承为4mm，4#轴承为84mm。 c 轴承下瓦下面的垫块与轴承座洼窝之间， 在转子不上位前应有不少于003005mm的间隙。 d 轴颈与轴瓦接触为60°90°，接触点应均匀。顶间隙0204MM，单面侧间隙为01402mm。 e 挡油间隙：上部为02025mm，两侧0102mm，下部00501mm。 4344 转子的安装 转子的吊装：吊起转子，缓慢地落入轴承瓦内，其注意事项如下： a 钢丝绳不得触及转子轴颈、滑环等处。 b 起吊时不得以转子护环为支点。 c 钢丝绳拴住转子的地方应用木板垫上或加垫橡胶板。 转子的中心找正 a 找中心的方法： I 将两转子靠背轮用适当的

35、联接螺栓联接起来， 使两转子转动时 同步进行。 使用专用吊架将百分表固定在任意转子的靠轮上，盘车使转子旋转，每旋转90记录一次百分表的读数，并分别填入预先画好的图表中。 b计算方法 I 径向位移：Al：a1a3 A2=a2a4 A=A12+A22 11 端面倾斜：Bl=blb3 B2=b2-b4 采用两点法时，端面应加两块百分表。 c对中要求： I 径向位移004mm，端面倾斜003mm。 II 考虑到转子仰度，联轴器应为下开口。 I 同轴度的找正需要多次测量，用改变鼓风机轴承位置或增减垫片的方法进行调整，以最后三次二下变数为最终结果，若发现较大误差应分析原因并克服之。 找正中心后，用塞尺及手

36、锤轻敲的办法检查底板下垫铁接触情况，并最后旋紧地脚螺栓。 4345 鼓风机定子及台板安装 台板就位 a 清除台板油污、毛刺后，吊装台板，穿地脚螺栓，初步坚固。 b 根据图纸尺寸确定台板左右位置及标高。 c 定子与台板应有厚度为052mm的钢质垫片，一般23层。 下机壳就位 a 吊装时要选用合适的钢丝绳， 并在行车上做完动静负荷实验后方可吊装。 b 钢丝绳应绑扎在定子外壳专用的吊耳上， 未经批准不得任意选择机壳其他部位。c. 试吊：起吊下机壳离地面150200mm，试刹车上、下各二次应可靠，主钩电机电流正常，检查一切无误后，机壳正式起吊。 d 吊至鼓风机安装位置，初步找正纵、横向中心线，缓慢下落

37、机壳，离台板200mm左右时，四角垫好方木，清扫台板调整垫片，对准纵、 横向中心线，缓慢落下下机壳。 e 安装后，初紧地脚螺栓，机壳基本就位结束。 4346 鼓风机转子安装：鼓风机下机壳就位后，根据3#4#轴承和汽轮鼓风机轴线位置初步好调整下机壳位置，将转子吊起按照安装位置放置到3#4#轴承座，复查调整联轴器中心符合要求后，调整下机壳使各部间隙达到设计要求，并将下机壳固定，然后安装轴端密封和上机壳，确保各密封间隙符合设计要求。 438 管道安装 除氧器的附属管道和其他管道及汽轮机范围内管道和阀的安装：其他管系指排污、取样、加药、再循环、疏放水、排气等管的安 装。其安装按一般工业管道要求进行，阀

38、门安装前要解体清理和作水压试验，润滑油管道预安装后拆下进行酸洗，焊接作业依焊接工程方案施工。4314 保温油漆43141 油漆施工 设备和保温表面油漆的施工，除遵照设计要求外，尚应遵守国家 颁发的有关规程和规范的规定。 设备、管道及金属结构的油漆应在该部分安装结束后进行。保温 层表面油漆应在保温材料干燥后才能进行。油漆的颜色应符合设计要求及 有关规定。 涂刷金属表面油漆应符合下列要求： a 金属表面的油垢，灰尘及铁锈必须清除干净： b 金属表面应先涂一层防锈漆； c 在多层涂刷操作中，必须注意各层必要的干燥时间，层间结合应 严密，不得有分层现象； d 涂刷后表面的色调应均匀一致，不得有透底斑迹

39、、脱落、皱纹、 流痕、浮膜、漆粒及明显刷痕等缺陷。 保温层表面油漆涂刷应符合下列要求： a 保温层表面上的积灰和灰疤应清理干净，裂缝应补平并打磨光滑； b 涂刷油漆后，表面应符合第条a的要求。 43142 设备及管道保温 设备及管道的保温施工应具备下列条件： a. 需要保温的设备和管道应安装完毕，并经严密性试验合格； b 预保温的设备及管道已采取预留焊缝或对焊缝作渗油试验等措 施； c 设备和管道表面上的灰尘、油垢、铁锈等杂物已清除干净。当设 计规定涂刷防腐剂时，在防腐剂完全干燥后方可施工。 保温钩钉和托架的安设应符合设计要求及规范规定。 采用成型保温材料的主保温层施工应符合下列要求： a 主

40、保温层厚度大于120mm时应分层。保温层应拼砌严密，灰浆饱 满。一层应错缝，二层应压缝。方型设备四角保温应搭接。灰缝厚度不大于 57mm，绑扎应牢固； b 伸缩节及管道滑动支架等处的保温均应按膨胀方向留出足够的间 隙； c 法兰盘处的保温应留出足够拆卸螺栓的间隙； d 凡有碍膨胀的地方均应按膨胀方向留出间隙； e 不同膨胀方向或不同介质温度的管道保温层之间必须留出10 20mm的间隙； f 主给水管、主蒸汽管及再热蒸汽出口管的焊缝位置应标志在主保 温层上。管道蠕胀测点处应单独保温并留出标志。 c 管道及设备保温层的重量应符合设计的规定，避免支架的荷重过 大。 抹面层施工应符合下列要求： a 抹

41、面灰浆配合比应符合设计要求及有关规定： b 抹面层应分两次进行，待第一次稍干后再进行第二次。第一次要 求找平和压挤严实，第二次要求压光压平； c 补抹、接口或第二层施工离上次施工时间较长时，应将原有抹面 层打毛，并稍洒水湿润，方可继续施工。 44联合试运转 机组在安装完毕并完成分部试运后，必须通过联合试运转来检查设备是否能达到额定出力，是否合乎设计规定。 441 联合试运转前应具备下列条件： 前阶段发现的缺陷项处理完毕； 锅炉、汽轮机组的辅助机械和附属系统 厂用电系统等分部试运合格，能满足其联合试运的需要； 各项检查与试验工作均已完毕； 锅炉机组整套试运行需用的热工、电气仪表与控制装置已按设计

42、安装并调整完毕，指示正确，动作良好； 化学监督工作能正常进行，试运用的燃料已进行分析； 生产单位已作好生产准备工作，能满足试运工作要求； 已成立联合试运领导小组。 442 在试运期间，所有辅助设备应同时或陆续投入运行，汽轮机组、辅助机械和附属系统均应工作正常，其膨胀、严密性、轴承温度及震动等均应符合技术要求，锅炉蒸汽参数、汽轮机性能参数、燃烧情况等均应基本达到设计要求。 443 由于系统或其他原因，试运机组不能满负荷时， 由启动委员会决定应带的最大允许负荷。444试运结束后， 应根据验收规程的规定办理整套试运签证和设备验收移交工作。5、施工总进度控制计划5.1施工顺序及主要控制点5.1.1安装

43、施工顺序见3.45.2总进度安排及总形象进度图见网络图6、主要资源供应计划6.1主要劳动力、施工机械安排6.1.1劳动力安排根据本工程特点和我公司施工经验，安装施工高峰时拟投入劳动142人左右，分以下几部分：机组安装：77人，砌筑：40人，电气系统：10人，烟风系统：15人详见劳动力需用量计划表6-1人月数高峰人数备注工种67序号1钳工10102管工30303铆工20204电焊工25255筑炉工12226起重工667气焊工35358油工310合计1111286.1.2施工机械安排计划投入的主要施工机械设备表表6-2计划投入的主要机械设备表序号名称规格型号单位数量备注1载重汽车5-10T台22改

44、装拖车25T台13汽车吊车75T台14汽车吊车40T台15汽车吊车16T台16汽车吊车12T台17汽车吊车8T台18汽车吊车100T台19卷扬机5T台110卷扬机3T台111卷扬机1T台112平板机20T台113交流电焊机BN-300台3014逆变式直流弧焊机ZX7-400S台515逆变式直流手工氩弧两用焊机ZX7-400ST台816烘干箱ZXH-100台217焊条干燥箱Z-100台418X射线探伤机TX3005台219X射线探伤机TX2502台120超声波探伤仪TTS-3台121超声波探伤仪SCH-860台122管道切割机SAJ-2台223等离子切割机GK-80台224电动弯管机Dg100台

45、125液压弯管机WGQ-10台126光谱分析机WKX型台127电动坡口机JIPI-100台328电动套丝机TQ3A台229电动试压泵SY-100台2序号名称规格型号单位数量备注30空气压缩机YX-6/8台231角向磨光机100台632电锤台533手电钻台534型钢调直机60T台135卷板机16×2000台236合象水平仪0.01/1000台1437千分表0.01台638磁性表座YHY-12W台439噪音表台140测震仪台141点触温度0-100台442水准仪SGHE-2台443经纬仪SJI-2台244激光准直仪IV型台245框式水平仪0.02/1000台446平尺3M台1一级47木工

46、压刨台248木工平板刨台249水泵台250潜水泵台107、临时设施规划7.1工地临时房屋设施及平面布置7.1.1规划原则根据本工程工期短、施工项目集中、质量要求高的特点，结合现场勘察的实际情况,临时设施规划的原则如下：a充分利用现有工地设施。待中标后，需与业主商定工地现场可用的永久性设施。b工地临设应以经济、实用为原则因地，必要时可采用部分移动式板房。C临时设施应符合安全、防火、防爆等安全施工要求。7.1.2基于上述原则规划如下：1） 经计算现场设以下项目设施见表工地临时设施表序号临时设施项目需用面积（m2）备注1办公室602非标予制场地10003设备、构件场地20002）施工道路布置依业主要

47、求布置，借用现厂区生产道路7.2临时供水7.2.1施工生产用水1）水压试验用水，与业主具体商定。2）正常施工生活用水，经计算管径选用57mm输水管道供水支管，按平面布置分设用水点。7.2.2施工生活用水正常施工用水经计算管径选用32mm输水管道，充分利用原用水设施。7.3临时供电7.3.1施工用电经计算用电量为P200kw。7.3.2施工生活用电照明用电P1为施工生产用电的10%，取最大值：则P110%×P20 kw9、 施工技术组织措施 91 保证工期进度的技术措施 911 发挥优势、提高施工准备的速度。 该工程是我公司承建较多的相似工程，我公司有经过实际检验且较完善的施工技术文件和整套施工机具及具有一定施工经验的施工人员，将大大节省施工准 备的时间。 912 科学、合理、统筹安排施工。 根据以往工程成功的施工经验，科学地制定施工网络计划，合理地分配人力、物力是控制工期的主要措施。根据总进度计划还要编制日、旬进度计划，“以日保旬，以旬保月”。并根据实际情况及时调整计划，确保各控制点的实现和关键施工线路的畅通。 913 采用先进合理的施工方法加大机械化施工程度； 减少高空和交叉作业；提高劳动生产率，缩短施工周期。 914 加强施工中的协作配合，搞好