施工组织涵洞工程框架箱涵

1、DK300+374涵洞实施性施工组织设计1编制说明1.1编制依据（1）厦深客运专线标段施工合同。（2）厦深州客XSGZQ-6客货共线潮汕至惠州南段指导性施工组织设计。（3）中铁十七局集团厦深铁路客货共线XSGZQ-6标施工总体规划。（4）DK300+374框架箱涵设计图。（5）中铁十七局集团新建铁路厦门至深圳铁路XSGZQ-6标段投标文件、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准及铁道部与相关行业现行规范标准。（7）现场调查报告。（8）本单位施工能力及类似工程施工工法、科技成果。（9）投入本涵洞工程的专业技术人员、机械设备等资源。1.2编制范围DK300+37

2、4框架箱涵的基底处理、基础、涵身、防水层、出入口及附属工程等施工。2工程概况及主要工程数量2.1工程技术标准铁路等级：级。 正线数目：双线。 最大坡度：6。线间距：4.6米。 速度目标值： 200km/h，预留提速条件。最小曲线半经：4500米。 闭塞类型：自动闭塞。到发线有效长度：850米。 牵引种类：电力。建筑限界：满足开行双层集装箱要求2.2自然特征地形地貌：丘坡及丘间谷地。丘坡自然坡度10-50度，相对高差约60m，坡上植被发育，主要为树木、杂草。丘间谷地地势平坦，呈带状，辟为水田。.地层岩性：丘坡表层Q4el+dl粉质粘土，棕黄色，硬塑，含少量碎石，厚0-0.5m。下伏基岩J3dl流

3、纹岩，强风化，棕黄色，见石英颗粒。节理裂隙较发育，岩性较破碎。发育节理。.水文地质条件：场地地下水类型为孔隙水；地表水有二氧化碳侵蚀，环境作用等级为H1；地下水有二氧化碳侵蚀，作用等级为H1.2.3工程概况DK300+374框架箱涵，线路大里程与涵洞中心线斜交55°，涵长34.3米。框架箱涵地基处理方式换填砂夹碎石1 m厚，涵身主体结构采用C35钢筋混凝土，防水层为高聚物改性沥青防水卷材。出入口八字墙采用C35混凝土，出入口边坡、沟床锥体采用碎石垫层，出入口垂裙采用M10浆砌片石铺砌。2.4主要工程数量涵洞主要工程数量表见表2-1-1表2-1-1 DK300+374框架箱涵表里程孔径

4、涵长用途砼用量钢筋量DK300+3741-1.534.3m排洪128.3m3Q235-2452.8kgHRB335-7701 kg3施工总体安排本框架箱涵施工遵循“先主体后附属，先框架（涵身）后出入口”的原则施工。3.1施工组织机构此涵洞由综合二队负责施工，详见施工组织机构图3-1。3.2工期安排计划2009年2月4日开工，2009年5月15日竣工，计划工期101天。基 坑2009年2月 4日 -2009年2月6日，历时3天地基施工2009年2月 7日 -2009年2月22日，历时16天主体工程2009年2月23日 -2009年4月14日，历时51天防护工程2009年4月15日 -2009年4

5、月30日，历时16天附属工程2009年5月 1日 - 2009年5月15日，历时15天图3-1 综合二队组织机构图3.3 施工组织 劳动力组织表3-1 劳动力安排表管理人员技术人员技术工人普通工人4210153.3.2 主要施工机械设备配备详见施工机械设备表3-2。表3-2 主要施工机械设备配备表序号设备名称型号单位数量备注1混凝土拌合站HZD120型座1DK300+150集中拌合2电焊机台23钢筋弯曲机台14钢筋切割机台15发电机250kw台16挖掘机台17平板振动器台28混凝土运输车辆19自卸车辆110振动器（棒）台23.4 施工方法3.4.1基底处理本涵洞施工首先按设计（或变更设计）要求

6、对基底进行处理，检测合格后进行基础施工。3.4.2基础施工基础施工工艺流程图详见图3-41.开挖施工基坑开挖施工现场做到“三通一平”，备足各种原材料。原材料进场前经试验室检验合格。测量放样，定出箱涵的轴线与法线及基础轮廓线，并用白灰撒布，准备基础开挖。涵身基坑与出入口基坑开挖可分步进行。基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，底部预留10cm保护层。采用人工开挖时，基坑顶部四周3.0m范围内，禁止堆放重物。下雨时用雨布覆盖坑壁，以防雨水浸渗，造成坑壁塌方。施工时根据具体情况采取草袋围堰等不同的基坑防护方法，遇到岩石地层时，采用小炮进行松动爆破。基坑开挖线放样应根据地质情况进行合理的放坡（坡度一般为1：

7、1），防止坍塌。需要进行加强防护的,可现场进行技术交底。基坑内还应挖好排水沟、集水井等施工临时设施。若基坑内有积水，应及时安排抽水，保持基底干燥。在基础基坑经检验合格后，由拌合站统一供料，浇筑C35抗侵蚀混凝土。2.垫层施工基础开挖加固后，回填砂夹碎石，经夯实碾压，达到路基密实度要求；立设侧模，准备10cm厚的35素混凝土垫层浇注。测量放线现场管线探测及迁移是否允许放坡开挖基坑开挖是基底加固混凝土垫层施工基坑排水放样布筋立模钢筋加工、运输检查、验收浇注混凝土检查、验收混凝土养护拆模防水层及沉降缝处理端翼墙施工及洞口处理回填级配碎石箱体施工顺序：底 板侧板、顶板图3-4 框架箱涵基础施工工艺流程

8、图3.基础垫层施工涵身基础垫层设计为35素混凝土，厚度为10cm。垫层混凝土施工一次性满灌。混凝土拌合、捣固按规范要求进行。3.4.3 框架箱涵主体施工主体涵身设计为C35抗侵蚀钢筋混凝土。框架箱涵身分两次施工，第一次混凝土施工到底板顶面以上梗肋板的位置；第二次剩余混凝土施工全部完成。沉降缝在立模时采用3cm厚沥青木板隔断。框架箱涵主体施工工艺流程图详见图3-5。(1)底板当底板砼强度达到70%后，绑扎底板钢筋，钢筋绑扎严格按照规范要求，按设计的数量、尺寸及规格型号绑扎钢筋，同一根钢筋不得有两个接头。底板钢筋绑扎时要将墙体与底板连接部分的钢筋一同绑扎，同时注意预埋沉降缝钢筋及橡胶止水带，待底板

9、钢筋绑扎完毕并经监理工程师检验合格后，开始浇筑混凝土，底板混凝土浇筑应浇筑到底板内壁以上30cm。底板钢筋绑扎（预埋边墙钢筋）及模板立设完毕，并经监理工程师检查签证后，开始浇注砼。底板钢筋在六号搅拌站内钢筋加工场集中加工，钢筋焊接采用闪光对接焊，进行纵向打磨加工后，运至现场绑扎。底板模板采用定型组合钢模板。混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运至现场，汽车吊配合浇筑，50mm 插入式振动棒振捣。边墙处混凝土浇注至底板斜角上部位置。混凝土初凝后洒水养生。(2)翼墙施工开挖翼墙基础基坑，立设翼墙基础侧模，经监理工程师检验合格后，浇筑C35混凝土。待基础混凝土达到一定强度后，立设翼墙墙身模板，经监理

10、工程师检验合格后，浇筑C35混凝土。吊配合浇筑，50mm 插入式振动棒振捣。边墙处混凝土浇注至底板斜角上部位置。混凝土初凝后洒水养生。技术准备测量放样底板钢筋绑扎、立模钢筋制作养生、拆模钢筋试验自检后报监理工程师检查报监理工程师审批报监理工程师审批试件制作强度测定试件制作自检后报监理工程师 检查绑扎顶板钢筋、立端墙模板绑扎边墙钢筋、立边墙及顶板模板强度测定养生、拆模进入下道工序砼配合比设计砼拌合底板砼浇注浇注边墙、端顶板砼报监理工程师审批浇注基础砼 图3-5 框架箱涵主体施工工艺流程图(3)墙、边墙及顶板立框架端墙、边墙模板前，将端墙、边墙底部混凝土表面浮浆凿除，用水冲洗。端墙、边墙钢筋绑扎完

11、毕，立边墙及顶板内模，然后绑扎顶板钢筋，立端墙及边墙外模模板。完毕后，报监理工程师检查并签证后，开始浇注混凝土。待混凝土初凝后洒水并覆盖养生。模板框架外模采用大块整体钢模板，内模、端模均采用定型组合钢模板。立模立边墙及顶板模板时，采用12 吨吊车吊装，边立模板边做好支撑设置。模板间用16 螺栓连接。脚手架框架内采用万能杆件搭设满堂脚手架，用50 钢管作斜向剪刀撑，用十字转向卡与万能杆件连接。万能杆件按横向0.9m、纵向1.2m、高度0.9m设置，下部用底托支撑于地面，上部用上托托住方木支撑模板，中部横向对撑，两端采用两个上托支撑模板，支撑模板横撑采用通长杆件，增强横撑的稳定性。外部用万能杆件搭

12、设两排脚手架。模板加固模板采用纵向、竖向双层钢管加固，竖向在里层，纵向在外层。竖向、纵向均采用两根钢管并列设置，上下间距0.6m，内外模之间采用短钢管支撑以保证涵身的结构尺寸。钢筋及混凝土 涵身钢筋在搅拌站钢筋加工场集中加工，运至现场绑扎，浇注混凝土前要检查所有的预埋件是否齐全，位置是否正确，如有移动应及时校正，钢筋接长必须采用闪光对焊，并进行纵向打磨加工。钢筋绑扎采用22#铅丝绑扎。混凝土在搅拌站搅拌，混凝土运输车运至现场，12t 吊车吊装漏斗浇注，50 插入式振动棒振捣。顶板和边墙的混凝土必须一次浇注成型。拆模待混凝土混凝土达到一定强度后即可进行外模拆除；当混凝土强度达到设计强度的75后，

13、方可进行内模的拆除。3.4.4 附属工程施工涵背回填按照设计图，涵洞两侧基坑分层回填级配碎石，基坑回填至原地面。涵洞与路堤连接部分设置过渡段，按照路基专业相关标准和要求办理。出入口铺砌施工出入口铺砌采用M10浆砌片石浆砌，严格按设计图组织施工。3.5 施工技术措施加强测量、试验、检测等基础性技术工作调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。加强涵洞基础隐蔽工程的质量检查基础开挖后，要请设计单位、监理单位进行检查签证。基础钢筋工

14、程、混凝土工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一步施工。施工中对每道工序严格检查。控制模板质量涵身模板自行加工制作或由信誉好的、有资质的专业厂家定做，采用大块定型组合钢模板，确保不漏浆、不跑模，几何尺寸符合精度要求。4 安全保证措施4.1 组织措施建立完善的安全生产管理机构，配置安全检查工程师，负责日常安全管理检查工作；分工区同时配置专职安全员。安全组织机构见下图41。4.2 技术措施4.2.1现场施工一般安全技术措施任何人进入施工现场必须佩戴安全帽和其它防护用品，遵章守纪，听从指挥；现场施工人员均应戴好各类劳保防护用品；同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进入施工现场。施工中发现现场

15、出现有险情，工班长、领工员必须立即在危险地段设立明显标志并派人看守，并迅速报告施工领导人员，及时采取处理措施，组织人员进行抢险。若情况严重，要立即将工作人员全部撤离危险地段。涵洞施工队 队 长:郭高中安全员:王付红工区经理部安全生产领导小组安全工程师：张伟刚 分工区安全领导小组项目经理部安全生产领导小组 图41 框架箱涵施工安全组织机构图临时住房及材料堆放处设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，适用工具等。备品要保质保量，并不得随意挪动，使用一次后立即进行补充。4.2.2工地临时用电安全专人负责看守用电安全。4.3 安全组织机构4.3.1 工区成立安全领导小组组 长：郝汝忠 副组长：郝

16、志刚、张晓亮 组 员：侯代影、张伟刚、刘志华、李俊川、郭高中、王付红4.3.3 实行系统安全分析方法根据基本事件的概率，计算事件发生的概率，并按重要度的大小编制安全检查表，针对性地安排人力、物力和财力，分别采取相应的对策，落实到位、责任到人，纵向到底，横向到边，预防安全事故的发生。4.3.4 认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，规定定期检查日期及参加检查的人员。经理部每月进行一次，作业队每旬一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照"三不放过&quo

17、t;的原则制定整改措施，定人限期进行整改，安保部和专职安全员对整改措施的实施和效果进行跟踪验收，保证"管生产必须管安全"的原则真正落实。5 质量保证措施5.1 质量管理组织机构质量管理组织机构：组长：郝汝忠 副组长：郝志刚、张晓亮组员：侯代影、张伟刚、刘志华、李俊川、郭高中、王付红5.2 质量目标单位工程一次验收合格率达到100%，实现主体工程零缺陷，结构变形有效控制在规定值内，工程质量达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，全面满足设计开通速度及运营要求。5.3. 质量保证措施编制工区质量管理办法，制订质量工作程序、标准及工程质量奖惩办法；同时编制完善施工技术、验工计价

18、、工程调度、机械设备及物资供应等管理办法。实行样板引路，抓好各类首件工程的施工质量，树立工程样板，以点带面。关键过程和特殊过程编制作业指导书，从工艺、工序的每一个环节控制工程质量，把各项措施落实到实处。加强技术管理，做好设计文件审核，认真进行施工调查和现场核对，编制实施性单项施工组织设计，并在施工中不断优化。强化施工过程控制。坚持技术干部跟班作业，实行工程质量一票否决制度。实行“三不”交接、“五不”施工制度：即工序未经检验不交接，检验不合格不交接，检验合格记录未签字不交接；开工报告未经批复不施工,原材料未经检验合格不施工，桩橛位置不清楚不施工，未进行技术交底不施工,隐蔽工程未经检验签证不施工。

19、同时坚持测量换手复核制、三检制、挂牌施工制、质量不定期检查制、工程例会制、奖罚制等行之有效的制度，使工程质量始终处于受控状态，达到所施工工程的每一环节的标识和可追溯性。严格计量测试工作，严把材料关，按规定对原材料、半成品、成品进行检验和试验，杜绝不合格产品进场，所有工点混凝土、砂浆均采用重量比计量，机械拌合，桥梁工程采用自动计量拌合站拌制混凝土。实行物资、设备采购供应责任制，把好进货和验收质量关，收货时对材料和设备进行严格的质量检查验收，拒绝接收不符合要求的原材料和设备。积极开展科技攻关活动，大力推广新材料、新工艺、发挥科技第一生产力的作用，使技术进步与工程质量提高紧密结合。针对重难点工程和关

20、键工序，成立QC小组进行攻关，不断提高工程质量。5.4. 质量检查制度实行三级自检机构 ，选派具有丰富施工经验的质检工程师参加本工程，建立完善的自检体系和自检制度，使一次报检合格率达到100%，使质量始终处于受控状态。开竣工检查制度设计文件：施工图纸经审核后才能进行开工申请。各种技术交底工作交底详细，特殊作业、关键工序有施工作业指导书。核对工程各细部尺寸，完成质量、数量是否符合设计文件，满足施工规范、验标标准。各种质量记录是否齐全、规整、清晰符合要求。隐蔽工程检查制度隐蔽工程必须经质检工程师自检后，报请监理工程师检查合格、签证后方可隐蔽。发现现场与设计不符时，及时上报建设、监理、设计单位共同研

21、究处理。隐蔽工程检查证，做到填写字迹工整，数据准确，描述详细。工程队质量“三检制”工程队严格执行“三检制”，即“自检、互检、交接检”。检查中发现的问题及时处理纠正，并由质检员记入施工日志。定期质量检查制定期组织质检工程师对沿线工程进行检查，发现问题，找出原因，制定措施，确保工程质量稳中有升。质量检查评定制度质检工程师应熟练掌握各项工程的检验评定标准。对完工分项、分部、单位工程及时检验评定，作为全线创优和考核质量成绩依据。5.5 加强安全作业的教育与训练 针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的吊装工、起重工、张拉工、电工

22、、电焊工、机械操作司机以及新工人上岗、工人变岗等进行培训教育。对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育并考试合格的不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育并考试合格的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。 特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定GB306-5 号文规定执行。经过培训考核，获取操作证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审， 并设专人管理。 通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”思想；掌握基本生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安

23、全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。 实行逐级安全技术交底制，由工区项目经理部组织有关人员对工程工区或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。工区项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。5.6. 质量管理体系 详见图5-1质量管理体系框图。厦深铁路广东段XSGZQ-6标段三工区图5-1 质量管理体系框图 6 施工测量、试验6.1 测量项目部设一个测量队伍，测量队下设测量班。测量板人员由各个工区自己确定，配专职

24、工程师全过程负责测量工作。DK300+374涵洞由项目测量队负责交桩复测，控制网、水准点布设及定期复测、涵洞轴线、中心点、基底标高、左右边桩的放样和进出口标高、施工测量。测量班根据测量队布设的控制桩和水准点在开工前对现场地形、征地界放线，施工过程中负责装的保护。测量班对各项内容测量完毕后在经项目部测量队伍进行复测审核合格后再进行施工。6.2 试验工点检测试验配置试验工程师1-2人全面负责试验检测工作。严格按照国家有关标准、规范、试验方法、操作细则的规定，准确及时的完成各项检测任务，确保检测数据的准确可靠。 做好原始记录及复核工作，保证检测结果的公正、科学、准确和真实。保证所用仪器安装牢固平稳、

25、润滑良好、表面清洁、无油污、锈斑、零配件齐全、精度合格，填写仪器使用记录。按规定要求控制好试验环境的温度、湿度，保持试验场所的清洁、整齐、环境安静、做到工完场清。对环境有要求的精密天平、精密电器要做好防尘、防潮保护。7 工期保证措施7.1 工期的方针加强施工队伍管理，确保工期。合理布置，科学安排，上场管理人员，劳动力数量和技术素质满足工程需要。调配良好的机械设备投入施工以满足施工需要，提高施工机械作业程度和劳动生产率。加强材料管理，确保合格材料供应加强材料采购计划管理，科学备料，特殊材料提前订购，加大试验力度，确保工程材料质量。7.2.保证措施工期实行目标管理，倒排工期。合理考虑影响工期的客观

26、因素后，将任务目标控制到每一天，并将任务落实到每一个人，并做好检查、督促工作。做好施工进度记录，填好施工进度统计表，为施工进度检查分析提供信息，客观分析影响进度的因素，并整改落实。做好施工中的调度工作，监督检查施工准备工作，督促资源供应单位按计划供应劳动力，施工机具、运输车辆、材料构配件等，调节各薄弱环节；定期召开现场调度会议，贯彻施工主管人员的决策，发布调度令。将工期与效益挂钩，将工期与技术挂钩，确实做好技术工作的及时准确到位。7.3 施工用水用电保证措施 施工水源采取就进原则，利用水泵在就进河道抽水工施工使用，水泵应设2台以上以备用。施工电源种措施一是利用就地电源；二是采用自备发电机进行发

27、发电供施工使用8环境保护和水土保持措施8.1 环保目标努力把工程施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被有效保护，建成具有中国特色的环保型铁路。8.2 环保领导小组组长：郝汝忠 副组长：郝志刚、张晓亮组员：侯代影、张伟刚、刘志华、李俊川、郭高中、王付红8.3 环境保护措施施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。加强环境保护的有关法律、法规的教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守环境保护法及地方政府有关法规、条例。建立健全环境保护管理机构，配备专职环保员。施工中按照上

28、级要求做好防汛排洪工作，防止洪水淹没、毁坏农田及建筑物，排水系统及早建立完善。施工现场及队伍驻地，设固定的垃圾回收站，并按环卫部门要求，定期处理，严禁四处乱扔；修建封闭式厕所，并设化粪池，不直接排放。定期做好灭蝇、灭虫等卫生防疫工作。杜绝焚烧有毒废料（废机油、废塑料等）。从当地地表及地下水抽取水源时，盛水和抽水器具保持清洁，避免污染水源，并且注意节约用水。施工期间做好既有道路养护工作，不得随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。8.4 工地环保技术措施施工现场和生活区做好防火工作，按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等。设置有效消防设施和器材，安全标牌齐全且符合规定，材料库、电气设备、机械设备作为

29、防火重点，实行定人定责、定期检查，严防火灾发生。组成业余消防队，定期培训，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。现场施工时施工场地设置防排水措施，在场地四周设置排水沟，将场地内积水引至自然凹地处。施工现场设置工程标牌，标明建设项目名称、项目法人、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。施工现场内施工用电安装规范、安全、可靠，排水设施畅通。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。机械设备停放有序、清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。施工营地建设按批准的布置图进行施工，使其符合消防、环保和卫生要求，做到排水畅通，生活用电符合规定，

30、生活垃圾按规定及时处理。各种娱乐设施，文化活动场所设置简朴齐全，并设专人管理，使施工人员有良好的生活环境。8.5 社会环境的保护措施文明施工是一个企业的形象，管理水平和整体素质的反映，也是职工队伍精神面貌具体体现。为提高施工人员的文明施工意识，特制订如下文明施工措施：深入了解当地的风俗民情、民风、民俗，爱护群众，保护群众利益。坚持互助互利的原则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展。工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。对所有参加施工人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象，坚决杜绝违章蛮干。按批

31、准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局，尽量不占或少占良田，施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。8.6 水土保持措施保护生态，做好水土保持工作，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法律、条例。建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。施工前邀请地方政府水土保持主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同研究制定出可行的水土保持方

32、案；并制定出详细的水土保持施工措施。施工中严格按设计方案施工，尽量减少植被破坏，废弃的石、土必须运至规定的弃土场堆放并做好挡护和绿化。工程竣工后，对生活、生产用地及施工便道等，按照设计和当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。涵洞、排水沟出口尽量与永久既有沟渠相连，保证排水畅通。9 文明施工保证措施9.1文明施工的具体内容文明施工是一个企业的形象，管理水平和整体素质的反映，也是职工队伍精神面貌具体体现。为提高施工人员的文明施工意识，制订如下文明施工措施：深入了解当地的风俗民情、民风、民俗，爱护群众，保护群众利益。工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护

33、当地水资源和建筑物，避免造成损失。对所有参加施工人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象，坚决杜绝违章蛮干。按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局，尽量不占或少占良田，施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。施工现场设置工程标牌，标明建设项目名称、项目法人、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。施工现场内施工用电安装规范、安全、可靠，排水设施畅通。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。机械设备停放有序、清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。施工营地建设按批准的布置图进

34、行施工，使其符合消防、环保和卫生要求，做到排水畅通，生活用电符合规定，生活垃圾按规定及时处理。各种娱乐设施，文化活动场所设置简朴齐全，并设专人管理，使施工人员有良好的生活环境。9.2文明施工保证措施实行挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。采取有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。施工内业资料齐全、整洁、数据可靠。办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施

35、，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。生活垃圾要集中堆放，统一搬运到指定地点废弃。施工期间，经常对施工道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。混凝土拌合站、预制场等高噪音设施尽量避开村、镇居民区。车辆通过村镇应减速慢行。9.3文物保护措施严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的行径。认真进行现场调查，以免破坏地下设施。施工中，发现有文物、古墓葬、古生物化石以及矿藏等有价值的情况，应立即停工，并进行现场保护，不得擅自

36、处理，及时向当地政府及管理部门报告，并积极协助配合好文物部门的工作。9.4保护地下管线和周围建（构）筑物的措施在本工区沿线有各类众多管线和建（构）筑物，因此保护地下管线和周围建（构）筑物对于全标段施工来讲至关重要。开工之前，积极与铁路有关部门、当地政府和群众取得联系，弄清楚所有地下管线的准确位置，了解既有管线和建（构）筑物的技术状况，以利施工时妥善进行改移、加固或设置防护，特别是地下线、构造物基础等不可见的技术资料必须充分了解。开工之前，组织各有关部门、各施工单位进行深入细致的现场调查，写出详细的调查报告，对施工可能影响到的既有线设施、地下光缆、地下电缆、地下管道、压力容器、高压电线路、动力设备、附近民房等地下管线和周围构筑物作出醒目的标识。积极会同各有关部门，对地下管线和周围构筑物采取切实有效的保护措施，需要特殊防护时，必须按设计要求（若设计未考虑则须报建设单位批准），采取可靠安全防护措施，确保施工安全。对进场施工的队伍签订保护地下管线和周围构筑物协议书，建立健全岗位责任制和奖罚制度，把保护地下管线和周围构筑物的责任落实到每一个施工队伍、每一个岗位、每一名职工，提高全体施工人员保护地下管线和周围构筑物的自觉性与责任性。为保护地下管线及周围构筑物，必须采用正确的施工方法，并加强施工