瓦轴实行物流配送体系控制成本

1、瓦轴实行物流配送体系控制成本 据悉，在瓦轴，轴承加工时间仅占轴承制造过程的10%，而物流时间要占到90%。针对这一状况，1996年公司领导层领先提出了加强物流管理的概念，提出要降低在物流过程中的成本消耗。1998年末公司成立了物流管理办公室，并确定了物流管理总体目标 建立以物流管理技术为核心，以计算机网络为纽带，集成供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流为一体，信息流、物流、资金流三流合一的现代物流管理系统，通过业务流程再造，实现物流的数量、质量、时间、成本的有效掌握。 几年来瓦轴在物流管理上根据这一管理原则一步一个脚印扎实推进，取得了可喜的成果。 取消物流中间环节实现资源共享 企业物流管理的

2、源头是物资选购，瓦轴每年有5亿多元的对外选购资金。过去由于选购管理粗放、分散等弊端，导致成本虚高、资产不实、资金铺张，同时企业的选购职能较分散。1999年瓦轴公司将原来8家具有选购职能的单位统一划归物资选购公司，同时取消了生产分厂的87个二级物资库房，将全部的二级、三级库上收到物资供应公司统一管理，建立供应站，转变了过去的库房分散、占用过大、人员多、素养低资源铺张严重的状况，实现了“选购一个口，保管一个库，管理一张网，监督一条链”的管理机制。瓦轴800多种物资实现了零库存，选购资金以每年2500万元3000万元的速度下降，储备资金占用降低了29.4%，计划选购人员、库存管理人员削减了50%，解

3、决了长期存在的积压、铺张严重问题。近期瓦轴集团又将物资选购公司的职能划归到物流部和制造部，根据现代物流的管理流程组织选购，并将全部辅助材料和大部分原材料实行网上招标，目前已经节省资金上千万元。 实行在制品直供 目前已实现在制品直供的品种有500多种，工序有：备料锻造工序的90mm以上料段；锻造六成品、七成品工序的毛坯料；滚子分厂斯凯孚瓦轴公司的新制滚子；保持架分厂三成品、七成品、大修分厂的铁路专用保持架；保持架分厂SKF公司的新制保持架；钢球分厂三成品、四成品、大连分厂的配组钢球。通过在制品直供，加快了在制品周转，有效地缩短了生产周期，仅备锻工序就至少缩短生产周期23天。累计占用削减：套圈数量

4、削减了40万套，滚动体（滚子、钢球）削减了204万个，保持架削减了38万组。 建立产销衔接和计划执行分析制度，建立市场快速反应机制，对计划执行状况和产销率进行检查和考核。 坚持每月对成品库、25个中转库和11个分库的4000多个规格分别从合同执行、新产品的发出、计划排产的合理性等多个方面进行分析。对入库后两个月未发出的产品实行预警制，并跟踪落实；对盲目排产、计划不周造成库存积压的根据考核制度严惩，这样，对加强合同的有效性和预估排产的精确性起到了一定促进作用，有效地降低了库存。通过产销分析，较好地反映了库存结构，反映了排产、生产、发出状况，反映了销售合同的执行状况，反映了库存的积压状况台及各驻外

5、库房库存产品的分布状况，同时通过信息网络对库存资源实行动态跟踪，强化库存分析功能，准时指导计划排产、出产利用和市场发出，削减了无效的库存积压，加速库存资金的周转率。 建立废旧物资管理体系 制定了包括废料回收、保管，废料处理程序等几个方面在内的管理规定，分层负责，分级管理，建立了自上而下的监控体系，实施重点监督检查与有奖有罚的策略相结合，使得废旧物资的管理程序基本得以规范。加强了监管力度，改善了保管条件，对回收物资进行了分选、筛选，提出再利用创造价值，对露天存放的易丢失的各种废料和铜灰，增加了护拦，实行封闭管理，防止了废旧物资的流失。同时制定了废弃、回收物资管理细则，采用公开招标、网上竞卖等方式

6、处理废旧物资，使管理公开、公正、透明。网上竞卖铜灰，一次便增加收入40万元。近期物流部又在网上竞卖铁屑、铁沫、氧化皮、轻薄料等充物，又增加收入10多万元。在今年实施环境认证管理中，以前作为垃圾处理的废油纸、油纸盒等废弃物，物流部对其进行分类集中回收处理，仅此便创利1.7万元。全年可增效益2000多万元。 强化物流环节掌握 物品进出厂管理是企业物流掌握的一个关键环节，是企业经营活动的重要内容，随着瓦轴各项改革的不断深入，必需对原有已很不适应企业发展需要的物品进出厂程序进行改革。经过几次专题会议的磋商争论，扬长避短，根据“集中管理、分口负责，责任唯一性”的原则，重新制定了物品进出厂管理规定和物品进

7、出厂管理操作规程，强调了监督约束和责任落实。统一了物品进出厂凭证，取消了过去20多种形式的出门凭证，按出厂事由的不同，进出厂凭证归纳为3种，即：物品进厂证（进厂协作、检验等还要出厂的物资）、物品出厂证、外协物品专用出厂证。对物品类别进行了归类（六大类），根据物品类别归口责任，取消了过去的任何单位都有出厂证都可以开的做法，缩小了开出厂证的权限，同时增加了门岗物资员的责任，辅之于计算机的动态管理，使全部物品进出厂业务处于受控状态。 发展瓦轴物流产业建立物流配送体系 为实现企业物流向深层次发展，物流部利用瓦轴网站，采用公开招标方式进行汽车长途运输招标，实现了运输价格市场化，长途运输价格比去年降低了1

8、0%。公路上常常会见到写着“瓦轴物流快运”标志的运输车，它负责根据销售订单随时将产品送达用户的配送任务。目前已实行配送服务的有长汽、鞍钢、铁道部各车辆段等大客户及瓦轴驻外的25中转库。在X市、济南、X市、武汉、X市等七大城市建立物流配送服务中心。X市的流配送中心的配送服务掩盖整个华东地区，客户只要提出需求，可在24小时内准时配送。物流配送服务中心的成立，标志着瓦轴能够以最低的物资成本、最快捷的服务、最大限度地满意客户个性化的需求。瓦轴物流服务的触角正在有计划、有步骤地向全国延伸，以实现与用户的零距离，更好地满意用户需求。 强化物流现场管理全面提升企业管理水平 现场管理是物流管理的一个重要方面。

9、目前瓦轴生产现场的全部在制品、搬运车、集装箱、塑料盒等都按定置的要求整齐地摆放在定置区内，横看成行、竖看成线、洁净干净。停入在机床四周的在制品、搬运车等工位器具摆放整齐、朝向全都。生产现场的在制品定置区有明显的标牌标识。待加工的在制品也按规定进行产品标识，填写规范、完整放在简单看清晰、方向统一的位置，废弃标识不准乱扔、乱放。对在制品的摆放也有严格的要求，在制品摆放要整齐，不准超高。地板上摆放的在制品高度不得超过1.5米，摆放在无箱式搬运车或工作案上的在制品高度不得超过0.8米（新厂房不得超过0.6米）。磨加工以后的在制品摆放时，要垛底垫隔地板，并实行防潮、防锈措施。 摆放在箱式在制品搬运车内的在制品符合以下要求： （1）外圈按直径方向上下摞放，内圈按高度方向上下摞放。 （2）摆放在最顶层的在制品其超出车厢（仓笼）上边的部分不得超过其直径或宽度的二分之一。 （3）新厂房内的在制品每层之间加隔垫。 （4）新厂房内直径在200毫米以上的在制品可摆放在无箱在制品搬运车上（在制品高度不能超过0.6米，其超出车身边缘部分不能大于其直径的三分之一）。 在搬运管理条例上规定： （1）搬运车、在制品箱等器具保持干净。装卸、搬运在制品时轻拿轻放。 （2）用无箱式搬运车搬运在制品时摆放稳妥。 （3）雨（雪）