刘宝华经济管理毕业论文

1、无以港航为龙头，大力推进滕州运河人文自然风景带建设以港航为龙头，大力推进滕州运河人文自然风景带建设刘宝华京杭运河滕州段是京杭运河的支线部分，与大运河一脉相承，同时因身处湖区而又独具特色。所辖航道里程 13.9 公里，分布港口作业区 4 处， 旅游码头 1 处， 年货物吞吐量 800 余万吨，年接待游客 30 余万人次。因此以港航为龙头，大力推进运河人文自然风景带建设具有得天独厚的优势。一、滕州港航基础设施现状一、滕州港航基础设施现状“运河通，百业兴”、“发展运河，保护运河”已经成为全国沿运地区政府的共同认识和共同心声， 临港物流的综合效益和拉动辐射已成为区域物流产业发展的重要支点。 近年来的发

2、展实践证明，滕州航运物流对滕州经济产生了巨大的拉动作用，为地方经济的持续增长注入了强大的推动力。 特别是枣庄市航运管理局全面落实科学发展观，科学规划，不断加大滕州航运基础设施建设力度，先后升级改造、建设了宏大港、滕州港、化工产品码头等港口作业区， 支持滕州市交通局扩建交通港并积极推动集装箱码头规范化建设；疏浚了滕州、岗头进港航道，并协调建设了相应的进港道路，大大提高了辖区水运通过能力。目前，滕州水路运量已超过滕州地方铁路运量。同时水路运输还具备铁路、公路等运输方式无可替代的成本、环保、节地等优势。运河作为滕州宝贵的交通、文化、旅游资源，已受到越来越广泛的关注。随着枣庄市沿运经济带建设步伐的加快

3、， 特别是山东省关于加快内河建设与发展的重大决策的出台和滕州市临港物流园区的规划无建设序幕的拉开，滕州港航事业存在着不可估量的发展潜力，将面临历史上最好的发展机遇。二、滕州人文自然风景资源二、滕州人文自然风景资源墨子：墨子：名翟，战国时期鲁之小邾国(今山东省滕州市木石一带)人，约生于公元前 480 年，卒于公元前 390 年。墨子工匠出身， 我国历史上第一位出生于劳动人民并为劳动人民呼喊奔波的思想家。提出“兼爱、非攻、尚贤、尚同，节用、节葬、非命”等主张。 墨子不但是一位伟大的思想家， 还是一位杰出的科学家，他在力学、数学、光学等方面的某些创见与近代科学原理几乎完全相同，后人尊称墨子为“科圣”

4、。鲁班鲁班：姓公输，名般。约生于公元前年公元前年。鲁班在机械、土木、手工工艺等方面均有所发明。公输般一生注重实践，善于动脑，在建筑、机械等方面作出了很大贡献。建筑工匠一直把他尊为“祖师”。滕文公滕文公：战国中期滕国(今滕州市)国君，滕定公之子。滕文公做国君后，根据孟子的意见，在国内推行仁政，实行礼制，兴办学校，改革赋税制度等。不久，滕文公名声大震，远近都称文公为“贤君”，自愿来滕定居者络绎不绝。数年后，滕国人丁兴旺，国富、民强、贤君，善国之名远扬。毛遂：毛遂：战国时薛(今滕州市张汪镇)人，赵国平原君的门客。三年无所为，不被人所知。公元前 257 年，秦昭王派兵围攻赵国都城邯郸。赵孝成王派平原君

5、去楚国求援，临行前，平原君准备无挑选 20 名门客随同前往，已选中 19 人，尚缺 1 人。这时，毛遂自告奋勇，愿与平原君同往。到楚国后，平原君与楚王会谈，求其出兵援赵。半日已过，会谈仍不见成效。毛遂手握宝剑登阶而上，陈其利害，毛遂一席话语说得楚王连连点头称是，遂与平原君歃血为盟，决心楚赵联合共同抗秦。至赵国后，平原君将毛遂视为上客。孟尝君孟尝君：姓田名文，田婴之子，战国时期四君子之一。薛国(今滕州市张汪镇)人。田文继位后，他轻财下士，广招八方志士仁人。不久，门下食客达 3000 人，境内百姓达 6 万余户。孟尝君卒后，葬于薛城东北隅，现墓址尚存。叔孙通叔孙通： 汉初薛国(今滕州)人。 秦末，

6、 参加了项梁的起义军。汉高祖二年(公元前 205 年)， 叔孙通在彭城率领儒生弟子百余人归顺刘邦。叔孙通聪明机警，善于言辩，审时度势，得到了刘邦的赏识。叔孙通见刘邦为群臣无礼而忧虑，召集儒生，参照周朝和秦朝的礼仪结合汉初的实际情况制定汉代的朝仪。孝文帝时，叔孙通又任奉常，并制定了宗庙仪法。叔孙通不仅帮助刘邦整顿了朝纲，而且制定了一套适合当时形势需要的政治礼仪制度，他的一生为汉王朝的建立和巩固起了重要作用。 司马迁称叔孙通为“汉家儒宗”。微山湖湿地红荷风景区微山湖湿地红荷风景区 : :微山湖湿地是我市的独特资源， 是生态系统中的一个重要环节， 具有巨大的生态功能和旅游开发前景，在保护和平衡沿运及

7、周边地区环境，发展旅游事业等方面起着极其重要的作用。滕州市积极打造“湿地红荷”品牌，在坚定无发展沿运旅游产业发展的同时，牢固树立科学发展观，实现了发展与保护的同步， “湿地红荷”已成了滕州市对外交往的一张鲜活“名片”。被列入山东省六条红色旅游专线，成为山东省“一山、二水、三圣人”旅游总体格局的重要组成部分。近年来，滕州市又先后兴建了 “湿地漂流精品景点工程”和中国首个湿地博物馆。突出“烟雨漂流”旅游主题，重点建设“飞瀑迎客”、“水上乐园”、“桃源幽径”、“鲁班岛”、“叠水池”等 15个景点。其整体布局以水路为主，通过桥体连接各岛，形成串珠状空间结构，营造“景随客变”、“一步一景”的个性化景观。

8、“湿地红荷”这一品牌正逐步享誉省内外，有力促进了现代水上旅游业的兴旺和发达。莲青山风景区：莲青山风景区： 莲青山风景区位于滕州市东北的东郭镇境内。莲青山峰多、谷多、洞多，号称 99 顶莲青山，其主峰莲花峰海拔 720 米，次峰东莲青山海拔 603 米。 莲青山的峰景、谷景、水景、林景、石景、洞景，集泰山之雄、黄山之秀、华山之险于一身，博得了“山地景观大全”之美誉。三、以港航为龙头，大力推进滕州市人文自然风景带建设三、以港航为龙头，大力推进滕州市人文自然风景带建设（一（一）主要思路和原则主要思路和原则：以港航站点为龙头，以自然风景为依托，以人文遗存为灵魂，大力营造滕州港口城市形象和浓郁的运河文化

9、气息，全面整合滕州人文风景资源。同时坚持保护第一、生态优先、延续历史、传承文明、造福当今、惠及后世的开发原则。无（二）主要作法（二）主要作法1 1、不断延伸港航基础设施框架。、不断延伸港航基础设施框架。虽然近年来滕州港航设施得到了长足的发展，但仍面临着诸多不利形势，如：基础设施框架仍不完善，港口结构、岸线利用不尽合理；腹地工业结构大幅度调整，煤炭外运量相对减少；同时对周边地区航运形势信息收集不够，不能真正了解与航运发达地区存在的差距等等。如果我们的目光仅仅停留在现有港航资源的利用上， 那么滕州港区吞吐量难有质的提高，滕州港航在沿运经济中发挥更大的作用。因此目前亟需按照枣庄市港口总体规划，全面落

10、实科学发展观，借助地域优势，抢抓机遇，主动发挥行业职能，整合辖区港航资源，做到优化组合、和谐发展。同时加强腹地非煤炭货源类型调研，积极协调推动集装箱和件杂货码头规范化建设，并极力促成“铁水联运”局面，将辖区港口腹地延伸至山西、内蒙，努力把滕州港区建设成多种货种构成的综合性大内河港口， 为滕州市人文风景带的建设作出更大的贡献，真正发挥龙头带动作用。2 2、加快临港物流园区建设加快临港物流园区建设。随着滕州经济的不断发展，煤炭、化工、建材等产品的外销外运量逐年增加，现有的公路、铁路已不能满足货物运输发展的需要。为此，滕州市于今年年初实施了滕州临港物流园区规划建设，决定以港口为龙头，以临港产业为支撑

11、，以物流园区为载体，以运输需求和产业发展为导向，不断完善基础设施，大力招商引资，打造多功能现代化物流中心。为加快滕州临港物流园区的建设， 该市成立了滕州临港物流园区管理委员会，它的成立标志着滕州的临港产业步入了正规化、专业无化、科学化发展的轨道。滕州临港物流园区规划总面积为 6 平方公里。 主要包括以滕州港为中心的南作业区，以润通、宏大港为中心的北作业区两大规划区域。 园区计划经过 3-5 年的努力， 通过实施基础设施建设、招商引资， 发展临港产业， 具备装卸储运、 运输组织、 临港工业、现代物流、通信信息、综合服务等功能。到 2020 年之前，使港区年吞吐能力由现在的 500 万吨提高到 1

12、800 万吨，把园区建成省内较大的，辐射河南、河北、山西、内蒙等地，集港航仓储、船舶修造、货物集散、工农业产品流通、旅游观光为一体的多功能现代化物流基地。3 3、整合人文风景旅游资源整合人文风景旅游资源，打造打造 “江北水乡江北水乡”城市旅游品城市旅游品牌牌。近年来滕州市围绕创建中国优秀旅游城市，立足独具特色的自然景观和历史文化资源，积极扶持重点景区、景点加快发展，初步形成了北部山水文化、西部湿地温泉、中南部历史文化三大旅游板块，从而整合了资源，突出了品牌，壮大了产业规模。目前，旅游业已经成为全市新的经济增长点，今年上半年共接待游客 145 万人次，实现旅游收入 7.5 亿元，被评为“中国文化

13、旅游名城”。根据旅游资源分布和产业发展需要，滕州市精心设计，调整优化产业布局，着力打造“山文化”、 “水文化”和“历史文化” 。先后培植壮大了以莲青山、龙山、龙湖为主的北部山水文化游，以滨湖国家湿地公园、 盈泰生态温泉度假村为主的西部湿地温泉游，以龙泉广场“一塔六馆”（龙泉塔、墨子纪念馆、汉画像石馆、王学仲艺术馆、墨砚馆、鲁班纪念馆、滕州博物馆）和北辛无文化遗址纪念馆、孟尝君墓、毛遂墓、滕国故城等为主的中南部历史文化游三大特色旅游产业区。滕州市还突出规划对产业发展的引领作用， 先后委托国内知名规划设计机构编制了“滕州市旅游业发展”等一系列规划，为旅游业实现长足发展奠定了坚实基础。先后投入 26

14、00 余万元，在湿地红荷风景区建设了湿地文化博物馆、水生植物园二期工程，使景区档次和品位进一步提高。从去年开始，投资 4000 多万元，对墨子纪念馆、王学仲艺术馆、墨砚馆等进行了改造和新建，形成了全市文化旅游核心区。目前，围绕三大旅游板块，滕州市旅游业亮点纷呈， 微山湖湿地红荷风景区和盈泰生态温泉度假村已经申报国家 AAAA 级景区；莲青山生态旅游区莲青古寺及古皇城修复和地质博物馆、蒙古风情园等项目即将投入使用；龙湖度假村、鲁南抗日武装起义纪念园、黄连山万亩梨园等景区景点建设进展顺利。同时，加强对历史文化遗产的保护，实施了滕国故城、王家祠堂、老县衙、鲁班纪念馆、新博物馆的修复保护和新建工程，北

15、辛文化遗址纪念馆、墨子文化城等项目也已进入筹备阶段。围绕打造精品旅游目的地， 滕州市加强了旅游基础设施配套建设，不断完善旅游产业链。在建成城区至微山湖湿地红荷风景区旅游专用线的基础上，今年又投资 3400 余万元，开工建设了城区至龙山、莲青山、滕国故城等旅游线路，目前已建成通车，使县乡公路、“村村通”工程与旅游区间道路连接起来，形成了畅通快捷的旅游交通网络。 与此同时， 积极推进城市建设与管理，提升品位档次，加快发展配套产业，提升接待服务水平。目前全无市共有具备三星级以上规模实力的酒店 10 家，旅行社 14 家，旅游购物商店 3 家，“吃、住、行、游、购、娱”六大要素旅游产业链基本形成。4

16、4、在城市建设融入运河文化、港口城市的元素。、在城市建设融入运河文化、港口城市的元素。运河经济是“形”，运河文化是“神”，形神并备，相互交融，推进运河的魂，推动城市经济的发展。滕州是一个古老而新兴的城市，可通过标志性道路、标志性广场、标志性建筑、标志性雕塑全方位多角度展示运河文化，为滕州古城注入浓郁的航运文化元素，大力提升滕州港航知名度，树立滕州港口城市的良好形象，吸引更多的社会资金投向航运物流行业，衍生出临港贸易、船舶修造、中介服务等新兴行业， 从而逐步把滕州港区成为鲁南地区重要的航运物流和贸易中心， 真正成为滕州这座古老而美丽的城市一张亮丽的名片和一颗创造沿运经济的璀璨的明珠。（三）应注意

17、的问题（三）应注意的问题京杭大运河保护与申遗研讨会的召开和 杭州宣言 的发表，标志着京杭大运河的保护申遗工作正式启动， 这是传承人类千年文明的需要，又是发挥大运河在现代化建设中重要作用的要求，更为大运河重新焕发青春、展示价值带来千载难逢的机遇。我们认为，推进运河人文风景带建设，必须以科学发展观为指导，处理好三项关系，发挥好五个作用。处理好三项关系处理好三项关系。一是处理好保护与开发的关系。各种开发建设都要坚持实事求是的原则和科学的态度，不能凭主观想象，不能搞长官意志，更不能乱搞短期行为的“形象工程”。如修建无损坏、残缺不全的古遗存，要“修旧如旧”；新建已消亡的古迹，要参考历史资料复古，使其“似

18、曾相识”；为旅游而修建的现代建筑，也要体现运河文化的内涵。二是要处理好点、线、面的关系。港航设施是点，沿湖、沿运岸线是线，三大旅游板块是面，要做到整体推介，交相辉映。三是处理好保护物质文化遗产与非物质文化遗产的关系。大运河是活着的、流动着的历史遗产，既包括地方曲艺、歌谣、民间传说故事、风俗民情等非物质遗产，二者相辅相成。随着城市现代化、农村城镇化建设步伐的加快，二者都有快速消亡和流失趋势，必须进行抢救性挖掘保护。发挥好五个作用发挥好五个作用。 推进运河人文风景带建设是一项复杂的系统工程，必须调动各方面的积极性，整合人力、财力、物力多种资源，发挥社会的整体作用，建立健全长效建设管理机制。一是发挥政府的主导作用。建议由市政府牵头，成立由交通、港航、旅游、文化等部门参加的领导机构。二是发挥市场的