车班述职报告

1、车班述职报告车班述职报告1 今年，面对该工作岗位，我感到布满很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题，如何靠有效的管理小车班，如何组织协调好服务生产与服务领导工作，对我个人而言，面临的压力是巨大的，面前的道路是坎坷的。可是我想，既然组织上把这副重担交给我，我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过仔细思考，调整理顺思绪之后，我在公司领导的支持下，放开手脚，大胆管理，很快就打开了局面。 一年来，我小车班始终面临着诸多困难和巨大压力，工作千头万绪。我熟悉到，要想把基层工作干好，就必需有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员 一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参与了上级会

2、议后，首先在小车班中传达，共同结合中队实际讨论措施，进行贯彻、落实。 二是明确分工，具体划分工作范围，做到责任清楚。 三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过共同争论，并征求项目领导看法后实施，力求决策科学、公正。 作为最基层的生产管理者，要在生产指挥中达到令行禁止，就必需做到言行全都。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上，从每天整理车辆运行动态，到其次日的督促车辆准时出场，从正常工作时间到节假日、双休日期间，自始至终都能做到生产管理不间断，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。 我深知，要想使工作有效运行，就必需有一套严格的管理方法。为此今年依始，我就将制度建

3、设当作各项管理工作的基础内容来抓，依据公司各项制度结合中队实际，先后制订了小车班2xx年设备综合管理方法、体系管理考核方法等一系列管理制度，逐步使小车运行达到了行驶有效益，管理有制度，保养有方案，换驾有汇报，从而实现了整体工作平稳起步。 为提高车辆出勤率，占稳我中队现有市场份额，我们一方面加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“生产的需要是我们工作的目标”，“领导的满足是我们工作的目的”的工作指导思想，狠抓内部管理提高工作水平，同时坚持定期到各项目职能部门征询对我们工作的看法，回来后依据领导的要求加以改进，努力保住服务质量，并积 极想方设法改进服务的准时性与服务的满足度。在努力之下，今年在

4、用车辆出勤率达到了95%以上。在生产管理工作中，我注意解决制约我们工作的难点问题，争取我小车班整体管理水平的提高。 今年，在成本掌握方面，我也是想尽了方法。 xx年，我们仔细执行公司精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了详细措施，经班组职工共同争论后，将全部费用全部分解到了单车，每月定期召开经营分析会，找出经营工作中存在的问题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次，制定针对措施6条。为有效掌握成本，我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增加了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，我坚持“先审批，后办理”的原则，坚决杜绝

5、了自作主见，随便购买，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节省、超支的严格根据考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。针对职工中存在的“平安工作听天由命，平安工作是增加负担，平安工作不敢多讲”的错误熟悉，开展了多次的说理训练，并召开了两次驾驶员座谈会，进一步提高了职工的平安意识，激发了平安工作中人的主观能动作用。 为进一步加大检查力度，我每个月都要抽出肯定的时间，深化周边大路、施工现场、车辆驻地，检查车辆运行中存在的平安隐患，对查出的问题，能现场整改的当场整改，整改不了的督促限期整改。为准时把握职工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在的担心全

6、因素，我常常调查讨论，实行针对性较强的平安措施，以保证平安工作有效运行。为如何搞好新形势下的平安工作，我们进行了一系列的思想引导工作，从解决职工思想疑虑入手，在职工平安思想防线方面进行了加强，对职工反映上来的有关平安的人和物的问题，我都能赐予解答、解决、处理，在中队内部制造了一个稳定的平安环境。我还依据季节特点和工作实际，组织生产时先支配好平安工作。夏季到来之际，我们准时组织驾驶员学习公司下发的防汛防风工作支配、和夏季平安生产管理规定，对平安工作提出相应的要求；冬季来临了，我又准时提示驾驶员留意遵守冬季平安生产特殊管理措施和冬季设备操作规程，对冬季平安工作作出了指导。在平安管理上我们坚持严管重

7、罚，把隐患当违章来抓，把违章当事故对待，处理个别人，训练一大片，产生了辐射和震慑作用。业余时间，我能自觉学习有关的业务学问和管理学问，不断改善自己，提高自己的工作力量和工作水平。上级和领导支配给我的工作，凡事无巨细，都能仔细负责解决。对公司的打算，都能自觉遵守。 作为一个基层带头人，我明白“其身正不令而行”的道理，严格要求自己，要求大家做到的我首先做到，大家不做的我首先不做。能关怀同志，热忱关心群众，努力在工作中制造一个和谐、进取、向上的环境。在生活中，我能做到生活简朴、廉洁奉公，时时到处维护着党的形象，争取使个人的价值同党的事业相全都，使个人为党的事业增完添彩。 纵观自己一年来，付出了肯定的

8、努力，做了肯定的工作，但是自己所做的一切离组织和领导的要求还差的很远，尤其是随企业改制的进一步深化，自己还需进一步加强业务学问的学习，以便更好地适应企业经营机制转换的需要，在工作上也需要进一步开拓创新。另外，由于生存环境的改变，加之企业经营机制的转变，如何在目前形势下，通过加强生产管理的作用来促使我中队经营境况的根本好转方面做得还不够。同时，工作头绪一多，我就显得比较焦急噪，有时侯忽视了方式方法，某些工作环节还处理的不够扎实。在工作方面，还需要进一步的深化、细致。全部这些都需要加以改进。我信任有上级组织对我的训练和培育，有职工群众对我的关怀和爱惜，我肯定会发扬成果，改进不足，在以后的工作中作出

9、更大的成果，我也信任，我个人的路会越走越宽，我们小车班的前景会更加美妙。 车班述职报告2 xx年，在中心和部门各领导的正确领导关心下，我紧密围绕中心业务经营和阶段性各项工作任务，仔细学习贯彻省公司政策、法律法规和中心的各项工作指示精神，执行“依法治企，精细化管理，专心服务”的指导思想，始终以中心利益至上、顾全大局为宗旨，坚决不移地根据中心领导和部门领导的指示要求，在仔细履行驾驶员岗位职责的同时，主动主动参加中心业务经营，自觉协调小车班进行服务的工作，为中心后勤保障和各项工作的顺当进行发挥着肯定的作用。 一、加强学习，努力改善提高自己的思想素养和工作力量。 1、在政治学习上，我能够时刻严格要求自

10、己，不断提升自身的思想素养和业务水平。在思想行动上与中心各领导保持全都，仔细学习和遵守国家的法律、法规和上级的各项指示精神，通过不断加强自身学习，不断提高自己的执行力水平，使我有了进一步提高，为中心服务的意识进一步增加。 2、在业务学习上，能仔细钻研自身业务学问。自己作为一名老驾驶员，始终把为领导服务、为中心服务.在心上，坚持刻苦钻研汽车理论新学问，在做好自身本职工作的同时，我还主动组织驾驶员仔细学习交通平安管理规定和汽车管理、维护保养等学问，坚固树立平安至上，平安就是效益和预防为主的思想，使全体驾驶员职业道德素养得到不断提高，平安防范意识和责任意识不断增加，为中心工作供应良好的服务。 二、工

11、作状况 小车班班长不仅担负日常出车任务，还负责中心全部车辆管理工作，包括保险、年审等各项事务处理工作，以及维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理、班组建设等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆用法、维护、平安检查登记制度。 （一）仔细工作，为领导和同事做好服务。主动挖潜增效，致力中心进展。作为中心小车班班长，虽然职务不大，却肩负着为领导及生产服务的重任。我平常的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎。首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职驾驶员工作的同时，能够仔细做好车辆的管理工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给中心节约开支，自学了车辆修理

12、技术学问，假如哪辆车辆出了毛病，我首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清晰是哪种故障应当怎样修理。为中心节约汽车修理费用，起到管控的作用，而且这种做法也感动着小车班的同事们，他们能够在平常的工作中加强对车辆的爱惜工作，增加了班员平常工作的敬业心和责任感。 （二） 念好“平安经”，确保平安行车。交通平安可以说是全中心各项平安工作中的重中之重，我在小车班的平安管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，常常召集班组成员学习交通法规，训练班组人员要遵章驾车，不行习惯性违章，平安问题来不得半点侥幸心理。在出车制度上，要求班组成员做到不私自出车，不准带病驾车等平安驾车规章制度。 小车班人少事务杂，

13、面对全中心的长短途出车任务。司机们经常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。 小车班坚持良好的驾驶作风，文明行车。 小车班听从领导、听从调度，从不挑肥拣瘦。并根据要求，调整自己的服务方式，做到随时用车，随时出车， 同时小车班主动协作各部门的公务用车，遇到用车紧急，准时与各部门沟通协调解决，尽最大力量解决同事的出行困难。 三、存在的问题和今后努力方向 xx年的工作中，我们小车班依据领导和组织的支配，做了一些工作，有一些成果，但从更高的标准衡量自己，也还存在着一些差距。在今后的工作中，我们将不断连续抓好平安法规、政策的学习，增加平安观念，切实加强

14、服务意识，仔细做好服务工作，力争取得更好的成果。 加强日常管理，我们仔细开展平安自检、自查活动，对反映的隐患与问题准时开展整改。存在的不足和问题： 一是主观能动性仍旧不强，有负领导和同志们的盼望。 二是对一些驾驶员的思想动态把握不够精准、准时。主要表现在： （1）、管理问题 尽管中心制定了相对健全的管理制度，可在不少环节上流于形式，存在实行不准时，学习训练不深化、思想熟悉不到位等状况，没有达到有效监督管理的目的。对各驾驶员没有做到更科学化、规范化的管理。 （2）、服务品质问题 虽然中心多次开展驾驶员培训学习，但是个别同志并没有达到预期的效果。详细表现为：个别驾驶员的技驾水平相对较高，但是服务意

15、识淡薄，服务做法不够规范。 解决措施 （1）、多组织培训学习，提高驾驶员整体熟悉，对驾驶员当前存在的问题准时归纳总结。有必要时，召开座谈会，分组争论、集思广益征求大家看法解决问题。让驾驶员充分熟悉自己所从事工作的性质，提高职业道德，提升服务水平。 （2）、与兄弟单位多搞沟通活动，学习他们的先进管理阅历，扬长避短，在班组建设管理工作上狠下功夫。各司其职，各负其责，建立健全奖罚机制，对集中投诉车辆要开展批判训练。 以上述职如有不妥，请各位领导和同志们批判指正。 车班述职报告3 xx年，小车班在公司领导带领下，在各部门同事的大力支持下，坚固树立平安行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。 一

16、、牢牢把握“平安第一”的思想观念，提高平安意识。小车班的工作性质是长年累月在外行车，交通平安是驾驶员的重中之重，我们要求全部司机始终绷紧平安这根弦，贯彻“平安第一、预防为主”的方针。定期组织专职司机以及公司兼职司机仔细学习公司有关车辆管理的规章制度，学习国家道路交通平安法等各种交通法规，观看交通事故案例，警钟长鸣，要求大家遵章守纪平安行车。 二、仔细工作，为领导和同事做好服务。 小车班人少事务杂，面对全公司的长短途公务出车和接待任务。司机们经常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。小车班的同事们都毫无怨言，踏踏实实的履行自己的职责。 小车班听从领导、听从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重。自9月份开

17、头小车班担负起公司双休日客车通勤接送任务，大家轮番履行，早起晚归，始终热忱服务。自今年下半年，小车班司机又肩负起公司工作人员晚班车和夜间值班任务， 大家不顾夜间开车辛苦和值班条件的艰苦状况，坚持良好的驾驶作风，文明行车、礼貌服务，尽职尽责做好本职工作。 同时小车班主动协作各部门的公务用车，遇到用车紧急，准时与各部门沟通协调解决，尽最大力量解决同事的出行困难。每次出车中，不仅把同事平安送抵目的地，还常常帮助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。 三、加强业务学习，不断提高技术水平。 小车班要求司机对分管车辆实行一对一负责制。整车爱车，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车

18、辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态。 司机们还常常阅查交通图册，准时了解新出台的交通规定和路况信息，沟通车辆驾驶实践阅历，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，省时省油。四、做好日常行政事务。 小车班不仅负责出车任务，还负责公司全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理等。一年来不断完善健全车辆管理制度，建立车辆用法、维护、平安检查登记制度。 今后，小车班要始终把服务生产经营、促进各项工作作为工作重点，保证平安行车，提高运行质量。在有效满意领 导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调

19、各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。 综合部小车班 车班述职报告4 xx年随着镇泾油田生产大会战序幕的拉开，在厂领导和队领导的正确带领下，我们镇泾采油厂采油一队车班，能够以平安主动的工作看法和艰苦奉献的工作精神，努力协作各个生产班组准时完成了各项生产任务。全年以来车班紧紧围绕“平安。高效。节省”的工作方针，在队领导的大力支持下，经过全体驾驶员的共同努力实现了全年零事故，低损耗，高效率的工作目标。为次年的再次开发奠定了夯实的工作基础。现就今年的工作总结如下： 一：重责任，保平安，全力保障生产任务 我们车班始终强化每位驾驶员的平安意识和听从意识，时刻把“平安保障生产”

20、的口号.于心，严格遵遵守法律律法规，严格执行车辆派遣，修理，加油，检查规定，仔细落实各项平安措施，不违章驾驶，不开带病车，强有力的保障了生产。年初，没有分队之前工区面积大，生产任务繁忙，井间距离大，车辆少，驾驶员少，在这种状况下时常要求驾驶员提高警惕劳逸结合，避开疲惫驾驶带来危急。即便是这样我们每出一趟车都能够安平安全的完成任务！这是对每一个驾驶员最大的褒奖。尤其是特种作业车辆的行驶和工作部分，是车辆平安工作的重中之重。像清蜡车工作的时候会产生高压，高温，所以我们就要求驾驶员必需熟知工作部分设备原理，懂得如何操作，明白风险意识！不会由于盲目操作和对工作现场的风险评估不够而发生不该发生的事故，这

21、样不仅是对设备负责也是对人生平安负责，只有平安才能够更好的完成生产任务，这一点我们做到了！ 二：讲节省，勤保养，提高设备用法率 车班内对于车辆的保养工作进行强化支配，避开因人为操作不当等缘由造成车辆部件损伤，削减车辆故障时间，提高设备利用率，保证生产正常有序的进行。我们制定了以下措施：一是每月对车辆运行状况进行逐一排查，在各种天气状况下制定防范措施，加强检查力度，进行仔细具体的维护保养。二是对车辆进行准时检修，并对设备准时进行清洁和润滑，以提高设备的用法效率。三是针对常见的备故障和设备规范操作流程，进行沟通和学习，提高驾驶员对特种车辆的用法技能。四是每月统计核算油耗，提高每个人的节省意识，停车

22、熄火合理用油，从根本降低油耗。 响应精细化管理的同时也更大的提高了设备的用法寿命。对于这样的管理方法是在实践中得出最珍贵的阅历，这和每个驾驶员有着高姿势的工作觉悟密不行分。今年七月老清蜡车在工作时出现故障，程云鹏同志二话不说挽起袖子，拿着工具就开头修理，骄阳似火，烈日炎炎，他的头上油污混杂着汗水流了出来，经过一天的抢修，车辆正常工作了，他却疲乏的笑了。还有，吸污车在油水运力不足的时候是强健的“替补”可是长时间真空泵满载工作造成泵轴油封大量漏油，面对紧艰难的工作任务准时抢修才是最主要的，车班支配邢龙和卢伟两位同志自己修理，他们没有一丝推脱，爬进车底拆卸，清洗，更换忙的不亦乐乎，最终在他们的努力下

23、车辆复原了，其他每一位驾驶员同志都能在自己的岗位上兢兢业业的工作，认真的保养好每一辆车！ 三：抓队伍，明纪律，提高服务水平 我们从完善各项规章制度入手，狠抓驾驶员队伍建设，严厉工作纪律。对车辆的修理和油耗进行定期统计分析，让每项管理方法公开化，透明化。在车辆有限，人员紧急的状况下和生产调度部门保持准时沟通合理支配车辆，使车辆达到高效率，高质量的工作。对驾驶员，车辆实行档案制，资料系统化，数据化，这样大大提高了管理效率。由于工作任务繁重，外租车辆的准时补充给生产工作带来很大的关心，但是外租车辆的驾驶员不稳定，给培训和学习工作带来诸多不便，结合上述状况车班和外租车俩管理者肖海星同志进行针对问题解决

24、问题的沟通方法，制定了严格的驾驶岗位竞聘方法，从理论到实践驾驶逐一摸底，考试，合适的才能加入我们这个集体，有效的提高外租车辆驾驶员的合格化。26辆外租车管理起来也不简洁我们也在不断的摸索完善各项制度，争取整个驾驶员队伍素养的共同提高。 四：抓学习，强素养，树立良好形象 为了不断提驾驶员的业务水平，建设一支素养高，技术精，力量强，守纪律的驾驶员队伍，树立车班驾驶员的良好形象，在工作之余组织驾驶员利用休息时间学习探讨修理技术，驾驶阅历和方法，组织观看事故案例，分析事故缘由，提高驾驶员自身素养。对于变更的法律法规准时组织学习，以便准时把握各种新规章，给平安出行，文明出行供应了基础保障。同时也建议每位

25、驾驶员注意个人仪容，在执行工作任务是尽量穿着洁净干净，礼貌微笑，造就一个良好的工作氛围，保持车辆洁净，给乘坐者留下舒适的影响！ 总之：全年来经过全体人员的努力，较好的完成了各项工作任务，在每个班组辛勤工作的同时，驾驶员的身影也出现在工作现场，保障各个班组工作有序的进行。但是也存在着不足之处，我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车班应有作用的同时帮助其他班组力所能及的干些实事，全面服务华北油田建设！ 车班述职报告5 xxxx年即将到来，回顾过去的xxxx年，感概万千。 在此期间仔细遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中 不断严格要求自己，协作生产部各项流程工作，仔细

26、完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发觉工作上的问题能准时向领导汇报并寻求解决的方法，以便为公司的进展做出更大的贡献。 一、潜心学习，自觉锤炼。 虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开头上岗时，操作还不是特殊娴熟，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行娴熟的操作掌握，上岗3个月来基本没有出现失误，工作力量得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。 二、严格要求，爱岗敬业。 工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业， 做到困难面前不低头，工作面

27、前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有阅历的师傅请教，不断总结阅历，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论学问和专业技能，为公司的进展贡献自己的力气! 三、加强训练，提高操作技能。 为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的平安。象货车，作业前必需对所装货物的件数、规格进行仔细的讨论，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开头从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培育，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。 四、勤于修检，保障平安。 作为一名司机，时刻.自己肩负的重任，以

28、确保领导和同志们乘车平安为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规章，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态。 在xxxx年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 有人说

29、选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职 业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱的这份工作奉献一切。 车班述职报告6 时间荏苒，在这辞旧迎新之际，回顾我们叉车班一年来的工作学习，我们做到了尽心尽职。展望新的一年，我们更加坚决信念，把各项工作做得更趋完善。通过回顾总结，哪些方面做得更好的，需要保持并发扬完大。差距需要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年工作开展是有关心的，也是特别重要的。 随着公司业务不断进展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是自不待言的，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。依据公司

30、现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们主动主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无预备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理支配，避开出现很多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为自己赢得很多珍贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回来回不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即便是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运，我们都能够从容应对，游刃有余。 除了搞好正常物资的运输外，我们还常常帮助仓管员搞好的物资管理，由于公司仓库库位紧急，太多的时间里车间的产品入库常常碰得瓶颈。我们就使出平常练就的十八

31、般武艺，“螺丝壳里做道功”东搬西挪，想方设法为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们很多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地控 制了库位紧急带来的困难。为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲乏了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。 平常一有空闲，我们还常常在一起学习叉车的合理用法和有效保养，探究平安行车的要素。利用工作之间的空隙，仔细做好每辆车的保养工作，降低、节省了修理成本，保证了叉车的正常用法。 当然取得了成果，我们也付出了艰辛。酷热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和骄傲感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明，只要我们叉车班的全体同志团结全都、共同奋进，就没有什么克服不