车间实习报告

1、车间实习报告车间实习报告1 一. 实习目的 生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培育同学观看问题、解决问题和向生产实际学习的力量和方法为目标。培育我们的团结合作精神，坚固树立我们的群体意识，即个人才智只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。 通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论学问，培育我们的独立工作力量和加强劳动观点起了重要作用。 二.实习任务 1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深化、具体地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关学问;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的学问和运作过程。 2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将

2、所学的理论学问与实际工作亲密结合，并能敏捷应用，使自己的专业学问、专业技能及工程实践力量均得到一次全面的提升。 3.积累肯定的工作阅历和.阅历，在职业道德、职业素养、劳动观念、工作力量等方面都有明显的提高，逐步把握从同学到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。 三.实习基本要求： 1.同学在实习企业必需遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特别状况需要请假或转变实习企业的必需征得实习企业和指导老师的同意。 2.同学在实习期间必需严格遵守岗位操作规程和平安管理制度，严防工作责任事故和人身平安事故的发生。 3.必需遵纪遵守法律，模范遵守公民的.公

3、德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。 4.努力工作，主动完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、恳切地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。 5.应多与指导老师联系沟通，准时得到老师指导。 四.实习内容 ( 一 )平安训练 一.平安训练学习的目的： 二 .事故的发生及其预防： 1.事故发生的因素 人为因素担心全行为 物的因素担心全因素 2.发生事故的认为因素 1).管理层因素; 2)、违章： a.错误操作 b.违章操作 c、蛮干 3).平安责任(素养)差。 三. 入厂主要平安留意事项 1.防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4.防止触电 5.防止

4、机械损害 6.防止高处坠落 7.防止车辆损害 8.防止起重机械损害 9.防止物体打击 10、班前班中不得饮酒。 四 .设备内作业须知： 1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业 2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离 3.进入设备内作业前，必需对设备内进行清洗和置换 4.应实行措施，保持设备内空气良好 5.作业前30分钟内，必需对设备内气体实行采样分析，采样应 有代表性 6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必需实行相应的防护措施 7.设备内作业必需有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段8.设备内平安

5、作业证由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。 (二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必需仔细的做好自己的工作，由于整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会由于某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。 (三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。 (四)学习和了解工厂车间的生产组织管理状况，生产工艺等等。 四.实习过程 1、平安训练 在实习开头时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行平安训练，讲解了平安问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危急和潜在的危急等等。 2、车间实习 我们在车间实习

6、是生产实习的主要方式。我们根据实习方案在指定的车间进行实习，通过观看、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。 3、理论与实际的结合 为了能够更加深化的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本学问与实习的要求，将理论与实际进行了完善的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与讨论。 4、实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观看讨论的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。 五.其它活动 在完成好我们所实习业务内容的同时，经常利用现场学习的机会，开展向.、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、

7、乒乓球等活动，并加强进行思想政治训练活动等等。 六.实习感悟 生产实习是我们学院为培育高素养工程技术人才支配的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业学问和人才素养两方面得到熬炼和培育，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。 产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和把握了车间管理、生产技术和工艺过程;用法的主要工装设备;使我们了解和把握了工厂车间的工作和管理等方面的学问。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

8、 在这次生产实习过程中，不但对所学习的学问加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作力量等。 总的来说，我对这门课是热忱高涨的。我从小就对这种小制作很感爱好，每次完成一个步骤，我都像孩子那样兴奋，并且很有“成就感”。是以同学自己动手，把握肯定操作技能并亲自设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺学问和创新启蒙有机结合，培育我们的实践力量和创新精神，。作为信息时代的高校生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手力量是一切工作和制造的基础和必要条件。 对自己的动手力量是个很大的熬炼。实践出真知，纵观古今，全部创造制造无一不是在实践中

9、得到检验的。没有足够的动手力量，就奢谈在将来的科研尤其是试验讨论中有所成就。在实习中，我熬炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的力量。比如做手电筒组装与测试时，发觉的好几个短路的焊盘都被我修理好了。 白驹过隙，转瞬到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，由于我学到了许多书本上学不到的东西。 与在校时相比，我由一个不谙世事的同学成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。 刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思索怎么去投入工作，怎么去实现抱负，怎么去适应.。结果可想而知

10、，面对工作，是茫然和无措。我开头思索，开头思索如何让所学变为所用，开头思索如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的同学，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和讨论所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。 工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨认真。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累阅历。还有，无论大事小事，我都要求自己仔细完成，这是对自己的修炼，我信任，对自己负责就是收获! 车间实习完后，带着

11、收获回到讨论所，我不再迷茫和无措，开头一步步去实现曾经的抱负。我完成了驾驶员手册和用法说明书的扫描和图片转化工作，帮助完成零件名目，驾驶员手册和用法说明书的编制，完成一些帮助性工作。并开头接触设计，帮助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开头，幻想仍在连续。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部

12、件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到准时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的开头处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工

13、段的开头处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开头处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的开头处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。 车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢? 车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节省来回拿件的时间。而且分类

14、摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就铺张了查找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 在车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的酷热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。 但最重要的是要留意三个问题：平安，质量，效率。 不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以挺直找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有

15、些工序由于自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。 削减铺张，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能完靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也由于自己在每个岗位干的时间不长期，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。 安装传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏了。发觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了胜利。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，

16、车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有把握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。 每天搞卫生我都仔细地把地拖洁净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己制造一个洁净卫生的工作环境。 在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比如车架，他所用法的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的外形，应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比较多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体爱护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是用法点焊。车身用法的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还用法了气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。除了焊接这方

17、面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件究竟是怎么加工完成的。 刚开头的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。 车间实习报告2 齿轮车间实习一个多月的时间让我学习了许多学问，齿轮车间主要分为车床，滚齿机，热处理，外圆磨，磨齿。 一.齿轮轴的主要加工面 1.齿轮轴的主要加工表面有长轴面和长轴端面、短轴面和短轴端面、齿轮基圆表面、齿轮两侧面，长短轴包括齿轮轴的基准孔、切

18、齿加工时的安装端面，以及齿顶圆柱面。车床车齿轮轴，夹具为三抓卡、鸡心夹、顶尖。加工齿轮轴主要通过主轴头上安装的卡盘拨动鸡心夹转动，由于鸡心夹紧紧地夹在工件上，工件自然随着工件转动，它限制了轴的回转自由度。 然后进行车外圆、车端面、钻中心孔、倒角。 2.齿轮的材料和毛坯 常用的齿轮材料为锻造20CrMnTi，由于本齿轮速度高、受力大、精度高和适合渗碳热处理等。 齿轮的毛坯打算于齿轮的材料、结构外形、尺寸规格、用法条件及生产批量等因素，故适合选用锻造毛坯，毛坯选择采纳锻造毛坯以改善材料的力学性能。 二、齿轮加工的工艺过程 1.齿轮精度和齿侧间隙 齿轮及齿轮副规定了12个精度等级。其中，12级为超精

19、密等级;35级为高精度等级;68级为中等精度等级;912级为低精度等级。本齿轮采纳的是中等精度等级。用滚齿机工艺方法加工。长短轴和轴承，连接轴协作有同轴度、圆跳动度要求，采纳的的是粗车-半精车-粗磨-半精磨-精磨来达到要求。 2.齿轮基准表面的精度 齿轮基准表面的尺寸误差和外形位置误差挺直影响齿轮与齿轮副的精度。对于精度等级为68级的齿轮，带孔齿轮基准孔的尺寸公差和外形公差为IT6-IT7。 3.表面粗糙度 齿轮齿面及齿坯基准面的表面粗糙度，对齿轮的寿命、传动中的噪声有肯定的影响。68级精度的齿轮，齿面表面粗糙度Ra值一般为0.8m，基准轴颈为0.41.6m，基准端面为3.2m，齿顶圆柱面为3

20、.2m。 4.定位基准 齿轮加工定位基准车外圆、滚齿、外圆磨、都采纳同一个定位基准，以保持基准统一。 带孔齿轮或装配式齿轮的齿圈，常用法专专心轴，以齿轮轴两端中心孔作定位基准。这种方法定位精度高，生产率也高，适用于成批生产。磨齿时采纳的是短轴外圆和长轴端面中心孔，因这种方法要求外圆对孔的径向圆跳动要小。 5.齿坯加工 齿坯加工主要包括齿轮的孔和端面以及外圆 (1)用三爪卡盘加紧轴的一段，保证伸出长度。 (2)根据工艺卡片的加工要求和工艺内容进行粗车和半精车加工。选用外圆车刀粗车外圆预留2个量备半精车。 (3)端面倒角，选用45倒角车刀，钻中心孔。 (4)掉头，用三爪卡盘加紧，粗车外圆和齿轮端面

21、，预留两个量备半精车。 (5)端面倒角，钻中心孔。 (6)掉头用鸡心夹加紧短轴一端，用顶尖顶着轴两端中心孔，半精车轴的外圆，齿轮端面和齿轮外圆保证长轴长和齿轮长度。 (7)掉头用鸡心夹加紧长轴一端，用顶尖顶着轴两端中心孔，半精车外圆，齿轮端面。 6.滚齿机齿形加工 滚切齿轮属于展成法，可将看作无啮合间隙的齿轮与齿条传动。当滚齿旋转一周时，相当于齿条在法向移动一个刀齿，滚刀的连续传动，如同一根无限长的齿条在连续移动。当滚刀与滚齿坯间严格根据齿轮于齿条的传动比强制啮合传动时，滚刀刀齿在一系列位置上的包络线就形成了工件的渐开线齿形。随着滚刀的垂直进给，即可滚切出所需的渐开线齿廓。滚齿夹具为鸡心夹和顶

22、尖，用中心孔位定位基准。 主运动 滚刀的旋转运动称为主运动，用转速n刀(r/min)表示。分齿运动强制齿轮坯与滚刀保持与齿条的啮合运动关系的运动称为分齿运动。垂直进给运动为了在整个齿宽上切出齿形，滚刀须沿被切齿轮轴向向下移动，即为垂直进给运动 齿轮切削方法的选择主要取决于齿轮的精度等级、生产批量、生产条件和热处理要求。78级精度不淬硬的齿轮可用滚齿或插齿达到要求;67级精度不淬硬的齿轮可用滚齿一剃齿达到要求;67级精度淬硬的齿轮在生产批量较小时可采纳滚齿一(或插齿)一齿面热处理磨齿的加工方案，生产批量大时可采纳滚齿一剃齿一齿面热处理一珩齿的加工方案。本齿轮精度为7级不淬硬的齿轮选用滚齿机，一次

23、进给加工达到要求。一边的滚齿机进给量用0.65X齿轮模数来定。同时也要依据齿轮的材料和齿轮的大小来综合衡量进行加工。 7.齿轮热处理 毛坯制造一车床半径加工一滚齿机滚齿一齿轮热处理(正火)一研修中心孔(插齿)一。渗碳淬火抛丸一外圆精磨一齿面精加工一抛完。 (1)单液淬火 其特点是工件经加热后，置于某一种淬火介质中如油或者水中冷却，但由于工件表面与中心的温差较大，这会造成较大的热应力和组织应力从而易引起变形和开裂，但是这种方法简便、经济、易于把握，故广泛用于外形简洁的工件淬火。淬火介质常用的有水、盐水或碱水、油。 水作为淬火介质的主要缺点是：冷却力量对于水温的改变敏感，水温上升，冷却力量急剧下降

24、，并使对应于最大冷速的温度移向低温，故用法温度一般为2040最奥不许超过60;在马氏体转变区的冷速太大，易使得工件严峻变形甚至开裂;不容或微溶杂质会显著降低其冷却力量;易造成工件淬火之后产生软点。 盐水或者碱水：为了提高水的冷却力量往往在水中添加5-10%的盐或碱其在高温区域是水的冷却力量的10倍，是的钢淬火之后硬度较高且匀称。 用油淬火的主要优点是：有的沸点高，有利于削减工件的变形。缺点为高温冷却力量小，只能适用于合金钢或者小尺寸碳钢工件的淬火。我们的工件材质为20CrMnTi，所以易于用法油淬火。 合金钢正火主要用于改善冶金及热加工过程中造成的某些组织上的缺陷，并作为最终热处理之前的预备热

25、处理，正火温度应比渗碳温度高些以削减在渗碳时的变形，并可以改善切削交加工性。正火温度炉温升温到920保温保温6小时，然后空冷。 齿轮的渗碳淬火：齿轮常用渗碳温度为920-930，对渗碳层要求较浅的齿轮，为了减小变形，有时也采纳较低的渗碳温度，我们的齿轮渗碳深度为1.2，花键部位为0.4mm，涂抹防渗剂来达到要求，不然会引起脆硬性。齿轮随炉升温至920，保温5小时，并用甲醇排气。然后再降温870进行扩散渗碳，保温6小时。淬火渗碳连续进行，淬火用油淬。工件入油池上下搅动不少于5次，搅动时间不少于5分钟。淬火表面硬度HRC5862。渗碳表面高硬度和高强度可以提高工件的耐磨性和反抗接触疲惫强度和弯曲疲

26、惫的力量。渗碳件心部有较高的屈服强度和韧性。有较高的心部强度可以使得工件表面在受较大的接触应力或者弯曲负荷时，渗碳层过渡区不至因产生塑性变形而导致渗碳层早起破坏。为此，渗碳件应具有肯定的心部碳含量和足够的渗透性。 回火渗碳过后渗碳件加热到200进行回火，其目的为消退淬火产生残余应力，提高材料的塑性和韧性;获得良好的机械性能;稳定零件尺寸，使钢的组织在用法的过程中不会发生改变。 喷丸处理是工厂广泛采纳的一种表面强化工艺，其设备简洁、成本低廉，不受工件外形和位置限制，操作便利。喷丸广泛用于提高零件机械强度以及耐磨性、抗疲惫和耐腐蚀性等。还可用于表面消完、去氧化皮和消退铸、锻、焊件的残余应力等。 8

27、.齿轮外圆磨 外圆磨削 主要在外圆磨床上进行，用以磨削轴类工件的外圆柱、外圆锥和轴肩端面。热处理完了之后由于会发生变形，所以要进行中心孔的研修，夹具选用鸡心夹和顶尖。外圆磨工艺过程只要有：粗磨齿轮轴粗磨齿顶圆半精磨齿轮轴精磨齿轮轴精磨齿顶圆。粗磨预留2030丝，半精磨预留23丝。因工件材料的强度、硬度、韧性和导热性对加工表面质量有挺直影响。应依据工件材料机械性能的不同选用不同硬度的磨料和粒度的砂轮。磨削硬质合金时可选用较软的砂轮，以保持砂轮的自锐性。成型磨削时，为便砂轮轮廓耐用性好，应选用粒度较细和硬度较高的砂轮。磨削加工精度要求较高的工件时，应选用硬度较高的砂轮;粗磨时因磨削量大，应选择粒度

28、较粗的砂轮，可提高磨削效率;精磨时选用粒度细的砂轮，以保证工件表面质量;磨削连续表面时，砂轮硬度要高一些，以减小砂轮的磨损量，保证工件几何精度。此外，选择砂轮时还要考虑结合剂的种类和性能。 9.磨齿 按展成法用砂轮作为刀具来磨削已经加工出的齿轮齿面，用以提高齿轮精度和表面光滑度，这种加工方法称为“磨齿”。适用于精加工淬火后硬度较高的钢料齿轮。是一种齿轮精加工用的金属切削机床。一般磨齿机磨齿精度能达到6级，磨齿分粗磨和精磨连续一次装夹连续加工，粗磨和精磨依据砂轮转速和一次切削量来达到不同的磨削。数控磨床可以达到精度8级以上但是加工效率太低。 10.抛完，齿轮加工的最终一道工序，提高齿轮的表面光滑

29、度。 三、齿轮加工工艺分析 齿轮加工工艺过程大致要经过如下几个阶段：毛坯锻造、齿坯加工、齿形加工、齿面热处理、齿端加工、精基准修正及齿形精加工等。 加工的第一阶段是齿坯最初进入机械加工的阶段。由于齿轮的传动精度主要打算于齿形精度和齿距分布匀称性，而这与切齿时采纳的定位基准(孔和端面)的精度有着挺直的关系，所以，这个阶段主要是为下一阶段加工齿形预备精基准，使齿的内孔和端面的精度基本达到规定的技术要求。在这个阶段中除了加工出基准外，对于齿形以外的次要表面的加工，在这一阶段的后期加以完成。 其次阶段是齿形的加工。对于需要淬硬的齿轮，必需在这个阶段中加工出能满意齿形的最终精加工所要求的齿形精度，所以这

30、个阶段的加工是保证齿轮加工精度的关键阶段。应予以特殊留意。 第三阶段是热处理阶段。在这个阶段中主要对齿面的淬火处理，使齿面达到规定的硬度要求。 加工的最终阶段是齿形的精加工阶段。这个阶段的目的，在于修正齿轮经过淬火后所引起的齿形变形，进一步提高齿形精度和降低表面粗糙度，使之达到最终的精度要求。在这个阶段中首先应对定位基准面(孔和端面)进行修整，因淬火以后齿轮的内孔和端面均会产生变形，假如在淬火后挺直采纳这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工，是很难达到齿轮精度的要求的。以修整过的基准面定位进行齿形精加工，可以使定位精准牢靠，余量分布也比较匀称，以便达到精加工的目的。 齿端加工必需支配在齿轮淬火之

31、前，由于淬火后工件硬度加大给加工带来难度。 齿轮淬火后基准孔产生变形，为保证齿形精加工质量，对基准孔必需赐予修正。 车间实习报告3 一、实习说明 (1)实习时间：XXXX年3月26日至XXXX年4月8日 (2)实习地点：焊接车间 (3)实习性质：培训实习报告 二、实习环境 实习期间，我在工厂的焊接车间生产部门主要了解焊接的工艺、种类及工作原理。我被支配在该部门的一个小组工作，该部门有主管1名，领班1名，QC人员2名，普工35名左右。 三、实习过程 (1)了解过程 刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说并不生疏。对于焊接学问我也有肯定的了解。车间焊接种类主要有CO2气体爱护焊、Ar气爱护焊和电焊

32、。普遍用CO2气体爱护焊：采纳可熔化的焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来熔化焊丝与母材金属，并向焊接区输送爱护气体(CO2气体)来爱护电弧、焊丝、熔池及母材金属的一种焊接方法。 优点：1)具有成本低、搞氢气孔力量强、焊缝质量高，可进行全位置焊接。 2)与惰性气体(Ar气)爱护焊相比成本低，当采纳细丝焊时，电弧稳定性好，焊缝质量高。 3)与电弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生产率高，不必清焊渣，同时易于实现自动化(不必换焊条)。 应用范围：依据焊条化学成分不同，可焊接低碳钢、低合金钢、 低合金高强度钢、不锈钢等。 (2)摸索过程 在机器人焊接手车间，我了解到焊接也有不同的焊机、不同的焊接方式、

33、焊丝的直径、采纳不同的送丝速度、电流。机器人焊接最终会代替人工焊接。基本工作原理是示教再现，即由用户导引机器人，一步步按实际任务操作一遍，机器人在导引过程中自动记忆示教的每个动作的位置、姿势、运动参数、焊接参数等，并自动生成一个连续执行全部操作的程序。完成示教后，只需给机器人一个起动指令，机器人将精确地按示教动作，一步步完成全部操作，实际示教与再现。焊接机器人分弧焊机器人和点焊机器人两大类。弧焊机器人可以应用在全部电弧焊、切割技术及类似的工业方法中。最常用的范围是结构钢和铬镍钢的熔化极活性气体爱护焊(CO2焊、MAG焊)、铝及特别合金熔化极惰性气体爱护焊(MIC焊)、铬镍钢和铝的惰性气体爱护焊

34、以及埋弧焊。 一套完整的弧焊机器人系统，应包括机器人机械手、掌握系统、焊接装置、焊件夹持装置。夹持装置上有二组可以轮番进入机器人工作范围的旋转工作台。 弧焊机器人通常有五个自由度以上，具有六个自由度的弧焊机器人可以保证焊枪的任意空间轨迹和姿势。点至点方式移动速度可达60m/min以上，其轨迹重复精度可达到±0.2mm。这种弧焊机器人应具有直线的及环形内插法摇摆的功能，共六种摇摆方式，以满意焊接工艺要求，机器人的负荷为5kg。 在工作期间有些部件的焊接难度较大。我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简洁快速的焊接方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着怎么焊接这有难度的部件，同时

35、在焊接过程中熟识和了解机械手的运作，也有利于我对焊接的了解。 四、实习期工作总结和收获 实习期间，我对车间的整个焊接流程有了一个较完整的了解和熟识。虽然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了自己的学问面，学习了许多专业以外的学问，甚至在书本难以学到的东西。 此次实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的阅历方法。通过实习，让我在车间磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作力量，提升了自己的实践技能。对焊接的工作原理有深刻的了解，为以后产品的设计埋下伏笔。 车间实习报告4 一 流水线效率 流水

36、线的生产以生产设备为主，进行产品的单元作业时要求员工的综合素养较高，不论是操作技能、文化水平、产品的认知程度，都须具有肯定水平。手工作业是以员工为主，劳动密集型生产，要求员工的手工技能比较强，对员工的文化程度要求不高，这些行业多是以体力劳动为主，同时含有一些手工技巧帮助制作。然而生产流水线并不是一开头就有的，刚开头很多企业的产品是分阶段生产的。现在改成流水线生产，这就要求了管理阶层要在流水线生产过程之中进行有效掌握。流水线生产管理过程当中，人是最主动、最活跃的因素，与其它生产因素相比，人具有始终支配性，属第一资源。水、电、物料资源用完后不行再生，而人不一样，工作了一天，吃顿饭休息几个小时后又会

37、复原到原动力。所以，在流水线生产管理中，如何调动操作人员的主动性与能动性，使其才有所用，物有所出，才是关键。 首先是标准作业时间，也就是当站需要的时间。保持从第一站到最终一站的时间全都，然后产品根据肯定的间距投入。此外还需要把握最快时间，取整条生产线全部工位最短时间的平均值。统计线速最快的时间，考虑员工能不能反应过来。同时也需要留出肯定的处理问题时间。产品越好做，空隙可以适当削减甚至不留，线速也可以适当提升。由于人人都能有足够的时间完成操作;产品越不好做就得降低速度。 其次是人性化管理。赐予员工肯定的嘉奖制度与福利，让员工不是为了给自己赚钱而打工。但这个制度与福利是要有肯定条件的。比如说间隔一

38、段时间请他们聚餐之类的(不要让员工掏钱，而是上级请客)，再比如说提升工厂内一些服务(比如说就餐)的档次。 不过再好的制度也会有人趁火打劫，所以还是需要结合现实状况而不断变动。要合理的，公正的，适用的解决方案。 管理阶层要严格把关，做好一下几点： 1 流水线掌握最重要的一点就是平衡，不要有瓶颈。做好生产流水线的平衡工作是最基础的; 2 留意流水线的积累问题，流水线上一旦出现了积累就要马上进行协调处理; 3 产品各工序分布要匀称，人员管理纪律要统一; 4 在流水线指定一个关键工序为质控点，分一个组长在流水线最终一个工位，进行初检，有些产品可以即时检修; 5 计算好节拍及利用率，设备完好率及修理率，

39、材料全都性等等。主要是SOP的掌控。 生产流水线的管理比流水线的组织和设计更加重要，一旦管理不当，将会功亏一篑，达不到预期的目的。因此，除了做好上述五点之外，还应当了解员工的生活、心里的想法。在生产上指导他们，在生活中到处关怀他们，为他们着想，他们的主动性也高了，有好的建议和看法也提出来了，于是在流水线上首先就产生了一种团结向上奋进的力气。这种力气，我们称之为“凝聚力”。正所谓“凝聚产生力气，团结诞生兴盛”。人心团结，所向被靡。 二 产品品质管理 众所周知品质是企业的生命。有一流的品质，才会有宽阔的市场。那企业如何才能提高产品品质，将是每个企业永恒的话题。首先须从原材料把关，严格杜绝不良品入库

40、，并进入生产线。那如何才能把好这第一关呢? 第一关：原材料(责任部门：选购、品管) 选购人员需选择有资质的供应商，确保所购买的物料，品质达到要求。品管人员帮助选购督促供应商提高品质。物料到货后，品管需严加把关。合格品方可入库。 其次关：物料的储存(责任部门：仓储部门) 物料的储存在品质管理中同样很重要，因搬运、储存不当而造成物料的不良时有发生。全部仓管人员肯定须根据重下轻上的原则，留意轻拿轻放。还要做些防尘、防潮、防晒、防锈等工作，不定期对物料进行查看，确保物料储存的质量。 第三关：制造生产(责任部门：制造生产部门) 物料进入生产线后，首先须避开由于操作或用法不当，而造成物料作业不良。每工段及

41、相互工段需进行自检、互检、及抽检。成品需品管进行检查，合格品才可以入库,进行销售。 车间实习报告5 历经三个月的生产部车间实习最终结束了，总的来说还是挺让人难忘的。七月中旬刚来车间的时候，那会儿还是三十几度的高温天气，我们三个人一起来到生疏的车间，从早会开头就流汗，始终到下班，八个小时汗没有干过，衣服放到其次天再穿的时候背上全是盐面，可想其艰苦程度。那时侯八个小时都是很难受的，一想起还有三个月的时间，颇为郁闷。但随着时间的推移，对车间慢慢熟识，能在车间找到适合自己的活干以后，日子变得好过了许多，转瞬间三个月过去了，当然这要感谢我的师傅和在一起的同事。 尤其中后期在车间干活的时候，虽说很累，但过

42、得蛮快乐的。可能从小就被老爸影响的吧，老爸是工程师，小时候常常带着我到各个砖厂的机修房里逛，那里面的工作和我现在的差不多，以至于师傅也会夸我说车间的工作上手快。真的挺有意思的，尤其当我在车间可以娴熟的用法各种工具的时候，师傅也放心让我独立的干活，很有成就感!车间的生活的确很累，经常是边干活边看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累过之后很舒适，尤其完成工作的时候，几个人一起嘻嘻哈哈的，爽! 六个月的实习就这样过了一半了，感觉就像新生开学前的军训一样，我们得到的远不是简洁的熟识了设备这么简洁。应届别业才能有这样的机会，以后再也不会有这种长时间身处一线的机会了，我坚信我学到了许多东西，我也坚信我学到的东西在

43、我将来的日子里会起很大的作用。老爸说，我们这样的高校生缺乏熬炼，我也觉得是。以前在试验室做一些简洁的试验台就会很满意，但到了这里参加了组装出口的大型机组后才知道以前自己做的那些太简洁了。“纸上来得终觉浅，绝知此事要躬行”，不错的，自己亲自干过了，得到的才是自己的。 三个月下来心里受教不少，身体也经受熬炼了，下面也总结一下： 1、 碰头。在车间常常会遇到头，次数已经数不清了，通常两种状况下遇到头，a 给罐体下端角阀打坡口，蹲了半天起身时遇到;b LDK上压缩机接经济器口的伸出的客户端接口，碰了好多次。由于带有平安帽，所以问题不是很大，不爽而已。 2、 肩膀压伤。有两次，一次是抬管子，一次是槽钢。

44、用肩膀扛着的时候压伤的，当时没有什么感觉，其次天开头出现淤青，用师傅的话说“多抬几次就好了!”。 3、 划伤。三次，右手手掌搬坡口机时被刀片划伤一次;挂牌子的时候胳膊被铁丝划伤一次;还有一次只见伤口，不知怎么伤的。 4、 夹伤。一次，推工具车的时候被门夹到了，比较汗! 5、 烫伤。两次，一次是拿气割过的管子，刚要整理的时候和人打了个招呼走神了，挺直用手抓过去，好在有手套，要不变烧猪蹄了;还有一次是打坡口的时候铁屑飞进袖子和手套接口的间隙中，真是衰啊! 6、 撞伤。一次，给行车换链条的时候，卸链条时链钩摇摆没抓住，打在脸上，痛死我了! 7、 碰腿。不计其数，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。

45、印象最深的：自贡项目，一天之内同一条腿被撞了四次，把那撬块拆了的心都有了。 8、 砸脚。两次，都是拿管子的时候掉在脚上的，好在鞋内有钢头，要不脚趾都没了。 第一周： 时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是： 1、公司的基本状况，比如进展历史，人员数量，产品的卖点等等。 2、公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假状况等。 3、公司的组成，有多个车间组成的：C1C2C3车间B1B2B3车间A1车间D1车间等。 4、公司的业余支配等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最终一天的下午和单位签署了劳动合同。

46、工作的地点也去看过了，模模糊糊之间，一个星期过去了。许多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是傲慢的一个卖点吧。感觉很不错。 其次周： 这是我们来这里的其次个星期了，慢慢地对这里有了一点熟识，但是工作上的事还是只能做一些简简洁单的，究竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会渐渐的上手了。公司里面有自己的一套人员培育政策，刚进来的员工都是从省模开头。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，由于无

47、聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。 在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同外形的模具，这对于刚刚出来的同学是很有诱惑力的，特殊是专业对口的时候。很兴奋。 第三周： 来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的第一个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在其次个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没方法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一

48、面。省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太熬煎人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到肯定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。 在车间里的人相处的不算太坏，由于在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急连忙忙的分开了，有点失败，似乎只记得组长。 第四周： 这一周的工作还是省模，不过心态似乎好多了。由于在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石用法时要协作研磨液。刚开头时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸

49、，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。 宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能用法大功率的电器，甚至要在宿舍里用法电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来完顾没有藏好的食物，太可怕了。 车间实习报告6 _，或许大家都不生疏，那是我们曾经周末勤工俭学的地方，它属于外商独资企业，生产糖果制品，产品80%出口，主销欧美、中东等国家和地区。 公司占地面积11600平方米，厂房、生产设备达国内同行一流水平，

50、环境美丽、厂容干净、公司管理实施HACCP9000质量管理体系要求，对生产过程严把卫生质量关，符合出口食品厂的卫生要求。公司先后通过CIQ出口食品卫生注册、QS（质量平安）认证、ISO9001国际质量管理体系认证和HACCP食品平安管理体系认证。 该公司主要生产果胶软糖及硬糖，并经过艺术加工，共有30余系列，200多款的造型，与市场潮流需求严密接轨，深受各个年龄层人士宠爱，具有极强的艺术观赏价值。 为了能够对糖果巧克力的制作工艺流程的加深理解，我这次实习的单位选择了_食品有限公司。 在这次实习中，我的收获，那就是能实践操作！能很好的运用课堂上的理论学问与实践相结合。并能从实践中加深对理论学问的

51、认知。 我们这次被安排到加工部，我的工作就是浇注成型！我们所要做的产品糖。糖的生产工艺流程如下； 虽然我的工作很简洁，但在整条生产线却是至关重要的！虽然每天只拿着料斗（加工的工具）显的很轻松似的，但其实这也是我们生产线上最辛苦的岗位。你试想一下，你成天拿那个足有五六斤重的料斗（装满原料）十几个小时，那你会是什么样的感觉呢？虽然每次下班我的双手都肿的动弹不得，但我还是能很好的坚持下来，由于我知道，这是对我的考验，对我进入.前的一种磨练，我要克服它！身体上的疲惫不算什么？只要心里布满盼望，再大的困难都会显得很渺小！ 在这次实习过程中，我学到的当然不止是技能实践上的，那还有做人处事方面！每一次的实习

52、都是一个成长。我明白了在做任何事都要专心去做，遇到困难不要惊慌，要镇静冷静的对待！比如，在我们的生产过称中，会遇到原料调制的不好（明胶加的少），导致糖难干，从而影响我们的产量，这时候，有的同学就开头惊慌了，就开头埋怨了，但你们不试想一下，惊慌，埋怨有用吗？为何不帮忙一起找出问题所在呢？然后一起解决问题呢？ 为什么说我所处的岗位在整条流水线上至关重要呢？缘由是这样的，任何糖果产品都有规定的重量，假如我们浇注时浇注少了，那会造成糖果质量的不足，那整个糖果也就报废了，前面所做的一切加工也就白费了！假如浇注太满，那么调制好的糖水就会从模具上溢出，最终摆糖的人也麻烦，她要经常给我们修边，这样就造成了人力

53、的铺张，也会影响我们提前完成产量的目标！所以处在这个岗位上我们是很有压力的。但经过主管和班长的悉心培训教育，我们所做出来的产品都是很标准的。非常感谢_食品能供应这样的一个舞台给我们，让我们遇到问题分析问题解决问题！ 车间实习报告7 转瞬间，在xxxx丰田4s店的已经有段时间了。俗话说：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在过程中，我深深的感觉工作环境和学校环境的巨大差异。在学校的生活无非就是三饱一倒，无忧无虑；当真正走向工作岗位、走向.等待我的会更多，毕竟是什么我根本无法言语。 初来乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于对新环境的生疏，公司给我们定了培训方案和流程，以便我们更快的适应新的工作

54、环境。在培训课堂上能学到不少对工作有用的有用的方法。对于刚刚步入工作的我来说，首先要对自己的职业进行规划，为自己做一个定位我是谁，我要到哪里去，我的职责是什么。要树立一个目标，当然目标人人从小就会树立，但是我的目标不是那种处于游离状态、短期的。我为什么要工作，工作的意义又是什么，是修身能养活自己，为家里削减负担，自己不仅得到了熬炼，并且带走了工作阅历。其次要快速的转变角色，要从同学转变为员工，从以自我为中心转变为以他人为中心，要把学转变成用。最终要完成自己的目标，正所谓目标是写在石头上的，方案是写在沙滩上的，无论方案怎么变，目标不能变。每个人都想胜利，我也一样，但是对我来说胜利不如改为成事听着

55、顺耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不断的查找自己的人脉，人脉就是资源，即：成事=别人+自己的努力，所以在刚进入职场最重要的是人脉的建立。 以上说的都很肤浅，可以说不是自己的工作阅历，其实我在培训中学到了什么总结开来： 在工作中要多想自己的错，不要过多在一再的谈论别人。 要努力要吃苦，不要太自私； 做人好厚道、平淡、低调，多与“有志之士”沟通； 上司没有“错”，少埋怨，多做事； 人在做，天在看，做好自己，与同事和谐相处，建立好自己的人脉； 把每件事做好，人生就会精彩； 工作中理由和借口会给自己的信用打折； 努力学习，工作不代表放弃学习，工作了更应当学习。 工作不能纸上谈兵，说了那么多算是“虚”。既然在4s店工作，那就要必需知道4s销售、零件供应、售后服务、信息反馈。记住一句话：车到山前必有路，有路必有丰田车。丰田推行5s理念:整理、整顿、清扫、清洁、素养。 整理将工作场所任何东西区分为必要的与不必要的，把必要的东西与不必要的东西明确地、严格地区分开来。不必要的东西要尽快处理掉，要有正确的价值意识，用法价值，而不是原购买价值； 整顿对整理之后留在现场的必要物品分类放置，排列整齐，明确数量，有效标识； 清扫将工场所清扫洁净，保持工作场所的洁净亮丽； 清洁整理、整顿、清扫之后要仔细维护，使现场保持完善和最佳状