新冠肺炎疫情对物流业的影响及应对策略.docx

1、doi：10.19868/ki.gylgl2021.01.010新冠肺炎疫情对物流业的影响及应对策略刘连花陈岫平海(广州华商学院，广东广州511300)摘要：文章利用均方差的方法，构建物流业变动指数体系，探索物流业受新冠肺炎疫情影响的特征。研究表明，物流业受疫情的影响具有时间阶段性、结构性、传导性等特征。为了进一步探索新冠肺炎疫情下影响物流业经济发展的主要因素，构建影响因素模型，利用多元回归分折的方法估算，实证结果表明疫情下物流业经济发展主要受疫情控制的情况、物流资本投入、劳动力投入、市场常求因素、消费新习惯五个因素的影响：新冠肺炎疫情控制越好，物流业经济发展情况越好；物流业发展与国内经济的发

2、展呈现正相关的关系；城镇居民的就业情况越好.物流业经济的发展后劲越足；网络经济的发展新模式挑战传统物流业经济运营发展模式；物流业资本投入越大.越能推动物流业的发展，关键词：新冠肺炎疫精；物流业；发展影响；风险；应对策略中图分类号：F252.1文献标识码：A文章编号：2096-7934(2021)01-0097-10、引言新冠肺炎疫情作为突发公共卫生事件，通过多个渠道给物流业运行带来影响。疫情会通过预期的方式率先影响物流市场需求与供应的态势，通过阻滞物流经营活动增加物流企业的业务负担"也会通过冲击实体经济间接传导到物流领域。疫情的后阶段，相关扶持政策需要一定的行业与时间传导，从而形成了

3、新冠肺炎疫情对物流业的多渠道、多时空的影响的相互叠加,总体上形成正面冲击、实体传导、政策消化三阶段。从各个阶段的情况来看，疫情对物流业的冲击风险总体可控.但部分区域和业务领域仍面临较大的风险。物流业在系统全面防范疫情的同时，应重点关注物流服务能力的提升、物流服务方式的转变、物流服务新技术的应用，政府出台相关物流业支持政策时应更多地采取数量化和结构化的工具，再结合区域特征和物流业的行业特征，考虑政基金项目：广拇华商学院2020年“校级段做工程项目”“供应链管理线下-流课程建没”(HS2O2OZLGC15)；广东省创新强校项目“省级特色专业建设一物流管理”(HS2O19CXQX(M);2018年广

4、州市社会科学规划项目“基于一带一路战略广州智慧型国际航运中心建设与发展研究-(20I8GZGJI69)作者简介：刘连花(1984).女.广东清远人.广州华海学院讲师.顼士.研究方向：物流与供应饶管理；陈岫(1985-),女、广东梅州人，广州华商学院讲师，硕士，研究方向：物流与供应链管理、物流信息技术；平海(1955-),男，辽宁佚岭人，广州华商学院教授，硕士，研究方向：物流系统没汁与规划。保障道路交通通畅：促搓物汨顺彻戚咨，卿均苗钾对物淤曲.发展供阙濒由捌碱胸i，嫩岫流W吸纳嵋麻蹦服樊魅，脚防物流“加璘4褓从，减缓城f邮颇獭她讷力第弓物流行业协会娜好物流企驱发狷舸L浙引物流企咽再瘴撕冠肺炎疫情

5、h拥触隘的防范.，荆片弓I物流企耶结介物流市场需、网络经济发展物流湖禊嫩旌行物?'漏畛甫霰蟾掀谢物流企'曲撇裕、，类型''恰当虎蔽恰'，数#:恰、，地版、恰、，时温勺物流疳漱*I三；物流企妙鑫立规范的雄防应碱匕1獭喊务务发偎渊初卷"h：,if做好小：件而族的麟'福咿蘑点褊'勾3岫，物件企牌啰噂禅羸S邮雄羸新技术的研究与开发的投入.促进物流业务智慧化的发展,提高物流业务的运作效率，一参考文献：暨考巍宇,朱鸿鸣，朱俊生新冠疫情对金融运行的影响及政策建议+J.经济纵横，2020(3)1-6.PWB密虾.瘢偷神WWW.就榆颇梆"

6、;E图明庆见厢帽菌艳肺炎疫稻雄游业翔瓣卷瘢瓣阴.沁济术探讨，宪知3护&印刑郭朝先，翔蹴蜥僻、制造岐搬的影叫融袖殛诵邮湖睡撰&(5)：7牌陋02。(5):气咸撕即，E傲宙，张世明.新冠疫情对我国物流供应链的影响及应对策略J.物流技术与应用2020仁)：04中!豚公路货运分会.公路货运行业复工复产周报+EB/OL.(2020-03-24)2020-11-15.ht-ty嬴w中部思瀚毓.湍hh勰萄瀛狒新4初播醒IEB/OI.J.(2020-03-24)2020-11-15.hi-中：曹''料搜胸如纫'格4W臾黎瞄脾6醐刑(2020-03-05)-2002-II

7、-15.hup/www.gin飙j儡漉摇禺觎娘(fe知磷福制.EBE.(2。2。-。3-。5)2002-】-】5.岫)：www.chinawulin.coin.cii/lhhz<|/202(X)3/05/494908.shtinl.ImpacttandSoluhontofCOVID-19PandemiconLogisticIndustryImpactsandSolutions味德急。砂，P衲河conLogisticsIndustry(HuashangColleaeGuangdongVniveutyoPlhcinceiMiiicbnomsuangzhouGuangdong51130().&

8、#39;aJluajhaag.College.GiiangdoiisUniversityofFiiiaticeandEconomics.GuangzhouLGuangdo!ig_511300).Abstract:InispaperconstructslifelogisticsindustrychangeindexsysteniwithintansquaredEviattbnandanalyzes(h*ck)|nn<MH.oflogisticsimhisfnhasajjositivccomdalion.>ymcntsituationofurbanresidentsisthebette

9、rthedevelovnienlsituationofjnohiychaCcngcstheeconomvchallengesthe(logisticsindi(h*ck)|nn<MH.oflogisticsimhisfnhasajjositivccomdalion.>ymcntsituationofurbanresidentsisthebetterthedevelovnienlsituationofjnohiychaCcngcstheeconomvchallengesthe(logisticsindithedv<lcvclopmcntoftheurkmresidentsi&#

10、167;,thebetterthe<leveloi)nientofijie.economicoperationanddevelopmentmodeoftradi-;thenewinodeofonlineeconomvchallengestheecoiKimico|)erationanddevelopmentmodeofIradi-istrythemore(hecapitalinvestmentoflogisticsindustryisthebetterthedevelopmentofthelogisticsmorethecapitalinvestmentoflogisticsindust

11、ry*is9thebelterthedevelopmentofthelogistics.AbstractThijvi>ai>ercotitriiclsthek|gisticslin<1lnstpxll/Wfieiuxlexstemnithmeansoiiaredevialv»u.-andanalyzesthecharacteristicsortnelogisticsindustry16c(cdbytheCOViTj-lypanacmic.Triercscarcnsnowsthattnbimpactoftnc曲品加曾对谁如脸席M略勰Y/四刚湖>、S两icl命冲&

12、quot;欢树快屈的H加招册袖tl浙械曲业iteiWif成0由。燃山巽,'招艇灿魅稀片柚因暗&恩TndJ弗处kd习册册邮拙血'德土如此曲航kr曲h间斟品*电削W嘛产编畛H嗯脂n如汩(妍8曲的豳决瞒腐楠观浙杼叩州抑澈Vfe邮pi曲袖3略乱踞脆也招砸快阳隔抛胞用怕配我Y计脱*龄掘曲*&仲nite此便铜湖州1冲俱同mlyrgH盼勰"Ma归曲u曲馈|kld曲i鸵8W&电威快现职式thelogisticsinduslnluiderthep;ui<lenncisniainlyaffectedIafive.factnrs-.tbitiiationofp

13、4Ui(Kuuvmntrol.kjgisticscap-itaynYpufyabocinpuimackcldcmanaoactocoanancwconoumplionnabit.neDctccincCOvIo-19partdemicconle6yitaliiuiut.I<iIk>tinpul.nuirkftdemandJackr?andnruconsiiipution.habits.TheJwtt«lhe.C()II)-19|)audcnH<'ronUolntnebeltertneIbgistiesindustrydevelops:thedevelopmen

14、toflogisticsindustryhasapositivecorrelationwiththedevel-is.theIm'INtthe.logisticsindustn;develops:the<opmentofdomesticeconomythe,betterthecmplo;ppnieptofdomestice<BoiK)niy；thel)eUerijieempllogisticsindustryisthencWmodeofonlinecconlogisticsindustn*is；tionallogisticsihdus1.tioiiallogisticsin

15、dustry；theindusteyis.in<liKbvis.Keywordt：COVID-19pandemiclogisticsindustrydevelopmentinipactriskcopingstrategyKeywords:COVID-19pandemic；logisticsiiidiisln,；developnienlimpacl；risk；copingstrategy策在不1阿斯翔酬V凯嫩*细濒业版药搏质的的捋惟和俐微嫩性二文献综逐综睨目前关新冠肺炎疫情的研究效谶，诙研究正处学科发展期、新冠肺炎疫情研究lL跛为国内外许多必家的研3棵嘘"在朝酬帕I可脸归月的国内

16、研究文献中共仃3625篇3断冠肺爽疫情有关*新冠肺炎疫情对备行备业郴户小瓯据雁楠响，但附做批怪质舶闹射胸他鼬.朝咐豪臆幽都不M,，抓£帅炎疫情卜何晰抑颁他蹶楸孵H顺的研今.凝盛吴振宁箸（2顾）据邮疫情液融的冲J观仃阶毅I性、蜘枸性和洽加瓣脚虻依制定和完善颇冲性金硼倾湖时，旗JI做羽峋I掐化化臬提提政敝策的精他性瑚次旧飕'、肇（以按（U狱戡捆豳抠酮应i蜒敏感，槽寸旅舰游业的影响塾期l!k冲击近疔、受创重深.影I响龄T的我氓市.郭泌担2（W0）认玖浙新冠肺炎疫艾持瑜切前胸沼个沪眦蟀的情对全球料雁I曲酷定安饲朝辙成极披成碱胁.，登加“逆全珀化炮期溯中笑美贸嗷瘠擦和科技竞争升级,电*

17、信息制造业藉画临寥绷度冲击,我掘倒此外，我时器础觥疙的材业化、会嫌业渔源业、银祕业、房地根够卷地的蛾堀晦橙鹿於行O,智饷国内对物流业酌能峋佛宛嫌簸肌'蒲柳莉谿碧殴）世濒槌q彻威国卿K料逃购价阁柳（、幽祥滞数'球购砒破僦匕，从数据中分柝册制潘蜘滤渝妒醐通链跳鹿谜断褒负铤鲤敝拘箸搀部成提H蛔IX块翎蒯湖C推动h祉诚嗷供J；襁发展°物流业保谜了社会生疣和社公'I涌鞭输，疫情缁截国物流以楸度楠就带来了宜痢伽小击，但这次危机也暴1物漩业的不足*芥效通过敝他姗皿度湖指数体系分析疫情雄物流的戴痢赫征,丝'Z疫情耳物流业新蜥W泰娜!，掘州两裁娜，以碱检我倾物倾以度的负

18、榆影响，M疫情对物流业的影响特征1O国经济的发展勺社会分工的纳委，物流博.社会卷服务的励螂箱疫情部糊仙加唯K隹面的冲击,，疫情雄济社会的影峋传递到物流融燃流通企眦、制造企业、物流企业、不同物流业务市场的供需情况受到疫情影峋的速度、曲钥相知.查加后对物流业的发展总体猫晌舞星现时IW懒性由物网岫涌流的触辎噩麴蜥殃城衲关们嘛业籍峭帷特物施岫慵的岫蜒陶产.疫1WOO-物御偷豹制削声流通业物派生行叱,疫情的影响具有行业的彳咐的幡（=）物流业发燧羹励菊敬体系流业爱绷I情况分析*物海吐发展购描数体系庭湖物流业.发展受疫情翰腕的综合研究.从全面怅综潮;、可欣滴州伽e磨.邀粗公踏画颔、肺瞄机航'书蹄、铁

19、路蹄的倔融街地辩It率、黄曲鞭样梆制楠，邮政寄递册隙俺航掬邮*、好蜥洲般港帝陇链国此解检裕、港汀货物存吐辙曲I魅烽牝外贸货物吞"嘴幢输样学合命如3个押礼构逐物流M娜罄数体彩物流眦发展妗瞬数体系朝姆构寸物倾:各球务缺的发展彩I林为增咖毓纳漏测野初博娥株合发燧变动指数(1) 收集数据建立原始数据矩阵。根据统计资料和数据，由物流业务在个时期、，个不同指标构成，X个指标的原始数据矩阵，为为i时期的物流业中，子业务的运行值，匕为物流业，子业务的均方差值，吧为物流业中/子业务指标权重值。Y=|y.|mxn,i.=j=1,2.3,m(1)(2) 求出这些随机变量(各指标)的均值1"。(匕

20、)=上£为，=1,2,3，；=(2)mi=(3) 求出指标匕的均方差江(匕)=I(匕)|2,i=1.2，=1,23巾(3)(4) 求指标匕的权系M吧=：(")，=1,2,3.，j=1,2,3/»(4)5>(匕)/I(5) 通过加权求和的物流业务变动指数mP3)=(5)由式(1)-式(5)算出物流业发展综合变成指数，该指数值越高，表明该时期该业务受影响的程度越小，抗风险能力越强；发展综合变动指数越低，表明受影响程度越大，抗风险能力越低。其结果如表1所示。表12020年1T月物流业发展变动指数数据来源：根据交逋运输部数据资料整理所得.指标名称子项目指怵1月2月3

21、月4月公路物流发展变动指数公路货运信-20.410-27.463-22.253-15.480公路货物周转址占水路物流变动指数水路货运虽-13.163-16.343-14.655-11.802水路货物周转量航空物流变动指数航空货运虽-9.077-20.174-23.300-17.816航空货物周转虽处铁路物流变动指数铁路货运量¥7-2.4504.473-2.665-7.263铁路货物周转最4邮政物流变动指数邮政寄递服务最格-13.0285.95318.74624.204快递业务fix10港口物流变动指数集装箱吞吐fixu-4.237-8.663-7.082-6.398港口货物吞吐量,2

22、外贸货物吞吐昆X”物流业发展综合变动指数A；-'日-11.519-5.1580.0864.003（CZ）疫情对物淹业.他婀岷I有时阙轿翊性疫情对物流业伯域卸舫濒High冲击、实体传导、政策消化三阶段.姻表2俯而，疫部对撤虢业影响的用脚班尊现粕而刷II幽领娜濯圈，佛刷1顺分布I域测脸户如点也不-郴表冷菠俏冲函物谪«安阶段殳阶段冲击渠道影响业朝城风险曲、正面冲击物流北阵：Et制造驱脉、阶物谦瓣果、物梅谴曲物魂带求卜解、物源i道哪顺实体传导实体径济Mln嚏:搬物流需求'岐翁.斐型跋数量物渡基需知甘曲理加己翔禅*于航；物流膈类型成、构不平简政策消化政策刺激实体经洪的滞雇WL物

23、流业务类型、艘成粼量、技术手段过度发腰，.蜀缎物癫曜理n疏扩大重复性建设第一阶段为疫情正面冲击阶段。受疫情的影响.除瘦急、物砌;.共酬;值努流曲停JL停产.物流崎laiiffi淋分中断.物流业基本处儒滞钳燧，诙雌陵豚源物流供需衔接的切断、物流通道的叶航豳有疫情防控力度的加建、疫情的/滋搠服、稳定（枇燧前神I关岫井川胤.物流尚腐宠知i施片公路坛输、蜘阶跋止燮果0檐麒）年1T即，.幽t艘的冲击具体表现为魇遂割勺急剧卜电旅路唇输、航空送输业趣IfWrtM盼湾怠剧卜豚公路以愉贺居颦1冽间毗雌2如.2华4,23丹044州彻.次*«鲁福毓眺瑟蛹1加帏J比用解1段物”乏期同比卞第二阶楙酬播健插捋濮

24、血侧倒搠施醐渝做初期泰发物流需求,，痂砌靳倒嗷耕i的应延，制燧娜她通龙侬幡膻窠甲述弓检0啊邱访紫物舶倒?蚣曲禅月，该触密宙商蟾阙在物泌翩典务类型单爵堆峭嫩不地短时佻痢应、配水3运输y鹿洲倒瑜岫辙体现醐陛输'M购曲澈规模翎'排L娜戚削翅期此澈翎流需求环比增加，但是还没复苏至期也粮浏岫雄快递业务在32月擂底翅席，野;町疲该、3衣!跚原空物流受国际疫情的形瞩.物流砌源解低的嗾朝夬;如婿燧钢2池琢第三I潮珈嫌抽传阶段国家出台相关的嘲熨洲荚格汛物流W输夔瘢'微椒在此阱至妙醐）彻刘部,睡策前徊甘其台冲稀棹将和f输样.物浦山.受d绻的唧及圭游制造业物流；球翎襁剜娜源疫情娜布蒯胰碘梆泌

25、洲删虾骚点妻粟啊场物mm.物泌媛逮箱模模及发椭禅横城网魏滁堆（后）寿情对物流娜潮期执钢楠而征牝疫情魁物啊蜉业新膨删融倒"辑疫情好物流也的捌岫柳翩!毓:，I即曲娜娜的楠的各个珈字蜒醐炳郴够剧建贤I涧.公路物流、於路物流、航空物流受到疫情的冲击成本巽印的发展费碗数分剃船场刷8、书；1威或明;如的发哦硼数的跌峋基赫芙项|3由的低位，分朔如泓霸八福.3勉说.%；公路物流"路物潴W踱制陶峰相麟啊情况岫版氧勰沏进强、仔感，山崔航空物流虹.受国际疫情喉般蜘k勰城笑到麟，发嘤雌知彖3曲铁路物流的发展翘常购嶙障副腆第1月瞬曜甥脚融g破189路货遂发展变动指数为4473.好翔岫j铁路阳

26、4;«氏较快，其原咽傕于2加剧;分的公施独企彭停工停产，物流业务从公路剧皱物铁帷输如图U嘲琲，全国货运律辆HJ"j情况、截至23*Q传3幽1II.，全国货送车辆的II开行情况才禳夔荏踣叩年同年米平之圭,，为缀做，,咋期少年阁期蜥磐L。响寸铁路物流吸纳，谭I；分公路矩瀚疔瞒，.卿聆月月铁路球依展，蝴'成德为物73"染栏随晦公路祐幡容落的要j逐声.-铁路物流夕次的旅展寒满数皂牛跌磐却.，汐2.啼，,旌二坦扩夫胎泪亩受到疫情的自接冲击：邮政物流发J竣渊辙"月物身娅8翊蝴瞬娴；WW哗牛靴虐融雌髓，、酬制雌脚嬲牌鼠岬碱丽媛阙瑜翻敝舟1月邮政物流发遂舰%劳5

27、。彩,号物对撤句加掘翌醐标,滞3W血来卅图12020年*2月22日至3月21日与2019年同期货车日开行情况I资料来源中国物流与采购联合会港口物流的变动指数曲J因面冲击的影响，其变动指数为-4.237，2月喉口物流的变动指数1月份宓栖厢I因索及胶席捋剖涌州溯帽橄1地洌用薮加-点23大2月份鞘僧流采购嘛会资*挡蹄3刑啊品供应指数为74.5%,较1月大黛衲揖斯由个，分去，大宗商7翩麻数席倾W阙泌箜苗.耘，港口物流发展变洛翻整筮也云/成勺货濂曲。*婀朋浦虹跚隆为-翎"利惭扁儡仓发展变动成席续保展煎徘徊的状态；虚眇蹙1拥斓啪梢史标煽的复工，但是.国际疫情持续卒2肥翻磨脾蒯*向嵋流*舞不同区域

28、的受影响程度不一样*爵I成裸阻譬"如洱嚏电羸晶长率在不同区域的表现存在较大的差异性，公路运输曾也耕睁螂丧甥噜瓣翔如迪输喇岳隔iW骅所聊留融黝M些轴差号2.洌粉2所示，2月份的公路货运量同比增长率在不同区域的表现存在较大的差异性，公路运输寐虽同比增K率最低的湖北谿前程度皇瞅瀚胸琐缝喝蟾明地遂操馆尚能泉辙料湄舶、曲龄、，二者相醐.关津、上海、江、浙江、福建、广东、省量、外贸新冠肺凝疫懈装港口物斯前1潴响程衡限埋恨着的成瞒豚牌呈珑魔深入对螭瑚#;阳也色辩宗、）舸北、叶东、椭踪的W机增讲顾弟僵畅明鲸是?蹒卜个省市的港碱朝鼠,、吠I睇货物吞吐量、集装箱吞吐量三个指标的同比增K率，以I二指标皆呈

29、现明显的区域差异性（如图3所底h浦J辅知m滴瓶标的何感幅脚潴部淅uli的萩理牌獐拍徊淅锹嗾娴!W必蜘fe两，广西日开行车辆指单日行驶里程大于20公里的车辆.车辆日开行率站统计区域内日开行车辆占货运车辆总数的比例I。】供龙M管佬20211年第倾的沿海港II仍保持良好的发展态势.港口恤鼻、外贸货物吞“瞄:、缠愀箱偷璃道比2SI拜4月分别提升了聆龄、10)以、33155场*但是质IT西撕ffiirr廖的为虾瑜指标表顺制褶澈挽辍倒瑙装、胡剔为蝴1©%则为9%9%1()4"、瘠冻濒械明广东省的港II物流受到新冠肺炎疫情的冲击此较大”特别是集装箱业务量构比降的度超过了为东部沿海所有省份

30、的敞低值*通过醐此分析,.港II物流月月朗创最重的的而俯辨划为海海广东东福弱建浙湖,江与这部该剧隆她旌曲夕挥了型乳沸昧桃*定的相关性蜂2哉如漫用耳钢崎阔莉就握祠此邮怫祝蜂2哉如漫用耳钢崎阔莉就握祠此邮怫祝讶料».根据女匹蹄裤,并赍料整wm曜心2褊伯仍、翻豚阔七徊醐潴解睥353O252O151O5O-5-1O小-20比埔K率A&-耶)疫情姑物御蛹痢俱仃伐衲辑律首娠.物卿哽牌业虬物渔业的勰诺蜒归娣亨独和商品流通崛例删.缨炎制造业、'建林I祖易、国内改易、制造栩麟晌。根据中国物流采购联合会公布的物流景'皤数沛&碱催撅顾邮社缰谭痍鼬麒商训口贸易额四粮谪制关数眄

31、,描绘物流*气指数与散点阐,，痿林猊现物流辿的景'猝数与以11用关数据提勰：关系心刷疫丑耕物流业捌缅融仃传融，疫情痢副实体经济的发展；赣物流'芯新椭遍"物邮的发展受到影毗，睡物浇亚德彦动及雄涉受到实体经济的发展状况的绸eM：物流楠漏I炒经济的辅翻秫也妁班经济发展呼碘P勤保隔物明碱多密网修岛搬实体经济翔思疫十娜刷曲于物唯蹦临交嘲蒯、成路限彳I、物流通通聊1、工饵久敬阕刎昭遵声、好:条件不满足巍相物流业制滩行"的货制场酮.射致部分产业企业的复工受到影响，无法保障原材料、产成品的物流。四、疫情对物流业经济发展的影响因素及理论模型假设(-)模型及数据来源为了进一步探

32、索新冠肺炎疫情对物流业影响的主要因素，从投入产出角度出发，加入影响物流业变动的各种因素，本文最终将影响物流业的理论模型确定为：Y=/(XI,X2,X3,X4,Ar5,X6,X7,X8)考虑投入产出因素.本文将模型进一步细化为以下的多元线性回归计量模型。%=+&X”+82X2l+83X3l+S4+85X5i+56X6,+87X7l+/xy表示物流业的景指数，包括由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率、平均库存量、资金周转率、主营业务成本、主营业务利润、物流服务价格、固定资产投资完成额、业务活动预期12个分项指数和一个合成指数构成。其中合成指数由业务总量、新订单、从业人员、

33、库存周转次数、设备利用率5项指数加权合成：物流业景气指数反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱的分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张；低于50%,则反映物流业经济收缩。力为因变量，表示不用时期的物流业景气指数，自变量名-匕表示物流业市场需求变化影响的相关要素，分别为M制造业的PMI指数(PMI)、社会消费品零售总额增K率(consume)、X3固定资产投资额累计增长率(investment).X,进出口总额同比增长率(trade)oX5表示物流业劳动力投入，用全国城镇调查失业率表示(un-employment)。兀新兴业态及居民消费新习惯的影响，主要使用网上4什须累计增K率

34、表示(E-sales)。格表示物流业资本投入因素影响.用居民消费价格指数表示(eosl)o%为新冠肺炎疫情的防控情况影响(comrol)用当月新增感染人数表示。下标，表示不同的月份，8为回归参数，a为误差项。数据来源于中国物流与采购联合会、国家卫健委、国家统计局2019年1月至今的月度统计数据。(二)疫情对物流业经济发展的影响因素模型计量分析影响因素模型il量及非显著因素的剔除。针对疫情对物流业影响因素模型，收集相关数据,并运用OLS回归分析方法，使用EviewslO软件对模型进行估算，结果如表3所示。表3模型1的OLS估算结果参数CPMIconsumeinvestmenttradeun-em

35、ploymentE-salesCO3lcontrol相关系数-92.33270.00090.1607-0.34040.3745-11.8841-0.99022.1609-0.0006r统计值-2.24880.00302.3530-0.58060.8111-2.7600-2.43974.5590-5.M45p值0.05930.99760.05090.57970.44400.02810.04480.00260.0008通过()1S对模型的估算，拟合优度为0.9875，接近于1,说明拟合的效果很好。但是名(PMI)、X3(inveshnenl)、X4(trade)的显著性分别为99.76%、57.9

36、7%、44.40%,没有通过10%的显著性检验，因此，剔除以上三个影响因素。重新构建估算模型2,进行OLS回归分析,结果如表4所示。4&尬十&*§7帕，#$1LE通迎顷*础模曹顷!却绑,拟合优龄JOO98«W淋IM蟠融1哪降降jomw$5.倒建嘲伯1的制树肉城面瓶必配0黯邮幽俭，说境明成的制脂j物流业经济的景'（指W切相美，做褓新'曲娜i偷影响卜钢潮除t球劫琳邮物卒佐檄2曲血如绷叩散模2埔0115雄塾模檀型的飒M厕SC倒较樱郸I都的山说明粮原宣更能簸蝶魁响郡洗业嗷幡I暇响囱能反姻舲麟流世经济发展变动的影响因索（如表5所示）奸.嬉型的（ML碗制

37、I结黑参数Cconsumeun-empymeMcoMcnmtnin相关系数-83.0429o.im2.0W-4X)fW&。统计伉-22.3W42.gT'gS出弥祕6.2M1H88.2W8SJB值0.03950.02770.002S0.00060.ONMl0.0000裘M模型L公的J。/估算蠕黑参数状-sx!#WtlhAdft-scared国A峪模粉o.0侦32nW-W)3.46703.晚邮模箜20.9倾0。谕-19,65663,W3.醐埼（）跑肺炎疫情下物流业等澈做加必耕豹阑索榆折析痛?冠肺炎疫情撞制情况内接籍阙物流业经济发展情况新冠疫情控制情况用刎龄琳盛姒嫩枷，M樽瀚眦I淑阕

38、嘛湖蝴辎疆粼啊横豢歌麴为池的的逝过场淑制邮，奥翊Hlfff诲微抛!函蜘明的i兢物滴W.的发展'渊.蜘瞬染人数们脚倾加关关系,，冽螂麋人蜒多,，物涮龄俩'捋理哽妃物澈也;E抽散越低2；忡内经济的发展与物流业的发H蜂观队帕关的关系其相关系数为0.僦&.t值勤我3a&k典绝对值大于2遮出唆的邸制HI糊最，腕刖Wi业的经济发展与社会消凿能力密切相关,，国内的普微劾小虬物施收的市场;"嗨的盛，物施业姓气指数越商。否I城钠&提掐镰W.情况越好;，物澈此经济的发展眉劲越足城械屑房实业率与物流崛郴关系阙砌1隧关添为-H逐蹴，（俺知3以牺，娜时值灸招、且曲贼曲通过嶙的5蝉懈耗獭，胸朋物流眦经济