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文档简介

1、发动机试验台底座改造技术要求：1、发动机试验台底座的振动处理为避免发动机在工作时振动通过地面传向四周,对实验室内的其它仪器设备造成影响，发动机试验台底座必须采用减震弹簧隔振。如图，台架基础为隔振水泥基础，在基坑中浇筑出46根钢筋混凝土弹簧座，在每一根弹簧座上安置一组螺旋弹簧减振器。在螺旋弹簧的上方再浇筑出一块长方形的钢筋混凝土平台，平台上安装一块铸铁平板。（注：水泥浇注等土建工作不包括在本标书范围内）主要技术指标: 铸铁平板的平面尺寸不小于1×1.6m，重量不得低于3吨，平板上设有专供安装用T型槽及溢水槽。铸铁平板底部安装减振器，使台架基础振幅不应超过0.02mm，基础平板的振动频率

2、小于0.05Hz，隔振效果大于95。铸铁平板实验台座按国家铸件标准GB9439规定，机械加工余量及尺寸公差按JB2854-80-8级，消除内应力退火或时效处理，并要求铸件表面硬度达到HB170220，铸件表面不允许存在夹渣、沙眼、缩松、气孔、裂纹等铸造缺陷，一般公差为HB5800-85-，铸件应消砂，非加工表面喷底漆C06-1 ZBG510-87铸造圆角R10，拔模斜度35度，平板精度应达到3级精度等级。2、发动机支架发动机支架应有一定的通用性，适用于不同类型的发动机。支架底板与铸铁安装平板连接固定，组合支架与发动机连接，形成一体，各发动机支架高度/前后/左右三维独立可调，适应不同规格发动机安

3、装。发动机支架的每个支点上增加一个车用橡胶减震器，消除发动机振动对台架系统的影响。采用独立支撑支架，并可以人工调整支撑高度，能够承载额定重量要求的发动机。高度调整范围，按测功机中心高±100mm范围可调设计。3、弹性联轴器对心：保持两轴中心线重合, 轴向倾斜不应大于1/100, 径向位移不大于0.2mm。安全：联轴器应装有安全防护罩，防护罩用钢板制造，分为上下两部分，下半部分支架通过组合紧固在铸铁底板上面。4、油门执行机构油门执行器是控制发动机油门开度的执行机构，应装在油门附近便于控制且振动又比较小的地方。它应有坚固的基础和托架，远离热源，油门执行器摆动杆和发动机油门控制杆之间用拉杆或钢丝绳连接。拉油门时应保证灵活，不应有摩擦、阻塞等现象。要求采用电磁式油门执行器，可进行各种开度的油门调节。油门拉杆（拉线）及传动支架可适应不同机型的需要。油门执行器力量大，响应速度快，动态性能好，适宜发动机各种动态试验。主要技术指标: 电 源： DC 24V输出扭矩： 5 N.

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