通用航空器维修专业建设情况自查报告

1、通用航空器维修专业建设情况自查报告目录一、专业建设基本情况一、专业建设基本情况.2二、专业定位与培养方案二、专业定位与培养方案.22.1 培养目标培养目标.22.2 专业课程简介专业课程简介.22.3 专业定位专业定位.7三、教师队伍三、教师队伍.73.13.1 人员构成人员构成.83.2 团队成员参编教材团队成员参编教材.103.3 专业师资队伍专业师资队伍.10四、教学基本条件四、教学基本条件.124.1 专业实践教学条件要求专业实践教学条件要求.124.1.14.1.1 校内实训基地要求校内实训基地要求.124.2 校外实训基地要求校外实训基地要求.14五、教学质量保障五、教学质量保障.

2、14六、教学质量六、教学质量.156.1.职业素质职业素质.156.2.职业能力和知识职业能力和知识.156.3 建立创新激励机制建立创新激励机制.15七七、需要解决的问题需要解决的问题.17一一、专业建设基本情况、专业建设基本情况以教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见（教职成201112 号） 、 关于制定高职高专教育专业教学计划的原则意见等文件精神为指导，结合国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020） 、 国家高等职业教育发展规划（2011-2015） 、 民航人才队伍建设中长期规划（2010-2020 年） 和我院十二五教育事业发展规划，全面贯彻党

3、的教育方针，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合的发展道路；以校企合作为手段，创新人才培养模式，适应陕西区域经济和航空行业经济社会发展需要，以培养学生的通用航空器维修职业能力和职业素养为目标，坚持“育人为本，德育为先”的原则，构建通用航空器维修专业课程体系，落实“工学四合”人才培养系统模式，创新“前厂后校，工学交替”的人才培养模式，加大课程建设与改革力度，为社会主义现代化建设培养具有良好职业道德，掌握通用航空器维修知识和技能，能较好地适应通用航空产业高速发展的一线生产、建设、管理和服务的通用航空器维修领域高素质技术技能型人才。培养目标：培养德、智、体、美全面发展，掌握必要的基本文化知识

4、，具有创新精神，具备通用航空器维修专业基础理论知识和较强实践动手能力，从事通用航空器维修生产第一线工作的高等技术应用性专门人才。主要课程：工程制图、大学英语、计算机应用基础、专业英语、通用航空概论、航空法规与人为因素、飞行器原理与构造、航空维护基础、通用航空运营与管理、航空应急救援、通用航空器系统、通用航空器结构修理、活塞发动机原理与结构、活塞发动机系统与附件、涡轴发动机原理与结构、涡轴发动机系统与附件、常用通用航空器机型性能与特点介绍。主要实训：英语听说训练、计算机操作训练、金钳工实习、制图与测绘、实用电工与电子操作训练、拆装技能训练、基本维护训练、活塞式发动机维护训练、航空器结构维修训练、

5、航空器机械系统维修训练、航空器电气系统维护训练、校外毕业实习等。就业面向：主要在为通航航空公司、飞行俱乐部、航空旅游公司、公务机公司、机场等部门的机务工程部从事飞机的维护、勤务及故障隔离与排除工作。专业名称：通用航空器维修专业代码: 520530（建议）教育类型: 高等职业技术教育 办学层次：大学专科学 制：全日制三年招生对象：普通高中毕业生、职业高中毕业生、中专和技校毕业生。二、专业定位与培养方案二、专业定位与培养方案 2.1 培养目标培养目标本专业培养拥护党的基本路线，具备良好的职业素质，掌握通用航空器维修专业基础理论知识及专业技能，面向通用航空器维护和修理第一线，从事通用航空器维修生产第

6、一线工作的高端技能型专门人才。2.2 专业课程简介专业课程简介通用航空器维修专业核心课程介绍见表附表 2-1 到 2-5。表 2-1 专业核心课程简介课程名称主要教学内容与要求技能考核项目与要求参考学时飞机维护本课程以飞机航线维护、定检的主要任务为载体，使学生在完成这些任务的过程中掌握飞机航线维护、定检所要求的程序、方法、知识和操作技能。课程的主要内容有飞机飞行前、连续飞行、飞行后的机务维护；飞机常见的五种小部件和八种大部件的拆装技术；航空发动机的日常维护技术；课程要求在飞机外场维护实训中心进行。本科为理论授课理论考试 70%+平时 30%80机型维护本课程以通用某型机（直升机或者活塞发动机飞

7、机）飞机系统维护的主要任务为载体，使学生在完成这些任务的过程中掌握飞机日常系统维护所要求的程序、方法、知识和操作技能。课程的主要内容飞机系统的日常维护；航空发动机的日常维护技术；课程要求在飞机外场维护实训中心进行。本科为理论授课理论考试 70%+平时 30%80飞机电气设备与维修本课程按照理论实践一体化进行设计。课程以常用航空电气设备为载体，将航空电气设备的原理、结构等知识以及修理的技能蕴含其中。学生在做中学、教师在做中教。课程内容有现代航空电气元件、电机和电源的功能、结构及特性，飞机电气控制系统的组成和原理，要求学生学会运用电气理论知识分析和解决飞机电气设备维修问题的基本方法技能考核项目：电

8、机修理、电源修理操作考核要求：过程考核为主，主要考核项目的完成情况80表 2-2 其它专业课程简介课程名称主要教学内容与要点技能考核项目与要求参考学时机械制图与 cad主要学习制图的基本知识；投影基础；组合体的三视图；机件的表达方法；公差配合与测量技术；计算机绘图基础；标准件和常用件；航空识图；零件图；装配图读图能力培养学生阅读机械图样的能力 。尤其是公差能力。1.结合飞机图样的特点，培养学生的识图、能力2.突出英文图样的识图能力104航空工程与技术概论主要学习航空航天发展概况；熟悉飞行环境及飞行原理；掌握飞行器动力系统的工作原理及特点；掌握飞行器的构造特点；了解飞行器的机载设备有哪些和机场地

9、面设施和保障系统的组成。使学生全面了解航空航天技术基础知识；全面了解飞机飞行原理；一般了解飞机构造组成和动力系统的组成了解飞行原理及飞机各系统的基本知识，提升专业素质32维护技术基础主要学习航空金属材料；非金属材料；腐蚀和防腐知识；连接件；传动件；无损检测；非正常事件；航空器的地面操作和存放。培养学生基本的维修知识和能力；非正常事件的处理能力以及航空器的地面操作知识1.突出飞机维护工作所涉及的基础知识，包括航空材料、无损检测、维修基础知识等2.结合案例，强化维护基本能力的培养80课程名称主要教学内容与要点技能考核项目与要求参考学时电工技术基础本课程主要讲述电路的基础知识；直流电路的分析；单相交

10、流电路的分析；三相交流电路的分析方法；磁路及变压器使用；三相异步电动机的使用继电器-接触器控制电路分析与维修；PLC 控制系统的调试和维护；培养学生认识分析基本电路的能力；培养学生对常用变压器和三相异步电机的维护和使用能力；培养学生对常见继电器-接触器控制电路及PLC 控制系统的调试和维护能力；学会常用电工仪表的使用能力1.以飞机典型电气系统和电器组件为对象，强化学生的基本电路知识、数字电路和模拟电路2.掌握常用电路测量仪器的使用48电子技术主要内容有：整流、滤波电路，基本放大电路，集成运算放大器应用电路，信号产生电路，直流稳压电路，晶闸管应用电路，模拟电路读图。主要掌握逻辑门电路、组合逻辑电

11、路、脉冲产生与变换电路时序逻辑电 路、A/D 转换和 D/A 转换等1.掌握模拟信号的产生、传输、变换的基本规律；2.能够读懂基本的仿真电路图3.掌握数字信号的基本知识，学会编码器、逻辑电路的设计；4. 掌握 A/D 转换和D/A 转换96人为因素与航空法规本课程主要讲述人为因差错的原因与模式，掌握人为因素在航空领域的应用；讲述民用航空运输中的应该遵循的法律法规。1.掌握人为因素的原因与模式；2.掌握航空基本法律法规32通用飞机结构与系统本课培养学生对活塞发动机飞机的基本认知，使学生学习并掌握飞机的构造、各系统的工作原理，组成和附件结构、工作原理。使学生对飞机有一个全面的了解。了解并掌握飞机结

12、构的基本组成，知道飞机的梁、肋、框、蒙皮等均由何种材料制成，熟悉飞机各机械系统、起落架、液压系统、冷气系统、空调系统、环境控制、操纵系统等的工作原理。讲授航空器电气系统、仪表系统、通信导航系统工作原理、功能、组成、使用及安装；要求掌握各子系统的结构，安装，工作，检测；常见的故障和排除。1、 掌握活塞发动机飞机的结构，2、 熟悉飞机各系统功能组成及安装位置3、采取作业、课堂提问等形式进行阶段考核，最后综合考核，过程考核占总成绩的 30%，综合考核占 70%。96课程名称主要教学内容与要点技能考核项目与要求参考学时液压与气动本课主要讲授液压与气压传动的基础知识，基本计算方法；常用液压泵、液压缸、气

13、缸、及控制阀的工作原理、特点及应用；分析一般的液压系统回路和气动控制回路的方法，培养设计简单的液压系统及气动控制系统的思路。本课程选用教材为液压与气动技术 ，北京理工大出版社。1、 掌握液压工作原理，液压元件符号。2、 能够看懂液压工作图。3、本科为理论授课理论考试 70%+平时 30%40通用航空器动力系统对通用航空器典型动力装置活塞发动机、涡桨发动机，涡轴发动机的结构功能。掌握典型部件的拆装。螺旋桨专业术语，组成和工作原理，分类及特点，平衡，拉力变化，功率，自转推荐装置的管理等，掌握螺旋桨除冰、同轴等各系统及螺旋桨检测与维护。航空发动机的修理工作过程为主线，将航空发动机修理工作内容分为 8

14、 个项目，每个项目又分为若干个任务。学生在完成任务的过程中，习得知识、掌握能力。本课程将职业素养贯穿于整个教学过程之中。1、 了解螺旋桨的工作原理组成及特点2、 掌握活塞发动机、涡浆发动机、涡轴发动机的组成，原理及维护。3、 掌握各种发动机的装拆方法。4、 本科为理论授课理论考试 70%+平时 30%72航空专业英语本课程是航空机电设备维修专业学习的专业课程之一，它能使学生对航空专业的英语术语有系统的了解，并掌握常用词汇。为学生将来从事民航飞机的机务或维修工作，或从事航空领域涉外工作奠定一定的知识基础。采取作业、课堂提问等形式进行阶段考核，最后综合考核，过程考核占总成绩的 30%，综合考核占

15、70%。64表 2-3教学环节周数分配表注： 节假日（每学年第一学期是 1 周，第二学期是 0.5 周）表 2-4教学课程计划与进程表第一学年第二学年第三学年课程类型序号课程名称学时总计讲授实践学分13+615+514+612+86+120+20备注1毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论64568442思想道德修养与法律基础48408343形势与政策教育16161讲座课外4高等数学80805345英语1201207.533340h/学期体育483226体育选项课6416127计算机应用基础482226348大学生心理疏导24241.5291610大学生职业发展与就业指导32161每学期两次

16、讲座课外公共课 11军事理论161612讲座小 计12航空工程与技术概论 32322213机械制图与 CAD10484206.53314电工技术基础 484863315人为因素与航空法规32322316电子技术96801653(模电)3(数电)48h/学期专业课程（含专业实践）17液压与气动40402.53学 年一二三学 期合计学期周数192020202020119序号类 别入学教育10000011军事技能训练10000012课内教学1315141260573专业实践教学23461220504考 试11111055运动会00.500.50016节假日10.510.5104累计以 上 合 计 周

17、 数19202020202011918英语口语323222语音室19维护技术基础80806520通用航空器动力系统726865.5421通用航空器飞机结构与系统9680166522航空专业英语64644623飞机电气设备与维修8056245624飞机维护8064265625机型维护80404056一体化课程26钳工实训606022周27维修基本技能训练12012042 周2 周28电工电子基本技能训练606021 周1 周29通用航空发动机维修实训606022 周30飞机及发动机附件维修实训303011 周31通用航空器外场训练12012044 周32毕业设计16016088周33顶岗实习48

18、0480244周20周小 计20327761266110周课时26242424120开设门数10119630考试门数996410表 2-5 专业选修课程计划与进程表第一学年第二学年第三学年序号课程名称课时总计讲授实践学分备注1.专业认知161612讲座2.现代航空新技术24241.523.Catia 入门24241.524.航空应急救援24241.5三选一5.航空生产现场管理24241.526.航空器运营与管理24241.57.航空手册查询与航空识图24241.52三选一注：1.公共选修课可以自行选择，累计选修学分不得低于 6 学分。2.3 专业定位专业定位为了进一步了解通用航空器维修专业的人

19、才需求和改革的发展方向，2013 年 4月 16 日至 2013 年 4 月 25 日，我院航空维修工程学院一行 3 人，在白冰如院长的带领下，前往蒲城内府中飞机场管理公司、陕西精功通用航空公司进行调研，通过调研，使我们通用航空器维修专业人才需求和专业改革方向有了更加清晰地认识。详见附件专业人才需求与专业改革的调研报告。三、教师队伍三、教师队伍通用航空器维修专业隶属于航空维修工程系。由于该专业符合地方经济的发展实际需要，再加上我院在航空类专业教学上的优势，具备良好的开设条件，于 2012 年申报获批设立，次年开始招生。该专业自设立之前，我们就依托阎良航空基地的优势，致力于教学团队建设，形成了一

20、个结构日臻合理且素质较高的专兼结合的“双师型”专业教学团队。目前本团队共有专任教师 11 人，100%都来自企业或有一年以上的企业工作经历；企业兼职教师 10 人，100%都来自航空制造企业，具有非常丰富的企业工作经验。近年来，团队成员获得院级各种荣誉称号 5 人次，两名教师获得院级“教学能手”称号。该教学团队能够认真学习高职高专教学理念，适应新时期高职教育的发展特点，在教学过程中非常注重贯彻对学生要“以技能培养为主，理论教学够用为度”的原则组织教学，注重实践教学环节的设计和建设，挖掘学院现有的实践实训条件，并不断完善和开发新的实践教学条件，努力实现把学生培养为“准职业人”规格的教学目标，让学

21、生在学到基本知识的同时，获得技能素质的提高，满足未来就业岗位的需要。2013 年，团队参与承担的飞机铆接装配与机体修理获国家级精品资源共享课，同年对该课程进行理实“一体化”教学改革试点，取得了满意的教学效果，并向省内外多所高职院校进行了推广，受到了各位专家及老师的一致认可。另外，通用航空器维修专业教学团队在专业特色建设上狠下功夫，积极参与教学改革，编制高职类各种专业适用教材 10 本之多，其中飞机铆接装配与机体修理 、航空电气设备与维修获得“十二五”规划教材称号。并身体力行，努力贴合岗位实际，发挥“双师”教师的理论联系实际作用，在教学过程中，教风端正，教书育人，为人师表，以高尚的师德风范、优良

22、的专业素质进行教学改革探索，达到了很好的教学效果，使学生的就业率和就业质量均明显高于其他专业。3.13.1 人员构成人员构成本专业教学团队共 16 人（含团队带头人） ，其中学校专任教师 8 人，占 75 %，来自行业企业的兼职教师 4 人，占 25%。表 3-1 学校专任教师基本信息一览表序序号号姓姓 名名出生年出生年月月性性别别学历学历专业专业技术技术职务职务职业职业资格资格高校高校教龄教龄企业企业经历经历或工或工作年作年限限讲授的课程（学时讲授的课程（学时/ /年）年）及承担的主要工作及承担的主要工作1石日昕（专业带头人）1965.02男硕士研究生高工教师818飞机维护180 学时/年飞

23、机维护课程开发2白冰如1965.05男本科教授教师178通用航空器运营与管理228 学时/年通用航空器运营与管理开发3宫卓1962.10男本科高工教师423直升机结构与系统、人为因素与航空法规450 学时/年课程开发总协调4杨琼（教研室主任）1984.10男硕士研究生讲师教师7航空专业英语、航空维修手册查询350 学时/年航空专业英语课程开发5王娜1983.08女硕士研究生副教授教师8机械制图与航空识图580 学时/年机械制图与航空识图课程开发6袁媛1961.09男本科助教教师115维护技术基础320 学时/年维护技术基础课程开发7陈金瓶1981.09男硕士研究生助教教师3固定翼飞机结构与构造

24、320 学时/年飞机原理与构造课程开发8李晓宇1983.5男硕士研究生助教教师21.5电工基础、燃气涡轮发动机180 学时/年参与课程开发表 3-2 行业企业兼职教师基本信息一览表序序号号姓姓 名名出生出生年月年月性性别别学学 历历专业专业技术技术职务职务职业职业资格资格所在单位所在单位从事的技术从事的技术领域领域/ /工作岗工作岗位位/ /从业时间从业时间讲授的课程讲授的课程（学时（学时/ /年）年）及承担的主及承担的主要工作要工作1尚三绪1946.07男本科高工教师西飞科技处外语翻译(35 年）航空专业英语350 学时/年参与课程开发2马康民1943.11男大专高工教师西飞试飞站工艺员（3

25、6 年）航空概论200 学时/年参与课程开发3晋 荣1945.08女大专高级技师实训教师5702 厂装配工艺员（32 年）飞机维修实训220 学时/年参与课程开发4程 军1978.08男大专技师实训教师空军某部航站机务（10 年）飞机维修实训250 学时/年参与课程开发3.2 团队成员参编教材团队成员参编教材在近年的教学实践过程中，通用航空器教学团队编写了大量的适用教材。通过这些教材的编制，让团队教师在不断学习专业知识的基础上，深入思考如何把岗位实践渗透到课堂教学过程。表 3-3 编写教材统计表序号教材名称出版社1飞机构造国防工业出版社2直升机结构与系统校本3航空专业英语北京理工大学出版社4维

26、护技术基础校本5活塞发动机飞机结构与系统校本6航空工程与技术概论西北大学出版社7活塞发动机校本燃气涡轮发动机校本8飞机原理与构造西北大学出版社9飞机维护西北大学出版社10航空电气设备与维修国防工业出版社11飞机铆接装配与机体修理国防工业出版社12飞机修理实训指导书校本13高职学生素质提升训练教程国防工业出版社14航空维修手册查询校本15直升机维护（R44 机型）校本16维修基本技能实训指导书校本3.3 专业师资队伍专业师资队伍 通用航空器维修拥有一支师德高尚、业务精、能力强的专职教学团队。本专业现有专任教师8人（其中副高级以上4人、讲师1人） ，硕士5人，博士在读1人。专任教师有8人次分别赴德

27、国、美国、新加坡、加拿大、香港、台湾等国家或地区接受高等职业教育培训，双师素质教师比例达到75%。另外，航修学院非常重视从企业引进高及人才进入学院参与教学，自2013年至今，从企业和社会引进了4名高级工程师、教授参与教学。 （自2013年至今引进专业教师4人（李晓宇、宫卓、袁媛、陈金瓶） 【本专业现有专业老师共8人（白冰如、宫卓、杨琼、陈金瓶、李晓宇、袁媛、王娜、石日昕、 ） ，其中硕士5人，企业1.5年以上工作经验者5人，从事通用航空器维修人员1人。本专业教师其中企业培训3人。具有维修基本技能证书4人。2人获得A320/319/321机型证书。飞机维修师证书2人。发表论文 15 篇，核心 3

28、 篇。指导全国技能大赛获得全国 2 个 2 等奖，表 3-4 教师参加培训、进修、访学（含企业行业锻炼）序号教师名称以前培训经历今后培训方向2013 年赴台湾中华科技大学飞机维修师培训2014 年维修基本技能证（M7）培训1杨琼2015 年 A319/320/321 机型培训2宫 卓曾在西飞集团公司工作多年民航维修执照3袁媛A319/320/321 机型培训4王 娜2014 年赴台湾中华科大飞机维修师培训民航工作实践和操作2015 年赴台湾中华科大飞机维修师培训2014 年维修基本技能证（M7）培训5陈金瓶R44 机型培训6李晓宇2015 年金胜航空培训7白冰如新加坡、台湾中华科大、德国8石日

29、昕香港、美国通航工作实践和操作9程军航空维修基本技能培训（询知）10晋荣中国人民解放军 5702 厂技师11李光荣航空维修基本技能培训民航部件维修工作实践企业兼职教师 4 人(程军、晋 荣 、马康民、尚三绪) 100%都来自航空制造企业，具有非常丰富的企业工作经验。聘请了海明堡直升机制造有限公司董事长徐昌东为客座教授。表 3-5 团队教师社会服务成绩时间时间项目名称项目名称项目内容项目内容服务对象服务对象主持人主持人完成情况完成情况及成效及成效2014.72014.09企业技术支持5713 厂学历培训项目为 5713 厂员工进行专科学历教育杨琼杨帆程军圆满完成教学任务，并获得好评20013.0

30、92016.07教师教学支持支援西安航空职工大学试飞院工学院、航空机务工程学校、西安航空学院的教学，配出教师 20 人次教授对象为外校在校大学生，约1600 人次陈金瓶杨琼李晓宇圆满完成教学任务，并获得好评2013.092016.05企业技术支持支援陕西金宇航空科技有限公司的航空维修人员基础证培训陕西金宇航空科技有限公司白冰如石日昕圆满完成教学任务，并获得好评四、教学基本条件四、教学基本条件4.1 专业实践教学条件要求专业实践教学条件要求4.1.14.1.1 校内实训基地要求校内实训基地要求表 4-1 校内实训基地要求实训基地/室设备要求功能要求场地要求软件要求航空发动机修理实训基地涡喷发动机

31、涡桨发动机涡轴发动机活塞发动机1.培训学生发动机拆卸、安装及简单的修理能力2.通用航空器动力系统课程的一体化教学1.能容纳 40 名学生同时实训2.具有电脑投影设备1.发动机修理实训室管理制度2.发动机修理实训指导书飞机机务维护实训室1.J7 飞机2.J7 飞机机务维护专用设备1.飞机维护实训 2.飞机维护课程一体化教学1.能容纳 40 名学生同时实训2.具有电脑投影设备能容纳 40 名学生1.飞机机务实训室管理制度2.飞机维护实训指导书国际航空维修实训中心1.飞机防滑刹车系统训练器2.液压起落架收放系统训练器3.驾驶舱仪表控制系统训练器4.燃气涡轮发动机燃油系统训练器5.飞机电气维修训练器6

32、.飞机导管维修训练器培养国际民用航空维修人员1.能容纳 40 名学生同时实训2.具有电脑投影设备能容纳 40 名学生1.实训中心管理制度2.实训指导书电工技术训练中心1.各种电子设备组件2.各种电子检测设备3.焊接一起4.机电设备演示工作组件1.培养学生电子元器件，检测设备的使用能力2.焊接能力3.简单机电设备制作组装能力1.能容纳 40 名学生同时实训2.具有计算机投影设备能容纳 40 名学生1.电工技术训练中心管理制度2.电工技术实训指导书附表 4-2 专业实践培养说明序号实践环节名称周数实践内容与能力要求评价方式地点备注1钳工实习2了解钳工加工方法及所用设备，掌握常用工、夹、量具以及刀具

33、的使用；能够熟练操作普通加工机床，会加工一般复杂程度的零件。考核实习实训中心 2维修基本技能训练4外场和车间的安全防护；常用工具和量具的使用；常用电子电器测试设备的使用；静电敏感元器件/部件的防护；线路标准施工；简单电子线路制作；航空电瓶等基本维修技能培训。考核校工厂/国际航空实验室3电工电子基本技能训练2掌握常见电工仪表的使用方法；掌握常见的电路、电工元器件的连接方法。掌握基本工具的使用，示波器，LCR 测量表、频率计数器等；掌握电子仪表的使用和电子元器件检测技能；握电子元器件的焊接技能；掌握电子元器件的装配和连接技能；掌握电子电路图的读图技能；考核自动化系/电子系4通用航空器外场实训4熟悉

34、飞机水平测量方法。飞机结构，发动机结构，站位，操作等。熟悉外场飞机航前、航后、定检；掌握飞机航空工具的使用方法，会 ME的基本技能如打保险等；对机身、机翼、尾翼部件实施故障检查，对液压泵、电磁开关、液压助力器、减压器、刹车调压器等附件进行分解、组装试验以及试验中排除故障。考核校外5通用航空发动机维修实训2熟悉通用航空器典型动力装置活塞发动机、涡桨发动机，涡轴发动机的结构，掌握典型部件的拆装。过程考核航空发动机修理实训基地6飞机及发动机附件维修实训1常用的修理工具和检测仪器的使用，简单零件常见腐蚀、磨损和裂纹故障的检测方法和对应的修理技术；飞机及发动机附件主要部件的拆卸和装配技术。要求学生掌握飞

35、机及发动机附件试验、飞机及发动机附件故障的常见类型和排除方法。过程考核航空发动机修理实训基地7毕业设计8依据所下达的设计课题，综合运用所学专业知识，收集有关资料，作好记录，进行综合归纳撰写毕业论文。答辩现场或视频8顶岗实习24顶岗实习第三方评价就业企业单位合 计（周）474.2 校外实训基地要求校外实训基地要求本专业的校外实训基地主要一下 2 个并要实现以下几个功能：通用航空公司（中飞通航） 、金宇航空主要训练通用航空器飞机航线维护和定检等训练项目，支持飞机维护 、 机型维护 、 飞机电气设备与维修核心课程，通用航空器外场训练及典型通用航空器机型；另外，实训基地要能提供带有网络、电脑投影的教室

36、，方便学生利用精品课程和网络课程学习；实训基地要有供学生住宿、就餐等必备的条件；实训基地要有一支稳定的兼职教师队伍等。实训基地见附件实训基地和实验设备。五、教学质量保障五、教学质量保障2013 年 2 月，学校实行二级管理以来，航空维修工程学院为了适应学院内涵建设和科学发展的需要，进一步提高人才培养质量，促进内部管理体制机制创新，根据西安航空职业技术学院绩效工资发放方法 （院人字200907 号）和关于下发西安航空职业技术学院关于深化两级管理改革考核奖励办法（试行）的通知 （院字2012115 号）文件精神，结合二级管理改革的需要，制定了航空维修工程学院深化管理改革考核奖励方法 （试行稿） 。

37、本办法实施两年以来，有效的提高了教职员工的工作积极性，在一定范围内，对学院教师的工作进行了客观、公正的量化，推动了航空维修工程学院的工作全面发展。开发第三方评价网站，建立用人单位、行业协会、学生及其家长等单位共同参与的第三方人才培养质量评价制度，将通用航空器维修专业毕业生就业率、就业质量、企业满意度、创业成效等作为衡量专业人才培养质量的重要指针，并通过该网站对毕业生毕业后至少五年的发展轨迹进行持续追踪。通过对通用航空器维修教育教学活动和职业发展信息化管理，分析学生、教师、管理人员等有关学习、教学、工作等方面的信息，为教学质量管理、招考办法改革、专业设置优化、人才培养方案制定、课程调整创新、办学

38、成本核算、制度设计等提供科学依据。通用航空器维修高端技能型人才有着极大的需求，因此，通用航空器维修专业有着广阔的发展前景，要我们坚持现代高职理论，走“工学结合，校企合作”的职业教育新路子，一定能把通用航空器维修专业建设为国内一流，国际领先的知名专业。六、教学质量六、教学质量6.1.职业素质职业素质 具有爱岗敬业、诚实守信、遵章守纪的良好职业道德； 具备严谨规范、精益求精、吃苦耐劳的优良品质； 具备团队协作、人际沟通的社会交往能力； 具备从事本专业工作的安全生产、环境保护等意识； 具有强烈的安全意识和社会责任感； 具备对新知识、新技能的学习能力和开拓进取的创新精神； 具备较强承受压力的心理素质和

39、较强的身体素质。6.2.职业能力和知识职业能力和知识 掌握国家“民用航空器维修人员执照”基础部分相关模块（ME-PA、ME-TH、ME-PH，AV）的基础理论知识； 掌握主要机型（Cessna 系列、Sirrus 系列等）设备的结构性能、工作原理、使用维护和调整方法等； 能应用所学的知识进行中等复杂的通用航空器的故障的判断和处理，并能熟练使用各种维修设备和工具； 了解航空维修理论和新的维修思想； 了解航空企业的生产和管理，具有从事航空器维修文件、维修资料的收集整理以及维修质量监控工作的能力； 具有一定的计算机应用能力；具有查阅和使用英语维修资料的能力和相当的英语沟通能力。6.3 建立创新激励机

40、制建立创新激励机制近三年来，航空维修工程学院抓住学校质量工程建设的热潮，在做好日常教学管理的同时，积极鼓励教师参与专业建设、课程建设、技能大赛等方面进行竞赛，借助各类大赛为平台，推进教师能力和学生技术技能的全面提高。近三年来，学生获得国家级奖励 3 项。参赛学生得到用人单位的好评，一批技能大赛获奖学生被中国工程物理研究院等单位录用。鼓励学生参加各种省级、国家级以及创新大赛。表 6-1 获奖名单序序号号竞赛名称竞赛名称获奖人获奖人获奖时间获奖时间获奖类别获奖类别获奖等级获奖等级备注备注1全国发动机拆装调试与维修郑可千2016.5.13国奖二等奖杨鹏博2016.5.13国奖二等奖2全国航空航天公开

41、赛李力2015.07国奖三等奖表 6-2 获奖学生 13 级通航序序号号证书名称证书名称证证书书类类型型获得时间获得时间学生姓名学生姓名备注备注1维修电工证国家2014.10袁蕴英2维修电工证 装配钳工国家2014.10蒲树辉3维修电工证国家2014.10康万峥4无线电调试工行业2014.10李豪5维修电工证 装配钳工 钳工证国家2014.10刘奔驰6维修电工证 钳工证国家2014.10李鼎7维修电工证国家2014.10魏鹏杨8维修电工证 钳工证国家2014.10邓勇9维修电工证 钳工证国家2014.10罗文博10维修电工证 钳工证国家2014.10杨瑞11维修电工证 钳工证国家2014.10

42、张鹤林12维修电工证 装配钳工国家2014.10权浩13维修电工证国家2014.10薛晨14维修电工证国家2014.10闫今强15维修电工证 装配钳工 钳工证国家2014.10李豪16维修电工证 装配钳工国家2014.10赵晨17维修电工证 钳工证国家2014.10薛正正18维修电工证 装配钳工国家2014.10范吉昌19维修电工证 国2014.10王雄雄家20维修电工证国家2014.10史春阳21维修电工证国家2014.10闵广瑞22维修电工证国家2014.10李炜晨23维修电工证国家2014.10张懿24维修电工证国家2014.10王奥男25维修电工证国家2014.10何帅26维修电工证国

43、家2014.10刘圣圣27维修电工证 钳工证国家2014.10赵辉28维修电工证 钳工证国家2014.10张博29维修电工证 国家2014.10强宝玺30维修电工证 钳工证国家2014.10王冲冲31维修电工证 钳工证国家2014.10张凯强32维修电工证 国家2014.10雷凯强33维修电工证 钳工证国家2014.10杨浩34钳工证国家2014.10雷子瑆35维修电工证国家2014.10吉丁七、需要解决的问题七、需要解决的问题据企业走访了解，现在的通用航空形式一切大好，但是都是镜花水月没有实际的形状，企业分析大量缺人的现象是在政策确定后，才会到来。现在开设是适应社会需求，但现在的专业与企业要

44、求有一定出入。问题一：通用航空器维修专业人才与企业差距现在的通用航空公司普遍为小公司，飞机一般为 3 到 10 架，20 架以上或者更多的通航公司较少。需要维护的人员多为高精尖，因为公司规模小，需要业务主力，直接招应届毕业生的几率比较少，因为为期两年的取证和应用熟悉是一个很漫长的过程，没有时间也没有人员培训的预算，多希望是成熟工，即有民航维修执照的人员。普遍采用社招。而从学生角度来讲，首先民航维修执照需要 2 年的工作经验，其次执照考取又需要两年，且费用较高，多数学生很难承担，造成毕业时能够取得维修执照的学生少之又少。解决方法：建议与企业采用定制的方式，类似于吉祥航空用人模式。通航单位统一学校

45、招人，通过考试选拨优秀生源，进而送到陕西金宇航空有限公司等培训机构进行民航维修执照的学习。考取相关从业证书，缩短了用人培训等人时间。而且降低了学生考证经济压力。既保证了企业用人，也为学生的学习减轻了压力。因为大型通航比较少，而小通航公司用人很少，建议通航成立组委会，将通航每年需要人员统计后统一招聘，考核合格后分给用人单位。问题二：通用航空器专业实训条件（校内整合）学校校园内目前有两处可以独立完成 M7 培训的地点，一个是在老区实训室，可以通过课程的形式完成培训任务，但无权发放证书；另外一个位于图书馆（由贾小平负责，归属权不属于学校） ，可以发放证书，但需要缴纳培训费。目前这两个机构是独立的，也

46、就是说，学生虽然掌握了维修技能，但是无法取得证书。解决方法：因为一个地方不能有两个培训机构，可以将学校建设的维修基本技能实训室与贾小平 147 机构进行关联，譬如学生在校期间按照民航执照要求开设 M7 模块课程，通过后由贾小平的 147 机构进行考核给予模块证书。 （但需要学校与两个部门协商，因为培训和认证费用与学生普通实习存在差距，航空耗材费用较高等问题）这样两个部门联合办公，除以上功能外，还可以承担企业员工，社会学员有关民航维修执照的培训。规模性开展培训，将学校牌子打亮，也可以加强学校的航空维修培养能力。问题三：通用航空器维修专业目前师资力量薄弱虽有 8 名专职教师，但是真正拥有实际通航飞

47、机工作经验的仅有一人（在乌克兰学习过飞机维护，在青岛某通航公司工作过有维修经验） ，其他教师仅专业接近或者只有短期的通航学习经历，与实际的通航教学要求差距太大。因此在师资培养上还有很大的提升空间。解决方法：1.从企业聘请有实际工作经验的维修人员，建设专业。 （主要是引进待遇问题，可以借鉴上海民航职业技术学院，民航局下的中专，该学校在民航维培训中心建设上，前期在航空公司聘请了多名维修人员任教，建设维修培训中心，因航空公司与学校待遇差距较大，学校自己制定了特殊人才引进方法，破格发放工资。譬如学校工资为 4000 元，学校为引进的航空公司维修人员定为 7000 元，但同时给定引进人员的具体任务。取得

48、效果较好。 ）2.加强对现任教师民航维修执照的培训力度，可以参照航电专业的方法（通过产业能力建设的项目内出资派教师在金宇航空公司学习 AV 执照） 。现在这些教师通过学习，对于民航维修工作有了系统深刻的了解，他们的专业素养大幅提高，而且在专业建设和课程建设上表现突出，他们已经成为其他老师学习的楷模。问题四：通用航空器维修专业实训设施缺乏通航专业自建立至今已有两年，但是关于通用飞机即固定翼飞机和直升机的整机维护、发动机拆装维护的实训课程现在均无法在校内独立实施，全部需要在企业完成，实习费用是其他专业的 35 倍。专业建设资金无法提供长期的支撑。学校虽有一架 M8 直升机（实训楼前） ，但无法提供

49、实训功能。解决方法：1学校采购至少一架退役的固定翼小飞机（比如：塞斯纳 172 或者钻石）和一架直升机，要求是必须系统齐全且可以整机通电，以及一个完整的带吊架的发动机（可以模拟发动机飞机拆装项目） 。建议再买一架退役 Y5，可以为航修学院所有的专业，开发自己的实训项目，好处是：一、时间安排机动性大，不仅是实训，理论课也可以现场教学；二、除供学生实训外，还可以作为学校对外宣传招生的有力资料。 （这些退役飞机越多，实训设备越充足，开展的项目就越多，承担社会企业培训的机会就越大） 。即使本校老师无法全部完成企业培训的教学任务，我们也可以聘请有资质的企业教员，这样可以搭建起学校与企业沟通的平台，进而慢

50、慢得到企业的认可，融入通航领域。2.同企业合作，需要学校领导与企业进行协商，通过企业提供的的退役飞机（系统完整可以的整机通电） ，学校聘请专业人员进行整机维护，教师通过学习专业人员的维护过程可以提升实操能力，同时也可以解决师资缺乏问题。和企业合作建立企业人才培训和复训的基地成立维修培训中心。（通过成立本校的维修培训中心，不仅可以满足自己师资的培训，学生的实训，还可以完成企业员工的培训和复训。但是培训中心的成立会带来飞机维修和维护保养的费用、耗材和聘请人员问题）.其他建议1.为定期开展企业交流会（学校的国际航空交流会） 。为校企合作提供一个平台让外界了解通航，增进和航空公司的交流。2建议通用航空

51、器维修专业开设两个方向（固定翼和直升机） ，这样可以将两年的时间有效利用，同时让学生掌握固定翼和直升机。学生的时间紧、任务重，建议在大学二年级进行方向划分。3现在南方很多通用航空公司在成立公司时都会成立自己的培训中心，承担社会人员的民航维修执照培训。我们也应该早成立自己的维修培训中心，早进入早占市场。4领导多和我们的名誉教授徐昌东教授进行深入探讨通航的发展，引进国际技术和专业技术。5通过联系其他有通航专业的高校，申请开展通方面的省赛或者国赛。6将通航与省应急救援中心进行联系，以应急救援体系为平台，大力发展通航产业。7通航企业市场成立区域小组，进行区域人员统筹管理，统计市场需求的人数，从而根据需

52、求培训人员，仿照国外，达到上学和就业无缝连接。附件 3-22013 年新设专业有关情况数据表一、一、 专业基本信息表专业基本信息表专业名称专业名称授予学位授予学位所在院系所在院系同院系其他专业同院系其他专业专业教师人数专业教师人数在校生人数在校生人数通用航空器维修航修学院航空机电设备维修、无人机、航电8258注：本表所填专业教师人数是指目前从事专业课（含专业基础课）教学工作的专任教师人数，不包括兼职教师。二、二、 在校生情况表在校生情况表年度年度计划招生人数计划招生人数实际招生人数实际招生人数实际报到人数实际报到人数转专业人数转专业人数辍学人数辍学人数2013 年957878无2014 年89

53、818116（1 人当兵 5 人退学）2015 年998989342016 年60合合 计计343258258410三、三、 专业教师基本情况表专业教师基本情况表第一学历第一学历最高学位最高学位主讲专业课程主讲专业课程姓名姓名性别性别年龄年龄专业技术资格专业技术资格所属院系所属院系专业专业学位学位学校学校专业专业学位学位学校学校主要行业经历主要行业经历201320132014201420152015专职专职/ /兼职兼职石日昕（专业带头人）51高工航修学院飞机设计学士西北工业大学西飞公司 18 年飞机维护飞机维护飞机维护专职，课程总协调白冰如男51教授航修学院飞机设计学士西北工业大学西飞公司

54、8 年通用航空器运通用航空器运通用航空器运专职营与管理营管理与开发营与管理宫卓男55高工航修学院飞机设计学士西北工业大学飞机设计学士西北工业大学1983.07-2014.07西飞公司设计所，飞机结构设计 31年涡轮燃气发动机机械制图直升机维护专职，课程总协调杨琼（教研室主任）女31讲师航修学院机械设计学士西安理工大学机械工程硕士浙江大学无航空专业英语航空专业英语专职王娜33讲师航修学院机械设计及其自动化学士鞍山师范学院机械工程硕士西安工程大学无机械制图机械制图机械制图专职陈金瓶女28助教航修学院飞行器与生命保障学士南京航天航空大学人机与环境工程硕士南京航天航空大学无通用航空器飞机结构与系统通用

55、航空器飞机结构与系统专职袁媛女28助教航修学院飞行器维护学士乌克兰国立航空大学质量、标准化及认证硕士乌克兰国立航空大学2012.7-2015.3 青岛九天国际飞行学院飞机维护飞机维护专职李晓宇男33助教航修学院工程力学学士太原科技大学固体力学硕士西北工业大学2013.3-2014.8 中国兵器一机集团电工基础电子技术基础专职注：本表所填专业教师是指该专业开设以来，所有从事过专业课（含专业基础课）教学工作的教师（包含专职教师与兼职教师） 。主讲专业课程对应的年份是指学年，例如 2013 是指 2013 秋季学期-2014 春季学期。四、专业开设以来专业教师主持的教育教学研究和改革项目情况表（不超

56、过四、专业开设以来专业教师主持的教育教学研究和改革项目情况表（不超过 1010 项）项）序号序号课题名称课题名称主持人主持人项目类别项目类别立项时间立项时间经费（万元）经费（万元）备注备注1以市场需求为导向的课程的教学理论研究王娜学院 2014-2015 自选教科研计划项目“综合科研项目”2014.090.32基于网络多媒体教学的航空专业英语教学改革石日昕院级2012.53网络课程开发研究以航空概论网络课程开发为例石日昕院级2012.05注：项目类别包括省级/校级教改项目、国家/省级教育科学规划课题、以及其他教学研究项目。五、五、 专业开设以来专业教师发表教研论文情况表（不超过专业开设以来专业

57、教师发表教研论文情况表（不超过 1010 篇）篇）序号序号论文名称论文名称第一作者第一作者发表期刊发表期刊发表时间发表时间备注备注1以礼仪教育为突破口引导学生健康成长陈金瓶双语学习2015.122机械工程教学实训仿真系统的研发与设计王娜电子测试技术2015.013大型中空箱体铸件的消失模铸造工艺研究王娜铸造技术2015.064三维 CAD 技术在机械设计中的影响王娜农业与技术2014.045飞机燃油系统高空性及其计算石日昕河北工业科技2013.76航空维修中虚拟维修训练系统展望杨琼价值工程2013.08注：教研论文指该专业教师以第一署名单位发表的与本专业教学研究相关的论文，非学术研究论文。六、

58、专业开设以来专业教师主持科研课题情况表（不超过六、专业开设以来专业教师主持科研课题情况表（不超过 1010 项）项）序号序号课题名称课题名称主持人主持人项目类别项目类别立项时间立项时间立项编号立项编号备注备注1以市场需求为导向的课程的教学理论研究王娜学院 2014-2015 自选教科研计划项目“综合科研项目”2014.09XK14-SL0012航空发动机修理技术精品课程石日昕陕西省教育部3基于网络多媒体教学的航空专业英语教学改革石日昕院级2012.5基于网络多媒体教学的航空专业英语教学改革4网络课程开发研究以航空概论网络课程开发为例石日昕院级2012.05网络课程开发研究以航空概论网络课程开发

59、为例注：科研课题是指本专业教师以第一立项单位主持完成（或在研）的科研项目。项目类别包括国家级、省级、校级。七、七、 专业开设以来专业教师获得科研奖励情况表（不超过专业开设以来专业教师获得科研奖励情况表（不超过 1010 项）项）序号序号成果名称成果名称获奖人获奖人完成单位排名完成单位排名获奖人排名获奖人排名获奖类别获奖类别获奖等级获奖等级获奖时间获奖时间获奖证书编号获奖证书编号备注备注12014 学院说课杨琼第一院级20142第四届教师论坛三等奖杨琼校级20133科研期刊优秀奖王娜期刊2015八、八、 专业开设以来专业教师发表代表性学术论文情况表（不超过专业开设以来专业教师发表代表性学术论文情

60、况表（不超过 1010 篇）篇）序号序号论文名称论文名称第一作者第一作者发表期刊发表期刊发表时间发表时间他引次数他引次数备注备注1以礼仪教育为突破口引导学生健康成长陈金瓶双语学习2015.122机械工程教学实训仿真系统的研发与设计王娜电子测试技术2015.013大型中空箱体铸件的消失模铸造工艺研究王娜铸造技术2015.064三维 CAD 技术在机械设计中的影响王娜农业与技术2014.045飞机燃油系统高空性及其计算石日昕河北工业科技2013.76航空维修中虚拟维修训练系统展望杨琼价值工程2013.08注：学术论文指本专业教师以第一署名单位发表的本专业领域内的学术论文。国内学术论文“他引次数”以