油锯不能起动的原因及处理方法

1、油锯不能起动的原因及处理方法一、在起动前先检查油箱是否有油，应加满油。二、起动方法要正确：先将风门向外拉使其关闭，并把停车开关向上 打使开关处于关闭状态 如果开关向下打使开关翻开将点火线圈初级 对地短接，火花塞不能点火。然后拉几次， 正常使用时连两次即可， 如果是初次使用或油箱的油用完而停车重新加满油， 应多拉几次， 一 般在五次左右。因为化油器里没油了，以便把油吸到化油器里。如果 拉的当中出现一起动即停车， 说明正常可起动。 这时把风门开关向里 推使其翻开，拉起动把手一般可顺利起动油锯。三、如果按以上方法起动几次没起动起来，可把油门扳机开到最大， 并用控制锁定按钮锁死 油门开到最大，并按照二

2、的方法进行起动。四、如果以上方法仍然不能起动，就应按以下方法进行调整和处理。1、化油器上有三个螺钉，H-高速调节螺钉，在右边最外面，顺时针 拧到底再退回 1 / -34圈。在正常的油锯上试验时：如果顺时针拧到底 发动起来就停车，或发动不起来；退回 1/2。应注意此螺钉如果拧到 底退回不到一圈，起动起来会自动停机或根本起动不起来。2、L 螺钉是混合比调整，位置紧靠 H 螺钉在 L 螺钉的左边，顺时针 拧到底再退回 1/-12 圈。起动机子后调整此螺钉使转速到达最高，然 后再退回 1/4 圈。在正常的油锯上进行试验， 低于一圈很难起动或不 能起动，高于两圈能起动也好启动， 但起动起来转速很快降低而

3、停机，在停机前调怠速不灵敏向里拧增加速度，几乎不起作用。同时混 合比过大费油，易积炭。根据机子的不同调节范围应在1-14-2圈之间。 机子起动后，如果一加油就转速降低或停机，说明混合比过低，应增 大混合比，逆时针旋转L。油锯正常运转后进行切割试验，如果切割 加力时就转速降低或停车，应增大混合比逆时针旋转L。L螺钉如果按照2开头所说的方法调整好，一般会正常运行切割木材。3、怠速调节螺钉T在H、L螺钉的左下方。拧到底退回4-5圈。怠速 的调节是在机子运行下进行，调节T能连续运行没有停顿现象，以链 条不转就行。或向里拧T先使链条转动，再慢慢向外拧T使链条刚好 不转为止。五、1、故障现象：1化油器，气

4、缸，高压包都没问题。冷机一切正常。一发热之后 就慢慢熄火了。油路不通的那样。再拉就起动不了。气缸不进油一样 过一段时间冷却后又一切正常。(2)在机子很热的时候停下，马上又起动再拉就是起动不了。2、故障原因：这是典型的缸筒，活塞质量不行，工作时候受热膨胀 系数不一样，引起缸筒和活塞产生一定的间隙，造成吸油引力无力， 致使缺油熄火，所以无法启动或者启动困难。冷机时间隙恢复正常， 对油的吸引力也恢复正常，也就可以正常启动了，就算你换了缸筒活 塞也不一定正常，因为市面上的材料多数质量达不到要求， 换也没多大用处。3、处理方法：1检查油箱油是否少，应加满油以减少吸力。2停机自然冷却；放到有风的地方；用风

5、扇冷却。千万不能用凉水冷却，可能损坏机子。3把机子侧放下即链条向下，起动机子。这样油面与化油器液位 差低，容易把油吸到化油器里。但应注意两点：侧放后翻开油箱盖检 查油面是否高于汽油过滤器，不要连续不停起动机子，以防进油过多 而淹缸。4把火花塞卸下来，向里面少加一点机油，增加密封性增大吸力。5把火花塞卸下来，向里面少加一点汽油。这样起动起来后吸力 会比人拉动时的吸力大。在机子很热的时候如果不人为停机，负荷不是过重会一直运行。如果人为停下，马上又起动再拉就是起动不了，就是因为第五项第2条的原因及人拉的速度慢吸力小两个因素造成的。 机子正常工作时转 速较高吸力较大。六、油锯按以上要求调整好后，一般在-50C左右都能顺利起动。如果 在温度低于-100C以下的情况下不好起动是正常的。可采取以下措施 进行起动。