关于江海高速公路材差工作进展情况的通报(第一号)

1、关于江海高速公路材差工作进展情况的通报（第一号）2008年11月14日（非正式文件，仅供参考）各总监办、项目经理部：根据11月13日材差细则宣贯会的精神要求，各总监办、项目经理部都迅速开展了该项工作，现将有关情况通报如下，对后续工作建议如下：1、会上对补充合同协议书提出了要求。答：本通报后附上JH-JD2的补充合同协议，供大家直接套用。详见附件一。建议大家填好后，直接发邮件给公司总部，盖总部的单位法人章，签合同的人必须跟原合同签订的人员一致，或者由单位法定代表人签，否则的话，至少要补充经公证的授权书。2、会上提出的将对附表一进行修改和优化，如何处理。答：附表一参照细则中的内容，不进行修改和优化

2、，即每月一张表。附表一中提出了“详细计算附后”，在本附件中列出了一个初步的表格，请大家提出意见。详见附件三。我们将在适当的时候规定明确要求。3、细则有异议么。答：部分单位对细则中的有些不明确的地方要求进一步解释。本次列出了一些问题，并提出了初步的回答意见，现征求大家的意见。正式答复意见待请示省高指后再确定。详见附件二。请大家提出意见或建议，对于其他不明确的地方，也请大家通过总监办抓紧提出，减少后续工作中的返工现象，提高工作效率。4、后续工作要求。为进一步做好本次调差工作，请各总监办、各项目经理部安排专人开展本项工作。总监办将人员名单于11月17日前进行传真或邮件上报。格式如下：单位第一总监办J

3、D1JD2JD3JD4JY1姓名手机电话传真qq号邮箱注：非泰州的手机号码前面请加上0，不准备调差的单位也请上报一名联系人。总监办应及时汇总施工单位提出的问题并上报给江海办。初步计划下周对细则中的所有问题进行汇总，11月25日前对问题进行一次正式答复。附件二中已经提出的问题不必重复上报，对回答有异议的可以上报你们的理由。5、第二号通报发布的时间？答:计划在21日中午12点前发布。请大家及时上网查看。不再专门通知。本通报仅作为大家交流的平台之一。6、江海办的材差联系人？答：联系人：蒋益飞、徐洁；电话：，qq：7662744，邮箱：7、材差工作中各单位的表现？答：第二总监办、HA3、JY1标在前期

4、协助江海办做了积极的工作，在此表示感谢。各总监办、项目经理部要有主人翁精神，积极主动提出问题和建议。如果每单位都依靠其他单位的话，最后吃亏的肯定是承包人或总监办，包括经济上的、资料上的返工、甚至影响你们的优监优酬奖金或者优质优价奖金。附件一：补充合同协议附件二：细则中需解释的内容附件三：详细计算表格材差联系人：蒋益飞2008年11月14日江海高速公路JH-JY3施工合同项目合同补充协议书鉴于江海高速公路JH-JY3施工合同项目在实施中，部分材料价格变动幅度较大，为妥善解决这一问题，确保高速公路工程建设质量、工期和投资，现由江苏省高速公路建设指挥部为甲方和中交二公局第三工程有限公司（下称“承包人

5、”）为乙方于2008年11月20日共同达成并签订合同补充协议如下：1、双方同意在合同项目执行过程中，严格按照江苏省高速公路建设指挥部制定的江苏省高速公路建设指挥部高速公路工程项目材差调整实施细则（以下简称细则）之规定调整主要材料差价。2、江苏省高速公路建设指挥部苏高计200877号印发的细则构成本合同组成部分。3、承包人承诺：（1）严格执行江苏省交通工程质量监督站公布的交通工程材料指导价；凡指导价中未公布的材料价格，严格执行江苏省高速公路建设指挥部公布价格。（2）对材料调差中出现的负材差，严格按照细则调整负差价。4、本协议书正本二份，副本十二份，合同双方各执正本一份，副本六份，当正本与副本内容

6、不一致时，以正本为准。甲方：江苏省高速公路建设指挥部 乙方：中交二公局第三工程有限公司法人代表 法人代表或授权代理人： 或授权代理人：附件二：细则中需解释的内容以下答复为征求意见稿，具体答复待汇总大家意见后，并报请省高指同意后答复。1、小型结构物的材料调差范围需进一步明确基坑开挖土方中损耗柴油，如果可以调差，基坑开挖范围如何确定？答：不在调差范围内基础砂垫层或碎石垫层是否在调差范围内？答：只要计量项目，就可以调差，如果不是“原地基换填、清淤后回填”项目均不予以调差。附属工程（如锥坡浆砌片石）是否在调差范围内？如在，除了片石数量外，水泥用量是否考虑调差？答：细则里面很明确，非计量项目，不调差水泥

7、、碎石、黄砂配合比按现行交通部预算定额计算，不同配合比的损耗系数怎么考虑？答：损耗系数，与配合比无关，请按07交通部预算定额计算。基坑回填5%土方石灰是否纳入调差范围？如果纳入，该数量全部采用图纸数量还是实际发生数量？ 另：部分小型结构物图纸缺少这部分工程量，如何确定该部分量？答：非计量项目，不在调差范围内。（数量以原地面以下为界）部分小型结构物图纸中钢筋数量统计错误，数量如何确认？答：设计代表签认后的正确数据为准。2、钻孔灌注桩需要明确的几个问题是否考虑扩孔系数？如果考虑，应为多少？灌注桩配合比采用定额中的泵送还是起重机配料斗？因为现场施工不一，有的是采用泵送，有的是采用起重机配料斗，如何确

8、定？如果考虑了灌注桩扩孔系数，是否还要考虑材料损耗（水泥除外，调差实施细则中不同桩径每延米水泥用量已经考虑了相应的损耗）？损耗系数为多少？答：细则里面已经考虑。3、不同配合比砼的结构部位（基础、下部、上部、附属），如何考虑水泥、碎石、黄砂等材料的损耗？损耗系数为多少？（灌注桩水泥用量除外）配合比是采用定额中的泵送还是起重机配料斗？答：损耗系数是与砼不同配合比没有关系的。4、路基土方中涉及材差的几个问题不同灰剂量石灰土中的石灰含量计算依据是什么？最大干密度如何取？是否采用每个取土坑中的击实试验数据？而每一个取土坑的击实试验有好多组，如何取值？还是统一采用图纸中参考最大干密度值进行计算（每个标段可

9、能还不一致）？答：不同灰剂量石灰土中的石灰含量计算依据是体积乘以最大干密度再乘以灰剂量/（1+灰剂量），最大干密度取马歇尔实验平均值。柴油消耗，调差实施细则中说到“路基石方工程（不含增加运距指标）参照土方项目，并按1.1系数调整。”，如果考虑运距，是否就不考虑1.1系数调整？运距如何确认？答：请注意，没有石方工程。注：本项目回填碎石土（含石量70%为石方）全部为外运。超载预压上堆载土，柴油消耗按照借土填方1.1 kg/m3考虑，卸载土方是否要考虑柴油消耗？答：不在调差范围内。边沟（以延米计量项目，和小型结构物类似）开挖土方柴油消耗是否考虑？答：不在调差范围内。5、细则第3页关于水泥的换算，例如

10、15级砼为245kg/m3,请问其中245kg是否已含用量损耗？也就是说如果计量的结构数量为10m3混凝土，查定额实际损耗数量为10.01m3,根据文件精神“调差计算方法以现行部颁定额为准”，是否应以定额实际损耗数量10.01m3245kg进行换算水泥用量？同样的问题类推到黄砂碎石用量。6、细则第3页关于灌注桩水泥换算，是否另考虑损耗？另外，当实际桩径与定额桩径不符时如何计算，如细则规定1.5m桩基的水泥用量882kg/m，那么1.4m桩基的水泥用量是否应根据2007版部颁定额P339页中的换算原则按8820.97进行计算，而不是简单的采用内插法？7、由于混凝土采用输送泵与非输送泵使用的定额不

11、同，是否应根据实际工程施工，按以下原则固定下来：除预制梁为非输送泵外，其他工程实体均应按输送泵的定额进行相关计算？8、细则第3页关于柴油用量换算，工程细目：挖除淤泥用柴油是否按开挖土方计算？9、细则第4页关于石灰用量换算，其规定“材料消耗量以施工图设计计算方法为准”，请明确石灰数量是否按以下公式计算：质量，其中：i2为掺灰百分比（根据计价规则p19页指外掺）；V为计量灰土方量。10、灰土密度如何确定？是否应根据2007版部颁定额P993页中石灰土的干密度1.712t/m3进行固定计算？这里应说明一点，由于各个标段实际采用灰土干密度高低不一（从1.68到1.72不等），甚至一个标段中不同的取土场试验得出的干密度都不相同，为了避免计算混乱和不必要的纠纷，建议将干密度数值固定下来，而采用定额最为妥当。11、细则第4页第（2）条描述“凡因变更设计而造成材料规格、数量变更的，以变更后的工程数量为准”，是否意味着将来施工图数量或变更后数量最终批复后，之前未能计量的，或未能满额计量的工程部位，可以按照最终施工图数量或变更后数量，在相应应计量的月份进行调差数量计算并纳入当月价格调差？12、对于需要外委加工的部