委内瑞拉北部平原铁路工程项目介绍-l

1、中铁四局项目经理部中铁四局项目经理部项目经理、书记项目经理、书记常务副经理、副书记常务副经理、副书记副经理副经理总会计师总会计师后勤后勤生活生活保障保障部部工工地地卫卫生生所所综综合合部部工工程程管管理理部部安全安全质量质量监察监察部部物资物资机械机械管理管理部部计计划划财财务务部部国国内内工工作作部部中中心心试试验验室室一分部一分部（一公司）（一公司）二分部二分部（二公司）（二公司）三分部三分部（五公司）（五公司）四分部四分部（八公司）（八公司）总工程师总工程师1、总工期计划、总工期计划 1、总工期计划、总工期计划 2、40个月施工进度计划个月施工进度计划 2、40个月施工进度计划个月施工进

2、度计划 2、40个月施工进度计划个月施工进度计划 2、40个月施工进度计划个月施工进度计划 2、40个月施工进度计划个月施工进度计划 2、40个月施工进度计划个月施工进度计划 2、40个月施工进度计划个月施工进度计划 2、40个月施工进度计划个月施工进度计划 2、40个月施工进度计划个月施工进度计划 2、40个月施工进度计划个月施工进度计划 3、主要节点工期安排、主要节点工期安排制梁工程制梁工程：2010.7.12011.12.31： 制枕厂制枕厂：2009.10.152010.9.1；制枕工程制枕工程：2010.9.12012.4.30：隧道工程隧道工程：2010.6.12011.12.31

3、；1、2#特大桥特大桥：2010.3.12011.4.30；铺架工程铺架工程：2011.5.152012.5.30；无缝线路施工无缝线路施工：2012.4.12012.8.15；DOS CAMINOS(多斯卡米诺斯）车站前后多斯卡米诺斯）车站前后20Km的路基的路基：2009.10.1 2010.4.1；DOS CAMINOS(多斯卡米诺斯）站房建多斯卡米诺斯）站房建：2010.3.12010.11.1。1、2010年产值计划安排年产值计划安排 根据总合同和业主年度支付计划进行安排。根据总合同和业主年度支付计划进行安排。主要考虑因素：主要考虑因素：20092009年预付款年预付款10.66%1

4、0.66%计计8 8亿美元，亿美元，20102010年计划支付年计划支付26.67%26.67%计计2020亿美元。合同外额外亿美元。合同外额外工程、四厂厂建和设备费用、物价上涨年度调价工程、四厂厂建和设备费用、物价上涨年度调价调差等三项费用按调差等三项费用按5 5亿美元估算。尽快开展亿美元估算。尽快开展“三三厂厂”合同谈判，避免被动。及时收集合同外工程合同谈判，避免被动。及时收集合同外工程和物价调差基础资料的签证。尽力说服委方增加和物价调差基础资料的签证。尽力说服委方增加年度投资计划，规避资金风险。年度投资计划，规避资金风险。1、2010年产值计划安排年产值计划安排(1)初步工程初步工程 按

5、471.5km土建工程4亿美元计算，折合0.00848亿美元/km。2010年拟完成初步工程80%，四局土建任务180km，估算1.53亿美元，拟完成80%，计划完成产值1.22亿美元。1、2010年产值计划安排年产值计划安排(2)土建工程土建工程按471.5km土建工程41.5亿美元计算，折合0.088亿美元/km。2010年拟完成土建40%，四局土建任务180km，拟完成72km，计划完成产值6.336亿美元。(3)合同外三项费用及其它：合同外三项费用及其它：四局拟按1.444亿美元估列。合计：合计：四局委铁2010年产值计划9亿美元。 2、2010年正式工程形象进度安排年正式工程形象进度

6、安排(1)路基涵洞工程路基涵洞工程主要考虑因素：主要考虑因素：国内投入的人员以及土石方机械、软基处理设备套数和周转计划；当地分包商施工能力；按铺架方向和供图顺序，分段施工；考虑雨季、征地及环评对进度的影响；移挖作填，运距合理，土石方调配基本平衡，各项目分部均衡生产。总体工期初步安排：总体工期初步安排：路基24个月，2009年12月8日开工，2011年12月31日竣工。涵洞18个月，2010年3月1日开工，2011年8月31日竣工。路基分段按照区间、站场、项目分部管段分界，分成11段路基。2010年计划完成路基40%，计72km，其中K111+500-k131+500段、K71+000-k111

7、+500段60.5km，其它地段11.5km。 2、2010年正式工程形象进度安排年正式工程形象进度安排2010年各区段路基、涵洞工程形象进度计划：年各区段路基、涵洞工程形象进度计划：土石方计划完成土石方计划完成40%计计506.84万方，其中挖土方万方，其中挖土方178.8万方，万方，93.88万方，填方万方，填方234.16万方。万方。路基附属及支护完成路基附属及支护完成40%计计22.4万方，万方，2010年年6月月1日开工。日开工。（挡护圬工每公里数量指标（挡护圬工每公里数量指标0.31万方，四局管段估算万方，四局管段估算56万万方）。方）。涵洞完成涵洞完成40%3270横延米；横延米

8、；2010年年3月月1日开工；涵洞每公日开工；涵洞每公里数量指标里数量指标45.24横延米，四局管段估算横延米，四局管段估算8175横延米。横延米。2、2010年正式工程形象进度安排年正式工程形象进度安排2、2010年正式工程形象进度安排年正式工程形象进度安排14.62、2010年正式工程形象进度安排年正式工程形象进度安排(2)桥梁工程桥梁工程主要考虑因素：主要考虑因素：投入的混凝土搅拌运输设备、桩钻设备和模板、脚手架数量和周转计划；当地分包商施工能力；按铺架方向和供图顺序，突击完成桥梁基础施工，水中墩要优先安排，避开雨季并安排在枯水季节施工；考虑征地及环评对进度的影响。总体工期初步安排：总体

9、工期初步安排：四局管段桥梁共32座，其中特大桥2座，总长度估算8.157km，初步估算250孔跨，1000片梁。桥梁施工工期19个月，其中：2010年计划完成40%。2、2010年正式工程形象进度安排年正式工程形象进度安排(2) 桥梁工程桥梁工程2010年年3月月1日桥梁下部结构开工。日桥梁下部结构开工。2010年计划完成年计划完成40%，计计3.263km，其中，其中K71+000-k131+500段段NO.19NO.25桥桥7座计座计2.113km，其他地段，其他地段1.15km。2010年年7月月1日开始制梁，日开始制梁，2010年计划完成年计划完成30%，计，计300片梁。片梁。201

10、0年年9月月1日开始架梁，日开始架梁，2010年计划完成年计划完成20%，计，计200片梁。片梁。2、2010年正式工程形象进度安排年正式工程形象进度安排桥梁开工日期：桥梁开工日期：2009年年3月月1日首批桥梁开工日首批桥梁开工3座（根据供图情况随机调座（根据供图情况随机调整）：一分部整）：一分部NO.23桥桥(K94+824-k94+973)；二分部；二分部NO.25桥桥(K122+481.7-k123+675.7特大桥特大桥)；三分部；三分部NO.3桥（桥（K30+350-k30+450）。）。2009年年3月月1日在二分日在二分部部NO.25桥举行委铁第一桩砼灌注仪式。桥举行委铁第一桩

11、砼灌注仪式。2009年年5月月1日日在在NO.25桥举行委铁第一墩（台）砼浇筑仪式。桥举行委铁第一墩（台）砼浇筑仪式。2009年年9月月1日在日在NO.25桥举行委铁第一孔梁首架仪式。桥举行委铁第一孔梁首架仪式。2、2010年正式工程形象进度安排年正式工程形象进度安排2010年年4月份第二批桥梁开工月份第二批桥梁开工17座桥：一分部座桥：一分部NO.19,20,21,22,24号号5座桥座桥(K74+651-k105+621)；二分；二分部部NO.26,27,28,29号号4座桥座桥(K134+583-k161+640)；三分；三分部部NO. 11，12，13，14，15，16，17，18号号

12、8座桥座桥（K43+459.8-k69+243）。）。其余其余12座桥，离铺架口较远，视供图进度，根据钻机、座桥，离铺架口较远，视供图进度，根据钻机、模板、脚手架周转计划，施工安排紧后，保证铺架节点模板、脚手架周转计划，施工安排紧后，保证铺架节点即可。即可。2、2010年正式工程形象进度安排年正式工程形象进度安排(3)隧道工程隧道工程起讫里程起讫里程K26+325.55 K 27+895.5。长。长1572.95m。2010年年6月月1日开工，日开工，2010年完成年完成40%，计，计600m。总体工期初步安排：隧道总体工期初步安排：隧道18个月。拟安排双头掘进，个月。拟安排双头掘进，月成洞月

13、成洞100m2、2010年正式工程形象进度安排年正式工程形象进度安排(4)其它工程其它工程 “三厂三厂”(制枕厂、道岔组装厂、焊轨厂制枕厂、道岔组装厂、焊轨厂)及制梁场计划：及制梁场计划：2010年年6月月30日完成制梁厂厂建。日完成制梁厂厂建。2010年年8月月31日完成轨枕预制厂、轨日完成轨枕预制厂、轨排场、道岔组装厂厂建。排场、道岔组装厂厂建。2010年年9月月1日开始制枕。日开始制枕。2010年计划完成制年计划完成制枕枕20%，20万根。万根。 2010年年6月月1日开始运输道砟并储存。日开始运输道砟并储存。2010年计划完成道砟储存年计划完成道砟储存15%，计计10万方。万方。 20

14、10年年7月月1日第一批钢轨到货。日第一批钢轨到货。2010年年9月月1日开始焊轨。日开始焊轨。2010年年计划完成焊轨计划完成焊轨17%，计，计100km。 2010年年10月月1日开始站场房建施工。日开始站场房建施工。2010年计划完成房建年计划完成房建20%，计，计划划7000m2。3、临时设施计划、临时设施计划（1） 主营地办公区、主营地办公区、DOS CAMINOS营地营地：2009年11月1日开工，2010年2月20日基本完成。（2）主营地生产区主营地生产区：2010年3月1日开工，2010年6月30日完成制梁厂，7月1日开始制梁。2010年8月31日完成轨枕厂，9月1日开始生产轨

15、枕。（3） 其它营地其它营地：TINACO营地2009年12月15日开工，2010年3月20日基本完成。小营地2010年1月15日开工，2010年3月20日基本完成。3、临时设施计划、临时设施计划（4 ）铺轨基地：）铺轨基地：2010年年12月月8日开工，日开工，2010年年6月月30日基本完成。日基本完成。（5 ）施工便道：）施工便道：加固港口至主营地、四厂的道路。基本拉通线路纵向施工便加固港口至主营地、四厂的道路。基本拉通线路纵向施工便道和横向引入道路。道和横向引入道路。2009年年12月月8日开工，日开工，2010年年3月月31日日基本完成。基本完成。3、临时设施计划、临时设施计划（6）

16、 搅拌站：搅拌站：拟建砼搅拌站拟建砼搅拌站7个，三个土建分部各设个，三个土建分部各设2个搅拌站，其中二分个搅拌站，其中二分部一个大型砼搅拌站设在梁厂，四分部制枕厂设一个搅拌站。部一个大型砼搅拌站设在梁厂，四分部制枕厂设一个搅拌站。拟设在工程量较大的特大桥、大桥、车站等位置，考虑运距拟设在工程量较大的特大桥、大桥、车站等位置，考虑运距经济，每个砼搅拌站供应砼范围经济，每个砼搅拌站供应砼范围1020km运距。运距。2010年年1月月10日开工，日开工，2010年年3月月31日完成。根据设计填料类型及分段日完成。根据设计填料类型及分段施工需要，拟新建或迁建级配碎石拌合站施工需要，拟新建或迁建级配碎石

17、拌合站3个，个， 2010年年4月月1日开工，第一个级配碎石拌合站在日开工，第一个级配碎石拌合站在2010年年4月月30日基本完成。日基本完成。3、临时设施计划、临时设施计划（7） 水电贯通：水电贯通：2009年年12月月8日开工，日开工，2010年年3月月31日基本完成。日基本完成。（8）物资储存基地：）物资储存基地：2009年年12月月8日开工，日开工，2010年年1月月10日基本完成场地硬化日基本完成场地硬化和围墙。和围墙。1、目前项目各项工作的进展情况、目前项目各项工作的进展情况我局前期施工调查和施工准备工作是由委内瑞拉我局前期施工调查和施工准备工作是由委内瑞拉分公司组织实施的，分公司

18、组织实施的，“四厂四厂”在在DOS CAMINOS(多斯卡米诺斯）的厂址和平面布置已多斯卡米诺斯）的厂址和平面布置已通过通过IFE审批，其主营地建设已经正式动工。审批，其主营地建设已经正式动工。由局相关部门根据合同和股份公司委内瑞拉分公由局相关部门根据合同和股份公司委内瑞拉分公司的总体要求组织编制了施工组织初步安排。司的总体要求组织编制了施工组织初步安排。1、目前项目各项工作的进展情况、目前项目各项工作的进展情况11月月11日，局召开了委铁项目誓师动员大会。日，局召开了委铁项目誓师动员大会。 局委铁项目部组织机构已经成立，项目部和各参局委铁项目部组织机构已经成立，项目部和各参建单位主要管理人员

19、和管理模式已确定。建单位主要管理人员和管理模式已确定。 1月月16日首船设备、物资已顺利到达，日首船设备、物资已顺利到达，19日顺利日顺利靠港。靠港。2、对当前工作的几点要求、对当前工作的几点要求（1）抓紧学习）抓紧学习项目设计、施工合同主要条项目设计、施工合同主要条款摘要及风险提示款摘要及风险提示、委内瑞拉国别资料委内瑞拉国别资料、施工调查报告施工调查报告、施工组织初步安排施工组织初步安排，尽快熟悉了解项目情况、委内瑞拉法律法规、尽快熟悉了解项目情况、委内瑞拉法律法规、风俗习惯和风土人情，包括劳力、材料、道路、风俗习惯和风土人情，包括劳力、材料、道路、生活物资等资源情况，并考虑解决措施。生活

20、物资等资源情况，并考虑解决措施。2、对当前工作的几点要求、对当前工作的几点要求（2）加快编制制梁场和）加快编制制梁场和“三厂三厂”实施性施工组织实施性施工组织设计，尤其是制梁场和轨枕厂。特别是工艺及工艺设计，尤其是制梁场和轨枕厂。特别是工艺及工艺流程、劳力组织、机械设备必须详细合理，以便确流程、劳力组织、机械设备必须详细合理，以便确定投资额。股份公司委内瑞拉分公司要求我局要在定投资额。股份公司委内瑞拉分公司要求我局要在月底完成月底完成“三厂三厂”方案的编制，以便及时组织评审，方案的编制，以便及时组织评审，从而为合资建厂谈判赢得主动。从而为合资建厂谈判赢得主动。2、对当前工作的几点要求、对当前工

21、作的几点要求各单位确定的参与制梁场和各单位确定的参与制梁场和“三厂三厂”编制人员编制人员集中办公；集中办公；各单位确定的制梁场和各单位确定的制梁场和“三厂三厂”经理必须亲自经理必须亲自参与方案的编制；参与方案的编制；2、对当前工作的几点要求、对当前工作的几点要求（3）各单位赴委技术人员护照、签证工作必须）各单位赴委技术人员护照、签证工作必须有专人负责落实，各公司赴委人员中应考虑测量、有专人负责落实，各公司赴委人员中应考虑测量、试验人员。试验人员。（4）由于委铁项目是）由于委铁项目是EPC项目，因此优化设计项目，因此优化设计对最终效益至关重要，各单位要抓紧收集并进一步对最终效益至关重要，各单位要

22、抓紧收集并进一步学习铁路设计规范，同时要收集施工、验收、试验学习铁路设计规范，同时要收集施工、验收、试验等方面的规范、规程和指南，特别是电子版资料。等方面的规范、规程和指南，特别是电子版资料。1、工期的紧迫性、工期的紧迫性 自自20092009年年8 8月月6 6日，本项目开始计算工期，到日，本项目开始计算工期，到20122012年年1212月份必须履行合同约定确保项目开通运营，如何确保月份必须履行合同约定确保项目开通运营，如何确保工期将是我们面临的最大挑战。工期将是我们面临的最大挑战。 一是严格的环保要求和繁杂的审批手续一是严格的环保要求和繁杂的审批手续（不但设计（不但设计和施工方案必须符合

23、委国环保要求，还要在具体的施工和施工方案必须符合委国环保要求，还要在具体的施工过程中，视现场情况进行环境评估，向有关部门申请办过程中，视现场情况进行环境评估，向有关部门申请办理环保手续）将严重影响项目的准入和启动；理环保手续）将严重影响项目的准入和启动；1、工期的紧迫性、工期的紧迫性 二是设计方案及施工验收的审批程序比国内实施二是设计方案及施工验收的审批程序比国内实施项目更为严格项目更为严格（项目从设计方案到施工方案必须得到（项目从设计方案到施工方案必须得到监理的批准。工程所使用的设备、材料也有严格的检监理的批准。工程所使用的设备、材料也有严格的检验验收控制程序。承包商和供应商提供的产品设备、

24、验验收控制程序。承包商和供应商提供的产品设备、材料，均须得到委国铁路技术主管部门的批准，才能材料，均须得到委国铁路技术主管部门的批准，才能开始生产，产出的样品还得通过系列试验的检测程序，开始生产，产出的样品还得通过系列试验的检测程序，并满足监理工程师的要求）；并满足监理工程师的要求）；1、工期的紧迫性、工期的紧迫性 三是当地严格的监管程序与监管人员能力不相匹配，三是当地严格的监管程序与监管人员能力不相匹配，将给项目实施带来不利影响将给项目实施带来不利影响（根据委内瑞拉铁路建设管理（根据委内瑞拉铁路建设管理惯例，审批程序极其复杂和严格，从初步设计、详细设计、惯例，审批程序极其复杂和严格，从初步设

25、计、详细设计、设备和材料样品的鉴定到施工全过程的质量控制，几乎每设备和材料样品的鉴定到施工全过程的质量控制，几乎每一道程序都需要主管部门和监理的批准和认可。另外，由一道程序都需要主管部门和监理的批准和认可。另外，由于当地人员时间观念不强，大量的时间将耗费在审批程序于当地人员时间观念不强，大量的时间将耗费在审批程序上，监管能力低下与严格的监管程序之间的矛盾，将直接上，监管能力低下与严格的监管程序之间的矛盾，将直接影响项目实施的效率）。影响项目实施的效率）。2、环境的复杂性、环境的复杂性 中委两国政治体制和市场环境有很大的不同，严格中委两国政治体制和市场环境有很大的不同，严格的法律规定，繁杂的审批手续，主管