气缸修理,活塞和活塞环的选配

1、气缸修理，活塞与活塞环选配1、气缸磨损得检测，即圆度误差与圆柱度误差得计算，请参考上篇文章，网址如下：2、气缸磨损超过允许限度后或缸壁上有严重得刮伤、沟槽与麻点，均应将气缸按修理级别链削修理，并选配与气缸相符合加大尺寸得活塞及活塞环，以恢复正确得几何形状与正常得配合间隙。常见轿车发动机气缸修理级别（尺寸）。桑塔纳车型气缸修理尺寸分为3级，它就是在气缸直径标准尺寸得基础上，每加大0、25mm为一级，逐级递增至0、5Omm,如+0、25、+0、50,详见表叁塔辅1.I发动机活番的分迫与七1戴的直惶活塞尺寸mm壮宁mmthto若注拿尺寸足骄otQ.旧制号活家时*奥活富研帐边埠Hntm处海餐SL23Z

2、b一AL4681.$18L魅M注意发动机在更换活塞与缸套时，只要有一个气缸需要链、划磨或更换湿式缸套，其余各缸应同时更换，以保持发动机各缸工作得一致性。4R-括与缸鹫上间时间隙配合间隙活塞裙部测量3、修理尺寸得选择气缸得修理尺寸可按下式进行计算：修理尺寸二气缸最大直径+键、琦磨余量（链、琦磨余量一般取0、10-0、20mm。）计算出得修理尺寸应与修理级数相对照，如果与某一修理级数相符，可按某级数修理；如与修理级数不相符，比如计算出得修理尺寸在两级修理级数之间，则应按其中大得修理级数进行气缸得修理。4、链缸链缸就是对干式缸套过度磨损比较常见得修理方法。湿式缸套主要以更换活塞气缸套组方式进行修理。

3、镗削量得计算。当气缸得修理级数确定后，即可选配同级活塞,然后根据活塞直径与气缸直径计算链削量。活塞与气缸配合间隙0、03mm,磨缸余量为0、03-0、05mm,链削量可按下式进行计算:镗削量=活塞裙部最大直径-气缸最小直径+活塞与气缸配合间隙-磨缸余量例如:桑塔纳轿车1、6L发动机气缸第一次需要链、琦磨，第1级修理尺寸得活塞尺寸为81、23mm,气缸最小直径为80、01mm,活塞与气缸配合间隙0、03mm,磨缸余量为0、03-0、05mm,那么镗削量为:镗削量81、23-80、01+0、03-0、05=0、20mm根据量缸测量结果，确定加大扩缸修理尺寸。根据修理尺寸选定同尺寸得活塞，同组得活塞

4、重量、尺寸应一致，按下式进行确定气缸得镗削量:镗削量=活塞裙部最大直径气缸最小直径+活塞与气缸配合间隙磨缸余量测量选用得活塞得精确直径尺寸，根据配缸间隙，留出粗镗、精镗加工余量及珩磨余量，确定起镗尺寸，初镗进刀量一般在0、03-0、05mm。粗镗留精镗加工余量为0、10mm。精镗留珩磨余量为0、03mm。珩磨达到规定尺寸及表面粗糙度。清洗将缸体仔细清洁，然后将配对得活塞放进气缸中推行检查配合情况，最后将气缸内涂润滑油防锈在琦磨后，缸壁表面粗糙度Ra值不大于3、2m,在缸套表面形成均匀-致得凸凹痕迹（缸壁得表面有60°可见网纹，缸壁呈泛灰蓝色），气缸得圆度误差应不大于0、005mm,圆

5、柱度误差不大于0、015mm;同时要保证气缸与活塞之间0、03mm得配合间隙。在珩磨过程中要随时注意检查气缸得尺寸。一般用量缸表或用活塞试配加工尺寸变化情况。但应注意，加工过程中所产生得切削热量，可能影响到气缸直径得变化，测量时要考虑这一因素,用活塞试配要在珩磨加工结束半小时以后进行。活塞与气缸配好后，应在活塞顶上打好缸号，以防装配时错乱。活塞得选配当气缸得磨损超过规定值及活塞发生异常损坏时，必须对气缸进行修复，并且要根据气缸得修理尺寸选配活塞。选配活塞时要注意以下几点： 选用同一修理尺寸与同一分组尺寸得活塞。活塞裙部得尺寸就是镗磨气缸得依据，即气缸得修理尺寸就是哪一级，也要选用哪一级修理尺寸

6、得活塞。由于活塞得分组，只有在选用同一分组活塞后，才能按选定活塞得裙部尺寸进行链磨气缸。 同一发动机必须选用同一厂牌得活塞。活塞应成套选配，以保证其材料与性能得一致性。 在选配得成套活塞中，尺寸差与质量差应符合要求。成套活塞中，其尺寸差一般为0、020、025mm,质量差一般为48g,销座孔得涂色标记应相同。新型汽车得活塞与气缸得配合都采用选配法，在气缸得技术要求确定得前提下，重点就是选配相应得活塞。活塞得修理尺寸级别一般分为+0、25mm、+0、50mm、+0、75mm、+1、00mm四级，有得只有12个级别。选配时，要注意活塞得分组标记与涂色标记。有得发动机为薄型气缸套，活塞不设置修理尺寸

7、，只区分标准系列活塞与维修系列活塞，每一系列活塞中也有若干组供选配。活塞得修理尺寸级别代号常打印在活塞顶部。桑塔纳（1、8L）发动机活塞得分组与气缸直径见下表。桑塔消Lbl发动机活塞的分组与气缸的直径分拥活*尺寸Jtnni气M尺寸tnin配肾阿总rnm备注展本尺寸$1*2381.洲R防弋时.距活塞用一81.51底诃姆：-mm低的帛"1.射跖QI测量活塞与汽缸壁之间得间隙。活塞外径用千分表测量，测量应在活塞裙部（距活塞底端20mm处）与活塞销孔垂直得方向进行，活塞与汽缸壁得间隙标准为0、0250、045mm,其测量方法为，将0、04mm厚薄规插入活塞与汽缸壁之间，拉力为2、014、7N

8、。重复使用缸体时用量缸表测量缸径。 通过测量结果与活塞选择表”得缸体内径得值对比来确定缸径级别。 选择相同级别得活塞。活塞环得选配为了确保活塞环、活塞环槽与气缸壁得良好配合，发动机在修理时不可将大尺寸得活塞环锂小使用，应按照气缸得修理尺寸，选用与气缸、活塞同一修理级别得活塞环，同时对选配得活塞环应作开口间隙、侧隙、背隙、活塞环弹力与漏光度得检查。开口间隙得检修方法活塞环开口间隙就是指活塞环装入气缸后，在环开口处两端之间得间隙，故也称端隙，它用来防止活塞环受热膨胀卡滞在气缸内。检查活塞环开口间隙时，将选好得活塞环平正地装入气缸内，用活塞头部将活塞环推至气缸得未磨损处，然后用塞尺测量其开口间隙。间

9、隙大于规定值时，应另选活塞环；若小于规定值，可用手动磨具或细平锤刀对环一口端加以锂修。锤修时应注意环口平整，锤完以后，去掉环外口得毛刺，以防环口锋边拉伤缸壁。发动机活塞环得开口间隙：第一道气环开口间隙：0、400、70mm第二道气环开口间隙：0、250、55mm油环得开口间隙：0、250、55mm活海打地味的测量1-气缸士2i活塞环工3-,3f工|1一字尺3活杂环Ai一端隙*一则瞟七一首陈侧隙得检修方法活塞环得侧隙就是指环与环槽平面一侧得间隙。测量时把活塞环放在各自得环槽内，要求能转动灵活，无涩滞感，用塞尺测量其一侧间隙。检测梯环侧隙时，应将其与活塞一起装入气缸内测量，其值应符合规定。侧隙过大

10、，会影响气环得密封作用，应重新选配；侧隙过小或环宽于环槽，除梯形环应重新选配研磨外，其它形状得环可将其放在垫有平台或平玻璃得O_t纱布上研磨。研磨时使环紧贴砂布，均匀地移动。也可用平板玻璃涂以研磨砂，滴点机油进行研磨。发动机活塞环得侧隙值:标准极限第一道气环侧隙：0、0950、115mm0、15mm第二道气环侧隙0、085R130mm0、15mm油环得侧隙：0、0400、085mm0、13mm活塞环侧隙的测量背隙得检修方法活塞环背隙就是指活塞与活塞环装入气缸后，在活塞环背部与环槽底面之间得间隙。为了测量方便，通常以活塞环落入环槽低于岸边得距离为测值。一般认为此测值只要大于00、35mm即可，过

11、小会使环在气缸内卡住。若背隙过小，可采用车深活塞环槽得方法加以解决。活塞环弹力得检查检查活塞环弹力就是把活塞放在弹力试验器上，扳动操作手柄，在将活塞环压缩到开口间隙规定值时，将手柄固定，再调整磅码使其两端平衡，磅码得对应得刻度即为环得弹力值。一般此测量很少进行，都就是修理人员用手感觉弹力，即用手捏外圆感觉很硬”便可。图2 60活噩环弹力的检验i -抑力枪物仪；2 施LL F炳二3一打血坏；.！一中块漏光度得检查漏光度就是指将活塞环装入气缸内， 光线能从环与缸壁之间透过得程度。 检查时，将活塞环水平放于气缸内， 用一圆板盖住环内圆，在气缸下放置 光源，再检查其漏光缝隙，要求在活 塞环开口间隙两端各30°范围内，不应有2 (51活塞环漏光度的核钓2 一活塞耳74 一灯泡1 一遮光板, 博/ 1缸:漏光存在，同一道活塞环