船舶电气设备故障的分析和处理

1、 船舶电气设备故障的分析和处理 随着船舶自动化程度的不断提高，机电设备的紧密结合，船舶实现机电合一并逐步取消专职电机员这一职务已是大势所趋。轮机员应糊涂地熟悉到只管机不管电的"时代'行将过去；只懂机不懂电的轮机员已很难适应现代船舶机电设备的管理。由于历史的缘由，较多轮机员对船电学问相对欠缺，特殊是对电气设备故障的分析和处理力量较弱，利用一切机会学习船电学问，尤其是通过电气设备故障处理来提高实际的动手力量，是尽快适应现在船舶机电设备管理的唯一方法。 1、 心理方面 遇到电气故障首先思想不要紧急。常听一些轮机员说，现在只要一接触电气方面的问题，心里就发怵。由于以往电气方面一旦消失

2、问题，首先想到的就是找电机员，形成依靠思想。事实上，只要切实做好平安防范措施，电气设备也并不是那么不行触摸，因此，在心理方面要有能够胜任电气工作的决心。 2、 平安措施 在查修电气故障时，严格遵守电气平安操作规程是前提。此外，还应留意以下几点：(1)查修故障时，必需切断电源，并挂上警告牌，以防止有人不知状况而误送电引发事故。肯定不允许带电打开电气护罩。(2)在检修时，必需保证足够的照明，为了检查修理便利需用手提灯时，电压要掌握在平安电压的范围之内，并且在灯泡外应加防护罩。(3)在检修过程中，特别需要带电测试或检修时，必需确认带电部件和元件四周无其他工作人员，方能送电。（4）在带电检修时，必需有

3、专人在旁看护，并做好一旦发生危急马上切断电源的预备。 3、排解故障的原则 (1)先易后难。所谓先易后难，就是对设备比较简单检查的部分先检查。如：首先用万用表测量掌握回路是否正常，电源保险丝是否熔断。对于确定要拆检的各个部位，应根据引起故障发生的可能性，以及拆检的简易与简单程度，确定拆检的先后挨次。通常做法是先拆简易的，后拆简单的；先拆可能性大的，后拆可能性小的。 (2)先动后静。所谓先动后静，就是对设备常常处在运行状态的部分先检查，如：断路器、隔离开关、熔丝、接点及机械运动部分等，其它部分则后拆。 (3)先外部，后内部。由于外部环境低劣，因此故障发生率比较高，比如：一些安装在机器处所的执行机构

4、、动作元件、浮子、限位开关、感应探头、传感器等。 遵循这三种原则处理故障，能够比较便利快捷，可以少走一些弯路。 4、排解故障的步骤 对于一般的电气设备故障来说，其检查步骤大同小异：（1）首先必需弄清故障现象；（2）查看电气线路图和说明书（图中标注的各种电气符号在每本说明书的前几页都会具体说明）；（3）分析故障缘由；（4）确定检查部位；（5）拆卸元器件(拆卸之前各接线头应做好标记)；（6）确定故障；（7）修理并排解故障；（8）装复试验。 5、排解故障的方法 可借助测试仪器，通过测量其电压、电流或电阻进行分析推断。特殊要娴熟把握万用表的使用方法，由于凭人的感觉器官检查虽然简洁易行，但检查者必需有肯

5、定的技术水平和丰富阅历。所以，运用测试仪器进一步判定，效果是比较精确的。 下面介绍几种简易、便捷、有用的方法。 (1)直观法。在查找故障时，可用眼看、耳听、鼻闻、手摸的不同方法来推断各装置元器件有否特别。观其外观，表面上看比较直观，简单发觉故障存在的问题，以推断是否特别；看电气元件外观颜色是否转变等。螺丝、接线头是否松动。听其声，正常运行的机组其声音与不正常运行的机组的声音是不同的，通过平常细心观看和比较可以推断机组是否正常；闻其味，一般正常运行的机组及其电气设备是闻不出气味的，若检查中，发觉设备有特别气味，可以推断某个部位发觉故障，这样就可以尽快地把故障消退。摸其壳，可以推断设备和元件是否有

6、不正常的抖动和温度。 (2)比较法。比较法也就是替代法，发觉故障出于某点或某块电路板，此时可把认为有问题的元件或电路板取下，用新的或确认无故障的同一型号的元件或电路板替换可疑的机件，假如换件后故障消逝则认为推断正确。反之则需要连续查找，船上易损的元器件或重要的电子板往往都备有备用件，一旦有故障立刻换上一块就解决了问题，故障件带回来再渐渐查找修复，这也是一种快速排解故障的方法。 (3)短路法。掌握环节电路都是开关或继电器、接触器触点组合而成。当怀疑某个触点有故障时，可以用导线(船上都备有鳄鱼夹)把该触点短接，此时若故障消逝，则证明推断正确，说明该电气元件触点接触不良或已损坏。但是要牢记，当发觉故障点作完试验后应马上拆除短接线，不允许用短接线代替开关或开关触点。 (4)阅历排故法。仔细做好日常运行维护及处理各类设备故障的记录，养成边学习、边记录、边实践的习惯，不断地总结、积累实践阅历，往往这些阅历可以关心我们快速排解故障。 当然，