架空人行车检修安全技术措施

1、 架空人行车检修安全技术措施 作业时间：2021年4月4日 作业地点：行人斜井 作业平安负责人：闫五光 作业技术负责人：董永红 为保证人行车检修平安，特制定以下平安技术措施： 1、检修时由闫五光负责，组织好施工人员，检修前对该措施进行仔细学习，并告知平安危害程度及留意事项，经考核合格后方可上岗施工。 2、检修时，全部检修人员精力必需集中，相互协作好，并听从检修负责人的统一指挥，检修负责人要做好组织分工，做到职责明确，责任到人，并向检修人员讲清施工内容、挨次及平安留意事项。 3、检修前，预备检修所用的起吊工具（三脚架、倒链、钢丝绳套等）及拆除需要的材料等。检修负责人必需对所用的设备配件及工具仔细

2、进行检查，确认合格后方可使用。 4、搬运设备、配件时要相互协作好，动作协调全都，设备配件摆放整齐坚固。 5、吊运设备所用的起吊设施安装必需坚固，有牢靠的防滑装置；用倒链起吊时，拉小链不能用力过猛，应渐渐用力，悬吊设备需空中停留时必需把小链缠在大链上，但悬吊设备在空中停留时间不宜过长。 6、严禁非工作人员进入工作现场，施工人员不得干与本职工作无关的事情。 7、将人行车配件逐一拆除，并保证配件的完好。施工人员使用工具时，要留意自己四周的人员，以防碰伤人员。 8、拆卸较大的零配件或易滚动的机件时，必需实行牢靠的防止下滑、下落和滚动的平安防护措施。 9、传递工具、工件时，必需等对方接稳后，送件人方可松

3、手，远距离传送必需栓好吊绳，禁止抛掷。高空作业时，工具应栓好吊绳，以防坠落。 检修技术标准 ： 一、机座和基础 1、机座无变形损坏。 2、砼基础规格和螺栓符合设计，紧固牢靠。 二、信号和通讯 信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。 三、架空装置 1、钢梁无变形扭曲，螺丝紧固有效，焊缝不开焊。 2、吊轮转动敏捷，无异响。各部件螺栓紧固有效。托（压）绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm，贴合紧密无脱离现象。 3、钢丝绳的平安系数符合煤矿平安规程规定。断丝不超过25；磨损锈蚀不超限。 4、吊钩装置各部件齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固定牢靠，无缺损；锁紧装置齐全有效，无变

4、形。 四、平安爱护 1、工作闸灵敏牢靠。牵引电动机功率达50KW及以上的，装备平安闸，动作灵敏牢靠，起动时间应先于工作闸24s。 2、沿线紧急停车开关装置、超速、过位、防滑爱护、坠砣位置（绳）检测等爱护灵敏牢靠。 3、尾轮保险绳牢靠，架空乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏牢靠。 五、张紧装置 1、坠砣基础架符合设计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。活动滑轮上下移动敏捷，不卡轮轴不歪斜。坠砣上下活动敏捷，不卡不挤不碰支撑架；配重安设稳固牢靠。滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。收绳装置敏捷牢靠。 2、尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。定期注油，转动敏捷，无异响，无特别摇摆，不脱绳。 六、试运行 检修完毕，试运行不少于4h，达到驱动轮、从动轮、拖绳轮、尾轮等轮