单层工业厂房结构吊装实例

1、单层工业厂房结构吊装实例某铸工车间为两跨各18m的单层厂房，厂房长84m，柱距6m，共有14个节间，计建筑面积为3024m2，其厂房平、剖面图见图5.70所示。主要承重结构系采用钢筋混凝土工字形柱，预应力混凝土折线形屋架，T形吊车梁，1.5m×6.0m大型屋面板等预制混凝土构件，见表所示。表 铸工车间主要预制构件一览表项次轴线构件名称及型号构件数量构件重（KN）构件长度(m)安装标高（m）构件截面尺寸（mm）1基础梁YJL40145.97250×4502连系梁YLL2885.97+8.20240×3003柱Z1柱Z2柱Z3柱Z41530445164465810.1

2、13.112.615.6-1.40-1.761400×8001400×800400×600400×6004低跨层架YWJ-18高跨屋架YWJ-18151544.644.617.717.7+8.70+11.34高3000高30005吊车梁CDL1吊车梁DCL22828365025.975.97+5.607.80高800高8006屋面板YWB33613.55.97+14.34高2401）结构吊装方法及构件吊装顺序柱和屋架现场预制，其它构件工厂预制后由汽车运来现场排放。结构吊装方法对于柱和梁采用分件吊装法，对于屋盖采用综合吊装法。构件吊装顺序考虑两种方案。其方

3、案I的吊装顺序是：柱子及屋架预制吊装柱子屋架、吊车梁、连系梁及基础梁就位吊装吊车梁、连系梁及基础梁起重臂架装30kN鸟架吊装屋架及屋面板。其方案II的吊装顺序是：柱子预制吊装柱子屋架预制吊车梁、连系梁及基础梁就位并吊装屋架扶直就位起重臂加装30kN鸟嘴架吊装屋架及屋面板。本例采用方案I。2）起重机选择及工作参数计算根据工地现有设备，选择履带式起重机进行结构吊装，并对主要构件吊装时的工作参数计算如下：（1）柱子。采用斜吊绑扎法吊装。Z1柱 起升载荷Q=Q1+Q2=51+2=53（kN）起升高度 Z2柱 起升载荷 Q=64+2=66（kN）起升高度 Z3柱 起升载荷 Q=46+2=48（kN）起升

4、高度 Z4柱 起升载荷 Q=46+2=48（kN）起升高度 （2）屋架。采用两点绑扎法吊装。起升载荷 Q=Q1+Q2=44.6+2=46.6(kN)起升高度 （3）屋面板。吊装高跨跨中屋面板时（图5.73）:起升荷载 Q=Q1+Q2=135+2=15.5(kN)起升高度 当起重机吊装高跨跨中屋面板时，起重钩需伸过已吊装好的屋架3m，且起重臂轴线与已吊装好的屋架上弦中线的距离必须保持1m的水平间隙。据此来计算起重机的取最小起重臂长度L和起重倾角，其计算如下：所需最小起重臂长度时的起重倾角可按式（5,14）求得：所需最小起重臂长度可按式（5.13）求得：根据对上述屋面板的计算数据，并结合履带式起重

5、机的情况，可选用臂长23m的W1100型履带式起重机。若取起重倾角为55°，并代入式（5.7），则可求得吊装屋面板时的工作幅度R为查W1-100型履带式起重机性能表，当L=23m，R=14.49m时，可得Q=23Kn15.5kN,H=17.5m17.68M。故此说明选用起重臂长L=23m,起重倾角=55°时，不能满足吊装跨中屋面板的要求。如果吊装时改用起重倾角为=56°，则R=1.3+23·cos56°=1.3+23×0.559=1.3+12.86=14.16m，查表可得Q=21kN15.5kN,H=17.70m17.68m，故满足吊

6、装跨中屋面板的要求。综合各构件吊装时起重机的工作参数，确定选用W1-100型履带式起重机，23m起重臂吊装厂房各构件。查起重机性能表，确定出各构件吊装时起重机的工作参数，见表510。表5.10 铸工车间各主要构件吊装工作参数构件名称柱Z1柱Z2柱Z3工作参数Q(kN)H(m)R(m)Q(kN)H(m)R(m)Q(kN)H(m)R(m)计算需要值23m臂工作参数53537.9419.008.80666610.5019.007.60494910.7019.009.10构件名称柱Z4屋 架屋面板工作参数Q(Kn)H(m)R(m)Q(kN)H(m)R(m)Q(kN)H(m)R(m)计算需要值23m臂工

7、作参数606012.4019.008.0046.650.017.5450.09.0015.521.017.6817.7014.16从表5.10中计算所需工作参数值与23m起重臂实际工作参数对比，可以看出：选用起重臂长度为23m的W1-100型履带式起重机，是可以完成本工程的结构吊装任务的。3）构件平面布置及起重机开行路线当采用吊装顺序方案I时，在场地平整及杯形基础混凝土浇筑完成后，即可进行桩和屋架的预制。根据现场情况，假设列柱的外围有空余场地，故可在跨外预制；而列柱外围无足免空地，故只能在跨内预制。高跨和低跨的屋架，则分别安排在跨内靠和轴线一边预制。柱的预制位置即是吊装前排放的位置。吊装列柱Z

8、1时最大工作幅度R=8.80m，吊装、列柱Z2时最大工作幅度R=7.60m，均小于L/2=18/2=9（m），故吊装时起重机沿跨边开行。屋面结构吊装时，则在跨中开行。柱及屋架的平面布置见图5.74所示。（1）列Z1柱的预制位置柱脚至绑扎点的距离为5.64m。列柱安排在跨外预制，为节约底模板，采用每2根柱叠浇制作。柱采用旋转法吊装，每一停机点位置吊装2根柱子。因此起重机应停在两柱基之间，距两柱具有相同的工作幅度R，且要求：，即6.5m<R<8.80m。这样便要求起重机开行路线距基础中线的距离应为：和，可取=5.90(m)。于是，便可定出起重机开行路线至轴线的距离为柱截面高度=。所以，

9、停机点位置在两柱基之间的开行路线上，其吊Z1柱的工作幅度为（2）列Z2柱的预制位置柱脚至绑扎点的距离为8.20m。列柱均安排在跨内预制，与列柱一样，每两根柱叠浇制作，采用旋转法吊装，即起重机停在两柱之间，每一停机位置吊装2根柱。同样要满足：，即6.5m<R<7.60m。则必须使和。若取=5.8（m），则可定出起重机开行路线至轴线的距离为5.80m，至轴线的距离为。由于停机点位置在两柱基之间的开行路线上，所以吊Z2柱的工作幅度为。通过以上的计算，在已确定起重机沿、及轴线的开行路线及停机点位置之后，于是便可以按“三点共弧”的旋转法起吊原则，由作图定出各柱的预制位置（图5.74）。（3）

10、Z3及Z4抗风柱的预制位置抗风柱因数量少（共8根），且柱又较长，为避免妨碍交通，故放在跨外预制，待吊装之前先就位，然后再进行吊装。（4）屋架的预制位置屋架以34榀为一迭，安排在跨内蒙古自治区预制，每跨内分4迭，共计为8迭进行制作。在确定屋架预制位置之后，首先要考虑在跨内预制的柱子吊装时，起重机开行路线到车间跨中只有，小于起重机回转中心到尾部的距离3.30m。为使起重机回转时其尾部不致与跨中预制的屋架相碰。其次要考虑各屋架就位位置，本例采用异侧就位。此外，还要考虑屋架两端应留有足够的预应力抽管、穿筋所需场地，以及屋架两端的朝向、编号、上下次序、预埋件位置不要搞错等事宜。屋架的预制位置见图574所示。屋架及屋面板就位布置见图5.75 所示。根据上述预制构件的布置方案，起重机开行路线及构件的吊装闪序，按以下分三次开行吊装：第1次开行吊装。吊完全部柱并就位屋架、吊车梁等构件。起重机自轴线跨外进场，接23m长起重臂沿轴自至轴线吊装列柱沿轴自至轴线吊装列柱沿轴自至轴线吊装列柱沿轴自至轴线吊装轴上4根抗风柱由轴转至沿轴自至轴吊装上4根抗风柱（图5.76）。屋架、吊车梁等就位。利用已吊装好柱子在进行校正和最后固定的空隙时间，进行屋架、