机械式后轮驱动-后桥

1、第 27 篇机械式后轮驱动第1章后桥部分页码27 000技术参数、拧紧力矩和专用工具1故障检查3说明与操作527 120后桥半轴总成检修10行星齿轮总成和后桥壳体 - 检修15差速器和差速锁总成 - 检修18主动齿轮总成 - 检修22调整2427 000技术参数、拧紧力矩和专用工具技术参数型号（变速箱）后桥通用参数：行星齿轮34螺旋锥齿轮速比5.625行星轮6.08.0合计33.7545.00锥齿轮齿径? mm后桥轴直径? mm差速锁电控液压式机油规格Ambra MultiG注油量升5757后桥轴预紧力使用8.03-20.8 磅力 （11.6-28.2 牛·米）的扭矩扳手将轴拧紧：表

2、1：扭矩数值需安装的隔圈0.049-0.052 英寸（1.24-1.32 毫米）0.045 英寸（1.14毫米）0.053-0.056 英寸（1.35-1.42 毫米）0.049 英寸（1.24 毫米）0.057-0.060 英寸（1.45-1.52 毫米）0.053 英寸（1.35 毫米）0.061-0.064 英寸（1.55-1.63 毫米）0.057 英寸（1.45 毫米）0.065-0.068 英寸（1.65-1.73 毫米）0.061 英寸（1.55 毫米）0.069-0.072 英寸（1.75-1.83 毫米）0.065 英寸（1.65 毫米）0.073-0.076 英寸（1.85

3、-1.93 毫米）0.069 英寸（1.75 毫米）0.077-0.080 英寸（1.96-2.03 毫米）0.073 英寸（1.85 毫米）0.081-0.084 英寸（2.06-2.13 毫米）0.077 英寸（1.96 毫米）0.085-0.088 英寸（2.16-2.24 毫米）0.081 英寸（2.06 毫米）0.089-0.092 英寸（2.26-2.34 毫米）0.085 英寸（2.16 毫米）差速器轴承预紧力使用15-67 磅力 （7-30 千克力.）的弹簧拉力计将差速器轴承拧紧：表2：测出的间隙需安装的垫片0.024-0.029 英寸（0.61-0.74 毫米）0.038-0

4、.040 英寸（0.97-1.02 毫米）0.030-0.035 英寸（0.76-0.87 毫米）0.044-0.046 英寸（1.12-1.17 毫米）0.036-0.041 英寸（0.91-1.04 毫米）0.050-0.052 英寸（1.27-1.32 毫米）0.042-0.047 英寸（1.07-1.19 毫米）0.056-0.058 英寸（1.42-1.47 毫米）0.048-0.053 英寸（1.22-1.35 毫米）0.062-0.064 英寸（1.58-1.63 毫米）0.054-0.059 英寸（1.37-1.50 毫米）0.068-0.070 英寸（1.73-1.78 毫米

5、）0.060-0.065（1.50-1.63 毫米）0.074-0.076 英寸（1.88-1.93 毫米）0.066-0.071（1.65-1.78 毫米）0.080-0.082 英寸（2.03-2.08 毫米）主动齿轮预紧（拧紧力矩）表3：使用量具FT.460210-17 磅.英寸 （1.1-1.9 牛·米）使用弹簧拉力计13-23 磅力. （5.9-10.5 千克力.）拧紧力矩组件磅力.英尺牛·米后桥轴壳体锁紧螺栓后桥轴锁紧螺栓差速器齿圈锁紧螺母差速器壳锁紧螺栓差速锁拨叉枢轴锁紧螺栓差速锁吊耳锁紧螺栓内制动壳体锁紧螺栓主动齿轮轴承锁紧螺栓齿圈止推块车轮螺母（辐板至轮毂

6、）手动调整轮动力调整轮130-190250-4008568-9242-5642-5665-89100-12527-37288525176-258339-54211592-12557-7657-7688-121136-17037-50390712专用工具名称V.L. CHURCHILL工具NUDAY 工具轴保护器625A9212踏步板630S9210踏步板转接头630T9211锥形台370-从动环CT.9056-行星齿轮拆解器/更换器FT.4500 （SW.6）2122 （SW.6-48）2123 （SW.6-56）差速器轴承预紧力量具FT.4501 （SW.7）2141 （SW.505）主动齿

7、轮预紧力量具T.4062（拉力计）主动齿轮预紧力量具转接头T.4062A拉具脚930B9521拉具9389506内部/外部拉具9439507滑锤943S9567拉具配件：小大95195291909526拉具：小中大1001 100210039196 9198 9516故障检查故障现象可能原因处理方法1. 后桥有噪音1. 缺油1. 按要求加满2. 机油规格不符2. 放油，加入符合规范的油液3. 轴轴承磨损3. 拆卸并检查轴承2. 无驱动1. 操作差速锁，如果拖拉机可以行驶，则表明故障存在于轴壳体总成内。如果拖拉机不能行驶，问题可能出在差速器组件。确保离合器和变速箱系统没有问题。（注：请同时参见“

8、离合器系统”故障检查内容。故障现象可能原因处理方法3.差速锁不啮合（机械啮合）1.外部联锁机构损坏或断裂1.按要求更换/修理2.内部联锁机构、十字轴杆、拨叉或枢轴损坏/断裂2.拆除HPL顶盖并检查3.差速锁转接头或联接器上有断齿3.拆下差速器检查差速锁总成4.差速锁不分离（机械啮合）1.转接头和联接器之间弹簧断裂1.拆下差速器并更换弹簧2.转接头或联接器齿损坏/有毛刺2.拆下差速器并更换受损零件5.差速锁不啮合（电控液压啮合）1.15号保险丝熔断1.更换保险丝2.G或A继电器故障2更换故障继电器3.制动开关起动3.确保制动开关正确调整并操作正常4.摆式开关故障4.更换开关5.电磁阀故障5.更换

9、电磁阀6.至电磁阀总成的液压油输送故障6.检查低压液压油路参见“液压”部分7.接线故障7.找出并修理故障线路8.内部联结机构损坏/断裂8.拆除HPL顶盖并检查9.差速锁联接器/转接头齿损坏9.拆下差速器并更换受损零件6.差速锁不分离（电控液压啮合）1.操纵开关故障（“开”位置故障）1.更换开关2.电磁阀故障（咬死）2.检查电磁阀，按要求修理或更换3.接线故障3.找出并修理故障线路4.联接器和转接头之间弹簧断裂4.拆下差速器并更换弹簧5.联接器和转接头齿损坏/断裂5.拆下差速器并更换受损组件6.制动踏板开关故障6.确保开关正确调整并操作正常说明与操作后桥12×12型具有液压操纵制动器，

10、液压/电控差速锁和三组行星齿轮。后桥总成安装在前变速箱的后面，将发动机和变速箱的驱动力传递至后轮。后桥总成包括下列组件：-主动齿轮和差速器齿圈-差速器-差速锁总成-制动器-终减速齿轮-半轴-动力输出组件-变速箱手制动器-液压泵，可变排量式或并列式齿轮泵。变速箱输出轴的驱动力通过传动接头传递至螺旋锥齿轮。该齿轮通过两个预紧的相对的锥形滚珠轴承安装在后桥壳体前部，与差速器齿圈啮合。齿圈与差速器壳体总成铆接在一起，差速器壳体总成支承在后桥壳体内的锥形滚珠轴承上。注：在维修时，齿圈铆钉被螺栓螺母替换。后桥总成1.外制动器壳体2.轴壳体外轴承3.轴4.轴油封5.行星齿轮架6.轴壳体7.制动力矩锁8.差速

11、器总成9.动力输出主动和从动齿轮10.动力输出后轴11.差速锁总成12.后轮制动总成13.行星齿轮14.轴壳体内轴承15.太阳齿轮16.差速锁拨叉17.主动齿轮18.主动齿轮锁紧螺母19.后桥壳体20.齿轮轴承接套21.差速器齿圈22.止推块23.内制动器壳体重型驱动桥上装有止推块以防止齿圈受到主动伞齿轮的预紧力而发生弯曲，它还可保证有足量的润滑油流到主动齿轮轴承上。轴壳体内油面高于中央壳体。中央壳体左侧与轴壳体右侧装有挡油片来维持油面高度，如图2和图3所示。差速器壳体总成分成两半，用螺栓连接，内装十字轴和差速齿轮。主动齿轮的驱动力通过齿圈和差速器壳体总成传递至十字轴臂上。十字轴上装有伞齿轮，

12、与两个差速齿轮同步啮合。两个差速齿轮分别与一根中间轴用花键连接，制动器总成也用花键连到中间轴上。每根中间轴的外端了组成各轴壳体内行星终减速齿轮组的太阳齿轮。左右半轴壳体1.右半轴壳体2.挡油片3.左半轴壳体通往车轮的驱动力由中间轴经减速齿轮组传至外轴。外半轴的内端用花键与行星齿轮架连接。半轴通过安装在半轴壳体上的锥形滚珠轴承支承。动力输出系统和液压系统所用油液也用来给后桥组件进行润滑。差速器和齿圈总成部分浸入油液中，用于对轴承和衬套飞溅润滑。左挡油片1.后桥中央壳体2.塑料塞差速锁安装标准差速器总成的拖拉机在软土路上行驶时，如果有一侧车轮开始打滑，则所有的驱动力都传递至该轮而牵引力中止。为了克

13、服打滑，所有机型上都安装了差速锁。差速锁安装在伞齿轮的左边，啮合后可将一个差速齿轮与差速器壳体总成相连接。这就将差速器总成锁定成一体并直接对两侧车轮提供动力。差速锁总成由一个滑动联接器（3），一个转接头（2）和一个拨叉手柄总成组成。滑动联接器用花键固定在差速齿轮的突出端上。转接头位于联接器和左差速器壳体（1）之间。联接器和转接头之间的弹簧（4）确保着联接器仅在需要时与转接头啮合，转接头和差速器壳体并非永久啮合。电控操作注意：后桥差速锁啮合带驾驶室与不带驾驶室都由控制面板右侧开关控制。警告: 在车速大于 8 千米/小时 （5 英里/小时）时或车辆转弯时禁止使用差速锁。差速锁啮合后会使拖拉机转向困

14、难。重要提示：当后轮发生空转时，先降低发动机转速再啮合差速锁，以防止对变速箱造成冲击。手动模式操作在会造成车轮打滑的环境中，将开关（1）完全按下，从而将两侧后轮同步锁定。此时差速锁啮合，仪表板上的警示灯亮。若将开关打回到中间位置，差速锁分离。直到两侧后轮牵引力平衡后，差速锁才会分离。差速锁分离后，仪表板上的指示灯灭。终减速齿轮总成（行星齿轮总成）为增加传递至后轮的扭矩，两侧半轴壳体内都装有行星减速齿轮总成。中间轴的外端作为行星齿轮系的太阳齿轮，周围是三个行星齿轮。行星齿轮安装在与后桥轴花键连接的齿轮架上。行星齿轮与安装在后桥壳体内的齿圈啮合。当中间轴齿轮转动时，行星齿轮受力转动并围绕固定的齿圈

15、的齿心旋转。这样带动行星齿轮架以较低的速度转动，将增大的扭矩传递至后桥和车轮。27 120后桥半轴总成检修后桥半轴总成1.行星减速齿轮与齿轮架2.齿轮架紧固螺栓和锁定片3.内制动器壳体4.止推块5.制动盘和促动器6.外制动器壳体7.太阳齿轮和轴8.半轴9.半轴壳体10.半轴轴承11.垫片拆卸左半轴后进行的操作或修理拆卸右半轴后进行的操作或修理差速器操纵拨叉检修右制动盘检修左制动盘检修太阳齿轮总成检修半轴总成检修太阳齿轮总成检修伞齿轮总成检修半轴总成检修差速锁总成检修拆卸重要提示：在拆卸前要确保车辆已经安全支撑，塞住前轮防止移动，并松开手制动器。1.从中央壳体中放出后桥油，断开液压提升杆、自动挂

16、接拉杆、手制动连接线、液压制动油管或脚制动联锁机构（取决于后桥型号）等的连接。2.卸下后轮，将螺母再装回到螺柱上，以防在检修期间损伤螺柱上的螺纹。3.支起驾驶室或底板后部，并将其移至拖拉机任一侧，远离待拆除的半轴，如图9所示。4.用合适的千斤顶（2）顶起半轴壳体（1）。卸下紧固螺栓，将半轴壳体从拖拉机上拆下，如图10所示。拆卸1.卸下半轴壳体内侧的大“O”形圈。2.如果右半壳体已卸下，取下差速器总成（1），以防止后桥检修期间发生损伤，如图11所示。3.从内制动器壳体上卸下两条液压制动管和将内制动器壳体固定到后桥壳体上的紧固螺栓，然后从后桥壳体上取下内制动器壳体。4.拆下制动磨擦盘和促动盘总成。

17、从后桥中抬起太阳齿轮轴，取下外制动器壳体。5.拆下半轴紧固螺栓锁销和螺栓。注意：可能需要对锁定销加热以融化装配时所涂的密封胶。6.将943号拉具（1）张开在行星齿轮下面，支起并取下行星齿轮和齿轮架总成。收起齿轮架总成下的垫片。警告: 在从半轴壳体中支起行星齿轮和齿轮架总成时，要确保拉具所放的位置正确。切勿试图在没有规定拉具的情况下拆卸或更换该总成，否则可能会导致人员受伤。7.从壳体中卸下半轴。12×12、机型的内轴承是紧配式装在半轴上的，拆卸时须压出。按图14所示，制作合适的工具。半轴拆卸工具后桥半轴总成1.行星减速齿轮与齿轮架2.齿轮架紧固螺栓和锁定销3.内制动器壳体4.制动盘和促

18、动器5.外制动器壳体6.太阳齿轮和轴7.半轴8.半轴壳体9.半轴轴承10.垫片检查和修理1.检查所有组件，看是否有损坏或过度磨损。如有需要，安装新的组件。2.如需拆卸半轴外锥体和滚轮总成（3）及/或半轴油封，要使用938号专用拉具（4），930B型拉臂（1），和952型拉具配件（2）和合适的625A型半轴保护器，如图16所示。3.用合适的套筒和夹具安装油封和锥轴承。4.如有需要，使用943S型滑锤（4）和943型专用拉具（1）来将轴承圈（3）从半轴壳体（2）外端拆下，如图17所示。更换轴承圈时，要使用合适的梯级板和专用槌，安装时使其在壳体内完全到位。重新装配和安装后桥轴总成的重新装配和安装按拆

19、卸相反的顺序进行，并遵守下列要求：S确保制动促动器（1）和液压软管安装正确。促动器左管道面向轮毂。促动器右管道面向上，朝向安装者。S在轴封和锥体滚轮总成上涂上合适的车轮轴承润滑脂。S在安装半轴壳体之前，按本章的“调整”部分的要求做下列调整：（i）调节半轴轴承的预紧力。（ii）若有更换下列任一零件，调整差速器轴承的预紧力。S行星环齿轮S外制动器壳体S内制动器壳体S后桥中央壳体S右半轴壳体S按技术参数中的规定将所有螺栓和螺母拧紧到正确的扭矩值。S按技术参数中的规定向后桥中重新添加正确牌号和数量的润滑油。S检查并在必要时调整机械操纵机型的脚制动以及所有机型的的手制动。行星齿轮总成和后桥壳体 - 检修

20、拆除按上文所述步骤从中央壳体上拆下半轴壳体并取下行星齿轮总成。拆卸1.拆下行星齿轮轴的固定环。2.用630T型梯级板转接头将齿轮架总成放置在锥体滚轮总成下面的夹具上。注意：仅在8×2拖拉机上的齿轮架上安装有锥体滚轮总成。在12×12和16×16型后桥上不需要使用下面的拉具配件。3.用另一只630T型梯级板转接头（1）、根据齿轮架类型不同用三只或四只垫块（2）、952型拉具配件（4）、370型锥体座（6）和CT.9056型从动环（7）来拆下锥体（5）和行星齿轮轴（3）。如图19所示。4.从齿轮架上拆下行星齿轮，取下止推垫圈和隔圈，如图20所示。注意：将滚针留在行星齿

21、轮轴和齿轮中间，以备重新安装时用。5.使用943S型滑锤和943型专用拉具拆下半轴壳体内的轴承圈。检查和修理1.清洁并检查所有元件是否有损伤和过度磨损。如有需要，安装新的组件。2.如需更换行星环齿轮，按下列步骤进行：S从壳体中卸下半轴。S按图21所示制作合适的工具，与FT4500号工具的滑动端一起使用。将工具的滑动端插入齿圈后面，并拧紧锁紧螺母（4，图22）。行星齿轮架总成1.固定环2.止推垫圈3.行星齿轮4.滚轮5.止推垫圈6.锥体滚轮总成（仅S型）7.齿轮架8.行星齿轮轴拆卸齿圈专用适配盘S将半轴壳体安放在液压夹具下面，放置的时候，壳体的喇叭口端向下。在压锤和拆解器/更换器（2）之间加一根

22、合适的杆。将行星齿圈（1）从壳体（3）中压出。S要更换齿圈，将壳体的喇叭口端向上放置。S在壳体中放入新的齿圈，将工具放置在新齿圈上，压到位。要确保齿圈安装位置正确，底端和壳体肩部之间不留间隙。重新组装重新组装行星齿轮总成时按与拆卸相反的步骤进行并遵守下列要求：S在安装行星齿轮架时，要在齿轮腔中隔圈两边安装同数量的滚轮。注意：每只行星齿轮共有58只滚轮。在安装行星齿轮轴时，用润滑脂将滚轮定位。使轴顶部的平面部分背向支架中心方向，如图23所示，然后安装齿轮轴定位环。压弯定位环的两端以确保其停留在正确的位置。行星齿轮架定位环更换1.行星齿轮轴2.行星齿轮3.固定环安装行星齿轮总成的安装按与拆除相反的

23、步骤进行。在安装过程中，要确保所有螺栓按技术参数中的规定拧紧到正确的扭矩值。差速器和差速锁总成 - 检修拆除1.拆除前，先塞住前轮并松开手制动。2.放掉后桥壳体中的润滑油。3.支起拖拉机后部，使右侧车轮和右半轴壳体可以卸下。4.在拆下半轴壳体后，从中央壳体中取出差速器总成（1）。拆卸参见图25。差速器总成1.锥体滚轮总成2.齿圈与壳体总成3.差速齿轮4.主动轮总成5.差速齿轮6.壳体7.锥体滚轮总成8.联接器9.固定环10.垫圈11.弹簧12.转接头13.定位螺栓14.止推垫圈15.止推垫圈1.从差速齿轮的一端拆下差速锁环。取下止推垫圈、联接器、弹簧和转接头。2.在差速器壳体的两半上打上标记，

24、以方便重新装配时安装正确。3.从较小的半壳上拆下差速器锥体滚轮总成（3）。使用1003号专用拉具（1）、952号拉具转接头（2）和630S/T型梯级板转接头（4），如图26所示。4.取下差速器壳体定位螺栓。注意：如果较小的半壳上的锥体滚轮总成不需要拆除，可以通过支起小半壳逐步拆下螺栓来取出壳体紧固螺栓。5.分开差速器壳体。6.从壳体中取出止推垫圈和差速齿轮、十字轴和主动齿轮总成以及第二个差速齿轮和垫圈。7.用1003型专用拉具、925型拉具配件和630S型梯级板转接头将锥体滚轮总成从带齿圈的半壳中拆除。8.将主动齿轮与十字轴分离。检查和修理1.清洁并检查所有组件是否有损伤或过度磨损。如有需要，

25、安装新的组件。2.如需安装新的差速器齿圈，则需要钻去生产过程中安装的铆钉，代之以螺栓螺母连接，可从配件部门获得。螺栓需按85磅力·英尺（115牛·米）的力矩值拧紧。注意：若已更换齿圈，则需安装与新的配套主动齿轮。具体方法请参照本章后续部分“主动齿轮总成检修”。重新组装差速器和差速锁的重新组装按拆卸的相反顺序进行并遵守下列要求：S安装前用合适的车轮轴承润滑脂涂抺所有轴承。S按 68-92 磅力.英尺 （92-125 牛·米）的力矩值拧紧差速器壳体紧固螺栓。安装差速器和差速锁的安装按拆除的相反顺序进行。在安装过程中要遵守下列要求：S检查差速器轴承的预紧力，参见本章“调

26、整”部分。差速锁操纵机构检修（机械传动）拆除1.松开踏板总成的锁紧螺母，卸下踏板总成。2.卸下吊耳到中央壳体的两只紧固螺栓并将吊耳和操纵杆作为总成取下。3.从中央壳体上拉下拨叉操纵杆。4.如果中央壳体上的操纵杆油封渗漏或损坏，将其拆除。5.如果需要更换操纵拨叉，则需要拆卸左半轴壳体，拆卸方法见本章21120部分“后桥半轴检修”。6.壳体拆下后，拆除拨叉枢轴到中央壳体的两只紧固螺栓并将拨叉和枢轴作为总成取下。7.卸下定位环和垫圈，然后将枢轴从拨叉上滑出。检查和修理1.清洁并检查所有组件是否损伤或过度磨损。如有需要，安装新的组件。2.如需要更换踏板吊耳衬套，按下列步骤进行：（i）敲出吊耳和踏板总成

27、上的销钉，将踏板与吊耳分离。（ii）使用818型衬套专用工具来拆卸和安装吊耳的两副衬套。（iii）将踏板总成和吊耳对齐，重新插上销钉。差速锁联锁机构1.脚踏板2.下面板衬套3.锁紧螺母4.踏板操纵杆5.垫圈6.轴操纵杆7.衬套2副8.吊耳9.吊耳插销安装差速锁操纵机构的安装按拆除的相反顺序进行。在安装过程中要遵守下列要求：S按42-56 磅力.英尺 （57-76 牛·米）的力矩值拧紧差速锁拨叉枢轴的紧固螺栓。S按4256 磅力.英尺 （57-76 牛·米）的力矩值拧紧吊耳的紧固螺栓。S如果曾经拆下后桥壳体，安装时要确保壳体紧固螺栓的拧紧力矩值为130-190 磅力.英尺 （

28、176-258 牛·米）。S按技术参数中的规定向后桥中重新添加正确牌号和数量的润滑油。主动齿轮总成 - 检修拆除1.分离变速箱和后桥壳体的连接。参见“拖拉机分解”部分。2.拆下动力输出离合器壳体。参见有关动力输出部分。3.拆除变速箱手制动器总成（如果有安装）。参见本篇第2章。4.卸下差速器总成。参见“差速锁检修”。5.拉出紧固螺栓和垫圈，将主动齿轮总成（1）从壳体（3，图28）中取出。注意：为方便拆除主动齿轮总成，在主动齿轮轴承盘（2）上预留了两个螺纹孔，用于拧入顶开螺栓。拆卸主动齿轮总成1.齿轮轴2.主动齿轮轴承3.固定环4.锥体滚轮总成5.锥体滚轮总成6.螺母7.隔圈8.主动齿轮

29、总成壳体参见图29。注意：主动齿轮轴和轴承盘之间的固定连接可能是一只管状螺母或带锁销的双螺母组合。1.从主动齿轮轴上拧下管状螺母或双螺母。2.从主动齿轮轴上取下垫圈、变速箱手制动器主动齿轮和垫片（如果有安装）或垫圈。3.用软锤从轴承盘方向敲主动齿轮轴总成的前端。从轴承盘上支起前锥体滚轮总成。4.用1002型专用拉具和951型拉具配件从主动齿轮的前端取下固定环，从轴上拉出主动齿轮轴承。5.用1003型专用拉具和951型拉具配件从轴上拆除锥体滚轮总成。检查和修理1.清洁并检查所有组件是否有损伤或过度磨损。如有需要，安装新的组件。2.如有必要，用943S型滑锤和943型专用拉具从轴承盘上拆下轴承圈。

30、用630S型梯级板转接头和夹具安装新的轴承圈。3.用1003号专用拉具、951型牵拉配套工具和合适的衬套将后锥体滚轮总成安装到主动齿轮轴上。重新组装注意：如需安装新的主动齿轮轴，同时须安装新的配套差速器齿轮。参见本章“差速器和差速锁总成检修”。主动齿轮总成的重新组装按拆卸的相反步骤进行并遵守下列要求：S检查主动齿轮轴承的预紧力。参见本章“调整”部分。安装主动齿轮总成的安装按拆除的相反步骤进行。在安装过程中要遵守下列要求：S轴承盘的支撑螺栓按100-125 磅力.英尺 （136-170 牛·米）的力矩值拧紧。调整半轴轴承预紧1.将半轴安装到半轴壳体内。2.将内轴承锥体滚轮总成装到轴上。

31、选用适当尺寸的管子将轴承敲到轴上。不要将轴承完全压入锥体内。3.将最大的隔圈（1）（2.16毫米）装到轴上并将行星齿轮支架安装到壳体内。4.安装支架紧固螺栓并按250-400 磅力.英尺 （339-542 牛·米）的力矩值正确拧紧。5.如图31所示，放上一只百分表（3）。将表归零，支起壳体，测量其末端浮动值。6.从已安装隔圈的尺寸中减去测得的末端浮动值。根据所得计算值，查表1，得出所需安装隔圈的正确尺寸。示例：已安装垫圈读取值计算值2.16 毫米0.66 毫米1.50 毫米0.085 英寸0.026 英寸0.059 英寸通过查表，可知需要安装的隔圈的正确尺寸为1.35毫米（0.053

32、英寸）。7.拧下半轴紧固螺栓，然后取下行星齿轮架总成（2，图31）、止推垫圈和大隔圈。8.装上所选的新隔圈，然后安装垫圈和行星齿轮架总成并按250400 磅力.英尺 （339-542 牛·米）的力矩值拧紧紧固螺栓。9.垫片安装完毕后，测量半轴的转动力矩。按照图32所示制作专用的平板（1），套在车轮螺柱（3）上，中间焊一只螺母或螺栓。用合适的扭矩扳手测量，力矩值应在8.3 - 20.8 磅力.英尺. （11.6 - 28.2 牛·米.）之间。如有必要，增加垫片以减小扭矩或减少垫片以增加扭矩。10.在第二根半轴上重复以上步骤。表1：计算值需安装的垫圈0.049-0.052 英寸

33、（1.24-1.32 毫米）0.045 英寸（1.14毫米）0.053-0.056 英寸（1.35-1.42 毫米）0.049 英寸（1.24 毫米）0.057-0.060 英寸（1.45-1.52 毫米）0.053 英寸（1.35 毫米）0.061-0.064 英寸（1.55-1.63 毫米）0.057 英寸（1.45 毫米）0.065-0.068 英寸（1.65-1.73 毫米）0.061 英寸（1.55 毫米）0.069-0.072 英寸（1.75-1.83 毫米）0.065 英寸（1.65 毫米）0.073-0.076 英寸（1.85-1.93 毫米）0.069 英寸（1.75 毫米）

34、0.077-0.080 英寸（1.96-2.03 毫米）0.073 英寸（1.85 毫米）0.081-0.084 英寸（2.06-2.13 毫米）0.077 英寸（1.96 毫米）0.085-0.088 英寸（2.16-2.24 毫米）0.081 英寸（2.06 毫米）0.089-0.092 英寸（2.26-2.34 毫米）0.085 英寸（2.16 毫米）差速器轴承预紧差速器轴承的预紧力可通过增减轴承圈和内制动器壳体之间的垫片来调整。下面以对右半轴壳体内的轴承调整为例说明。1.将内制动盘装到半轴壳体内，中间轴、制动盘和促动器总成已拆除。2.从内制动器壳体（3）上拆下差速器轴承圈和垫片。3.将FT.4501测量环（1）放到轴承所在空位上，如图33所示。4.用螺栓连接FT.4501测量架（4）使之与内制动器壳体法兰交叉，确保隔圈位于法兰和工具之间。5.用塞尺（2）