矿山厂内机动车辆伤害事故的预防

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2、行车安全的重要性认识不足，思想麻痹、违章驾驶、管理不善和车辆带病运行等，就会造成厂内机动车辆伤害事故。一、厂内机动车辆伤害事故的分类：1、按车辆事故的事态分：有碰撞、翻车、失火和运输途中矿石掉落打击路人；2、按厂区道路分：有交叉路口、弯道、直行、坡道、狭窄路面、仓库、车间等；3、按伤害程度分：有车损、轻伤、重伤、死亡事故。二、车辆伤害事故的主要原因1、违章驾车：（1）疲劳驾车；（2）酒后驾车；（3）非驾驶员驾车；（4）超速行驶；（5）争道抢行；（6）违章超车和装载等。2、心理异常：（1）情绪急躁；（2）精神分散；（3）心理烦乱；（4）身体不适等。3、车况不好：（1）安全装置不齐全；（2）工作装

3、置不可靠；（3）安全防护装置失效；（4）车辆维护修理不及时，带“病”行驶。4、道路环境：（1）道路参数不合理；（2）维护不好，路面损坏；（3）在恶劣的气候条件下行车。5、装载因素：（1）装载过满，石块落下打击路人；（2）装载中心偏差。6、管理因素：（1）车辆安全行驶制度不落实；（2）管理规章制度或操作规程不健全；（3）车辆维修不及时；（4）交通信号、标志、设施缺陷等。三、车辆伤害预防措施1、驾驶人员应持有效特种作业操作证方可从事厂内机动车辆驾驶作业。2、厂内机动车辆属特种设备，应到质量监督管理部门登记备案，并按期进行审验。3、加强对车辆维护保养，不得带病行驶及使用报废车辆。4、运载人员的厂内机

4、动车辆不得超过额定人数，其他车辆不得运载人员。5、加强对车辆的安全管理，建立厂内机动车辆管理规章制度。6、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不成排结队有碍交通；避让车辆时，应不避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。7、严禁翻斗车、自卸车车厢载人；8、严禁货物混装，车辆载货严禁超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。车辆伤害9、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车、在狭窄场地行驶时应有专人指挥。10、现场行车进出场要减速，并做到四慢：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、基坑边沿、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。11、乘坐车

5、辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要防止车辆起动和刹车时跌倒。12、装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。13、在临近机动车道的作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施。14、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人员不得进入车与牵引物体之间，坡道上牵引时，车和牵引物体下方不得有人作业和停留。牵引前要检查确保牵引用的钢丝绳满足安全要求，并有专人指挥。四、厂内机动车事故现场处置1、厂内机动车辆发生故障后，驾驶员应立即停车，防止发生其他事故，并及时对车辆进行检修。2、发生人员伤亡事故后，驾驶员立即向周围人员及

6、领导报警。3、领导接到报警后，立即到事故现场进行救护指挥工作，并通知救护组、保卫组等人员到事故现场开展自救工作。4、受伤人员肢体骨折，采取伤肢固定措施，有出血采取止血措施，立即送往医院救治。5、受伤人员压在运载物资下面，立即搬开货物，抢救受伤人员。6、在抢救受伤人员的同时，立即拨打120急救中心电话，进行救治。7、发生重伤、死亡事故，保护好现场，配合上级部门进行事故调查。五、其他进入冬季，车辆在低温条件下，发动机启动困难，各部件磨损加剧，润滑性能低，流动性能差，对于水冷式发动机的车辆停放在室外易冻裂散热器和冷却体。特别是车辆在冰雪路面上行驶时，轮胎附着系数降低，容易横滑，像气压式制动的车辆，气压制动管路中含水分易结冰，使制动性能降低。冬季建议采取下列措施，确保厂内机动车辆使用安全:1、换用冬季润滑油、润滑脂。2、根据电解液冻结温度调整蓄电池电解液的密度3、对于水冷式发动机的车辆应尽量避免露天停放，若停放在室外时应及时放水，也可以加注防冻液。4、柴油发动机的车辆应使用低凝点的柴油。使用的柴油牌号应低于大气环境温度的5以上5、采取必要的保温措施和装置。例如在发动机罩上安装保温罩。散热器前安装保温帘等等。6、发动机启动前要加热水预热，严禁冷启动。7、适当调高浮子室油平面高度，适当增加电器触电闭合角度，触电间隙调小，以增强火花强度。8、在冰雪路面上行驶时要采取防滑措施，有条件的加防滑链，