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文档简介
1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码:CYKJ-FW-640编号:_绞车提运安全技术补充措施审核:_时间:_单位:_绞车提运安全技术补充措施用户指南:该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定,通过完善工作思路,在正常运行中起到指导作用,包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用,也可以直接沿用本模板进行快速编辑。1、 所有绞车提升运输巷内“一坡三档”必须齐全并正常使用,绞车信号必须为独立电信号。绞车运输巷严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。2、 绞车提升钢丝绳必须
2、要专人进行检查其完好情况,每提升一次必须检查一次。并做好记录。钢丝绳质量必须符合煤矿安全规程第八章的有关规定。3、 绞车钩头必须与矿车连接必须采用专用连接器,确保连接可靠,连接销必须防脱。4、 绞车司机必须持证上岗,严格按照信号开车,“一停、二提、三放”。严禁采取喊话或晃灯方式代替信号,信号不清严禁开车。5、 绞车司机接班后必须认真检查绞车完好情况和固定钩头的完好情况,绞车固定必须牢固可靠。6、 绞车运行时,人员必须站在安全地方,以防绳断回弹伤人。7、 装车捆绑情况必须由专职安全检查员进行检查验收。8、 装运前当班值班道工、矿车维修工,对所以线路,矿车进行巡回检查,发现问题及时解决并做好记录,
3、所有大插销都必须有防脱装置,否则不准使用。9、 车场必须由专人统一指挥,车辆运行时严禁其他人员在设备车辆旁行走。10、 设备车运行过程中绞车司机必须密切注意绞车运行情况,发现异常情况时立即停车,把绞车制动闸把刹好后,通知把钩工检查车辆运行情况并处理。11、 把钩工检查车辆运行情况时,绞车司机、信号工不得擅自离开岗位,待把钩工通知信号工发提升信号,信号工方可回提(放)信号。12、 车辆运行至井底施工地点待车停稳后方可摘钩。13、 所有摘挂钩人员必须为专职把钩工,且必须有安全员现场把关。车辆每次摘挂钩时必须等车辆完全停稳,并放置好阻车器将设备车辆完全阻死后方可进行摘挂钩。14、 不合格的插销和链环不得使用,不合格的车辆严格上道。15、 每趟运输后必须对绞车的完好状况进行全面检查,各种保护和设施必须齐全完好。16、 如多辆矿车连运,必须在末辆车后加一个“羊尾巴”(即保险绳)预防跑车。17、 运输过程中严禁放飞车,严禁扒车、蹬车。18、 信号工,把钩工要认真检查各处道岔位置,严禁扳错道岔,防止掉道。19、 车辆发生掉道时,把钩工应通过电话及信号通知绞车司机停车,待绞车司机刹好绞车制动闸后方可进行阻车。跟当班班长汇报,并在班长的指挥下进行处理。20、 车辆装有设备掉道后,在上道时要防止设备车倾斜倾倒伤人,要在班长的指挥下用千斤
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