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文档简介

1、 大学路破坏情况调查报告 实习地点：大学路一、 路面状况统计横裂缝纵裂缝网裂缝坑槽脱皮数量1037932931说明：1.大学路路基整体抬高，鼓包严重，路面呈波浪形。 2.横纵裂缝过多，横裂缝最长可达30来米（路两边），最短的也到了一米。纵裂缝最长为全断面裂缝。 3.网状裂缝分圆形和长方形。 4.路面无明显车辙泛油现象。 二、以下为各破坏情况图片1.横裂缝2纵裂缝破坏原因：属于横向裂缝，是车辆严重超载行驶、应力集中、基层温缩或干缩造成的。修 维： 清除裂缝中的碎屑，用热沥青混合料填入缝中、并捣实，缝内潮湿是用乳化沥青灌缝并撒石屑。3.网状裂缝破坏原因： 路面整体强度不足、基层软化、稳定性不良等造

2、成维 修： 乳化沥青系稀浆封层，厚度为36mm，改性沥青薄层罩面，或单层沥青表面处置。4拥包破坏原因：施工时操作不慎，面层沥青用量过多或细集料集中，基层局部强度不足或水稳性不好基层松软维 修：（1）属于施工时操作不慎将沥青漏洒在路面上形成的拥包，直接将拥包挖出即可。 （2）对于面层沥青用量过多或细集料集中而产生较严重拥包，或路面连续多次出现拥包且面积较大，但路面基层仍属稳定，则应该将拥包全部除去，并低于路面表层10mm，扫去碎屑，杂物及粉尘后用热沥青混合料重做面层。 （3）由于基层局部强度不足或水稳性不好，使基层松软导致的拥包，应把基层面层全部挖出，重新做基层和面层。5松散剥落破坏原因： 龟裂松散，行车荷载和雨水、压实不足、厚度不够造成。维 修： “圆洞方补,斜洞正补”，清除坑底松散部分及杂物，涂刷黏沥青，填入沥青混合料，整平、压实。因局部强度不足形成的坑槽，应先处置基层在修面层 14 届实习报告路基路面工程大学路破坏情况调查报告学生姓名 学 号 所属学院 水利与建筑工程学院 专

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