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文档简介

l 以前的施工流程都是在。由于现场工作环境的限制，有诸多无法克服的缺点：劳动强度大、安装质量差、生产效率低下。l 由于生产任务不断加大，为了跟上工厂节奏，适应工厂的生产需求，机装车间大胆革新，改变传统的造船模式，将螺旋桨安装工序前移，改为内场安装，最后整体吊装。l1.在内场做一工装胎架将尾轴托起工装胎架专用夹具，用于起吊和轴向拖、拉玻璃钢材质，保护尾轴橡胶衬垫，防止尾轴划伤 定距桨，液压螺旋，一次整体吊装，快速精确，质量和效率都得到大大的提高.2.螺旋桨的吊装多个胎架，防止尾轴变形 由于在内场一次整体吊装，安装重心低，空间大（避免在船尾底部狭小的空间内吊装），有以下优点：l 吊装方便，工时减少、效率提高l 环境改善，质量提高、安全有保障l 整体吊装，桨叶受伤损度小铁葫芦，调节尾轴水平铁葫芦，辅助安装 由于螺旋桨采取了内场安装，有以下有点：l装配难度减小，使得工期大为缩短(由以前的3天左右缩为现 在的半天左右)。l采用定距桨，质量得到较大提高。

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