熊渡电站大桥梁场第四方案

1、中铁八局集团宜都陆城至五峰渔洋关公路改建工程第四合同段（K26+770K28+700、ZK26+775ZK28+700） 熊渡电站大桥制梁场（中心桩号：ZK27+064、中心桩号：K27+053.5）专项方案编制： 审核： 中铁八局集团宜都陆城至五峰渔洋关公路改建工程第四合同段项目经理部二零一一年四月目录1 编制依据12 工程概况12.1 工程简介12.2 现场状况12.3 进场便道22.4 工程特点23 预制场施工方案33.1 施工人员与设备配置33.2 施工工艺流程43.3 场地布置43.4 场地硬化63.5台座施工63.6 场地排水施工83.7存梁区台座支墩施工83.8 附属设施施工94

2、 材料来源115 主要工程量116 质量保证措施127 安全保证措施138 文明施工及环境保护138.1 文明施工138.2 环境保护159 附件171 编制依据1、湖北省陆渔公路改建工程第二、四合同段施工图；2、公路路基施工技术规范JTG F10-2006；3、公路工程施工安全技术规程JTJO76-95；4、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；5、公路工程质量检验评定标准(土建工程)(JTG F80/1-2004)；6、工程测量规范GB50026-2007；此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。2 工程概况2.1 工程简介熊渡电站大桥左、右

3、线桥梁上部均为14×40米预应力砼T梁，先简支后结构连续，全桥分三联（5×40+4×40+5×40）m，左线桥梁中心桩号ZK27+064,桥梁全长568m，右线桥梁中心桩号K27+053.5，桥梁全长566m。跨径40米，共计边梁56片，中梁有84片，共140片梁，梁体混凝土标号为C50。2.2 现场状况熊渡电站大桥全桥线路为纵向分离式。左、右辐各14跨，上部构造均为40m预应力混凝土T梁，下部构造墩身以空心薄壁墩为主，圆柱墩为辅。空心薄壁墩最高为83.5m，最低为44.5m，整个工程位于V型山谷、深切构造侵蚀山区，岩溶发育、地势陡峻，场地狭小，局部斜坡

4、大于50°。本桥为技术复杂、施工安全威胁巨大的高架桥、制运架梁施工，且本桥与两端与隧道桥隧相接，无路基过渡，因此场地狭小，标段内无法设置制梁场，制梁场建设也因此至今未得到解决，T梁预制、架设也严重滞后。基于上述情况，本桥至开工以来，经过上级各界领导的不断关注，在宜都市中路建设开发有限公司、湖北利民建设工程咨询有限公司陆渔公路总监办及有关领导、专家多次实地勘察，结合目前陆渔公路改建工程整个工期、进度现状综合评估认为：现今该桥建设条件发生改变，本桥已成为工期控制性工程，其完工时间已成整个陆渔公路的竣工时间，已到了刻不容缓的地步，如仍在第四标段内或最近选择建设制梁场，不仅操作难度、投入巨大

5、，并受场地限制难以充分发挥各种资源的功效，而且安全威胁巨大，更无法确保2012年业主建成通车得目标。所以，为了尽量减少受场地限制、操作难度的影响，尽早完成建成通车的目标，选择合适宽阔的场地，实施集中制梁、集中运加梁已成为最现实、最有效的措施。我部根据多次考察、现场踏勘，对备选场地与本桥工期、进度、制运架费用等进行经济技术比较，认为 T梁预制梁场拟设在陆渔公路改建工程第二合同段K19+340K20+000路基右侧河滩地上比较合适，并且在T梁的集中施工、运输、架设及人员设备使用效能上等多方面有较大优势，工期更加便于控制。此梁场右侧靠近渔洋河，取水方便，且地势平坦，靠近改建陆渔公路，便于T梁运输。T

6、梁运输到熊渡电站大桥过程中，途经K19+340K26+700里程范围至0#台位，第二合同段、第三合同段路基、桥涵、隧道尚未竣工，一定程度上影响了运梁时间，制约架梁工期。2.3 进场便道进场便道利用既有线路和即有便道，交通方便。2.4 工程特点（1） 本预制场施工建设可立即实施，制梁的工期、进度可以充分保证，仅仅是运梁时需要结合二标路基施工、三标张家涧大桥及熊渡电站大桥梁下部结构施工综合考虑。（2）制梁场所处位置距熊渡电站大桥7.8km，运梁费用需增加。（3）熊渡电站大桥位于圆曲线、缓和曲线和直线段内，上部构造T梁直梁设置, 平面曲线形式通过翼缘板调整。梁长一致的T梁较少，多数T梁的梁长均不相等

7、，通过梁端调整。T梁边梁翼缘部分均为弧形，且多数梁的外矢距不相等，施工中需严格管理，做好模板的设计工作，并组织专人进行模板改造，确保工程进度不受影响。3 预制场施工方案3.1 施工人员与设备配置为确保大桥预制梁场地的及时提交，投入本预制场主要施工的人员和设备见表1表3：表1：预制场施工管理人员配置施工负责人技术负责人质量负责人安全负责人试验负责人测量负责人伍玉良高军蒋锡龙张继诗许烈谢阳福表2：梁场作业队施工人员配置表工种管理人员技术人员技工普工合计人数32251545人表3：梁场作业队设备配置表序号设备名称规格及型号单位数量备注1全站仪KTS-442套1共用2水准仪SD3套1专用3卡特挖掘机P

8、C220台1共用4振动压路机ZY20台1共用5装载机徐工ZL50C台1共用6自卸车10T辆2专用7平板震动夯12KW台1专用8混凝土搅拌机JS500台1共用9发电机200KW台1共用10空压机1.0m3台1专用11吊车25t台1专用12钢轨P500m1800专用13枕木0.2m*0.15mm3130专用14罐车8m3台2专用14龙门吊75t台4专用3.2 施工工艺流程 见图一3.3 场地布置熊渡电站大桥T梁预制场计划建设在K19+340K20+000段路基右侧河滩地上。该梁场顺线路走向纵向设置，在K19+340 K19+550段设置两排制梁台座，每排4个制梁台座共8个。配置T梁模板4.5套，制

9、梁月产梁20片。 K19+550 K20+000设置10*2排存梁支墩，存梁区设存梁台座10排，每排6个台座，采用双层存梁，最多可存梁128片（如预制梁场平面布置图及横断面图所示）。场内提调作业采用2*75T龙门吊，跨径18m，制梁完成后，通过龙门吊吊至K19+550 K20+000段内存梁，运梁车于K19+450位置处运梁至陆渔公路，然后运至K27+700处架梁。图1： 预制场生产流程图征地场地清表碾压道路、供水、电力基础建设轨道基础开挖、浇筑、铺设驜预制台座基础施工材料库房、附属设施建设龙门吊安装台座基础浇筑台座浇筑梁体生产(1)临时工程预制场临时工程建设主要包括：施工场地硬化，施工供水、

10、电、风设施布置，临时房屋，施工排水系统布置，附：工程数量表。(2) 施工供水、供风和供电 预制场施工供水考虑在预制场顺线右附近布置一个100m3的方形蓄水池，采用钢筋混凝土结构。采用潜水泵从渔洋河抽水到蓄水池。供水主管采用50的焊接钢管从蓄水池接出。各分部的用水从供水主管上接出。 预制场用风的部分少，且用风量也不大，考虑布置一台移动式空压机负责本预制场的施工用风。 施工供电从配电房接线，在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。(3)场地内设备、设施布置预制场包含以下设施：制梁区预制台座、存梁区台座支墩、水电线路、提梁龙门架及轨道、混凝土浇筑模板安装、拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟等

11、。施工时间根据预制的规划面积、位置，预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、模板加工、存放及材料场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施（详尽预制梁场平面布置图、预制梁场断面图。3.4 场地硬化预制梁场用机械将场地整平，然后压实，并铺设20cm厚的C20混凝土将预制场地硬化，拟高程设为H78.000,向四周有一定的排水坡度，做好场地四周的排水系统，保证预制场内不出现积水。3.5场内设施建设及施工计划安排 预制台座布置预制场布置40米T梁台座8个，预制场采用双轨道龙门架吊移T梁及模板安装。该预制场承担本桥140片T梁的预制任

12、务。 预制台座结构台座均采用混凝土实心底板，采用C30混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在底端部2.0m范围内采用C30钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片用12按照10×10cm绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设置。 预制台座施工40m预制梁底座加工成长40m、宽65cm,厚30cm，下部基础宽155cm、厚80cm30cm，（具体见附台座布置图），台座共设8个。由于预应力梁张拉以后，梁体中部拱起，整个梁体的质量由分布于底板上的均布荷载逐渐转移为支承于两端的集中荷载，形成两端为支点的简支梁。因此在底模两端各2.0m

13、范围内进行加厚处理，厚度由30cm加厚到80cm，增设两层10的10cm×10cm钢筋网片。梁座间的横向间距布置为4米（中对中间距），具体见熊渡电站大桥T梁预制场横面图。台座施工时，先施工下部基础，浇筑时在混凝土凝固前，注意固定好连接上部台座边缘角钢的竖向预埋钢筋，预埋钢筋长度为50cm，伸出30 cm，直径为10的I级钢筋，沿台座纵向1.5m左右各布置1根（为了支撑角钢作用）。基础台座再根据T梁底面尺寸、反拱度进行台座顶面精细设置，具体为：40mT梁台座反拱度按二次抛物线向下设置,跨中最大反拱值暂时按边跨3cm、中跨2.1cm考虑，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配，具体设置采用

14、预埋30x30mm角钢调整、焊接固定预埋钢筋上（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符），梁顶线型与梁底保持一致。角钢设置完毕后，绑轧上部通长钢筋，支好侧模，检查无误后浇筑上部混凝土，整平、收光，形成制梁台座。T梁底面模板为用厚度10mm钢板，并与角钢焊接牢固，铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设（该处钢板单独设置），梁体吊点处设活动底板，以便脱离底模吊运。 预制场建设工期安排根据预制场陆渔公路施工工期安排，计划在2011年5月10日前完成场地清表、整平压实，5月30日完成制、存梁区土石方填筑，6月25日完成配电房、办公区、实验室、拌和站配套设施、砂石料场，钢筋

15、、钢绞线加工区、制梁台座建设，满足40mT梁预制条件；同时在6月25日完成制梁台座、存梁支座施工，龙门吊轨道铺设及龙门吊的安装调试验收工作。2011年7月1日正式制梁，月产T梁计划20片，并确保在2011年12月31日前制存梁80片，架设T梁一跨5片。 3.6 场地排水施工本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内有序、干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型。排水沟之间相互接通，并设置一定的排水纵坡，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。 主排水沟在龙门吊轨道的个侧各布置一条50×50cm（宽

16、15;深）的主排水沟，顶面铺设钢筋网盖板，为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设置一定的纵坡。 辅助排水沟辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，断面形式15×15cm（宽×深），顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设1%的坡度，保证排水通畅。预制梁施工及养护需要用大量水， T梁在预制完成后需要进行养护，养护用水经预制场线左附近100m3蓄水池接出，利用50供水主管从蓄水池接水，沿预制场南侧向两侧布置，全长470m，每隔43m再从供水主管上接25的供水支管至各排的台座及存梁位置，最后用软管从供水支管接水至各梁体位置，并每隔1m布置一个喷头。所有

17、供水管路的布置不得影响T梁的预制，线路简单、方便、适用。3.7存梁区台座支墩施工 因支墩上需叠加存两片梁，平均一侧支墩承受126吨重量，故支墩需采用C40钢筋混凝土(钢筋布置详见预制梁场横断面图、台座结构图。3.8 附属设施施工在制存梁区右侧，对应里程K19+400-K19+590长190m、宽20m内设置办公区、实验室、拌和站配套设施、砂石料场、钢筋、钢绞线加工区等，钢筋棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。桥梁预制时需制作大量混凝土试件，为满足养护要求，在预制场附近建设面积60m2的标准养护室，专门负责预制梁的混凝土试件养护。混凝土用罐车拉入预制场中的

18、混凝土通道，卸载混凝土，再用龙门吊吊入模板内。3.9 T梁运输T梁运输到四标0#台，需途经K22+100和K24+040这两段路基上，两段路基共长约300米，此处半径为250米和270米，横坡均为6%。T梁最重126t,运梁车重11.5t。运梁车采用河南开封天工机具公司生产的160t运梁车。其运输机的设计爬坡能力为：纵坡5，横坡为8%（见表四运梁车主要技术参数）。 为使T梁在运输过程中不致倾覆，必须采取必要临时改变横坡等的抗倾覆措施。T型梁吊装上机后，须在T梁的两翼加斜撑枕木并用薄板塞紧，同时还须在T梁的四个角处用钢丝绳及5吨手拉葫芦将T梁与运梁机的转盘段的葫芦挂钩孔进行连接收紧，以确保T型梁

19、与运梁机有平衡、稳定的加固。表4 运梁车主要技术参数型号TGLC-160TGLC-120发动机型号YZ4108QSL4105ABK发动机功率81Kw56Kw发动机转速3000转/min2400转/min减速机型号TC145XC3015最大降速比1:9761:487变速级数四级四级适应坡度横坡8%纵坡5%横坡8%纵坡5%行驶速度m/minkm/hm/minkm/h当齿轮箱的齿轮档位在正常位置时的行驶速度档位转速比为781、746、440、250、157、102转速比为795、663、316、168、102倒档倒 车 速 度倒 车 速 度12.180.7310.260.62进档前 进 速 度前 进

20、 速 度1档12.770.7712.310.742档21.661.3025.811.553档38.102.2928.492.914档60.613.6480.004.085档93.335.60/当齿轮箱的齿轮档位在相反档位置时的行驶速度档位转速比为977、932、550、312、196、128转速比为166、138、66、35、21倒档前 进 车 速 度倒 车 速 度9.750.5849.232.95进档倒 车 速 度前 进 车 速 度1档10.210.6159.083.542档17.321.04123.877.433档30.481.83232.7313.964档48.492.91384235档

21、74.674.48/车 身尺 寸长5.4m4.2m宽2.28m2.28m高1.8m1.35m坐 梁 高1.2m0.86m在运往四标途中，须经过陆渔公路改建工程第三合同段熊渡1号隧道，隧道建筑限界高5米，宽7.5米。由表4可知，160t运梁车高1.8米，T梁2.5米高，运梁车宽5.4米，T梁宽2.3米，由此可知T梁运输通过隧道时，可以保证运梁车顺利通过。4 材料来源首先控制好原材料的源头，购买合格规范的原材料。进入现场的材料均按进场材料试验和检验程序进行试验和检验，并且经过监理站中心试验室检验合格后方能投入使用。施工材料通过S325省道和二标便道进入预制梁场施工区。5 主要工程量 本工程量主要是

22、指我标段制梁场得施工范围内的工程量，不包含征地范围以外的工程量。序号工程名称单位工程量备注1填筑石方m3325352场地整平压实m3216903场地硬化C20砼m343384制梁台座C30砼m3211场内设施5存梁台座C30砼m32046龙门吊轨道50轨m1320购买7钢筋Kg489558枕木m3130 购买9T梁运费（7.8Km）片140 10场地还原费m22169011临设10个月房屋间10新建电力线路km1 新建12龙门吊75t套2租10个月13150t运梁车台2 租8个月1450m架桥机租金台1 租8个月6 质量保证措施项目经理是工程项目质量的第一责任人，对工程质量要实行全方位、全过程

23、、全要素的管理与控制，严把质量关。项目经理部总工程师，全权负责项目质量工作；项目部设置质检管理办，负责全项目的工程质量管理和监督。作业队设一名质量检查员，负责各工序的质量检查。严把原材料质量关，所有材料必须符合设计和规范要求，并按规范和监理工程师的要求进行抽检，确保所有进场材料均为合格材料。不合格材料不允许进场。认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。每道工序在自检合格后，报请监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行下道工序的施工。7 安全保证措施在工程的施工期间死亡人数为零，重伤人数为零，不发生交通事故，不发生火灾事故，不发生重大机械事故。施工过程中重点强调零

24、违章。以零违章保零事故，以零事故保零死亡。项目经理授权项目生产副经理主抓安全工作，同时，项目部的安全管理办配置专职安全人员1名，负责安全管理与现场的安全检查与监督工作。路基作业队设专职安全人员1名，兼职2名，负责本队的施工现场安全工作。设立安全检查制度，安全检查分定期检查和不定期检查进行。定期检查：项目经理部每7日检查一次，施工队安检部门每日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。不定期检查：视具体情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性变化、节假日前后等时要进行检查。检查中发现的安全隐患，进行书面登记、汇报，按照“三不放过”的原则制定整改措施，并跟踪验证。在安全隐

25、患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。8 文明施工及环境保护8.1 文明施工为了实现创建文明施工工地的目标，项目部将采取以下措施和方案： 工程开工的同时，组建由项目经理直接领导、生产经理亲自主抓的文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。对现场文明施工的直接管理由工区负责，质量安全部负责监督检查。各作业队、附属企业及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本场、本班的文明施工监督。 在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。 设置施工标示牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位

26、、项目经理、工地施工及监理负责人。并在醒目位置设置一图三牌。一图：即平面布置图；三牌：即质量保证、安全生产、文明施工管理牌。 合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。 施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌标明姓名、职务、身份编号。 施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。 值班人员按时交接班，认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。 值班人员遇到发包人、监理人检查工作时，主动介绍情况。 对于施工便道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，必须在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭

27、，确保设备的车容车貌和完好率。 经理部对自检和监理工程师组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。 工程完工后，按要求及时拆除所有工地安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。8.2 环境保护 本工程施工中可能出现的环境保护方面的问题如下：噪声、大气污染、水污染、固体废弃物污染、植被毁坏、道路污染。 环境保护目标在工程施工期间，对噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。生活污水、施工废水处理后达到污水综合排放的

28、标准。 环境保护措施. 实行环保目标责任制项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。严格执行有关法规，加强检查和监控工作贯彻国家环保部门有关环保的法律、法规和政策，执行发包人、监理对环保的指示要求，协调好各方面的关系。加强检查监督，从严要求，持之以恒，以定期（每月一次）和不定期的方式对施工现场进行环保、文明施工检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，不足，争创安全文明施工工地。保护和改善施工现场的环境，进行综合治理采取技术措施控制施工污染，同时，与当地居民、村镇、环保部门加强联系。做好宣传教育工作，认真对待来信来访，凡能解决的问题，立即解决，短期不能解决的扰民等问题，说明情况，求得谅解并限期解决。制定环境保护措施查纠制定严格的作业