农村公路建设施工方案方法及其技术措施

1、农村公路建设施工方案方法及其技术措施 1.1 前期准备工作1.1.1 、总体测量、放样根据设计单位提供的导线点和水准点资料，项目经理部 测量队组织测量人员进行全线复测和闭合，剔除已移动或已 破坏点位，并及时上报监理测量资料。经审查合格后，复核 所有桩位和控制点，埋设保护桩。施工中的控制放样均通过 加密导线点按坐标法放样，以提高测量精度，测量队定期对 主要导线点和水准点进行复测，以保证其准确性。1.1.2 、建立工地试验室进场后应立即落实工地试验室的筹建工作。试验室配备 土工、混凝土、化学分析及压力机等试验设备。尽快进行原材料取样及抽检、各类砂浆、混凝土配合比 设计、标准击实试验等试验工作。所有

2、的试验结果均及时上 报监理，待监理批准后才进行施工。1.1.3 、开挖临时排水沟采用人工开挖两侧纵向临时排水沟，开挖出的土方在排 水沟外侧筑拦水埂，以便施工排水沟自成体系。平时加强排 水沟疏通，使路基水通过排水沟排至河塘或沟渠。1.2 路基工程1.2.1 路基土石方施工方案与部署根据现场施工条件，路线地段主要为山岭重丘区，考虑 到本项目为旧路改造，要维持交通的畅通，故路面施工采取 分幅施工，并设专人疏导交通。施针对上述情况，施工方案 与部署主要为：采取平行作业法施工。重点突击施工低洼路 段，以保证路基质量为前提，抓住有利施工时间进行加班突 击抢工期， 同时抓紧作好路基排水系统， 尽量排除雨天干

3、扰， 这是保证路基质量和赶工期的关键环节。路基土石方施工以 机械化为主，人工辅助工作为辅，以最大能力发挥机械化施 工的效率。1.2.2 施工方法与技术控制措施 为保证工期，路基施工按分段平行施工的方法进行。每 个施工段按施工测量、土工试验、场地清理、清淤换填、路 基挖方、路基填方、路基修整等工序进行技术监控和验收评 定，做到每道工序验收合格后方许施工下一道工序，进行施 工全过程的动态跟踪监控。本标段中凡是半挖半填的路段，还要按规范要求作阶梯状抗滑边坡的处理，抗滑阶梯宽1.0m，阶梯反坡4%。1 、场地清理与路基土石方施工施工前做好清理场地工作 , 砍树、除草、清淤、清除种植土、填前压实、 排水

4、等。 施工应注意各种排水沟的连接过渡， 前后接顺，并与原有沟渠结合，防止冲毁农田及影响路基边 坡。过水田地段路基施工前应先挖纵横50cm100cm深左右的排水沟将路基范围内的地表水及地下水排至路基范围外， 以便降低地下水位，将表层土晒干，增加支承力。施工进场后，首先按公路试验要求进行取土样试验，并 根据气候条件提前做好低洼地段的排水和清淤工作，为确保 工期和路基质量打下基础。场地清理按设计文件和监理工程 师要求进行表土、腐植物清理和验收工作，路基土石方施工 必须合理调配机械设备的组合，必须在晴朗天气抢赶过复杂 除段（如低洼积水地等 ） 的路基底层，确保施工质量和工期。2、路堤填筑 采用分层平铺

5、的方案。不同用土水平分层，以保证强度均匀，透水性差的用土，如粘性土，宜填于下层，表面成双 向横坡， 以便于排除积水， 防止水害。 同一层次不同用土时， 接搭处成斜面，以保证在该层厚度范围内，强度比较均匀， 防止产生明显变形。桥涵、挡土墙等结构物的回填土，以砂 性土为宜， 防止不均匀变形， 并按有关操作规程回填和夯实。 取土场采用集中借土的方式，工程完工后对取土堆植树及草 皮绿化，以避免水土流失和造成环境污染。3、路堑开挖 采用纵向全宽掘进及单层掘进方案，在路线的两端，沿 路线纵向向前开挖；掘进时逐段成型向前推进，运土由相反 方向送出。对于较深路堑，采用双层掘进法，上层在前，下 层随后，下层施工

6、面上留有上层操作的出土和排水通道。在 开挖长而深的路堑时，采用横向通道掘进。先在路堑纵向挖 出通道，然后分段同时向横向掘进，施工时分层和分段。开 挖出来的土方一部分用作路基压实和换土，弃土和清除的表 土、淤泥，应堆放在弃土场，然后在弃土场上种植树木和草 皮，以免水土流失和污染环境。挖方路基边坡要求平整、美 观, 弥补环境损害，直到符合设计及规范要求为止。4、路基压实采取分层填筑、分层碾压的施工方法。 用12t15t光轮 压路机时，压实厚度不得超过25cm,用22t25t振动压路机时，松铺厚度不超过 30cmo每层填土应平整，且自中线向 两边设置 2% 4%的横向坡度，及时碾压，压实遍数控制在

7、10 遍以内。 填筑路基时， 从基底开始在路基全宽度范围分层 向上填土和碾压。压实路线为直线段，先两侧后中间，小半 径曲线由内向外侧，纵向进退式进行。压实机械先轻后重，以便能适应逐渐增长的土基强度。 碾压速度先慢后快，以免松土被机械推走，形成不适宜的结 构，影响压实质量。压路机进行路基压实作业行驶速度尽量 控制 2km/h 以内。施工中控制填土厚度不大于 0.25 0.30m， 并用推土机或平地机细致平土，控制合适的含水量，同时在机械的运行线路上使各次行程能大体均匀分布到填土土层 表面，保证土层表面全部被压到。填方路基分层铺筑均匀压实，填料经过试验确认后即可 填筑。土质路段路基槽底面至以下 3

8、0cm 范围内填土的压实 度要求达到95测上，并且土的 CBR值应大于8,否则须换 填较好的土。1.2.3 、施工注意事项1、 路基施工应符合公路路基施工技术规范( JTG F10-2006 )的有关规定。2、施工前应做好场地清理和排水工作。清除的种植土、 淤泥应集中堆放，妥善保存。对需利用的路基挖方和借土场 应进行取样试验，检测其 CBR值和压实度是否达到要求，如 果达不到要求，则采取掺石灰等改良措施，使填料满足公 路路基施工技术规范要求。对于路基开挖的土，根据不同的CBR值(3)确定填筑路基的不同区域，对CBR值较高的土，应用作铺筑路基的上路床和下路床。3、液限大于 50，塑性指数大于 26 的土，及含水量超过 规定的土，不能直接作为路基填料，需要应用时，必须采取 满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。4、填土前，应将填、挖方地段的树根、杂草清除，路堤 基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，以上场地 清理后按规定要求压实，在深耕和零填零挖地段，也应进行翻挖、翻松，然后回填、整平、压实，压实度应符合公路路基设计规范的要求，填土就分层压实（每层不超过30cm）5、施工应注意各种排水沟渠的连接过渡，前