土方开挖专项安全施工方案完整

1、土方开挖专项安全施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）第一章编制说明及编制依据 31.1方案编制依据 31。2本工程执行的规范、规程 3第二章工程概况及特点 42。1工程概况 42.2工程地质情况 4第三章项目组织管理机构 53.1项目管理人员架构示意图 5第四章 施工进度计划及保证措施 64。1劳动力工种、数量 64.2总工期及进度计划安排 64。3工期保证措施 6第五章施工机械设备 85。1机械设备计划 85。2机械设备保证措施 8第六章工程施工方案及技术措施要求 96.1施工组织准备 96.2基坑支护方案 96。3微型桩的施工方法 9施工方法 126.3。2.1测量放线定

2、位 126.3。22微型钢桩打孔 136.4固结灌浆 136。5检测计划 16第七章 质量目标及保证措施 177.1质量目标 177.2质量保证措施 177.3质量管理制度 18第八章 安全文明目标及保证措施 19& 1安全文明生产目标 19& 2安全生产保证措施 20& 3文明施工措施 22新建水池土方开挖安全专项施工方案第一章编制依据1.1方案编制依据我司在编制本施工方案之前，对施工现场多次组织技术人员进行勘 测、调查，做到施工方案有针对性、合理性、可行性，主要编制依 据如下：1、设计图纸规定及国家现行的规范和标准。2、本工程招标文件、合同文件、岩土工程详细勘察及技

3、术报告1.2 本工程执行的规范、规程1、国家及当地建设行政主管部门颁发的有关标准和文件2、混凝土结构设计规范(GB50012010)4、建筑基坑工程监测技术规程(GB50497 2009)5、 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20136、建筑施工安全检查标准 JGJ33-2012;7、 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005;第二章工程概况及地质条件2。1 工程概况拟建水池池底深度一4。15m(相对标高)，考虑底板厚0.5m，垫层厚 0。1m,基坑开挖深度4.75m。拟建污水池池底深度一2.7m (相对标高),考虑底板厚0。5m，基坑开挖深度3。20m2。2工程地质水文地

4、质条件根据野外钻探揭露、野外地质观察、现场原位测试结果分析，拟建场地揭露的岩土层按时代、成因和物质组成可划分为：人工填土(Qml )和中生代侏罗系砂岩J ).现从上至下分述如下：1、人工填土 (Qml)人工填土：褐灰、褐黄等色，顶部20c m为混凝土地面，下部填 有碎石、细砂及粘性土，稍密状态.层厚0。703。80m根据2005 年地形图,该填土堆填时间大于10年，已完成自重固结，场区内所有 钻孔均见此层.2、侏罗系砂岩J )场地下覆基岩为侏罗系J )砂岩，主要由石英、长石等矿物组成，含少量暗色矿物，块状构造，本次勘察揭露全、强二个风化带：a全风化砂岩：灰黄、褐红色，原岩结构基本破坏，但尚可辨

5、析， 所有矿物基本已风化成粘性土，具微弱残余结构强度，见少量强风化 硬块，岩芯呈土柱状，坚硬状态进容易。层厚 2.307。60m,层顶埋 深0。703。00m,层顶标高35。1137.78m,除ZK1号钻孔外，场 区内其余钻孔均见此层。b强风化砂岩：紫红、褐红、褐黑色，大部分己风化成土状，岩芯 呈土状及碎块状，风化程度不均匀，软硬相间，不均匀夹有少量中 风化岩夹块，岩块手折不断，合金钻可钻进。层厚6.7011.40m,层 顶埋深3。808。40m 层顶标高30。0534。75m,场区内所有钻 孔均见此层.属破碎的较软岩，岩石基本质量等级V级。c中风化砂岩：青灰、灰白、肉红等色，岩石风化痕迹明显

6、，岩石 结构部分破坏，风化裂隙发育，裂面铁染呈褐色，岩芯呈块状，较坚 硬，手折不断，锤击声稍哑稍脆，合金钻进较困难。层厚1。401。80m 层顶埋深14.3015。30m 层顶标高23.0524。25m,场区 内所有钻孔均见此层。属较破碎的较硬岩，岩石基本质量等级级。d微风化砂岩：青灰、灰白色，主要由石英、长石、云母等矿物组成，块状构造，裂隙少量发育，岩芯多呈短柱状，部分呈块状。岩石致密坚硬，断面新鲜，锤击声清脆，需金刚石钻进。层厚13.101440m层顶埋深15。7017。00m层顶标高21。3522。85m,场区 内所有钻孔均见此层。属较破碎的较硬岩，岩石基本质量等级级。拟建场地地下水主要

7、为赋存于人工填土中的上层滞水和风化基岩中的裂隙潜水，主要接受大气降水的渗透补给，地下水量、水位随季节变化明显，水量较丰富，勘察期间测得地下水稳定水位埋深4.70 6.10m ,标咼 32。3833。49m)第三章施工部署及准备工作3.1 施工部署1、本工程基坑土方开挖总工艺流程为：1）水池基坑：1、破除砼地面;2、施工安全护栏及坑顶排水沟;3、 施工旋喷桩（插入型钢）；4、施工内支撑；5、土方分层分段开挖（1 5m层）;6、开挖至坑底后施工临时排水沟；7、施工水池。2）污水池基坑：1、施工微型桩;2、分层开挖土方（以每层土钉高度 分层）；3、施工土钉；4、重复2、3步至基坑底部。2、基坑土方开

8、挖外运（1）场地土总挖方量约700立方米。（2）土方开挖采用挖掘机开挖的方式，并配合人工清挖边坡面。现场拟配备1台挖掘机开挖；另用2台12立方大型自卸车外运。3、2 施工准备工作1、 测量人员做好技术准备，提前定好外围控制线，并随时跟踪挖土 标高，加强标高控制，严禁超挖.2、技术部门应对现场施士人员做出明确交底 ，画出集水坑等位置局 部详图,确保位置准确。3、施工前土方组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底 ，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数 .4、了解施工机械设备的技术参数与性能。5、做好施工场地的通平工作。6、按照施工图及建设单位提供的控制轴线准确测出水池外围线，并将水池

9、周边控制轴线引测到场地周边适当部位，妥善保护。7、根据现场平面布置，接通场地施工、生活用电、用水：钢材、商 品砼及时到位，及时进行相关检验。8设置地面排水沟：在水池开挖边线四周设置明排水沟，防止地面 水流入基坑。9、根据建设单位提供的下水道（场内排水出口 ）及时做好场地内部 排水系统。第四章：施工总平面布置及说明4.1 施工总平面布置图根据现场条件，消防水池土方开挖平面图，见附图。4.2 现场临水排水布置临时排水沟沿着基坑周边设置，出入口处设置洗车槽和过滤池，现 场施工污水、雨水通过现场排水沟流至过滤池，然后再排入市政的排 污管渠。第五章：土方开挖技术措施主要机械设备计划一览表序号机械设备名称

10、型号/规格单位数量备注1水准仪S3E台1测量使用2全站仪台1测量使用3带稿挖掘机PC-200台1土方使用4运土车辆辆2土方使用5潜水泵台1基坑排水劳动力需要量计划序号土方开挖、运输施工工种人数备注1挖掘机司机12运输车司机23基坑清土工人44钢筋工45泥水工45。2基坑土方挖运1、本工程拟采用1台挖掘机挖土，2台自卸汽车运土，挖土时随挖随 运，不得放置在边坡上，挖出来的土方通过自卸汽车运走。2、基坑截排水控制地表水处理：a设坡顶排水沟和坡底排水沟，排水沟过水断面尺寸为300兴300m m在四角设置砖砌集水井，积水井截面为600*600*800mm每个积水井配置一台高扬程潜水泵，将水排至地面 截

11、水沟内，抽出的废水经三重砂井后排入市政管道。5.3 土方回填施工要求1、填土前应将坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净，基坑回填 前,必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、杂物、及积水清 除干净.2、 检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填士的 含水量是否在控制的范围内：如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或 均匀掺入干土等措施：如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水 润湿等措施。3、回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200250mm4、回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行 相连,纵横交叉。并且严禁

12、采用水浇使土下沉的所谓 "水夯"法。5、坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行。较长的管沟墙，应采用内部加支撑的措施，然后再在外侧回填土方。6、回填管沟土时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子两侧填士夯实：并应由管道两侧同时进行，直至管顶50c m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用打夯机夯实。在抹带接口处、防腐绝缘层或电缆周围应回填细料。7、回填土每层夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量 密度,达到要求后，再进行上层的铺土。8修平找平,填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准的 地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方，应补土夯实。5。4

13、其它技术要求1）基坑内应设置钢扶梯以便相关人员进出， 基坑四周需按设计要求 设安全护栏.2 ）在施工过程中，若出现异常情况，应立即通知现场监理、业主及设计单位共同协商提出处理意见。3 ）基坑边缘堆置土方、建筑材料及运输车辆等距基坑顶边缘距离 不小于2m且附加荷载值不大于20kPa。5.5 模板工程（1）底板模板1）底板模板安装按位置就位，外侧用脚手架做支撑，支撑在基坑侧 壁上,支撑处垫短块木板。基础上部梁的模板加固利用梁两侧预埋钢 筋进行加固模板。2）由于基础底板与墙体分开施工，所以基础与墙体施工缝留在底板 与池壁连接的斜拖上，底板钢筋采用钢筋马凳支撑。模板边的顺直拉线较正，轴线、截面尺寸根据

14、垫层上的弹线检查较正.模板加固检 验完成后，用水准仪定标高，在模板面上弹出混凝土上表面平线。作为控制混凝土标高的依据。（2）池壁模板池壁厚度为350mm侧模采用MU10.0灰砂砖,M5.0水泥砂浆。（3 ）顶板模板顶板采用木模板，支撑方法采用满堂脚手架，梁底脚手架立杆间 距为800mm平板处立杆间距为1000mm板与墙异形结构模板采用方 木制作定型模板，使混凝土结构一次成活，避免修凿、易膵卜。(4 )模板施工注意事项混凝土浇筑前认真复核模板位置，复核模板垂直度和平整度及 梁板标高，检查预留孔洞、预埋铁件位置及尺寸是否正确，模板支 撑是否牢固，接缝是否严密.对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土 梁、

15、板，其模板应起拱，为跨度的1/10003/1000。混凝土施工前，清除 模板内部的全部垃圾、杂物。(5)施工缝施工注意事项垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其表面清理干净，再涂刷混凝 土界面处理剂或水泥基渗透结晶型防水涂料等材料，并应及时浇筑混凝土。5。5钢筋工程(1) 底板钢筋绑扎在垫层上弹出位置线，先铺底板下层钢筋，绑完下 层钢筋后，摆放钢筋马凳，纵横向间距1米一个,在钢筋马登上摆放 纵横两个方向定位钢筋，绑扎上层钢筋。根据弹好的墙线，将墙伸 入基础的插筋绑扎牢固，同时用钢筋将钢筋上部固定，保证甩筋位置 准确、垂直、不倾倒变形。水池底板中间用马凳筋支撑，保证上层网片位置准确，绑扎牢固，无松动。准

16、备足够数量水泥砂浆垫块， 以保证钢筋的保护层厚度。因板筋为双层钢筋，须配置足够数量的 钢筋马凳,采用人字形马凳，马凳用14的钢筋制作，两端为人字形 支脚，间距为900,马凳按纵横间距1米设置。（2）池壁和柱钢筋绑扎立24根竖筋：将竖筋与下层伸出的搭接 筋绑扎，在竖筋上画好水平筋分档标志，在下部及齐胸处绑两根横 筋定位，并在横筋上画好竖筋分档标志，接着绑其余竖筋。池壁筋 要逐点绑扎，双排钢筋之间设置拉筋或支撑筋。合模后对伸出的竖向钢筋进行修整， 在搭接处绑一道横筋定位，浇筑 混凝土后再次调整以保证钢筋位置的准确。（3）顶板钢筋绑扎清理模板上的杂物，用粉笔在模板上划好主筋， 分布筋间距。按划好的间

17、距，先摆放受力主筋、后放分布筋。绑扎 板筋时用顺扣或八字扣，板两层筋之间须加钢筋马凳，以确保上部 钢筋的位置。负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎。5.6 混凝土工程本工程混凝土为商品砼，浇筑采用泵送入模 .底板、墙梁板均为 C30,抗渗等级为P6。（1）底板混凝土浇筑清理模板内的杂物；修补嵌填模板缝隙，加固好模板支撑；钢筋 模板办理隐检，并在模板上弹好混凝土浇筑标高线；搭设好必要的进 入基坑的脚手马道和浇筑脚手平台。为保证混凝土拌合物的和易性 和坍落度，严格控制水灰比、石子级配及搅拌时间。混凝土浇筑自 由下落高度不宜超过2m振捣棒的操作，要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，宜将振捣棒上下略有抽动，每点

18、振捣时间一般以20 30s为宜，但应视混凝土表面呈水平，不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。分层浇筑时，振捣棒应插入下层5cm左右，以 消除两层之间的接缝。养护期间，新浇筑的混凝土在 12h内铺草袋, 并浇8 10cm水养护，以保证混凝土内外温度差不超过 250C,养护 时间不少于14d。(2) 池壁混凝土施工采用同配合比的细石混凝土或砂浆作垫块，确保保护层厚度。混凝土振捣时间宜为20 30s，以混凝土开始泛浆和不冒气泡为止， 并避免漏振、欠振或超振。施工缝上浇混凝土前，将混凝土表面凿 毛，清除浮粒和杂物，用水冲干净，保持湿润，再铺一层20-25mm与 原混凝土配合比相同的水泥砂浆。

19、防水混凝土不宜过早拆模，拆模 时混凝土表面温度与周围气温之差不得超过 15200C，以防防水混凝土表面出现裂缝。浇筑墙体混凝土连续进行，间隔 时间不应超过2h,每层浇筑厚度控制在50cm左右。振捣棒移动间距 小于40cm每一振点的延续时间以表面呈现浮浆为准，振捣器应插入 下层混凝土 5cm.振捣时注意钢筋密集及洞口部位，为防止出现漏振， 须在洞口两侧同时振捣。(3) 梁、板混凝土浇筑浇筑方法由一端开始用“赶浆法”，根据梁高分层浇筑成阶梯 形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑.混凝土浇筑时注意 接槎，防止施工缝出现.混凝土收水后马上派人用木板搓平，防止混 凝土表面出现收缩裂纹。浇筑板混凝土

20、的虚铺厚度应略大于板厚 ， 用平板振捣器垂直浇筑方向来回振捣， 并用铁插尺检查混凝土厚度， 振捣完毕后用长木抹子抹平。预埋件及插筋处用木抹子找平。（4）混凝土养护立面混凝土涂刷养护液进行养护，拆模后立即涂刷均匀。平面混凝土用覆盖塑料薄膜和草帘子浇水保潮养护时间不小于14昼夜.5。7基坑开挖验收基坑开挖验收允许偏差与检验方法见表一1.基坑允许偏差与检验方法表一1序号项目允许偏差检验频率检验方法范围点数1坑底咼程+ 10; -205用水准仪2纵横轴线50每段基坑或2用经纬仪、纵横向各测3基坑尺寸不小于设计长50m4用尺量、每边各计1点4基坑边坡设计的5%4用皮度尺量基坑验槽符合下列规定基坑开挖完成

21、后，报监理邀请设计、业主、等单位共同进行基 底验槽，核查基底的地质条件、办理隐检手续。及时进行垫层施工, 以防止基底软化或岩层进一步风化。如不符，应按监理工程师的指 令米取措施进行处理。基底验槽情况，详细记入地基检验表，由监 理工程师签认后，归入工程技术档案.第六章：施工安全及文明施工措施6.1 施工安全措施6.1。1施工安全管理1 、为切实保证施工人员的安全，牢固树立“安全第一”的思想,坚持对职工进行安全施工教育，提高他们的自保、互保意识.进 场后必须遵守现场纪律。2 、严格执行各项安全操作规程，施工前实行逐级安全技术交 底，在施工过程中，坚持督促检查，发现隐患及时解决。3 、对“临边”认真

22、做好防护工作，按要求设置不同的防护设 施。所有防护设施如需要临时拆移，要经施工负责人核准，并采取 其它措施补救，完毕后应立即恢复.4 、工地各部位按规定悬挂安全标志，危险地段和部位除设置 防护设施外，夜间还要设红灯示警。5 、基坑较深，护栏外侧满挂安全网，防止坠物落入基坑。6 、坚持使用安全工具，配带安全帽要符合安全要求。7 、教育职工立足本职工作，非本职工作范围以外的机械设备不得随意乱动.特殊工种要坚持持证上岗8 、模板作业必须按规定的程序进行，未固定前不得进行下一 道工序。9 、进场材料、工具要按施工总平面布置图规定的位置堆放， 垃圾、建筑余坭不得从上向下抛掷，应有组织运送.10、基坑安全

23、(1) 基坑支护及开挖技术较复杂，而又涉及不安全因素较多工程 开工前必须编制专项安全技术措施.(2) 沿基坑周边设置安全围栏、立杆、横杆均采用©18钢筋, 栏杆高1100,上中下共四道水平管，外挂安全网。(3) 应经常注意基坑周围排水管道有无渗漏，发现管道渗漏要立 即封堵，以免留下后患。(4) 基坑开挖必须严格按施工组织设计进行，不得超挖，土方 开挖应配合支护结构的施工，开挖应设专人指挥，并向司机作工作 状况交底。(5) 对基坑围护结构要搞好监测和维护。6。1。2施工用电安全(1) 施工用电要有专项的施工组织设计。(2) 用电由有相应专业资质的持证人员管理， 对用电过程发现的 问题应

24、及时报告和解决。(3 )项目现场的施工临时用电按有关规定要求建立安全技术档 案.(4) 各种机电设备经调试正常，方可使用，严禁违章作业，所有 机电设备均装上漏电保护装置，实行一机一闸一漏电保护开关。(5) 对手持电动工具和潜水泵等，必须装上灵敏度高的漏电保 护。(6) 施工现场临时用电、线路敷设采用三相五线制.所有动力机 械应接地，严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁电线随地拉， 橡皮线通过走道等位置时，必须加设套管。所有电制箱均采用公司制 订的统一铁制箱。(7 )所有开关、漏电开关、熔丝荷载必须与设备额定电流相符， 严禁使用铜线代替熔丝。(8 )加强夜间照明管理，除确保施工部位有规定的亮度

25、外，照明用具离地不低于2。5m每一分隔应设漏电保护开关和电闸。6。1。3施工机械使用安全(1)机械设备进场安装后，要调试达到正常运转后才能投入使用。(2)机械设备操作和驾驶人员必须持有劳动局核发有效的上岗证。(3) 要经常对机械检查、保养，特别是垂直运输机械，严禁带病 运行,发现问题应及时维修和更换，确保负荷和使用达到要求。(4 )施工现场的各种机械要悬挂安全技术操作规程牌，接受在场 人员的监督。6。1。4季节性施工措施1、搞好场地排水沟、砂井，每隔一段时间要进行清浚工作，搞好有 组织排水，准备好抽排水机具.对仓库、临设等屋面进行全面检查, 并及时修复。在基础施工期间，要搞好基坑的排水工作，对

26、基坑边坡 顶面必要时采取堆砂包护面，以防大量雨水流入基坑，防止浸淹和 浸泡。2、 所有机械棚要搭设严密，防止漏雨，机电设备要有防淹措施，要 检查接地和漏电保护装置是否齐全可靠。3、现场要配备足够数量的尼龙编织布，以备喷射砼、浇筑砼时突遇 大雨袭击，作遮盖使用。4、在浇筑砼前，要注意收听天气预报，掌握天气变化，尽量避免天 气对工程的影响。台风来临前，应做好相应防护及加固措施 .5、大雨、特别是台风期间要加强对坑边土体的检查和监察，发现异 常立即汇报并作出处理.必要时采取抢险措施。风雨过后应对其认真 检查合格后方可投入使用。6、高温天气作业，应做好各种防暑降温工作，应配备充足饮用水，降 温消暑饮料

27、和设置遮阳凉棚.7、调整施工工作时间，尽量能避开中午高温天气 .8雨季砼施工要及时测定砂、石的含水率，及时调整配合比。6.2 文明施工措施现场文明施工措施遵守深圳市建设工程现场文明施工管理办法及相关规定。1、洗车槽及排水沟工地内车辆出入口必须设置用混凝土浇捣的由宽300mm深400mm沟槽围成宽3.0m，长5.0m的矩形洗车场地和沉淀池、高压冲洗水枪， 驶出工地的机动车辆必须在工地出入口洗车场内冲洗干净方可上路 行驶.泥浆不得溢出，排水系统要顺畅，无大面积积水。严禁未经沉淀 处理的泥浆水，直接排入排水沟渠。排水沟、洗车槽指定专人负责 要常洗常清，严禁车辆轮胎带泥沙出场，做到不遗散、不污染.2、

28、材料堆放工地一切建筑材料和设施，不得堆放在围墙外，离开围墙、按平面 布置图分类堆放整齐，标识清楚，无底脚散料.散料要砌池围筑、杆 料立杆设栏、块料要起堆叠放，保证施工现场道路畅通，场容整洁， 井然有序。同时根据工程进度，适时对施工现场进行整顿和调整。3、安全防护基坑护栏外侧统一采用100平方厘米不小于2000目的密目式绿色安 全网围护立网，层间要平网完整、绷紧，密拼连接整齐美观。6。2.2环境保护和卫生防疫1、余泥渣土排放与防尘散体物料的运输应采用散体物料专用运输车 辆。租用有余泥渣土排放证的车辆运送余泥渣土至排放地点。建筑 垃圾和渣土运输应由专人检查装载情况，关好车槽，拍实槽内土方， 并加盖

29、帆布，以防中途撒土或吹起扬尘。施工垃圾要层层清理，要及时清运，适量洒水，减少扬尘。2、控制噪音采取低噪音设备，尽量减少对环境的噪音污染，以免妨碍邻近居民的 休息。控制作业时间，昼夜连续施工作业时，应报市建委施工处办 好夜间施工准可证。第七章：应急措施7。1 应急措施1）基坑开挖过程中，突然发生涌水或涌砂时，应立即采用喷射掺速凝剂水泥，堆沙袋等措施，并及时通知监理、设计等相关单位。2 ）若发现基坑有危险的失稳趋势或引起周边建、构筑物出现裂 缝、沉降等不正常现象时，应立即停止开挖，回填土方或堆置沙袋等 临时处理措施，并及时通知监理、设计等相关单位，制定好加固方案 再进行处理。1 、做好文明、环保、

30、安全施工措施。2 、基坑支护结构为临时性构筑物，本设计方案安全保证期限为12个月，超过此期限时，应通知设计方，重新评价其安全性。3、施工前应进行技术和安全交底。在支护结构施工过程中，上道工序未经监理及有关单位验收时，不得进入下一道工序施工.在施 工过程中应做好施工记录，监理及有关责任单位应及时检查各项记 录,确保施工质量达到设计和有关规范要求； 施工期间应采取必要的 安全及环保措施。4 、施工前应进一步探明周边管线分布情况。5 、未尽事宜，遵照国家和省市地区现行规范规程执行长安标致雪铁龙合资项目涂装车间基础工程深基坑支护专项施工方案审核:一、工程概况 25二、编制依据 25三、工程地质情况及现

31、场环境 25四、土石方工程施工 26（一）施工准备条件 4（二）施工注意事项 28（ 三）土方开挖 28（ 四 ） 开挖监控 8五、安全技术保证措施 8（一 ）安全保证措施 8（二 ）应急预案 9六、地下水控制 10七、附图表 10一、工程概况拟建场地位于深圳市宝安区观澜镇桂花村，梅关高速观澜出入口东北角, 桂花路以西、观光路以北。场地原始地貌为剥蚀残丘及沟谷，后经人工挖、填、局部场平形成现 状地形 , 地势较平坦 .（一）施工区域地处原哈飞工业园二期用地范围内 , 周边无相邻建筑及沟壑。（二）四周无市政道路、管、沟、电力 电缆和通信光缆等干扰基坑开挖的不利 因素。（三）在建中的长安标致雪铁龙

32、合资项目涂装车间基础工程， 基础类型为独立基础和桩基础两种基础形式（桩基础 :154 个，独立基础：独立基础共计121个） 。（四）根据地勘报告拟建场地勘察期间实测地下水埋深0.5022。0m之间，平均埋深为12。82m,标高在29。0950.74m之间，平均标高为 39.79m。地下水位埋深随季节性有所变化，在旱季地下水位会有所降低。基坑周边无堆载, 距离周边临时施工道路距离近 30m.二、编制依据1 、 长安标致雪铁龙合资项目涂装车间基础设计图。2、工程定位放线、复核结果。3、现场场地的实际状况 .4、建筑基坑支护技术规程及相关法规。三、工程地质情况及现场环境根据区域地质资料, 深圳市地质

33、构造现今活动性较弱, 且深圳断裂束自北东往南西 活动性逐渐减弱,深圳地区安全度较高 , 能量及应力值较低,不具备发生中强地震的应 力条件, 构造稳定性较好 . 根据深圳经济特区稳定性评价与分区结果, 工作区位于深圳据广东省1970年建立的地震台后记载，该区临近区域只发生过数次微震。勘察场地内上覆地层为人工填土层、冲坡积层、残积层，地层结构变化不大，在勘察深度范围内未揭露到影响本工程建设的断裂构造等不良地质现象，场地基本稳定按照广东省标准建筑地基基础设计规范（DBJ15-31-2003）,根据土工试验结果和标贯试验锤击数并结合地区经验，拟建场地内各地层的地基承载力特征值fak和压缩模量Es等指标

34、建议采用下表中的数值。地基承载力特征值fak和压缩模量Es建议值表地层编 号岩土层名称天然容 重KN/m3承载力fak（kPa）压缩模量Es（MPa）粘聚力Cq （kPa）内摩擦角q（度）（11）杂填土18.080一510（1 2）素填土18。0803.0810（2 1）粘土19.01405。52016（2-2）细中砂19.5160一-18（3）粘土18。51807。52520（4）:粘土18。52007。02622（5-1）全风化泥质粉砂19。03006.0一-（5 2）强风化泥质粉砂19。5500一-（5 3）中风化泥质粉砂-1200-一一四、土石方工程施工（一）施工准备工作1、勘察现场，

35、清除地面及地上障碍物原有场地大部分为新近回填场地，进场已具备场平条件，局部车间位于原哈飞厂二期预留用地，现场的腐殖土、植物根系及原哈飞厂食堂、砼路面、砼停车场、食堂周边 地砖广场、消火栓、污水检查井及管线、雨水检查井及管线、路灯、不锈钢栅栏，这些障碍物需要在桩基础或独立基础施工前先期拆除。其中地上建构筑障碍物已先期由业主指定专业拆除公司先行拆除。水沟和截水沟。 场地周边由政府指定的场平单位在场平坡顶线附近设置截水沟， 保证了场地排水的 畅通 .3、保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。 各大厂房在厂房周边均建立的轴线控制网， 并经国土局复测。 我部在桩基施工前后 对各个轴线控制

36、网均进行了联合复测 , 以确保基准点的标高和尺寸准确 .5、备好施工用电、用水、道路及其他设施。 由业主增容的施工用水已经从综合动力站附近的水源进入点接入， 现场施工临时给 水系统已经按计划埋地敷设完成。由业主增容进场的施工用电已经从综合动力站的接入点接入， SZ2 范围内的施工 用电共设置4个低压回路。均架空布置，净空高度 4.5m。施工临时道路的规划思路是在设计正式道路的路基范围内修建临时道路, 并将正式道路的结构层 （300 厚级配碎石）作为施工临时道路，在道路面层施工时，对沉降部分 的结构层进行局部找补后再进行其上面层施工。即能保证了厂区道路的路基密实度, 又能在施工工期上有所节约。现

37、场涂装车间周边施工临时道路已经按计划铺设完成, 可以正常投入使用。（二 ）施工注意事项 根据现场的基坑开挖深度和工程量的大小及开挖部位灵活选择开挖方案。 本工程周边部分邻桩基，基坑底在全、强风化基岩层中，且涂装车间位于原哈飞汽 车工业园内二期预留用地内 , 虽然该区域有近有一半面积处于填方范围内，且回填深度 在10m左右，但是回填时间已经过近 6年时间，回填土层已经相对稳定，车间距离周边 构建筑物距离较远 , 厂房相邻基础距离较远， 跨度较大， 具有开挖放坡的作业面 , 故该范 围的基坑采用放坡即可满足边坡稳定要求。本工程由于工期紧，需平行开挖，故现场施工场地不考虑临时堆土场地，临时堆放放，待

38、砼浇筑拆模后， 再从业主指定的堆放点采用挖掘机装车自卸汽车运石渣至涂装车间承台、承台梁、基础梁的基坑（ 槽）外，人工运至坑内分层回填夯实。为便于施工人员进入基坑内作业，每个基坑在一角处挖一个上人斜道，斜道宽1。20 米，坡度为 1:0.75 。此外由于涂装范围不利的地质层主要为56年以前的完成的人工填土层及冲积细中砂层中 ,该地质层具有中 强透水性 , 不会大量、长时间在基坑内积水 .且整个涂装车间 的深基坑施工时间主要集中在 2021年 11月2月份期间，避开了深圳市的台风及雨季 期间，故基坑内排水仅考虑常规的明沟排水方案。（三）土方开挖1、人工开挖支护方案基坑开挖原则按照涂装车间基础工程施

39、工方案相关内容执行，详细如下：人工开挖：基坑上口的临时土堆坡脚与基坑上口坡顶的距离3m,为保证施工安全，故基坑周边均不考虑临时堆土场地，即时采用1 m3反铲挖掘机装车，自卸汽车运至业主指定场外堆土场地（1KM以内）进行集中堆放，待承台、承台梁（基础梁）砼浇筑拆模后， 再将场外堆土场的回填土石方采用挖掘机装车自卸汽车运土至涂装车间承台、承台梁、基础梁的基坑（槽）外，再人工运至坑内分层回填夯实。基坑土石方开挖尺寸为设计垫层边每边再加300mmT作面尺寸；基坑（槽）土石方开挖边坡统一按1: 0.5放坡；当基坑深度大于 5m时,为防止基坑边坡失稳塌方，应在 1/2深度处将坑壁挖成一个台阶，台阶宽为1.

40、5m,每阶基坑（槽）边坡放坡系数仍为1:0。5。安全边坡计算如下 :（1） 参数信息：坑壁土类型：填土坑壁土的重度 丫（ kN/m3）:18。00坑壁土粘聚力 c ( kN/m2) :8.0坑顶护道上均布荷载q (kN/m2): 4。5基坑开挖深度h (m) : 5。5(2)挖方安全边坡计算：挖方安全边坡按以下公式计算：其中0 - - 土方边坡角度(°)h -土方开挖深度(m)丫 一-坑壁土的重度(kN / m3)0 坑壁土的内摩擦角(° )c -坑壁土粘聚力(kN / m2 )0 =63。 260°坡度:1 / tan 0 =0。5本工程的基坑壁土方坡度为1:

41、0.5(垂直：水平)。如果1 : 0.5仍然不能保证边坡稳定，可根据实际情况，通知业主及监理，对基坑坡度进一步放缓。其余放阶方法不变，注意要在放阶处留出挖掘机进出和上下通道(2m宽)。为便于施工人员进入基坑内作业，每个基坑在一角处挖一个上人斜道，斜道宽1.20米，坡度为1:0。75.挖出的土石方应及时运走，临时堆放时，应距基坑边缘1m以外，且高度不宜超过 1 。 5m.独立基础坑槽开挖至设计底标高后，应通知监理，联系设计、业主、地勘现场进行验槽，对基础持力层的岩性、完整性、嵌岩深度、基坑轴线、标高、边坡进行验收，合 1:0 。 33 的坡度进行放坡无法保证放坡边坡的稳定，建议将上述范围内的深基

42、坑的开挖 放坡统一调整为 1：0.5 。在施工过程中，临近相邻桩基础时，尽量采用人工作业 . 且在进行临近桩基或独立 基础短柱回填时 , 只考虑人工打夯回填的方式进行回填 .排水采取基坑外排水和基坑内集排水 . 基坑外在离坡顶 1。0 米外地貌处周圈设置300 X 300砖砌截水沟，其中一角设500X 500X 500集水坑，井底比沟底深 0.2m,配置D70污水泵，及时将积水抽至涂装车间周边的主排水系统，不让地面水流入基坑内。同 时在基坑底距坡角 500mm处设500 X 500 X 500集水井1个，由D70泵排至基坑外排水沟 内,再由潜水泵排至城市排水管网。2、机械开挖支护方案机械开挖

43、: 本工程采用分步 （层）和接力开挖法， 为配合基坑围护施工， 分两步挖土。 第一阶开挖深度为 2。5米，第二阶开挖深度为 2。50米.采用接力开挖法，分3步开 挖， 1 台反铲机由地面挖至 -2. 5 米，直接装自卸汽车运走；另一台反铲机由 2. 5 挖 至基底 , 将土挖甩至上边挖土机工作面内，装自卸汽车运走。基坑土方开挖尺寸为设计垫层边每边再加300mm工作面尺寸；基坑（槽）土方开挖边坡按1:0。67放坡；当基坑深度大于 5m时，为防止基坑边坡失稳塌方，应在1/2深度处将坑壁挖成一个台阶，台阶宽为 2.5m, 每阶基坑（槽 ）边坡放坡系数仍为 1:0.67 。根据上节安全边坡计算结果来看

44、，1：0.67 的放坡系数能够保证开挖及基础施工过程中的边坡稳定。当相邻基坑均为深基坑时，且公用边坡净边宽度小于3m时，为防止净边宽度过小，导致边坡失稳垮塌，可考虑采用大面积开挖的作业方式进行，统一开挖，统一排水,并在基础砼工序完成后统一进行大面积回填 . 当开挖过程中遇到石方 , 按照第 3.2 条人工 开挖支护方案进行施工。3m的放格控制网，并撒上白灰点，以示标记。开挖时机械挖土、人工修坡 , 开挖过程中 , 随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误 . 挖土之前做好坑外排水，坑内明沟集排水。挖土至设计标高或设计规定持力层后 , 尽快会同勘测、设计、甲方、质监站、监理 等部门共同对基底进行验槽，

45、办理验槽手续 .（四）开挖监控由于开挖范围地下水位较低 （地貌下 -12.8m 左右），且周边无相邻建筑物、管线、 设施、道路等不利因素，开挖土石方均不在坡顶堆载，直接转运至业主指定的西侧临时 堆土点；基坑开挖后持续时间较短（仅20 天左右） ; 此外, 由于挖方区域填方时限已有6 年 . 故现场计划采用仪器监测和巡视检查线结合的方式，对挖方边坡进行开挖监控, 由于周边无障碍物，具备放坡条件 ,局部遇到边坡土质较差时 ,及时反馈项目部 , 对开挖面 采用放大坡比的方法进行处理。五、安全技术保证措施（一 ）安全保证措施1）流程是规避风险的最佳途径， 项目经理部科学合理的建立安全施工保证体系， 编

46、 制项目安全保证计划及专项作业方案，确保计划的实施。2） 人工挖土方时，操作人员之间保证2。5m的安全作业距离，多台机械同时开 挖时，挖土机之间的间距 10m,且开挖必须自下而上逐层进行，如遇超挖情况，需先 重新刷坡并放阶后方可进行下层开挖，严禁先挖坡脚的危险作业。3 ）开挖作业范围周边设置防护栏杆,人员上下设置专用通道,如方案所示。4） 运土道路的坡度和转弯半径由于是参照设计正式道路的主干道的平面位置修建, 不论坡度和转弯半径均能满足运土需要。8）施工机械保持整洁,保养到位,安全保护装置齐全可靠,并按规定设置,有岗 位职责和安全操作规程标牌,用电符合施工现场临时用电安全技术规范的要求。不得在

47、挖方上侧堆士。10）机械行驶道路平整、坚实 ; 软弱地基处底部应铺设路基箱垫道，防止作业时下 陷；11）机械挖土分层进行 , 合理放坡， 防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。 用推土机回填 ,铲刀不得超出坡沿 ,以防倾覆。 陡坡地段堆土设专人指挥 , 严禁在陡坡上 转弯 . 推土机陷车时 , 用钢丝绳缓缓拖出 , 不得用另一台推土机直接推出。12）多台挖掘机在同一作业面机械开挖, 挖掘机间距应大于 10m； 多台挖掘机械在不同台阶同时开挖， 应验算边坡稳定， 上下台阶挖掘机前后应相距 30m 以上, 挖掘机离 下部边坡有一定的安全距离，以防造成翻车事故。13）机械施工区域禁止无关人员进人

48、场地内。挖掘机工作回转半径内不得站人或进 行其他作业。挖掘机、装载机卸土 , 应待整机停稳后进行 , 不得将铲斗从运输汽车驾驶 室顶部越过 ; 装土时人都不得停留在装土车上。14）挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。15）挖掘机行走和自卸汽车卸土时 , 必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，垂直与水平距离分别不得小于2.5m 与46m（11022OKV 时 ） .18）基坑四周做 1.2 米高的临时围栏 ，并用密目网封闭， 3米以内不得堆土堆料 .夜 间设红色警示标志 .（二）应急预案1） 防坍塌事故发生，项目

49、部成立义务小组， 由项日经理担任组长，项目生产副经理 及安全员，各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理， 外包队管理人员及后勤人员，协助副项目经理做相关辅助工作。2）发生坍塌事故后 ， 由项目经理负责现场总指挥 ， 发现事故发生人员首先高声呼喊，同时通知副项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救。土建工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让外包队负责人士随时监护，边 坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包

50、扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员山水、电工协助送外抢救工作门卫在大门口迎接米救护的 车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。六、地下水控制根据地质勘察报告的反映，地下水位的平均埋深为12.82m，在开挖基坑的基底下方7m左右，且周边无相邻建筑，故涂装车间范围内的深基坑作业不着重考虑地下 水的控制.七、附图表施工机械设备表序号机械名称数量1挖掘机（卡特320）32自卸运输车（20T）5注：由于车间距离周边构建筑物距离较远 ，厂房相邻基础距离较远， 跨度较大，无需规划专用的开挖路线，仅需按照业主的工艺交付顺序综

51、合现场的实际情况现场灵活安排第一章 编制依据1.1 本工程业主提供的有关设计参考图纸1。2 本工程地质勘察报告 1.3地基与基础工程施工及验收规范（GB5 02）1。 4建筑与市政降水工程技术规范 （JGJ/T11198） 1.5建筑机械使用安全技术规程 JGJ33 20211.6 总承包合同 第二章 工程概况工程名称：惠州市金恺大道建设工程建设模式： BT管理单位：惠州市公用事业管理局 投资建设单位：惠州市智达建设工程项目管理 施工单位：江西建工第三建筑有限责任公司建设地点 :广东省惠州市建设规模 :金恺大道起点与金榜路相交，终点接惠风七路， 规划南大道以匝道方式与会恺大道主线相接。道路等级

52、为城市 主干道 ,设计速度 60Km/h （靠近路口及隧道出入口路段限速 50Km/h）,全长约3。018km，分离式修建双向六车道，隧道建筑 限界宽 14 米，限界高 5 米，路面采用沥青混凝土结构 .防汛防雨要求： 本工程施工工期为 360 施工日历天， 施工 期间有遇到汛期及雨季。所以对防汛防雨采取经常性的措施 ,采取如下应急措施： 1工程项目部准备 1-5 台备用抽水泵防备下暴雨时急用。 2气象预报有暴雨时， 工地增派施工人员和电工值班 ,以便及时 参加排水。3对暴雨积水时，服从指挥部和相关人员对抢险救灾工作的整 体安排。第三章 地质情况及周围环境根据勘察报告 ,本工程场地持力层为第二

53、层粉质粘土 ,地基 承载力标准值为fka=220kpa,整个施工场地局部会有软土层，开 挖至此时，应将软土层挖除，再采用级配砂石进行回填夯实， 压实系数0.97,标准冻结深度为 800mm，抗浮设计水位标高 为 53。000m。第四章 土方工程施工（一）施工准备1、测量放样 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备 阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的 各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监 理工程师审核 .同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工 放线。按规范中规定，路基施工前 ,应根据恢复的路线中线标、 设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、

54、 边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩 .道路中线桩直 线部分每 20m 一个，每 100m 设一个永久性固定桩，曲线部分 除 20m 设一整里程桩外 ,曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都 应设置固定桩 .在中线桩施测后 ,进行横断面测量， 然后根据路基 横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置 上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩 以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方， 设栓 （护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点 应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏 . 经过准确放 样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承 包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工 程验收标准或合同规定标准。2、施工前的复查和试验 路基施工前， 施工人员应对路基工程 范围的地质水文情况进行详细调查 ,通过取样试验确定其性质和 范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法 . 土工试验 取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组， 也有按桩号取样进行土工常规或试验的。3、路基开挖前的排水设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法 ,均应保证开挖过程中及竣