冲压模具常见问题分析

1、问 题 点 原 因 分 析 解 决 对 策1. 废料跳穴a. 冲头长度不够 按冲头刃口切入凹模一个料厚加 1mm 更换 冲头b. 凹模间隙过大 割入子减少间隙或用披覆机减小间隙c. 冲 头 或 模 板 未 去 磁 将 冲 头 或 模 板 用 去 磁 器 去 磁2. 废料堵穴a. 落料孔小或落料孔偏位加大落料孔，使落料顺畅b. 落 料 孔 有 倒 角 加 大 落 料 孔 去 除 倒 角c. 刀口未放锥度 线割锥度或反面扩充孔减小直壁位长度d. 刀 口 直 壁 位 过 长 反 面 钻 孔 ， 使 刀 口 直 壁 位 缩 短e. 刃 口 崩 ， 造 成 披 锋 大 ， 堵 料 重 新 研 磨 刃 口

2、3. 披锋不良a. 刃 口 崩 ， 造 成 披 锋 过 大 重 新 研 磨 刃 口b. 冲 头 与 凹 模 间 隙 过 大 线 割 入 块 ， 重 新 配 间 隙c. 凹 模 刀 口 光 洁 度 差 抛 光 刀 口 直 壁 位d. 冲 头 与 凹 模 间 隙 过 小 重 新 省 模 ， 配 间 隙e. 顶 料 力 过 大 ，反向 拉出披 锋 换弹簧 ，减小顶料力4. 切边不齐a.定位偏移调整定位b. 有 单 边 成 型， 拉 料加大压料力，调整定位c. 设 计 错 误 ， 造 成 接 刀 不 平 重 新 线 割 切 边 刀 口 镶 块d. 送 料 不 准 调 整 送 料 器e. 送 料 步 距

3、 计 算 有 误 重 新 计 算 步 距 ， 重 定 接 刀 位5. 冲头易断c.下模废料堵死刀口，造成冲头断料顺重新钻大落料孔，使落畅d. 冲头的固定部位 夹板）与导向部位修配或重新线割入块使冲头上下顺畅打板）e. 打板导向不良，造成冲头单边受力偏移重新修配打板间隙a. 闭合高度过低，冲头切入刀口部位过长调整闭合高度b. 材料定位不当，造成冲孔冲头切单边， 装置调整定位或送料因受力不均断裂f. 冲头刀口太短，与打板干涉 重换冲头，增长刀口部分长 度g. 冲头固定不好，上下窜动 重新固定冲头使之不能上下窜 动h. 冲 头 刃 口 不 锋 利 重 新 研 磨 刃 口I. 冲 头 表 面 拉 伤

4、， 脱 料 时 受 力 不 均 重 新 换 冲 头j.冲 头 过 细 ， 过 长 ， 强 度 不 够 重 新 换 冲 头 类 型k.冲头硬度过高，冲头材质不对 更换冲头材质，调整热处 理硬度6. 铁屑a. 压 筋 错 位 重 新 计 算 压 筋 位 置 或 折 弯 位 置b. 折弯间隙过小，挤出铁屑 重新调整间隙，或研磨成型块或研磨成型冲头c.折弯凸模太锋利修R 角d.接刀口材料太少重新接刀口e.压筋太窄重新研磨压筋7. 抽芽不良a. 抽芽底孔中心与抽芽冲子中心不重合造确定正确中心位 置，或移动抽芽冲子位置，或移成抽芽边高边低甚至 破 裂 动 预 冲 孔 位 置 ， 或 调 整 定 位b. 凹

5、模间隙不均匀，造成抽芽边高边 修配抽芽间隙 低甚至破裂c.抽芽底孔不符合要求，造成抽芽高度及重新计算底孔孔预冲孔增大或减直 径 偏 差 ， 甚 至 破 裂8. 成型不良a. 成型模凸模太锋利，造成材料拉裂口处适当修成型凸模修 R 角，刀R 角b. 成型冲头长度不够，造成未能成型计算冲头正确长度调整冲头实际长度以达成型要求c. 成型冲头过长，成型处材料压变形，甚 确定冲头正确长度，调整冲头实际长度以达到要求至冲头断裂d. 成型处材料不够造成拉裂 计算展开材料，或修 R 角，或 降低成型高度e. 定 位 不 良 ， 造 成 成 型 不 良 调 整 定 位 或 送 料 装 置f. 成 型 间 隙 太

6、 小 造 成 拉 裂 或 变 形 调 配 间 隙9. 折弯尺寸a. 模具 没调到位造成角度误差导致尺寸偏调整闭合高度不良或角度差不良b. 弹力不够造成角度不良导致尺寸偏差 换弹簧c.材质不符合要求造成角度不良导致尺寸换材料或重新调整间隙偏差d. 材料厚度偏差引起角度不良导致尺寸偏确定料厚，换材料或重新调整间隙差e. 定 位 不 当 导 致 尺 寸 偏 差 调 整 定 位 使 尺 寸 OKf. 设计或加工错误造成折弯公拼块间有间補焊研磨，消除拼块间的间隙隙，导致折弯尺寸小g.成型公无 R角，在角度及其他正常情况成型公修 R角下折弯高度偏小h. 两 边 折 弯 尺 寸 偏 大加压筋I. 单边折弯拉

7、料造成尺寸不稳定 加大弹簧力，调整定位j.间隙不合理，引起角度不良和尺寸偏差修配间隙k.折刀高度不够，折弯冲头合入折刀太短增加折刀高 度，使折弯冲头尽可能合入折刀部队位多一些调整速比控，选速重新铣槽，将折板造成角度不良I折弯时速度太快，造成折弯根部变形择合理转m.结构不合理，折刀未镶入固定模板， 刀镶入模冲 压 时 ， 造 成 间 隙 变 大n.成型公热处理硬度不够，造成压线崩或重制成型公压线打平10. 不卸料a. 定位不 当或 送料 不当 调 整定 位或 送料 装置b. 避 位 不 够修 磨 避 位c. 内 导 柱 拉 伤 ， 造 成 打 板 活 动 不 畅 更 换 内 导 柱d. 冲 头

8、拉 伤 或 表 面e. 顶 料 销 摆 布 不 合 理f. 顶料力不够，或脱料力不够g. 冲头与夹板打板配合不顺畅 顺不 光 滑 更 换 冲 头 重新摆布顶料销位置 更换顶料弹簧或脱料弹簧 修配打板和夹板使冲头配合 畅h. 成型滑块配合不畅 修整滑块与导向槽使之配合顺畅I. 打板热处理不适，冲压一段时间后变形重新研磨打板，矫j.冲头过长或顶料销长度不够增加顶料销长度或换用长度合k.冲头断更换冲头l. 模 板 未云磁，工往上带给模板去磁11. 送料不顺a. 模具没架正，导致料带与送料器及模具重架模具或调整不在条直线b. 料 带 不调整校平机或更换材料c. 不 卸 料 造 成 送 料 不 顺 参

9、照 不 卸料解决对策d. 定 位 太 紧调整定位e. 导 正 销 太 紧 或 直 壁 位太 长 调 整 导 正 销f. 冲头固定不好或太长与料带干涉换长度合适之冲头重新固g. 顶料销太短，料带与成型入块相干涉调整顶料销长度，h. 浮升块位置排配不当 调整浮升块位置调整闭合高度12. 铆合不良a. 模 具 闭 合 高 度 不 当 铆 合 不 到 位b. 工 件 未 放 到 位 ， 定 位 偏 差 调 整 定 位c. 铆合前工件不良 确认抽芽孔，参考抽芽孔不良解决对策 处理确认铆合孔是否倒角，如无倒角则增加倒角d. 铆 合 冲 头 长 度 不 够 换 用 长 度 合 适 之 冲 头e. 铆合冲头不

10、符合要求 确认并用符合要求之铆合冲头13. 漏装或装错冲子a. 不 小 心 组 立 时 细 心b. 冲 子 无 方 向 标 记 有 方 向 性 的 冲 子 做 上 记 号14. 装错螺丝a. 不 知 道 模 板 的 厚 度 了 解 模 板 的 厚 度 太长或太短 b. 不够细心，经验不足 选用适当的螺丝15. 拆装模具时容易损坏a. 销钉孔没有擦干净 将销孔，销钉擦干净，拆模时应先拆 定位销，装模时，应先用螺丝导正，后打定位销 销钉孔b. 装 拆 模 具 程 序 不 对 打 落 销 钉 时 不 要 碰 伤 销 钉 孔16. 定位销打不出来a. 孔壁拉毛，刮伤致使太紧组模时，细心检查销钉孔是否拉

11、毛，否则应将销孔重新铰孔b. 销 孔 偏 位 或 下 面 没 有 逃 孔 追 加 定 位 销 逃 孔17. 弹簧太长无法下压到下死点a.没有注意弹簧孔深度量好弹簧孔深度，算好弹簧的压缩量，重新选择b.不够细心，经验不足 合适的弹簧 冲压是大批量零件成型生产实用工艺之一。在冲压生产过 程中，模具出现的问题最多，它是整个冲压生产要素中最 重要的因素。直接影响到生产效率和成本。影响到产品的 交货周期。模具问题主要集中在模具损坏、产品质量缺陷 和模具的刃磨方面，它们长期困扰着行业生产。只有正确 处理这几个关键点。冲压生产才能够顺利进行1模具故障模具故障是冲压生产中最容易出现的问题，常常造成停产，影响产

12、品生产周期。因此，必须尽快找到模具故障原因，合理维修。1.1 模具损坏模具损坏是指模具开裂、折断、涨开等，处理模具损坏问题，必须从模具的设计、制造工艺和模具使用方面寻找原因。首先要审核模具的制造材料是否合适，相对应的热处埋工 艺是否合理。通常，模具材料的热处理工艺对其影响很 大。如果模具的淬火温度过高，淬火方法和时间不合理， 以及回火次数和温度、肘间选择不当，都会导致模具进入 冲压生产后损坏。落料孔尺寸或深度设计不够，容易使槽 孔阻塞，造成落料板损坏。弹簧力设计太小或等高套不等 高，会使弹簧断裂、落料板倾斜造成重叠冲打，损坏零 件。冲头固定不当或螺丝强度不够会导致冲头掉落或折 断模具使用时，零

13、件位置、方向等安装错误或螺栓紧固不好。工作高度调整过低、导柱润滑不足。送料设备有故 障，压力机异常等，都会造成模具的损坏。如果出现异物 进入模具、制件重叠、废料阻塞等情况未及时处理，继续 加工生产，就很容易损坏模具的落料板、冲头、下模板和 导柱1.2冲压过程中，一旦模具合模不灵活，甚至卡死，就必须立即停止生产，找出卡模原因，排除故障。否则，将会扩大 故障，导致模具损坏 引起卡模的主要原因有：模具导向不良、倾斜。或模板间 有异物，使模板无法平贴；模具强度设计不够或受力不 均。造成模具变形，例如模座、模板的硬度、厚度设计太 小，容易受外力撞击变形；模具位置安装不准，上下模的 定位误差超差。或压力机

14、的精度太差，使模具产生干涉； 冲头的强度不够、大小冲头位置太近，使模具的侧向力不 平衡。这时应提高冲头强度，增强卸料板的引导保护。1.3 模 具 损 坏 和 维 修冲压生产的模具费用高通常模具费占制件总成本的 1/51/4 。这是因为，除模具制造难度大、成本高外。投入生产 后的模具修理和刃磨维护费用也高，而模具的原始造价仅 占整个模具费用的 40 左右。因此，及时维修模具，防止 模具损坏，可以大大降低冲压生产的模具费用。模具损坏后，还有一个维修和报废的选择问题。一般来 说。 冲压模 具的非自然磨损失效，例如非关键零件的破 坏。以及小凸模折断、凸模镦粗变短、凹模板开裂、冲裁 刃口崩裂等故障大部分

15、可以通过维修的方法使其完全恢 复到正常状态，重新投入冲压生产。但是。当模具的关键 件严重损坏，有时凸、凹模同时损坏。一次性修复费用超 过冲模原造价的 70 ，或者模具寿命已近。则维修的意义 不大，这时应该考虑报废模具：除大型模具、结构复杂的 连续模外。当模具维修技术过于复杂、修模费用太大，难 度大必然使维修周期过长，严重影响冲压的正常生产，应 选择提前失效报废，重新制造模具 在正常情况下，冲模的主要失效形式是过量磨损。从新模具制造交付使用。直至冲制零件的毛刺超标、零件尺寸与形位精度超差，而模具又不能再修复或根本无修复价值，则模具就只能报废。从新模具投入使用到失效报废。一般 要经过多次维修和刃磨

16、2 制 件 质 量 缺 陷最常见的制件质量缺陷是产品尺寸超差。只有少数产品存 在表面质量问题。2.1 尺 寸 超 差尺寸超差是冲压制件的严重缺陷。对此，首先要检查、核对模具的设计，排除设计和制造的原因。如果超差尺寸和材料厚度有关，应检测冲压材料的厚度和材质、硬度。冲压生产过程中引起尺寸超差，主要是模具的磨损、定位 导向不良和制件产生变形。模具的刃口磨耗会造成毛刺 太大或切外形尺寸变大、冲孔变小、平面度超差，应该刃 磨或更换模具。定位导向不良包括没有导向、导销或其他 定位装置没有起作用，送料机没有放松，定位块磨损使送 距过长，导料板长度不对或导料间隙太大等。制件在生产 中变形，主要有撞击变形，例

17、如制品的吹出气压太强或重 力落下撞击太大变形：出料时受挤压或括伤变形，应及时 清理出料位置或加大出料空间：顶出不当变形。例如顶料 销配制不当、弹簧力不适当或顶出过长，应调整弹力或改 变位置或销数量；下料变形。部份弯曲件不能容许料重 叠，须每次落下，当出现碟形应变时可采用压力垫消除； 冲剪变形，主要是材料扭曲不平。尺寸增大或中心不对 称；浮屑挤压变形，是因为废料上浮或细屑留在模面上或 异物等挤压变形2.2 表 面 质 量 不 合 冲压制件的表面质量问题，主要是毛刺过大。造成制件毛 刺过大的原因，首先是模具刃口的磨损，应重新研磨模具（下述 ，确保刃口锋利。其次是凸、凹模的间歇不合理，间 隙过大使侧

18、面大部分为擦光带，间隙太小会出现二次剪切 面，如果材料硬度太高，则应更换材料或加大间隙。冲裁 搭边尺寸过小或切边材料过少时，材料会被拉入模具间隙 内而成为毛边。此时必须加大冲裁的搭边尺寸或切边余 量模具的冲压生产中对模具进行合理的刃磨。可以有效地提高冲模 的寿命，节省模具费用，大幅度降低产品成本当冲模刃口磨损到一定程度时，原本锋利的刃口变钝了， 会造成冲裁件毛刺过大，尺寸与形位精度下降。因此，模 具必须进行刃磨，以恢复其锋利的冲裁刃口。减小冲裁毛 刺和尺寸与形位偏差，改善成形件表面质量。如果不及时 刃磨模具，会因为拖延刃磨时间，使得已经磨钝的刃口遭 受坚硬、过大、过厚毛刺的剧烈摩擦，形成模具恶

19、性循环 的过度磨损，导致要以几倍的刃磨量才能够使刃口恢复锋 利，大大缩短模具的寿命。当制件的毛刺即将超出允许毛 刺高度时，应立即停止生产，对模具进行刃磨。在生产实 际中，现场工人习惯凭手感确定制件毛刺大小并确定刃磨时机，这样操作误差较大。最好通过检测制件的毛刺高度及厚度、毛刺分布均匀程度、冲件尺寸与形位精度及冲切 面质量等，来掌握刃口磨损情况、刃 121 变钝程度，从而 确定模具的最佳刃磨时机。模具刃磨量必须根据刃口端面和侧面的实际磨损情况而定，此外，还应该考虑材料厚度、凹模形状结构以及刃磨次序等相关因素。凹模经多次刃磨后，尺寸会发生变化，特别是采用上小下大锥形凹模口设计的冲裁模，因为凹模刃口

20、壁向外倾料，刃磨模具的上表面后，其水平尺寸必然会产生一个增量。因此，刃磨前应该按照锥形的角度进行计算，刃磨时要注意实测制件尺寸，防止因多次刃磨使制 件尺寸增量过大，导致产品超差。4 结 束 语冲压生产效率和成本对模具的依赖性很大。对生产过程中模具出现的故障，应具体问题具体分析，制定正确的维修方案。及时解决模具损坏、卡模、刃磨和产品质量缺陷等 问题。处理好模具维修与报废的关系，才能减少停产修模 时间，缩短生产周期，保证冲压生产的正常进行。一般的液压油有 32号46号68号100号等等46是黏度， 一般冬天用稀点的，夏天用稠点的< 除机器明确要求）液压油是润滑油但不是哪里都能用液压油除了内燃

21、机油，重负菏齿轮油不能代替 < 更不能代替特油）我说的是代替一般用 油。其实别的要求不高的机器上都能用，无所谓拉那么多型号对于不懂的人貌似很复杂，其实生产厂家都是用一样 的基础油调出来的，加点添加剂就0K拉。<一）液压油的分类与牌号划分：液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类 也有根据油品类型、化学组分 或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。1982年ISO提出了润滑剂、工业润滑油和有关产品-第四部分H组分类,即ISO 6743/4 1982,该系统分类较全面地反映 了液压油间的相互关系及其发展。GB

22、7631.2 一 87等效采用I S0 6743/4的规定。液压油采用统一的命名方式，其一般形式如下：类一品种数字L Hv 22其中：L-类别（润滑剂 及有关产品，GB7631.1> HV-品种（低温抗磨> 22-牌号（粘 度级,GB3141>液压油的粘度牌号由 GB 3141做出了规定， 等效采用ISO的粘度分类法，以40'C运动粘度的中心值来 划分牌号。 < 二）液压油的规格、性能及应用：在GB/T7631.2 一 87 分类中的 HH、HL、HM、HR、H V、 HG液压油均属矿油型液压油，这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85%以上,汽车与项目机械液

23、压系统常用的液 压油也多属这类。以下分别介绍其规格、性能及其应用。I. HH液压油 按GB 7631.2 87分类,HH液压油是一种不 含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中，但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。2.HL液压油（也称通用型机床工业用润滑油 l规格HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40C运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。2用途HL液 压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在 O C以上的各类机床的轴承箱、齿轮箱、低压循环系统或类似机械设 备循环系统的润滑。它的使用

24、时间比机械油可延长一倍以 上。该产品具有较好的橡胶密圭寸适应性，其最高使用温度为80'C 3质量要求（1适宜的粘度和良好的粘温性能。要求 油的粘度受温度变化的影响小，即温度变化不致影响液压系 统的正常工作。（2具有良好的防锈性、抗氧化安定性。（3其有较理想的空气释放值、抗泡性、分水性和橡胶密封 适应性。4使用注意事项（1使用前要彻底清洗原液压油箱 清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。（2本 品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的专用机床。对油品 质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。（3本油品代替机械油用于通用机床及其他类似

25、机械设备的循环系统 的润滑,经济效益显著，能延长换油周糊，平均节约润滑油1/3- 1/2。3抗磨液压油（HM液压油 1规格，抗磨液压油（HM 液压油 是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的，它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品，它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。2用途 （1抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱 塞泵和齿轮泵的液压系统 J目YB 一 D25叶片泵、PF15柱 塞泵、CBN E306齿轮泵、YB E80/40双联泵等液压 系统。（2用于中压、高压项目机械、引进设备和车辆的液 压系统。如电脑数控机床、隧道掘进机、履带式起重机

26、、 液压反铲挖掘机和采煤机等的液压系统。（3除适用于各种液压泵的中高压液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮 （蜗 轮、双曲线齿轮除外 的润滑。其应用的环境温度为一 10'C-40'C该产品与丁腈橡胶具有良好的适应性。3质量要求（1合适的粘度和良好的粘温性能，以保证液压元件在工 作压力和工作温度发生变化的条件下得到良好润滑、冷却 和密封。（2良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、 控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正 常的润滑，减少磨损。（3优良的抗氧化安定性、水解安定 性和热稳定性，以抵抗空气、水分和高温、高压等因素的影 响或作用，使其不易老化变质，延长使用寿命

27、。（4良好的抗泡性和空气释放值，以保证在运转中受到机械剧烈搅拌的 条件下产生的泡沫能迅速消失。并能将混入油中的空气在 较短时间内释放出来，以实现准确、灵敏、平稳地传递静 压。（5良好的抗乳化性，能与混入油中的水分迅速分离，以 免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性 能。（6良好的防锈性，以防止金属表面锈蚀。4注意事项（1要保持液压系统的清洁，及时清除油箱内的油泥和金属 屑。（2按换油参考指标进行换油，换油时应将设备各部件 清洗干净，以免杂质等混入油中，影响使用效果。（3储存和 使用时，容器和加油工具必须清洁，防止油品被污染。（4该 油品主要适用于钢-钢摩擦副的液压油泵。用于其它材

28、质摩 擦副的液压油泵时，必须要有油泵制造厂或供油单位推荐本 产品所适用的油泵负荷限值。4.HR、HG液压油HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压 油。该油具有良好的防锈、抗氧性能，并在此基础上加入了粘度指数改进剂，使油品具有较好的粘温特性。该类油因为 用量小至今尚未大力开发，在此不作详细介绍。HG液压油原为普通液压油中的 32G和68G,曾用名为液压导轨油，该 产品是在HM液压油基础上添加油性剂或减磨剂构成的、 一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能，而且具有优良的抗粘滑性。该产品主要适用于各种机床液 压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。在低速

29、惰况下，防爬效果良好。目前的液压一导轨油 属这一类产品。5.H V、HS液压油（低温液压油 1规格 这 是两种不同档次的液压油，在GB 7631.2 87中均属宽温 度变化范围下使用的液压油。此二类油都有低的倾点，优良的抗磨性、低温流动性和低温泵送性。HV、HS液压油按基础油分为矿油型与合成油型两种，按40。C运动粘度,H V油分为15 22 32、46、68、100六个牌号HS油分为15、32、32、46四个牌号。2用途（lH V低温液压油主 要用于寒区或温度变化范围较大和工作条件苛刻的项目机 械、引进设备和车辆的中压或高压液压系统。如数控机 床、电缆井泵.以及船舶起重机、挖掘机、大型吊车等

30、液压 系统。使用温度在一 30'C以上。（2HS低温液压油主要用 于严寒地区上述各种设备。使用温度为一30'C以下。3质量要求（1适宜的粘度。（2良好的极压抗磨性能。（3优良的低温性能，倾点较低,能保证项目机械或设备在寒区或 严寒区环境下易于启动和正常运转。（4优良的粘温性能，粘度指数均在130以上,保证液压设备在温度变化幅度较大 的情况下得到良好的润滑、冷却和密封。（5良好的抗乳化性和防锈性能。（6良好的氧化安定性、水解安定性和热稳 定性能。4注意事项（1低温液压油是一种既具有抗磨又具 有高低温性能的高级液压油，应注意合理使用。（2低温液 压油不能用于有银部件的液压设备。（3

31、HV油和HS油因为基础油组成不同，所以不能混装混用八以免影响使用性 能。其它注意事项同 HM液压油。机床润滑的特点：1. 机床中的主要零部件多为典型机械零部件，标准化、通用化，系列化程度高。例如滑动轴承、滚动轴承、齿轮、 蜗轮副、滚动及滑动导轨、螺旋传动副丝杠螺母副）、离合器、液压系统、凸轮等等，润滑情况各不相同。2. 机床的使用环境条件。机床通常安装在室内环境中使用，夏季环境温度最高为 40 C,冬季气温低于 0 C时多采 取供暖方式使环境温度高于5-10 C,高精度机床要求恒温空调环境，一般在 20 C上下。但因为不少机床的精度要求 和自动化程度较高，对润滑油的粘度、抗氧化性使用寿命）和油

32、的清洁度的要求较严格。3. 机床的工况条件。不同类型和不同规格尺寸的机床，甚至在同一种机床上因为加工件的情况不同，工况条件有很 大不同。对润滑的要求有所不同。例如高速内圆磨床的砂 轮主轴轴承与重型车床的重载、低速主轴轴承对润滑方法 和润滑剂的要求有很大不同。前者需要使用油雾或油/气润滑系统润滑，使用较低粘度的润滑油，而后者则需用油浴或压力循环润滑系统润滑，使用较高粘度的油品。4. 润滑油品与润滑冷却液、橡胶密封件、油漆材料等的适 应性。在大多数机床上使用了润滑冷却液，在润滑油中，常常因为混入冷却液而使油品乳化及变质、机件生锈等， 使橡胶密封件膨胀变形，使零件表面油漆涂层起泡、剥 落。因此应考虑

33、润滑油品与润滑冷却液、橡胶密封件、油 漆材料的适应性、防止漏油等。特别是随着机床自动化程 度的提高，在一些自动化和数控机床上使用了润滑/冷却通用油，既可作润滑油、也可作为润滑冷却液使用。因为机床品种杂多，结构和部件都有变化.对其油品选择都较 难明确机油只是润滑油的一种，但现在很多外行人都把工业油叫成 机油,这是不科学的。液压油也是润滑油的一种大部分的润滑油都是由基础油（矿物油+添加剂组成，包括机油和液压油 润滑油是一大类的油品，包括发动机油，传动系油品，工 业油等。机油是发动机油的俗称。分汽油发动机油和柴油发动机油，即俗称的汽机油和柴机油。液压油是工业油品的一种。举个简单的例子。譬如一台挖掘机

34、，发动机需要润滑一一一般为柴机油，液压中石化和中石油的，上涨幅度 300-500每/吨兰州纵横石油化工有限责任公司产品价格表序号产品名称元/吨序号产品名称元/吨"机械类"AN32#全损耗系统用油 8200齿轮油GL-3 18#双曲线8200 18# 双曲线（非标 68008300 GL极压重负荷车辆齿轮油齿轮油7100AN46#全损耗系统用油AN68#全损耗系统用油9800AN100#全损耗系统用油齿轮油8900AN150#全损耗系统用油辆齿轮油92008300 GL-5(85W/90> 重负荷车辆8500 GL-5(85W/140> 重负荷车N7主轴油时价 N220#蜗轮蜗杆油 9700N10主轴油时价 N320#蜗轮蜗杆油 9800N15主轴油 时价 CKC100#中负荷工业闭式齿轮油7700N32主轴油8400 CKC150#中负荷工业闭式齿轮油 7700 "液压油"HL32#液压油9100 CKC200# 中负荷工业闭式齿轮油7800HL46#液压油9100 CKC320# 中负荷工业闭式齿轮油7900HL68#液压油9200 CKC460#中负荷工业闭式齿轮油 7