加油加气站建设项目电气采用的安全设施

1、加油加气站建设项目电气采用的安全设施、供电电源、电气负荷分类、应急或备用电源的设置1、供电电源(1) 电源由1乡镇供电线路引入。(2) 外供电源电压为 380V/220V采用TN-S系统2、电气负荷分类根据供配电系统设计规范(GB50052-2009 )规定，站区供电负荷等级为三级。室外电源采用三相四线制，室内 三相五线制。该站的电源进户线采用镀锌铁管引入室内电源 箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁管保护。3、备用电源的设置在站房的配电室设置了一台备用发电机，保证在断电情 况下对该供应站的加油机的供电要求。、爆炸危险区域划分和火灾危险场所选择电气设备的防爆及防护等级1、爆炸危险区域划分该项目爆炸危

2、险区域划分遵循爆炸和火灾危险环境电 力装置设计规范(GB50058-92 )和汽车加油加气站设计 与施工规范(GB50156-2012)的有关规定。该项目根据工艺危险性介质在生产、加工、处理、转运 和储存过程中出现的频繁程度和持续时间，按下列规定进行区域划分：0区：连续或长期出现危险性介质的环境。1区：在正常情况下可能出现危险性介质的环境。2区：在正常情况下不可能出现危险性介质的环境，或即使出现也是短时间存在危险性介质的环境。其他区域则为非危险区域。加油机内部空间为 1区爆炸危险区域；以加油机中心线 为中心线，以半径为 1.5m的地面区域为底面和以加油机顶 部以上0.15m半径为3m的平面为顶

3、面的圆台形空间为 2区 爆炸危险区域。埋地式油罐内部油品表面以上空间划分为0区爆炸危险区域；人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为 中心，半径为 1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半 径为0.5m的球形空间为1区爆炸危险区域；距人孔（阀） 井边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱空间、以通气管 管口为中心，半径为3m的球形空间和以密闭卸油口为中心， 半径为1.5m的球形并延至地面的空间为 2区爆炸危险区域。 爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟为1区爆炸危险区域。2、爆炸危险区域内电气设备选型在爆炸性气体危险环境区域内的电气设备选型、安装、 导线敷设及其技术要求应按国标爆炸和火灾危险环境电力

4、装置设计规范（GB50058-92 ）及国家现行的有关标准规范 执行，并且按国标电力装置安装工程电缆线路施工及验收规范(GB50168-2006 )进行验收。根据爆炸危险区域的划分，电气设备的种类和防爆结构 的要求，选用相应的电气设备，选用的防爆电气设备的级别 和组别，不低于该爆炸性气体环境内爆炸性混合物的级别和 组别(当有两种以上的危险释放源形成的爆炸性气体混合物 时，按危险程度最高的级别和组别选用防爆电气设备和材 料)。爆炸危险区域内的电气设备，符合周围环境内化学、机 械、湿度等不同环境条件下对电气设备的要求。爆炸危险区域内的电缆和消防系统设备选用隔爆型或增 安型，导线穿热镀锌钢管敷设。在

5、电缆易受损害的场所，电缆敷设在电缆的托盘内或穿 钢管埋在地下。在爆炸危险区域内的电缆不允许有中间接 头。爆炸危险区域内配电线路的电缆由电缆桥架引出穿钢管 至电气设备接线盒处的电缆穿防爆挠性软管保护。敷设电气线路的沟道，电缆或钢管所穿过的不同区域之 间墙或楼板处的孔洞，用非燃烧性材料如防火堵漏材料严密 堵塞。安装在爆炸危险区域内的仪器仪表、盘、箱、柜等，采 用本安型或隔爆型，必须获得相关机构的认证，并在永久性 铭牌上标注防护等级，该设备适用区域、气体组别、温度范 围，认证标准及认证机构和认证号。3、电气设备的防爆及防护等级爆炸性气体环境内设置的电气设备要求用防爆电气设 备，爆炸性气体环境及火灾危

6、险环境内电气设备选型参照爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范(GB50058-92)执行。防爆区域内的所有电气设备选用dllBT4防爆电器，进入防爆区域内的各类电缆采用高阻燃电缆。力口油站内爆炸危险区域以外的站房等建筑物，选用非防 爆型电气设备，但加油棚下照明灯具及开关选用防护等级 IP44节能型灯具，加油棚、营业室、值班室等均设事故照明。4、照明设计(1) 根据汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012)要求，罩棚下灯具的防护等级为IP65。(2) 站房内的照明采用格栅荧光灯、吸顶灯等普通灯具； 罩棚灯具光源均选用光通量高、功率因数高的节能型产品金 卤灯。(3) 配电间、便利店、罩

7、棚、楼梯间等设置应急照明，灯具自带蓄电池作为备用电源，应急时间不小于90分钟。5、通讯及报警站长财务室、柜台等均设有电话及网络插座，满足通讯 使用需求。弱电进线端均装设防浪涌保护模块、防雷、防静电接地设施1、防雷设计根据建筑物防雷设计规范GB50057-2010规范规定，该项目加油岛罩棚、站房、油罐区按第二类防雷建筑物设置 防雷保护。（1）防直击雷措施站区加油岛罩棚及站房的防雷采用在屋顶面装设避雷带 的方式，避雷带应按规范要求沿屋角、屋脊和屋檐等易受雷 击的部位敷设，并在整个屋面组成不大于10 x 10m或12 x8m的网格。加油岛罩棚采用柱内钢筋作引下线，站房沿墙 或柱子敷设，每隔1.5米设

8、一个支持卡子。避雷带及防雷引 下线均用 7mm热镀锌圆钢，加油岛罩棚上避雷带引下线采 用暗设，站房处引下线明设，并引接入地极。辅助用房的防 雷也采用在屋顶面装设避雷带的方式，避雷带要求沿屋角、 屋脊和屋檐等易受雷击的部位敷设，并在整个屋面组成不大 于20x 20m或24 x 16m的网格。埋地油罐设计壁厚为6mm（大于5mm）,直接利用罐体作为闪雷器，用镀锌扁钢做水平 接地体，与罐体相连，接地点不少于两处，防雷接地电阻RW10Q。该工程的整个接地系统连成一体。电气设备工作（系统）接地、保护接地、防雷接地、防静电接地共用一个总的接地 装置，其接地电阻 R 4Q。(2) 防雷电感应措施建筑物内主要金属物，如设备、管道、钢屋架及钢窗等 均与接地装置可靠连接。管道连接处、法兰、阀门等也用金属线跨接。(3) 防雷电波入侵措施所有进入建筑物的电缆金属外皮入口处均与接地装置连接。配电房的外窗均采用孔径为 7mm的金属网覆盖并与接 地装置可靠连接。2、防静电设计该工程的防静电设计符合汽车加油加气站设计与施工 规范(GB50156-2012 )的要求。该项目所有设备接地线路进行并联，不串联，并在生产 装置旁设置供油罐车用的静电接地桩。所有的设备都做了防 静电接地，静电接地系统的各个固定连接处，采用焊接或螺 栓紧固连接，埋地部分采用焊接。管沟敷设的输油管线的始