塑胶面层的施工方案完整

1、塑胶面层的施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）塑胶面层的施工方案材料选用：a、黑胶粒汽车轮胎面胶粒或低含量的三元乙丙胶粒。b、三元乙丙胶粒、胶粒含有 30%以上的胶粒。c、聚氨酯胶水符合指标要求。 气候条件：施工气温应高于8C,空气湿度较大或预计有雨的天气应停止施工。夏季施工，要避开中午高温段 . 底油涂布前若下雨，需待晴天 23 天才可涂布底油。10mm 13mm 25mm透气式塑胶施工a、画放底线，喷涂底油0,1测量基础高程，确定铺装范围。根据塑胶铺装机的工作宽度及铺装方向，用记号笔 划出施工底线。错误 !底部涂油。透气型塑胶跑道基础需涂布底油 ，特别是在跑道边缘处要仔细

2、涂满,不得 有遗漏采用高压喷涂机喷涂，需薄而均匀，平均用量为0.15 0.2kg/ m2.错误 !根据气温高低情况,在底油干燥后进行底材铺装 .b、基材铺装错误 !透气型塑胶跑道基材以橡胶颗粒为主,若采用手工操作,一则施工困难,延长工期； 二则厚度不易控制,导致弹性不匀；三则外观难以平整,所以必须采用专业的施工机械与 设备。错误!将黑胶粒和聚氨酯胶水按所需比例投入颗粒搅拌机充分搅拌，搅拌 510min 左右,使橡胶颗粒表面完全被聚氨酯胶水湿润。根据需要适当加一点催化剂,两套设备交互使用。错误 !搅拌完成的材料用小斗车运至施工现场，根据画好的底线及设定的需铺的系数铺于作业区内 ，用分料器均匀分布

3、,注意橡胶颗粒的均匀性,误使过分集中或分散。错误 !根据铺装厚度 （10mm、 20mm 黑胶粒 ）,调整自动铺装机控制板, 将橡胶颗粒铺装至全 部平坦；同时注意机械施工的连续性。错误 !铺装工序需在材料可施工时间内完成。两片作业区接缝处需认真处理, 边铺装边压平。错误 !铺装完成后 ，给予充分的硬化时间。待硬化后 ，再用电热滚筒修整、压光、收口、边缘 部位要仔细裁剪,打磨 .c、面层喷涂错误 !透气型塑胶跑道面层喷涂是跑道施工过程中最重要的部分,优质的材料、 合理的配比、专业的设备及熟练的施工操作才能保证优良的产品和质量工程。错误 !应用磅秤正确称量。将所需的胶水、色膏和 EPDM 胶粒按比

4、例倒入专用胶浆搅拌机 中充分搅拌，使之均匀。（10mm透气型的面层采用聚氨酯胶水 +色浆+EPDM胶粉，每平方1。 4kg 比重为 2：1+0。 4kg 胶粉）机械喷涂（中圈、三秒区、罚球圈及辅助区为红色,其 余为绿色 ）错误 !采用专用的高压高粘度度喷涂机进行喷涂施工.注意喷涂时的均匀性,勿过分集中或分散,不出现色差,保证粒子的密度和粘结牢度。错误 !喷涂作业区与其他区域（足球场）在材质或颜色不同时,用东西遮挡以免污染.视面层具体情况,反方向交叉喷涂 23次。d、场地清理 清除跑道周围的多夹板,必要时用美工刀割除。对清理后可能造成的场地损伤进行修补。 清理搅拌站及周围活动区 .e、塑胶体育工

5、艺线施工部分依靠全站仪一体化解决 ,先放大线再放位线。画线方案制定后,需送建设单位审定 ;画线测量必须有专人进行，并保证会同有关单位进行复核；采用进口耐腐蚀标线漆，以保证长期使 用；画线标样，必须精确测定，标线的宽度应正确；标线漆模线幅为5cm,平滑不刺眼，不得有交叉现象；字符喷涂应清晰、美观,字体端正 .f 、施工完毕后，仔细清理场地（包括搅拌站、材料堆放点及生活区、周围环境）。拆除临时设施并及时退场 .沥青面层的施工方案1、材料要求 集料：细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其它有 害物质，面层级配符合中粒式沥青碎石面层的要求 .沥青：1）拟采用兰炼生产的重交通使用的道路石油沥青 1

6、10 号。2）运到现场的每批沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告， 并说明装运数量、装运日期、定货数量等 .3）沥青材料的技术要求符合规范规定，并取得监理工程师的批 准。4）施工开始前 14 天将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告 提交监理工程师检验、批准。除监理工程师另有批示外，在施工中 不以其它沥青替代。5）进场沥青每批都重新进行取样试验。取样和试验要符合公 路工程沥青及沥青混合料试验规程的规定。2、配合比设计沥青混合料均按三阶段进行配合比设计 . 即目标配合比设计阶 段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段 , 通过配合比设计决 定沥青混合料的材料品种 , 矿料级配及最佳沥青用量。（1

7、）目标配合比设计阶段 用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例，组成符合 招标文件和图纸规定的矿料级配，进行马歇尔试验确定最佳沥青用 量. 以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比， 供拌和楼确定每个料 仓的供料比例、进料速度及试拌使用。将试验资料报监理工程师审 查，经批准后，再进行生产配合比的调试。（2）生产配合比的设计阶段从间歇式拌和楼二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛 分，以确定各热料仓的材料比例，并筛分最后合成的混合料的级配 是否符合招标文件和图纸的要求；反复调试最终达到供料均衡，并 取目标配合比设计的沥青用量，最佳沥青用量± 0。3%等三个沥青用 量进行试拌后 ,进行

8、马歇尔试验 , 确定生产配合比的最佳沥青用量 . 将试验资料报监理工程师审查， 经批准后再验证生产配合比 , 即铺筑 试验路段 .（3）生产配合比的验证阶段 拌和楼采用生产配合比及最佳沥青用量进行试拌，并铺筑试验 段，取试拌的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验, 确定生产用的标准配合比。以标准配合比作为正式生产控制的依据和 质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应控制 0.075mm、 2.36mm 4。75mrE档的筛孔通过率接近规范中值。3、施工准备（1）基层表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求。（2）施工前对各施工机械作全面检查， 并经调试处于良好状态， 机械数量足够

9、 , 施工配套，重要机械要有备用设备。沥青混合料的施 工温度根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度选择 .4、热拌沥青碎石的拌制（1）沥青碎石及沥青砼在沥青拌和厂采用间歇式拌和楼拌制 . （2 ）沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度调节到 符合出厂温度的要求 . 温度过高已影响粘结时 , 不使用。（3）沥青料的拌和时间以拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥 青结合料为度，并经试拌确定 .(4 )拌和厂拌和的沥青料应均匀一致、无花白料、无结团成块 或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不使用，并及时调理。(5)拌好的沥青料不立即铺时，放入成品储料仓储存。允许储 料时间以符合摊铺温度要

10、求为准，但不超过72h。5、热拌沥青碎石的运输(1) 采用 12 吨位的自卸汽车运输、车厢清除干净。为防止沥 青混合料与车厢板粘贴 , 在车厢板涂一薄层油水 (柴油与水的比例为 1：3)混合液 , 但不得有余液积聚在车厢底部。(2 )运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。(3 )连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住,不得 撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进 .6、热拌沥青碎石的摊铺(1 )铺筑前，检查确认下层的质量。不符合要求或未按规定洒 布透层油时 , 不铺筑沥青面层。(2) 沥青料采用摊铺机摊铺 , 装料前在料斗内涂刷少量的柴油。(3) 摊铺机自动找平时

11、，中、下面层采用一侧钢丝引导高程的 控制方式。(4) 当施工气温低于10C时，采取以下措施：a、提高拌和温度，使其符合低温摊铺温度要求。b、运料车覆盖保温.c、摊铺机熨平板加热。d、摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。(5) 摊铺过程中保持缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。熨平板 按所需厚度固定后，不随意调整 .6) 摊铺过程中，不用人工反复修整 . 当出现接头、边缘局部 缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖 痕时用人工局部找补或更换混合料。7、热拌沥青料的压实及成型 沥青料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。（1）初压采用轻型钢筒式压路机 （68t ）. 初压在混

12、合料摊铺后 温度不低于110C进行，从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3轮宽，最后碾压路中心部位，压完全幅为一遍。碾压时将驱动轮面 向摊铺机，压路机起步、停止减速缓慢进行。（2）复压紧接在初压后进行。复压采用重型的轮胎压路机（不 小于15t），也可采用振动压路机或钢筒式压路机（不小于 12t ）。碾 压遍数不少于 46 遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹。相邻碾 压带应重叠1/31/2轮宽。（3）终压紧接在复压后进行。终压采用双轮钢筒式压路机或振 动压路机和轮胎压路机碾压,钢轮压路机碾压终了温度不低于 70C, 轮胎压路机碾压终了温度不低于 80C ,振动压路机碾压终了温度不 低于65C。碾

13、压遍数不少于两遍，并无明显轮迹。（ 4）对压路机无法压实的桥梁、 挡墙等构造物接头、 拐弯死角、 加宽部分及某些路边缘等局部地区 , 采用振动夯实板压实。 对雨水井 与各种检查井的边缘还要用人工夯锤、热烙铁补充压实。8、接缝（1）纵向接缝采用热接缝 .施工时将已铺混合料部分留下 10 20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾 压以消除缝迹。（ 2） 半幅施工不能采用热接缝时，采用加设挡板或切刀切齐。 铺另半幅前将缝边缘清扫干净 , 并涂洒少量粘层沥青。 摊铺时重叠在已铺层上5 10cm,摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲 走。碾压时先在已压层上行走，碾压新铺层101

14、5cm然后压实新铺部分，再伸过已压实的路面1015cm,充分将接缝压实紧密上下 层纵缝错开15cm以上，表面上的纵缝应顺直，且留在车道区划线位 置上。(3)相邻两幅及上下层的横向接缝均匀错位 1m以上下层的横 向接缝采用斜接缝，上面层采用垂直的平接缝 .(4) 横向接缝的碾压先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾 压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已 压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm,直至全部在新铺上为至，再改为纵向碾压。 当相邻摊铺层已经成型 , 同时又有纵缝时 , 先用钢筒式压路机沿纵缝 碾压一遍，其碾压宽度为1520

15、cm然后再沿横缝作横向碾压，最 后进行正常的纵缝碾压 .9、开放交通及其他(1 )热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却 , 混合料表面温 度低于50C后，可开放交通。需要提早开放交通时，洒水冷却降低混 合料温度。(2) 沥青混合料雨季施工时，注意收听、收看气象预报，加强工 地现场与拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。(3) 运料汽车和工地备有防雨设施 , 并做好基层及路肩的排水措 施。( 4)当遇雨或下层潮湿时，不能摊铺沥青混合料，对未经压实 即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料 .棋盘学校运动场工程塑胶面层施工编制 :李二妹审核：魏恩杰审批:陈家发安徽恩达建筑工程有限公司日期:

16、2017年8月2号目 录第一章、主要施工方法2第二章、拟投入的主要物质计划 30第三章、拟投入的主要施工机械 32第四章、劳动力安排计划 34第五章、确保工程质量的技术组织措施3 5第六章、确保安全生产的技术组织措施 43第七章、确保工期的技术组织措施 49第八章、确保文明施工的技术组织措施 53第一章、主要施工方法一、基础施工方法沥青砼基层施工工艺流程图1.路槽开挖及碾压 路槽挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖 , 严禁掏洞取土 ,保证施工安全，弃土要及时清运，不得乱堆乱放，堆 土距槽口上边缘不得少于1.0m,高度不能超过2 . 0 m ,路基挖好后, 基底以上予留1 5 c

17、m,待碾压前再人工挖至设计标高。土质路床顶面压实完成后必须进行压实度的检测实测，以满足 土路基质量要求。在保证实现路基压实度的过程中，控制好土的最 佳含水量是保证密实度的有效手段 .当土的含水量过大时应进行翻 晒，过小时应均匀加水湿润 ,使其满足上述要求。碾压施工过程中 ,其方法和程序应符合有关规定的要求，对于压 实机械种类的选择应根据不同的土质选择不同的机械，确保压实指 标的实现 .2. 三七灰土层路基经验收合格后 ,进行白灰土层施工。首先备土、消解石灰， 粒径大于 20mm 的土块不超过 10% ，最大土块粒径不大于 50mm ， 石灰采用 III 级新石灰，严禁含有未消解颗粒 .然后人工

18、筛灰土 ,灰土 必须拌合均匀，并按最佳含水量调整灰土的水含量 .摊捕灰土时严格 按虚铺系数掌握厚度 ,依下层方格网挂线找平。整平后采用推土机稳 压 ,如发现高程及平整度差异较大 ,应及时翻松找补找平。碾压时，自 路边开始向路中心碾压4 6遍，每次重轮重叠1 /2-1 /3。每碾压 一遍后，仔细检查平整度和标高，及时修整 .碾压直至压实度达到环 刀试验规范要求，成活后养生5 7天。3 .水泥稳定碎石层石灰土基层经验收合格后，灰土表面清洁、无杂物可进行水泥 稳定碎石层的施工。水泥稳定碎石在我单位加工厂集中搅拌，自卸 汽车运输，严格按虚铺厚度摊铺 ,并保持砂石均匀 ,无粗细料集中现 象。该工序须按计

19、划段落数量上料 ,循序摊铺创造各工序连续作业条 件，水泥稳定碎石层要当日摊铺， 当日碾压成活 ,如不能连续铺筑时， 应派人洒水，保持湿润养护。碾压时按照先轻后重的原则，首先用6-8吨压路机稳压，然后用振动压路机碾压至密实度合格（95%）,最后用12 1 5吨压路机碾压收面，压好后洒水养护。养生 7天。 要禁止车辆通行 ,特别是履带车辆 .4排水沟及管道： 根据设计平面放线人工开挖方沟土方，进行基础支模，砼采用 现场撑拌 ,应根据设计坡度、厚度压实而成砼基础养护，当强度达到 要求时，外环沟用C 1 0红机砖7 5 #砂浆砌筑高符合设计尺寸后，沟 内抹面，沟外肥槽部分用低标号砼回填，沟板下方垫水泥

20、砂浆稳牢， 抹三角灰 ,回填土方时一定要夯实。5 。砌筑道牙 :在砌筑道牙时，按设计要求标号拌制砂浆砌筑 ,直线部分整齐下 顺,弯道部分要圆滑美观，道牙后背打砼回填 ,勾缝要饱满，保持牙缝整洁。6 跑道沥青混凝土路面结构施工A 、准备工作：由测量人员进行基层检查 ,提前打好基线（ 10m 一点） ,检查无误后 24 小时对基层进行清扫并喷洒乳液 ,封闭交通 ,施 工前对各种机械全面进行检查，保证性能良好。B、沥青混凝土质量控制：混合料采用政府监督部门认可 ，监理 批准使用的厂家产品，要求拌和厂严格控制原材料质量 ,按批准的设 计配合比生产，每工作日上、下午各做一次的沥青混凝土试验，并 根据试验

21、结果及时对拌各机进行调整 ,直观检查不合格的混合料不允 许进入现场。C、混合料的运输：组织足够的大型自卸汽车，考虑各种不利因素， 能保证拌和摊铺机连续工作，运输过程中苫盖 ,用于保温、防雨、防 晒、防污染 ,运抵摊铺地点的温度低于 140 摄氏度，施工现场专人负 责测温，运至现场温度不符合要求不允许铺在路上。D、摊铺：用一台摊铺机，摊铺机采用双电脑摊铺，即一台左侧 电脑置于基线上，右侧电脑置于铝合金导梁上，摊铺过程中随时检 查层厚、横坡 ,不符合要求及时调整，摊铺机尽可能保持匀速，但根 据油温可作适当调整，作摊铺后混合料尽可能保持较高温度，开始 摊铺时摊铺机提前进行充分预热 ,起步要缓慢，待完

22、全平稳后在提高 速度。摊铺要连续匀速进行，如必须出现停顿，根据油温决定是否 抬杠，油温低于初压测量方法温度的铲除重铺 .E、碾压：采用钢轮压路机2台，轮胎压路机1台，碾压分初压、复压、终压三个阶段a、初压:以插红旗为界，用6 -8T双轮压路机压两遍，碾压温度 在1 15 130摄氏度，全幅碾压两遍，速度控制在2. 0km /h,碾压 时驱劝轮在前， 沿同一轮迹返回为一遍 ,第二遍与第一遍轮迹要重叠 , 并在前一遍轮迹端部以外至少 1m 处缓慢停机， 初压后检查平整度、 路拱，必要时予以调整。b、复压:以插绿旗为界，用震动压路机及轮胎压路机碾压 3遍到 稳定，碾压温度10 0-1 1 5摄氏度，

23、速度控制在3千米/时。C、终压：以插蓝旗为界，用 6 8T双轮压路机碾压两遍，碾 压温度在 8010 0摄氏度，速度控制在 4 千米/时。d 、碾压过程中边缘要紧靠路缘石。e、压路机不得在未碾压成型的路段上转向、停置，震动压路机不在已成型的路面上振动行驶，压路机控制喷水量，以不粘碾为原 则.F、接缝处理：纵缝：摊铺机梯队作业，采用热接缝，已铺混合料留10-20 c m暂不碾压，作为后铺筑部分的高程基准面，最后作跨缝碾消除 缝迹。b、横缝：摊铺机连续工作，尽量减横向接缝，摊铺行程末端碾 压密实，用 3m 直尺配合切缝机进行切割，专人作接缝 ,横缝为直线 , 摊铺前，先用热料专用设备敷一段时间 ,

24、然后，将热料清除后立即摊 铺,碾压按 45 度角进行。C、配备小型设备(火箱、耙子、扫把、礅锸等)用于处理角、 接缝、检查井等 .二、塑胶面层施工方案 塑胶面层施工须在沥青混凝土基础养护期满且验收合格后方可 进行施工。施工前 ,清理场地并将场地用胶料补平， 填塞排水沟沟洞。 再在场地上面铺设一层底胶，其目地使塑胶底层与沥青混凝土结合 力增强，保证面层的质量 .本公司采用先进的铺设工艺 ,材料配比按照国家混合式标准胶水 和黑胶粒 (5：1)的配方进行配比 ,根据当地气温的变化适当调整固化 剂的添加，每当气温增加在10度内，固化剂减为1 %0。1 、施工工艺：(1) 清理场地并将场地用胶料补平 ,

25、填塞排水沟沟洞 .(2) 涂底油，在场地上涂上一层1毫米粘结底油，其成份为MDI、DOP、 1.4 一丁二醇(进口)和聚醚。其目的使面层橡胶颗粒与 混凝土结合力增强，保证面层的质量 .(3) 铺设混合型层塑胶混合型层铺设：检查SMG塑胶摊铺机并调整好摊铺速度和所需要的厚度，严格按规格的操作工艺要求施工，浆料配比要 准确,遵照先内后外的原则进行摊铺 ,先进行排水沟、内圈跑道，再进 行外圈跑道基层铺设，发现摊铺不平处及接口处，用滚筒找平。b、混合型层的铺设，要求现场监督人员随时检测基材厚度，控制厚度9mm，加厚区厚度底层先加厚至水平；轮子尽量往排水沟方 面开 ,并用人工修边，包边。c、混合型层完成后保养2 3天，混合型层铺设特别要注意两半圆的平整度及倾斜度