塔吊安全技术专项施工方案完整

1、塔吊安全技术专项施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）塔吊安全技术专项施工方案本工程选用山东华夏集团生产液压自升QTZ315A角钢式塔吊起重机，针对本工程的生产特点，制订如下 方案。一、高度设计根据塔吊服务对象，东硕电子屋面高度 米.第一章 塔机概况一、构造概述华夏QTZ315A组合38米塔机，为水臂架，小车变 幅，上回转，自顶塔式起重机，该机最大工作幅度35米，塔机最大附着高度70米，独立式升高度为28米，工 作速度高，调速性能好，工作平稳可靠，安全装置齐全 可靠。本机起重臂刚性好，自重轻，受力好，端面小， 风阻小，司机室独设置，视野好，无中央集电环，克服 了有集电时，雨淋受

2、潮，短路漏电等常见故障的缺陷， 同时方便了司机从塔机中间的上下通行。1、总体布置本机为水平式起重臂，小车变幅，上回转塔式起重 机，底架采用十字梁结构，用地脚螺栓固定于基础上，塔 身标准节与底架连接，通过套架及液压站实现自顶升。起升机构设置在平衡臂上，变幅机构设置在起重臂上。 回转机构设置在上转台上，司机室外挂，视野广、具有 矩限制器、起重量限制器、高度限制器、回转限制器、 变幅限制器等安全装置，保证安全操作。第二章安全规则及注意事项立机后的检查项检杳项目检杳内容底架检查地脚螺栓的紧固情况检查输电线距塔机最大旋转部分有 5米的安全距离并检查 电缆通过状况，以防损坏。塔身1检查标准节螺栓的连接紧固

3、情况套架检查与下转台的连接情况检查顶升时与标准节接触的支承销轴的连接情况和是否灵 活可靠；检查走道，扶拦的紧固情况上下转台 司机室检查与回转支承连接的螺栓紧固情况 检查电缆的通行状况检查平台栏杆的紧固情况 检查与司机室外的连接情况司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品塔顶检查吊臂平衡拉杆的安装情况 检查扶梯、平台、护拦的安装情况 保证起升钢丝绳穿绕正确吊臂检查吊臂平衡连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性 检查变幅小车安装运行情况，载人吊蓝的紧固情况 检查起升、变幅钢丝绳的缠绕情况检查各处连接销轴平衡臂检查平衡臂的固定情况检查平衡臂护拦及走道的安装情况，保证走道无杂物吊具检查吊钩有无影响使用

4、的缺陷检查起升、变幅钢丝绳的规格、型号应符合要求检查钢丝绳的磨损情况机构检查各机构的安装、运行情况 各机构的制动器间隙调整是否合适 检查各钢丝绳的压紧有无松动安全装置检查各安全保护装置是否按说明书的要求调整合格 检查塔机上所有扶梯、护拦、休息平台的安装紧固情况润滑根据使用说明书检查润滑情况，进行润滑工作第三章塔机安装与拆卸一、安装人员职责1、塔机安装属高空作业，危险性较大，因此要求安 装人员具有较高的素质；2、负责塔机安装的单位，必须高度重视安装工作， 决不能掉以轻心、麻痹大意。决不允许将塔机交给没资 质、不负责任的人员安装，进入安装现场的所有人员必 须职责明确，坚守岗位，听从指挥；3、塔机使

5、用者应找有安装资质的单位、有资质人 员负责安装，并签订安装合同，安装人员作塔机技术指 导，直至塔机安装完整，安装完毕才可撤离现场；4、现场总指挥，其职责是负责全面安装工作；5、安全员，其职责是负责安装现场安全工作，按 规定和有关安全规范进行安全检查，及时发现问题，处 理事故隐患，随时向总指挥报告安全情况；6、指导安装人，负责处理安装过程中的技术问题，向安装人员宣讲塔机技术性能，指出安装要点，讲解作业方法、方案，指导塔机调试，直至整机正常运转7、电控操作人员：其主要职责是负责安装过程中 电控系统操作 ,操作人应具有临场应变能力， 卷扬机应该 设专人操作，不得随意变更操作人；8、拉大绳指挥人，塔机

6、组装过程中 ,有时需通过安 装部件在空中的位置，因此需要设置指挥人员。二、组装事项1、塔机安装工作应在风力小于 4 级时进行，起重设备选用 16 吨以上汽车吊起重机或其它设备 ;2、必须遵循立塔程序；3、注意吊点的选择，根据吊装部件选用长度适当、 质量可靠的吊具 ;4、塔机各部件所有可拆的销轴，高强螺栓、高强 螺母均是专用特制零件 ,不得随意更换 ;5、必须安装并使用保护安全设施，如扶梯、护拦 等；6、标准节的安装不得随意交换方向，否则顶升作 业无法进行；7、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的 最大旋转部分，如吊臂、吊钩等要求，离输电线 5 米以 上的安全距离；8、认真检查混凝土基础，未

7、达到下列要求不得安 装工作：A 、基础无蜂眼，必须密实，砼标号不得低于 300#,基础按规定布钢筋网；B、混凝土基础表面应校水平，平面允许偏差1/500;C、混凝土的承载能力需要达到 90%以上，方能整 机安装;D、基础以下必须夯实或换土，保证地耐力不少于（即20T/M2）基础以下注素混凝土；E、检查各减速机的油面，注意加足润滑油；G、安装人员进入施工现场必须戴好安全帽，高空 作业时必须拴好安全带， 非工作人员禁止进入工作现场。第四章 安全保护装置安全保护装置主要包括行程限位器和载荷限制器， 行程限位器有：起升高度限位器、回转限位器、幅度限 位器。塔机在安装完毕后必须将上述安全保护装置调试 合

8、格后方可投入使用 .一、调整程序1 、拆开罩壳，松开记忆凸轮的锁紧螺钉；2、根据需要将被控机构开指定位置（空截） ，这时 控制该机构动作的微动开关，瞬时切换。即调整对应的 记忆凸轮 ,使凸轮上的触头压下微动开关 ;3、拧紧凸轮上的锁紧螺钉 （螺钉一定要拧紧，否则将产生记忆紊乱）；4、机构反复空载运几次，验证记忆位置是否准确 （有误时重复调整） ;5、确认位置符合要求，拧紧锁紧螺钉，装上罩壳 . 机构正常工作后 ,应经常检查记忆控制位置是否变动以 便及时修正 .二、起升高度调整方法：1、调整在空载下进行 ,用手指分别压下微动开关， 确认提升或下降的微动开关是否正确；2、提升极限位置时，使变幅小车

9、与吊钩滑轮的最 小距离不少于 1 米时，调整凸轮，使触头动作并压下微 动开关，拧紧锁紧螺钉 .三、回转限位器调整方法：1、起重臂处于安装位置（电缆处于自由状态）时， 调整回转限位器。2、调整在空载下运行，用手指逐个压下微动开关 并确认控制左右的微动开关是否正确；3、向左回转 540度（1.5圈），按（一）条调整程序 , 调整凸轮触头使微动开关瞬时动作， 然后拧紧锁紧螺钉；4、向右回转 540 度（ 1.5 圈），按（一）条调整程 序，调整凸轮触头使微动开关瞬时动作，然后拧紧锁螺 钉；5、验证左、右回转动作四、幅度限位器的调整方法 : 1、向外变幅和臂尖极限限位：将小车开至距臂尖 缓冲器 0。8

10、 米处,调整记忆凸轮触头使微动开关动作 ,拧 紧锁紧螺钉 ;2、向内变幅和臂根限位 :高速方法同 （1），距臂尖缓 冲器距离为 0.65 米。3、验证或修正。五、重量限制装置 重量限制器虽防止吊重物超过起吊最大重量，它是 通过触头开关控制器来实现的，起吊钢丝绳穿过重量限 制器滑轮，当起吊重物超过限制重量，重量限制器开关 被断开，同时起升接触器断电 , 起升电机停止工作，保护 塔机不会因重物过重而发生事故。六、力矩限制器 起重力矩限制装置的作用是保护起吊重物所产生 的力矩（重量与幅度的乘积 ）不得超过塔机所允许的起重 力矩。起重力矩限制器安装在塔顶下部的一根主弦杆上 , 由变形装置、调节螺栓、行

11、程开关等组成，变形装置由 两块变形钢板及垫块组焊而成。当起重力矩超过额定值 并小于额定值的 110%时,塔顶主弦杆的轴向应变使两变 钢板产生横向变位 ,带动调节螺栓及行程开关， 发出报警 信号，并切断起升机构的起升电源和小车牵引机构的向 外变幅的电源，使吊钩只能向下向内 （减幅）运动 ,而不 能提升或向外（增幅）变幅运动。七、熔断器保护在控制回路中 ,装有短路保护熔断器， 当控制回路电 气元件发生故障造成短路时，熔断器中的熔断丝断开 切断回路 ,保证塔机的安全使用。八、断错相保护由于工地电源有很大的不稳定性 ,当输入电源缺相 或相序反向时 ,其常开触头断开， 常开触头串入控制电路 主回路中，一

12、旦电源缺相或相序反向时，断错相保护继 电器作用，切断控制回路，避免因断错相损坏电动机。塔机投入使用后，每隔 500 小时检查调试一 次。第五章 电气系统塔式起重机的机械部分组装完成后，为了实现各个 机构的功能，还需要有一套电气控制系统来控制这些机 构，按驾驶员的指令完成相应的功能。（一）电气控制原理 电气控制是把操纵人员的动作转化为电气化系统 能够识别的电信号，通过这些电信号实现对各机构的控 制。总启动：塔机投入使用前，总启动 KM 不工作，除 顶升以外，其余部分均不工作。 要总启动工作 , 各机构工 作元件必须静止处于非工作状态 , 各停止按钮正常闭合 , 万能转向开关SXXHSQ要处于零位

13、，电压表所示正常， 此时即可按下总起动按钮，进行总启动。（二）电气传动、报警及安全保护装置的电气控制：（1）起升机构电气控制元件包括万能转向开关、 起升接触器、下降接触器、低速接触器、高速接触器、 短路接触器和起升制动器等， 起升电机采用 YZS200L1 4/8/24 15/15/4KW 三速电机配一套液力推杆制动器，制动力矩200N M.起升卷扬机正反转由SQ控制接触器 KM2 KM3工作，并由SQ控制KM4 KM5 KM6实现三级 调速. 启动时应由低速向高速过渡，停机时应从高到低 .（2）变幅机构电气控制 变幅机构电气控制元件由变幅控制万能转向开关增幅接触器 减幅接触器 变幅电动机等组

14、成 , 变幅电机 采用Y100L2-3KW单速电机一台。小车由SX控制接触器 KM14 KM15作相应的增幅或减幅运动。在向前（向后） 变幅接触器断电 ,限制了小车前（后 ）幅度运行 .（3）回转机构电气控制 回转机构电气控制元件由回转控制万能转向开关、 回转接触器等组成，回转电机采用YM112M 6/4 2.2/2.8KWA双速电机一台.回转由SH控制接触器KM8 KM9 KM10 KM12正、反及高、低速运转。SQ空制SQ3 SQ4限定在同一方向回转不超过 540度。（4）安全保护装置的电气元件是由熔断器、高度 限制器、幅度限制器、回转限制器、重量限制器和力矩 限制器等组成。当空制回路中过

15、载或短路，熔断器中熔 丝断开，各个接触器切断电源 ,吊钩的提升被限制， 吊钩 只能下降。 在提升过程中， 如果重物超过限定重量 ,起升 接触器断电，重物不能被提升；在提升或向前增幅的过 程中,如果所受力矩超过限定力矩，力矩限制器被断开， 同时提升接触器或增幅接触器断电，吊钩的提升方向和 小车的向前增幅方向运动受限制， 吊钩只能下降 , 小车只 能向后。注：在各种限位保护的同时报警灯会不停的闪烁。（三）照明：（注:照明电源直接由配电箱供给 , 照 明用电压 220V）1、司机室装220V 60W照明灯一盏，开关装在主 空制台上 .2、塔顶上装一盏红色220V 40W障碍灯，作塔机回转时塔顶的指示

16、灯(四) 安装及注意事项 由于塔机本身的特点，安全性是一个不容忽视的问 题。电控系统另一个重要的任务是能检测安全保护装置 发来的信号，在相应的时候对各个机构发生作用，避免 造成不可挽回损失。(1 )接线应与线上的标号一一对应， 切不可使导线一 端连接，另一端悬空。接线完成后要检查无误后方可通 电试车，必要时可参照原理图进行核实 .(2) 塔机采用三相四线供电，主电源采用 50HZ三 相四线制供电 , 电源波动不得超过 10, 由外电源经负 荷开关QF进入配电箱。再经总接触器 KM主触头和各机 构控制接触器主要触头到各电机 . 零线不与机身相接， 塔 身要有专设的接地线可靠接地，接地电阻不得大于

17、40Q , 工地总电源必须安装漏电保护装置。( 3)塔机的顶部应装设避雷针，避雷针与接地装 置应有可靠的连接。(4)塔机臂长范围以外约 5 至 10 米不应有高低压 电线杆.( 5)塔机安装时，对某些部件接通电源前，或安 装完毕 , 对整机各部接通电源前，应测量对地的绝缘电 阻，电动机绝缘电阻不应低于 0.5MQ ,导线间、导线与 地之间绝缘电阻不应小于1MQ。2(6 )起重机的电源线截面不应小于 10mm!同线，否则电压下降过大，造成塔机不正常工作(7 )阴雨天气不准作业，雨后工作前应检查电器是 否潮湿，防止事故发生。(8)对接触器等电器元件应定期维修，清除铁芯 吸合面的污垢，检查电触头是否

18、接触良好 , 各开关的紧线 螺栓是否松动。(9)在操作中，如果发现异常应及时进行调整和维 修，恢复正常后才能进行工作。(10)用户要按JGJ46-88施工现场临时用电安全 技术规范现场用电, 工地要设有资质专职电工， 电工要 在总电源箱内加漏电保护开关 (用户自备 ) ，且对塔机要 进行接零保护，以免漏电造成伤亡事故。第六章 起重机的维修和保养一、 金属结构件的维修和保养( 1 )严格执行起重机钢结构件报废标准。( 2)对主要受力结构件应检查金属疲劳、 焊缝裂纹、 结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝 及焊接热影响区的母材进行检查 , 若发现异常，应进行处 理. 结构件的检查应按下

19、列程序进行。A、日 常检查：塔机每工作 80 小时应进行一次日常 检查。B、当塔机出现异常声响或出现过误操作，或发现塔 机安全保护装置失灵等情况时 , 应进行检查，并 作好记录 .C、当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人 员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。（3）在运输过程中应尽量设在防止结构件变形和碰 撞损坏。（4）每半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金 属表面的锈斑、油污及其它污物。二、钢丝绳及其维护保养（1）钢丝绳在使用过程中 , 应防止钢丝绳打环、 扭结、 弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦 .（2）塔机安装完毕 （ 使用前）应对钢丝绳进行润滑， 用 石墨润滑脂涂

20、抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“表 73 起重机润滑表”进行。（3）塔机的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿 命，有下列情况之一应予以报废：A、钢丝绳6X19d（d钢丝绳直径）在6d长度内断 丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。B、钢丝绳6X37-d （d钢丝绳直径）在6d长度内断 丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根.C钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没 有超过 5 根，也应报废 .D钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径 的 40，钢丝绳相对于公称直径减小 7%或更多时 , 钢丝 绳明显弯曲时。E、钢丝绳失去正常的形状，产生畸表，如波浪、笼 状畸变、

21、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、 绳径局部变小、部分被压扁、弯折。F、钢丝绳径受了特殊热力作用，外部出现了可识别的 颜色时。注: 当吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃 物时，钢丝绳断丝报废数量减半。（4 ）成盘钢丝绳解卷时，或成卷钢丝解开时 , 要避免 在负丝绳上造成绳上造成绳环（扭结）现象。解卷时若 遇到扭结现象 , 应马上停止， 设法消除后再进行。 产生扭 结现象后，根据扭结程度不同将使钢丝绳的破断拉力降 低约 4060。钢丝绳工作时扭结处磨损加剧，而且产 生应力集中。产生扭结的钢丝绳不允许在塔机上使用。 正确的解卷方法是应将绳盘缓慢转动或滚动，慢慢的将 钢丝绳解卷，防止出现

22、加捻或松捻现象 .（5）钢丝绳的捻向与钢丝绳在卷筒上的缠绕方向有 关。在卷筒上缠绕时必须注意不使其发生松捻现象，否 则易发生变形损坏 . 缠绕时不仅方向要正确， 而且排列要 整齐.尤其是最初的一段要用力拉紧，使其均匀卷上。避 免排列出现偏绕或夹绕。（6）本机所使用的钢丝绳的型式、规格和长度列下表（括号内数据为315A）使用部位钢丝绳规格型号钢绳直径（mrj）数量（根）每根长度（m）起升机构6 X 19-12。51570 I 光一右同 12.51130 (135)变幅长6 X 19-6。21570 I-光一右同6.2171(76)短152(54)三、机械部分的保养和修理1、日常保养A、经常保持各

23、机构的清洁，及时清扫各部分灰尘；B、检查各减速器的油量，如低于规定油面高度应及时 加油；C、检查各减速机透气塞是否能自由排气，若阻塞， 及时疏通；D检查各制动器的效能，如有灵敏可靠应及时调 整；E、检查各连接处的螺栓，如有松动和脱落应及时紧 固和增补；F、检查各种安全装置，如发现失灵情况应及时调整;G、检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损耗情况 应及时处理 ;H、检查各脂润滑部位的润滑情况，及时添加润滑脂.2、小修（塔机工作 1000 小时以进行）A、进行日常保养的各项工作；B、拆检清洗减速机的齿轮，调整齿轮侧间隙；C、清洗开式传动的齿轮，调整后涂抹润滑脂；D、检查和调整回转支承装置；E、检

24、查和调整制动器和安全装置；F、检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时 进行调整、修复、和更改。3、中修（塔机工作 4000 小时以后进行）A、进行小修的各项工作；B 、修复或更改各联轴器的损坏件；C、修复或更换制动瓦；D、更换钢丝绳、滑轮等；E、检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换， 注意:更换时采用高强螺栓；F、除锈、油漆。3、 大修（塔机工作 8000 小时以后进行）A、进行小修和中修的各项工作；B、修复或更换制动轮、制动器等；C、修复或更换减速机总成；D、修复或更换回转支承总成。四、高强度螺栓的使用1、高强度螺栓必须拧紧，以保证螺栓内达到需要 的预紧力，否则被连接件受载后产生滑移，将

25、与普通螺栓无异每个高强螺栓的预紧力的参考值见下表:单个高强度螺栓的预紧力P（ KN）螺栓公称直径mmM16M20M22M24M27M30螺栓性8。 8级70110135155205250能等级10.9 级1001551902252903552、定期检查预紧扭矩防松，在第一次安装后机器使 用100小时应普遍地均匀检查拧紧，以后工作500小时均 应检查一次,在检查中如发生螺母、螺栓松动或有螺纹部 分损伤，应立即拧紧或更换螺母和螺栓。3、高强度螺栓、螺母使用后拆卸下再次使用，一般 不得超过两次，且拆下的螺母、螺栓必须无任何损伤、变 形、滑牙、锈蚀、螺纹粗糙度变化较大等现象否则应禁 止再用于受力结构的

26、连接.五、其它主要部件的维护和保养1、制动器零件有下列情况之一的应予以报废：A、裂纹；B、制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的 50%;C、制动轮表面磨损量达1.5 2mm;D、弹簧出现塑性变形；E、杠杆系统空行程超过其额定行程约 10%。2、吊钩禁止补焊 ,有下列情况之一的应予报废：A、用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口；B 、钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；C、挂绳处断面磨损量超过原高的10%;D、心轴磨损量超过其直径的5%;E、开口度比原尺寸增加15%.3、卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废：A、裂纹和轮缘破损；B、卷筒壁磨损量达原壁厚的10%；C、滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢

27、丝绳直径的25% .4、车轮有下列情况之一的应予报废：A、裂纹；B、车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%;C、车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的 50%。六、回转支承装置的维护保养1、回转支承的安装支座 （支承齿圈下底面的座子和 置于内座圈表面的座子） 必须有足够的刚性 ,安装面要平 整。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。2、使用中应注意噪章的变化和回转阻力矩的变化 如有不正常现象应拆检。3、回转支承必须水平起吊或存放 ,切勿垂直起吊或存放，以免变形4、在螺栓完全拧紧以前 ,应进行齿轮的啮合检查， 其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的 制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向

28、上 不小于 25，在轮齿长度方向上不小于 30%。5、齿面工作 10 个台班应清除一次杂物，并重新涂 上润滑脂。6、为确保螺栓工作的可靠性， 避免螺栓预紧力的不 足，回转支承工作的第一个 100小时和 500 小时后，均 应分别检查螺栓的预紧扭矩。 此后每工作 1000 小时应检 查一次预紧扭矩。7、连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强度螺栓和 螺母 ,采用双螺母紧固和防松 .8、拧紧螺母时 ,应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑 油 ,并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。 最 后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀 .9、每个螺栓的预紧力参见表 “单个高强度螺栓的预 紧力P(KN)表”.

29、10、在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布 了 4 个油杯 ,由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下， 回转支承运转 50小时润滑一次。每次加油必须加足， 直 至从密封处渗出油脂为止。七、机构及结构的润滑 主要部件及主要工作部位的润滑剂种类和润滑周期列于下表:润滑部位名称润滑油脂种类润滑周期起升 机构减速机冬季：N46机械油 夏季；N68机械油工作1500小时换油，每日检查油面制动器所有铰点机油工作50小时滴油制动器、液力推器冬季：25号变压器油夏季：10号变压器油半年更换一次轴承座、滚动轴承润滑脂工作160小时回转 机构液力偶合器冬季:10号变压器油 夏季：N15机械油每月检查一次，发现油

30、 量不足加油回转限位器润滑脂工作160小时变幅机构减速机冬季：N46机械油夏季：N68机械油工作1500小时换油，每日检查油面轴承座、滚动轴承润滑脂工作160小时幅度限位器润滑脂工作160小时顶升机构液压油箱冬季：N15机械油夏季：N30机械油半年更换一次回转 支承回转支承滚道（滚轮）润滑脂工作50小时开式齿轮润滑脂工作50小时滚动 轴承吊钩轴承润滑脂带密封盖轴承中修时加油；其它 轴承每工作160小加油，每工作 半年清洗一次。小车轴承其它轴承全部电机轴承润滑脂每工作1500小时换油 一次全部钢丝绳石墨润滑脂每月润滑两次所有滑轮润滑脂每月润滑两次地脚螺栓及螺母的螺纹机油或润滑脂每月润滑一次标准节

31、螺栓及螺母的螺纹机油或润滑指每月润滑一次拉杆连接销孔及销机油或润滑脂拆塔后进行润滑，库存 时定期润滑臂架连接销孔及销标准节连接套内孔下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删 除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下 完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神 深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师 对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细 指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我 要像诸位老师深深的鞠上一

32、躬！特别是我的班主任吴廷 川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来， 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失 落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴 老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致 以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同 学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们 真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上 有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记）你们有好的前途，失败不 要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有

33、三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝 福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报 社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机 会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改， 都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议 老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢 业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我 产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思 维给了我深深的启迪这篇论文是在老师的精心指导和 大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我 没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚 恳地

34、请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完 善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审 阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人 海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三 年的学习生活中能够与大家成为好同学， 好朋友其次我 要说“幸运"，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同 学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定 将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体最后 我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内 通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的 大学,为老师争光、为家长争光，更是为了我

35、们自己未来 美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*兴” 希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ! ）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章 .正和技字2007-TD国际财源中心塔吊作业专项安全施工方案编制:审 核:审批: 项目确认:编制日期：2007/03/01北京中建正和建筑 机 械 施 工目录一、概述 : 1.二、塔吊作业时对塔司、指挥人员责任、要求： 1.三、塔机检查维护保养： 1.四、群塔作业安全措施： 2.一、概述：为加强北京 国际财源中心工程 安全生产管理机构建设、保障危险性较大工程 的施工安全，我司特编制塔吊专项安全方案。针对塔吊使用过程中易出现的安全

36、 隐患，以及应采取哪些措施，如何有效的加强监督，均做了详细的说明，该方案 体现了对施工各个环节进行有效控制 ,从而起到预防事故发生，保证安全生产的目 的。二、塔吊作业时对塔司、指挥人员责任、要求：司机必须抵制违章作业的指令，坚持“十不吊“的规定：1. 被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊 .2. 吊物下方有人不准吊。3. 信号不清楚不准吊。4. 吊物上站人不准吊。5. 埋在地下物不准吊。6. 斜拉斜牵物不准吊。7. 散物捆扎不牢不准吊。8. 零小物无容器不准吊。9. 吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊。10. 六级以上强风不准吊。三、塔机检查维护保养：1机组人员负责对塔机进行日常检查和保养。

37、每天应对塔机进行1 次检查，检查重点为结构及连接紧固、钢丝绳、吊钩、滑轮、电气控制系统、安全限位装 置以及起升、回转、变幅机构。检查确认塔机无安全隐患和技术故障后方可进行 作业。2操作者进行交接班时，交班人应将塔机存在的问题告知接班人. 交接班双方应采取措施，排除设备存在的安全隐患 ,使塔机能安全工作。每次交接班时 , 双 方应将交接班情况记录在塔机运转记录上，并签字确认。每天工作结束后， 操作者应将塔机运转台时等情况记录在塔机运转记录上。3根据检查情况及说明书要求 , 操作者应及时对塔机各部位轴承、齿轮箱以 及钢丝绳等部位进行润滑保养 , 做好清洁、润滑、防锈、紧固、调整十字作业，尤 其要做

38、好平衡臂配重的紧固。当发现问题时，机长应立即处理，或向现场管理员 和本公司领导汇报处理。塔机安全隐患和技术故障排除后方可进行作业。每次维 修保养工作完成后 , 机组人员应及时填写维修保养记录 .4现场塔机管理员应组织各塔机租赁公司的管理人员每月对塔机进行1 次全面检查 , 填写塔机安全检查记录表 . 当检查发现塔机存在隐患和故障时 , 塔机管 理员应督促租赁公司及时进行整改。租赁公司及机组人员应积极主动地做好塔机 安全工作.四、群塔作业安全措施：4.1 、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞 此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置 关系，可预防低位塔吊的起

39、重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意 两塔间距离均大于较低的塔吊臂长 2 米以上，方能确保不发生此部位防碰撞，符 合塔式起重机安全规程 (GB5144 94)中的 10.5 之规定“两台起重机之间的最小 架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有 2 米的距离”的规定。本工程中 3 台塔吊的定位，可以满足以上要求。4.2 、塔吊在垂直方向的碰撞4。 2.1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要 , 塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时 , 有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类 事故发生，

40、项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现 塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租 赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊 及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳 ; 另外，塔吊在每次使 用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起 重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到10。813.8米/秒时，塔吊必 须停止作业。4。 2。 2 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生 碰撞 .项目需综合考虑各

41、种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度 , 排定各塔吊安装高 度，具体高度参考本方案前面所述，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂 上限之间的垂直距离不小于 2m . 由此，符合塔式起重机安全规程( GB514494) 中的 10。5 之规定 : “两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最 低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位置起重机中处于最 高位置的部件之间的垂直距离不得小于 2m”。4.2。3 起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞 塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高 度余量 ,确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期

42、间 , 物料不同结构及 脚手架等较高实体发生碰撞。4.3 、群塔施工中应遵循的原则4.3 。1 低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装 的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中 , 低位塔吊应关注相关的高位 塔吊运行请况，在查明情况后再进行动作 .4。3。2 后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应 避让先进入该区域的塔吊。4.3.3 动塔让静塔原则： 塔吊在交叉作业区施工时， 有动作的塔吊应避让正停在某 位置施工的塔吊。4.3.4 荷重先行原则 : 两塔同时施工在交叉作业区时 , 无吊载的塔吊应避让有吊载 的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊

43、应避让吊载较重或吊物尺寸较大 的塔吊.4。 3.5 客塔让主塔原则 : 在明确划分施工区域后 , 闯入非本塔吊施工区域的塔吊应 主动避让，该区域塔吊。4.4 、群塔施工中其他应注意的事项4。4。1 突然断电情况下：作业中,当停电或电压下降时 , 应立即将控制器扳到零位，并切断 电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢 地下降到安全地带。塔机在停工、休息或中途停电时，不得使重物悬在空中。442夜间施工情况下夜间施工必须保证灯光明亮，塔司能够清楚看到吊物，并与信号 工保持联系畅通，并且信号工必须时刻注意吊物与建筑之间和塔吊与 塔吊之间的关系，避免碰撞。4.4。3大风大雨情况下：

44、作业中如遇六级及以上大风、大雨或阵风，应立即停止作业，将 回转机构的制器完全松开，起重臂应能随风转动。4.4。4塔吊临街情况下：1#塔吊临近西侧涉外公寓，在塔吊施工过程中，应保证塔吊起重臂 与该公寓保证足够的安全距离，在塔吊停置 ，塔上无操作人员的情况 下，应将塔吊回转锁住并拉设地锚，将塔吊起重臂锁定在南北方向。1#塔吊的日常检查、检修时，塔吊起重臂需锁定在南北方向，保 证塔吊整机处于施工红线以内。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博 的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严

45、谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊 的影响,在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维 及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打 下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 ！特别是我的 班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想 以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母"，对吴老师的感激之情我无法用语言来表 达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习

46、生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜 是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各 奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心 你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让 你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中 老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出 了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬 业精神、兢兢业

47、业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我 产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深 的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀 ，我没有这么大的动 力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加 批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表 示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相 识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为 好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私

48、下接触我感觉 我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油” 衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能 够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我 们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫J 兴* "，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。安全技术交底公司名称湖南万力建设集团有限公司工程名称编制部门工程科技部接受单位炎陵县和一公馆工程工程炎陵县和一公馆工程工程项目部交底内容塔吊专项施工方案根据本工

49、程特点和现场实际情况，公司对该项目塔机的安装、拆卸和使用进行如下安全技术交底:塔机安装安全技术交底1. 塔机安装作业必须由有经过上级主管部门颁发安装许可资格的队伍负责及经有关行政 部门培训，取得特种作业证人员，并持证上岗2. 进入施工作业现场必须戴好安全帽，穿工作鞋。高空作业必须正确使用安全带，并遵 守现场各项安全文明规定。3. 必须了解并严格按照说明书中所规定的安装程序及安装方案书所要求进行作业。严禁对产品说明书规定的拆装程序进行任何改动。4.5.必须了解、熟知各拆装部件的拼装与相连处所采用的联接形式和联接部件的尺寸、规定及要求，并了解各吊装件重量和吊点位置。高处安装作业，需其他人员配合时，

50、待与对方叫应后方可开始工作。工作人员所用的工具必须装袋随身携带。需要他人传递工具时，不得抛掷。6. 严禁酒后从事塔吊安装工作。7. 整个安装过程都必须设专人指挥。&安装工作应在风力小于 5级的情况下进行，遇有大雨、大雾等恶劣天气必须停止安装。9. 顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况需在夜间作业时，必须备有充分的照明设备。10. 顶升作业必须有专人看管电源 ，专人操作液压系统和专人紧固（销）螺栓，专人负责顶 升横梁。11. 顶升作业必须在四级风力以下进行 安装时如突然遇到风力增大、天气变恶劣时，必须 停止作业，并紧固好连接（销）螺栓，使上下塔身连为一体。12. 顶升前必须预先将电缆线放松，放松程度略大于顶升高度。13. 在顶升过程中，严禁旋