塔吊基础施工方案(最终版)完整

1、塔吊基础施工方案（最终版）完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）目录一、编制依据 3二、工程概况 3三、塔吊设计参数 4四、塔吊基础设计 5五、塔吊基础施工技术措施及质量验收 5六、塔吊穿地下室顶板处理措施 7七、塔吊基础计算书 7附图： 12佛山西站及相关工程 SG3 标塔吊基础施工方案一、编制依据1、中铁十二局集团佛山西站及相关工程 SG3 标实施性施工组织设计；2、与地下空间开发合建柱及柱下基础（广枢佛山西站施（结）01 02-05；3、GB5 2 2002地基与基础施工质量验收规范 ；4、GB5 5-2001钢结构工程施工质量验收规范 ；5、GB500072021建筑地基基础设

2、计规范;6、GB50017-2003钢结构设计规范;7、JGJ33-2001建筑机械使用安全技术规程；8 JGJ94-2021建筑桩基技术规范；9、GB50010-2021混凝土结构设计规范；10、长沙中联重工科技发展股份公司生产的 QTZ80塔式起重机使用说明书.二、工程概况1 、工程名称：新建铁路广州枢纽佛山西站及相关工程2、建设单位 :广铁集团广州建设指挥部3、监理单位：铁科院（北京）工程咨询4、施工单位：中铁十二局集团5、建设地点：佛山市狮山镇工业园区6、结构形式：铁路站房工程7、建设规模： 新建铁路广州枢纽佛山西站及相关工程线下站房及站台雨棚工程地处佛山市西北部、桂丹璐东侧的平塘村，

3、离市区约4km,东邻城市主干道兴朗路、南侧为城市快速路桂丹路、西侧为城市主干道工业大道、北侧为规划城市主干道兴业路。站场设 10 站台 23线（含正线）, 其中：客专场 6 站台15线，城际场 4站台 8线。站房中心里程为贵广里程 D1K795+230。铁路车场中心里程轨顶设计标高 13.028m。车站中心210m范围共有六层，地上四层，地下 二层。地上第四层是无站台柱雨棚；地上第三层是站台层；地上第二层为出站层、旅客活 动平台、设备用房；地上第一层为主要的旅客 候车区域；地下一层为公共交通 3、8号线的 站厅层和地下空间开发；地下二层为公共交通3、8号线的站台层。车站中心210m范围以 外为

4、地上四层.地上第四层是站台立柱雨棚；地上第三层是站台层；地上第二层为出站层、 旅客活动平台、 设备用房、停车场；地上第一层为停车场、旅客活动平台。本工程共布置 4台塔吊。塔吊型号选用长沙中联重工科技发展股份公司生产的QTZ80(TC6013 6)型塔式起重机，塔吊位置详见塔吊基础平面布置图。&地质概况 (4)1 1全风化泥质砂岩：褐红色，原岩结构基本破坏，仅外观可辨，岩芯风化呈坚硬砂土状.购(4) 1 2强风化泥岩：褐红色，原岩结构清晰可辨，岩芯呈柱状、半岩半土状，岩 质极软，手易折断。3(4) 1 2强风化泥质砂岩：褐红色，原岩结构清晰可辨，岩质胶结松散，岩芯钻 进易散呈砂状，岩质极

5、软。9、塔吊位置1#塔吊布置在1E-W轴轴线位置，2#塔吊布置在4WY轴轴线位置。塔吊具体位置详 见塔吊基础平面布置图。三、塔吊设计参数QTZ80( TC6013/ 6)塔机主要技术参数项目名称单位设计值备注公称起重力矩KN- m800取大额疋起重里t6最大工作幅度m60最小工作幅度m2.5最大幅度时额疋起重里t6最大起重量时允许最大幅m56度起升高度固定式m46附着式m220a=2时起升机构起升 速度倍率a=2a=4速度m/min80404020相应最大起重 量t1.5336整机总功率（不包括顶升）KW39其它参数详见塔式起重机说明书四、塔吊基础设计根据TC6013/ 6塔式起重机使用说明书

6、，固定式塔式起重机的地基基础采用整体钢筋 混凝土基础，对基础的基本要求如下：1） 基础下土质应坚固，根据土质情况，可选用长 *宽=5500* 5500mm配筋上层筋和下 层筋纵横向各3025,混凝土方量40。8m3重量98t，架立筋为12-225mm2） 混凝土强度等级不得低于 C35地基承载力不小于0。19MPa3）混凝土基础深度不小于1400mm;4）混凝土基础的四个固定支腿上表面应校水平，平面度误差小于1/500。塔吊基础直接布置在工程承台基础上，承台基础采用混凝土灌注桩，桩基根数分别为18根、11根、8根和8根。桩砼标号为C40,承台混凝土标号为C40,承台尺寸为33* 7。5m 21

7、 * 9。7m 16.5*7。5m和 10。5*13m=塔吊基础尺寸为 5.5 X 5。5X4.0m。基础配筋 如下图所示五、塔吊基础施工技术措施及质量验收1、混凝土强度等级采用C40;2、基础表面平整度允许偏差 1/1000;本工程基础桩采用钻孔灌注柱，其施工工艺及质量 控制要点详见桩基工程专项施工方案，桩身砼浇灌至承台底0.5-1m，施工承台时必须凿 除超灌部分桩身砼浮浆层.3、埋设件埋设参照一下程序施工： 地脚螺栓位置相对准确，以保证底架安装。 为了便于施工 ,当钢筋安装到一定程度时 ,将装配好的预埋螺栓和预埋螺栓定位框整 体吊入钢筋网内。钢筋将预埋螺栓连接 . 吊起装配好的预埋螺栓和预

8、埋螺栓定位框整体， 浇筑混凝土。 在预埋螺栓定位框上 加工找水平，保证预埋后定位框中心线与水平面的垂直度小于 1.5/1000 。 固定支腿周围混凝土充填率必须达到 95%以上. 预埋螺栓定位严格按塔吊使用说明书定位 .4、起重机的混凝土基础应验收合格后，方可使用。5、起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Q。可用横截面不小于16mm2的绝缘铜电缆或横截面 30mmX 3.5mm表面经电 镀的金属条直接与基础底板钢筋焊接相连 ,接地件伸入地面以下 1.5m。6、按塔机说明书，核对基础施工质量关键部位 .7、检测塔机基础的几何位置尺寸误差，应在允许范围

9、内，测定水平误差大小，以便准 备垫铁。8、机脚螺丝应严格按说明书要求的平面尺寸设置 ,允许偏差不得大于 5mm.9、 基础砼浇筑完毕后应浇水养护，达到砼设计强度方可进行上部结构的安装作业。如 提前安装必须有同条件养护砼试块试验报告，强度达到安装说明书要求 .10、塔吊基础砼浇筑后应按规定制作试块 ,基础内钢筋必须经质检部门、监理部门验收 合格方可浇筑砼，并应作好、隐检记录 .以备作塔吊验收资料。11、钢筋、水泥、砂石集料应具有出厂合格证或试验报告。12、塔机的避雷装置宜在基础施工时首先预埋好，塔机的避雷针可用横截面不小于16mm2的绝缘铜电缆或横截面30mm X 3。5mm表面经电镀的金属条直

10、接与基础底板钢筋 焊接相连，接地件至少插入地面以下 1.5m。15、塔吊基础的钻孔灌注桩施工严格按本工程桩基工程施工方案进行施工质量控制六、塔吊穿地下室顶板处理措施本工程塔吊在后期需穿地铁地下空间开发区域 1.5m 顶板，处理措施主要是：(1) 在地下室顶板上开尺寸2.0m的孔，塔吊拆除后，用高一强度等级的微膨胀混凝土 封闭。因塔吊处预留孔封闭后 , 底板受力与实际设计状况不同，为保证顶板安全，在封回洞 口前,塔吊所在跨的顶板下方加钢管支撑。(2) 顶板预留孔处钢筋按设计要求预留一个搭接长度 , 拆除塔吊后，采用搭接或机械连 接。按要求预留钢筋，按原顶板配筋间距设置。(3) 在预留的顶板洞口周

11、边砌筑 20cm高的砖墙挡水，素水泥浆抹光。并在周边加设 1200m高防护栏杆。七、塔吊基础计算书根据岩土工程勘察报告情况并参考厂家提供的塔基图 , 综合考虑现场环境与条件 , 塔QTZ80(TC6013 6)基础直接选用© 1500灌注桩(桩长50m)工程桩,承台计算尺寸按塔吊基 础图5500mm*5500mFn4000m现浇砼承台基础计算.实际施工工程承台施工尺寸为38000*7500* 4000mm承台基础底标高一13。75m 绝对标高为一7。95m,强度等级C40,钢筋等级HRB400具体配筋详见工程承台和塔吊基础配筋图1、塔吊的基本参数信息塔吊型号 :QTZ80( TC60

12、13A-6)，塔身宽度 B：1.8m，自重F1：401.4kN ,最大起重荷载 F2： 60 kN ，桩钢筋级别 ：HRB400,桩间距 a：4.5m，塔吊起升高度 H：46.000m，基础埋深 D：1.500m，基础承台厚度 Hc：4.0m，基础承台宽度 Bc：5.500m，桩直径:1.5m ,承台箍筋间距 S：100-150mm，承台混凝土的保护层厚度： 40100mm， 承台混凝土强度等级 :C40；额定起重力矩是：800kN - m基础所受的水平力： 97kN，宽度/直径c： 120mm标准节长度： 2。 8m， 主弦杆材料 : 角钢/ 方钢,所处城市：广东佛山市，基本风压 30： 0

13、0 75kN/mf,地面粗糙度类别为：A类湖岸区，风荷载高度变化系数 陀2o 64 o二、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算塔吊自重(包括压重)Fi=401.4kN,塔吊最大起重荷载F2=60kN,作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2 X (F1+F2) =553。68kN,1、塔吊风荷载计算依据建筑结构荷载规范(GB50009中风荷载体型系数：地处广东佛山市，基本风压为 30=0.75kN/m 2;查表得：荷载高度变化系数“=2.64;挡风系数计算：冋3B+2b+(4B2+b2)1/2c/(Bb)=(3 X.8+2 X。8+(4 X.82+2。82)05) X.007"(1。8X2

14、.8)=0。02；因为是角钢/方钢，体型系数 严2o 9;高度z处的风振系数取：伍=1.0;所以风荷载设计值为：3 =0.7 XXsX zX(Q=0o 7X1o 00X2。9X2。64X0.75=4。019kN/m2;2、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算：ML=3X©x BX HX HX 0.5=4.019 X 04024XX：）8 X=153。08kN m；Mkmax= Me+ ML+ PX hc= 800+ 153.08 + 97X 4。0= 1341。08kN m三、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算彳f M模型处预制桩/钢管桩实际按钢筋混凝土灌注桩计算1. 桩顶竖向力的

15、计算依据建筑桩基技术规范(JGJ92021)的第条，在实际情况中x、y轴是随机变 化的 , 所以取最不利情况计算 .N= (F+G)/n 土 Myi/ 刀 yi2± 殴/ 刀xi2其中n 单桩个数，n=4;F作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=553.68kN;G 桩基承台的自重：G=1.2X(25X BcX BcX Hc) =1。2X (25 X 5.50 X 5.50x 4.0) =3630kNMx,My 承台底面的弯矩设计值，取 3202.60kN m;x i，yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/2°。5=3。19mN i单桩桩顶竖向力设计值；经计算得到单桩桩顶

16、竖向力设计值 ,最大压力： Nmax=(553。 68+3630) /4+3202.60 X 3。 19/(2X3。 192) =1547。 89kN. 最小压力 :Nmin= (553.68+3630)/4-3202.60 X3.19/ (2X3.192)=543。 95kN。满足要求，不需要验算桩的抗拔 .2. 承台弯矩的计算依据建筑桩基技术规范(JGJ94-2021)的第5。6。1条.M x =刀 NyiM y =刀 Nxi其中Mx,My计算截面处XY方向的弯矩设计值；x i，yi单桩相对承台中心轴的 XY方向距离取a/2-B/2=1.35m ;N i1扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值

17、，N1=N-G/n=640。39kN;经过计算得到弯矩设计值： M=M=2X 640.39 X 1.35=1729。05kN m四、承台截面主筋的计算依据混凝土结构设计规范(GB5001 2021)第7.2条受弯构件承载力计算2a = M/( afcbho)Z = 1 2 as)1/2Y = 1- Z2A s = M/ ( Yhofy)式中，d系数，当混凝土强度不超过C5C时，力取为1。0,当混凝土强度等级为C80 时，a取为0。94,期间按线性内插法得1。00；f c混凝土抗压强度设计值查表得19.10N/mm；h o承台的计算高度：He 40.00=3960mm;f y钢筋受拉强度设计值，

18、fy=400.00N/mm；经过计算得：a=1729.05 X06/ (1.00 X9.10 5500。00>3960.002) =0.001；E =1 1-2 0.001) 0.5=0。002;Y=10.002/2=0.999;A sx =Asy =1729。05X 106/(0.999 > 3960。00 X 400。00) =1092.67口吊。由于最小配筋率为0。15%所以构造最小配筋面积为：5500.00 X 4000。00 X 0。15%=33000.00口务计算建议配筋值：HRB40钢筋，25180承台顶面和底面单向根数34根。实际配筋 值 33381.2mnfi。实

19、际承台配筋按28 100配置，承台顶面和底面单向各三层布置。五、承台斜截面抗剪切计算依据建筑桩技术规范(JGJ942021)的第5。6。8条和第5。6.11条，斜截面受剪承载力满足下面公式：YV < f0h。其中，Y建筑桩基重要性系数，取1.20 ;b 0承台计算截面处的计算宽度，b0=5500mmh 0承台计算截面处的计算高度,h 0=4000mmk计算截面的剪跨比，入=a/h比处，a= (4500.00-1800.00)/2=1350。00mm当 k 0.3时，取 k =0.3 当 k >时，取 k=3 得 k =0.813剪切系数，当 0。3W kv 1。4时，B =0.12

20、/(入。+0);当 1.4 < k< 3.0 时，B =0.2/ (k +1.5,)得 3 =0.11f c混凝土轴心抗压强度设计值，fc=19.10N/mnn;则,1.20 X 1547。89=1857。47kN<0。188X 19。10X 5500X 3960/1000=78207.62kN;经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋！六、桩竖向极限承载力验算依据建筑桩基技术规范(JGJ94-2021)的第5。2.2 3条，单桩竖向承载力设计值按下面的公式计算R =nQsk/ y nQp" yQ sk = u 刀 qsikl iQ pk = q pkAp其中R复

21、合桩基的竖向承载力设计值Qsk单桩总极限侧阻力标准值;Qpk单桩总极限端阻力标准值;n,n分别为桩侧阻群桩效应系数,桩端阻群桩效应系数ys,PY分别为桩侧阻抗力分项系数，桩端阻抗力分项系数；qsik桩侧第 i 层土的极限侧阻力标准值;qpk极限端阻力标准值 ;u桩身的周长， u=4.712m;Ap桩端面积 ,Ap=1.767m2;li第 i 层土层的厚度 ;各土层厚度及阻力标准值如下表序号 土厚度( m) 土侧阻力标准值 (kPa) 土端阻力标准值 (kPa) 土名称12.5028.501400。 00含砂粘土26.9058.002200.00砾质粘性土320.6074。 003400.00全

22、风化泥质砂岩420 。00127 。 008400。 00强风化泥质砂岩由于桩的入土深度为50.00m，所以桩端是在第4层土层.单桩竖向承载力验算 :R=4。 713X(2.50 X 28.50 X 1.00+6。90X 58.00 X 1。00+20。60X 74.00 X 1。00+20b00 X 127。00X 1。00)/1.65+1.14 X 8400.00 X 1。767/1.65=2.32 X 104kN>N=1547 89kN;上式计算的R的值大于最大压力1547。89kN，所以满足要求！ 根据线下站房及雨棚工程施工图总说明和线下站房主结构结构施工图设计总说 明第 5节主

23、要荷载取值中列车荷载转化为静荷载进行设计和计算，轨道梁二期恒载为 52-54KN/m,按均布荷载布置20KN/m2列车竖向活载城际场列车竖向静荷载取值为0.75 *ZK舌载为可知，塔吊荷载对工程桩基承台远远小于列车荷载对桩基承台的荷载值，因此在 列车活荷载施加承台基础前，在38000*7500*4000mr工程桩基承台顶布置塔吊完全满足塔吊设计和使用说明书基础要求附图：1塔吊基础详图。2塔吊基础位置图目录一、编制依据 3二、工程概况 3三、塔吊设计参数 4四、塔吊基础设计 5五、塔吊基础施工技术措施及质量验收 5六、塔吊穿地下室顶板处理措施 7七、塔吊基础计算书 7附图： 12佛山西站及相关工

24、程 SG3 标塔吊基础施工方案一、编制依据1、中铁十二局集团佛山西站及相关工程 SG3 标实施性施工组织设计；2、与地下空间开发合建柱及柱下基础（广枢佛山西站施（结） 0102-05；3、GB5 2 2002地基与基础施工质量验收规范 ；4、GB5 5 2001钢结构工程施工质量验收规范 ;5、GB50007-2021建筑地基基础设计规范;6、GB50017-2003钢结构设计规范;7、JGJ33-2001建筑机械使用安全技术规程；8 JGJ94-2021建筑桩基技术规范；9、GB500102021混凝土结构设计规范；10、长沙中联重工科技发展股份公司生产的 QTZ80塔式起重机使用说明书.二

25、、工程概况1 、工程名称 :新建铁路广州枢纽佛山西站及相关工程2、建设单位：广铁集团广州建设指挥部3、监理单位 :铁科院（北京 ）工程咨询4、施工单位：中铁十二局集团5、建设地点：佛山市狮山镇工业园区6、结构形式：铁路站房工程7、建设规模：新建铁路广州枢纽佛山西站及相关工程线下站房及站台雨棚工程地处佛山市西北部、桂丹璐东侧的平塘村，离市区约4km，东邻城市主干道兴朗路、南侧为城市快速路桂丹路、 西侧为城市主干道工业大道、 北侧为规划城市主干道兴业路 .站场设 10站台 23线（含正线）, 其中:客专场 6站台 15线,城际场 4站台 8线。站房中心里程为贵广里程 D1K795+ 230.铁路车

26、场中心里程轨顶设计标高13.028m。车站中心210m范围共有六层，地上四层，地下二 层。地上第四 层是无站台柱雨棚；地上第三层是站台层；地上第二层为出站层、旅客活动 平台、设备用房；地上第一层为主要的旅客候车区域；地下一层为公共交通 3、8号线的站厅层和地下空间开发；地下二层为公共交通3、8号线的站台层。车站中心210m范围以 外为地上四层.地上第四层是站台立柱雨棚；地上第三层是站台层；地上第二层为出站层、 旅客活动平台、设备用房、停车场；地上第一层为停车场、旅客活动平台。本工程共布置4台塔吊。塔吊型号选用长沙中联重工科技发展股份公司生产的QTZ80(TC6013A-6型塔式起重机，塔吊位置

27、详见塔吊基础平面布置图。&地质概况©( 4)1 1全风化泥质砂岩：褐红色，原岩结构基本破坏，仅外观可辨，岩芯风化呈 坚硬砂土状。购(4)1 2强风化泥岩：褐红色，原岩结构清晰可辨，岩芯呈柱状、半岩半土状，岩质 极软，手易折断。 (4) 1-2强风化泥质砂岩：褐红色，原岩结构清晰可辨，岩质胶结松散，岩芯钻进 易散呈砂状，岩质极软.9、塔吊位置1#塔吊布置在1E-W轴轴线位置，2#塔吊布置在4W Y轴轴线位置。塔吊具体位置 详见塔吊基础平面布置图.三、塔吊设计参数QTZ80 (TC6013A-6)塔机主要技术参数项目名称单位设计值备注公称起重力矩KN- m800取大额疋起重里t6

28、最大工作幅度m60最小工作幅度m2.5最大幅度时额疋起重里t6最大起重量时允许最大幅m56度起升高度固定式m46附着式m220a=2时起升机构起升 速度倍率a=2a=4速度m/min80404020相应最大起重 量t1。5336整机总功率（不包括顶升）KW39其它参数详见塔式起重机说明书四、塔吊基础设计根据TC6013/ 6塔式起重机使用说明书，固定式塔式起重机的地基基础采用整体钢筋 混凝土基础，对基础的基本要求如下：1） 基础下土质应坚固，根据土质情况，可选用长*宽=5500*5500mm配筋上层筋和下 层筋纵横向各30-25,混凝土方量40。8m3重量98t，架立筋为12225mm2）混凝

29、土强度等级不得低于 C35地基承载力不小于0.19MPa;3）混凝土基础深度不小于1400mm4） 混凝土基础的四个固定支腿上表面应校水平，平面度误差小于1/500.塔吊基础直接布置在工程承台基础上，承台基础采用混凝土灌注桩，桩基根数分别为18 根、11根、8根和8根。桩砼标号为C40,承台混凝土标号为 C40,承台尺寸为33*7.5m、 21* 9.7m、16.5*7.5m和10。5*13m.塔吊基础尺寸为5.5 X 5.5 X 4.0m。基础配筋如下图所 示.五、塔吊基础施工技术措施及质量验收1、混凝土强度等级采用C40;2、基础表面平整度允许偏差1/1000;本工程基础桩采用钻孔灌注柱，

30、其施工工艺及质 量控制要点详见桩基工程专项施工方案，桩身砼浇灌至承台底0.5 1m,施工承台时必 须凿除超灌部分桩身砼浮浆层。3、埋设件埋设参照一下程序施工： 地脚螺栓位置相对准确 ,以保证底架安装。 为了便于施工 ,当钢筋安装到一定程度时 ,将装配好的预埋螺栓和预埋螺栓定位框整 体吊入钢筋网内。钢筋将预埋螺栓连接。 吊起装配好的预埋螺栓和预埋螺栓定位框整体， 浇筑混凝土。 在预埋螺栓定位框上 加工找水平，保证预埋后定位框中心线与水平面的垂直度小于1。5/1000 。 固定支腿周围混凝土充填率必须达到 95%以上 . 预埋螺栓定位严格按塔吊使用说明书定位。4、起重机的混凝土基础应验收合格后，方

31、可使用。5、起重机的金属结构、及所有电气设备的金属外壳 ,应有可靠的接地装置 ,接地电阻不 应大于4Q.可用横截面不小于16mm2的绝缘铜电缆或横截面30mmx 3.5mm表面经电镀的 金属条直接与基础底板钢筋焊接相连，接地件伸入地面以下1。5m。6、按塔机说明书，核对基础施工质量关键部位。7、检测塔机基础的几何位置尺寸误差，应在允许范围内，测定水平误差大小，以便准 备垫铁.8、 机脚螺丝应严格按说明书要求的平面尺寸设置，允许偏差不得大于5mm。9、 基础砼浇筑完毕后应浇水养护，达到砼设计强度方可进行上部结构的安装作业。如 提前安装必须有同条件养护砼试块试验报告，强度达到安装说明书要求 .10

32、、塔吊基础砼浇筑后应按规定制作试块，基础内钢筋必须经质检部门、监理部门验 收合格方可浇筑砼，并应作好、隐检记录。以备作塔吊验收资料。11、 钢筋、水泥、砂石集料应具有出厂合格证或试验报告.12、塔机的避雷装置宜在基础施工时首先预埋好，塔机的避雷针可用横截面不小于16mm2的绝缘铜电缆或横截面30mmx 3.5mm表面经电镀的金属条直接与基础底板钢筋焊 接相连,接地件至少插入地面以下 1.5m。15、塔吊基础的钻孔灌注桩施工严格按本工程桩基工程施工方案进行施工质量控制六、塔吊穿地下室顶板处理措施本工程塔吊在后期需穿地铁地下空间开发区域一 1。5m顶板，处理措施主要是：(1) 在地下室顶板上开尺寸

33、2.0m的孔，塔吊拆除后，用高一强度等级的微膨胀混凝土 封闭. 因塔吊处预留孔封闭后，底板受力与实际设计状况不同，为保证顶板安全,在封回洞口前，塔吊所在跨的顶板下方加钢管支撑。(2) 顶板预留孔处钢筋按设计要求预留一个搭接长度 ,拆除塔吊后 , 采用搭接或机械连 接。按要求预留钢筋，按原顶板配筋间距设置。(3) 在预留的顶板洞口周边砌筑 20cm高的砖墙挡水，素水泥浆抹光。并在周边加设 1200m高防护栏杆。七、塔吊基础计算书根据岩土工程勘察报告情况并参考厂家提供的塔基图，综合考虑现场环境与条件，塔QTZ80(TC6013 6)基础直接选用© 1500灌注桩(桩长50m)工程桩,承台

34、计算尺寸按塔吊 基础图5500m时5500m时4000m现浇砼承台基础计算。实际施工工程承台施工尺寸为38000 卞7500*4000mm承台基础底标高-13.75m，绝对标高为一7.95m,强度等级C40,钢筋等级HRB400具体配筋详见工程承台和塔吊基础配筋图,1、塔吊的基本参数信息塔吊型号： QTZ80( TC6013A-6)，塔身宽度 B:1 。 8m，自重 F1： 401。4kN,最大起重荷载 F2： 60 kN, 桩钢筋级别 :HRB400， 桩间距 a： 4.5m, 承台混凝土的保护层厚度：40-100mm，塔吊起升高度 H： 46.000m， 基础埋深 D:1.500m, 基础

35、承台厚度 Hc:4。 0m，基础承台宽度 Bc： 5.500m， 桩直径： 1 。 5m， 承台箍筋间距 S:100150mm，承台混凝土强度等级：C40；基础所受的水平力： 97kN，宽度/直径c:120mm额定起重力矩是:800kN m, 标准节长度： 2.8m， 主弦杆材料：角钢 / 方钢,所处城市：广东佛山市，基本风压30： 0.75kN/m2,地面粗糙度类别为：A类 湖岸区，风荷载高度变化系数 “：2.64 .二、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算塔吊自重（包括压重）Fi=401。4kN,塔吊最大起重荷载F2=60kN,作用于桩基承台顶面的竖向力F=10 2X （Fi+F2）=553

36、。68kN,1、塔吊风荷载计算依据建筑结构荷载规范（GB50009中风荷载体型系数：地处广东佛山市，基本风压为 30=0 o 75kN/m2;查表得：荷载高度变化系数“=2.64;挡风系数计算：冋3B+2b+（4B 2+b2）1/2 c/（Bb） = （3X1.8+2 X。8+（4 X。82+2。82）0。5） X 007/ （1。 8X2.8） =0o 02;因为是角钢/方钢，体型系数 严2.9;高度z处的风振系数取：伍=1.0；所以风荷载设计值为：3 =0.7 XXsX zX（0=0.7 X.00 X。9X2。64X175=4。019kN/m2;2、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计

37、算：ML=3X©x BX HX HX 0.5=4.1）102X10 X6X46X0。5=153.08kN m;Mkmax= Me+ ML+ PX hc= 800+ 153.08 + 97X 4。0= 1341.08kN m三、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算彳f M模型处预制桩/钢管桩实际按钢筋混凝土灌注桩计算1。 桩顶竖向力的计算依据建筑桩基技术规范(JGJ94-2021)的第5.1。1条，在实际情况中x、y轴是随 机变化的 , 所以取最不利情况计算 .N=(F+G)/n 土 Mcyi/ 刀yi2± Mxi/ 刀xi2其中n 单桩个数，n=4;F 作用于桩基承台顶面的竖向力

38、设计值，F=553.68kN ;G 桩基承台的自重：G=1。2X( 25X BcX BcX Hc)=1。2X (25 X 5.50 X 5.50X 4.0) =3630kN;Mx,My 承台底面的弯矩设计值，取3202。60kN mx i, yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/20.5=3。19mN i单桩桩顶竖向力设计值；经计算得到单桩桩顶竖向力设计值，最大压力： Nmax= (553.68+3630)/4+3202.60 X3。 19/(2 X3。 192) =1547。 89kN。 最小压力： Nmin=(553。 68+3630)/4 3202.60X3.19/(2 X3。 192

39、)=543。 95kN。 满足要求，不需要验算桩的抗拔 .2。 承台弯矩的计算依据建筑桩基技术规范(JGJ94-2021)的第5.6。1条。M x =刀 NyiM y =刀 Nxi其中Mx, My计算截面处XY方向的弯矩设计值；x i,y i单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=1.35m ;N i1扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值，N1 =N-G/n=640.39kN;经过计算得到弯矩设计值：Mc=M=2X 640。39X 1。35=1729, 05kN m四、承台截面主筋的计算依据混凝土结构设计规范(GB50010-2021)第7。2条受弯构件承载力计算.2a = M/( a

40、fcbh。)Z = 1 1-2 as) 1/2Y= 1_Z2A s = M/ ( Yh0fy)式中，d系数，当混凝土强度不超过C50寸，力取为1.0，当混凝土强度等级为C80 时,a取为0。94,期间按线性内插法得1。00;f c混凝土抗压强度设计值查表得19。10N/mm；h o承台的计算高度：H 40。00=3960mmf y钢筋受拉强度设计值,f y=400.00N/mm；经过计算得：a=1729.05 X06心。00X19。10 >5500。00X3960。002) =0.001;E =1(1 2X0。001)°.5=0。002;Y =1-0.002/2=0。999;A

41、 sx =Asy =1729。05X 106/ (0。999X 3960.00 X 400.00) =1092.67m.由于最小配筋率为0.15%,所以构造最小配筋面积为：5500.00 X 4000.00 X 0。15% =33000。00mrri计算建议配筋值：HRB400冈筋，25180承台顶面和底面单向根数34根.实际配筋值 33381.2mm.实际承台配筋按2810配置，承台顶面和底面单向各三层布置。五、承台斜截面抗剪切计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-2021)的第5。6。8条和第条，斜截面受剪承载力满 足下面公式：YV < f0h。其中，Y建筑桩基重要性系数，取1.20;

42、b 0承台计算截面处的计算宽度，b0=5500mmh 0承台计算截面处的计算高度，h0=4000mmk计算截面的剪跨比,入=a/h此处,a= (4500.00-1800.00 ) /2=1350.00mm 当 入0.3时，取 k =0.3 当 k >时，取 k =3得 k =0.813剪切系数,当0。3W k< 1.4 时，B =0 12/( k +0.3 ;当 1。4疋3。0时，B =02/( k +15)，得 3 =0.11f c混凝土轴心抗压强度设计值，fc=19。10N/mm；贝U, 1。20X 1547。89=1857.47kN< 0。188X 19.10 X 55

43、00X 3960/1000=78207.62kN;经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋！六、桩竖向极限承载力验算依据建筑桩基技术规范(JGJ942021)的第5。2。23条,单桩竖向承载力设计值按下面的公式计算:R =nQsk/ y nQp" yQ sk = u 刀 qsikl iQ pk = q pkAp其中R复合桩基的竖向承载力设计值；Q sk单桩总极限侧阻力标准值；Q pk单桩总极限端阻力标准值；n, n分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数；羊，卩分别为桩侧阻抗力分项系数，桩端阻抗力分项系数；q sik桩侧第i层土的极限侧阻力标准值；q Pk极限端阻力标准值；u

44、桩身的周长， u=4.712m；A p桩端面积，Ap=1o 767m2；li第i层土层的厚度；各土层厚度及阻力标准值如下表 :序号土厚度(m) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa) 土名称12.5028。 501400。 00含砂粘土26.9058.002200。 00砾质粘性土320.6074。 003400。 00全风化泥质砂岩420 。00127.008400。 00强风化泥质砂岩由于桩的入土深度为50o oom所以桩端是在第4层土层. 单桩竖向承载力验算：R=4 o 713X (2.50 X 28o 50 X 1.00+6。 90X 58.00 X 1。00+20.60

45、X 74.00 X 1。00+20。00X 127o 00X 1.00)/1.65+1。14X 8400。00X 1.767/1.65=2。32X 104kN>N=1547 89kN;上式计算的R的值大于最大压力1547.89kN，所以满足要求！ 根据线下站房及雨棚工程施工图总说明和线下站房主结构结构施工图设计总说明第 5节主要荷载取值中列车荷载转化为静荷载进行设计和计算，轨道梁二期恒载为5254KN/m按均布荷载布置20KN/m2列车竖向活载城际场列车竖向静荷载取值为0。75*ZK活载为可知，塔吊荷载对工程桩基承台远远小于列车荷载对桩基承台的荷载值，因此在列车活荷载施加承台基础前，在3

46、8000*7500*4000mr工程桩基承台顶布置塔吊完全满足塔吊设 计和使用说明书基础要求 .附图:1塔吊基础详图 .2塔吊基础位置图 .目录第一章、编制说明及编制依据 1。编制说明 2. 编制依据 第二章、工程概况 第三章、工程地质条件评价 第四章、各层地基土承载力特征值 第五章、塔吊部位的土质情况 第六章、塔吊选型 第七章、塔吊基础设计 第八章、塔吊基础施工工艺 第九章、施工质量要求标准 1。质量要求标准 2。 施工质量保证措施 第十章、塔身防雷接地保护 第十一章、安全注意事项 第十二章、文明施工与环境保护 第十三章、计算书 塔吊 4 桩式基础计算书 塔吊基础施工方案第一章、编制说明及编

47、制依据1. 编制说明本方案为宁波市杭州湾新区建中 220KV变电站塔吊基础设计及施工专项方案，塔吊的安装和拆除另行单独编制专项方案2. 编制依据（1）建筑地基基础设计规范 （GB500072011）（2）建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GB50202-2002）（3）建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2012）（4）建筑桩基技术规程 （ JGJ94-2008）（5）混凝土结构设计规范 （GB 500102010）（6）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）2010 版（7 ）塔式起重机混凝土基础工程技术规程 （JGJ/T1872009）（8）塔式起重机安全规程 （

48、 GB5144-2006）（9）施工现场临时用电安全技术规程 （ JGJ46-2005）（10）保利三水云东海高尔夫花园首开区 （C 组团）工程施工图纸（11）保利三水云东海高尔夫花园首开区（ C 组团）工程岩土工程勘察 报告（12）TC6513和TC6013塔式起重机说明书第二章、工程概况工程位于佛山市三水区大学路以北， 学海中路以西， 为一类居住用地 . 项目 位于云东海片区，云东海高尔夫球场附近。总用地规模为 712948.1 平方米，项 目用地被高尔夫球场分割为 A、B C三个相对独立的地块，其中 B区已建，A 区展示部分主体结构已基本施工完毕。工程拟采用天然地基浅基础或桩基础， 结构

49、形式为异形柱框架结构 ;该项目均为 2 3层楼别墅建筑。本工程场地土层分布均匀 , 高低起伏较大，地下水位初见为埋深 2.70m -4。60m,平均埋深3.71m,标高为25.73m -28。84m，平均标高为27。03m稳 定水位埋深 2.504。00m 平均埋深 3。20m,标高为，平均标高为27.55m。每年4-9月为雨季，大气降雨充沛，降雨量大于蒸发量， 水位会明显上升 ; 而在冬季因降水减少， 降雨量小于蒸发量， 地下水位相应下降， 预计地下水年变化幅度为 1.00 m。本工程采用天然地基，基础持力层为层粉 质黏土，地基承载力设计值为 240KPa基础置于持力层不少于300mm本工程

50、地质资料：详见岩土工程勘察报告。由于单体工程较多，现塔吊群总体规划如下塔吊编号塔吊类型覆盖范围部位基础类型塔吊QTZ6013桩基础第三章、工程地质条件评价1、岩土层均匀性评价场地上覆第四系土层，覆盖层厚度变化较大。上覆土层（即人工填土层、 冲积-洪积砂土层、淤泥质土层、坡积土层和全风化层）和基岩分界较为明显。（1）、填土层场地内人工填土层主要为素填土1，大部分呈松散、欠压实状，局部压实，部分钻孔表层土为耕植土 . 土质散乱，性质较差。（2）、淤泥质土层场地内淤泥质土层只在暗埋沟塘处零星分布，呈透镜体状，流塑状，压缩 性高.（3）、细砂层场地内淤泥质土层只在暗埋沟塘处零星分布，呈透镜体状，呈稍密

51、状，粒径 均一。（4）、坡积土层粉质黏土层4： 土质均匀，局部地段为粉土，含少量粉细砂，本层在场地 大部分区域分布，厚度变化较大.（5）、残积土层泥质粉砂岩、粗砂岩残积土层（粉质黏土层 5-2 ）呈硬塑状，土质均匀， 性质较好,含较多砂粒，黏性较低，在场地大部分区域分布，厚度变化较大。（6）、场地下卧基岩：场地强风化基岩层面埋深不均,一般埋深在17.2039.00m之间，平均埋深 为20.64m,岩面标高为-35.32-14.06m,平均标高为-17。23m各风化岩面起伏 较大.各钻孔位置的基岩面埋深及标高，具体见附表3 :各风化岩面埋深及标高汇总统计表。2、特殊性岩土评价（1）、人工填土层本

52、场地内局部分布有人工填土层，主要为人工堆积的粉质黏土、碎石土 ，局 部夹少量砂土，填土层的填垫年限较短，土质杂乱，成分不一，结构松散，薄厚 多变，极不均匀，工程性质较差，未经处理加固，不宜作为天然地基 设计、施 工应予以注意.、软土本场地软土层（即淤泥、淤泥质土层）在仅在两个钻孔有揭露，呈流塑状， 软土具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、承载力低、抗剪强度低、灵敏度高 等特点。（3）、残积土和风化岩本场地残积土层（粉质黏土层5 2）主要为泥质粉砂岩、粗砂岩风化残积 而成，其中粗砂岩含较多粉细砂，局部含中砂，遇水软化严重，强度迅速丧失。强风化岩呈半岩半土状或碎块状，裂隙发育，富水性和透水性均中等，

53、属 于软化类岩石；对含砂量高的岩石（粗砂岩），遇水还可能崩解。局部泥质含量 大的岩石（泥质粉砂岩），其遇水软化强度变低。岩石若暴露于空气中易软化（泥 质粉砂岩），造成其强度降低，设计、施工时应予以注意。岩石风化不均匀，据 本次勘察揭露的情况来看，局部地段微风化岩层中夹有薄层中等风化岩，局部 位置甚至有强风化夹层；局部地段强风化岩中夹有中等或微风化夹层；局部地 段中等风化岩中夹有微风化夹层，局部位置夹有强风化夹层。岩石的风化不均 为本工程桩基施工的主要不良地质条件。第四章、各层地基土承载力特征值地基土承载力数据一览表层号土 （岩）名称状态及风化程度根据土工试验 建议fak（kPa）根据原位试验建议fak（kPa）建议f ak(kPa)建议Es（MPa1人工填土松散-1004。04粉质黏土硬塑251。23902504。8层号土 (岩)名称状态及风化程度根据土工