2022年车间上半年工作汇报

1、高品质文档2022年车间上半年工作汇报 车间半年工作汇报 管是基础，理是关键 上半年，××车间紧紧围绕部“建设最具竞争力的钢铁运输物流管理体系”的工作总目标及“提升管理、开拓创新、追求卓越”的工作方针，贯彻“以跨越式进展为导向，推动全员系统工程和设备零缺陷管理”的指导思想，以部八大重点工作和车间六大工作推动内容为主线，强化现场基础管理与过程掌握，系统性组织活动，不断探究设备管理新思路、新方法和新手段，来实现车间全年工作目标承诺，确保设备状态持续稳定。 一、指标完成实绩 注意过程掌握，设备管理指标全面达标 精细化管理是我们推动设备状态管理的重要手段。年初车间在“自我否定、反复

2、争论、重点分析”的基础上，确定设备阶段性管理目标。并依据前几年的管理实绩，设定区域设备管理指标，分解到每位责任点检，各层管理人员一开头就“明确目标、知晓指标、确保达标”。在详细工作上，以“方案、监控、分析和改进”为闭环链，坚持做到“制订预审，目标预定，绩效预评、重点预议、缺陷预知”的设备管理工作方法，激励全体员工参加车间各项工作的过程管理，受到了良好效果。前个月，车间设备管理指标全部达标，其中类指标占总数的；混铁车连续个月达到零故障；机车月份故障率比去年同期下降，其中月达到零故障；框架车故障率比去年同期下降。有效保证了设备运行状态持续稳定。 深化操检合一，拓展点检管理纵深进展 为了提高操作人员

3、的操作和保养技能，今年我们将培训的重点转移到提高操作人员正确推断和处理一般设备故障的力量上来，促进全员设备管理。依据现场设备区域管理的特点和重点推动的项目，我们对铁路站和汽车大队共制定了项“操检合一”培训方案，落实了培训的责任人和时间节点。注意对操作人员的操作和保养技能上的培训，把培训的重点转移到提高操作人员正确推断和处理一般设备故障的力量上来；深化对操作人员的岗中辅导，尤其是新工艺、新技术、新材料、新装备在设备上的运用，在消耗技术上作文章，培育其准时发觉问题、解决问题的力量。二个多月以来，我们分别对运行方进行了项次培训，共培训人次，操作人员对设备的机构、性能、原理有了进一步的了解和熟识，设备

4、日常点检质量有了肯定的提高。 随着设备精细化管理和“操检合一”的不断深化，车间实施了“取消汽车大队常日班专业点检员”的设备操检创新管理项目。上半年，车间先后主持召开了三次“常日班罐车设备专业点检工作移交”推动协调会议，制订了推动工作方案，明确了与汽车大队的各自职责、时间节点和责任人，组织了四次移交工作特地培训。目前，设备专业点检方案、实施与登录，日常点检质量检查与常见故障处理等，已移交汽车大队实施；设备定修方案制订、实施、过程掌握与竣工验收等现正在移交之中；罐车外协检修平安和费用结算等管理正在组织培训。下一步，将进行备件、材料和点检综合管理等流程培训与移交，方案月底之前全部结束。 点检工作“移

5、交”试点，为真正提升专业点检员的设备管理层次，实现点检工作重点升华打下了扎实基础。 为了落实公司全员生产修理管理制度，确保设备状态持续稳定，保证运输生产顺行，延长设备使用寿命，分清设备管理方与操作方的管理责任。在双方充分协商的前提下，车间于月份同汽车大队、铁路站签定了全员设备管理（）分工协议，分工协议细化了设备日常点检的项目，规范了操作方自检自修的内容，突出了设备防火检查的重点，促进全员设备管理上台阶。 全面落实找差，确保区域设备精良运行 为进一步深化车间基础管理和实现年度管理目标，不断查找工作、管理上的差错和问题，杜绝管理缺陷、提高工作质量和管理效率，确保设备精良运行目标。车间在今年上半年推

6、出了员工“找差管理方法”，并扎实开展了“找差纠违曝光月”活动。 我们主要从查找自身在熟悉上的差距和在制度执行、点检、标准化作业等工作上的差错和管理、设备上的缺陷与问题；查找运行方在设备操作、日常点检、自检自修、维护等方面的问题或差错，订正设备操作人员不标准操作、不标准点检维护的行为和习惯；查找检修方在检修方案执行、检修过程掌握、检修质量等方面的问题或差错，订正设备检修人员不规范检修而造成的质量等问题入手。以查找自身缺陷为主，采纳自查、互查相结合，集体和单人检查相结合等方式。对查实的问题特地汇总归类：属于内部差错，马上制定整改措施，落实责任人与时间节点，并填写“找差记录表”后上报；属于相关方的问

7、题，以联络单的形式通报相关部门，并实施跟踪、检查与评估。来进一步消退管理和工作上的漏洞，做到检查、落实制度化、常常化和规范化，切实提高设备管理综合力量。搭建“找差管理”平台三个多月以来，全体员工共查找自身和内部各类缺陷共项，相关方问题共项，有力促进员工素养的提升，揭示了习以为常的缺陷，削减了工作与管理差错与失误。 营造文化氛围，提升员工岗位创新水平 为切实贯彻落实好部“深化开展向孔利明同志学习活动”的打算，车间制订了“学习身边劳模”行动方案，主要以“提高熟悉、坚决信念、布满激情、持续改进、培育骨干”为主线；以“头脑风暴法、逆向思维法、自我拒绝法、对策列表法、精益推动法”为行动方式；以“走访用户

8、、畅谈创新、强强沟通、阶段汇总、阶梯探究、信息共享”为手段，以创建“互动学习氛围”为平台，扎实开展了“岗位创新，技术创新，管理创新”活动，强化车间两个技术登高小组的技术辐射效应，车间员工“发觉问题，解决问题”的力量有了明显提升。 为了充分挖掘职工的创新意识和力量，车间推出“个人登高行动方案”。全体员工在查找自己工作与管理上最主要薄弱环节的基础上，确定个人登高目标，车间分类别、分层次、分阶段对个人登高方案的实施，进行跟踪与评价。 科技推动是车间管理创新的又一重点。年初，车间就制订了科技推动方案，层层分解指标，落实责任人和时间节点。实施了“周周有推动内容，月月有推动小结，季季有绩效评价”的推动对策

9、，取得了肯定效果： 综合点检徐进创造了“一种注销式联轴器拆卸专用工具”专利， 杜绝了注销式联轴器拆装过程中易将零部件损坏的不良后果，同时提高工效倍以上。综合点检王祥龙总结的“机车液力变速机离合器内齿套根部结构改进”技术隐秘，延长使用寿命年以上，故障下降了。综合点检钱展总结的“全自动气制动系统失压制动爱护装置”技术隐秘，保证了车辆行驶平安。综合点检施卫谷总结的“日野车离合器分别杠杆间隙简易调整法”技术隐秘，避开了因离合器间隙调整不当而引起的重复拆卸变速箱状况的发生，提高工效倍。 到目前为止，车间个科研项目正在评审中，另有一个正在结题中；已完成技术隐秘项，另项正在申报中；获得专利项，另外项正在申报

10、之中；合理化建议、科研项目等创效益万，已完成年度方案的。 推行单车核算，确保设备修理成本精度 确保设备成本精度，是车间 设备管理中的一个重要的环节。××年是全面推动单车成本核算的重要一年，车间在推行单车成本试点的基础上，运用运管机信息系统，着手进行数据分析和效果检查，特殊在常规外协检修方面，运用“预算在前，修中监控，修后确认，竣工评价”等手段，确保费用结算无差错，并掌握在标准范围内。月成本长效评价指数评价为，费用精度评价，实现了车间修理费用掌握的阶段性目标。 “十五”规划项目，有条不紊落实推动 依据部项目管理支配，车间特地指定一名技术较高、现场较熟识、协同力量较强的同志负责

11、“十五”规划项目的联络工作，又明确了各分项的责任人，制订相关的管理职责，推行项目责任制，为现场供应专业技术支撑。车间每周对相关项目的推动状况进行跟踪与确认，涉及协作项目的也纳入日常管理范畴。到目前为止，先后完成了“易地大修铁路工程设施”中叉渡线接入及铁路桥施工等项目，铁线施工也完成了；完成了“座高炉运行期间铁水运输生产预备大纲”中的铁路总置图、设备投入平衡与验收、应急保驾措施等的编制；以及“铁路掌握系统改造”初步设计总的设备参数、车上转换装置的评标与设计审查等工作。有力地支撑了部“十五”规划项目的节点推动。 二、存在的问题与对策 年初发生了两起设备火灾管理责任事故 火灾事故的发生，反映出我们在

12、工作思路上、熟悉上存在着偏 差和设备管理上的缺陷与不足。我们依据部“车辆防火专项整治”的要求，特地成立设备防火整治小组，对全部设备的电气、线路、电源、保险装置、液压系统、发动机隔热装置等进行了全面整治。在制度上不断完善，管理上强化责任，标准上赐予规范，技术上达到精细。主要做法：修订和细化运行与设备双方分工协议及管理责任流程，分别制订大类运行与检修方车辆防火标准，以达到实时监控和有效管理的目的。完善“对生产方工作失误考核细则”，将防火内容纳入考核细则范畴，以强化点检为核心的设备管理模式，提高设备点检失误考核深度与力度。修订设备修理管理方法，把检修质量过程掌握与竣工检验、检修制度的齐全与规范作为对

13、检修方的检修质量评价的主要依据。规定了点检员是设备防火管理的主要责任者，并落实检查的内容和要求，同时，把防火工作的绩效纳入员工的业绩考核范畴。 通过二个月的反思和整改，员工在思想、力量、制度和标准上经过了全方位、全系统、全过程的“洗礼”。点检员对现场设备的管理意识有了明显提高，运行方和检修方对设备的防火专项管理意识有了进一步加深，确保了设备平安顺行。 一季度“”项目推动进展不快 黑带“削减吨倾翻车故障次数”和绿带“提高线路几何形态的稳定性”项目确立后，车间马上成立项目领导和工作小组，进行了现场项目的全面起动和现场调查工作，召开了次精益运行推动会。目前“削减吨倾翻车故障次数”和“提高线路几何形态

14、的稳定性”都已处于（测量）阶段。但是与去年同期及兄弟单位相比，我们存在肯定的差距。差距主要表现在：由于项目前期对现场的取证、调查有脱节现象，造成数据积累不精确，要重新来回进行数据采集，降低了效率，影响了项目进度。在数据分析过程中，由于组员对数据采集的思路理解不透，造成数据收集不充分、不细致。“提高线路几何状态”绿带项目，在对阶段数据分析时发觉，阶段目标不合理，小组再一次进行争论，重新确定了阶段的目标。下一步重新调整采集方案，对项目涉及的内容再次分类与统计，确保数据链有效。 危急源和环境因素识别有漏洞 在这次质量贯标审核过程中，发觉拆车站环境因素识别有漏项。主要缘由是拆车站环境因素掌握还是沿用原

15、来制订的措施，车间未对该区域环境因素进行单独识别，造成拆车站部分环境因素没有规范性受控。 针对问题，车间举一反三，对其他质量贯标文件和要求也进行了完善，尤其是对拆车过程中危急因素与环境因素的掌握，切实提高了识别符合性。车间准时修订了“拆除站环境掌握作业指导书”、“拆解切割报废设备平安操作规程”和“拆车站人员岗位平安规程”等三个文件，并对拆车站危急源及环境因素进行了重新识别，共识别出新的危急源项，环境因素项，同时制订了相应的掌握措施。 在对拆车站贯标体系自查的同时，车间以作业区为单位组织辨识作业生产活动中所具有的环境因素和危急源，共新增危急源个，全面实施对环境因素和危急源的有效掌握和管理，以确保

16、点检作业平安与环境无污染。 三、下半年确保年度管理目标完成措施 进一步加强点检作业的平安管理，尤其是牢牢抓住外协检修 作业中的平安交底、过程监控与竣工验收评价等环节。在组织点检技术管理人员再一次学习贯标文件的同时，组织外协检修相关方（常年检修合同方）学习股份公司、运输部及车间安环管理文件，并落实责任人，做好记录。 进一步吸取“”和“”两起设备火灾管理责任事故的教训，巩固前阶段设备防火整治的成果，不断查找设备上的安环隐患、强化对操作方的日常点检质量的检查、加强对检修方检修质量的过程掌握和竣工质量验收，确保设备在平安的状态下运行。车间把每月日确定为车间“质量分析日”，着重查找点检、检修等管理中的质

17、量簿弱环节，分析产生问题的缘由，落实防范措施，提高质量、精细化管理意识与绩效；把每月日定为“平安反思日”，其主要内容为：查找前一个月设备管理过程中的安环缺陷；查实贯标文件执行过程的规范性、准时性、持续性和有效性；检查操作、检修方标准化操作与检修执行状况；考查员工对岗位涉及管理制度的知晓度。工程技术、管理人员下现场进行综合检查，确保管辖设备运行平安。 强化六个西格玛精益运行项目推动小组的工作力度，激发团队查找问题、解决问题的力量和潜力。组织项目小组人员对流程的再学习、再培训、再指导和再提高，熟识相关工具和技术的运用；阶段性地提高团队的现场调查、数据采集、潜在因素的识别、衡量分析、改进掌握、测量和

18、质量工具运用、统计与评估等环节的力量，持续性地提高虚拟团队的制造力和战斗力；进一步拓展精益管理意识和理念的内涵，延长和辐射解决现场技术问题的力量。每月一次对两个项目进行阶段小结，亲密跟踪兄弟单位的推动进度，吸取他人的阅历教训，把先进的方法和手段运用到我们的项目中去，来确保我们“”项目的有效推动，并有新的突破。 不断深化操检合一，设备管理指标再上台阶。注意对操作人员在设备操作力量的培育和解决一些常见的、简洁的、易处理的设备小故障的力量。把一些日常点检内容与点检倾向管理的项目区分开来，实现“分工明确，责任清楚，目标超越”的设备管理制度。开展对标活动，在关注设备管理技术指标的同时，更要关注设备投入的

19、效率以及它所发挥的技术“能量”，把点检管理效果评价同设备生产实绩结合起来，把点检业绩同设备的有效投入的绩效结合起来，真正形成一种全方位、全系统、全过程的设备全员管理局面。 关注设备生产指标，切实提高管理效率。管理效率的凹凸取决于制度的完善、力量的提高、信念的提升。提高管理效率是车间下阶段的一个重点内容之一。一要转变观念，从运输部乃至公司的整体利益动身，在关注设备技术状态指标的同时，还要关注设备运输生产性指标，把管辖设备的运输效率与效能同岗位管理绩效联系起来，把管辖设备的生产实绩同个人的业绩考评结合起来；二要转变做法，从过去单纯分析设备技术状态管理实绩，向同时分析管辖设备生产效率、效益上面转变。通过强化效率训练和过程监督，实施阶段性的效率与绩效评估，不断改进工作方法，找到管理效率与效益的最佳平衡点；三要提升理念，为操作方供应良好的运输设备，来完成生产任务，是我们的“服务”。切实把握好设备技术状态，让设备操作人员放心操作设备；四要合理定位，“设备第一”思想体现在服务与听从的基础上。通过强化效率训练和过程监督，实施阶段性的效率与绩效评估，不断改进工作方法，找到管理效率与效益的最佳平衡点。五要满足服务，“设备第一”思想体现在服务与听从的基础上。为操作方供应良好的运输设备，来完成生产任务，是我们的“服务”。切实把握好设备技术状态，让设备操作人员放心操作