风电施工指导书

1、第 01 章 风力发电机组安装指导方案1 编制依据2 主要工作内容3 风力发电机组卸车、保管4 吊装安装先决条件5 安装工艺流程6 基础施工7 塔筒安装方案8 机舱的安装方案9 叶轮的组装及安装方案10 电缆安装目录1.1.1.3.4.4.1.6.2.0.2.3.2.6.第 01 章 风力发电机组安装指导方案1 编制依据风电场风力发电机组安装项目风电场塔筒、风机及其附件安装工程文件风力发电机组装配和安装规范GB/T 19568-2004风力发电场安全规程DL796-2001GMK 450 型汽车起重机起重性能表QY-25 型汽车起重机起重性能表TR-500型汽车起重机起重性能表2 主要工作内容

2、1) 基础、塔筒卸车、保管、安装；2) 风电机组及附件的现场卸车及保管、风电机组轮毂和叶片的组装、风电机组吊装、环网柜和地面柜的安装、风机调试和预验收的配合。3) 风电机组的检查和试验3 风力发电机组卸车、保管3.1 塔筒的卸车1每段塔筒内的电缆、钢梯和平台已在工厂安装完成；2 准备好储存工装，拆除所有塔筒固定在平板车上的工装（法兰支撑、吊链、 吊带等） ；3用两根扁平吊带卸载塔筒（吊带的固定位置分别距上下法兰1 米和 2 米的位置），缓慢且保持水平的将塔筒卸在安装地点。3.2 叶片的卸车拆去所有将叶片固定于平板车的工装（吊链、吊带等）；1） 在叶尖和叶根处固定一根足够长的晃绳，起导向和稳定作

3、用；2） 将吊带固定在指定位置，水平吊起叶片至距离地面约2 米的位置；3） 缓慢且保持水平的将叶片卸在安装地点，停放于地面。3.3 机舱的卸车和轮毂的翻转1）从机舱顶部拆下4 个保护盖，将吊装用的定位工具穿过这4 个保护盖，将机舱固定在机舱吊装梁位置；2）从平板车上卸载机舱，并将机舱停放于坚实且水平地面上；3）从主框架吊耳上拆下吊梁卸口，并拆下吊梁，盖上机舱顶部的4 个保护盖；4）用一台吊车和两根吊带从导流罩上拆下机头罩，从机舱上拆下轮毂并用相应的工装翻转轮毂；用吊车缓慢将轮毂放在事先准备好的工装平台上；5）轮毂放到安装平台后，将固定法兰朝外旋转紧固；6）在轮毂低速轴接触面涂防锈油，固定导流罩

4、上部防水油布。4 吊装安装先决条件4.1 施工技术准备1） 准备有关的各项技术资料。除施工图、厂家技术资料外，还应有工程安装施工方案，施工进度计划，质量检验计划等并报监理人批准。2）进行设计技术交底、现场作业人员熟悉施工技术资料。3）指派持有上岗证的合格吊车工、电工及质量检测等人员上岗；进行施工质量的保证 和检验工作。4）安全作业环境检查。进行机组安装前，场内有关道路施工应到位，设备基础强度已达到设计强度，基础清理完毕，温度、湿度适当，结合施工程序的进行，每一工序施工前必须对现场作一次检查，看环境条件是否满足工序安装施工要求。4.2 施工场地及气侯条件1）保证施工道路场地“三通一平”， 道路地

5、基承载力要求。2）起重机站位操作平台地基需进行特殊加强处理，达到地基承载力要求，不平度不大于千分之三。3）在叶片和轮毂组装场地要求平整。4）吊装施工应满足以下条件-风速不超过9 米 / 秒-无大雨、无雾的天气4.3 施工机具吊装用所有的起重机应具有合格证，吊装机具要安全可靠，吊装所需吊装带、吊装绳无破损断丝现象。我们将按项目进度计划及机械配置计划按时进场，所配备的施工机械和设备，将正确使用并按规定进行维护、保养；定期对起重机械的安全装置、起重工具进行检验，做好施工机械的使用、管理。风机设备的吊装机具将选择为：一台汽车吊,根据设备到货、土建基础移交情况，还可作为下段塔筒的吊装吊车，分两工作段同时

6、进行作业以便提高安装速度确保工期正常实施。另配备一辆平板车作为设备倒运的运输工具。5 安装工艺流程安装基础、支撑架、地面控制柜和开关柜-竖立下节塔筒-竖立塔筒第二节-竖立塔 筒第三节-安装机舱-叶片与轮毂连接组装成风轮-风轮吊装-电缆和光缆连接-安装完 成检查-调试配合-各部件之间的连接螺栓的再次紧固-安装验收。6 基础施工一、编制依据：1、根据图纸设计的要求进行施工。2、建设部发放混凝土结构工程施工质量验收规范3、国家电力公司发放电力施工质量检验及评定标准4、电力建设安全规程。二、工程概况：本工程按照合同约定，风机基础全部为钢筋混凝土基础，基础采用定型钢质模板，以保证混凝土表面光洁度、平整度

7、和整体性良好。三、 施工流程：1、测量放线根据设计蓝图及甲方提供的固定成果桩成果表进行测量放线，并在适当位置做控制点且设置保护措施，使控制桩不宜被破坏。在施工测量过程中认真审核图纸，施工测量完成并且经过公司三级检验确认无误后，请甲方及监理单位有关人员进行查验后，进行土方开挖工作。2、土方工程（ 1）基坑开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常复测检查。（ 2）基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每3m 左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。3）雨季施

8、工时，基坑槽应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并再基槽两侧围以土堤或挖排水沟，以防地面雨水流入基坑槽，同时应经常检查边坡和支撑情况，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。（ 4）挖掘发现地下管线（管道、电缆、通讯）等应及时通知有关部门来处理，如施工必须毁坏时，亦应事先取得原设置或保管单位的书面同意。（ 5）土方开挖一般应按从上往下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势。如用机械挖土，基坑深3.2m可以一次开挖。再接近设计坑底标高或边坡边界时应预留 200-300mm 厚的土层，用人工开挖和修整，边挖边修坡，以保证不扰动土和标高符合设计要求。3、 模板工程（ 1）材料选用定型钢质模板。（2）模板及支架必须符

9、合下列规定：A:保证工程结构和构件各部位形状尺寸和相互位置的正确；B： 具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受混凝土的自重和侧压力，以及在施工中承受荷载；C:构造简单，安装方便并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇注 养护等要求；D:模板的接缝不应漏浆。（ 3） 模板与混凝土的接触面应刷隔离剂，对油质类等影响结构或妨碍混凝土装饰工程的隔离剂不宜采用。严禁隔离剂污染钢筋与混凝土接槎处。（4）模板拆除：在混凝土强度达到1.2Mpa以上，方可拆除模板。（ 1）钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单、钢筋表面或每捆（盘）钢筋应有标志。（ 2）钢筋在运输和存储时，不得损坏标志，并应按批分别堆放整齐、避免

10、锈蚀或油污。（ 3）钢筋的冷拉方法可采用控制应力或控制冷拉率的方法，对不能分清的热轧钢筋，不应采取控制冷拉率的方法。钢筋的冷拉速度不应过快，待拉到规定的控制应力或控制冷拉率后，须稍停，然后再放松。（ 4）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面应洁净、无损伤、油污和铁锈等应该在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。（ 5）严格按照图纸的要求施工。（ 6）预埋件安装：以中心为基准，吊装安放在底座环在三块垫板上，用底座环中心找机组位置中心（垫层平面中心）偏移要求在 10mm以内安装。用相隔120度的三个支撑螺栓，调整上法兰上表面的水平度相对高差值在2mm 以内（法兰外缘20

11、环带，支撑螺杆对应的调整检测点）复验上法兰面的水平度、高程和机组位置中心无误。在混凝土浇筑36 小时后（一般情况）可拆除底法兰模板。将底座环下面的三个螺栓、螺母与垫片和法兰点焊接牢固，螺栓下头与垫板周遍焊接牢固；在圆周至少放置8 个位置垫铁找平，在下法兰两侧45度方向斜撑焊牢，防止浇筑混凝土时变形。对界底部塔桶法兰后浇筑快干水泥。混凝土浇筑前检查所有钢筋、埋管、接地与其它埋件位置准确，高程无误，绑扎与焊接牢固；经质检合格后方可浇筑混凝土，本工程采用罐车浇筑，混凝土自出料口由溜槽或输送工具来浇5、混凝土工程（ 1）砼浇筑垫层及基础外围采用泵车或吊车输送混凝土，溜槽坡度放缓。基础环及周围部位采用输

12、送带输送混凝土，能保证砼质量。（ 2）混凝土的浇注应在钢筋工程完成后并经过甲方和监理代表验筋后方可进行。（ 3）混凝土浇注前，应先清理模板内杂物，然后用水冲洗表面后方可浇注。（ 4）混凝土浇注应振捣密实，不允许出现漏振现象。（5）振捣时快插慢拔，并层层振捣，每隔 2A30 cm振捣一次。（ 6）混凝土搅拌时间要合适，不能过短，也不要太长，搅拌均匀即可。（ 7）混凝土浇注应连续进行，随打随抹，表面最好一次成活。（ 8）混凝土浇注过程中，木工、钢筋工应安排人员，以便校正钢筋及模板。（ 9）混凝土顶面应严格按测量好的标高控制。（ 10）混凝土浇注完成后，应做好保温措施以防受冻。（11）混凝土质量要求

13、必须符合施工验收规范：标高允许偏差±10mm；基础截面尺寸允许偏差± 5mm；表面平整度8mm；轴线位移士 10mm。（ 12）大体积混凝土施工控制要点。 选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥品种配置混凝土，宜掺入15%左右的粉煤灰，以 减少混凝土施工过程的水化热。 使用粗骨料，尽量选用粒径较大、级配良好的粗细骨料。 降低混凝土温差，尽量避开炎热天气浇筑混凝土。 养护根据现场实际情况是否采用塑料膜表面覆盖。 设置测温孔，随时控制混凝土内的温度变化，内外温差控制在25 摄氏度以内，基面温差和基底温差控制在20 摄氏度以内，及时调整保温及养护措施，使混凝土的温度和湿度不至于过大。 合

14、理安排施工工序，在结构完成后及时回填，避免砼长期暴露。四、雨期施工技术措施1、 雨季施工准备 进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。各工程队要根据各自所承建工程项目的特点，编制有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。(2)施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。大体积混凝土浇筑等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。(3)施工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。2、 雨季施工安排(1)对不适宜雨季

15、施工的工程要提前或暂安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。(2)根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。(3)现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。(4)配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。(5)所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和

16、监督检查。(6)避免在现场露天低凹处堆放金属型材及被雨水浸泡后易变质的材料，做好施工场地、道路两侧、设备和材料堆场周围的排水，并配置适当的排水机械，保证场地排水通畅。水泥存放，应放置架空竹排上，并有雨篷遮雨。(7)雨季来临之前，机电设备必须加防雨罩，以免雨水损坏设备，手持动力工具安装漏电保护装置，雨后要对机电设备进行检查。要对所有各种电动工具进行绝缘检查，雨季施工期间，应每月对电动手持工具检查一次，不合格者严禁使用。(8)电焊条等受潮后影响使用及产品质量的材料，使用前应烘干或采取防潮措施。(9)为了实现在雨季施工，要备好必须的防雨雨具、遮盖物等。现场的水泥、外加剂、重要的设备及保温、消音材料等

17、要有可靠的防潮措施。(10)对雨季施工的基础工程，基础槽坑应采取设置支撑或清除槽坑边堆弃物等防塌措 施，槽坑底设置排水沟、集水井等进行抽水。缩小施工作业面，逐段逐片分期施工。对于 个别特殊部位可搭设专门雨棚或活动雨棚。(11)对雨季施工的混凝土工程，要加强砂石含水量的测定工作，及时调整用水量。尽 量避开大雨浇筑。当在雨中浇筑时要作好覆盖工作，万一遇雨，先振实已捣混凝土，施工 缝处采取措施。现场备足覆盖材料，保护新浇灌的混凝土不被雨水冲刷。(12)在下雨时尽量做一些室内工作和合适的室外工作。(13)雨期施工的工作面不宜过大，应逐片逐段分期完成。(14)雨期施工根据现场实际情况制定出保证工程质量和

18、安全施工的技术措施，并应随 时掌握气象变化情况。(15)雨期施工前，应做好施工场地的排水系统。施工是随时进行检查、疏流或加固， 必要时增加排水设施保持水流通畅。在施工场地周围应防止地面水流入场地。(16)施工时应保证现场运输道路畅通，道路路面应根据需要加铺防滑材料，必要时应 加高路基，道路两侧应修好排水沟。(17)雨期开挖的基坑应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡或设置支撑。施工时应 加强对边坡和支撑的检查。(18)雨期开挖的基坑，应在坑(槽)外侧以土堤或开挖水沟，防止地面水流入基坑内。(19)施工现场准备充足的防雨材料，以备施工时突然下雨，随时对所施工的基坑或基 础进行遮盖。(20)施工现场

19、的材料要有防雨措施，材料堆放要垫离地面200mm,并在堆放场四周设排水设施，下雨时用防水材料进行遮盖。3、 雨季基础工程施工( 1)、土石方工程施工 雨季进行土方与基础工程时，要妥善编制切实可行的施工方案、技术质量措施和 安全技术措施，土方开挖前备好水泵。 雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m 范围内不得有堆放物和弃土，基坑(槽)挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。 施工道路距基坑口不得小于5m。 坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝

20、和塌方及时组织撤离，采取加固措 施并确认后，方可继续施工。 基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面 水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。 填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。 施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完己填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。 混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。( 2)、模板工程施工 各施工现场模板堆施要下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。 模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。 拆模

21、后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。3、钢筋工程施工(1)钢筋应堆施在垫木或石子隔离层上，周围不得有积水，防止钢筋污染锈蚀。(2)锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。五、混凝土工程施工(1)混凝土浇筑前必须清除模板内的积水。（2） 混凝土浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。（3） 混凝土初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。六、土方回填工程（ 1）场地回填应先清除基底上垃圾、草皮、树根，排除坑穴中积水、淤泥和杂物，并应采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。（ 2）当填方基底为耕植土

22、或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实。（ 3）填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性，如设计无要求时，应符合以下规定：碎石类土、砂土和好破石渣（粒径不大于每层铺土厚的 2/3）,可用于表层下的 填料；含水量符合压实要求的粘性土，可作各层填料； 淤泥和淤泥质土，一般不能用作填料，但在软土地区，经过处理含水量符合压实要求，可用于填方中的次要部位。（ 4）填土应尽量采用原土，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和

23、产生滑动现象。（ 5）填方应从最底处开始，由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接。行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。（ 6）基坑（槽）回填应再相对两侧或四周同时进行回填与夯实。七、安全文明施工（ 1）机械开挖时，严禁采用挖空脚跟的办法开挖，开挖时应根据土质及要求适当放坡，防止塌方。（ 2）基坑开挖后，周围设置围栏并悬挂警告标牌，防止人和机械吊入坑内。（3）基坑周围不许堆置土方，且周围 20A300mm内杂物及散土应清除干净。（ 4）在模板、钢管及其他工器具吊入坑时，不允许

24、随意抛扔应用绳索或其他工具吊入基坑内。（ 5）浇灌车浇筑混凝土时，应离基坑边一定距离外下料，并在前方设置围栏或其他防护措施。（ 6）振捣器应放置在干燥处，并做好防漏电措施。（ 7）所有电器配电箱及临时照明均应布置合理，符合有关规定要求并设专人管理。（ 8）入场施工人员必须正确佩带安全帽。（ 9）土石方开挖 土方开挖前必须进行技术交底，制定安全措施。 土方开挖必须至上而下开挖，并确定堆土的距离和高度，严格按照放坡度进行施工，土质松动严重的要用挡土板。 在开挖区域内开挖基坑时应在其周围设围栏及警告标志，夜间设红灯且围栏离坑边不小于0.8m。 施工中要经常检查土方边坡及支撑，防止边坡开裂疏松等危险征

25、兆时，要采取措施，经处理后方可工作。 上下基坑时，要用跳板或靠梯，严禁攀登挡土支撑上下或在坑底休息。 开挖工具应牢固可靠，两人间距以不宜碰撞为宜。 挖出的泥土应堆放在坑边1 米以外，高度不得超过1.5 米。八、环境保护措施1、所有的原辅材料必须按指定地点进行堆放排列整齐。2、施工现场的垃圾应集中堆放进行清理。3、要文明施工，坚持做到“工完、料尽、场地清。7 塔筒安装方案7.1 塔筒安装(1)吊装机具配备及工具、辅助设备准备塔筒下段采用履带吊机，作为主力吊机，汽车吊作为辅助吊车配合塔筒的卸车、翻身工作。(2)塔筒安装前的检查a 检查基础环内侧标记方位是否正确，是否对应于塔筒门的方向。b用水准仪复

26、查基础环法兰的水平度，并与建筑施工记录对照，误差值应符合要求（工4mm） 。c 检查基础环防腐漆是否有损伤、脱落，如果有，应及时修补。d 清扫基础环法兰面，使之清洁无杂物及锈斑。E 检查轮毂防腐层是否完好，清洁法兰面。f 检查叶尖钢丝绳、液压缸、液压管、接头是否齐全，外包装是否完好。g 检查机舱零部件与装箱单是否相符，有无丢失短缺。h 检查控制器设备与装箱单是否相符。（3）塔筒下段吊装a 检查、清洁基础环法兰和塔筒下法兰面及塔身，在法兰面上一圈呈S 状涂抹密胶。b 在塔筒下段上法兰对称安装2 个“塔筒吊具（为专用吊装工具）”，在塔筒下法兰安装 1 个“塔筒辅助吊具”。c 将塔筒下法兰安装螺栓放

27、到基础环平台内，摆放好，且将安装螺栓涂抹密封胶准备好。履带吊挂设钢丝纯，L: 20m一对，吊住塔筒上法兰面上的2个“塔筒吊具”；汽车吊 挂设钢丝纯，L: 20m单根双股，抬吊塔筒下法兰的1个“塔筒辅助吊具"。两车配合将塔筒抬吊起，再继续上升吊钩，降落吊钩，塔筒立直后，汽车吊摘钩,在空中转90°角，由履 带吊单车完成塔筒下段吊装就位。具体见附图。d 用导正棒调整相互位置，注意对准法兰标记位置，确保塔筒门的朝向正确；对称装上几个螺栓，慢慢放下塔筒，使底法兰相接触但保持吊绳处于受力状态，装上所有螺栓，用电动扳手预紧。e 与基础环底法兰固定好后，松开主吊车至不受力，但不脱钩，安装螺

28、栓，用经纬仪检验塔筒上法兰上平面与水平面的平行度以及纵轴线与水平面的垂直度，必要时应进行调整使符合要求后进行螺栓紧固。f 吊车脱钩并拆除吊具，按风机吊装方案规定螺栓拧紧力矩调整好液压扳手的力矩，对角线方向紧固下法兰连接螺栓。必要时抽查实际螺栓螺栓拧紧力矩，确保符合要求同时记录。复测塔身垂直度，并记录，下同。（ 3）塔筒上段的安装1） 塔筒吊装前将相应的连接电缆在地面布置并固定好（注意电缆要从固定在塔筒梯子上的电缆箍中穿过）、翻身，完成后由直接吊装进行就位。具体见附图。2）履带吊主臂工况,回转半径10m,额定起重，实际起重量吊机负荷率 68.%。具体见 附图。3） 缓慢放下塔筒，但保持吊绳处于受

29、力状态，装上所有螺栓，并用电动扳手预紧。4） 松开主吊车至不受力，但不脱钩，安装螺栓且紧固。5） 对角线方向按风机吊装方案规定力矩紧固法兰螺栓。6） 拆除吊具。7.2 塔筒安装质量的检查1)每个塔筒安装完成后，按风机吊装方案及合同等技术文件要求，对塔筒安装质量进行检验，做好质量检查记录，并整理好验收记录，做为竣工验收基础资料。2)发现问题应及时整改，并将整改过程记录在案，同时将质量检查记录和整改结果报监理人。7.3 塔筒工程的验收7.3.1 塔筒验收资料在安装验收前，向监理人提交塔筒安装的验收申请报告，并同时提交以下各项验收资料，经监理人同意后，进行塔筒安装验收，并由监理人签发验收质量合格证。

30、提交的验收资料应包括：(1)塔筒安装清单；(2)塔筒安装施工详图；(3)塔筒安装质量检查记录、整改报告；(4)风机吊装方案及厂家有关资料；(5)塔筒部件到货检查记录及出厂资料。7.3.2 塔筒安装完工验收机组塔筒的安装工作全部完成后，按文件合同条款的规定，向监理人提交了完工验收资料，并提出验收申请报告，经监理人报请业主批准后进行塔筒安装完工验收。我方会同业主、监理人共同进行验收，做好验收记录，提供验收时所需要的场地和设备。并整理验收资料，为竣工做好资料准备8 机舱的安装方案8.1 机舱验收机舱到货后，应对机舱进行检查，检查主轴安装轮毂的末端，该处应该有标记，用汽油等清洗剂小心地清洗这些地方。用

31、油漆铲刀细心地铲除临时防护层，需避免碰伤金属。8.2 机舱部件组装1机舱组装1)从机舱罩顶部取下4 个保护盖，起吊横梁吊链从4 个孔中穿过，在机舱上固定长度至少为150m的两根晃纯；2) 清除低速轴对接面所有脏物以及防锈剂，清洗偏航轴承接触面和上部塔筒法兰接触面；2机舱密封塔法兰连接在安装机舱之前，涂一薄层白色硅树脂，密封剂到塔筒的上法兰，以对连接处进行密封。8.3.1 机舱吊装前先将履带吊蹲设到适宜的位置，方可实施机舱吊装。8.3.2 机舱吊装要严格控制风速，清理现场，保证施工现场安全。8.3.3 严格控制施工现场的秩序，保证安全安装。8.3.4 履带吊缓慢吊起机舱至上，在吊升过程中，要拉紧

32、栓在齿轮箱法兰上的绳子固定，防止机舱意外转动。安装人员用导正棒调整机舱的相对位置，同时指挥吊车缓慢下落机舱，拧上连接螺栓，按对角线顺序均匀地紧固上法兰与偏航轴承连接螺栓。8.3.5 安装油冷却系统。8.3.6 在油冷却器上安装通风管道。8.3.7 在玻璃钢罩子上安装通风盖。8.3.8 在排气管道和排气盖之间安装帆布袋。8.3.9 向冷却系统中加入冷却液，并将空气排出。8.3.10 用螺栓在主机架上安装联轴器盖子。8.3.11 使用开口扳手将齿轮箱上润滑冷却回路的回油管打开，然后软管端放入一个10升的容器中并启动液压泵。对齿轮箱润滑冷却回路进行冲洗。8.3.12 使用开口扳手重新将液压软管安装到

33、齿轮箱上，检查齿轮油油位，并且补充缺少的油量以达到正确油位。8.3.13使用清洁剂清洁偏航齿圈，并涂抹上润滑脂润滑。1.1.14 检查锁紧螺栓在三个锁紧孔位置的性能，如果有问题要进行修复。1.1.15 清理整个机舱和塔筒并修复可能的油漆损坏。1.1.16 进入机舱，卸开吊具，准备叶片组件的安装。8.4 机舱安装质量的检查8.4.1 每个机舱安装完成后，都要按风机吊装方案及合同等技术文件要求，对机舱安装质量进行检验，做好质量检查记录，并整理好验收记录，作为竣工验收基础资料。8.4.2 发现问题及时整改安装方案，并将整改过程记录在案，同时将质量检查记录和整改结果报监理人。8.5 机舱工程的验收8.

34、5.1 机舱验收资料机舱安装完成后，在安装验收前，向监理人提交机舱安装的验收申请报告，并同时提交以下各项验收资料，经监理人同意后，进行机舱安装验收，并由监理人签发验收质量合格证。提交的验收资料应包括：1）机舱安装清单；2）机舱安装施工详图；3）机舱安装质量检查记录、整改报告；5）机舱到货检查记录及出厂资料。8.5.2 机舱安装完工验收机舱的安装工作全部完成后，按文件合同条款的规定，提交完工验收资料，并提出验收申请报告，经监理人报请业主批准后进行机舱安装完工验收。我方会同业主、监理人共同进行验收。并做好验收记录，提供验收时所需要的场地和设备。并整理验收资料，为竣工做好资料准备。9 叶轮的组装及安

35、装方案9.1 叶轮的组装转子到达现场时，分为轮毂（已安装轮毂倾斜装置）、叶片（已安装叶片倾斜装置）和整流罩三个部分。9.1.1 叶轮组装前的检查a 检查叶片叶尖与叶片编号是否对应，且表面是否有划痕和损伤，如有损伤及时联系厂家进行修复。b 对叶轮各部件进行检查，重点检查法兰连接表面、叶片连接处、连接螺栓。我方会同监理人按文件的规定，对叶轮各部进行验收，经监理人认可后，方能进行叶轮组装。9.1.2 叶轮组装a 为叶轮的组合选择合适的组合场地，要求直径范围的场地平整。b 叶片前端垫衬相应高度的方木且接触面衬海棉，以免划伤叶片。清洗叶尖螺旋导向 花键及顶端内螺纹。c 用内六方扳手将叶片安装孔盖拆开，再

36、将钢丝夹索螺旋卡具拆下。d 拆下环首螺旋圆柱销上的开口销并将圆柱销抽出，同时取出靠外的半块橡胶减震垫并收好。e 抬起叶尖将花键旋转轴插入叶片轴孔内，当接近导块时转动叶尖，对准导块和外花键上的定位标记点，推入叶尖，使外花键旋转插入内花键。f 装入取出的半块橡胶减震垫（应注意减震垫上下同凸台的位置），旋入环首螺栓并紧固。将叉形止退环装入叶尖花键和圆螺母之间并紧固圆螺母。依次装入环首螺栓上的圆柱销和开口销并锁紧。最后装入钢丝夹索螺旋卡具及安装孔盖板。g 将轮毂吊放在指定对接的位置，应使轮毂与主轴连接法兰面方向朝下，清除延长节法兰面上的毛刺和锈迹，并在所有法兰面上涂抹润滑脂。h 用吊带将任一叶片兜住，

37、吊带的一端直接挂在吊车的吊钩上，另一端通过倒链挂在吊钩上（便于对接时转动叶片）。i 利用吊车将叶片吊起，将叶根后0 刻度与轮毂的定位标记对正。传入联结螺栓（螺栓上涂抹润滑脂）并预紧，在微调对准安装刻度后按规定的顺序及力矩紧固螺栓。j重复（h）、（i）条的操作，组合另两片叶片。k 进行以上操作时，均应在相关零件表面涂密封胶或油脂。l 三个叶片安装完成后，叶轮的组装完成。9.2 叶轮的安装该项工作需要2 台吊车：主吊车履带吊和辅吊车、汽车吊各1 台。叶轮的吊装采用双机抬吊的方式进行。a 将两根牵引绳一端按向上的2 个叶片位置固定在轮毂内，一端绕过叶尖导向轴，绳子顺叶片迎风面到叶尖转轴上缠绕半圈。（注意不得多绕，否则牵引绳难以解开）吊装过程中，牵拉绳索的人员至少有三人，按照吊装指挥人员的指令，与吊车配合调整叶轮的方向和位置。b 将吊环螺丝旋入轮毂吊孔（如无吊孔用