最新le汽轮机本体安装作业指导书

1、精品好文档,推荐学习交流Ie汽轮机本体安装作业指导书湖南省火电建设公司作业指导书编制单位湖南省火电建设公司广州华润热电二期工程项目部工程名称广州华润热电二期2X300MW机组B+E标段工程单位工程汽轮发电机组安装项目编码版次名称：汽轮机本体安装编写日期审核日期会工程部日期质管部日期安保部日期批准日期作业指导书控制页:配置发放签收表配置配置岗位电子版纸质版签收项目总工V项目工程部V项目质保部V项目安监部V项目专工V项目主管工程师/班长V*班组工程师V施工组长V*注:班组工程师负责每项目上交一本已执行完成的、并经过完善有完整签名的作业指导 书。作业指导书（技术措 施）级别重要签名一般技术交底记录检

2、查项目总工程师专责工程师重大方案执行情况项目总工程师项目生产经理重要工序过程监控表序号重要工序名称执行情况质检工程师签名1水泥垫块安装2机组轴系安装3低压缸安装4汽封间隙的测量与调整5轴承箱安装6螺栓紧固7二次灌浆作业指导书（技术措施）修改意见征集表建议人日期修改建议：回收签名（日期）目录1工程概况及工程量11.1 工程概况11.1.2主机结构特点11. 2机组安装工程量62编制依据63施工条件及准备73.1施工条件73. 2参加施工人员的资质及要求73. 3工机量具及耗材准备84作业程序、内容及要求114.1 安装工艺流程图（详见附图）114.2 汽轮机本体安装内容、程序及要求II5质量要求

3、及验收315.1质量验收标准及范围315. 2质量验评要求315. 3质量验评工程措施316作业环境的考虑和要求327危险/危害因素及控制措施一览表338环境因素及控制措施一览表349其它技术要求（强制性条文）3510相关的图表和相应的技术文件37仅供学习与交流,如有侵权请联系网站删除谢谢381工程概况及工程量1.1 工程概况1.1.1 机组概况广州华润热电二期2X300MW机组#2机组汽轮机采用东方汽轮机有限公司 生产的CC300/208-16. 7/1. 5/0. 4/537/537型亚临界300MW 一次中间再热抽汽 凝汽式汽轮机组。汽轮发电机组总长约28米，汽轮机本体部分总长约21米，

4、 运转层标高为12. 6米。本汽轮机为冲动式,单轴，双缸,双排汽结构。设有高中压缸和一个低压 缸。低压缸由低压外缸、低压内缸、低压静叶持环、低压进汽导流环、第4、5 级隔板、低压排汽导流环、低压转子及相关零部件组成；高中压汽缸由高压外 缸、高压内缸、高压蒸汽喷嘴、高压进汽平衡环、高压静叶持环、高压排汽导 流环、中压内缸、中压进汽平衡环、中压静叶持环、高中压转子及相关零部件 组成。汽轮机组基础采用159块大小不一的水泥垫块支撑的基础底板支撑，机组 安装期间，水泥垫块上面的调整垫片用来调整机组安装状态。1. 1.2主机结构特点281+892X5900mm通流级数高压部分级数中压部分级数低压部分级数

5、汽轮机中心距运行层标高蒸汽流程：从锅炉过热器出来的主蒸汽经过两根主蒸汽管进入高压主汽调节 阀，然后再有四根高压主汽管导入高压缸。在高压缸内作功后的蒸汽通过 两个高压排汽止回阀，经两根冷段再热蒸汽管进入锅炉再热器。再热后的 蒸汽温度升高到537度，压力3。301MPa,再经过两根热段再热蒸汽管进 入中压联合汽阀，然后由两根中压主汽管导入中压缸。I级旁路蒸汽从高 压主汽阀前引出，经一级减温减压后，排至再热器冷段管。II级旁路蒸汽由中压联合汽阀前引出，再经三级减温减压后排至冷凝器。高中压主汽调节阀：高压主汽调节联合阀体是一整体耐热合金钢铸件，它包括 一个主汽阀和三个相同的调节阀，这些阀的开度均由各自

6、的油动机控制， 油动机又由数字电液调节系统控制。中压再热调节联合阀由一个摇板阀 和一个调节型遮断阀组成。高压汽缸：高压缸为双层缸结构，由外缸、内缸组成，外缸、内缸材料为 ZG15CrlMol,允许工作温度不大于566度，内缸外壁第4级处设置隔热 环，将内、外缸夹层空间分为2个区域。既可以降低高压内缸内外壁温差 又可提高外缸的温度，为有利与汽缸热膨胀，设置有汽缸夹层加热系统。中压汽缸：中压汽缸全部采用隔板套结构，有利于提高中压缸进汽区域温度， 改善中压缸前受热条件差，不易膨胀的缺点，同时中压汽缸设计成整体锥 筒结构，并加厚了汽缸壁、加高中分面法兰，以便提高汽缸刚性，采用高 窄法兰以减小法兰与汽缸

7、壁温差，提高机组启动灵活性及负荷快速跟踪能 力。汽缸材料为ZG15CrlMol,汽缸前部采用锥通孔螺栓，中分面螺栓材 料为2Gl12NiMoWlV,中压排汽口螺栓材料为25Cr21MoVA。螺栓上、下 螺母均与汽缸刮面研磨，保证螺母支承面与汽缸刮面紧密贴合，改善螺栓 受力状况和防止漏气。低压缸：低压缸采用焊接三层缸结构，轴承座在低压外缸上，低压进汽温度为 350左右，而内外缸夹层为排汽参数，设计工况温度仅35. 6左右，为 了减少高温进汽部分的内外壁温差，在内缸中部外壁上装有遮热板。低压 内缸进汽部分设计为装配式结构，整个环形的进汽腔与其它部分分隔开， 并且可以沿轴向径向自由膨胀，低压进汽室与

8、低压内缸的相对热膨胀死点 为低压进汽中心线与汽轮机中心线的交点。低压进汽口设计为钢板焊接结 构。内缸两端装有导流环，与外缸组成扩压段以减少排汽损失。内缸下半 水平中分面法兰四角上各有1个猫爪搭在外缸上，支持整个内缸和所有隔 板的重量。水平法兰中部对应进汽中心处有侧键，作为内外缸的相对死 点，使内缸轴向定位而允许横向自由膨胀。内缸下半两端设有纵向键，沿 纵向中心线轴向设置，使内缸相对外缸横向定位而允许轴向自由膨胀。低 压外缸采用焊接结构，外形尺寸8372mm X 7272mm （包括撑脚），低压上半 缸排汽蜗壳设计为长方形，以增加上半缸扩压器的轴向长度。上半高 3230mm,下半高3000mm,

9、上半重47 t,下半重125 t （包括螺栓 等）。低压外缸上半顶部进汽部位有带波纹管的低压进汽管与内缸进汽口 联接，以补偿内外缸胀差和保证密封。顶部两端共装有4个内孔径中500的 大气阀，作为真空系统的安全保护措施。上半每个端面外侧有若干条沿水 平及垂直方向的筋板，以加强端板刚性，改变汽缸固有振动频率。低压外 缸下半两端有低压轴承箱，四周的支承台板放在成矩形排列的基架上，承 受整个低压部分的重量，排汽口与凝汽器采用刚性连接，采用弹性连接 时，凝汽器自重和水重都由基础承受，不作用在低压外缸上，但低压外缸 和基础须承受大气压力。低压外缸下半前后部装有纵向键，分别与中低压 轴承箱和低压后轴承箱相连

10、。并在中部左右两侧基架上距离低压进汽中心 前方360mm处设有横键，构成整个低压部分的死点。以此死点为中心，整 个低压缸可在基架平面上向各个方向自由膨胀。喷嘴及隔板：喷嘴组分为4组，分别装于4个独立的喷嘴室，喷嘴组各弧段间留 有膨胀间隙。喷嘴组导叶采用自带冠，斜置叶片，导叶焊成叶栅后与内、 外环焊成一体。本机高压部分共9级，26级装在高压内缸里，第79级 装在1#隔板内，中压部分共9级，第14级在2#隔板套内，第57级装在 3#隔板套内，第89级装在4#隔板套内高中压转子：高压转子采用无中心孔整锻结构，材料30CrlMolV,转子总长 4676o高压转子包括调节级在内共9级叶轮，调节级为3叉叶

11、根槽，29 级叶轮为等厚截面，倒T型叶根槽。中压转子采用无中心孔整锻结构，材 料30CrlMolV,转子总长6170。中压转子包括调节级共有9级叶轮，中压 13级为倒T型叶根槽，49级为菌型叶根槽。高压29级叶轮在625 节圆上均设有7个中20平衡孔，中压29级叶轮在中790节圆上均设有7个 中27的平衡孔，以减少叶轮两侧压力引起的转子轴向推力。高压转子前轴 颈为250,危急遮断器通过联接螺栓装在轴颈断面上，转子后轴颈为中 300,推力盘厚度80,靠近高压转子后轴颈处。中压转子前轴颈为360, 转子后轴颈为中400,中压转子前端与高压转子之间采用16只特制螺栓刚性 联结，中压转子后端与低压转子

12、采用12只特制螺栓刚性联结。中压前后汽 封处有平衡螺塞孔，中压后靠背轮上有平衡槽，供电厂不开缸作轴系动平 衡用。低压转子：低压转子采用整锻转子，材料为30Cr2Ni4MoV,总长度8160mm （指 与高中压转子及发电机转子联轴器端面间长度，不包括齿环与发电机连接 的定位止口凸台13mm）,总重量68.23 t。转子采用无中心孔转子。低 压正反向共10级叶轮，叶轮为锥形截面，轮缘上有叶根槽，13级为菌型 叶根。次末级为5叉型叶根，末级为7叉型叶根。转子前后轴颈均为 480,与发电机转子之间采用止口对中，止口采用过盈配合，两端联轴器 均采用刚性联接，与中压转子联轴器上均布有12个特制螺栓，与发电

13、机转 子联轴器上均布有14个特制螺栓，第12级叶轮中部设有均布的7个中30 的平衡孔，正反向末级叶轮外侧和正反向第1级叶轮之间各有1个平衡槽， 供制造厂动平衡时用。两端联轴器外圆周面上各有1个平衡槽，供电厂轴 系动平衡用。盘车装置：本机组的盘车装置安装盘车箱盖上，盘车转速4.29r/min,驱动电机 功率22kW。采用传统的蜗轮蜗杆减速机构和摆动齿轮离合机构，电机横 向布置，有利于减小机组长度。带有电操纵液压投入机构，用润滑油压驱 动，可以远距离操作或就地操作。可连续盘车，也可间歇盘车，冲转时能 自动与转子脱离，驱动力裕量较大轴承：汽轮机、发电机和励磁机转子组成一个轴系，整个轴系支承在8个轴承

14、上，汽轮机6个支持轴承和电机前轴承分别装在前轴承箱、中低压轴承箱 和低压后轴承箱上，所有轴承均落地布置。主油泵与高中压转子之间、主 油泵转子前端与飞环式危急遮断器主轴之间均采用刚性联接，主油泵采用 实心轴，主油泵转子前端采用浮动支承。低压间联轴器采用止口对中，止 口的凸凹部设计为过盈配合，以确保转子间对中良好，提高轴系稳定性， 共8个支持轴承，其中汽轮机6个，发电机2个，为了轴系定位和承受转子 轴向力，还有1个独立结构的推力轴承，位于高、中压转子 汽轮机的6个支持轴承分别为可倾瓦轴承及椭圆轴承，1#4#轴承为可倾瓦轴 承，5#和6#椭圆轴承通用，单侧进油，另一侧开有排油孔，上瓦开周向槽。安 装

15、时必须注意5#和6#轴承进、排油孔板位置与转向的关系。本机组的推力轴承 为活支可倾瓦块型（即密切尔型）。为尽量减小高中压转子两端轴承的跨距，采 用了独立结构的推力轴承，带有球面轴瓦套，依靠球面的自位能力保证推力瓦 块载荷均匀。工作推力瓦和定位推力瓦各11块。分别位于转子推力盘的前后两 侧，承受轴向推力，成为轴系的相对死点。1.1. 3机组安装特点1.1. 3.1水泥垫块安装（参阅汽轮机水泥垫块布置图）汽轮机部分各台板下采用水泥垫块。要求垫块的上平面横向应水平，纵向 应与汽缸（或轴承座）的扬度一致.标高应满足汽轮机轴系找中图中的安装要 求。1.1. 3. 2机组轴系安装汽轮机发电机组轴系由高中压

16、，低压，发电机，励磁机的转子及中间轴， 延伸轴等组成，由8只径向轴承支承及一个独立结构的推力轴承支撑。轴系找 中数据及轴承标高以轴系找中图为准。1）低压转子为整个轴系安装的基准。2）汽缸扣完大盖后，需复找对轮中心，作适当调整，调整时保证对轮中心数值 需符合设计要求。同时,要尽量保持#5、6轴颈扬度值不变，否则会导致轴系 两端轴承标高偏差过大。1.1. 3. 3低压缸装配1）因低压缸缸体大，轴承箱与低压外缸焊为一体.刚性较差,故汽缸洼窝中 心，汽封间隙及对轮中心等安装测量数据均将随汽缸安装状态将有所变化。故 汽封间隙及对轮中心等安装要求，最终以全实缸,紧1/3水平中分面螺钉为 准。2）焊接低压缸

17、底部大抽汽管时,应在全实缸状态，然后在百分表监视下进行抽 汽管施焊。1.1. 3. 4汽封间隙的测量与调整各档汽封间隙之整定值，均是在全实缸，均匀紧1/3水平中分面螺栓后实 测为准。对于蜂窝式汽封，可采用调整汽封环背弧侧的垫片厚度以调整径向动 静间隙。1.1. 3. 5轴承安装汽轮机的6个支持轴承分别为可倾瓦轴承及椭圆轴承，1#4#轴承为可倾 瓦轴承，5#和6#椭圆轴承通用，单侧进油，另一侧开有排油孔，上瓦开周向 槽，安装可依据规范中相关要求进行。1.1. 3. 6螺栓紧固要求紧固合金钢螺栓，其预紧应力应按图纸要求进行。对隼50mm以下螺栓可采 用控制力矩的方法拧紧,对（p50mm以上的合金钢

18、螺栓均须按制造厂设计要求预 紧和热紧。1.2机组安装工程量本作业指导书包含汽轮机基础检查验收、基础水泥块配制安装、台板安装、低 压缸安装就位、低压缸及内部部套安装、高、中压缸及内部部套安装、各轴承 座就位调整、扣盖、轴系找中及对轮连接等安装工作。安装工作为一台300W亚临界机组安装工程量2编制依据2.1 国电电源2002849号火力发电工程施工组织设计导则；2.2 国家电网公司电力建设工程施工技术管理导则；2.3 公司质量、安全健康、环境管理手册；2. 4公司编制的施工技术管理标准；2.5电力建设施工及验收技术规范DL 5011-92（汽轮机机组篇）；2. 6施工组织总设计2.7 电力建设安全

19、工作规程（火力发电厂部分）DL5009. 1-20022.8 工程建设标准强制性条文（2006年版）2. 9东方汽轮机厂供图纸3. 10西北电力设计院设计图纸3施工条件及准备3.1施工条件3. 1.1安装前基础应具备的条件：基础验收完毕并已经移交,基础具有清晰准 确的中心线和标高基准点。4. 1.2现场楼梯安全通道已经投入使用，场地及通道道路通畅、照明充足。5. 1.3施工电源和消防器材已齐备，并有充足的水源和气源。6. 1.4设备堆放场地：汽机本体设备堆放在指定区域，将要安装的设备放置在 12. 6米层平台上规划的区域内，设备存放区域与通道有明显的分界并现场标 识，现场有存放设备零部件的工具

20、棚,工具棚备有料架。3. 1. 5汽机房屋顶施工完毕。3.1.6基础周围的凌空面已架设临时栏杆,基础周围的沟道或孔洞已铺设格栅 或盖板，汽缸、发电机位置的基础孔洞应拉设安全网。3. 1.7根据到货清单会同有关人员对设备进行清点，核对其型号、规格、数量 等已符合图纸要求。3. 1.8根据有关要求，对合金钢部件进行光谱、硬度复查合格。3. 1.9东方汽轮机有限公司相关图纸资料已经到位，且图纸会审结束。3. 1. 10作业指导书、安全措施已经编制并经审核批准实施。3. 1.11对所有施工人员已经进行安全、质量和技术交底。4. 2参加施工人员的资质及要求班长：1人副班长：1人班组负责工程师：1人助理工

21、程师：1人组长：2人（工作5年并具备同容量机组安装经验）主作业：2人（工作5年以上）作业：4人（工作2年以上）行车司机2人（具有相关资质证书）司索工：4人（具备相关的资质证）焊工：2人（具有焊工合格证）3. 3工机量具及耗材准备3. 3. 1计量器具量具名称规 格数 量塞尺L=100mm4把塞尺L=150mm2把游标卡尺0150mm2把游标卡尺0、200mm3把楔形塞尺1把块规1套外径千分尺025mm3把外径千分尺25、50mm2把外径千分尺300"400mm1把外径千分尺400、500mm1把外径千分尺500600mm1把内径千分尺025mm2把内径千分尺50、250mm2把内径百

22、分表18、35mm1块内径百分表35、50mm2块深度游标卡尺0150mm2把百分表精度0. 01mm10块百分表磁性表座10台量具名称规 格数 量框式水平仪200x200mm2台合像水平仪0. 01mm/m2台水准仪0. 10mm1套钢板尺Im2把钢卷尺50m1把电子台秤40kg1台平尺2 m1件精密压力表1. 6MPa 0. 25 级1块精密压力表1. 0 MPa 0. 25 级1块3.3.2小型工器具工器具名称规 格数 量内卡钳125mm1把内卡钳150mm1把钢印字高 6mm/10mm4套三角刮刀6把液压千斤顶50t2个液压千斤顶20t2个螺旋千斤顶lOt4个卤素检漏仪1台手摇兆欧表1

23、分角向砂轮机4)1005 H角向砂轮机4)1501分切割机6 3001台切管机0 50mm23锯弓23工器具名称规 格数 量轻型套筒2套内六角扳手4套链条葫芦20t4个链条葫芦10t4个链条葫芦5t2个链条葫芦2t4个链条葫芦It6个油石细粒25块油光铿10把铁皮剪刀4把布剪刀2把黄油枪2把3. 3. 3消耗性材料耗材名称规 格数 量煤油300kg透平油20kg机油25kg汽油100kg红丹粉10kg黑铅粉30kg紫铜棒(p30mm2m紫铜棒(p60mm2. 4m黄铜管cp30x33m铅丝5A5卷铅丝10A5卷耗材名称规 格数 量铅丝15A5卷破布150kg白布100m医用胶布15筒面粉100

24、kg钢丝cpO. 5mm5kg电池1.5V30节耐油密封胶50盒不锈钢带6=0. 05mm2kg不锈钢带6=0. 10mm3kg不锈钢带5=0. 15mm3kg不锈钢带d=0. 20mm3. 5kg不锈钢带d=0. 30mm5kg不锈钢带d=0. 50mm10kg不锈钢带6=lmm5kg4作业程序、内容及要求4.1安装工艺流程图（详见附图）4. 2汽轮机本体安装内容、程序及要求4. 2. 1基础检查及验收汽轮机安装前，应进行基础检查及验收。基础检查的目的，主要是核对机 组的纵向和横向中心线到各预埋件的相对距离尺寸及标高。其主要项目如下： 4.2. 1.1检查汽轮机运行层混凝土顶面标高，应符合设

25、计要求，偏差不大于 lOnrnio4.2. 1.2检查基础中心线，拉钢丝核对土建给定的纵向、横向中心线,以低压 缸中心为基准，依次找出前轴承座及发电机、集电环的横向中心。4. 2. 1.3依据纵横中心线,核对各锚固板中心与机组中心线重合度，偏差小于 3mm。各预埋定位板不得歪扭，各定位板的垂直度要求任何方向的偏差不得大 于3。4. 2. 1.4依据纵横中心线,核对螺栓数量、规格、标高及位置,各地脚螺栓丝 扣无破损、无锈蚀，地脚螺栓中心对机组中心线偏差应小于3mm。4. 2. 1.5核对基础中预留的各管道及电气套管孔，低压排汽口，前轴承座、台 板底部基础进出油孔的位置，尺寸及走向。4. 2. 2

26、水泥垫块配置安装及台板就位4.2.2. 1参阅汽轮机水泥垫块布置图，低压缸及前轴承箱基础共布置水泥 垫块159块，具体安装配制方案详见汽轮机基架水泥垫块配制安装作业指导 书。4. 2. 3设备清扫检查4.2.3. 1轴承座、台板清扫检查1）各轴承座内部部套及管道解体检修时均应做好记号,并根据厂家图纸和装箱 单清点检查,应完整无缺件,解体后分别妥善保管，以免安装时零部件混乱或丢 失。2）清理检查轴承座内的回油管，清除轴承内部要铸砂和铁锈直至可见金属光泽. 检查轴承箱与机架水平结合面应0. 05mm塞尺不入。对轴承箱体作24小时浸煤 油试验，应无渗油现象,浸油面应高于回油口顶部焊缝。前轴承箱滑销系

27、统3）测量滑销与销槽尺寸及配合间隙,按右图要求调整 安装间隙，调整时尽量取设计最大值。（注意：两侧 间隙验收测量时以塞尺测量数据为准）4）检查台板与水泥垫块、台板与地脚螺栓垫圈应接触 良好。5）轴承座应彻底清理干净，油道、油孔应清洁畅通， 油孔位置正确。6）轴瓦做着色检查应无脱胎现象、且无夹渣、气孔、凹坑、裂纹等缺陷。轴瓦水平中分面用0.05ram塞尺应不入，瓦枕与洼窝接触 面应0. 03mm塞尺不入，且每cm有接触的面积大于整个接触面积的75%,接触 点分布均匀。4. 2. 3. 2汽缸、猫爪、隔板（套）、汽封套、喷嘴、平衡环的清扫检查。1）高、中压缸用510倍的放大镜观察应无气孔、裂纹、夹

28、渣、重皮、焊瘤及 机械损伤。2）检查猫爪与座架接触.猫爪横销间隙，记录调整垫片数量和厚度。3）喷嘴组厂家已组装并做防松紧固，抵达现场检查喷嘴口封闭胶布是否有破 损，如有破损应认真检查内部是否存在杂物，如无破损只需用干净的压缩空气 吹扫并重新封口即可。4）对隔板套、汽封套作外观检查应无缺陷,检查其水平结合面应无错口和间 隙，测量定位键和键槽配合尺寸间隙,应符合图纸设计要求。5）复查汽缸中分面螺栓规格、材质应符合制造厂设计要求，清除螺栓、螺孔的 毛刺，能手动裁丝到使裁丝头低于缸水平面；测量汽缸各定位螺栓孔定位孔处 直径，与定位螺栓定位段直径进行比较，确保定位孔的尺寸间隙余量符合要 求。6）合金钢部

29、件（转子除外）应在施工前进行光谱复查，对于M32以上的高温紧固 件应做硬度检测及无损探伤检查。4. 2. 3. 3转子清扫检查1）转子通流部分应无油脂，转子各部分无裂纹和其它损伤，轴颈、推力盘、齿 轮和联轴器应光洁无毛刺，无锈污或油漆,平衡重量块的锁紧零件应紧固。2）检查轴颈椭圆度和不柱度应不大于0.02mm,测量轴的弯曲度并做好记录，要 求与制造厂的数据基本相符。3）转子上与轴向位移及胀差检测装置相对应的凸缘应无损伤及凹凸不平现象。4）转子叶片及复环无松动和损伤，镶装应平整，无凸出部分。5）检查推力盘两侧、联轴器的端面瓢偏应小于0. 02mm。4. 2. 3. 4本体汽缸、部套及零件光谱分析

30、检查汽轮机本体范围内的汽缸、部套及零部件为合金材质的，现场必须进行光 谱复查。（转子除外）4. 2. 4低压缸安装低压缸为整台汽轮发电机组轴系安装的基准缸，故应严格按要求找平、找 正。4. 2. 4. 1低压缸外下缸组合1）低压缸下半安装前应检查下列各项工作已完成凝汽器应已就位，与低压缸排汽口连接的波形节应预先装焊于凝汽器喉部 处。各段抽汽管道的缸内部分应吊入凝汽器喉部内O检查低压缸各台板与基础垫铁、台板与低压缸支撑面的接触情况，接触间 隙要求0. 05mm塞尺不入。低压缸基础二次灌浆的内挡板安装完毕。确认低压缸台板到凝汽器喉部的距离。电侧 / K 炉侧2）低压外下缸组合。/（1）将低压缸下半

31、段吊放于基础台板上，在低压2缸电、调两端架设（p0.5mm钢丝并调整钢丝使之北部一，与机组理想中心线重合。在调端下半内挡油环洼窝处测量，并通过移动汽缸及调整可调垫铁来调整 低压外缸（调阀端）下半中心，测量在靠近洼窝两端面边缘两点进行，测量时 考虑钢丝的垂弧值.两点测量均要求：a=b, c=（a+b）/2,允差0.05mm。（本作 业指导书中，找中时a、b、c对应右图中的标识）在电端下半内挡油环洼窝处测量，并通过移动汽缸及调整可调垫铁来调整 低压外缸（电机端）下半中心，测量在靠近洼窝两端面边缘两点进行，测量时 考虑钢丝的垂弧值,两点测量均要求：a=b, c=（a+b）/2,允差0.05mm。（4

32、）低压外缸（中部）下半在左右两侧低压内缸垂直定位块处测量，要求： a=b,允差 0. 05mmo 各段汽缸中心调整完毕，检查汽缸水平中分面各段结合处高低错位应小于 0. 05mm。（6）装入各段汽缸垂直结合面的偏心定位销（套）及定位螺栓，复查各段汽缸中 心后，装入连接螺栓并拧紧。4. 2. 4. 2低压缸外上缸组合将低压缸外上缸各段吊放在组合好的下缸对应的位置上，装入定位螺栓，检查上下缸水平中分面间隙在自由状态下应0. 30mm塞尺不入并做好纪录。水平中分面把紧1/3螺栓，用0.05nmi塞尺内外检查并作相关记录。（3）装 入上缸各垂直结合面定位销，把紧垂直结合面螺栓。（4）在外缸电、调两端内

33、挡油环洼窝处检查低压外缸相对基础中心和电、调两 端汽封体法兰处的水平及垂直结合面处的错口。在上下外缸结合的情况下，在上缸各段垂直结合面处烧密封焊，烧完密封 焊后松开水平中分面螺栓，吊走上缸。检查上缸水平结合面接缝处的错口情况，做好记录。4. 2. 4. 3将组合好的低压缸外下缸吊出（两台行车台吊），在各段垂直结合面处 烧密封焊。4. 2. 4. 4低压缸外缸就位1）将组合后的低压缸外下缸吊放到基础台板上，在电、调两端拉碗.5mm钢丝 并校准钢丝与机组理想中心线重合，并用钢丝拉扯并校准低压缸横向中心线。2）以机组纵向中心线及低压缸横向中心线为基准、找准低压缸的纵、横中心， 定位尺寸误差应小于&#

34、177;0. 5mm,两侧平行度允差0. 10mm。3）用水准仪测量低压缸水平中分面上各点,并调整台板下调整垫铁,使各点标 高一致，其实际标高可比设计标高低12mm。4）通过调整台板下的可调垫铁来调整低压外缸下半的横向水平，使低压外缸下 半横向水平为Omm/m,允差0. 05mm,且电、调两端横向水平偏差方向一致。4. 2. 4. 5轴承箱检查及轴承（座）安装1）低压缸端轴承箱须做24小时浸煤油试验确定严格不漏，并协同各方见证。2）轴承安装前，检查轴瓦铛金应无夹渣、气孔、凹坑及裂纹等缺陷铛金结合 面用着色法检查应无脱胎现象,并协同各方见证。3）检查#3、#4支承轴承外圆处垫块与轴承洼窝接触情况

35、。在支持轴承下半壳体 外圆处的垫块上涂上红丹粉，并将各轴承下半在低压外缸轴承箱内相应洼窝处 就位。注意轴承电调端方向，不得装反。对研各支持轴承下半壳体外圆处的垫 块与轴承洼窝，检查其接触情况，接触面积应不小于总面积的75%,接触面积 不足应予以处理。4. 2. 4. 6低压转子检查及相对汽缸找中1）转子检查开箱清扫转子，用煤油洗掉各部分防腐油。检查转子的轴颈、靠背轮、汽 封、轮毂及叶片部分等，应无毛刺和损伤及裂纹；叶片拉筋应无裂纹、开焊； 平衡重块和螺钉螺母不松动并紧锁可靠。起吊转子应使用厂家提供的专用工具，使用前应对起重用工具各部零件进 行检查，并做相关试验确保安全（转子第一次吊装进缸须办理

36、安全作业票）O （3）检查转子轴颈的椭圆度和不柱度应不大于0. 02mm。靠背轮端面光洁无毛刺，端面瓢偏不大于0. 02mm,止口外圆晃度不大于 0. 02mm。测量转子弯曲值并做好纪录，弯曲超出范围应立即按测量记录填写缺陷单 通知制造厂。（6）配合试验单位对叶片长度 300mm的叶片作频率测试。2）转子相对汽缸找中心将低压转子吊入低压缸并搁放在#3、#4轴承上，轴瓦上涂抹专用滑脂， 在低压缸两端内油档洼窝处测量转子中心，通过调整#3、#4轴瓦下的调整垫 片使转子与汽缸同心。要求：软=b, c=（a+b）/2,允差0. 05mm。（测量时应考虑 转子挠度）4. 2. 4. 7低压缸内缸就位找正

37、安装1）将低压转子吊出，并将低压缸内缸吊入低压缸外缸中。2）检查内缸与低压外缸底部偏心定位销配合尺寸，偏心定位销顶部与内缸定位 孔之间应有不小于9mm的膨胀间隙。3）采用临时平垫片加不锈钢薄垫片进行调整内缸的水平和找正。4）通过增减不锈钢垫片,使低压内缸与低压外缸水平中分面左、右高度差一 致。5）调整低压调、电端隔板内环出汽侧垂直端面到外缸调、电端内加工面距离相 等，允差小于2mm,测量左右两点，要求两点平行，允差小于0.10mm,以此确 定内缸轴向定位。6）检查内缸下半横向水平，要求内缸下半水平中分面与低压外缸水平中分面左 右水平一致，允差小于0. lOmnic7）在外缸电、调两端拉钢丝找准

38、低压缸外缸中心线，以钢丝和低压内缸排汽端 环内圆面为基准测量并调整低压内缸中心，调整中心要求：a=b, c= （a+b）/2 + 0. 25,允差 0. 05mm。8）在内缸找平找正完毕后根据临时平垫片和不锈钢垫片的总厚度加工正式的带 凸台的工艺支承垫片，并将正式垫片放入内缸下半撑脚支承面键槽内，并用螺 钉固定在内缸的下半撑脚上。按安装证明书中配合间隙标识要求将内下缸两侧 支撑键间隙配准并检查各接触面的接触情况。9）复测内缸下半的轴向定位、横向水平和中心，依据安装证明书中图示标注间 隙要求，按对应位置配准内缸左右侧的调整块，并用端部挡板将其限位，端部 档板紧固螺栓应装防松垫。10）合上低压内缸

39、上半，检查自由状态水平中分面间隙，应0.03mm塞尺不入， 把紧水平中分面1/3螺栓，检查水平中分面间隙，应0.05mm塞尺不入,并复 测低压内缸中心应符合要求。11）检查并配准低压内缸底部中心偏心定位销间隙，保证偏心定位销与外缸和 内缸的直径间隙均为0. 05mm,检查内缸下半与外缸下半之间的膨胀间隙应大于 12mm,偏心定位销顶部与内缸定位孔底部留有小于8mm的膨胀间隙。12）定位销配制完毕后,在偏心销底部与低压外缸定位孔处焊接固定。4. 2. 4. 8低压内缸内部部套安装1）静叶持环安装。（1）将支承键（现场须配准，以下部套安装支撑键均须现场配准）把合在静叶持 环下半水平中分面上（支撑键

40、出厂时已做好对应标记，无钢印标识的现场拆卸 时应做好标识），要求均匀接触，接触面无间隙；将垫块把在低压内缸上下半上， 要求均匀接触，接触面无间隙。(2)将静叶持环吊入低压内缸，使两侧支承键搭在内缸下半水平中分面上的垫 片上，电、调两侧持环均靠死进汽端进行轴向定位，持环轴向定位后，测量定 位环排汽端与持环膨胀间隙应在0. 340. 53mm范围内。检查持环横向水平，要求持环下半水平中分面与内缸下半水平中分面左右 水平一致，允差0. 10mm(4)持环对钢丝(钢丝与低压外缸同心)找中心:通过增减支撑键下垫片下的不锈 钢垫片来调整静叶持环中心使之满足如下要求：a=b, c=(a+b)/2+0.25,

41、允差 0. 05mm。合上持环上半，检查持环水平中分面间隙，自由状态下，应0.05mm塞尺不 入，检查持环支承键与上半持环及把在内缸上半上的垫片的间隙应符合安装证 明书中标识间隙要求。检查持环上下半与定位销的间隙应符合要求(持环上半定位销总间隙0. 075 0. 10mm ；下半定位销总间隙 0. 08 0. 105mm)。2)低压进汽导流环安装将低压进汽导流环下半连同垫片吊放在内缸下半支承座上，导流环电、调 端汽封块应与电、调端第一级静叶密封环全周径向贴死并检查轴向间隙符合制 造厂设计要求。检查导流环横向水平要求导流环下半水平中分面与内缸下半水平中分面左 右水平一致，允差小于0. 10mm。

42、导流环对钢丝找中心：配准进汽导流环两侧垫片厚度，使得：a二b, c=(a+b)/2+0. 25,允差±0. 05mm。检查导流环上、下半水平中分面间隙，要求自由状态下，0.05mm塞尺不 入。按安装证明书中图示要求检查并配准进汽导流环下半撑脚与定位键的轴向 间隙(0.05 0. 15mm),并配准证明书中图示所标注部套膨胀间隙。3)正反第4、5级隔板安装将正反第4、5级隔板下半吊入低压内缸就位,其中，正反第4级隔板靠死 排汽侧进行轴向定位；正反第5级隔板靠死进汽侧进行轴向定位，测量隔板的 轴向支撑膨胀间隙应符合设计要求（第4级隔板轴向支撑膨胀间隙为0. 3 0. 5mm ；第 5 级

43、隔板为 0. 20 0. 25mm）。隔板环对钢丝找中心:通过调整支撑不锈钢垫片的厚度来调整隔板相对钢丝 中心,要求：a=b, c （a+b）/2+0. 25,允差±0. 05mm,调整完毕后纪录支撑键和 不锈钢垫片总厚度。按安装证明书中图示要求配准并安装隔板的两侧支撑键各膨胀间隙。 测量并调整正反第4、5级隔板底部定位键与键槽配合总间隙为0. 05 0. 08mmc4）排汽导流环安装低压排汽导流环下半在内缸下半吊放在低压外缸下半之前应先置于低压外 缸下半内并固定在支承杆上。b）用螺栓将排汽导流环上下半固定在正反第5级隔板上。导流环对钢丝找中 心，调整中心通过调整对中销、偏心套及偏心

44、销来达到，中心要求：好b, c=（a+b）/2+0.25,允差±0. 05mm。中心找好后将对中销与排汽导流环点焊三 处，偏心套、偏心销与排汽导流环点焊三处，把紧全部螺栓后，装上螺栓防松 套并点焊固定。4. 2. 4. 9低压缸端汽封安装1）将汽封体下半连同垫片把在低压外缸电、调端汽封端面上检查汽封体横向水 平要求汽封体水平中分面与低压外缸水平中分面左右水平一致，允差0. 10mm。 2）汽封体对钢丝找中心，要求：a=b, c=（a+b）/2-0.25,允差0. 05mm。3）检查汽封体上下半水平中分面间隙，要求自由状态下，0. 05mm塞尺不入。注意：在部套找中时，若采用钢丝对部件

45、找中时，要求：a=b, c=（a+b）/2,允差0.05mm.此时c值为测量后经钢丝挠度和转子挠度修正后的 值，即：c =测量值十此点处钢丝静挠度值-此点处转子静挠度值。此条适应 与高中压缸与低压缸内部部套找中。4. 2. 4. 10低压缸通流间隙测量调整1）将低压缸内缸、静叶持环、第四级隔板、第五级隔板、端汽封下半及低压转 子依次吊入汽缸内，转子按K值定位。（K值为低压转子第一级动叶围带进汽 端面与第一级隔板排汽端面对应距离）2）测量并调整各级轴向通流间隙时，在转子处于0。和90。的相位时，选择在动 静间最突出的部位做好记号，用楔型塞尺分别测量两侧轴向动静间隙并作好记 录。3）测量各级径向通

46、流间隙时，应将汽封齿毛刺清理干净、卷边调直。装入汽封 块时槽内应能用手自由压入，松手后能自动弹回紧贴汽封体槽内壁,在汽封块 背部用木楔塞紧垫牢，防止汽封块退让，然后采用贴胶布法测量。4）在下半汽封间隙调整合格后,再进行上半汽封间隙调整。单层胶布厚度按 0.25mm计算，贴胶布的厚度应根据各段汽封间隙的设计值而定；将汽封块组装 好，并用木楔子顶住汽封块。在转子相应的部位上抹上一层很薄的红丹油，再 将转子吊入汽缸内，扣上上半各部套。盘动转子几圈，再揭开上半各部套，吊 出转子。检查汽封块上所贴胶布的磨痕，根据印痕的轻重来判断汽封间隙的大 小。注意：贴胶布时应在同一角度处贴两条胶布,胶布厚度相差一层，

47、如：低 压第一级围带径向汽封间隙设计值为1. 07mm,那么应在同一角度处相邻贴上两 张分别由4层和5层单层胶布叠成的胶布层。4.2. 4.11低压转子窜轴试验1）低压转子按K值定位。（K值为低压转子第一级动叶围带进汽端面与第一级 隔板排气端面对应距离）2）轴向定位外引：在确定K值整定好的情况下，测量轴瓦支承座端面至转子连 轴器内端面之距离“K。”，做好记录。3）低压缸上半未就位时，测量转子从K位置向后（KJ及向前（K。串轴值并记 录。4）测量上半部讨及内缸就位后，转子从K位置前后最大可移动值并记录。5）转子从K位置向后串时，低压转子在反向第3级动叶顶部汽封齿处靠死；向 前串时，低压转子在正向

48、第3级动叶顶部汽封齿处靠死。串轴测量值应以扣内 缸测量为准。4. 2. 5前轴承箱安装4. 2. 5. 2前轴承箱就位找中心前的准备工作1）在轴承箱就位前，将接入前轴承箱的套装油管预先焊接好并使其能引出基 础外。焊接时应采用全氨弧焊对称焊接的工艺，严格控制前箱底板出现较大的 变形。焊接前应注意管道与台板间的间隙应足够使前轴承箱热膨胀无阻。焊接 完毕后检查前箱台板与前箱底座应接触均匀，焊接完成要求对焊口进行着色检 查。2）将定中心梁预装与前轴承箱后端面（电端）上。3）检查前轴承箱及前轴承箱基架与纵向导向键间配合间隙。4）在前轴承箱基架支撑面上涂上二硫化铝油膏，将前轴承箱下半合在前轴承 箱基架上，

49、保证轴向相对尺寸，推拉检查应活动自如。5）调整前轴承箱基架下可调垫铁消除前轴承箱下半与前轴承箱基架接合面间 隙，要求沿周边检查0. 05mm塞尺不入。6）装上前轴承箱左右压板，检查配合间隙。7）装上前轴承箱左右专用螺栓、螺母及垫圈，检查配合间隙，。4. 2. 5. 3前轴承箱就位找中心1）调整#1轴承中心线至#2轴承中心线间距为6061±0.5mm （以后的各项工作中 此值都应保证不变）,在低压缸外缸下半调端外挡油环端面至前轴承箱下半电 端外挡油环端测量左右平行度,允差0.05mm。2）调整前轴承箱下的可调垫铁，使#1轴承中心标高符合轴系找中图要 求。3）以低压外缸找中定位孔（电、调

50、两端内油档洼窝）为基准拉扯钢丝，以钢 丝为基准在1#轴承洼窝处测量前后两点。校准前轴承座洼窝横向中心，要求： a=b, c= （a+b）/2,允差 0. 05mm4）调整前轴承箱纵横向水平：调整前轴承箱横向水平，允差0. 05mm/in,偏差 方向与#1低压外缸一致；调整前轴承箱纵向水平为：前扬0.826mm/m,允差 小于0. lOmm/m。（注：纵向水平应以转子根据洼窝找好中心后的扬度为准）。5）在保证前轴承箱相对钢丝中心及纵横向水平不变的情况下，通过调整前轴 承箱基架下可调垫铁消除前轴承箱下半与前轴承箱基架接合面间隙,要求沿周 边0. 05mm塞尺不入。6）前轴承箱就位后作横向推拉，检查

51、装配后两个纵销的同位度。7）前箱与台板的相对位置确定后作出标记，用角销将前箱压紧在台板上。装 好临时猫爪垫片。4. 2. 6. 3 #1支撑轴承安装参照4 2. 4. 5轴承箱检查及轴承（座）安装”进行。4.2.7高中压缸安装4. 2. 7. 1高中压外缸就位找中1）将高中压缸猫爪垫片、键、放入前箱及低压缸外缸调端轴承箱猫爪支承座 槽内（垫片、键、键槽出厂前已打配对标记），将高中压外缸下半就位，调整 高压外缸轴向位置符合制造厂设计要求，左右平行度高差允差为0. 10mm。猫爪 支承面、键、垫片及键槽支承面要求均匀接触，接触面积不少于75%。检查猫 爪联系螺栓间隙保证膨胀要求。2）调整高中压外缸

52、横向水平，允差±0.偏差方向与低压缸相同。3）合上高中压外缸上半，检查高中压外缸水平中分面间隙：自由状态下检查 汽缸下垂变化并做好记录；把紧1/3螺栓,从汽缸内外检查中分面间隙应 0. 03mm塞尺不入。4）高中压外缸对钢丝找中心，在外缸电、调端端汽封洼窝处测量前后两点， 中心要求：a=b, c=（a+b）/2, d=（a+b）/2,允差 0. 05mm。4. 2. 7. 2高中压转子检查及就位找中心1）转子检查开箱清扫转子，用煤油洗掉各部分防腐油。检查转子的轴颈、推力盘、齿 轮、靠背轮、汽封部分等，应无毛刺和损伤及裂纹；叶片拉筋应无裂纹、开 焊；平衡重块和螺钉螺母不松动并锁紧可靠。

53、起吊转子使用厂家提供的转子吊装专用工具，使用前应对起重用工具各部 零件进行检查，必要时做负荷试验确保安全（转子第一次吊装及转子进缸须办 理安全作业票）。（3）检查转子轴颈的椭圆度应不大于0. 02mmo靠背轮端面光洁无毛刺，端面瓢偏不大于0. 02mm,对轮晃度不大于0.02mm,超标时应研究处理。测量转子弯曲值，如超出范围，应立即通知厂家处理。（6）配合试验单位作叶片静频率测试。（叶片长度 300mm均应进行现场频率 测试）2）高中压转子相对于高中压外缸找中心将高中压转子转子吊入高中压缸并搁放在#1轴承上，轴瓦上洒洁净的透 平油（有条件可抹一层盘转子专用油脂），在外缸电、调端端部内汽封洼窝处

54、 测量前后两点，要求：a=b, c=（a+b）/2,允差0. 05mm。4. 2. 7. 3高压内缸安装1）将垫片把在外缸上、下半上，垫片与外缸应接触均匀，接触面无间隙，将 支承键把在内缸下半水平中分面上,支撑键与外缸应接触均匀，接触面无间 隙，将高压内缸下半吊入外下缸，使支承键搭在外下缸水平中分面上的垫片 上。2）检查高压内缸横向水平，要求高压内缸水平中分面与高压外缸水平中分面 左右水平一致，允差0. 10mmo3）吊入内上缸，检查内缸水平中分面间隙并记录，要求自由状态下，0.05mm 塞尺不入。4）高压内缸对高中压转子找中，在高压进汽侧平衡环定位凸台内圆面两端处 测量，中心要求：a=b,

55、c=（a+b）/2+0. 25,允差 0. 05mm。5）检查并配准高压内缸左右侧支承键各装配间隙及膨胀间隙应符合安装证明 书中所标识要求，并测量出下垫片及垫片下不锈钢垫的总厚度B作为下垫片最 终加工厚度。6）检查高压内缸上下半与外缸定位销（调阀端和电机端）配合间隙应符合制 造厂设计要求。4. 2. 7. 4高压进汽侧平衡环安装1）将高压进汽侧平衡环支撑键下垫片把合在高压内缸上下半上，垫片与内缸 应接触均匀，接触面无间隙，将支承键把合在平衡环下半水平中分面上，支撑 键与平衡环应接触均匀,接触面无间隙，将平衡环下半吊入高压内缸下半，使 支承键搭在内缸下半水平中分面上的垫片上。2）将高压进汽侧平衡环与在高压内缸上的定位环调端端面靠死进行轴向定 位，检查电端的膨胀间隙应符合制造厂设计要求。3）检查平衡环横向水平，要求平衡环水平