穿越500kV施工方案

1、220kV宜昌车溪牵引站供电电源工程穿越500kV峡江回施工方案220kV宜昌车溪牵引站供电电源工程项目部二零一零年三月四日220kV宜昌车溪牵引站供电电源工程穿越500kV峡江回施工方案批准：审批：编写：220kV宜昌车溪牵引站供电电源工程穿越500kV峡江、回施工方案一、工程概况220kV宜昌车溪牵引站供电电源工程，线路前进方向及杆塔编号的方向为220kV点军变至220kV车溪牵引变。全线共25基杆塔；线路全长8.801km，全线按双回路架设。顺线路方向左侧、右侧线路分别为II回、I回线路。导线采用LGJ-300/40型钢芯铝绞线，双回单导线双地线架设，地线采用型号为GJX-80/7稀土锌

2、铝合金镀层钢绞线。该线路在13#至14#穿越500kV峡江回42#-43#、在16#至17#穿越500kV峡江回44#-45#。交叉穿越详见清单。工程项目的预计工期：穿越部分预计2010年3月16日至3月21日放线。二、施工内容220kV宜昌车溪牵引站供电电源工程12#-17#导地线展放。三、施工方案导地线展放1、施工准备1.1220kV宜昌车溪牵引站供电电源导地线展放采用人力展放8迪尼玛导引绳张力放线法。牵、张场各用一台WZT30-1.5液压张力机。1.2进行交叉跨越电力线路调查，联系运行部门停电。1.3牵张场布置安福寺开关站T接110kV枝伍线牵引场布置在17#塔小号侧，张力场布置在12#

3、塔大号侧。1.3通信设备牵引场和张力场各配备一部车载台对讲机，分别由牵张场的操作人员掌握使用，指挥人员、每基杆塔人员各配备一部对讲机，各对讲机调到同一频率，并在放线前试通话。1.4施工前准备工作施工前，牵、张设备，牵引绳，锚桩，工器具和材料等全部准备到位；搭好不停电线路跨越架。2、施工工序本次穿越施工工期共6天，施工必须在做好充分前期准备后实施。2.1、第一天，停电，做好安全措施后人力展放8迪尼玛导引绳，利用导引绳牵引13牵引绳张力放线。2.2、第二天至第五天，牵引导线，同时带放导引绳，紧线。2.3、第六天，自检、缺陷处理。3、施工质量要求（一）一般要求1螺丝及销子穿插方向：（面向大号分左右）

4、 A顺线路方向一律由小号向大号；B横线路方向由内向外，中间由左向右；C耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉一律由上向下穿，水平方向：单串由内向外，中间由左向右；双串对穿； D直线悬垂串大口朝小号； E耐张串瓷瓶大口一律向朝下； F碗头挂板大口朝向：悬垂串朝小号,耐张串对口。2防振锤安装距离误差最大值±30mm。3.在满足跨越控制点的高度的情况下，尽量采取低张力放线；4.紧线完毕立即进行附件安装；四、施工方法4.1牵引场4.1.1、牵引场受条件限制设置在17#小号侧.WZT30-1.5液压张力机和SAQ-75液压牵引机各一台,牵引场的平面布置示意图为下: 牵引机 张力机 地锚 17 80米

5、4.1.2、牵引场的液压张力机作为主牵引设备，液压牵引机为辅助牵引设备，辅助牵引设备是为避免连接节头过牵引机滚筒时，受力时跑线，将牵引机的一部分受力转移到辅助设备上，使连接接头顺利走过牵引机滚筒。4.1.3、牵引场在牵引牵引绳线时，应在适当位置做好过牵引接头的准备，用液压牵引机做为主牵引，液压张力机作为辅牵引，将液压张力机牵引力设定减半，当液压牵引机受力达到牵引力一半以上时，液压张力机辅助进行牵引，如下图所示，当牵引接头完全走出牵引滚轴后，暂停牵引，撤除紧线预绞丝、旋转器等辅助过接头装置，液压张力机设定原牵引力，恢复其主牵引，液压牵引机退出牵引作业。 牵引机 5T滑车 牵引钢丝绳至地锚20千斤

6、1-2米2-3米 紧线预绞丝或夹头 旋转器 17 主要工器具表序号工具名称规格单位数量备注1液压张力机WZT30-1.5台12液压牵引机SAQ-75台13防扭钢丝绳13米500牵引用普通钢丝绳14米3004地锚块65千斤20根41-2米；用于牵引过接头14根41-3米用于与地锚连接和其它受力使用16根51-10米20根61-3米6缷口10T个207铁滑车5T个13T个18白棕绳14米1009手扳葫芦6T把6锚固牵张机10紧线预绞丝组511旋转器8T个2每次使用两个12对讲机台313备用电池块64.2张力场张力场设置在12#塔大号侧附近，张力场布置的主要设备是一台液压张力机为张力放线用，牵引场的

7、平面布置示意图如下： 线盘 张力车线盘20 主要工器具表序号名 称规格单位数量备注1张力车WZT30-1.5台12地锚1.2米组63铁滑车3T个3锚线5T个2锚线4千斤14-20根201-10米5钢丝绳14米200锚线6缷口10T个207白棕绳14米1008对讲机台29手扳葫芦6T把410手扳葫芦5T把2备用3T把2备用4.3、牵、张设备注意事项：4.3.1、牵、张机依据布置图，结合实际地型合理布置，牵引机应采用专用地锚，埋设深度为1.6米；4.3.2、主牵、张机布置在线路靠近线路中心线上，其方向应对正杆塔地线挂点，使绳（或线）在机上的进出方向垂直牵引机的卷扬轮和张力机的张力轮中心轴。4.3.

8、3、牵、张机顺线路出口方向与邻塔导线悬挂点的仰角不宜大于15°，俯角不宜大于5°，牵、张机出线方向与邻塔边线的水平夹角应不大于5°。4.3.4、牵、张机就位后，应用将机身垫平，支稳，并用锚桩将机身固定。顺线锚固的链（绳）对地夹角应小于45°，侧向锚固绳与机身夹角应小于20°，每台牵引车、张力车不少于2个锚固点。4.3.5、张力车后方约15M处，布置导线盘架，使导线出线方向垂直于线盘中心轴线。五、施工要求1、张力放线1.1、张力放线时，直线接续管通过滑车应防止接续管弯曲超过规定，达不到要求时应加装保护套。1.2、一般情况下牵引场应顺线路布置。当受

9、地形限制时，牵引场可通过转向滑车进行转向布置。张力场不应转向布置，特殊情况下须转向布置时，转向滑车的位置及角度应满足张力架线的要求。1.3、每相导线放完，应在牵引机前将导线临时锚固，为了防止导线因风振而引起疲劳断股，锚线的水平张力不应超过导线保证计算拉断力的16。六、施工安全注意事项6.1、危险点分析一放、紧线及撤线1导线抽出伤人及反弹1） 放线、紧线及撤线工作，均应有专人统一指挥，统一信号。2） 所使用的工器具必须合格，开门滑车应将门钩扣牢或用绑线绑牢，防止绳索滑脱。 3） 交叉跨越各种线路、公路、长江，放线应先取得主管部门的同意，做好安全措施，如搭好可靠的跨越架，在路口、航道设专人手看守等

10、。 4） 紧线前应检查导地线有无障碍物挂住。紧线时应检查接线管或接线头以及经过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象。紧线时加后备保护，放线时降低15#塔滑车悬挂高度。5） 工作人员不得跨在导线上或站在导线没角侧，防止以外跑线时被抽伤。 6） 严禁采取突然简短导地线的方法松线一放、紧线及撤线2.触电伤害1）紧、撤线工作中，下方如有被跨越的电力线路，必需搭好跨越架，架子一定要搭牢，搭架工作必须有专人指挥、检查，防止架子倾倒，造成人身触电和摔伤。2）紧、撤线过程中，跨越架始终要有专人看守，防止导线被架子挂住或掉到架子外面，而落到带电线路上。3）牵张车悬挂操作规程，可靠接地，塔上加挂临时接地线3.高处

11、坠落1）攀登塔前应检查脚钉是否牢固可靠。 2）塔上转移作业位置时，不得失去安全带保护。塔上有人工作时，不准调整和拆除拉线4高处坠物伤人1）现场人员必须戴好安全帽。 2）杆塔上的作业人员要防止掉东西，使用的工器具、材料等应装在工具袋里，工器具及塔材要用绳索传递，塔下方禁止行人逗留5跑线造成短路或接地伤人1）牵引导、地线的绳索应可靠，导、地线接头应光滑牢固。 2）牵引导、地线时要控制好张力，防止过松或过紧。3）紧线、挂线工具应安全可靠，有双重保护4）线没挂好时，挂线滑车不能脱离5）穿越档两侧杆塔加挂接地滑车，防感应电伤人6.2、进入施工现场必须正确佩带安全帽，系好帽带，登高作业人员必须系背带式安全

12、带，打好保护绳，穿软底鞋工作。6.3、埋设各种地锚，装设卡线器，都必须牢固可靠。6.4、各工序的报话机，要灵敏可靠，电能充足，保证使用，报话人员，要坚守岗位，集中精力，报话迅速准确。6.5、通往牵张场的道路，应详细调查，确保牵张车安全通过。6.6、所使用的工器具必须按安规规定负荷作拉力试验，安全合格的工具才能使用，加强保养维护，经常进行外观检查，发现异常立即处理。6.7、按架线方案进行技术交底，安全教育，施工人员经考试合格，方能参加施工。6.8、导引绳升空时，防止被树枝挂住，处理被挂导引绳时，应用传递绳，不得用手或脚去拉、蹬，防止导引绳突然升空伤人。6.9、施工人员不得单独作业或远离作业现场；作业完毕，施工负责人应清点人数。6.10、牵张车悬挂操作规程，可靠接地，塔上加挂临时