道路工程施工组织设计 毕业答辩介绍(十分钟)

1、各位老师好,我的毕业设计题目是环景高速公路(K76+600K77+600段施 工组织设计本次毕业设计, 根据环景高速公路 (K76+600K77+600 段道路工程施工图, 相关的设计、 施工规范及规定, 结合实际施工水平进行设计。 目的是通过本次毕 业设计更加完善道路设计知识, 将理论与实践更好的融会贯通。 施工组织设计对 指导施工准备工作, 全面布置施工活动, 控制施工进度, 进行劳动力和机械合理 调配, 确保正常施工秩序, 起着有效的协调作用。 并在结构设计上要求用最合理 的投资, 使公路在自然力及车辆荷载的共同作用下, 在使用年限内保持良好状态, 满足使用要求。 从工程施工的全局出发

2、, 根据工程的特点 , 按照客观的施工规律和 当时当地的具体施工条件和工期要求等 , 综合考虑施工活动中的人工、材料、机 械、 资金和施工方法这五个主要因素。 对整个工程的施工进度和相应的资源分配、 消耗等做出科学合理的安排, 达到降低费用, 减少人工和缩短工期的目的, 让公 路工程的施工能优质、高效、按时、低耗完成。高速公路的建设情况可以反映一个国家和地区的交通发达程度乃至经济发 展的整体水平。高速公路将直达运输的灵活性发挥得淋漓尽致。高速公路已成 为人们生活中必不可少的一部分。施工组织设计就在高速公路施工中起着重要作用。 施工组织设计的任务是针 对高速公路施工的复杂性, 根据高速公路工程产

3、品生产的技术经济特点以及国家 基本建设方针和各项具体的技术政策, 实现工程建设计划和设计的要求, 提供各 阶段的施工准备内容;对人力、材料、机械资金和施工方法等进行合理的安排; 协调施工中各施工单位、 各工种之间的合理关系。 在整个施工过程中, 按照客观 的技术、 经济规律, 做出科学合理的安排并指导施工, 以便工程取得相对最优的 效果。 根据高速公路工程在规划、 工程可行性研究、 勘测设计和施工等阶段投资 分配情况可知, 施工要占总投资的 60%以上, 远高于其他阶段投资的总和。 因此, 编制好施工组织设计对于保证施工的顺利进行, 实现预期的目标和效果, 都具有 重要的意义。本次施工组织设计

4、的内容包括:编制说明 工程概况 工程目标 主要实物工 程量 施工总体方案及施工准备 目标与管理手段 主要工程项目的施工方案、 施 工方法 工程质量及保证措施 工期保证措施 雨季施工安排 安全保证体系 环保 及文明施工措施本设计依据环景高速公路项目 (K76+600K77+600 段土建工程文件, 施工 设计图, 国家交通道路、 桥梁安全技术操作堆积及有关规定, 类似工程施工经验, 现行公路工程预算、施工消耗量定额,以及公路工程技术标准 , 公路桥涵地 基及基础设计规范编制,严格遵循设计书的各项要求;认真贯彻实行国家对基本建设的方针政策及公路建设强制性标准;根据建设期限的要求, 科学的安排施工顺

5、序, 要重点突出控制工期的工程项 目,做到保证重点,统筹安排,确保本合同工程按期完工;尽可能采用流水施工方法和网络计划技术,制定出最合理的施工组织方案, 以进行连续、均衡而紧凑的施工;采用先进科学的技术, 努力提高机械化、 标准化的施工水平, 实现快速施工; 落实季节性施工措施,科学安排雨季施工,确保全年施工的连续性; 提出确保工程质量技术措施和施工安全措施;在满足施工需要的前提下, 尽量减少临时设施数量, 合理储备物资, 减少物 资运输量; 合理布置施工平面图, 减少临时用地, 节日基建费用, 降低工程成本; 实行经济核算,增产节约,降低工程成本,提高经济效益。依据以上原则, 从工程的全局出

6、发, 按照客观的施工规律和当时、 当地的施 工条件,统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个 施工主要因素, 对整个工程的施工进度和资源消耗做出科学合理的安排, 使工程 建设在一定时间和空间内,实现组织、有计划、有秩序的施工,以期达到工程施 工的相对最优效果。下面来介绍下本次设计的工程概况,本工程的 计划工期为 120天计划开工时间为 2012年 3月 1日,计划竣工时间为 2012年 6月 28日。 本路段按二级公路标准设计, 路线全长 1000米, 路面结构类型 :沥青路面, 设计 车速 :80km/h, 路面净宽 20m ,行车道宽 15米,非机动车道宽 5米,行车

7、道路面 结构总厚为 85cm ,非机动车道路面结构总厚为 50。 路面结构组合:面层:4改性沥青混凝土 SMA-13上面层(行车道 ;6中粒式沥青砼 AC-20C 下面层(行车道5细粒式沥青混凝土 AC-13C (非机动车道基层:23水泥稳定碎石基层 (行车道 ; 25水泥稳定碎石基层 (非机动车道 底基层:22水泥稳定碎石底基层(行车道垫层:30天然级配砂砾石垫层(行车道 ; 20天然级配砂砾石垫层(非机动 车道在路基防护方面, 填方和挖方路段均采用植草或骨架植草防护, 堰塘等浸水路 段采用浆砌片石防护。排水工程方面,在填方路段均采用 50cm*50cm浆砌片石梯形排水沟,挖方路 段均采用

8、50cm*50cm浆砌片石梯形边沟。在本设计中,我对主要的实物工程量进行了详细的计算,其中包括路基 土方工程量,路面工程量,路基、路面排水工程量,边坡防护工程,并针对其中部分工程量进行了道路工程消耗量定额的查询,制定了人材机的消耗量该施工组织设计着重对主要工程项目的施工方案、 施工方法做了详细的安排 和介绍,包括施工准备工作,挖方填方的施工,以及路基路面的施工方法,均做 了详细介绍。 尤其针对沥青材料的运输, 质量控制保证, 施工上容易出现的缺陷 做了详细的指出,如:混合料的摊铺、压实、接缝都有详细的施工技术方法。在 工程质量保证措施上, 制定了严格的质量保证体系; 并指出了质量保证措施中主

9、要的工序质量管理要点,制定了质量检验程序,以期实现优质的道路施工工程。 另外, 还根据网络计划技术, 利用制定施工进度计划横道图来计划科学合理的工 期,设计出了一套完整的保证工期的措施,以期在 120天内完成该项目。另外,本着以人为本,安全施工的原则,对于安全问题,本计划书 也着重强调, 安全保证体系本着 在施工期间, 消灭责任性因工重伤以上事故, 杜绝火灾事故以及重大、大交通事故,年负伤频率控制在 5以下的总目标 ; 作 到“五无、一杜绝、一创建” , “五无”即:无职工伤死亡事故、无行车险情以上 事故,无重大交通、机破事故,无火灾、洪灾事故,无倒塌事故,无中毒事故; “一杜绝”即:杜绝重伤事故; “一创建”即:创建安全文明标准工地。保护环境,人人有责,在施工方面,也应尽最大的努力,将施工带来的环境 污染减到最低, 其中包括:编制环保及文明施工的措施, 设立文明施工组织机构, 在施工作业场区、 生活区后勤场区进行环境、 环保、 卫生方面的管理并配合环境 保护的施工措施,创建一个文明高效,经济环保的工地。最后感谢老师四年来的 关心和鼓励。老师们课堂上的激情洋溢,课 堂下得谆谆教诲。所有这些都让我 留下了深刻的记忆 。这次毕业论文设 计我得到了很多老师和同学的帮助。其中,我的论文指导老师周丽对我 的关心和支持 尤为重要。每次遇到难题。老师都会为我们做出详细的解 答和帮