民航计算机计座

1、因为信任 所以简单民航计算机计座民航计算机计座因为信任 所以简单 项目七国际客票的预定项目七国际客票的预定因为信任 所以简单 主要内容主要内容代理人系统与航空公司系统联接结构代理人系统与航空公司系统联接结构航班数据查询航班数据查询订座处理订座处理建立建立PNR后票价查询后票价查询未建立未建立PNR票价查询票价查询信息查询信息查询因为信任 所以简单一一 代理人系统与航空公司系统联接结构代理人系统与航空公司系统联接结构计算机航空订座系统分类：计算机航空订座系统分类： 航空公司系统航空公司系统 旅游产品分销系统（旅游产品分销系统（GDS或或CRS）GDS（CRS）产品信息丰富与否，取决于与本系统联接

2、）产品信息丰富与否，取决于与本系统联接的航空产品与非航空产品提供者的多少。的航空产品与非航空产品提供者的多少。 GDS（CRS）系统分销的效率的高低，又取决于与产品）系统分销的效率的高低，又取决于与产品供应商系统之间的联接技术的高低。供应商系统之间的联接技术的高低。因为信任 所以简单目前存在三种连接：目前存在三种连接： 与国内各航空公司的连接与国内各航空公司的连接 与国外航空公司的直接连接与国外航空公司的直接连接 CX JL UA BR SQ KA KE CX JL UA BR SQ KA KE NHNH 通过国外通过国外GDSGDS系统进行连接系统进行连接 1A 1W(AA) 1G 1A 1

3、W(AA) 1G 因为信任 所以简单中国航信的中国航信的ICSICS系统与系统与CRSCRS系统系统中国航信的计算机旅客订座系统由航空公司系统（简中国航信的计算机旅客订座系统由航空公司系统（简称称ICSICS）和代理人系统（简称）和代理人系统（简称CRSCRS）两部分组成。航空）两部分组成。航空公司系统有二十多家国内航空公司在使用公司系统有二十多家国内航空公司在使用两系统的关系：两系统的关系： 硬件、软件及其数据库相互独立，但紧密联接。硬件、软件及其数据库相互独立，但紧密联接。 数据传递实时进行。数据传递实时进行。 保证数据传输准确性和匹配性。保证数据传输准确性和匹配性。 共享网络系统。共享网

4、络系统。因为信任 所以简单中国航信中国航信CRSCRS系统与国外系统连接系统与国外系统连接中国航信中国航信CRSCRS系统与国外航空系统联接的系统格局图：系统与国外航空系统联接的系统格局图： 国泰航空公司国泰航空公司日本航空公司日本航空公司中国航信中国航信CRS系统系统SABREWORLDSPANAMADEUSGALILEOOAGAB A- A-国外航空公司系统国外航空公司系统 B-B-国外国外GDSGDS系统系统 因为信任 所以简单中国民航代理人系统的航班数据来源中国民航代理人系统的航班数据来源中国民航航空公司系统中国民航航空公司系统ICS (INVENTORY CONTROL SYSTEM

5、)国外航空公司系统国外航空公司系统国外国外GDS（GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM)静态航班数据静态航班数据OAG(OFFICAL AIRLINE GUIDE)因为信任 所以简单二、航班数据查询二、航班数据查询1 1 航班数据查询综述航班数据查询综述 AVAV显示中的联接状态标识显示中的联接状态标识AV PEKLAX27FEBAV PEKLAX27FEB常见联接状态：常见联接状态： * *、DS#DS#、AS#AS#、DSDS* *、ABAB* *、TYTY* *、ABAB、TYTY、空格、空格 提供两种信息：提供两种信息： 1.1.* *、# #航班信息的读取方式。航班信

6、息的读取方式。 2.DS2.DS、ABAB、TYTY具有何种销售协议具有何种销售协议因为信任 所以简单航班显示标识与联接方式对照表航班显示标识与联接方式对照表第一次第一次AV显示标识显示标识联接方联接方式说明式说明第一次第一次AVAV显示结果显示结果SDSD结果结果记录编号记录编号返回返回DS#DS#无缝联无缝联接接直接看到航班准确的舱直接看到航班准确的舱位状态及可利用座位数位状态及可利用座位数DKHKDKHKDWHLDWHLNNHNNNHN有有AS#AS#无缝联无缝联接接与上述内容相同与上述内容相同, ,只是提只是提示营业员该航班做过修改示营业员该航班做过修改DKHKDKHKDWHLDWHL

7、NNHNNNHN有有国内航空公司国内航空公司因为信任 所以简单航班显示标识与联接方式对照表航班显示标识与联接方式对照表国外航空公司国外航空公司AV显示显示的标识的标识联接方式联接方式说明说明AVAV不加航不加航空公司代码空公司代码AVAV加航空公加航空公司代码司代码记录编号记录编号返回返回DSDS* *可直接销售的协议可直接销售的协议航班座位航班座位情况不明情况不明,显示显示Z或其或其他他AV后加代后加代码可继续码可继续查询查询显示具体航显示具体航班座位信息班座位信息，A、L或或数字数字 有有AB*直接响应直接响应有有TY* 同国外同国外CRS存在存在销售协议销售协议有有*可直接查询可直接查询

8、协议协议有有AB记录编号返回协议记录编号返回协议有有空格空格无联接协议无联接协议航班座位情况不明航班座位情况不明,显示显示Z，通过申请订座通过申请订座无无TY同国外同国外CRS存在存在销售协议销售协议航班座位情况不明航班座位情况不明,显示显示Z，通过申请订座，通过申请订座有有因为信任 所以简单总结总结AVAV查询两个步骤的特点查询两个步骤的特点：步骤步骤1：查航线概况。查航线概况。 指令：指令：AV:PEKLAX/15MARAV:PEKLAX/15MAR 1) 1)对国内航班可直接得到航班状态。不需二次查询。对国内航班可直接得到航班状态。不需二次查询。 2)2)对国外航班可得到运营航空公司两字

9、代码及联接对国外航班可得到运营航空公司两字代码及联接 状态。状态。步骤步骤2. 国外航班指定航空公司的进一步提取：国外航班指定航空公司的进一步提取： 指令：指令：AV:PEKLAX/15MAR/NWAV:PEKLAX/15MAR/NW 直接进入国外订座系统提取航班信息，获得更准确的数直接进入国外订座系统提取航班信息，获得更准确的数据。据。因为信任 所以简单国内航空公司航班数据查询国内航空公司航班数据查询查询的方法：查询的方法：一步查询即可直接销售一步查询即可直接销售 AV: CANSYD/4MARAV: CANSYD/4MAR只查看只查看CZCZ的航班的航班 AV: CANSYD/4MAR/C

10、ZAV: CANSYD/4MAR/CZ 特点：特点：与与ICSICS系统无缝连接，保护高度一致性。系统无缝连接，保护高度一致性。航班信息实时传递准确可靠。航班信息实时传递准确可靠。AVAV信息数据库存在于本系统故信息数据库存在于本系统故AVAV速度快没有速度快没有 延迟。延迟。 因为信任 所以简单3 3 国外航空公司航班数据查询国外航空公司航班数据查询查询指令：查询指令：A 概况查询及概况查询及OAGOAG信息：信息： AV:PEKLAX/25MARAV:PEKLAX/25MARA 进一步查询，直接进入对方系统。进一步查询，直接进入对方系统。 AV:PEKLAX/25MAR/NWAV:PEKL

11、AX/25MAR/NW建议：建议： 对于联接等级标识中有对于联接等级标识中有“DS”DS”、“* *”等等标识的国外航空公司的航班标识的国外航空公司的航班, ,营业员应依据营业员应依据第二步查询方式得到的数据进行销售更为第二步查询方式得到的数据进行销售更为妥当。妥当。因为信任 所以简单【举例】【举例】 提取提取HKG-SFOHKG-SFO的航班数据（的航班数据（OAGOAG）说明：说明：1.1.我们看到承运人都是国外航空公司，航班座位状态显示为我们看到承运人都是国外航空公司，航班座位状态显示为“Z”Z”或或“A”A”等，等， 由于这只是静态数据，所有航班的座位情况都不明确。由于这只是静态数据，

12、所有航班的座位情况都不明确。2.2.在通常情况下从第一次在通常情况下从第一次AVAV得到的下列信息有助于进一步查询：得到的下列信息有助于进一步查询： 1 1）在本航线上，有哪些在本航线上，有哪些航空公司航空公司承担运输；承担运输； 2 2）哪些航空公司与代理人系统有哪些航空公司与代理人系统有高等级联接高等级联接，所有航班的联接标识都标为所有航班的联接标识都标为“* *”，故均可进一步得到航班的准确信息。，故均可进一步得到航班的准确信息。因为信任 所以简单【举例】【举例】进一步查询进一步查询“UA”UA”航空公司的航班信息，航空公司的航班信息，可使可使用第二步查询方式用第二步查询方式因为信任 所

13、以简单【说明】【说明】 指定航空公司两字代码的航班数据查询的指定航空公司两字代码的航班数据查询的实际含义：实际含义： 经历了一次直接到经历了一次直接到UAUA系统查询航班数据的过程。由于数据是直接从系统查询航班数据的过程。由于数据是直接从航空公司系统得到的，所以这时看到的数据是最准确的数据。如航空公司系统得到的，所以这时看到的数据是最准确的数据。如UA862UA862航班各舱位后均有了具体的数字航班各舱位后均有了具体的数字, , 这些数字是还可销售的座这些数字是还可销售的座位数。结合第一次航班查询时位数。结合第一次航班查询时UAUA航空公司与航空公司与1E1E系统存在着直接销系统存在着直接销售

14、的销售协议售的销售协议 ( (有有“DS”DS”显示显示), ), 这意味着营业员在不多于所显示这意味着营业员在不多于所显示座位数时可直接销售座位数时可直接销售可能出现的一种情况：可能出现的一种情况： 当第一次提取航班数据时显示的航班在第二次通过直接提取时不存当第一次提取航班数据时显示的航班在第二次通过直接提取时不存在了在了 原因：原因：OAGOAG信息是相对静态的数据。更新定期进行非实时不准确。信息是相对静态的数据。更新定期进行非实时不准确。 建议：建议：为确保订座的成功率最好依据指定提取得到的航班数据进行为确保订座的成功率最好依据指定提取得到的航班数据进行销售销售。因为信任 所以简单【小结

15、】【小结】 国内与国外航班数据查询对比：国内与国外航班数据查询对比： 相同点：相同点：指令格式相同；指令格式相同； 提供航班信息资料内容相同。提供航班信息资料内容相同。 不同点：不同点：国内航班数据只需一次查询即可得到并绝对准确。国内航班数据只需一次查询即可得到并绝对准确。 国外航班数据往往需要两次提取才可得到准确数据。国外航班数据往往需要两次提取才可得到准确数据。 OAGOAG信息提供的国外航班也有可能已经被调整。信息提供的国外航班也有可能已经被调整。因为信任 所以简单【注意事项】【注意事项】 1.AV1.AV指令在查询国内航空公司航班时，系统如长时间的没有响应指令在查询国内航空公司航班时，

16、系统如长时间的没有响应即即“长长WAIT”WAIT”，代理人应及时与我公司市场部的在线支持中心，代理人应及时与我公司市场部的在线支持中心联系、解决。联系、解决。2.AVAV指令指定国外航空公司查询国外航空公司航班时，系统显示指令指定国外航空公司查询国外航空公司航班时，系统显示SYSTEM BUSY - PLS TRY LATERSYSTEM BUSY - PLS TRY LATER 此类情况通常为系统通讯通道拥堵。如对于某一国外航空公司此类情况通常为系统通讯通道拥堵。如对于某一国外航空公司经常出现此种现象，代理人可以反映给我公司市场部的在线支经常出现此种现象，代理人可以反映给我公司市场部的在线

17、支持中心寻求技术解决。持中心寻求技术解决。3.AVAV指令指定国外航空公司做航班查询时，系统反映迟慢，并显指令指定国外航空公司做航班查询时，系统反映迟慢，并显示示NORESPONSE。 此类情况通常为代理人系统与国外系统的联接出现故障，对方此类情况通常为代理人系统与国外系统的联接出现故障，对方系统没有响应时发生的。因此代理人也应与我公司在线支持中系统没有响应时发生的。因此代理人也应与我公司在线支持中心联系通报详细情况，由我公司与国外系统联系解决。心联系通报详细情况，由我公司与国外系统联系解决。因为信任 所以简单三、三、 订座处理订座处理1 1行动代码及状态代码行动代码及状态代码 概念：概念：

18、行动代码行动代码需要系统对其订座采取行动的指令码。需要系统对其订座采取行动的指令码。 如：如：DR DR DKDK DWDW KK KL SSKK KL SS UU USUU US UNUN TKTK TNTN TLTL NNNN NO UC XL XXNO UC XL XX 状态代码状态代码PNRPNR航段的占座状况。航段的占座状况。 如：如： RR RR HKHK HL HL HNHN 检查状态代码和行动代码意义重大：检查状态代码和行动代码意义重大： 存在于存在于PNRPNR的航段组和特殊服务组中。的航段组和特殊服务组中。 标识是否真实占座以及占座状况。标识是否真实占座以及占座状况。 历史

19、上对该订座所进行的一系列行动记录。历史上对该订座所进行的一系列行动记录。因为信任 所以简单国外航空公司的航班订座国外航空公司的航班订座AVCANPAR18JUN/AF AVCANPAR18JUN/AF 18JUN(SAT) CANPAR FROM AF 18JUN(SAT) CANPAR FROM AF 1 AF105 CANCDG 0050 0740 772 0 1 AF105 CANCDG 0050 0740 772 0 * * Y3 B3 K2 H1 TL GR Y3 B3 K2 H1 TL GR 2 2AF107 CANCDG 1015 1705 343 0 AF107 CANCDG

20、1015 1705 343 0 * * J9 C9 D9 I9 Z9 Y9 B9 K9 H9 W9 J9 C9 D9 I9 Z9 Y9 B9 K9 H9 W9* * SD2H2SD2H2 1. AF107 H SA18JUN CANCDG DK2 1015 1705 1. AF107 H SA18JUN CANCDG DK2 1015 1705 2.PEK998 2.PEK998 C FAN C FAN TKTL1800/10JUN/PEK998 TKTL1800/10JUN/PEK998 NM1BSP/TEST1BSP/TESTT NM1BSP/TEST1BSP/TESTT IK IK AF

21、 107 H SA18JUN CANCDG DK2 1015 1705 AF 107 H SA18JUN CANCDG DK2 1015 1705 PQPBC PQPBC 行动代码行动代码因为信任 所以简单举例：举例：RTPQPBC RTPQPBC 1.BSP/TEST 2.BSP/TESTT PQPBC 1.BSP/TEST 2.BSP/TESTT PQPBC 3. AF107 H SA18JUN CANCDG HK2 1015 1705 3. AF107 H SA18JUN CANCDG HK2 1015 1705 4.FAN 4.FAN 5.TL/1800/10JUN/PEK998 5.

22、TL/1800/10JUN/PEK998 6.RMK 1A/2SLLSM 6.RMK 1A/2SLLSM 7.PEK998 7.PEK998 RTC RTC 002 HDQ1A 9983 0835 24MAY /EDIFACT 002 HDQ1A 9983 0835 24MAY /EDIFACT 1.BSP/TEST(001) 2.BSP/TESTT(001) PQPBC 1.BSP/TEST(001) 2.BSP/TESTT(001) PQPBC 001 3. AF107 H SA18JUN CANCDG HK2 1015 1705 001 3. AF107 H SA18JUN CANCDG

23、 HK2 1015 1705 NN(001) DK(001) HK(001) NN(001) DK(001) HK(001) 001 4.FAN 001 4.FAN 001 5.TL/1800/10JUN/PEK998 001 5.TL/1800/10JUN/PEK998 002 6.RMK 1A/2SLLSM 002 6.RMK 1A/2SLLSM 001 7.PEK998 001 7.PEK998 PN1 PN1 001 PEK998 95054 0835 24MAY IK 001 PEK998 95054 0835 24MAY IK 002 HDQ1A 9983 0835 24MAY /

24、EDIFACT002 HDQ1A 9983 0835 24MAY /EDIFACT 提取历史记录提取历史记录航空公司系统航空公司系统确认信息确认信息状态代码状态代码因为信任 所以简单联程航段联程航段AVCANMAD20JUN/LHAVCANMAD20JUN/LH 20JUN(MON) CANMAD FROM LH 1 LH789 CANFRA 2330 0640+1 346 0 * C9 D9 Z9 Y6 B6 M6 HL QL SL LH2600 MAD 0735+1 1005+1 320 0 * C4 D4 Z4 Y4 B4 M4 H4 Q4 V4 SL 2 LH789 CANFRA 23

25、30 0640+1 346 0 * C9 D7 Z5 Y6 B6 ML HL QL SL LH4410 MAD 0915+1 1140+1 321 0 * C9 D7 Z5 Y9 B9 ML HL QL VL SL SD1MM1SD1MM1 1. LH789 M MO20JUN CANFRA DK1 2330 0640+1 2. LH2600 M TU21JUN FRAMAD DK1 0735 1005 3.SSR OTHS 1E NON-SMOKING FLIGHT 4.SSR OTHS 1E NON-SMOKING FLIGHT 订座指令订座指令LH789 CAN-FRA对应的舱位对应的舱

26、位LH2600 FRA-MAD对应的舱位对应的舱位因为信任 所以简单联程航段联程航段AVHKGATL26JUN/UAAVHKGATL26JUN/UA UNITED AIRLINE 1SU 26JUN 1 UA 828 F9 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9HKGORD1010 1140 744 0 2 UA 288 F5 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 ATL1315 1636 735 80 3 UA 896 F9 C9 D9 Y9 B9 M9 H6 Q0 V0 W0HKGORD1245 1415 744 0 4 UA 136 F6 Y9 B9 M9

27、H6 Q0 V0 W0 S0 T0 ATL1615 1931 319 80 5 UA 862 F9 C9 D9 Y9 B9 M9 H0 Q0 V0 W0HKGSFO1145 0855 744 0 6 UA 290 F4 Y9 B9 M9 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 ATL1050 1835 319 80 SD1V2 -SD1V2 -换行换行 SD2V2 -SD2V2 -输入输入 MARRIED SEGMENT EXIST IN THE PNR 1. UA828 V1 SU26JUN HKGORD DK2 1010 1140 E 2. UA288 V1 SU26JUN ORDATL DK

28、2 1315 1636 E 因为信任 所以简单注意事项注意事项在订国内航空公司航班座位时，代理人如发现系统有类似在订国内航空公司航班座位时，代理人如发现系统有类似以下显示以下显示“* *-CA-CA-* *ICS HOST IS DOWN,NO SALE ALLOWED ICS HOST IS DOWN,NO SALE ALLOWED AT PRESENT FORTHIS HOST”AT PRESENT FORTHIS HOST” 此为此为CRSCRS系统与系统与ICSICS系统的联接出现故障，代理人应与中国系统的联接出现故障，代理人应与中国航信在线支持中心联系，等待系统故障的排除。航信在线支

29、持中心联系，等待系统故障的排除。代理人在订国内航空公司的航班座位时，如果代理人在订国内航空公司的航班座位时，如果AVAV显示国内显示国内航班有座位，但用航班有座位，但用SDSD指令订座时系统立刻回应为指令订座时系统立刻回应为UNABLEUNABLE。 此为代理人系统的航班状态与国内航空公司系统中的航班此为代理人系统的航班状态与国内航空公司系统中的航班显示出现不匹配，代理人应与我公司在线支持中心联系，显示出现不匹配，代理人应与我公司在线支持中心联系，由在线支持中心处理解决。由在线支持中心处理解决。因为信任 所以简单注意事项注意事项代理人在对外航订座时，用代理人在对外航订座时，用AVAV指令指定国

30、外航空公指令指定国外航空公司代码显示航班舱位有座位，但司代码显示航班舱位有座位，但SDSD时却被时却被UCUC。 通常有两种可能：通常有两种可能： 1 1）国外航空公司出于市场方面的考虑对一些系统做）国外航空公司出于市场方面的考虑对一些系统做了销售限制。了销售限制。 2 2）1E1E系统与国外系统的航班查询协议较低（没得到系统与国外系统的航班查询协议较低（没得到国外航空公司系统的及时更新），在代理人实际订国外航空公司系统的及时更新），在代理人实际订座时该航班或舱位已经关闭或取消。因此，代理人座时该航班或舱位已经关闭或取消。因此，代理人在发现有此类问题时也需向我公司在线支持中心反在发现有此类问题

31、时也需向我公司在线支持中心反映，由在线支持中心与国外系统联系解决。映，由在线支持中心与国外系统联系解决。因为信任 所以简单记录编码的返回记录编码的返回订国内航空公司航班座位订国内航空公司航班座位 在订取一个在订取一个PNRPNR封口后，应注意以下几方面内容：封口后，应注意以下几方面内容： 1.1.首先应有首先应有ICSICS系统的记录编号返回。即系统的记录编号返回。即RMKRMK组中应有以下字组中应有以下字样：样： RMK CA/RMK CA/H1234H1234 说明：看到此项即说明在航空公司系统中已形成了相应的说明：看到此项即说明在航空公司系统中已形成了相应的旅客订座记录，航空公司提取该记

32、录编号可得到与代理旅客订座记录，航空公司提取该记录编号可得到与代理人系统相对应的人系统相对应的PNRPNR，PNRPNR中无此项则证明订座不成功中无此项则证明订座不成功因为信任 所以简单记录编码的返回记录编码的返回2.2.其次应留意其次应留意RMKRMK项中是否有项中是否有QUEUEQUEUE字样。举例：字样。举例： RMK CA/XXXXX/QUEUED FOR MANUAL HANDLING/XXXXXX XXXXRMK CA/XXXXX/QUEUED FOR MANUAL HANDLING/XXXXXX XXXX RMK CA/ RMK CA/H12P2H12P2/QUEUED FOR

33、MANUAL HANDLING/CHNT/NRC /QUEUED FOR MANUAL HANDLING/CHNT/NRC ITINERARY ITINERARY 此种带有此种带有QUEUEQUEUE字样的字样的RMKRMK组的信息说明该组的信息说明该PNRPNR的的 订座或修改操作不成功。即程序无法自动处理，订座或修改操作不成功。即程序无法自动处理， 需工作人员手工处理。此时营业员一定要通知需工作人员手工处理。此时营业员一定要通知 航空公司或中国航信在线支持中心来处理此类航空公司或中国航信在线支持中心来处理此类 情况情况因为信任 所以简单记录编码的返回记录编码的返回3.3.如果如果PNRPN

34、R的记录中出现了以下内容如：的记录中出现了以下内容如： RMK NO RESPONSE FROM CA FOR UPDATE#20 RMK NO RESPONSE FROM CA FOR UPDATE#20 说明：说明： 此种情况为此种情况为ICSICS系统对系统对1E1E系统的修改订座报文系统的修改订座报文未进行处理，营业员发现未进行处理，营业员发现PNRPNR中如有该信息时，中如有该信息时，一定要通知航空公司或中国航信在线支持中一定要通知航空公司或中国航信在线支持中心，核查心，核查PNRPNR状态是否匹配。状态是否匹配。因为信任 所以简单记录编码的返回记录编码的返回订国外航空公司航班座位：

35、订国外航空公司航班座位： 由于由于1E1E系统是通过与众多系统是通过与众多GDSGDS系统的联接而达系统的联接而达到到 全球航空产品销售的。所以由于国外各系统的全球航空产品销售的。所以由于国外各系统的差差 异导致异导致1E1E系统与之联接后也存在着较大的差异。系统与之联接后也存在着较大的差异。 因而在订取外航座位时，各国外航空公司的旅因而在订取外航座位时，各国外航空公司的旅客客 订座记录编号返回格式并不统一。订座记录编号返回格式并不统一。因为信任 所以简单【常见返回格式】【常见返回格式】单一编码返回格式单一编码返回格式 1.RMK JL/3QE6HN1.RMK JL/3QE6HN 2.RMK

36、UA/RVWQ9K 2.RMK UA/RVWQ9K 3.RMK 1A/ZLQOJP 3.RMK 1A/ZLQOJP 两个编码返回格式两个编码返回格式 1.RMK 1G/RXVKZ21.RMK 1G/RXVKZ2 RMK KL/7FGVRU RMK KL/7FGVRU 2.RMK 1G/KGK71M 2.RMK 1G/KGK71M RMK AK MUC1A YCEZRS/1G RMK AK MUC1A YCEZRS/1G 3.RMK 1W/JTXXHN 3.RMK 1W/JTXXHN RMK AA/BMTYFL RMK AA/BMTYFL 因为信任 所以简单【注意事项】【注意事项】代理人完成外航

37、订座及修改，代理人完成外航订座及修改，PNRPNR封口后应重封口后应重提一遍所订的提一遍所订的PNRPNR 1. 1.建立建立PNRPNR后，应检查是否得到相应数量和格式的返回的记录后，应检查是否得到相应数量和格式的返回的记录编号编号 2.2.如果出现记录编号不唯一或已被修改则必须与国外航空公司如果出现记录编号不唯一或已被修改则必须与国外航空公司联系检查原因并处理为匹配才可出票。联系检查原因并处理为匹配才可出票。 3.PNR3.PNR分离后，必须检查分离出的新分离后，必须检查分离出的新PNRPNR在封口后是否返回了新在封口后是否返回了新的记录编号的记录编号 4.4.每一次封口后的回复信息检查每

38、一次封口后的回复信息检查 5.5.检查检查PNRPNR中是否有出错提示信息（包括修改姓名、修改航段、中是否有出错提示信息（包括修改姓名、修改航段、做分离、传票号等）做分离、传票号等） 如：如： RMK 1A/REJECTED-MESSAGE/ PNR DIFFERRMK 1A/REJECTED-MESSAGE/ PNR DIFFER因为信任 所以简单【常见备注信息】【常见备注信息】1）SSR ADTK IE HK1 PR ONLY ACCEPTS TKT INFO IN SSR TKNA/TKNE FORMATS 2）SSR OTHS 1E MAACCEPTS TKTNBR ONLY IN S

39、SR TKNA/TKNM NOT OSI/SSR OTHS 3）SSR ADTK 1E ADV TKT NBR TO CX BY 15MAR OR SUBJECT TO CANCEL 4）SSR OTHS 1E BY28OCT03 OR BOOKING WILL AUTOCANCEL /MSGCN5）SSR ADTK 1E KK/ TL 02MAR OR CNL /TYONH/1855Z/02MAR因为信任 所以简单匹配匹配概念：概念： 是指相互关联的各系统间航班状态及订座记录是否保是指相互关联的各系统间航班状态及订座记录是否保持一致。持一致。 由于各系统的差异，以及通讯传输等多方面因素的影由

40、于各系统的差异，以及通讯传输等多方面因素的影响，各系统之间的匹配存在多方面的表现形式。响，各系统之间的匹配存在多方面的表现形式。常见的匹配问题：常见的匹配问题： 航班状态的不匹配航班状态的不匹配 旅客订座记录的不匹配旅客订座记录的不匹配因为信任 所以简单航班状况不匹配航班状况不匹配在航空公司系统和在代理人系统中，我们在航空公司系统和在代理人系统中，我们有时会发现相同航班显示状态不同。在这有时会发现相同航班显示状态不同。在这种情况下，我们应以航空公司系统显示的种情况下，我们应以航空公司系统显示的航班状态为准。但这种情况不能一概认为航班状态为准。但这种情况不能一概认为是系统的不匹配，以下分别介绍：

41、是系统的不匹配，以下分别介绍： 因为信任 所以简单国内航空公司的航班显示国内航空公司的航班显示由于航空公司控制人员可以对代理人系统中的航班由于航空公司控制人员可以对代理人系统中的航班显示进行政策上的保护和限制，这就出现了在代理显示进行政策上的保护和限制，这就出现了在代理人系统不同的部门有时显示的航班舱位、座位状态人系统不同的部门有时显示的航班舱位、座位状态不一致。这种情况下，航班的显示状态不能认为是不一致。这种情况下，航班的显示状态不能认为是不匹配的不匹配的但假如航空公司并没有做任何限制时，两系统的航但假如航空公司并没有做任何限制时，两系统的航班显示出现不同，此时就是系统的不匹配了。班显示出现

42、不同，此时就是系统的不匹配了。 代理人遇到此类现象时，可通知航空公司控制部门代理人遇到此类现象时，可通知航空公司控制部门重新拍发相应电报，以调整航班的显示。如仍无法重新拍发相应电报，以调整航班的显示。如仍无法更新可与中国航信的在线支持中心联系，以便通过更新可与中国航信的在线支持中心联系，以便通过其他技术手段，调整航班的显示其他技术手段，调整航班的显示因为信任 所以简单国外航空公司的航班显示国外航空公司的航班显示三种途径：三种途径： 1)1)通过直接存取方式到国外航空公司系通过直接存取方式到国外航空公司系统直接提取信息统直接提取信息-准确性最高准确性最高 2)2)通过国外通过国外GDSGDS系统

43、提取信息系统提取信息-准确性取准确性取决于决于GDSGDS与航空公司的连接等级的高低与航空公司的连接等级的高低 3)3)通过装通过装OAGOAG公司定期提供的航班数据磁公司定期提供的航班数据磁带获得信息带获得信息-准确性最低准确性最低方式的不同决定了提取数据的准确性有差异。方式的不同决定了提取数据的准确性有差异。这种这种差异在任何差异在任何CRSCRS系统或系统或GDSGDS系统都存在。系统都存在。 因为信任 所以简单旅客订座记录的不匹配旅客订座记录的不匹配造成造成PNRPNR不匹配的原因：不匹配的原因： 1 1通讯方面的原因。通讯方面的原因。 由于与国外各系统的销售协议不同所采用的由于与国外

44、各系统的销售协议不同所采用的通讯方式也不同。通讯方式也不同。2.2.对方系统暂时停机对方系统暂时停机 对方系统（包括航空公司系统和对方系统（包括航空公司系统和GDSGDS系统）系统）因某些原因（如计划停机、系统更新、系因某些原因（如计划停机、系统更新、系统通讯堵塞或系统程序更新造成不兼容等）统通讯堵塞或系统程序更新造成不兼容等）会造成系统暂时的停机。会造成系统暂时的停机。 这种情况下，代理人订座是无法确认的。这种情况下，代理人订座是无法确认的。订座状态为申请，且没有对方系统的记录订座状态为申请，且没有对方系统的记录编号返回。编号返回。因为信任 所以简单旅客订座记录的不匹配旅客订座记录的不匹配3

45、. 应用程序处理方面的问题应用程序处理方面的问题 任何系统都有可能存在一些内部程序处理问任何系统都有可能存在一些内部程序处理问题，会造成少量的出错，这也是造成系统间题，会造成少量的出错，这也是造成系统间订座记录不匹配的一个原因。订座记录不匹配的一个原因。 国内订座出错信息国内订座出错信息在在RMKRMK项里有项里有QUEUEQUEUE字字样。样。 国外订座出错信息国外订座出错信息如前所述或无回复。如前所述或无回复。因为信任 所以简单旅客订座记录的不匹配旅客订座记录的不匹配如何避免不匹配：如何避免不匹配： 1)1)检查检查PNRPNR的的RMKRMK项是否有对方系统的记录编号返回。项是否有对方系

46、统的记录编号返回。 2)2)对对PNRPNR每一步修改都要检查其历史记录中是否有对每一步修改都要检查其历史记录中是否有对方方 的回复信息，如：的回复信息，如： 002 HDQCA 9983 0559 15MAR00 /RLC1002 HDQCA 9983 0559 15MAR00 /RLC1 3) 3)代理人需及时处理本部门的代理人需及时处理本部门的QUEUEQUEUE。 4)4)发现系统间的不匹配现象及时通知中国航信在线支发现系统间的不匹配现象及时通知中国航信在线支持中心工作人员，由中国航信的技术人员及时检持中心工作人员，由中国航信的技术人员及时检查系统间的不匹配现象，找出其根本原因并得以查

47、系统间的不匹配现象，找出其根本原因并得以解决。从根本上杜绝类似问题的发生。解决。从根本上杜绝类似问题的发生。因为信任 所以简单【注意事项】【注意事项】 PNR建立和修改之后，务必检查相应步骤的反馈建立和修改之后，务必检查相应步骤的反馈信息。信息。尽可能使尽可能使PNR简单些，以减少不匹配发生的机会。简单些，以减少不匹配发生的机会。尽量避免重复订座。尽量避免重复订座。认真、及时地检查和处理自己的认真、及时地检查和处理自己的OFFICE QUEUE。PNR一旦发生不匹配，务必不可在不匹配的情况一旦发生不匹配，务必不可在不匹配的情况下继续其它操作。下继续其它操作。一旦航空公司系统修改了你的订座记录，

48、绝不可一旦航空公司系统修改了你的订座记录，绝不可再自行修改。再自行修改。因为信任 所以简单四、建立四、建立PNRPNR后的票价查询后的票价查询 指令：指令：QTE 使用范围：使用范围： 已经建立航段，按照指定航段计算旅客全航程的票价已经建立航段，按照指定航段计算旅客全航程的票价，包括附加费和税金，包括附加费和税金 常用格式：常用格式：QTE: QTE:/CZ QTE:CH/CZ（QTE:IN/CZ) QTE:/CZ*-显示最低票价显示最低票价 QTE:/CZ/HKD-显示港币票价显示港币票价 QTE:/CZ/HKG-指定出票地指定出票地 QTE:*YEE45/CZ-指定票价类别指定票价类别 因

49、为信任 所以简单【举例】【举例】查询广州至新加坡来回程的票价查询广州至新加坡来回程的票价指令指令计算信息计算信息票价序号票价序号 票价类别票价类别 票价票价 货币货币 备注说明备注说明因为信任 所以简单【举例】【举例】指定结算航空公司代码指定结算航空公司代码指令指令查询儿童票价查询儿童票价指令指令因为信任 所以简单【举例】【举例】显示最低票价显示最低票价指令指令指定票价类别指定票价类别指令指令因为信任 所以简单【举例】【举例】显示港币票价显示港币票价指令指令指定出票地为香港指定出票地为香港指令指令因为信任 所以简单后续指令后续指令XS FSQ序号序号-显示计算横式显示计算横式XS FSG序号序

50、号-显示使用规则显示使用规则举例举例票价有效期票价有效期 免费行李额免费行李额票价项票价项税项税项总票价总票价票价计算过程票价计算过程汇率汇率因为信任 所以简单【举例】【举例】广州至巴黎的广州至巴黎的K舱来回程票价舱来回程票价综合税综合税综合税的展开综合税的展开因为信任 所以简单【举例】【举例】显示第二个票价的使用规则显示第二个票价的使用规则项目代号项目代号项目标题项目标题因为信任 所以简单显示标准文本显示标准文本指令：指令：XS FSN S999/I显示内容：显示内容：可以指定具体的项目代号来查询其对应的内容可以指定具体的项目代号来查询其对应的内容如：如：XS FSG02/06/07-显示第显示第6和第和第7项的内容项的内容因为信任 所以简单第五节第五节 未建立未建立PNRPNR的票价查询的票价查询1.FSP1.FSP指令指令 常用格式：常用格式： XS FSPCAN#NSQSIN:-XS FSPCAN#NSQSIN:-查询广