钢护筒首件报告

1、梅山春晓大桥 钢护筒加工首件总结四川公路桥梁建设集团有限公司梅山春晓大桥工程项目经理部二O一四年五月梅山春晓大桥 钢护筒加工首件总结编制：复核：审核：批准：四川公路桥梁建设集团有限公司梅山春晓大桥项目经理部二0一四年 五月 目录一、工程概况1二、施工组织机构1三、投入的主要人员、机械设备及材料21. 人员22. 机械23. 材料2四、钢护筒结构尺寸31. 钢护筒设计32. 钢护筒结构参数及工程量4五、钢护筒加工工艺质量控制41. 施工准备42. 钢板下料53. 坡口处理54. 卷板65单件组装76总装焊接107焊缝外观缺陷的允许范围和处理方法138钢护筒验收14六、分析总结14钢护筒首件总结

2、2014年5月4号，我项目部完成了第一节主墩钢护筒加工，为了总结经验，改正完善不足之处，使后续钢护筒加工标准化、规范化，从质量、安全、进度上得到有效的保证，特作如下总结。一、工程概况梅山春晓大桥主墩Pm11、 Pm12均有16根直径D3.0m-D2.5m的变截面钻孔灌注桩。梅山侧桩长34.5m-37m不等，春晓侧桩长64.5m-68.5m不等。钢护筒高出承台底以上部分进行切割回收利用，钢护筒外径为3.2m，材质为Q235B。钢护筒所起的作用主要是：(1) 确定桩(孔)位,并可以作钻孔的导向；(2) 保护孔口，防止孔口范围内土层坍塌；(3) 隔离地表水免其流入孔内，并保持钻孔内水位(泥浆)高出地

3、下水或施工水位一定高度,形成静水压力(水头)，以保持孔壁稳定；(4) 深水护筒还可作为浇注混凝土成桩的水中模板；(5) 永久性钢护筒还可以作为钻孔桩防腐蚀的屏障。在适当的条件下,还可以作为桩结构的一部分参与受力。二、施工组织机构施工组织机构三、工期计划、投入的主要人员、机械设备及材料1. 工期计划安排 结合当前进度的情况，钢护筒加工计划于5月15日之前完成梅山、春晓两侧主墩各8根桩基的钢护筒制作加工（包括完成所有焊接工作及对接工作），以保证主墩钻孔平台的顺利搭设。剩余钢护筒加工在六月之前全部完成，并结合钻孔施工工期进行钢护筒加工制作工作。2. 人员 工区负责人1名，技术员1名，安全员1名，质检

4、员1名，材料员1名；加工队伍负责人1名，起重工1名，焊工4名，普通工人5名。现场负责人、管理人员必须落实到现场，并加强对质量、工序、工期的控制；操作人员必须持证上岗，严格按照相关操作规程进行加工操作。为保证钢护筒加工的进度计划，我部决定增加加工队伍人员10-15名，以保证钢护筒加工能按时顺利完成。3. 机械卷板机一台、10t起重桁车一台、25t吊车一台、焊机4台、气割机2台、胎架2套、碳弧气刨机1台。为保证钢护筒加工的进度计划，我部决定增加焊机4台、胎架2套，以保证钢护筒加工能按时顺利完成。4. 材料 钢护筒主材为10048*2200*20mm厚的Q235B钢板。 钢板质量保证书材料进场四、钢

5、护筒结构尺寸1. 钢护筒设计根据工程当地水文条件分析，取钢护筒的顶标高为6.806m。通过摩阻力及钢护筒承载力分析和计算钢护筒最小埋置深度，从而确定春晓侧主墩Pm11桩基钢护筒入土深度为30m，梅山侧主墩Pm12桩基钢护筒入土深度为20m。钢护筒外径取3.2m，壁厚20mm。根据护筒顶标高和埋置深度春晓侧钢护筒长度平均取36.5m，梅山侧平均取26.5m。考虑到河床淤泥质土对钢管桩承载力的不利影响，插打钢管桩前对河床泥面标高和淤泥厚度进行测定，并根据测量结果合理加深钢管桩的入土深度。为了避免钢护筒沉放时,钢护筒顶部及底口应力集中而导致局部屈曲, 在其顶口增设长50cm、厚12mm的加强钢套，底

6、口增设长30cm、厚12mm的加强钢套。具体加强钢套图如下所示：2. 钢护筒结构参数及工程量五、钢护筒加工工艺总结钢护筒加工工艺流程1. 施工准备（1）技术资料准备钢护筒加工制作应严格按照钢结构施工与验收规范和建筑钢结构焊接规程的要求进行施工,并于2014年 4 月 9 日进行了第一次钢护筒加工的技术交底。（2）材料检验钢护筒的卷材交货时，应附有合格的质量检验证明书，证明书各项内容应符合设计文件和国家标准的要求。2. 钢板下料钢板尺寸为20mm*2200mm*10048mm的标准板，采用切割机进行下料，下料时一定要保证钢板为矩形形状，通过对角线长度测量来控制，对角线标准长为10286mm。边缘

7、直线度允许偏差为L/3000,并不大于3mm，对角线长度允许偏差为5mm。3. 坡口处理前期生产未打坡口的钢护筒在对接时用碳弧气刨进行坡口处理。坡口示意图一坡口示意图二气割机打坡口对接接头安装错边允许偏差为2mm，接口平行度不大于1/1000。接口处平滑过渡，用弧形卡尺定位。4. 卷板卷板前的准备：用于定位焊接的焊机、焊条等其他工具。检查钢板的尺寸和表面质量，出去表面灰尘和渣滓，打中心线，如发现问题马上解决。对中：4个卡钳抓住钢板的两边边缘，提高到卷板机的滚轮高度，保持钢板的中线与滚轮垂直，并测量接口与滚轮是否平行，定好位后用挡板固定钢板的两边缘，使其能平稳的向前移动。卷板：采用多次、循环进给

8、法，先调节上轮的位置，使钢板发生初步的变形，滚过2030cm，然后来回滚动，用专用弧形卡尺初步测量，根据经验或者数据继续调整上滚轮，多次循环，直到达到规定的要求。然后一直滚到下一个接口靠近滚轮的边缘，此时用定位卡卡住上下两个接口边缘，将其靠拢，并调整相互间的位置，使其对接接头满足质量要求。然后用点焊定位焊接，再用二氧化碳保护焊焊接卷板内侧，焊接完成后，继续滚动，使接口滚到上面，再焊接，焊接完后继续滚动，在卷板时，由于材料的塑性，钢板会有少量的回弹，所以在卷板时必须施加一定的过卷量，整个卷板应来回回卷34次，拆下卷板时应多次测量其直径和圆度，各个测量数据必须符合质量要求的标准。钢护筒卷制示意图5

9、单件组装单件组装前应检查每个单件的各个尺寸是否合格，如不符合要求，不得进行定位焊接。将连接面附近的毛刺、铁锈，残渣除去干净，将段卷板应吊放在旋转架上。在旋转时，如定位焊开裂，应找明原因，并进行补焊，每节护同的竖向接缝要相互错开。定位焊的焊缝高度不大于设计焊缝高度的2/3,长度4060mm，间隔不大于500mm。在定位时，要保证每各节护筒之间装配的同轴度。定位焊缝示意图 纵向焊缝全部完成后，钢护筒内部添加临时支撑以保证钢护筒的椭圆度和同轴度。 钢护筒临时支撑 钢护筒内支撑添加完成后要再次对钢护筒的焊缝、直径、椭圆度进行检查，不符合要求的必须进一步修改调整。现场直径检查现场直径检查现场焊缝检查现场

10、焊缝余高检查6总装焊接 总装焊接前，再次检查整个护筒的同轴度，要从各个不同的方向进行测量，首先要测量两个端面是否与胡同的轴心线垂直，否则要进行相应的调整。对接时竖向接缝要相互错开进行对接，错开角度要在90以上。a、钢板在焊接时，不仅要考虑外界的温度，而且还应考虑焊件的厚度。b、在施焊前焊条应按要求进行烘焙。焊丝应除净锈蚀和油污。c、焊工必须持有合格证后方可施焊，合格证中应注明焊工的技术水平及所能担任的焊接工作，如停焊时间超过半年以上应重新考核。d、施焊前焊工应复查组装质量和焊缝坡口区两侧的清理情况，如不符合要求，应清理合格后方可施焊。施焊完后应清除熔渣及金属飞溅物。e、多层焊接应连续施焊，其中

11、每一层焊道焊完后应及时清理焊渣，如发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除后再焊。f、严禁在焊缝区以外的母才上打火引弧。g、纵向对接焊缝应在焊件的两端临时配置引弧板和熄弧板，其材质、板厚及坡口型式与焊件相同，当施焊完成后用气割切除并修磨平整，不得用锤击落。h、焊接完毕后，用机械方法或火焰方法进行校正。i、钢护筒上口与端头处接口，以及部分厚板采用V型坡口。j、钢护筒环缝焊接钢护筒环缝焊接胎架示意图对于V型焊接坡口外部焊缝时，将焊接平台调节到顶部，自动焊机放在焊接平台上，使焊丝对准钢护筒的中心线上，焊机不动钢护筒旋转，即可进行焊接。当焊接V型坡口内部电焊时，先炭刨清根出白，然后将胎架旋转90度，并将焊机

12、平台移至下方伸进钢护筒内，焊机不动，由钢护筒旋转，然后进行内环缝焊接。V型坡口宜焊接3到4层，X型坡口宜焊接2到3层。总装对接直径检查总装对接直径检查总装对接焊缝质量检查总装对接完成 我部现已完成50个内径3.1m的单节钢护筒卷制，完成4*2200mm总装对接4个；完成19个外径3.2m的单节钢护筒卷制，总装对接未开始。 7焊缝外观缺陷的允许范围和处理方法表-1六、首件钢护筒各项技术指标检查结果序 号验收内容允许偏差验收结果备注长 度m50m皮尺/8.8m直径mm5m卷尺10mm6mm椭圆度mm5m卷尺d/100,且不大于30mm8mm端面平整度mm直角尺3mm2mm焊缝外观见表1无咬边、焊瘤

13、、夹渣、气孔、飞溅等缺陷七、问题分析总结在梅山春晓大桥主墩首件钢护筒卷制对接过程中，各个工序、各个环节衔接较为紧凑，钢护筒加工质量各项指标均能满足设计要求，但制作过程质量控制仍然需要继续提高，对现场管理仍需加强。质量控制要点1. 下料 钢板下料时要控制好钢板尺寸以及坡口角度，一定要保证钢板为矩形形状，通过对角线长度和钢板边缘线长度测量来控制。2. 卷制卷制前，首先检查钢板的尺寸和表面质量，出去表面灰尘和渣滓。卷制过程要重点控制好护筒的直径及椭圆度，要不断用弧形卡尺进行修正。钢护筒定位焊接完成，护筒吊下地面后要尽快完成纵向焊缝并添加临时的米字撑。3. 焊接 焊接人员必须具备上岗资格证，熟悉焊接的工艺流程。焊接必须要满足设计要求及相关规范，出现咬边、焊瘤、夹渣、飞溅、气孔、超高等缺陷时要及时修整改进。焊接过程需加强防风、防雨的措施，不进行会导致